汽车发动机

1、 附录：英文技术资料及其翻译 1.中文翻译 汽车发动机活塞材质的选取及发展趋势 活塞被称为发动机的心脏。
它是发动机中最重要的零件之一。
其功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转。
在发动机工作时，活塞直接与瞬时温度2200摄氏度的高温气体接触，其顶部温度达3008，且温度分布不均匀;在做功行程时活寨顶部承受着很大的气体压力，汽油机达4MPa一5MPa，柴油机高达8MPa一9MPa ，甚至。

2、 译文题目： Automobile engine 汽车发动机 AUTOMOTIVE ENGINE 1 Engine Classification and Overall Mechanics The automobile engines can be classified according to: (1) cycles, (2) cool。

3、 . . . 目 录 发动机电控系统的认识1 空气供给装置的构造与检修6 燃油供给装置的构造与检修11 汽油机点火系的构造和工作22 电子控制装置的构造和工作31 专业资料 汽车发动机电控系统检修工单 工作任务 发动机电控系统的认识 学时 4 时间 姓名 班级 成绩 任务描述 以桑塔纳2000发动机和本田-雅阁发动机。

4、第四讲汽车发动机 第四讲 汽车发动机 四冲程汽油机基本工作原理 现代汽车发动机的总体组成 柴油机结构特点和工作原理 发动机的分类 发动机的主要性能指标 知识点 问题？ 汽车发动机是怎样把汽油的化学能能转换 成机械能的呢？ 四冲程汽油机工作原理.MPG 一、发动机基本知识 发动机的本质: 是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生 的热能转变成机械能。
四行程汽油机是一个气缸-活塞系统，燃料 在气缸中。

5、火时刻 。
5.燃油压力调节器是保持 燃油供给系统 和 进气歧管 压力的差值恒定。
6怠速工况时基本点火提前角根据 曲轴位置传感器 、空气流量计 和 节气门位置传感器 来确定。
7.压电式爆震传感器分为 共振型 和 非共振型 两种。
8.点火提前角由 初始 点火提前角、 基本 点火提前角和 修正 点火提前角三个部分组成。
9.大众AJR发动机节气门直动式控制装置中器有两个检测节气门位置的传感器分别为 节气门位置传感器 和 怠速节气门位置传感器 。
10.在发动机点火控制系统中的开关信号有 起动开关信号和 空调开关信号 两个。
11.发动机断油控制包括 减速断油 、超速断油 和 清除溢流 的三种状态控制。
12.ECU从节气门位置传感器中获得 节气门开度 、 节气门开启速率 、 怠速状态 等信息，用于对点火时机、燃油喷射量、怠速转速及活性炭罐通气量等进行控制。
13.电控燃油喷射系统的功能是对喷油正时 、 喷油量 、 燃油停供 及燃油泵进行控制。
14.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分。

6、 和 点火时刻 。
5.燃油压力调节器是保持 燃油供给系统 和 进气歧管 压力的差值恒定。
6怠速工况时基本点火提前角根据 曲轴位置传感器 、空气流量计 和 节气门位置传感器 来确定。
7.压电式爆震传感器分为 共振型 和 非共振型 两种。
8.点火提前角由 初始 点火提前角、 基本 点火提前角和 修正 点火提前角三个部分组成。
9.大众AJR发动机节气门直动式控制装置中器有两个检测节气门位置的传感器分别为 节气门位置传感器 和 怠速节气门位置传感器 。
10.在发动机点火控制系统中的开关信号有 起动开关信号和 空调开关信号 两个。
11.发动机断油控制包括 减速断油 、超速断油 和 清除溢流 的三种状态控制。
12.ECU从节气门位置传感器中获得 节气门开度 、 节气门开启速率 、 怠速状态 等信息，用于对点火时机、燃油喷射量、怠速转速及活性炭罐通气量等进行控制。
13.电控燃油喷射系统的功能是对喷油正时 、 喷油量 、 燃油停供 及燃油泵进行控制。
14.电控燃油喷射系统按有无。

7、腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。
在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。
气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。
（图2-2)(1) 一般式气缸体 其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。
这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差 (2) 龙门式气缸体 其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。
它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
(3) 隧道式气缸体 这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。
其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。
为了能够使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。
冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷（图2-3）。
水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和。

