城市交通地下通道连续墙施工方案.doc

1、上海西站地下南北通道和相关工程上海西站地下南北通道和相关工程A区北侧地下连续墙施工方案上海建工（集团）总公司2009年2月34A区北侧地下连续墙施工方案目 录1 编制依据12 工程概况22.1 建筑概况22.2 A区北侧围护结构概况22.3 工程参建单位22.4 施工内容22.5 特点难点及针对性措施33工程地质与水文地质条件43.1工程地质条件43.2水文地质条件64 施工准备工作75 施工部署76 施工现场平面布置与管理77 施工进度计划88 资源需求计划98.1 机械设备配备计划98.2 劳动力配备计划109 施工工艺流程110 主要施工方法14.1 测量放线14.2 导墙制作24.3

2、泥浆工艺34.4 成槽施工54.5 清基及接头处理64.6 基底处理64.7 锁口管吊放74.8 钢筋笼的制作和吊放74.9 水下砼浇注84.10 锁口管提拔911 地下连续墙入软硬土措施912 异形槽段的施工措施1013控制及预防措施1013.1 测量控制1013.2 槽壁防坍方施工措施1113.3 垂直度控制及预防措施1113.4 地下墙渗漏水的预防措施1213.5 槽底沉渣控制措施1213.6 地下墙露筋现象的预防措施1313.7 水下砼浇筑质量保证措施1313.8 对地下障碍物的处理1313.9 对可能事件的处理1313.10 保护周边环境的施工措施1413.11 关键过程及控制141

3、4 施工质量保证措施1614.1 导墙施工质量控制1614.2 泥浆质量控制1614.3 成槽施工质量控制1714.4 钢筋笼制作质量控制1714.5 砼浇注质量控制1714.6 地下墙的施工质量控制1814.7 工程检验试验计划1814.8 工程隐蔽复核计划1915 施工安全保证措施2015.1 安全管理保证体系2015.2 安全管理目标2115.3 安全技术措施2216 文明施工保证措施2516.1 文明施工保证措施2516.2 周围环境协调2917 职业健康与环境保护3017.1 职业健康安全措施3017.2 环境保护措施3118 槽壁稳定性分析与验算31附图表：总平面图A区地质剖面图A

4、区北侧地墙第二阶段施工场地平面布置图A区北侧地墙第三阶段施工场地平面布置图泥浆池详图钢筋笼制作平台地下墙分幅平面图地下连续墙施工流程图地下连续墙导墙道路结构图地下墙单元槽段成槽顺序示意图地下墙槽段底部注浆示意图圆形锁口管详图钢筋笼制作示意图钢筋笼桁架布置示意图钢筋笼定位板详图钢筋笼吊放示意图地下墙砼浇筑示意图A区北侧地下连续墙施工方案1 编制依据本施工组织设计作为指导A区北侧地下连续墙施工的专项方案依据，编制时对地下墙施工工艺、机械设备及材料配备、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成地下连

5、续墙施工任务的重要经济技术文件。本施工组织设计依据以下几项编制：1、上海西站地下南北通道和相关工程设计文件。2、上海西站地下南北通道和相关工程地质勘察报告。3、上海西站地下南北通道和相关工程施工组织设计4、公司质量、环境、职业安全健康管理体系文件（质量手册、程序文件、作业指导书）。5、上海市建设局文件上海市建设工程现场文明施工管理办法。6、上海市有关文件及规定。7、现场实际情况。8、本企业积累的施工经验、资源条件。9、现行国家及地方有关规范、标准和规程。上海地铁基坑工程施工规程（SZ-08-2000）。建筑基坑支护技术规范JGJ120-99地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999。建

6、筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）工程测量规范（GB50026-93）钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）；上海市工程建设规范市政地下工程施工及验收技术规范（DBJ08-236-2006）上海市标准钢筋等强度滚轧直螺纹连接技术规程（DBJ/CT005-99）2 工程概况2.1 建筑概况11号、15号、16号线车站在铁路上海西站地区形成轨道交通换乘节点，15号线地下一层形成长约120米，宽80米的地下南北通道综合大厅，结合铁路上海西站和其它城市交通配套设施，形成铁路上海西站综合交通枢纽。15号线车站为地下三层岛式站台车站，车站主体布置在上海西站站场下。11号

