中建有轨电车EPC项目新领域项目管理探讨.pptx

1、汇报人：王立刚2020年9月15日以沈抚有轨电车EPC项目为例谈“火箭军”如何拓展新业务领域项目东北公司基础设施管理部目 录沈抚有轨电车工程概况沈抚有轨电车项目特点新领域项目管理探讨第二部分第一部分第三部分2沈抚有轨电车EPC项目工程概况 第一部分3第一部分 沈抚有轨电车EPC项目工程概况 项目地理位置 辽宁沈抚新区 。全 国 第一个 连 接 两 座 城 市 的 有 轨 电 车 项 目东北地区 第一个 采 用 EP C 模 式 建 造 的 有 轨 电 车 工 程沈抚新区 第一个 单 体 合 同 额 最 大 的 基 础 设 施 类 项 目我局首个EPC总承包的轨道交通工程项 目一国家级创新改革示

2、范区4沈阳浑南现代交通有限公司成功建设并运营了沈阳浑南 现代有轨电车项目。全长60公里，与地铁、公交线路实现 无缝对接。浑南现代有轨电车项目是我国第一条拥有完全自主知识 产权的70%、100%的低地板现代有轨电车项目；是我国 第一个一次性建成一定规模的现代有轨电车网络系统；是 我国第一个作为区域骨干公共交通的现代有轨电车工程，已成为全国现代有轨电车示范项目。二5号线沈抚有轨电车产权单位 第一部分 沈抚有轨电车EPC项目工程概况5序号项目主要内容1基本简介项目全称：辽宁省沈抚新区有轨电车 建设及西延工程EPC总承包工程。线 路起于李石街，沿沈抚大道中央分隔 带向西地面敷设，终点与既有沈阳浑 南有

3、轨电车5号线预留区间相接。沿线 设置4座车站，分别为李石街站、杏坛 街站、中兴街站和旺力街站。线路全 长约5.2km。2主要工程 量路基挖填方23.4万m、路面9.89万m2、车站 4/座、牵引网变电所3所、铺轨10.436km、接触网11.9km、车 辆5辆。3合同工期计划工期：2019年9月27日-2020年12 月20日实际开工日期：2019年10月25日第一部分 沈抚有轨电车EPC项目工程概况 三 项目概况 6第一部分 沈抚有轨电车EPC项目工程概况 四 项目效果图 有轨电车优势：降低能耗污染，投资规模小 标准断面结构图变电所规划设计图沈抚有轨电车工程7第一部分 沈抚有轨电车EPC项目

4、工程概况 五 施工范围 8第一部分 沈抚有轨电车EPC项目工程概况 有轨电车采用双线右侧行车制，设计最高运行速度为 70km/h。建成后与浑南有轨电车5 号线全线贯通，其上下行方向应与原 5 号线保持一致。涉及专业：1、土建路基、路面、绿化、车站结 构、车站内建筑、变电所2、车辆3、轨道4、供电变电所、正线动力照明、杂 散电流、电力监控5、控制系统购检票系统、控制中心、通 讯、信号、火灾报警。六 施工内容 9第一部分 沈抚有轨电车EPC项目工程概况土建技术标准主要分为三个部分：轨道部分、市政道路部分、建筑部分。施工技术标准七10轨道部分施工工序及工法11八第一部分 沈抚有轨电车EPC项目工程概

5、况第一部分 沈抚有轨电车EPC项目工程概况向排水沟施工九横12第一部分 沈抚有轨电车EPC项目工程概况 九 横向排水沟施工 13横向排水沟施工方式为路面破除开挖和定向钻施工两种模式；采用定向钻问题：1、确定绿化带的管线分布；2、破坏绿化带、人行道路面；3、机械设备10m，工作面20m；4、400mm的钻头扩孔，路面塌陷；5、施工过程中泥浆池的使用。采用路面破除开挖问题：1、需要单侧道路封闭，开挖后的交通导改措施费甲方是否认同？2、恢复第一部分 沈抚有轨电车EPC项目工程概况 排水横截面十 水平定向钻施工 后的路面能否达到原路面要求。最为主要的是施工周期耽误不起定向钻施工14架 轨 法 施 工