8、箱授课时间 年 月 日至 月 日教学过程和课堂设计：一、点明要求：点名并检查学生仪表及教师卫生情况。
强调实训过程中的安全教育。
二、课程安排：1、掌握工具、量具的使用、读数方法。
2、发动机的拆装步骤。
三、导入新课：量具的使用方法：1）游标卡尺游标卡尺由尺身、游标、活动卡脚和固定卡脚等组成。
通常分为：010 mm、005 mm、002 mm三种精度。
测量时，应根据测量精度的要求选择合适精度的游标卡尺，并擦净卡脚和被测零件的表面。
测量时将卡脚张开，再慢慢地推动游标，使两卡脚与工件接触，禁止硬卡硬拉。
使用后要把游标卡尺卡脚擦净并涂油后放人盒中。
如精确度为0.10mm的游标卡尺，读数时，先看游标上“0”刻度线对应的尺身刻度线读数，再找出游标上与尺身某一刻度线对得最齐的一条刻度线读数，测量的读数为尺身读数加上01倍的游标读数。
2）外径千分尺外径千分尺是比游标卡尺更精密的量具，其精度为0Ol mm。
外径千分尺的规格按量程划分，常用的有025 mm、2550 mm、5075 mm、75100 mm、100125。

9、6、国用汽油机的工作情况可以概括为两大类：负荷工况和过渡工况。
负荷工况可分为：小负荷、中负荷和全负荷。
过渡工况包括：等。
7、化油器的加浓装置分为机械式和真空式。
它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时，供给由稀变浓的可燃混合气，使发动机发出最大功率。
加浓装置俗称为。
8、发动机的配气机构分为气孔式和气门式。
按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。
气门式配气机构由气门组、传动组和组成。
9、空气滤清器按其工作原理分为惯性式、过滤式和复合式(前两种方法的综合。
EQ61001型和CA6102型汽油机均采用，它属于过滤式空气滤清器。
10、我国目前汽油机机油分为、五个质量等级。
11、国际上常用粘度分类法，对机油分类。
12、一般水冷式发动机的冷却水温最佳范围为。
13、冷却水泵主要由泵壳、等组成。
14、硅油离合器是以作为传递扭矩的。
15、汽车起动用电动机，普遍采用电动机。
16、点火系按电能来源的不同，可分为和两大类。
17、点火线圈它是将汽车电源的变为点火用的基本元件。
18、无触点电子点火。

10、作功_ 、和_排气_。
5、汽油发动机一般由_曲柄连杆机构_、配气机构_、燃料供给系统_ 、_润滑系统_、_冷却系统_、_点火系统_和_起动系_组成。
6、曲柄连杆机构由_机体组_、_活塞连杆组_和_曲轴飞轮组_等三部分构成。
7、发动机各个机构和系统的装配基体是_机体组_。
8、活塞连杆组由_活塞_、_活塞环_ 、_活塞销_、和_连杆_等组成。
9、活塞环包括_气环_和_油环_两种。
10、在安装气环时，各个气环的切口应该_错位_。
11、油环分为_普通油环_和组合油环两种，组合油环一般由_刮片_和_衬簧_ 组成。
12、 在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向_上_，外圈切槽向_下_ ，不能装反。
13、活塞销通常做成_空心_圆柱体。
14、活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用_全浮式_。
15、连杆由_小头_、_杆身_和_大头_三部分组成。
连杆_小头_与活塞销相连。
16、飞轮边缘。

11、classified according to: (1) cycles, (2) cooling system, (3) fuel system, (4) ignition method, (5) valve arrangement, (6) cylinder arrangement, (7) engine speed.Engines used in automobiles are the internal combustion heat engines. The burning of gasoline inside the engine produces high pressure in the engine combustionchamber. This high pressure force piston to move, the movement is carried byconnecting rods to the engine crankshaft. The crankshaft is thus made to rotat。

12、三、建设规模与产品方案193.1建设规模193.2产品方案19四、厂址选择及用地方案194.1厂址现状及建设条件、用地方案194.2现有场地利用情况21五、技术方案、设备方案和工程方案215.1主要设备方案215.2工程方案235.3技术方案、生产工艺流程及装备水平235.4项目招标内容27六、主要原材料供应、资源开发及综合利用分析296.1主要原材料供应296.2资源开发和利用方案296.3资源节约措施30七、总图、运输与公用辅助工程307.1总图布置307.2场内外运输327.3公用辅助工程32八、节能措施358.1能耗状况和能耗指标分析358.2节能措施和节能效果分析35九、环境影响分析369.1厂址环境条件和现状369.2项目建设和生产对环境的影响369.3环境保护措施方案389.4环境保护投资399.5环境影响评价39十、劳动安全卫生与消防3910.1危害因素与危害程度3910.2安全措施方案。

13、2.课程目标（1）学习能力目标 通过本课程的学习，使学生掌握新能源必要的基本理论、基本知识和技能，为学习后续专业课程以及从事工程技术工作和科学研究打下理论和实践基础，（2）职业能力目标 1.全面掌握新能源技术的基本理论，2.系统掌握本学科的基本概念、基本理论， （3）职业素养目标 通过分组的项目实践培养学生的团队协作能力和责任意识，通过完整的工作过程培养学生的自我控制与管理能力和工作评价能力3. 课程内容序号汽车构造与维修技术础课教学内容与要求参考学时1汽车基础及安全素养1. 汽车传动系统概述2. 离合器3. 变速器与分动器4. 液力机械传动与机械式无极5. 万向传动装置驱动桥1. 汽车传动系统的组成与功用2. 机械式传动系统的布置方案3. 液力传动系统的布置方案4. 电力式传动系统5. 离合器的基本功用及结构形式6. 变速器与分动器的传动机构7. 同步器。

