施工技术管理培训资料.pdf

1、2016-10-26施工施工技术管理技术管理二一六年十月二一六年十月Contents Page目录页CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26一一、施工技术管理体系、施工技术管理体系二二、施工技术管理、施工技术管理CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26施工技术管施工技术管理体系理体系1CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-2641.施工技术管理体系施工技术管理的重要性施工技术管理是企业管理的重要环节，

2、也是提高企业管理水平，保证工程质量，取得经济效益和决定企业生存发展能力的重要基础性工作。施工方案 质量标准 现场监控 施工计划 资源配置 安全措施 应急预案 方案优化 变更设计 计量支付 成本控制效益安全质量工期项目CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-2651.施工技术管理体系 1.施工技术管理涉及内容广、交叉部门多。2.需要形成畅通、迅速的信息传递渠道，形成横向到边、纵向到底、统一有效的施工技术管理网络。3.施工技术工作需要规范化、程序化，满足可追溯性、精细化、格式化、标准化。施工技术管理体系建设的必要性CHINA RAILW

3、AY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-2661.施工技术管理体系局子（分）公司项目经理部（指挥部）项目经理部决策、指导、监控管理层直接管理层实务管理层三级施工技术管理体系施工技术管理体系的组织CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-2671.施工技术管理体系施工技术管理实行总工程师技术负责制。每个管理层均设总工程师统一领导施工技术管理工作，设施工技术业务管理部门负责具体日常施工技术管理工作。局、子（分）公司均设置有相应的技术管理部门，实行专业化管理。项目经理部设工程部、试验室等，负责本项目的

4、施工技术管理工作。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-2681.施工技术管理体系施工技术管理体系的管理制度施工技术管理制度核心技术责任制度 明确技术管理部门、人员职责；遵循职责分明、权责一致的原则；使施工技术管理体系形成一个系统的、联系紧密而充满活力的体系。作用CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-2691.施工技术管理体系根据局施工技术管理办法（中铁四技2008360号）第4.2.2条和局精细化管理手册（中铁四工经2014564号）第九十条规定，“项目总工程师应组

5、织建立项目部技术管理制度”。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26101.施工技术管理体系建立建立两类两类技术技术管理管理制度。制度。基本制度技术资料管理制度设计文件复核制度测量复核制度试验检测管理制度施组方案管理制度技术资料复核及检算制度技术交底制度技术工作交接制度过程控制管理制度重大问题请示报告制度竣工文件管理制度等11项监控量测管理制度隐蔽旁站制度等专业性制度CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26111.施工技术管理体系施工技术管理体系的管理制度注意：1

6、.技术管理制度经项目经理签批后，以经理部文件形式下发、传阅，并组织所有技术人员学习。2.发现制度存在管理偏差、存在漏洞时，应及时修订。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26施工技术施工技术管理管理2CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26132.施工技术管理设计文件审核竣工文件及工程交付施工技术调查工程测量管理施工组织设计管理施工技术方案管理技术交底管理设计变更和计量支付施工计划施工技术管理科研、工法Contents Page目录页CHINA RAILWAY N

7、O.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-262.1 2.1 设计文件审核设计文件审核2.2.2.2.施工技术调查施工技术调查2.3 2.3 工程测量管理工程测量管理2.4 2.4 施工组织设计管理施工组织设计管理2.5 2.5 施工技术方案管理施工技术方案管理2.6 2.6 技术交底管理技术交底管理2.7 2.7 设计变更和计量支付设计变更和计量支付2.8 2.8 施工计划施工计划2.9 2.9 竣工文件及工程交付竣工文件及工程交付2.10 2.10 科研工法科研工法CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-

8、10-26152.1 设计文件审核审核目的：熟悉设计文件、理解设计意图、发现纠正设计文件中的疏漏与错误，为实施性施工组织设计的编制、优化施工方案与设计变更提供依据。审核方法：分工负责，相互协作。先总体后局部，先原则后细节，先分专业后沟通衔接。审核重点：重点工程与项目总体平、纵断面的相对关系，构造物、特殊路基的技术安全要求及其设计图纸与施工方案的正确性；工程数量；推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料的可行性；大临工程设计等。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26162.1 设计文件审核项目总工负责制定审核计划任务分工项目工程部