6、整 体 道 床第一部分 沈抚有轨电车EPC项目工程概况 十一 轨道结构层施工 轨道部分结构层15结合有轨电车工程特点和轨道施工经验，本工程推荐施工 方案是整体道床采用“轨排架轨法”，无缝线路采用“直铺法”。将钢轨、扣件及轨枕运至铺设位置，就地组装轨排，采 用钢轨支撑架进行架轨，穿钢筋，调好轨道方向、水平、轨距、超高，使轨道几何尺寸达到设计标准后，浇筑混凝土支墩，使 轨道固定，支墩混凝土强度达到一定程度时，拆除钢轨支撑架，浇筑轨行区道床混凝土。然后采用移动式接触焊焊接长轨接头，将长轨条焊成无缝线路长轨条，应力放散后锁定形成无缝线路。第一部分 沈抚有轨电车EPC项目工程概况 按照最大的可作业面考虑

7、，1 个铺轨基地可开 2 个作业面，单个作业面铺轨、铺道床和无缝线路焊接综合施工进度按50m/天考虑。经计算，理论计算的工期为 50 天，满足可研 文件铺轨工期要求。十二 轨道施工 本工程存在多处交叉路口，大 部分地段需设计成绿色道床，满足 环保和景观要求，从保证行车安全、利于路口处“轨道-路面”衔接、方 便绿化铺装等角度，采用槽型轨。16第一部分 沈抚有轨电车EPC项目工程概况 十二 集装箱式闪光对焊焊轨机施工作业 17沈抚有轨电车项目特点 第二部分18 Pro ur ent Con施str tion 从专业设备到建筑材料采购 从施工、安装到技术培训uc工em购辽宁省沈抚新区有轨电车建设及西

8、延工程EPC总承包EPC工程项目建设包括：前期阶段、设计阶段、设备采购阶段、施工阶段和试运行阶段等，而设计咨询服务贯穿于项目建设全过程。专业设计院可在设计阶段就考虑设备选型EPC建造模式第二部分 沈抚有轨电车项目特点ngineering工程总体策划及设计采购，缩短设备的采购周期。一E设 计19物资部：优化设计参数，放开专利授权壁垒，公开招采，公开竞争。技术部：优化技术参数，结合地勘、试验检测、地材分析，优化施工方案。商务部：结合商务正负清单，减亏增盈，划分 总包合同与设计合同关系，策划降本增效。机电部：联动设计院与运维单位优化四电设备 参数，优化参数植入图纸，打开行业垄断。安全部：设计保安全，

9、应用设计技术参数，采 用智能信息化管理，充分利用高效智能化。第二部分 沈抚有轨电车项目特点 二 项目组织结构设置 协调部：暂估价(二类费)，将管线迁改、交通 疏导等二类费纳入蓝图中，规避财审。20第二部分 沈抚有轨电车项目特点 三 1341设计策划应用 形成1341策划书前期策划阶段通过验收评审21物资部轨料采购车站材料选择机电部专业接口对接 设计出图联动商务部23项设计引领 部门联动第二部分 沈抚有轨电车项目特点管线调查管线保护箱涵改造材料应用施工方案变电所位置选定燃气管线保护方案2项供水管线保护方案1项 热力管线保护方案2项 线路纵平曲线复合结合商务测算亏损项重点优化设计优化16项方案优化

10、7项部 调 协水气力水信上 燃热供通大四 实现设计引领技术部5项.工程部QC课题创作2项证件办理4项变电所位置等进行方案调整根据施工难度对BIM应用225项序号优化项目优化类型优化内容1设计优化调整素混凝土找平层绿化段宽度2设计优化调整支撑层板宽度及钢筋规格3区间道床设计优化调整短轨枕1600对/公里，减少短轨 枕、扣件、综合接地、伸缩缝数量4设计优化线路基标取消5设计优化取消每10m在轨枕间预埋一根 D100mmPE雨水横向连通管。6基床表层水泥稳定碎石施工设计优化线间电缆槽与渗水管2700mm范围内，厚度优化为140mm，轨下部分不变。7设计优化减少开挖及换填深度基床以下设计优化取消强夯置