14、导致运动摩擦副之间的摩擦力增加，及运动件惯性力的增大，从而导致机械效率下降3增高导致压缩终点的压力和温度升高，易使汽油机产生不正常燃烧即爆震3做出四冲程非增压柴油机理想循环和实际循环p-V图，并标明各项损失。
（见书第9页 图1-2）4何为指示指标？何为有效指标？答：指示指标：以工质在气缸内对活塞做功为基础，评价工作循环的质量。
有效指标：以曲轴上得到的净功率为基础，评价整机性能。
5 发动机机械损失有哪几部分组成？答： 发动机机械损由摩擦损失、驱动附件损失、泵气损失组成。
6 写出机械效率的定义式，并分析影响机械效率的因素。
影响机械效率的因素：1、转速m和n 似呈二次方关系，随n增大而迅速下降2、负荷 负荷时，发动机燃烧剧烈程度，平均指示压力；而由于转速不变，平均机械损失压力基本保持不变。
则由 ，机械效率下降 当发动机怠速运转时 ，机械效率=03、润滑油品质和冷却水温度 冷却水、润滑油温度通过润滑油粘度间接影响润滑效果。
7 试述机械损失的。

15、 。
3、排气再循环控制系统的作用是 。
4、曲轴位置传感器Ne信号的作用是 。
5、过稀的混合气可能使点火电压 正常值。
6、燃油滤清器安装在 ，作用是 。
7、喷油量的多少取决于 、 、 以及 这四个因素。
8、冷起动喷油器的作用是 。
9、空气流量计应设置在 ，也可以安装在 ，根据测量原理的不同，空气流量计有 、 、 三种类型。
10、一般情况下ECU控制执行元。

16、和_控制。
3.断油控制、燃油泵控制4.电控点火系统最基本的功能是_。
此外，该系统还具有_控制和_控制功能。
4.点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和_、_控制等。
5.空燃比闭环控制、二次空气喷射控制6.传感器的功用是_。
6.采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU7.凸轮轴位置传感器作为_控制和_控制的主控制信号。
7.喷油正时；点火正时8.爆燃传感器是作为_控制的修正信号。
8.点火正时9.电子控制单元主要是根据_确定基本的喷油量。
9.进气量10.执行元件受_控制，其作用是_。
10.ECU、具体执行某项控制功。

17、4驱动方式，装备东风康明斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机， 380mm离合器，先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨级中、后桥。
,特种用途车,*防弹高级迎宾车,*检阅车,*银行运款专用车,工矿自卸车,改装车,改装车,0.2 汽车的总体构造,3）行驶和控制装置：支承全车并保证汽车正常行驶的装置,2）传动装置：将发动机输出的动力传给驱动车轮的装置,4）车身：是驾驶员工作和装载乘客、货物的场所,5）电气设备：汽车照明、信号装置等,1）发动机：动力装置，使供入其中的燃料燃烧而发出动力,底盘,0.3 国产汽车产品型号编制,举个例子：,。

18、描述国产发动机编号规则和总体构造； 能简单叙述发动机主要性能指标和主要工作特性；,应知目标,应会目标,会根据发动机编号识别其类型； 会根据发动机特性曲线图对发动机的性能进行正确分析；,学习目标,上一页,下一页,返 回,结 束,模块2 发动机基本知识,学习目标,汽车的动力源是发动机，发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。
,上一页,下一页,返 回,结 束,模块2 发动机基本知识,学习目标,现代汽车所使用的发动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。
,上一页,下一页,返 回,结 束,模块2 发动机基本知识,节目录,M 21 发动机的分类和基本构造,1. 分类,2. 基本构造,上一页,下一页,返 回,结 束,模块2 发动机基本知识,M 21 发动机的分类和基本构造,1. 分类,内燃机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以把内燃机分成不同的类型,上一页,下一页,返 回,结 束,模块2 发动机基本知识,M 21 发动机的分类和基本构造,(1) 按照所用燃料分类,可分为汽油机和。