7、线上海西站站位于南北通道南侧，目前已完成大部分土建施工。16号线车站为地下二层岛式站台车站，车站主体布置在上海西站站场北侧交通路下。本阶段施工部分地下南北通道及其投影面下15号线车站（A区）。2.2 A区北侧围护结构概况A区北侧采用地下连续墙作围护结构，亦作为主体结构的一部分。围护结构采用1000mm厚地下墙，含15号线车站部分地下墙深47.3m（地墙标号：F10-1F10-6），其余墙深40.3m（地墙标号：F10-7F10-17）。地下墙砼设计标号水下C30S8。地下连续墙接头采用锁口管柔性接头。为了控制地下连续墙的竖向沉降量，在地下连续墙内布置压浆管，插入墙底下0.5m，每幅地下墙中设置

8、二根48墙趾注浆管，进行压密注浆。地下墙与结构采用钢筋接驳器连接。2.3 工程参建单位建设单位：上海市真如副中心建设发展有限公司设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司监理单位：上海建科监理咨询有限公司施工单位：上海建工（集团）总公司2.4 施工内容A区北侧1000mm厚地下连续墙共17幅，总共87.65延米。具体情况见下表：区域轴线幅数及延米数墙厚地墙深度含15号线车站部分F11F14轴共6幅，30.16延米1000mm47.3m其余部分F14F19轴共11幅，57.49延米1000mm40.3m地下墙的分幅情况详见附图：地下墙分幅平面图。2.5 特点难点及针对性措施（1）超深地墙施工技术难

9、度大地下连续墙厚度1.0m，墙最深为47.3m，施工中对成槽设备性能，槽壁稳定要求较高，钢筋笼最重均超过50t，如此重量的钢筋笼的整体吊装对钢筋笼制作的整体刚度和吊装机械的要求都相当高，如何组织好地下连续墙是本工程的一个关键点。针对这个关键点，我们在施工全过程施工过程中加强工序、工艺、施工参数的有效控制，根据各阶段的施工特点，分别采取以下针对性措施：1）采用宝峨高性能成槽机施工，泥浆采用NV-1钠土泥浆进行护壁，加之其他辅助手段，确保槽壁稳定与成槽顺利。2）为确保槽壁稳定，合理布置机械设备、材料堆放等场地布置，合理安排施工流程，成槽时槽壁附近应尽可能避免堆载和机械设备对槽壁产生的附加应力，并减

10、少振动。地墙深47.3处导墙做成“”形，以防起拔锁口管时导墙坍塌。严格控制泥浆的液位，液位下落及时补浆，以防塌方。在距离建筑过近的地方，可以将泥浆液面抬高，泥浆比重在规范允许的条件下适当提高。3）钢筋笼吊放：采用一台320T履带吊机和一台150T履带吊机配合共同起吊钢筋笼。由于钢筋笼重量较重，整体性不好，容易散架，在制作钢筋笼时必须配置足够强度的桁架钢筋并且要保证焊接质量。4）砼浇筑控制：成槽完毕后砼浇筑前，采用我公司特制的接头刷在前一幅槽段的接口反复刷洗，去除夹泥夹砂，保证地墙接头施工质量。（2）距离运营铁路股道距离近A区北侧地墙距离临时翻交铁路最近距离7.041米（地墙施工时未运营）；距离

11、现有铁路第七根股道25米。为减小本工程施工对铁路的影响，保证不影响铁路线路的运营及安全，对本工程施工控制要求高。采取的针对性措施：1）加强全过程施工过程中加强工序、工艺、施工参数的有效控制。 特别是对超深地下连续墙、深基坑工程变形的控制。2）对铁路线路采用保护性监测。3）施工前应作好调查，并采用文字和现场照片的方法予以记录。4）应急措施：工程施工中根据监测情况，进行跟踪注浆。3工程地质与水文地质条件3.1工程地质条件上海市城市建设设计研究院提供的上海西站地下南北通道和相关工程岩土工程勘察报告（初勘）（项目编号：08175-08066）。场地地势较为平坦，地面标高(吴淞高程)一般在3.464.1

12、8m之间。地貌形态单一，属滨海平原地貌类型。本区间地基土在78.0m深度范围内均为第四纪松散沉积物，属第四系滨海平原地基土沉积层，主要由饱和粘性土、粉性土以及砂土组成，一般具有成层分布特点。各土层的土性描述与特征详见地层特性表。土层特性表土层层号土层名称层底标高（m）层厚 （m）土层描述填土2.87 2.041.401.00 1.832.70上部有约5.020.0cm的砼地坪，其下多为碎砖，石子等建筑垃圾；局部含有多层地坪，Z11下部以粘性土为主。1褐黄灰黄色粉质粘土1.67 0.63-0.040.40 1.42 2.20含云母，氧化铁锈斑，夹少量粉土，土质不均。刀切面光滑，无摇振反应，干强度

