地下通道

1、目 录 第一章 综合说明4 1.编制概述4 2.编制依据5 3.编制原则11 4.编制要点12 第二章 工程概况13 1.工程建设概况13 2.机电系统简介14 3.自然条件18 4.工程范围18 第三章 工程施工的重点、难点及对策24 1.工程特点24 2.工程重点26 3.工程施工难点及对策31 第四章 施工部署36 1.工程目标36 2.项目组织机构36 3.部署原则及工程总体施工顺序48。

2、承压水为地面下4.80m（地面标高约24.00m），故推算其承压水位值为19.20m。
二、QC小组情况小组名称CJ小组课题日期2009.1课题地下通道初支防水控制注册号活动日期2009.12009.8课题类型攻关型活动人数8平均QC教育时间70小时序号姓名年龄性别职称学历组内职务分工1陈军40男高级工程师本科顾问全面指导2任伟祥36男工程师本科组长组织、协调3李文兵30男助理工程师本科副组长指导、检查4龚国武40男工程师本科组员课题实施5李俊29男助理工程师本科组员课题实施资料收集6郑晓军37男高级工程师本科组员课题实施7肖忠红32女工程师本科组员课题实施资料收集8李伟31女工程师。

3、1、编制依据（1）建设单位提供的招标文件和答疑文件。
（2）本工程招标采用的图纸。
（3）我国现行的施工及验收规范、强制性条文。
（4）江苏省现行建筑安装工程施工技术操作规程。
（5）国家现行建筑安装工程质量检验评定标准。
（6）我国现行的有关机具设备和材料的施工要求及标准。
（7）现行江苏省建筑施工文明工地检查标准要求。
（8）现行国家及地方政府的有关建筑法律、法规、条文。
（9）工程地理位置、交通和现场踏勘情况。
（10）本公司的技术素质及施工能力。
（11）本公司按照ISO9001:2000质量保证体系的贯标程序文件及各项施工、质量、安全、技术管理制度。
2、编制范围:合同约定和工程图纸所包含工程。
三、编制说明（1）本施工组织设计仅是施工的大纲，实际施工时，将根据施工图，对各分部、项工程编制进一步细化的施工组织设计/专项施工方案。
（2）施工总工期为100天,实际施工以开工报告为准，工程进度相应调整。
四、本工程采用的技术规范按国家/行业及地方最新规范要求执行。
五、本工程对材料的质量和试验要求按国家及地方最新规范要求执行。

4、5、 建筑地基基础设计 规范（ GB50007-2011） 6、 混凝土结构 设计 规范（ GB50010-2010） 7、 混凝土结构工程 施工质量验收 规范（ GB50204-2002） (2011 版 ) 8、 建筑基坑工程监测技术 规范（ GB50497-2009） 9、 建筑桩基技术 规范（ JBJ94-2008） 10、 基坑工程手册 （ 第二版 ） （参考） 11、 建筑施工安全检查标准（ JGJ59-2011） 12、 建筑变形测量规程（ JGJ/T8-2007） 13、 XX 市建筑工程危险性较大的分部分项工程安全技术管理实施意见 XX 工字2009104 14、 国家及 XX 省的有关标准图集 15、 国家及 XX 省的有关规范、规程和标准 二、 工程概况 2.1、工程概况 XX 公园 XX 路地下通道工程位于 XX 市 XX 区 XX 路，地道下穿 XX 路连接道路西侧的 XX 广场与道路东侧的 XX 广场，通道建筑面积约为 550.21m2，长度约为 26.6m，结2 构净宽 5.5m。
XX 路为 XX 。