19、感器故障诊断 18 个要点 . 11 3.3发动机三大常见病 .12 第四章 汽车的三级保养 检查项目及规范 13 第五章 结束语 16 致谢 . 17 参考文献 18 精品文档 可编辑 摘 要 汽车发动机是车辆的重要组成部分，关系到汽车使用性能和行驶安全。
在汽车的运行过程中要特别注意预防发动机的早期磨损，防止发动机的不正常损坏。
正常合理地使用发动机，可以有效地延长发动机的使用寿命。
但是，由于操作使用不当和保养检修不及时，将导致发动机的损伤，直接影响汽车的技术性能和经济性，因此对于发动机的维护和维修我们应该重视。
关键词 ： 发 动机诊断 检修 保养 精品文档 可编辑 引言 目前中国已是世界最大的汽车消费市场。
2006 年，中国超过日本成为世界第二大汽车市场， 2008 年，中国超过美国，成为全球第一大汽车市场。
仅 2011年，中国卖出了 1850 万辆汽车，而美国同期的销售量是 1310 万辆。
因此，在这个汽车日益发展的时代，汽车已成为人们必不可少的消费品，汽车本身的价值也不 言而喻。
汽车因其本身的价值决定了人们对其的爱护，因而，汽车保养日益发展，而作为汽车的“心脏” 。

20、1 尾气的主要成分及尾气分析参数 3 2.2 汽车尾气 排放物的影响因素 4 2.2.1 空燃比对尾气成分的影响 4 2.2.2 点火正时对尾气成分的影响 4 2.2.3 发动机负荷 对尾气成分 的影响 5 第三章 尾气 与 发动机故障之 间的关系 6 3.1 发动机不同工况下发动机尾气排放浓度值 6 3.2 发动机 各部分技术状况与尾气成分间的关系 6 3.3 尾气分析的基本结论 7 第四章 尾气分析在发 动机故障诊断中应用的 实例分析 8 4.1 实例 1 8 4.2 实例 2 8 4.3 实例 3 9 4.4 实例 4 9 结束语 。

21、构造等，同时详细对曲柄连杆机构、配气机构、燃料 供给系、润滑系、冷却系的常见故障、故障的分析与排除进行了叙述。
最后选取了一些有关汽车发动机故障分析与排除的维修案例进行叙述，从而能够更好的学习汽车发动机故障分析与排除的相关知识。
关键词： 发动机 常见故障 分析 排除 1. 前言 汽车作为现代人的代步工具已经越来越普及，越来越成为我们生活中的一部分，随着科技的发展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化和智能化、显示信息智能化发展，电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位，成为衡量现代汽车性能的主要标志，同时汽车的故障也日益复杂化，由以机械故障为 主体发展为以电控系统故障为主体，为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点，以现代故障诊断理论和技术为基础，建立科学、系统、合理、完善的发动机故障检测诊断系统，已成为目前汽车发动机故障检测诊断行业的必然要求。
这给汽车的故障诊断与检修带来了困难和挑战，对汽车维修人员的技术要求越来越高，对维修设备的科技含量要求越来越高，对故障诊断与检修的方法要求也越来越高。
为了及时发现和排除故障，各国都纷纷投入大量的人力、物力对汽车电控系统的故障诊断进行不断的。

22、五大系”的组成。
能力目标：引导和鼓励学生多听、多看、多问逐步学会独立思考、自主学习能力。
价值观目标：通过对发动机内部结构的认识，培养学习兴趣，树立学习信心，增强对本专业的热爱。
,3教学的重、难点,教学重点：掌握发动机的总体构造（组成）及作用。
重点的依据：只有掌握了总体构造和作用，才有利于接下来对各部分的具体原理及维修内容（拆、洗、检、测、装、调、试）的学习。
教学难点：各部分的具体组成零件，在发动机中的安装部位等。
难点的依据： 虽然有图片展示，但具体大小及安装部位对于学生来讲比较抽象；大部分学生比较缺乏这方面的基础知识和实践经验，它们见到最多的还是汽车表面的构造。
,二、说学情 1、普遍基础一般，学习兴趣不浓（文化课）。
2、学习信心弱，自学习能力一般。
3、学习的情绪化，对感兴趣的东西积极性高。
4、对实践性环节的学习兴趣明显高于理论课程的学习。
5、在组织教学过程中，加强学生感性认识，从而提高学生的学习兴趣 。
（实物、PPT、）,1. 指导思想,结合学生的认知能力和知识储备及生活体验来进行教学设计（多设疑、多引导、多鼓励、）。
让学生真正参与教学活动。
充分引导学生认。

23、节能的要求下，自1967年德国Bosch公司研制出电控喷油系统以来，发动机电控技术日新月异，形成了不同的控制方式和多种类型，各大汽车公司在发动机电控系统上形成了各自的特点和风格。
了解发动机电控系统的类型、组成、基本原理，学会识别不同生产厂商的发动机及其电控系统是进行电控发动机故障诊断的前提。
本项目主要研究全面认识发动机电控系统的组成和控制功能的问题。
,学习 任务1,2,学习任务1 汽车发动机电控系统的认识,3,Syllabus,Do one thing at a time, and do it well,本章内容,合作,交流,创新,项目1.1 汽车发动机电控系统的认识,学习任务1 汽车发动机电控系统的认识,项目5 汽车发动机的分类及工作原理,58%,4,【情境导入】,一台桑塔纳AYJ车, 该车曾因出事故而做过钣金和喷漆修理，修完一段时间后,出现了发动机起动困难的症状, 连接故障诊断仪VAG1552检测发动机控制系统，无故障码，起动发动机时发现电动燃油泵不工作，且无高压火,发动机控制单元有时不能通讯。
这是怎么回事呢?,学习任务1 汽车发动机电控系统的认识,故障原因分析。

