年产10万吨二甲醚可行性报告.doc

1、目录1总论1.1 项目及建设单位基本情况-21.1.1 项目基本情况-21.1.1.1 项目名称-21.1.1.2 项目建设性质-21.1.1.3 项目建设地点-21.1.2 建设单位基本情况-21.1.2.1 建设单位名称、性质及负责人-21.1.2.2 项目主管部门-21.1.2.3 编制单位-21.2 编制依据和原则-21.2.1编制依据-31.2.2编制原则-31.3项目背景-31.3.1 企业概况-31.3.2 项目建设的必要性及经济意义-41.3.2.1 发展新能源的重要意义-41.3.2.2 政策支持-41.3.2.3 项目提出的依据-52需求预测和拟建规模2.1 产品现状及用途

2、-82.1.1 二甲醚的性质-82.1.2 二甲醚的主要用途-92.1.2.1 替代氯氟烃用于气雾剂制品-92.1.2.2 作化工原料-102.1.2.3 作民用燃料-102.1.2.4 作车用燃料-112.2 市场预测-122.2.1 国外现有工厂生产能力的估计-122.2.2 国外市场预测-132.2.3 国内现有工厂生产能力的估计-132.2.4 国内市场预测-142.3 产品消费需求预测及分析-152.3.1DME 在气雾剂领域的消费需求-152.3.2 代替柴油作汽车燃料的消费需求预测-162.3.3DME 作民用燃料消费需求预测-162.4 产品价格分析-162.4.1 从货币的价

3、值角度确定价格水平-172.4.2 从对手产品的比较确定价格水平-172.4.3 从鼓励销售的角度确定价格水平 -172.5 产品方案及生产规模-172.5.1 产品品种、规格、.质量指标及拟建规模-172.5.1.1 产品规格、质量指标-172.5.1.2 产品品种及拟建规模-172.5.2 产品方案分析及生产规模分析-182.6 比较产品与服务-193资源、原材料、燃料及公用设施情况3.1 拟建项目所需自然资源的勘测情况-223.2 原料、辅助原料、燃料的种类、数量、来源和供应可能-223.3 所需公用设施的数量、供应方式和供应条件-234建厂条件和厂址方案4.1 建设规模-254.2 建

4、厂地理位置、气象、水文、地质、地形条件和社会经济现状4.2.1 项目建设地理位置- -254.2.2 项目建设气象条件-264.2.2.1 气温-264.2.2.2 相对湿度-264.2.2.3 风-264.2.2.4 降雨量-274.2.3 项目建设水文条件-274.2.4 项目建设地质条件-274.2.5 项目建设所在地社会经济现状-284.3 交通、运输及水、电、气的现状和发展趋势-284.3.1 交通运输-284.3.2 供水-294.3.3 供电-294.3.4 供热-294.3.5 排水-294.4 厂址比较与选择意见-295设计方案5.1 项目构成范围-325.2 技术来源-32

5、5.2.1 液相甲醇脱水法制 DME-325.2.2 气相甲醇脱水法制 DME-335.2.3 合成气一步法生产 DME-335.2.4CO2 加氢直接合成 DME-345.2.5 催化蒸馏法制 DME -355.3 工艺技术来源的选择与初步比较-355.3.1 与国外公司同类技术的比较-355.3.2 本设计采用的工艺-365.4 原料及产品规格-375.5 设计规模和设计要求-375.6产品生产总流程-385.7 生产工艺流程-385.7.1 汽化-395.7.2 反应合成、冷凝-395.7.3 气液分离-395.7.4 喷淋吸收-395.8 全厂布置方案的初步选择-395.9 公用辅助设

6、施和厂内外交通运输方式的比较和初步选择-406环境保护6.1 建设地区环境现状-426.1.1 自然环境及社会环境现状-426.1.1.1 地形地貌、地质概况-426.1.1.2 水文-426.1.1.3 气候、气象-426.1.2 环境质量现状-436.1.2.1 环境空气质量现状-436.1.2.2 地表水现状-446.1.2.3 声环境质量现状-446.2 在本装界区范围内各主要生产区和辅助生产区的环境特性-446.3 拟建项目应执行国家规定的环境质量标准和污染物排放标准-446.4 拟建生产装置污染源的位置及所排污染物的种类数量、浓度、排放方式6.4.1 废气处理-456.4.2 废水