13、中等，中等韧性。3灰色砂质粉土夹淤泥质粉质粘土-0.84 -2.26-2.981.70 2.89 4.10含云母，贝壳屑，夹薄层粘性土，无光泽反应，摇振反应迅速，干强度低，中等低等。1灰色淤泥质粉质粘土-3.51 -4.06-4.981.10 1.80 3.30含云母，贝壳屑，夹薄层粉土，土质不均。刀切面光滑，无摇振反应，干强度中等，中等韧性。灰色淤泥质粘土-9.82 -10.81-11.695.60 6.75 7.60土质均匀，含云母，夹贝壳屑和少量团块状砂。刀切面光滑，无摇振反应，干强度高等，韧性高等。1-1灰色粘土-14.41 -15.30-16.443.30 4.49 5.90土质均匀

14、，含云母、有机质和腐植物，夹泥质结核及贝壳屑。刀切面光滑，无摇振反应，干强度高等，韧性高等。1-2灰色粉质粘土-18.63 -19.48-20.483.10 4.18 5.60土质较均匀，含云母、有机质，夹薄层粉土，偶夹腐植物。刀切面光滑，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。暗绿草黄色粉质粘土-22.93 -24.12-25.283.60 4.62 5.70土质较均匀，含云母、贝壳屑，夹泥质结核，有机条纹。刀切面光滑，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。1草黄灰色砂质粉土夹粉质粘土-27.75 -29.36-31.103.10 5.20 7.60土质不均，含云母、贝壳屑，夹较多薄层粘性土，局部以粉

15、质粘土为主。无光泽反应，摇振反应迅速，低干强度，低韧性。2灰色粉砂-30.85 -32.22-34.361.30 2.86 5.10土质较均匀，含云母、石英，夹少量薄层粘性土。1灰色粉质粘土-38.08 -42.63-46.161.56 6.89 14.4土质均匀，含云母、有机质，夹腐植物，少量薄层粉土。刀切面光滑，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。1t灰色粉砂-39.08 -41.47-43.860.60 1.90 3.10含云母、石英、长石、贝壳屑。东侧缺失。2灰色粉质粘土夹粉土-57.88 -62.70-62.707.60 14.26 21.40土质不均，含云母、有机质、石英、长石，局部

16、夹较多粉砂。刀切面光滑，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。2t灰色粉砂-48.20 -56.67-64.541.50 4.67 6.70含云母、贝壳屑。无光泽反应，摇振反应迅速，低干强度，低韧性。1青灰色粉砂未钻穿未钻穿土质较均匀，含云母、石英、长石，夹少量薄层粘性土。地基土物理力学性质指标层序含水量w （）重度 （kN/m3）固快峰值无侧限抗压强度qu (kPa)静止侧压力系数Ko -渗透系数C (kPa) (度)KV (cm/s)KH (cm/s)131.218.71722.50.447.13e-073.16e-06329.918.7530.00.344.88e-045.72e-04143

17、.017.41218.0390.529.18e-071.39e-0651.516.71411.5380.572.16e-077.32e-071-141.617.51612.5540.519.05e-081.23e-071-234.518.11617.5650.467.68e-071.82e-0624.019.64617.00.431.07e-071.72e-07130.018.7728.50.466.14e-052.04e-04228.318.7035.00.344.50e-048.83e-04135.318.21918.51420.468.64e-071.39e-061t24.419.30.