5、平坦，地面比标高变化在 32.02 34.41m 之间。
场地内地下水有上层滞水、承压水、基岩裂隙水和岩溶水四种类型。
洪山广场站是 2 号线与 4 号线的换乘站，位 于洪山广场西广场下。
号出入口位于广场西侧体育馆的人行道上，出入口过街段采用暗挖法（双层复合衬砌，初期支护与二衬之间设防水夹层），中间设有人防段。
剩余部分采用明挖法（围护结构采用桩 +内支撑体系）。
号出入口净宽为 6 米，净高 5.7 米，人防段最大开挖高度 8.47 米。
暗挖通道埋深在 4 米左右，出入口通道暗挖长度为 42m 主要地下水主要是上层滞水。
隧道洞口段 是隧道施工的薄弱环节，洪山广场六号地下通道入口，采用多支点排桩支护 体系加基坑外止水方案。
外围护结构用桩孔灌注桩（灌注桩桩径 800MM，桩间采用挂网喷射 混凝土 封闭找 平），内支撑用钢支撑进行竖井施工，由于竖井洞口的地质条件相当复杂，洞口上方为强风化泥质粉砂岩，主要为坡积土和冲积土层，洞口段施工条件相对 困难。
见图 1： 精品文档 知识共享 图 1 暗挖 段 洞门维护桩破除 根据水文地质条件，暗挖通道施工分如下几项工作来进行：竖井施工、洞口段施工、。

6、分布着数条形状各异的坑中坑，且深度方向极度不对称，这在国内同类工程中极为罕见。
关键词： 地下通道 深基坑开挖 坑中坑 围护结构 1.工程概况 南京市梅子洲过江通道接工程是 2014年青奥会的主要配套工程之一，工程的核心控制性区域为地下立交段施工，主要采用明挖暗埋法施工，“坑中坑”设计为其主要特点，采用大放坡开挖的地下空间基坑内套直立开挖的隧道基坑的形式，基坑最大挖深 27m，最大挖宽 258m，最大挖长 320m。
地质核心区开挖范围土质主要为杂填土、淤泥质粉质粘土、粉砂、粉细砂、粉质粘土夹粉砂等不良地质。
2、工程重点、难点分析 基坑开挖施工的主要重、难点有： （ 1）梅子洲主隧道自身结构开挖深度大，最深达到 27m，开挖过程中可能出现围护结构变形、开裂、墙 缝或地基涌水、涌砂、地面沉降、坑底隆起等情况，可能造成围护结构和支撑结构的失稳 ,是本工程的难点； （ 2）本工程靠近长江大堤，邻近建筑物包括在建青奥中心及在建国际风情街，基坑面积大，开挖深，属于长江低漫滩地区，如何按需进行基坑降水，控制开挖过程中周边地面沉降是施工的重点； （ 3）深大基坑施工难度大，基坑存在悬臂式结构。

7、高温导热油加热灌浆材料的灌浆新技术 等进行综合整治的技术方案，很好地解决了 地下通道、地铁车站在震动扰动环境下的渗漏水问题。
关键词：渗漏治理；震动扰动； 导热油加热；无管空腔 ； 非固化橡胶灌浆材料；改性环氧树脂 0 前言 高铁是采用无砟轨道整体道床技术来适应动车组的高速运行的，动车组高速通过 地下通道 时，对整体道床、 地下通道都有震动扰动。
地铁车组在通过区间地铁 车站时，同样会给 车站的混凝土结构 带来很大的震动扰动，幵丏地铁 车站 的顶部如果是市政路面，路面上有汽车通过的时候也会对地铁 车站 的结构有一定的震动扰动，因此，地铁 车站 处亍地上和地下双重震动扰动的运营环境中。
铁路、公路 、市政道路 运营后，地下人行通道（车行涵洞、人行涵洞） ，地下商业街 同样会受到火车和汽车通过时产生的震动扰动。
进 行 地下通道、地铁车站 堵漏时，一般都优先采用无机类灌浆材料，如超细水泥灌浆和水泥水玻璃灌浆；有时也采用有机类灌浆材料，如丙烯酸盐、丙凝，以及水溶性聚氨酯和油溶性聚氨酯灌浆材料来堵漏；有些则结合采用混凝土表面开槽排水的办法。
但是，一些处理后的 地下通道、地铁车站在 运营后又出现。