9、初审、复核合格初审、复核有问题提出修正意见汇报项目总工将问题书面汇报监理、设计、建设单位确认获得明确回复后，对变更图纸进行再次审核修订图纸合格不合格项目总工签字下发使用流程CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26172.1 设计文件审核案例：案例：该该桥墩设计墩高桥墩设计墩高1313米米，其中其中包含承台加台包含承台加台1 1米米，实际墩身高实际墩身高为为1212米米。图纸审核期间未对图纸审核期间未对墩顶墩顶高程进行复核高程进行复核，施工中直施工中直接接采用采用承台承台加台高程加墩高推算出墩顶加台高程加墩高推算出墩顶高程高程。施

10、工施工完成后墩身高出设计完成后墩身高出设计1 1米米。造成整个墩身报废造成整个墩身报废。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26182.2 施工技术调查 施工技术调查管理性文件：2016年1月发布修订本中铁四程20168号。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26192.2 施工技术调查施工技术调查按时间可分为及的调查。开工前施工过程中所有工程项目全覆盖总价10亿及以上成立局指挥部局认为有必要（特殊结构桥梁、地质复杂长大隧道、地铁等）局级总价10亿以下公司级开工前

11、施工调查施工过程中的调查项目部总工或者主管生产副经理组织施工技术调查CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26202.2 施工技术调查提问：施工调查内容这么多，项目技术部门须要完成哪些内容？总体原则：根据局、各公司精细化管理相关文件，按照责任矩阵执行。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26212.2 施工技术调查具体起来：虽然各个公司和项目的责任矩阵略有差别，但是项目施工技术调查基本上要完成下列内容：序号施工调查调查内容调查方式1工程概况工程简介、主要技术标准、参

12、建单位、合同工期、主要工程量查合同、图纸2自然条件地形地貌特征、水文地质特征、地震参数、气象特征、民风民俗查图纸、现场调查3施工现场勘查管线及征拆情况现场调查4成本因素项目周边环境、大小临方案标准查相关文件、现场调查5施工方案选择大小临方案选择、主体工程方案选择方案比选CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26222.3 工程测量管理 工程测量管理性文件：2016年5月发布中铁四程2016350号。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26232.3 工程测量管理项目

13、部测量工作内容：工程开工前交接桩；施工复测；建立重要建筑物控制网；工序各部位施工放样；竣工测量。工程测量质量控制的核心：测量复核制度。注意：各工序施工放样的控制点坐标计算成果必须由项目总工计算审核签字后方可使用。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26242.3 工程测量管理案例案例1 1：某铁路项目某桥梁桩基施工过程中，技术人员对设计图纸没有进行认真审核，没有领会设计意图，在设计图纸中明确左线作为控制线标注情况下，错误的将线路左线当成线路中线进行坐标计算及施工测量放样，造成桥梁共14个墩台已施工的116根钻孔桩整体向线路左侧偏

14、移2m。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26252.3 工程测量管理原因分析：一是，分部技术人员配备不足以及参加工作年限较短，缺乏相关施工经验。二是，分部技术人员对设计图纸没有进行认真审核；三是，局指挥部和公司对局施工技术管理办法、测量复核制度和局约束性条款执行不到位；四是，项目监控管理不到位。局指对管理规定没有落实，没有督促分部上报测量资料进行审核，公司对项目部的测量管理检查频次不够。教训：1、项目部测量组应配备中级或初级技术人员和其他作业人员以及相应的仪器设备。测量组负责人从事测量工作时间应不少于3年；2、图纸审核时要仔

15、细了解设计意图，项目总工应对测量计算结果进行审核；3、切实落实测量复核制度。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26262.3 工程测量管理案例案例2 2：某城际铁路的无砟轨道施工中，设计进行了变更调坡，下发了变更通知书。但项目部技术部门未对调整后的标高进行重新计算审核并下发测量组，测量组仍然采用调整前纵坡设计资料控制底座板顶面标高，造成近800m底座板标高不合格。教训：测量控制点或设计要素更新后，应及时准确更新到位，。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-2627