11、换处理段9设计优化取消在路口均预埋直径800mm混凝土 管10外电源引入优化设计优化取消外电源引入方案，改为电业局施 工。序号优化项目优化类型优化内容11变电所排水优化设计优化取消积水坑及自动耦合装置，超声波液位装 置改为浮球开关。12变电所电气优化设计优化降低变电所变压器能耗等级和修改断路器规 格。13充电装置设计优化项目与设计院接触网专业、施工单位召开了 为期两天的工作交流会，经过计算，提出了 更合理的布置，确定了更优的机车充电方案 从而取消了该装置。14变电所平面位置 调整方案优化根据现场位置、周边环境、干扰因素，对变 电所进行位置调整。15路口封闭施工方案优化路口原施工方案钢便桥跨越覆

12、盖半幅施工，调整为全封闭开挖施工。16轨排组装方案优化轨排施工优化为散轨法施工17桩基础成孔方式方案优化水下灌注桩优化为螺旋钻机成孔，采用干孔 串筒浇筑混凝土施工。18水稳摊铺工艺方案优化水泥稳定碎石单层摊铺优化为双层连铺设计优化事项第二部分 沈抚有轨电车项目特点五线路基标短轨枕支撑层垫层道床排水管线埋设开挖深度地基处理8232）迁改权属区域广，横跨“两市三区”；3）涉及政府职能部门较多，迁改手续繁琐。合同 1）合同为固定总价合同，过程中不做任何调整；2）专业性强，低成本中标，单项潜亏风险较大；3）结算采用工程量清单结算，验工计量，商务风险较大。工期 1）合同中明确业主有调控工期权力，工期风险

13、较大；2）跨越冬雨季施工，线型工程影响较大，有效工期不足；3）由于疫情影响，设备招采一拖再拖，工期一再压缩；4）2019年9月27日中标，受疫情影响2020年3月10日开工，要实现2020年12月通车运行。六 管理难点征拆难度大、工期压力大、涉足新领域、潜亏风险高新领域 1）局内首条EPC发包轨交工程，劳务资源不足，；2）四电、机车、轨道专业性强，物资招采难度大，行业垄断；第二部分 沈抚有轨电车项目特点迁改 1）管线迁改量大面广，涉及迁改管线种类较多，数量较大；管理难点3）设计、施工、管理等技术不成熟，缺乏管理经验。0401020324与权属单位核对图纸第二部分 沈抚有轨电车项目特点 电力：沿

14、线共计4处9条电力管线，均为10KV高压电路，经现场挖探未在设计开挖深度内，沿线电力排查情况（已与电业局图纸确认）旺力街口与沈 抚大道交汇4条10KV使用 4条备用埋深56米上海亿丰与沈 抚大道交汇1条10KV使用埋深5米顺大街与沈抚 大道交汇2条10KV使用埋深56米五金机电城与 沈抚大道交汇2条10KV使用埋深56米七 电力管线拆迁 经与权属单位沟通后不对其进行迁改。25联合设计院出具承重计算书26权属单位查阅原图八沈抚大道与杏坛街交汇处地下建有两条1992年直径1600cm大上水管线，用途为沈阳城市供 水主管线，报批手续将达数月之久，排迁工期长达一个月左右，严重拖延项目总工期计划，经项