24、 起动系的组成及常见故障诊断分析 结论,2,研究背景,在当今生活中汽车已经变成人们必不可少的交通工 具，它的快捷、方便已深入人心，但随之而来的它也有缺点，时常出现故障。
而故障出现最多的就是汽车发动机，随着科技的不断发展,用于汽车上的先进技术也越来越多。
比如电控技术在发动机上的应用，这些电控发动机电子控制装置的增加，就使 发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂和精密，对汽车的故障诊断与维修有了更高层次的要求。
本文旨在通过对发动机各种常见故障诊断和排除方法的介绍，加深维修检测等技术人员对发动机的了解，以及对发动机各种常见故障的判断，提高维修检测等技术人员的工作效率和提高服务质量。
,课题方向,本文课题的方向是汽车发动机常见故障的诊断与排除。
现代汽车发动机多为电控汽油发动，所以本文是以电控汽油发动机为介绍对象的。
本文描述了发动机的组成及作用，通过对发动机两大机构及五大系统常见故障的诊断及排除方法的介绍。
使人们加深对发动机故障的了解，更好的诊断和排除故障，从而提高了工作效率。
并且还能延长汽车使用寿命。
,论文主要内容,汽油机通常由两大机构：曲柄连杆机构、配气机构和五大系统：燃油供给系、。

25、济性具有重要作用。
,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,在当前和今后相当长的一段时期，汽车燃料仍将以石油产品为主。
例如，西欧工业发达国家交通运输消耗石油产品的3445；美国交通运输部门消耗国内石油产品的52；我国的交通运输和邮电通讯业消耗的石油产品约占其总量的16，每年消耗的汽油占其总消耗量的36，柴油约占27 。
2000年我国汽车运输用油料缺口约2000万吨，汽车用汽油和柴油缺口分别达25和6,汽车燃料经济性评价指标,汽车运输油耗占运输成本的20以上。
采用燃油附加费改代原有养路费征稽，是和国际惯例接轨的重大举措，有利于我国运输车辆总体提高效益。
但是与按车型征收规定养路费相比，征收燃油附加费的办法使得专业运输车辆的燃料成本大幅度增加。
据某地区统计，改收燃油附加费同原有的养路费相比成本增加37.544.5，甚至高达60以上。
,实行养路费、过路费、过桥费和运管费四费用燃油附加费替代后，某省汽运公司燃料附加费率达60，增加支出1320万元。
出租公司原缴纳养路费220元/车，改为燃料附加费后费用增至1170元/车，仅此项就增加费用4.3倍。
燃油附加费代替养路费后，。

26、 二、汽车的加速能力 三、汽车的爬坡能力,汽车的最高车速vmax,最高车速是指在良好的水平路面（混凝土或沥青）上汽车能达到的最高行驶车速。
轿车：vmax=130200km/h；客车：vmax=90130km/h；货车：vmax=80110km/h。
在使用中，将加速踏板踩到底，变速器挂入最高档位。
,汽车的加速能力,加速能力可用汽车以最大加速强度加速行驶时的加速度、加速时间或加速行程来表示。
在实际中评价汽车的加速能力最常用的指标是加速时间。
分类： .原地起步加速时间： 由低档（I或II档）起步，以最大的加速强度（包括选择恰当的换档时机）逐步换至最高档位后达到某一预定距离或车速所需的时间。
一般用0400m或0100km/h的时间表示原地起步加速能力。
.超车加速时间:用最高档或次高档由某一较低车速全力加速到某一高速所需的时间。
有时也采用加速过程曲线表示加速能力。
,汽车的爬坡能力,汽车的爬坡能力：用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度（档的最大爬坡度）表示。
不同的车辆对爬坡能力的要求： 轿车:最高车速大，加速时间短，经常在较好的道路上行驶，一般不强调它的爬坡能力。
货车:在。