16、2.4 施工组织设计管理 施工组织设计管理性文件：2015年12月发布施工组织设计管理办法（中铁四技2015806号）。2015年1月发布施工组织设计和施工方案管理实施细则（中铁四技201535号）。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26282.4 施工组织设计管理施组分级特级级级局和公司深度参与公司深度参与局参与公司参与局总工程师批准局批准公司总工程师批准公司主持编制公司组织编制公司指导编制CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26292.4 施工组织设计管理管

17、理要求 项目经理组织 研讨 方案比选内容要求 突出施工准备、施工规划和施工组织 格式规范，图表清晰审批要求 特级和级报局技术中心审查，级由公司审查 开工前完成编制、审批编制审批阶段CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26302.4 施工组织设计管理施组研讨三个必须：项目经理必须参加讨论必须细到末端环节（相关章节）必须发挥集体智慧（技术主管应主动参与）CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26312.4 施工组织设计管理施组审批施组审批流程局内局外特级、级：由局技术中

18、心牵头组织，局相关部门、施工组织设计管理小组、片区管控组组长（或副组长）、子（分）公司、项目经理部（含局指、代局指）等相关人员参加。级：由各子分公司自行组织审查。由监理组织审批。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26322.5 施工技术方案管理 施工方案管理性文件：2015年1月发布施工组织设计和施工方案管理实施细则（中铁四技201535号）。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26332.5 施工技术方案管理方案分级特级级级级局控公司自控 分级标准：中铁四技2

19、01535号文附件2（施工方案分级表。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26342.5 施工技术方案管理施工技术方案编制阶段的两项重要工作：方案研讨、比选工艺设施设计CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26352.5 施工技术方案管理方案比选路线安全性经济性功能性可行性临时结构或设备设计在功能上要满足构临时结构或设备设计在功能上要满足构筑筑物物建造需要。建造需要。根据现场施工环境、主体结构特点、根据现场施工环境、主体结构特点、工工期期要求、本企业的施工能力，论证

20、施工要求、本企业的施工能力，论证施工技术方案的可行性。技术方案的可行性。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26362.5 施工技术方案管理案例案例1 1：石济黄河大桥：石济黄河大桥618618号主墩承台围堰方案比选号主墩承台围堰方案比选济南黄河公铁两用桥主桥618号墩采用三柱式单层框架桥墩，基 础 采 用 50 根 直 径 2.0m 钻 孔 灌 注 桩，承 台 结 构 形 式 为50.4524.28m钢筋混凝土承台。承台位于河道内岸滩区域，受黄河调水调沙影响，基坑挖深达13m。垫层混凝土厚度为0.5m。设计推荐方案：双壁钢围堰

21、比选方案：双壁钢围堰；锁口钢管桩围堰；钢板桩围堰CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26372.5 施工技术方案管理 双壁钢双壁钢围堰方案围堰方案设计推荐方案。刚度大，结构相对稳定，能为顶部施工平台提供支撑条件，但相对费用比较昂贵，回收率不高，下放技术要求高，工期长。费用方面：投入钢材1464t，封底混凝土7512m3，总成本约1000万元。进度方面：从安装下沉到封底混凝土灌注约需120天，若考虑万一下沉偏位需要纠偏的因素，工期将更长。施工难度方面：需搭设施工钢平台和钻孔桩钢护筒起吊装置，施工焊接要求高；围堰内开挖可采用不排水开

22、挖，水下混凝土封底；受618号墩处于滩涂区地形的影响，在滩涂陆地下放困难，不易控制。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26382.5 施工技术方案管理 锁口钢管桩围堰方案锁口钢管桩围堰方案锁口钢管桩围堰纵向刚度比较大，施工中也容易使钢管下打到地层中，锁口钢管桩和内支撑可循环利用，但锁口封水比较难。费用方面投入钢管桩及钢围囹共1035t，混凝土垫层622m3，总成本约540万元。进度方面：锁口钢管桩插打安装到浇筑混凝土垫层约需60天。施工难度方面：可借助施工平台采用履带吊配合振动锤进行施工。对于锁口封水较困难的问题，可利用黄河滩