15、目部联合设计院对其进行承重计算并与权属单位协商，最终决定现场不对其进行排迁。上水管线排迁第二部分 沈抚有轨电车项目特点现场挖探政府限价 生产周期 贯通运营沈抚新区有轨电车项目自2019年9月份中标以来，机车采购就成为项目完美履约最重要的环节。困难有三：政府限价；生产周期；贯通运营(原机车为长春四方机车厂生产)。机车采购限制第二部分 沈抚有轨电车项目特点九27第二部分 沈抚有轨电车项目特点机车价格限制 采购5辆有轨电车，合同暂估每辆1500万 元合同中规定计算方式及原则原车辆厂询价 1499万元/辆业主约定结算价 1328万元/辆-171万元/辆 合计-855万元(受既有线限制，要共用维修基地及

16、车辆段）原车辆厂报价函十28题！积极与机车厂家、浑南运维配合，预计开展三次设计联络，使机车的强、弱电接口、限界等均按照既有线的实 际情况进行设计和生产。解决贯通难解决贯通难题第二部分 沈抚有轨电车项目特点十一29协调出具文件确定车辆本体价格机车采购确认第二部分 沈抚有轨电车项目特点实现了采购价格1500万元/列的业主招标要求。源头化解 扭亏为盈全国考察形成竞争态势车辆价格分解单独确定车辆本体价格十二全国考察图片公开招标 效益最大化I 30轨道工程材料市场特点：一、采购资源单一：（1）受有轨电车槽型钢轨的特殊性及生产难度所限制，具备生产能力的厂家较少。（2）同类项目相对较少，市场需用量较低，导致

17、持续生产或经营此类业务的厂家少之又少。且各地区分供资源相对单一，营业地域划分明显。二、市场垄断严重：多数生产单位都与铁路系统有长期合作，或者有铁路系统背景。相互交集较多，市场圈 子较小。相互抱团。三、产品自身局限性受限：（1）本工程为浑南原有线路延伸工程，为保证与原车辆无障碍同行，延用原有设计产品。与现阶段同期线路几乎无共性，图纸授权及单独开模成本直接影响采购单价。（2）本项目工程体量较小，材料总用量有限。几乎可视为定制类材料，小体量订货，排产轨道材料采购第二部分 沈抚有轨电车项目特点十三困难，采购成本高。31第二部分 沈抚有轨电车项目特点项目立项初期，即开始轨道工程材料市场调 研及考察工作。

18、初入铁路体系市场，在保证质 量、工期的情况下，努力探寻此行业的极限采 购成本。通过项目前期策划，通过各种努力，轨道工程材料实现参照中铁采购成本下浮 17.34%。十四 轨道材料采购32沈阳鞍山 辽阳 北京 宝鸡 苏州 台州如何拓展新业务领域项目 第三部分33序号工程类别工程类别细分1交通运输 类公路2市政道路3铁路（含铁路站房）4城市轨道交通5港口及码头6隧道、桥梁、航道7其他交通运输工程8土木工程 类引水工程、水库、水利枢纽9灌溉排水、船闸工程、其他水利工程10水处理输、供水工程（含管道及附属设备）11水处理工程（含管道及附属设备）第三部分 新领域项目管理探讨 一 打造学习型项目团队 虚心与

19、各参建单位和外部专家交流学习 交通与市政工程 院中移建设技术交 流会中国通号上海工 程局东软集团I 34激活项目管理团队的活力盈利目标项目领导班子第三部分 新领域项目管理探讨工程技术质量安全测量商务物资试验二?履约管理35第三部分 新领域项目管理探讨 三 “火箭军”特色1341设计策划管理工具科技推广清单）主导利 润前置 策划 明确策 划责任 分工群策群力，随时更新，总结讨论，实施策划“回头看”，解 决过程中存在的争议，及时解决，理清思路，明确方向。设计入 图，规 避风险。牵头完 成四项 清单三前策划（利润前置 策划、招采前置策划、施工部署前置策划）四清单（商务正负 清单、采购价差清 单、质量正负清单、设计策划分工推进表设计策划封装表3634112020年9月22日感谢沈抚项目同事的辛苦付出感谢局基础设施事业部领导关心与指导感谢大家观看东北公司基础设施管理部