18、40230.118.71922.00.431.20e-069.10e-062t28.318.7232.0124.119.3035.03.2水文地质条件1、浅部潜水拟建场地浅部地下水属潜水类型，勘察期间浅部土层潜水水位为0.91.8m，潜水水位受降雨、地表水的影相而变化，按上海市工程建设规范岩土工程勘察规范(DGJ08-37-2002)，常年平均地下高水位为0.5m，低水位为1.5m。2、深部承压水、1t、2t、1层为承压含水层，1层埋深较深，对本工程影响较小。根据上海市工程经验，其水位埋深在311m，层承压水水位埋深为5.70m6.30m；承压水位年呈周期性变化，所测承压水位仅供参考。本次观测

19、的层(1t、2t层的承压水位正在观测)承压水位结果，层的承压水位埋深为8.2m(相应标高-4.38m)。根据上海市城市建设设计研究院于2008年4月完成的上海西站南广场地下综合交通枢纽(一期)工程岩土工程勘察报告(工程编号：08061-08014)，层承压水水位埋深为5.70m6.30m(2006年4月相应标高-2.52m-2.37m；2008年3月相应标高-2.17m)。本工程15号线和16号线车站基坑存在层承压水存在突涌可能；15号线车站基坑同时存在1t层承压水突涌可能，其中15号线车站端头井存在2t层承压水突涌可能。3、水质分析拟建场地地下水和地基土对混凝土无腐蚀性；地下水对钢结构有弱腐

20、蚀性；在干湿交替状态下地下水和土对钢筋混凝土结构中钢筋有弱腐蚀性；在长期浸水情况下地下水和土对钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性。4、不良地质拟建基坑内南部有1处暗浜分布，围护结构施工时，须增加导墙的入土深度，防止暗浜土的流滑现象；拟建场地填土局部厚度较大，含碎砖，局部轨道路基、老基础等，地下连续墙和桩基施工前，清除地下障碍物。4 施工准备工作1、与翻交铁路施工等场内期于施工单位做好施工协调，与铁路部门做好施工场地协调。2、请监测单位做好监测点布设并具体实施监测工作。3、按照业主及集团标准做好施工围墙。4、做好水电供应及人员、设备、材料等进场工作。5、设立泥浆池、循环槽、沉淀池、排浆池多级泥浆处理系

21、统，联系好废浆排放事宜。5 施工部署经过现场踏勘，结合现有场地条件，并综合考虑了业主提供的节点要求，A区北侧的地下墙施工流程安排及工程进展划分为3个阶段，各阶段主要工作内容如下：（1）第一阶段主要施工内容：导墙、施工道路；（2）第二阶段主要施工内容：A区北侧地下墙自西向东前8幅（地墙标号：F10-1F10-8）；（3）第三阶段主要施工内容：A区北侧地下墙自西向东后9幅（地墙标号：F10-9F10-17）。6 施工现场平面布置与管理本工程地下连续墙施工根据总体施工组织设计进行施工现场的平面布置规划。在进行施工现场的水、电移交割接及各类管道线路的布设后，施工导墙、道路、泥浆池、钢筋笼制作平台、冲车

22、槽、排水沟、硬地坪及配套的有关工程辅助项目的施工。（1）泥浆池由于场地较小，在西侧施工区域内布置一个储浆能力约为400m3的泥浆池。泥浆池以4.5m4.5m为一仓，共9仓。深度2.5m（地面以上50cm）。内、外墙均采用200mm厚钢筋砼墙。每两仓之间视情况在墙面开孔，以使泥浆流通。详见泥浆池详图。（2）道路考虑地墙施工时重型车辆行走路线需要，地墙北侧设10米施工便道，南侧设12米施工便道。施工便道范围内，先夯实天然地基，上铺10cm碎石，夯实平整后，其上再铺设C30砼25cm厚，双向布置14200钢筋。所有道路均应满足重型车辆行走要求。施工道路钢筋应与地墙导墙钢筋相连，保证它们的整体性。（3

23、） 钢筋笼制作场地根据场地条件，地墙施工时，在地墙南侧布置一个钢筋笼制作平台，根据地墙施工的2个阶段，需对钢筋笼平台进行翻驳。根据地墙钢筋笼的长度，第一阶段钢筋笼平台长47m，宽6m；第二阶段钢筋笼平台长40m，宽6m。制作平台做法是先在地面铺设10cm碎石，夯实后铺C30砼15cm，再以2m为间隔，横向平行铺设8号槽钢，布设定位钢筋。详见钢筋笼制作平台。（4）临时堆土场地考虑到土方施工的时间限制，市政工程土方运输只许在夜间进行，现场设一座300方量的临时堆土场，布置在施工场地东部。（5）地下连续墙施工阶段平面布置详见附图：A区北侧地墙第二阶段施工场地平面布置图A区北侧地墙第三阶段施工场地平面