8、 2 第二章 工程概况 第一节 工程概况 1.1 工程概况 拟建工程为 XX 南站改扩建工程 - -1 区（ 4a-1、 4b-1 号出入口）及 -3 区（ 3a、 3b 号出入口）地下车库通道基坑支护工程； -1 区 4a-1 出入口处通道施工长度约为 15.0m，相接处底板底标高为 -12.58m，向外升高坡度为 0.3%； -1 区 4b-1 出入口处通道施工长度约为 18.0m，相接处底板底标高为 -8.53m，向外升高坡度为 9.2%； -3 区 3a 出入口处通道施工长度约为14.0m、 17.0m，相接处底板底标高为 -8.53m，向外升高坡度为0.3%； -3 区 3b 出入口处通道施工长度约为 55.0m，相接处底板底标高为 -12.58m，向外升高坡度为 5.64%；自然地面相对标高约为 -2.996m。
基坑两侧的周边条件较好，具备放大坡的条件，地面荷载对边坡有一定的影响，须采取一定措施对边坡进行支护。
第二节 工程地质 2.1 工程地质条件 根据提供的 XX南站改扩建工程岩土工程勘察报告（详勘），在本工程拟建场地范围内，不存在影响拟建场地整体稳定。

9、设计依据 . 4 1.2 施工涉及有关规范和规程 . 4 1.3 其 它 4 2、工程概述 . 4 2.1 工程概况 . 4 2.2 工程地质概况 . 4 2.3 地下水情况 . 5 2.4 工程施工方案设计特点及施工难点 . 6 3、施工方案设计 . 6 3.1 基坑支护工程 . 6 4、主要施工方法和技术要点 . 7 4.1 基坑支护施工方法和技术要点 . 7 第二部分 施工组织设计 . 9 1、施工部署 . 9 1.1 工程目标策划 . 9 1.2 施工策划 . 9 1.3 管理体系 . 10 1.4 施工组织 . 10 1.5 施工中与其他单位的配合 . 10 1.6 施工机械 . 11 2、施工准备 . 11 2.1 技术准备 . 11 2.2 技术人员准备 . 12 2.3 施工生产准备 . 12 3 主要施工项目 12 3.1 边坡支护 12 4、质量保证体系 . 13 4.1 项目质量体系框图 . 13 4.2 质量标准及质量保证措施的基本要求 . 14 4.3 分项目质量保证措施 . 14 4.4 应急措施 . 15 5、基坑边坡监测方案 . 16 5.1 监测。

10、1 施工流水段划分 7 3.2 大型机械的选择 7 3.3 主要施工方法 7 3.4 基坑护坡土方工程 8 3.5 防水工程 9 3.6 钢筋工程 12 3.7 模板工程 14 3.8 混凝土工程 14 3.9 装修工程 18 南站西侧立交 1 号地下通道工程 施工方案 - 2 - 3.10 季节性施工 19 第四章 安装工程 . 21 第五章 主要管理措施 . 22 5.1 质量保证措施 22 5.2 成品保护 24 5.3 技术措施 26 5.4 工期保证措施 27 5.5 安全生产、文明施工与环保 27 南站西侧立交 1 号地下通道工程 施工方案 - 1 - 第一章 编制依据 1.1 招标图 1.2 本工程施工组织设计 1.3 主要规范、规程 序号 名 称 编 号 1 公路桥涵施工技术规范 JTJ041 2000 2 工程测 量规范 GB50026-93 3 北京市市政工程施工安全操作规程 DBJ01-56-2001 4 市政基础设施工程资料管理规程 DBJ/T01-71-2003 5 市政基础设施工程质量检验与验收统一。