23、涂地层渗水性较好的地质特点，在围堰周围设降水管井，降低施工水位，围堰内开挖采用不带水开挖，浇筑混凝土垫层。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26392.5 施工技术方案管理 钢板桩围堰方案钢板桩围堰方案 费用方面：618号墩采用锁口钢管桩围堰支护，投入钢管桩及钢围囹共1060t，混凝土垫层622m3，总成本约550万元。进度方面：一个钢板桩围堰的插打安装到浇筑混凝土垫层约需55天。施工难度方面：可借助施工平台采用履带吊配合振动锤或植桩机进行施工。围堰四周打设降水井进行管井降水，围堰内开挖采用不带水开挖，浇筑混凝土垫层方式。因6

24、18号承台厚度达8m，钢板桩内支撑对承台施工影响大，限制了钢板桩在深基坑的使用。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26402.5 施工技术方案管理方案编号因素方案技术可行性安全可靠性工期可控性经济合理性一双壁钢围堰可行，下沉难度大良长费用高二锁口钢管桩围堰可行，插打难度小良短费用低三钢板桩围堰可行，施工影响大良短费用少方案比选综合比较，选择了锁口钢管桩围堰施工。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26412.5 施工技术方案管理案例案例2 2：温州市域铁路：温州

25、市域铁路S1S1线线SG14SG14标深水基础围堰方案比选标深水基础围堰方案比选温州市域铁路S1线SG14标段位于温州市龙湾区，其中灵昆特大桥DK42+140DK44+580 处横跨瓯江。该桥共有承台数量81个，其中26#墩79#墩承台位于瓯江内，水深1.79.5m，最大承台平面尺寸为26.6m14.6m，高度24m之间。设计推荐方案：双壁钢围堰比选方案：双壁钢围堰；锁口钢管桩围堰；钢板桩围堰CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26422.5 施工技术方案管理 双壁钢双壁钢围堰方案围堰方案 费用方面：需要投入钢材28109.4t

26、，混凝土52393m3，总成本需23356.32万元。进度方面：一个双壁钢围堰的安装下沉到封底混凝土需约50天，若考虑万一下沉偏位需要纠偏的因素，对后期的移动模架施工工期将会影响巨大。施工难度方面：需搭设施工钢平台和钻孔桩钢护筒起吊装置，施工焊接要求高；围堰内开挖可采用不排水开挖，水下混凝土封底；受涌潮的影响，下沉定位和垂直度控制难度大，若出现下沉偏位，纠正难度极大。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26432.5 施工技术方案管理 锁口钢管桩围堰方案锁口钢管桩围堰方案 费用方面：需要循环倒用钢材（含钢管桩、围囹、支撑）共约1

27、9000t，费用约15200万元。进度方面：一个锁口钢管桩围堰的插打安装到封底混凝土需约40天。施工难度方面：施工较方便，但止水效果不好，特别是循环倒用时，止水效果更差。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26442.5 施工技术方案管理 钢板桩围堰方案钢板桩围堰方案 费用方面：需要钢材24675t，混凝土39545m3，并且全部钢材可以回收再利用，总成本需11233.52万元。进度方面：一个钢板桩围堰的插打安装到封底混凝土需约40天。施工难度方面：SP-IVw型钢板桩围堰可借助施工平台采用履带吊配合振动锤进行施工，开挖可采用不

28、排水开挖；施工工艺成熟，止水效果好。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26452.5 施工技术方案管理方案比选综合比较，选择了SP-IVw型钢板桩围堰施工。方案编号因素方案技术可行性安全可靠性工期可控性经济合理性一双壁钢围堰可行，下沉难度大良长费用最高二锁扣钢管桩围堰可行，止水效果差良短费用较高三钢板桩围堰可行，需水下安装支撑良短费用少CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26462.5 施工技术方案管理案例案例3 3：宁波北环甬江左线特大桥主桥钢箱梁拼装方案比选

29、：宁波北环甬江左线特大桥主桥钢箱梁拼装方案比选甬江左线特大桥位于宁波绕城高速公路桥位上游64.8m处跨越甬江。主桥桥型为钢混-混合梁斜拉桥，全长909.1m。钻石型索塔，全高177.91m，锚固段为环向预应力混凝土包整体式钢锚箱。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26472.5 施工技术方案管理 边跨为预应力钢筋混凝土箱梁，主跨部分为钢箱梁，钢箱梁节段长9米、宽21米、高5米；最大节段重181.2t。采用桥面吊机吊装，逐段悬拼法施工。桥面吊机及附属设备限重100t。南岸跨江堤及沿江道路，采用60米栈桥施工。北岸为滩涂区，采用2