24、布置图。7 施工进度计划根据交通翻交与管线搬迁情况，地下连续墙施工拟定于2009年2月12日进行导墙施工，2009年3月1日进行地下连续墙成槽施工，拟安排31工作日完成A区北侧地下墙施工。8 资源需求计划8.1 机械设备配备计划根据工程进度及场地情况，本阶段工程配备1台宝峨成槽机，一台320t和一台150t履带吊机。主要机械设备如下：序号机械或设备名称规格、型号数量备注1全站仪SET2130R1台测量2水准仪DSZ2台3液压挖掘机WY-1001台破碎障碍物4空气压缩机W-6/72台5斗式装载机WA-3001台场地平整6自卸卡车东风4.5T1辆7定型钢模含配套附件100m2 导墙、道路8插入式振

25、动器通用产品2套9平板式振动器通用产品1台10泥浆泵3LM型15个泥浆系统平台11泥浆泵4PL-2502个12手拉葫芦0.5-1.0T8个13泥浆取样绞车自制1台泥浆测试器具14泥浆取样筒1000cc1个15泥浆取样盆2个16泥浆测试仪器机台用成套产品1套17电子秒表通用产品3个18磅秤100kg 1个19吸引胶管Dg1006m/根20根泥浆输送管路20宝塔头法兰Dg100(配吸引胶管)40个21绵纶软管Dg65(2.5”)300m 22消防快速接头Dg65(配锦纶软管)20个23液压成槽机宝峨1台地墙施工24圆形锁口管1000100m 25抱箍式顶升架600T2个26履带吊320T1台27履

26、带吊150T1台28混凝土导管25090m 29钢筋切断机GQ40-A型2台30钢筋成型机GC40-1型2台31闪光对焊机UN-100型1台32直流电焊机AX-3201型10台8.2 劳动力配备计划地下墙施工劳动力安排（含导墙制作）：序 号工种数量（人）1起重工42冷作工13泥浆工24钳 工25电 工26测量工27木 工68钢筋工209电焊工89 施工工艺流程工艺流程：测量放线导墙施工泥浆配制槽段开挖清基锁口管吊放钢筋笼吊放砼浇注锁口拔出墙后注浆外运制备泥浆沉淀池振动筛与旋流器分离出的砂、石、土输入泥浆开挖过程补浆排除泥渣排除沉渣补进泥浆钢筋笼制作浇灌机架组装就位输入泥浆制作导墙槽段开挖吸泥清

27、底吊放锁口管吊放钢筋笼插入混凝土导管浇筑混凝土机械就位组装成槽机械拔出锁口管置换出泥浆泥浆排放或处理具体见下图：施工流程参见附图：地下连续墙施工流程图。10 主要施工方法4.1 测量放线1、平面测量控制根据业主提供的平面控制点，向基坑外围的布设一条闭合的平面导线。在地下连续墙的施工过程中，轴线投点采用极坐标法，根据基坑外围闭合导线及基准点，投放各主轴线控制点，然后用全站仪引测出各条轴线。施工过程中，对导线、轴线基准控制点定期进行复测，特别是在基坑外围基准点可能因为连续墙位移而走动，挖土结束及底板浇筑完毕，必须根据业主提供的原点坐标对外围闭合导线、轴线基准控制点进行复核、调整，并在底板面布设轴线

28、控制检测点。2、高程测量在围墙脚内侧布设一条闭合水准导线，并与已知高程点联测，再由水准点向基坑用吊钢尺法向下传递高程；沿连续墙墙面每隔30m设高程控制点，并用红油漆作出醒目标志。定期对连续墙上的高程控制点进行复核。3、测量精度保障措施（1）平面测量控制：测角采用三测回，测距采用四次读数二测回。（2）水准仪投点采用四个方向二测回。（3）钢尺传递高程采用正反测各二测回。（4）定期对测量仪器进行检校。4、测量器具地下连续墙施工测量中使用的器具如下表：测量器具一览表序号仪器名称规格精度数量1全站仪SET2130R1台2水准仪DSZ22台3钢卷尺50m1mm1把4钢卷尺5m1mm2把5塔尺5m1台4.2