27、程,四冲程发动机,二冲程发动机,汽油发动机,柴油发动机,化油器式发动机,直接喷射式发动机,发动机的分类,气 缸 数,单缸发动机,多缸发动机,气缸的排列,单列式发动机,双列式发动机,（双列发动机两列之间的夹角小于180的，又称为型发动机）,进气系统是否采用增压方式,增压式 （强制进气）,非增压式(自然吸气）,一、单缸四冲程汽油机基本工作原理,汽车发动机构造复杂，但基本结构由多个单缸机组成。
,单缸发动机结构示意图,3.2 不同点,三）、发火次序有两种排列方法： 即1-2-4-3或1-3-4-2 .,三、多缸发动机的结构特点：,连杆,飞轮,曲轴,活塞,进气门,排气门,推杆,挺柱,正时齿轮, 配气机构 曲柄连杆机构,曲柄连杆机构,曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
,单缸四冲程汽油机的工作过程,曲柄连杆机构,（一）、功用：将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过。

28、缸盖中。
主燃烧室和副燃烧室由一个或几个孔道相连。
常见的分隔式燃烧室有：涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室,球形燃烧室图,请点击图片观看该图片对应的教学动画,请点击图片观看该图片对应的教学动画,形燃烧室图,请点击图片观看该图片对应的教学动画,涡流式室燃烧室图,预燃式室燃烧室图,6.2 柴油机燃料供给系统的组成,组成： 1.燃油供给柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器、低压输油管、高压输油管、回油管。
2.空气供给 3.混合气形成 4.废气排出四大装置,柴油机供油系统图,请点击图片观看该图片对应的教学动画,6.3 喷油器,一、概述 1.作用：将高压柴油以一定的射程和雾状喷入燃烧室 2.要求：喷射压力、射程、夹角。
在规定的时刻停止喷油要迅速、彻底、无滴漏现象。
3.形式：多孔孔式喷油器（直喷式燃烧室）和单孔轴针式（分隔式燃烧室）,6.3 喷油器,二、多孔孔式喷油器 1.组成：喷油器体、针阀和针阀体偶件、调压弹簧、进油管接头、回油管 、螺栓等。
2.工作：油压给针阀锥面一个向上的推力，当该力大于调压弹簧预紧力时，针阀被推上移，喷孔打开，高压柴油进入燃烧室。
喷油开始的压力决定于调压弹簧。

29、 27 日 设计地点 六安职业技术学院 六安 职业 技术 学院学生毕业设计（论文）开题报告书 年 月 日 姓 名 专业和年级 汽车 运用技术0902 学制 3 年 毕 业 设 计 (论文 )题目 汽车 发动机动力不足的检测与维修 一、 毕业论文课题综述 发动机就是汽车的心脏，好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。
当前，从市场需求方面看，汽车 发动机 装置应进一步降低成本，提高燃油 经济性；从制造方面 看，随着车厢地板的降低及车辆向大型化、高级化发展，需进一步提高汽车 发动机 各组成装置的 持久性和使用效率。
应了解汽车 发动机 常规使用与维护，汽车 发动机 结构及工作原理，汽车 发动机 故障的检测与诊断，汽车 发动机 检修方法。
本文全面、系统的介绍了汽车 发动机 的工作原理、结构、使用和检修技术，内容包括汽车 发动机 的基础知道， 发动机 的组成及原理，检修方面，有较强的实用性和可读性。
在使用与维护汽车 发动机时，应该了解一些注意事项和常识，能应用常用的诊断方法分析故障 二 本题的主要内容 发动机是汽车的动力源。
汽。

30、PPT图表下载：www.1ppt.com/tubiao/ 优秀PPT下载：www.1ppt.com/xiazai/ PPT教程： www.1ppt.com/powerpoint/ Word教程： www.1ppt.com/word/ Excel教程：www.1ppt.com/excel/ 资料下载：www.1ppt.com/ziliao/ PPT课件下载：www.1ppt.com/kejian/ 范文下载：www.1ppt.com/fanwen/ 试卷下载：www.1ppt.com/shiti/ 教案下载：www.1ppt.com/jiaoan/,模块一 发动机整体构造认识,能力目标：（1）能掌握发动机舱体的正确开启和关闭的方式。
（2）能针对不同车型的发动机舱特点，熟练叙述发动机 舱中主要元件的名称及功能。
（3）能基本识别发动机两大机构和五大系统的位置。
（4）能基本认识发动机维护中的常用相关工具。
（5）能正确区分不同类型的发动机。
知识目标：（1）理解发动机的整体结构。
（2）理解汽油机、柴油机的基本工作原理。
（3）理解。