30、10米栈桥施工。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26482.5 施工技术方案管理比选方案：一、栈桥悬拼法二、梁上运梁法三、梁下运梁法CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26492.5 施工技术方案管理 栈桥悬拼法栈桥悬拼法插打钢管桩作为受力支架，拼装贝雷梁作为施工平台，敷设钢轨为运梁轨道，驳船托运至现场，浮吊吊运至栈桥的方法。费用方面：栈桥长度210米，钢材2580t，栈桥搭设、使用、拆除工期按10个月计算，运梁费用约￥520万。进度方面：栈桥施工可提前进行，

31、不占用主桥拼装施工时间；运梁和架梁可同步进行。施工难度方面：钢箱梁节段工厂拼装，浮吊托运，质量易控制。但栈桥占用航道，且需浮吊配合吊装。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26502.5 施工技术方案管理 梁上运梁法梁上运梁法钢箱梁经铁路或公路运输至现场，吊运至边跨后，桥面吊机托运至拼装位置，转体后拼装。费用方面：不含桥面吊机，运梁费用约50万元。进度方面：运梁和架梁可同步进行。施工难度方面：铁路或公路运输可行性需要论证；现场拼装后吊装至边跨现浇段，吊机能力需要论证：载重181.2t，升高35米，梁宽21米，长9米；桥面吊机桥面

32、吊机的挑梁需要12米长，机高16米，才能满足转体需要。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26512.5 施工技术方案管理梁上运梁示意图CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26522.5 施工技术方案管理梁上运梁转体示意图CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26532.5 施工技术方案管理 梁下运梁法梁下运梁法正面示意图侧面示意图CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROU

33、P CO.LTD2016-10-26542.5 施工技术方案管理吊点转换示意图CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26552.5 施工技术方案管理方案比选综合比较，选择梁上运梁法施工。方案编号因素方案技术可行性安全风险工期可控性经济合理性一栈桥悬拼法工艺成熟，难度最小最小短520万二梁上运梁法运输吊运、转体困难大短50万三梁下运梁法受吊机100t限制，18m水平距离吊点转换难度大大短100万CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26562.5 施工技术方案管理各种水

34、中围堰各种水中围堰各种基坑支护各种基坑支护隧道开挖支护隧道开挖支护铁路线路加固设计铁路线路加固设计工艺设施设计类型 工程工程临时支护设施：临时支护设施：CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26572.5 施工技术方案管理工艺设施设计类型 模板设计：模板设计：木模及支撑；组合钢模；整体钢模；滑动提升模板及设备；翻转模板；木模及支撑；组合钢模；整体钢模；滑动提升模板及设备；翻转模板；移动模架等。移动模架等。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26582.5 施工技术方

35、案管理工艺设施设计类型 作业支架、临时构筑物：作业支架、临时构筑物：各类钢木脚手架；悬灌混凝土挂篮、托架；膺架；水中栈桥、水上作各类钢木脚手架；悬灌混凝土挂篮、托架；膺架；水中栈桥、水上作业平台；便桥、便梁；顶进后背；制梁台座及张拉架；隧道衬砌台车、业平台；便桥、便梁；顶进后背；制梁台座及张拉架；隧道衬砌台车、开挖台车开挖台车(移动支架移动支架)；承载试验架及台座；临时水塔等。；承载试验架及台座；临时水塔等。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26592.5 施工技术方案管理工艺设施设计类型 装吊、运输及其他设备：装吊、运输及其

36、他设备：缆索吊；装卸架梁龙门架；人工架梁设计；汽车起重机架梁设计；架缆索吊；装卸架梁龙门架；人工架梁设计；汽车起重机架梁设计；架桥机；钢梁拖拉、浮运设计；混凝土搅拌站；混凝土输送设备；吊装桥机；钢梁拖拉、浮运设计；混凝土搅拌站；混凝土输送设备；吊装设备；各类辅助作业小型设备等。设备；各类辅助作业小型设备等。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26602.5 施工技术方案管理工艺设施设计的原则 尽可能采用定型材料 结构的优化设计 结构的通用性设计 结构设计合理，强度、刚度和稳定性满足要求 结构与机电设备的配置合理 使用可靠的材料和