29、 导墙制作在地下连续墙成槽前，应砌筑导墙，做到精心施工。导墙质量的好坏直接影响地下连续墙的轴线和标高，并起到对成槽设备进行导向以及作为提升锁口管的反力座的作用。是存储泥浆、稳定液位，维护上部土体结构稳定，防止土体坍落的重要措施。1、导墙形式本工程导墙有两种形式。深度为47.3的超深地墙导墙拟采用“”型整体式钢筋砼结构；导墙间距为1040mm，导墙上翼宽1000mm、下翼宽800mm，肋厚300mm，高1800mm，钢筋为14200双向布置。深度为40.3m的地墙采用常用的“ ”型钢筋砼导墙；其余规格与“”型相同.导墙钢筋保护层均为50mm，砼强度标号为C30。详见附图：导墙道路结构图2、施工工

30、艺及要求导墙高度以开挖至原土面为准。对类似建在原有拆除建筑物上或有地下设施部位的导墙，要探明地下障碍物的情况，及时清除后再建，避免对成槽产生不必要的影响。对于底部较潮湿的土体适当掺入水泥制作成水泥土，以利于土体快速板结。对于碰到人防部位的，导墙的高度相应增加。在导墙的制模工作完成后，对模板的稳定，轴线尺寸的复核验收及砼浇筑面做好标注后，才可以进行砼浇筑。导墙要对称浇筑，强度达70%后方可拆模，其间要作好必要的砼浇水养护工作。拆除后设置100100的木支撑，木支撑设上下二道，横向间距1500，上下错开，按梅花布置。导墙顶面铺设必要的安全网片，以保障施工安全。导墙的施工缝和地墙槽段接缝应错开。导墙

31、内墙面要垂直，墙面不平整度小于5mm，墙面与纵横轴线间距的允许偏差10mm，内外导墙间距允许偏差5mm。导墙面应保持水平，砼底面和土面应密贴。砼养护期间起重机等重型设备不应在导墙附近作业停留，成槽前支撑不允许拆除，以免导墙变位。4.3 泥浆工艺在地墙施工时，泥浆性能的优劣直接影响到地墙成槽施工时槽壁的稳定性，是一个很重要的因素。根据本工程的地质情况及以往地墙施工经验，本工程拟采用NV-1型钠土泥浆。泥浆池构造参见附图：泥浆池详图1、泥浆参数a、配合比钠基土： 8-10C M C： 0.3 水： 1m3纯碱与防漏剂适量b、指标比 重：1.051.15g/cm3； 粘 度：2024s（漏斗粘度）；

32、失水量：30ml/30min泥皮厚度：1mmPH 值：89施工过程中如果上述泥浆指标不能满足槽壁土体稳定，须对泥浆配比、指标进行调整。2、技术要点a、泥浆拌制泥浆搅拌严格按照操作规程和配合比的要求进行，对原料进行确认可用后，应做小样试验，当达到要求值后，方可进行批量拌制。批量拌制时，应对投入量进行正确的计量，泥浆拌制后，应静置一段时间，让其充分发酵，按经验可直接目测，即浆池中泥浆面有无板结块体产生，这段静置时间一般24小时。b、投入使用泥浆经静置发酵后方可使用。泥浆由后台通过泵吸管路输送至成槽的槽段中。随着成槽深度的增加，泥浆也源源不断的输入，直至成槽结束。在输入过程中，严格控制泥浆的液位，保

33、证泥浆液位在地下水位0.5m以上，并不低于导墙顶面以下0.3m，液位下落时要及时补浆，以防塌方。为保证前台与后台的呼应关系，整个过程采用对讲机进行联络，做到及时、准确、避免造成供应过多，浆液溢出导墙，或供应过少，浆液不足而造成土体塌落的情况发生。泥浆是循环利用的，在成槽施工中，泥浆会受到各种因素的影响而降低质量。为确保护壁效果及砼质量，应对槽段被置换后的泥浆进行测试，对不符合要求的泥浆进行处理，直至各项指标符合要求后方可使用。因废浆的产生，会造成整体浆量的减少，所以后台的浆量补充要及时跟上，避免浆量不足而影响施工进度。新的补充浆量在符合要求后方可使用。c、废浆处理对严重水泥污染及超比重不能再作

34、处理的泥浆作废浆处理，用全封闭运浆车运到指定地点，保证城市环境清洁。4.4 成槽施工1、槽段划分根据设计图纸，本阶段工程地墙共17幅槽段。在制作完导墙后，对地墙的划分再做一次核定。2、槽段放样根据设计图纸作进一步核定的槽段尺寸，在导墙上精确定位出地墙分段标记线，并根据锁口管实际尺寸在导墙上标出锁口管位置。以便于成槽机成槽、锁口管吊放、钢筋笼吊放的定位工作。3、成槽设备选型本工程地下连续墙厚度为1000mm，成槽最大深度为47.3m，选用一台宝峨成槽机。成槽机配备有垂直度显示仪表和自动纠偏装置。4、成槽机垂直度控制根据地下连续墙的垂直度要求，成槽前，利用水平仪调整成槽机的水平度，利用经纬仪控制成