7、处理-456.4.3 废渣处理-456.5 装置危险性物料主要物性-456.5.1 一氧化碳-456.5.2 二氧化碳-466.5.3 甲醇-466.5.4 二甲醚-466.6 拟建项目初步环境影响分析-466.6.1 环境空气预测评价-466.6.2 水环境影响分析-476.6.3 声环境影响分析-476.6.4 固体废物影响分析-486.6.5 卫生防护距离-486.6.6 事故排放影响分析-486.7 对策措施-496.8 环境可行性及评价结论-516.8.1 是否符合国家产业政策-516.8.2 是否符合规划，做到合理布局-516.8.3 技术与装备政策是否符合清洁生产-516.8.4

8、 是否做到污染物达标排放-516.8.5 是否满足国家和地方规定的污染物总量控制指标-516.8.6 是否能维持地区环境质量，符合功能区要求-526.9 环评总结论-527企业组织、劳动定员和人员培训7.1 生产车间及辅助车间的划分-547.2 人员配备及培训规划-547.2.1 人员配备-547.2.2 培训-547.2.3 考核-557.3 全厂总定员及各类人员的比例-568项目实施进度的建议8.1 项目建设的基本要求和总安排-588.2 建设阶段的划分及年、季度进度规划-588.2.1 勘察、设计的周期和进度-588.2.2 设备订货和制造的周期和进度-598.2.3 工程施工周期和进度

9、，调试、投产及达产时间-599投资估算和资金筹划9.1 投资估算范围-619.1.1固定资产投资估算办法-619.2资金筹措及资金使用计划-649.2.1资金筹措-649.2.2资金使用计划-6510项目经济效果评价10.1全面预算体系-6810.2财务评价依据及基础数据与参数-6810.3 项目生产成本估算-7010.4 销售收入和流转税及附加-7110.5 利润和所得税计算-7210.6 财务评价指标计算-7210.6.1 项目清偿能力分析-7210.6.2 财务盈利能力分析-7210.7 敏感性分析-7310.8 盈亏平衡分析-7410.9 财务评价结论-74 附表一：制造成本估算表-7

10、5 附表二：总成本费用估算表-76 附表三：销售收入、流转税及附加估算表-77 附表四：损益表-78 附表五：现金流量表-79 附表六：主要财务评价数据指标汇总表-80- 1 -1总论1.1 项目及建设单位基本情况1.1.1 项目基本情况1.1.1.1 项目名称广东绿源化工有限公司建设单位 10104t/a 二甲醚项目1.1.1.2 项目建设性质“建设单位”10104t/a 二甲醚属于新建项目1.1.1.3 项目建设地点“建设单位”10104t/a 二甲醚项目建设地点位于广东省广州市番禺区沙湾 镇西村市良公路西侧。1.1.2 建设单位基本情况1.1.2.1 建设单位名称、性质及负责人 建设单位

11、名称：广东绿源化工有限公司 企 业 性质：大型国有企业负责人：黄日养1.1.2.2 项目主管部门 行政负责人：黄日养 技术负责人：黄辉俊、赵灿辉 经济负责人：麻微 项目负责人：江桂强、王海强1.1.2.3 编制单位 广东绿源化工有限公司1.2编制依据和原则- 2 -1.2.1编制依据（1）“建设单位” 广东绿源化工有限公司新建10104t/a二甲醚可行性研究 委托书；（2）10104t/a二甲醚可研报告的数据（“建设单位” 广东绿源化工有限 公司）。1.2.2编制原则（1）技术方案采用国内外成熟、可靠、先进的技术，优化装置的操作条件， 提高目的产物的产率，降低物耗及能耗，保证较长开工周期，做到

12、技术先进、经 济合理、操作可靠。（2）采用集散型控制系统(DCS)，提高装置的自动化水平和综合管理水平， 提高劳动生产率。（3）公用工程及配套系统尽可能依托工厂现有设施。（4）环境保护和职业安全卫生方面，要选用无污染及少污染的先进技术， 对不可避免的污染，按照国家关于“三废”治理三同时的原则进行设计，安全和卫 生均符合国家有关要求和标准。（5）严格遵循现行有关安全法规，采取各种切实可靠、行之有效的事故防 范及处理措施，确保装置安全生产。1.3 项目背景1.3.1 企业概况 广东绿源化工有限公司是一家国有大型化工企业，具有较强的实力。现有固定资产 13885.30 万元，年销售收入达 43560