31、 为过量空气系数； 为进气密度。
,27-4,利用增压器将空气或可燃混合气压缩后送入发动机气缸。
,定义：,2、提高发动机转速n和活塞平均速度Cm。
,3、提高发动机平均有效压力pme。
,受到充量系数v、m和机械强度、使用寿命、噪音等的限制。
,具体可通过减少过量空气系数a、提高充量系数v和进气密度s来实现。
,二、进气增压：,增大每循环进入气缸新鲜气体的密度，使实际充量增大，从而改善发动机的动力性和经济性。
,作用：,27-5,发动机增压后气体压力与增压前气体压力之比，用来表示增压强度。
,发动机增压后增加的功率与增压前功率之比，用来表示增压后功率提高的程度。
,1、增压度 ：,式中： 为增压后功率； 为增压前功率。
,一般车用发动机增压度在10%-60%的范围内。
,2、增压比 ：,式中： 为增压后气体压力； 为增压前气体压力。
,27-6,（1）按增压度来分：,3、增压的种类：,低增压：,中增压：,高增压：,超高增压：,27-7,（2）按增压系统结构来分：,A、机械增压：,特点：,缺点：,压气机由曲轴通过传动装置来驱动。
,pk不宜过大（160-170kPa)，否则会使比油耗。

32、 着火方式,石油能源的发现和应用，为内燃机提供了能源,汽油的特点，确定其混合气形成方式和着火方式挥发性好外部混合气形成法均匀可燃混合气 点燃温度低强制点燃火焰传播燃烧方式,问题：限制压缩比过高均匀混合气易爆燃； 所以，热效率低,一、外部混合气形成特点燃料供给方式分为：化油器和电控喷射两种方式,1）化油器式混合气形成原理及特点混合气形成基本原理： 利用空气动力学。
,设置喉管加快气流速度 产生喉管真空度喷油；高速空气冲散、雾化、蒸发,喉管,浮子室,高速气流,这种混合气形成方式存在的问题：喉管节流：进气阻力，泵气损失 ，v，结冰；多缸机一个化油器：各缸进气支管不等长，造成各缸不均匀性较大； 空然比控制精度,不能满足现代节能与排放法规的要求淘汰 被电控汽油喷射技术替代,（1）汽车电子技术发展背景 社会要求：,2）电控汽油喷射（EFI）式混合气形成,技术支撑：半导体技术的发展及应用,1948年晶体管发明，1957年使用化；1958年发明集成（IC）电路促进汽车电子。

33、排气+进气,1. 排气过程： 排气门开启关闭 由缸压分为自由排气和强制排气 1）自由排气 排气门提前开：3080CA， 此时： 排气速度：声速 超临界排气：总排气量的60%,排气量缸内气体状态和排气门有效流通截面积; 与n、pb等无关,2）强制排气 下止点到上止点，活塞推出，主要克服排气阻力。
排气迟关角： 1035CA 利用高速的气流惯性尽可能多排气,2. 进气过程：进气门开启关闭 活塞下行，体积增加，气缸真空，吸气； 提前角：040CA 足够开启面积，阻力； 迟关角：4070CA 利用气流惯性，多进气,随发动机工况，设计或控制最佳进气迟关角，对改善发动机性能至关重要。
,3. 配气定时及气门叠开现象 配气相位图：进气相位 排气相位 气门叠开现象： 在进气上止点，因进气提前角和排气迟关角的存在，使进、排气门同时开启的现象。
作用：扫气、冷却，多进。

34、1学时）发动机管理系统（2学时）,汽车发动机基本知识,汽车及其动力概况汽车总体结构,汽车发动机工作原理,汽车发动机的分类发动机的总体构造,发动机的主要性能指标与特性内燃机产品名称和型号编制规则,按活塞运动方式,汽车发动机的分类活塞运动方式往复活塞式,（Reciprocating engine)旋转活塞式（Rotary engine/Wankel engine ）,MAZDA公司转子发动机,用于运动型轿车,按燃料种类,汽车发动机的分类燃料汽油机（Gasoline engine）,柴油机（Diesel engine)其它燃料发动机（Alternative engine),汽油机,柴油机,氢燃料发动机,BMW汽油、氢双燃料发动机,汽车发动机的分类冲程,二冲程（Twostroke),按行（冲）程,四冲程（Fourstroke),二冲程发动机二冲程发动机按扫气方式分为曲轴箱扫气式，用于小型汽油机扫气泵式，用于大型柴油机,曲轴箱。

35、为铸铁发动机在国内乘用车自主品牌发动机的应用。
由下图看一看出铝合金材料正在逐年上涨,二、缸体加工,气缸体,气缸体水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体曲轴箱，也可称为气缸体。
气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。
在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。
,汽缸体示意图 2.4L汽缸体,气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式：,(1)一般式气缸体： 其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。
这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差,(2)龙门式气缸体： 其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。
它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
,(3)隧道式气缸体： 这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式。