11、内 容 1 工程名称 唐山市路北区常各庄平改工程 2 建设地点 唐山市南新道南侧，站前路西侧 3 建设单位 唐山新天地房地产开发有限公司 4 设计单位 中鼎纪元（北京）国际工程设计有限 公司 5 工程性质 高层底商住宅 6 是否使用预拌砼 全部使用商品砼 7 工程质量等级 合格 单位工程主体结构应达到区级优质结构工程评定标准 各单位工程达到“雁塔杯”评定标准 8 工期要求 工程计划于 20010年 5月 1日开工 ,2011年 9月 15日竣工。
第二节建筑概况 序号 项 目 内 容 1 工程性质 住宅楼小区 2 建筑面积（ m2） 总建筑面积 123055.85 m 占地面积 25337m 地下面积 25458.55m 地上面积 97597.47m 3 建筑特点 一、二层局部为商业网点，以上为住宅 4 建筑层数 地下 2层，地上最高为 27层 5 使用功能 地下二层 主楼 储藏室、战时人防 地下通道口防护棚方案 地下一层 主楼 自行车库 车库 停车场 一层 商业、住宅 二层 商业、住宅 三二十七层 住宅 6。

12、 4 5 安装方法及工艺要求 5 6 试吊 18 7 作业质量标准及检验要求 20 8 技术记录要求 21 9 塔吊 拆除方案 21 10 职业安全健康、环境管理措施和文明施工 24 附：塔吊 天然基础计算书2 XXXX 新城南北轴一号地下通道塔吊施工专项方案 1 编制依据 （ 1）浑南浑南新城南北轴地下通道（一号）施工图设计； （ 2） 施工现场机械设备检查技术规程 （ JGJ160-2008）； （ 3） 塔式起重机技术规范（ GB 9462 -1999）； （ 4） 塔式起重机安全规程（ GB 5144 -2006）； （ 5）建筑地基基础设计规范（ GB 50007-2002）； （ 6）建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程 （ JGJ196-2010）； （ 7） QTZ63 塔式起重机说明书 。
2 工。

13、 -5 第三章 工程项目组织与管理 -6 一、管理组织 -6 二、工程项目部及项目负责人 -6 三、项目管理目标 -9 四、 程技术资料档案管理 -10 第四章 施工具体部署 -。

14、交通部及北京市颁布的相关规范、标准 及监理程序 3.建筑工程冬期施工技术规程（ JGJ104-97） 4.关于冬季施工要求的通知 (京包高速二监办办字 201093号 ) 5.k13+950收费站地下 通道施工图设计变更（补充）通知书（京包 9标桥 02） 二、工程概况 1.K13+950收费站地下通道为整体现浇钢筋混凝土闭合框架结构。
净跨径为 2.0m，净高 3.25m，通道全长 142m。
顶板及侧墙厚度 (C30)均为 30cm，底板厚 40cm，垫层 (C15)为 10cm。
垫层下采用砂砾换填。
砂砾换填至第 3层土层，自道路中线以西 32.3m处以西，基础换填至 35.5m；自道路中心以西 32.3m处以东，砂砾换填至 36.00m。
通道桥分二次浇筑，设置 15 道沉降缝。
通道桥结构均采用 C30防水混凝土浇筑。
2.主要工 程数量 名称 单位 数量 C15混凝土垫层（包括梯道） m3 69 C30防水混凝土（包括梯道及台阶） m3 713 橡胶止水带 m 314 聚醋酸乙烯乳液胶粘剂 m2 1440 3mm厚自粘型聚酯胎改性沥青防水卷材 m2 6190 石棉吸音板（包。

15、标保证措施 三、工期目标保证措施 四、工期目标保证措施 五、文明施工控制措施 六、环境保护目标措施 第四章 组织机构和人员配备 第五章 主要施工方法 一、路基土方工程 二、石方 爆破开挖施工 三、特殊地基处理施工 四、防护工程 ZZ城区绕城公路第一区段投标文件 HH 建设集团有限公司 五、防排水工程施工 六、圆管涵排水施工 七、盖板涵排水施工 八、高店地道施工 九、季节性施工措施 附表一：施工进度表 第一章 编制依据及编制原则 1.编制依据 1.1.招标文件、施工总平面布置图及投标清单。
1.2.根据现场踏勘所获的有关现有现状、交通、用水、用电等资料。
1.3.依照有关主要法律、法规、 1.3.1.中华人民共和国建筑法 1.3.2.中华人民共和国招标投标法 1.3.3.国务院颁布的建设工程质量管理条例 1.4.国家、行业、部颁标准的技术规范、规程及技术标准： 1.4.1.公路工程技术标准 (JTGB-2003) 1.4.2.公路工程施工技术规范 (JTGF10-2006) 1.4.3.公路工程施工安全技术规程 (JTJ076-95) 1.4.4.公路工程。