35、槽机抓斗的垂直度。成槽过程中，利用成槽机上的垂直度仪表及自动纠偏装置来保证成槽垂直度。5、成槽挖土顺序根据每个槽段的宽度尺寸，决定挖槽的幅数和次序，对三序成槽的槽段，采用先两边后中间的顺序（参见单元槽段成槽流程示意）。对Z、T、L形及非标准槽段，要合理安排挖槽的次序，防止或减小因土体的不对称性而使抓斗在成槽中产生左右跑位现象，给钢筋笼及锁口管的正常吊放带来影响。当有特殊槽段确有不可避免的不对称性时，应放置锁口管或其它靠件来防止跑位的发生。6、成槽挖土成槽过程中，抓斗入槽、出槽应慢速、稳当，根据成槽机仪表及实测的垂直度情况及时纠偏。由于墙的深度及土质情况，当成槽深度超过30m 后，可能会使成槽速

36、度放慢，可根据情况在抓斗上施加配重，用来加快速度。抓斗出槽时，或多或少会把土体带上来，洒落在导墙上，在接近设计槽底5m处开始，严禁将导墙上的土体铲入槽段内，而是用小车马上托运至别处，防止给后续的清基工作带来影响。在抓土时槽段两侧采用双向闸板插入导墙，使该导墙内泥浆不受污染。7、槽深测量及控制根据导墙实际标高计算成槽深度，以保证地墙的设计深度。槽深采用标定好的测绳测量，每幅根据其宽度测23点，同时根据导墙实际标高控制挖槽的深度，以保证地墙的设计深度。在抓斗绳索上根据不同地墙的深度作好标记，以控制槽段超挖。4.5 清基及接头处理成槽完毕采用捞抓法清基，即采用抓斗慢放、轻抓、地毯式的对槽底进行清淤，

37、再增加50m扬程的排污泵进行泵吸反循环清基。保证槽底沉渣不大于100mm；清空后槽底泥浆比重不大于1.15。为提高接头处的抗渗及抗剪性能，对地墙接合处，用外型与槽段端头相吻合的接头刷，紧贴砼凹面，上下反复刷动五至十次，刷除附在凹面上的泥皮，保证砼浇注后密实、不渗漏。4.6 基底处理地下连续墙成槽完毕，经过检验合格后；在下锁口管、钢筋笼、下导管的过程中，总会有一些沉渣产生，将影响以后地下墙的承载力并增大沉降量。所以对基底沉渣进行处理就显得十分必要。在钢筋笼上通长安装两根注浆管，注浆管的下端比实际槽深深最小0.5m。压浆管安装时不与钢筋笼焊接，而是采用中间导向箍，上面与钢筋笼麻绳绑扎的形式挂靠，在

38、钢筋笼到位后，松开麻绳，让其自由下落，以便插入土体中。浆管的长度根据成槽深度配料，下至槽底+0.5m，上至圈梁顶面+0.1m。浆管底部0.5m范围内开梅花孔，同一截面四孔，高度0.1m均布，用胶布绑扎。在地墙砼达到设计标高后，开始压入水泥浆，注浆压力0.2-0.4MPa，水泥浆水灰比0.4，每立方米加固土体注浆量为：425#普硅水泥80kg，粉煤灰68kg，双控压浆量和压力。压浆范围为地下墙墙底1.5m宽1.5m高。4.7 锁口管吊放槽段清基合格后，立刻吊放锁口管，由履带起重机分节吊放拼装垂直插入槽内。锁口管的中心应与设计中心线相吻合，底部插入槽底5080cm,以保证密贴，防止砼倒灌。上端口与