13、 万元，实现利税 1787.324 万元。 公司地处广东省广州市番禺区沙湾镇西村市良公路西侧。该地区工业经济发达， 地处全国二甲醚需求量最大的华南地区，并以广州，深圳，东莞，中山市为依托。 公司所处位置交通、运输极为便利，以铁路、高速公路、国道和海运码头为主体 的交通、运输设施为公司发展提供了极其高效、合理的运输条件。年产 10 万吨二甲醚工程项目于 2007 年 4 月策划，各项调查考察工作于2007 年 6 月就绪，经广东省工商行政管理局注册登记，成立了广东绿源化工有 限公司。旨在：开发以甲醇为原料，生产优质、高效、安全、清洁、无毒、无污- 3 -染、低成本、绿色洁净的新型车用和民用燃料

14、二甲醚。净化空气，造福人类；并为上述产品研制开发各种科学技术、机械设备，为后续拓展规模市场打好 基础。公司核心成员由六人组成，科技人员实力雄厚，且已具备了企业生存的各种 内部因素。外部环境更是有利于公司的长期稳定发展：政策上对高科技、洁净能 源及环保产业的支持与倾斜；随着传统高污染的能源的禁用，以及石油资源的日 渐匮乏，国际经济形势对煤化工新型能源要求之迫切；加之人类环保意识的不断 增强和生活水平的提高，对优质能源需求量不断增加的市场前景更是无可估量； 高科技未来发展、法律、环境等诸多因素的变化更有利于降低企业产品成本和产 品质量的提高，以及下游产品的拓展。1.3.2 项目建设的必要性及经济意

15、义1.3.2.1 发展新能源的重要意义 能源是国民经济发展的基础，从能源消费总量来看，我国已是仅次于美国的世界第二能源生产与消费国，世界第一煤炭生产与消费国，世界第三石油消费国。 我国石油资源贫乏，从 1993 年起， 我国已从石油出口国变为进口国，且这种石 油短缺状况逐年加剧，2003 年我国石油消耗 2.9 亿吨, 其中进口石油高达 11963 万吨，超过 1/3 的石油消量从国外进口。预计到 2010 年，我国石油进口量将达到 15000 万吨，根据国研中心的研究报告，到 2020 年，中国的石油需求量的下 限为 4.5 亿吨，上限为 6.1 亿吨。而预计届时国内的产量只有 1.8 亿到

16、 2 亿吨， 这就意味着中国石油对海外资源的依存度至少将达到 55以上，与目前美国 58的对外依存度大体相当。我国石油的需求将严重不足。中国能源安全问题已成 为国家十分棘手和亟待解决的问题。作为世界上人口最多的发展中国家，我国能源的开发利用面临着经济发展和 环境保护的巨大压力，能源需求的日益增大已经成为我国保持可持续发展的关 键。据国际原子能机构预测，到 2030 年间，全球新增资源需求的 21%来自中国。2005 年我国石油进口依存已接近 44%，到 2020 年我国石油供应的一大半将依赖 进口。鉴于我国煤炭资源丰富，油气资源有限，天然气资源分布较为分散、距用 能中心较远，管网系统很不发达，

17、可再生资源在总体能源平衡中不可能占较大份 额等国情，如何合理利用我国的能源资源，充分发挥地区、企业的优势，加快新 型的清洁能源载体的发展已成为关键。1.3.2.2 政策支持国家对环保型能源及高科技产品的开发极为重视。 江泽民总书记在 1996年 1 月 19 日视察全国煤炭会议时指出： “我们应把煤转化为油的技术开发， 作为一个战略问题来考虑。” 李鹏委员长早在 1988 年全国城市煤气工作会议 上就指出：“煤气化是城镇人民生活燃料的主要形式。我们的煤气事业应该有一- 4 -个较大的发展，人民生活要提高，人民需要煤气。”朱熔基总理在全国九届人大二次会议“政府工作报告”中指出： “进一步实施可持

18、续发展战略，要以对人 民、对子孙后代负责的精神保护资源和生态环境”。按照这一指示精神，国家十 几个部委组成的全国清洁汽车协调领导小组，于 1999 年 4 月 6 至 7 日在北 京召开了 “空气净化工程 -清洁汽车行动” 工作会议，主要实施 “清洁汽 车行动” 和 “清洁能源行动”。 国家发展计划委员会宏观经济研究院主办的宏观经济研究 1999 年“十文”中指出：“煤炭在未来几十年仍将是我国的 主要能源。因此煤炭的清洁利用仍将是能源工业的重要任务之一。十五时期 首先要把国内已经商业化的清洁煤技术纳入国民经济和社会发展规划加以推广。1.3.2.3 项目提出的依据 二甲醚用途广泛，因其沸点较低、汽化热大、汽化效果好，其冷凝和蒸发特性接近于氯氟烃而价格却比其低，因此是取代氯氟烃作为冷冻剂的主要化工产品: 因其不