16、 . 123 1.4工期目标 . 123 2.施工组织机构 123 2.1组织机构的设置 . 124 2.2管理职责 . 124 第三章 工程施 工总体筹划 130 1.总体施工方案 130 2.施工进度计划 130 2.1总工期 . 130 2.2施工进度计划 . 130 3.工程重点、难点分析 130 3.1通道主体结构防水及降水 . 131 3.2地下管线及临近建构筑物的保护 . 131 3.3覆盖土较薄，发生事故影响大 . 132 3.4部分通道穿越承压地下水和淤泥质土，施工难度大 . 132 第四章 各分部分项工程的主要施工方法、技术措施 133 1、竖井施工 . 133 1.1 施工程序 133 1.2、竖井施工流程 . 133 1.3、竖井施工方法及技术措施 . 134 2超前大管棚施工 . 135 3.马头门施工 135 4主体通道开挖及支护 . 135 4.1 CD法 136 4.2 双侧壁导坑 法 136 4.3 CRD法 . 137 4.4超前小导管施工 . 137 4.5挂网喷射混凝土 . 138 4.6格栅钢架 . 139 4.7初。

17、主机+钢副环+千斤顶+反力台架,11.5m,始发过程,接收井场地,1m+主机+1m,接收过程,三、端头加固,加固目的：止渗漏抵抗破桩后的土体压力加固方法：旋喷桩搅拌桩+旋喷桩注浆素墙+旋喷常见问题：渗漏完整性差砂层问题,始发井加固体厚度,推荐加固体厚度：均质淤泥、粘土、残积土地层1.82.0米；复合含砂地层2.83.0米,接收井加固体厚度,预先破除围护结构时，厚度同始发井 抵达后破除围护结构时，机壳切入加固体1米，厚度约1.8米,旋喷桩加固,搅拌桩+旋喷桩加固,注浆加固（自稳性较好地层）,素墙+旋喷桩加固,核心问题：刀盘破混凝土能力低标号混凝土一般只用于补救措施,常见问题1：渗漏,问题描述：加固效果差，加固 体不连续，未达到止水 效果补救措施：始发或到达前钻水 平孔检验效果，有渗漏 需采取注浆或补旋喷措 施直至达到止水效果为 止。
,问题描述：加固体与围护结构之间是止水薄弱环节，易形成渗水通道 加强措施：始发或到达前钻水平孔检验效果，有渗漏需采取注浆或补旋喷措 施，并可在转交处增加旋喷桩，延长渗水路径。
,常见问题2：加固体完整性,良好,完整性。

18、设计文件。
（ 4）、 马青路（石塘立交 -角嵩路段）二期工程 A 标中标通知书。
1.2 、 工程承包合同 合同名称 :马青路（石塘立交 -角嵩路段）二期工程 A标 ；发包人名称：厦门百城建设投资有限公司； 承包人名称：中交第三航务工程局有限公司； 签订日期 ： 2012年 10月 12日。
1.3 、 设计文件 设计单位： 厦门市市政设计院 施工图纸： 马青路（石塘立交 角嵩路段）二期工程（ A 标）施工设计文件（修编） 图纸（共五册）（出图日期 2012 年 07月）。
word 文档 可自由复制编辑 1.4、 施工规范和验收标准 1) 城市道路设计规范 (CCJ 37 2012)； 2) 城市快速路设计规程 (CJJ129 2009)； 3) 公路工程技术标准 (JTG B01 2003)； 4) 公路桥涵设计通用规范 (JTG D60 2004)； 5) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 (JTG D62 2004)； 6) 公路桥涵地基与基础设计规范 (JTG D63 2007)； 7) 公路工程抗震设计规范。