37、机电设备 满足要求的安全防护设施 满足施工工艺的要求功能性安全性经济性合理性CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26612.5 施工技术方案管理提醒：1.施工技术方案的比选非常重要。2.项目自行设计的工艺设施应由通过局工艺设施设计资格认证的人员或获得国家注册结构（岩土）工程师的人员负责检算，并由第二人采用不同的方式（软件）进行复核。3.施工过程中要严格按照审批后的施工方案执行。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26622.6 技术交底管理 技术交底管理性文件：2

38、014年9月发布关于印发中铁四局集团工程项目精细化管理手册的通知（中铁四工经2045564号）中第九十六条技术交底及附表29、30、31、32。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26632.6 技术交底管理做什么怎么做做到什么标准图纸向实体转化技术交底CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26642.6 技术交底管理建设单位及建设单位及设设计交底计交底管理性交底管理性交底施组、方案交施组、方案交底底单位工程技术单位工程技术交底交底分部分项工程分部分项工程技术交底技

39、术交底专项技术交底专项技术交底工程部日常技术交底分类CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26652.6 技术交底管理单位、分部、分项工程技术交底和专项技术交底 内容：一般是由工程部、技术主管、测量主管对现场管理人员、班组作业人员进行的技术交底。专项技术交底一般指安全、质量及环保专项交底和季节性施工措施交底。形式：以书面交底为主，现场口头交底为辅。层级：面向现场管理人员（含班组长）的交底为第二级交底；面向班组作业人员的交底为第三级交底；第一级交底为项目总工针对管理人员的施组方案交底。CHINA RAILWAY NO.4 ENGIN

40、EERING GROUP CO.LTD2016-10-26662.6 技术交底管理思考：施组、方案、作业指导书、技术交底的内容区别是什么？CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26672.6 技术交底管理 施组：侧重于施工组织、资源配置、工期计划、大小临设施等、资金计划等；方案：侧重于结构的施工方法、施工工艺以及工艺设施的设计；作业指导书：针对各项工序的普遍性施工方法和工艺 技术交底：针对各项工序的针对性施工方法和工艺。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26682

41、.6 技术交底管理交底编制复核交底实施交底评价归档内容完整、格式规范标准明确、图表详实内容有针对性复核制过程控制日常检查交底执行情况检查交底归档交底台帐整改及回复CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26692.6 技术交底管理案例：某铁路制梁场钢筋施工质量问题案例：某铁路制梁场钢筋施工质量问题20*年*月14日，某路局质监站到某铁路制梁场进行例行工作稽查时，发现正在灌注的24mQB073号T梁桥面板上下层连接辅助筋数量不足，随即要求停工检查。梁场质检、技术和钢筋班工序负责人对钢筋重新检查后，把漏缺的钢筋全部补上，在报请质监站检查

42、人员确认后，完成了T梁后续混凝土的浇筑工作。为此，质监站开出红牌通知书予以警告。事情经过：13日21时左右，钢筋施工班组开始绑扎24mQB073号梁桥面板钢筋，14日0：30分左右完成。随后，钢筋班班长乔某在未认真自检的情况下通知质检员周某进行钢筋和模板的检查。1时左右，周某对该片T梁进行了检查，但忽视了对桥面板上下层连接辅助筋（B10B14）的数量核对，未发现钢筋数量不足。之后，周某将检查结果汇报给经理助理陈某。由于当天夜里环境温度低，不适宜浇筑混凝土，当天晚上未向驻场监理报验。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26702.