39、导墙连接处用木榫楔实，锁口管后侧填砂石料，防止倾斜。4.8 钢筋笼的制作和吊放1、钢筋笼制作平台现场加工钢筋笼，第一阶段钢筋笼平台尺寸647米；第二阶段钢筋笼平台尺寸640米。平台采用槽钢制作，槽钢坐落在埋入地表并浇过砼的墩子上，由水平仪校准安放的槽钢面，焊接拼装平台，即平台面处于同一水平。槽钢采用8，按上横下纵叠加制作，槽钢间距2000，为便于钢筋放样布置和绑扎，在平台上根据设计的钢筋间距、插筋、预埋件、及钢筋接驳器的位置画出控制标记，以保证钢筋笼和各种埋件的布设精度。在起吊钢筋笼时，检查笼与平台的挂靠件是否都已脱离，防止平台被外部因素，如车辆、挖机等机械的碰撞，而造成平台变形，影响钢筋笼的

40、制作精度。详见附图钢筋笼制作平台2、钢筋笼吊装加固 本工程钢筋笼采用整幅成型起吊入槽，考虑到钢筋笼起吊时的刚度和强度，根据设计图纸，钢筋笼内的桁架数量按水平筋长度的11.2m/个设置。钢筋吊点处用28mm圆钢加固，转角槽段增加8号槽钢支撑，每4m一根。钢筋笼最上部第一根水平筋改为28筋，平面用25钢筋作5道剪刀撑以增加钢筋笼整体刚度。每幅槽段两端每侧各加密一根钢筋（直径同主筋）。3、钢筋绑扎焊接及保护层设置钢筋来料要有质保书，并与实物进行核对，原材经试验合格后才能使用，焊接材料作好焊接试验，合格后才能投入使用。主筋搭接优先采用对焊接头，其余当有单面焊接时，焊缝长度满足10d。搭接错位及接头检验

41、应满足钢筋混凝土规范要求。各类埋件要准确安放，仔细核对每层接驳器的规格数量。相对于斜支撑的部位安放预埋钢板。为保证保护层的厚度，在钢筋笼宽度上水平方向设两列定位钢垫板，每列定位钢垫板竖向间距5m。钢筋保证平直，表面洁净无油渍，钢筋笼成型用铁丝绑扎，然后点焊牢固，内部交点50点焊，桁架处100点焊。成型完成经验收后投入使用，起吊前对多余的料件予以清理。4、钢筋笼吊放本工程钢筋笼长46.5m，因钢筋笼长度和重量较大，现场采用1台320吨和1台150吨履带吊起吊，起吊时主钩起吊钢筋笼顶部，副钩起吊钢筋笼中部，多组葫芦主副钩同时工作，使钢筋笼缓慢吊离地面，并改变笼子的角度逐渐使之垂直，吊车将钢筋笼移到

42、槽段边缘，对准槽段按设计要求位置缓缓入槽并控制其标高。钢筋笼放置到设计标高后，利用槽钢制作的扁担搁置在导墙上。参见钢筋笼吊放示意图根据规范要求，导墙墙顶面平整度为5mm，在钢筋笼吊放前要再次复核导墙上4个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。4.9 水下砼浇注1、施工方法及要求（1）本工程砼的设计标号为C30，实际水下砼浇注提高一个等级，采用C35，抗渗等级S8，砼的坍落度为1822cm。（2）水下砼浇注采用导管法施工，砼导管选用D=250的园形螺旋接头型。导管拼装中，对密封圈要严加检查，防止浆液漏进导管内部，影响砼质量。（3）用吊车将导管吊入槽段规定位置，导管顶端安装方形漏斗。

43、虽然在导管位置对预埋件的位置进行了调整，但空间总显得不足，所以在钢筋笼下槽时就先要找准导管的位置，然后是对准放下，放的过程要缓慢，避免过快而造成在泥浆中偏位，而被埋件搁碰，影响埋件的位置。（4）在砼浇注前要测试砼的塌落度，并做好试块。每幅槽段做二组抗压试块，五个槽段制作抗渗压力试件一组。2、水下砼浇筑技术要点（1）钢筋笼沉放就位后，应及时灌注砼，不应超过4小时。（2）导管插入到离槽底标高300500mm，灌注砼前在导管内放置吹气后的橡皮球胆，球胆吹气后的大小以略大于导管直径为宜，方可浇注砼。浇注时防止导管中气柱产生，导管截面不能全部被砼封堵，需留有一定空隙放气。（3）检查导管的安装长度，导管插入砼深度应保持在26米。砼浇筑中认真及时的作好记录，每车砼填写一次记录，砼面勤测勤记。（4）导管集料斗砼儲量应保证初灌量，一般每根导管应备有1车6方砼量。以保证开始灌注砼时埋管深度不小于500m