36、的确定512主轴颈尺寸的确定513曲柄臂尺寸的确定52校核计算521曲轴的弯曲弯曲校核522曲轴的扭转强度校核6活塞设计61活塞材料的选择62活塞主要尺寸的确定武汉理工大学汽车发动机设计课程设计说明书2621活塞总高H的确定622压缩高度H1的确定623火力岸高度H4的确定624环带高度H3的确定625活塞顶部厚度的确定63活塞裙部的设计631活塞横截面形状632活塞与气缸的配合间隙64活塞的质量7活塞销的设计71活塞销材料的选择72活塞销与销座尺寸的确定73活塞销与销座的配合74活塞销质量M38连杆的设计81连杆材料的选择82连杆主要尺寸的确定821连杆长度的确定822连杆小头尺寸的确定823连杆大头尺寸的确定824连杆杆身尺寸的确定9心得体会10参考文献武汉理工大学汽车发动机设计课程设计说明书365ML四冲程汽油机曲轴设计0序言这学期学院为我们专业开设了汽车发动机设计课程设计为期三周，目的在于让我们通过亲自的设计实践，全面地复习和巩固我们以前所学习的理论知识，让我们对专业课知识有更深刻的理解和掌握。
使我们在分析、计算、设计、绘图、运用各种标准和规范、查阅各种资料以及计算机应运能力。

37、的分类,1）按所用燃料分:汽油机和柴油机等。
,一、 发动机的分类,2）按工作循环分:四冲程式和二冲程式。
,一、 发动机的分类,3）按冷却方式分:水冷式和风冷式。
,一、 发动机的分类,4）按气缸数目分:单缸和多缸式。
,一、 发动机的分类,5）按气缸布置方式分:直列式、V形等。
,6）按点火方式分:点燃式和压燃式。
7）按活塞运动方式不同:往复活塞式和旋转活塞式。
8）按用途分类：固定式和移动式。
9）按气缸中的气门数分类：二气门式、四气门式和 五气门式等。
10）按照进气系统是否采用增压方式分类：自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。
,二、发动机总体构造,发动机有两大机构五大系统组成。
,1.曲柄连杆机构功用：将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动对外输出动力。
组成：主要由气缸体、气缸盖、油底壳、活塞、连杆、曲轴和飞轮等零件组成。
,2.配气机构功用：根据发动机的工作循环和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。
组成：一般由气门、气门弹簧、凸轮轴、正时齿轮、齿形皮带、摇臂、挺柱等组成。
,3.燃料供给系功用：按照发动机每一气缸内所进行的工作。

38、近光人工辅助测量功能。
具备软件校准功能。
带激光对准，以辅助摆正被检车辆。
配有RS-232串行通信接口，方便电脑联网。
适合汽车维修、保养单位对机机动车前照灯进行调整与检测。
,（1）远、近光的功能区别远光用于道路前方无来车或不尾随其他车辆时的行驶照明，也叫行车光。
近光用于两车相会时的近距离照明，亦称会车光。
近光还用于夜间以下情况： 尾随前车与前车相距30m50m时。
在有路灯照明的城市道路行驶。
通过交通指挥岗之前。
特殊情况下如白天有雾、降雪、暴雨或在多尘区行驶时，由于视线不清，可以使用近光灯代替雾灯。
,（2）远、近光灯具的安装安装具有远光和近光的前照灯，分以下两种情况： 装2只前照灯，且每只前照灯兼有远、近的双重功能。
装用4只前照灯，4只并排时，其中一对双光束近、远灯应对称装于外侧；另一对单光束远光应对称装于内侧。
在4只前照灯实际安装中，常见将远光单束灯与双光束灯位置互换的现象。
带来的危害是减小了灯光的几何可见角度，影响到灯具装置表面的最小水平角。
因为灯具设计时近光的水平可见角比远光大，目的是使会车时不给对方司机造成车身缩小的错觉。
,前照灯校正仪的类型。

39、活塞顶部,1.活塞的组成、类型及特点：,一、资讯,活塞环槽,油孔,油孔,活塞头部,活塞裙部,活塞裙部,受热面积小，广泛采用。
,凹顶活塞,凸顶活塞,与半球形燃烧室配用。
,高压缩比发动机用，为了防止碰撞气门，也可用凹坑的深度来调整压缩比。
,平顶活塞,活塞类型,活塞特点,气环,油环,2.活塞环功能、特点及分类：,密封,刮油,油环的种类,缸壁与气环槽之间可能产生漏气的地方有开口处、背隙、侧隙,端隙,活塞环,活塞环侧隙,活塞环背隙,活塞,膨胀,3.测量活塞环端隙、侧隙、背隙：,端隙测量,厚薄规,侧隙测量,背隙测量,4.查询维修手册、记录数据：,5.使用活塞环扩张器拆装活塞环：,活塞环扩张器,拆装活塞环,二、决策,准备发动机（活塞已全部拆下）四台，分4组，每组5人，选择一名组长，组长负责对小组任务进行分配，组员按组长要求完成相关任务内容，并将自己所在小组及个人任务内容填入下表：,三、计划,每组根据任务内容制定任务计划，简要说明任务实施过程及注意事项，并填下表：,四、实施,1、实践准备，如实践准备安排表所示：,2、各组实施计划，完成侧隙测量记录表。