43、6 技术交底管理14日早晨8:40分左右，周某陪同现场驻场监理检查，同样忽视了对桥面板辅助筋数量的检查，经过双方共同检查和确认后，驻场监理下达了浇注混凝土指令，领工员、质检员、试验员在办理了混凝土浇筑前的相关手续后，于9:00时左右开始浇筑该片T梁混凝土。14日10时左右，路局质监站任副站长一行四人到梁场进行例行工作稽查时，发现桥面板上下层连接辅助筋数量不足，经核对确认桥面板上下层连接辅助筋（B10B14）五种钢筋设计数量共计310根，而现场实际绑扎了107根，五种钢筋缺漏203根，重量共计26。过了约半小时钢筋班将漏缺的钢筋全部补齐，在报请质监站检查人员确认后，完成T梁后续混凝土的浇筑工作。

44、原因分析：1、钢筋班作业人员责任心不强，工作不细致，未严格按照技术交底施工，导致钢筋数量缺少。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26712.6 技术交底管理原因分析：1、钢筋班作业人员责任心不强，工作不细致，未严格按照技术交底施工，导致钢筋数量缺少。2、项目部规章制度落实不到位。未将制度真正落到实处，技术、质检把关不严。3、质量过程检查监管不严。没有严格执行“三检”制，中间漏了现场主管技术的自检程序，简化了流程。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26722.7

45、 设计变更和计量优化设计降低成本增加效益保障安全、质量加快施工进度目的CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26732.7 设计变更和计量桩基钻孔地质岩层与设计地质资料不符优化设计降低成本增加效益保障安全、质量加快施工进度地基处理及加固方案的改变桥梁墩身型式统一长大隧道增加竖井、斜井原地面标高调整，水塘、淤泥数量差注意：大多数设计变更往往并不只是会达到一个目的。例题CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26742.7 设计变更和计量铁路项目类：变更建设规模、主要技术标

46、准、重大方案的；变更初步设计主要批复意见的；变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的；变更重点工点的设计原则；设计变更一次增减投资300万元(含)以上的。类：其他设计变更公路、市政等其它路外项目按照施工合同、有关部门和建设单位的规定办理分类CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26752.7 设计变更和计量总体思路从合同中找方向分析条款，确定可变更方向查找违约责任，为变更索赔找依据从计量方面入手，确定变更项目施工场地现场环境（地形地貌地质等）从外部环境找契机外部协调环境，地方政府、村民的利益等利用设计缺陷、漏项和环境变化，从安全质量

47、方面突破，优化方案，增加收入或减少投入以安全质量为突破以变更的五个目的为方向，做有利于项目的变更做有利项目的变更CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26762.7 设计变更和计量施工单位提出设计变更的具体流程提出审核确认签发实施施工单位监理单位业主单位监理单位施工单位CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26772.7 设计变更和计量 设计变更管理的要求项目进场后，根据项目特点做好设计变更的策划。已批复的变更设计应及时进行图纸标识，分发至相关部门，并逐级进行技术交底

48、。建立设计变更管理台帐。对已完工的项目及时根据变更内容进行计量结算。施工过程中不得随意改变设计文件，未经批准的设计变更不得据以施工。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26782.7 设计变更和计量案例：案例：某桥15-7号桩设计桩长25米，由于地处岩溶地区，钻进至设计桩底标高后，从钻孔进尺及碴样显示，桩底位于溶洞内，经理部随即联系设计单位现场地质核查，对该桩进行加长处理，桩长增加4米，技术主管接工程部通知后口头通知桩基施工班组该桩按加长4米钻进，钻进到位后，技术主管对该桩进行了验孔。但技术主管未对技术组其他成员及钢筋笼制作班组

49、进行变更交底，造成该桩钢筋笼仍按原设计制作，现场技术员在钢筋笼验收及安装时，仍按原设计长度进行控制，导致该桩钢筋笼短了4米。教训：已批复的变更设计应及时进行图纸标识，分发至相关部门，并逐级进行技术交底。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26792.8 施工计划 施工计划管理的要求根据建设单位、监理单位的要求和施工安排，组织编制年、月、季度施工计划，以及主要劳动力、物资、机具设备计划，经项目经理批准后实施；定期召开周生产例会，月度、季度生产计划会，了解现场劳动力、物资、机具设备情况，研究分析施工中存在的主要问题和薄弱环节；分包合

50、同中明确各阶段工期要求；进度检查及调整：及时预警并向项目经理汇报，项目经理组织相关部门研究纠偏措施。CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26802.8 施工计划进度管理编制计划实施计划进度检查进度分析进度纠偏进度监控调整计划CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-26812.9 竣工文件和工程交付竣工验收竣工测量竣工文件竣工交验竣工结算科研工法资料工程技术总结CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO.LTD2016-10-2682