高速铁路路基工程冬季施工方案.doc

1、中铁三局集团有限公司赤峰至喀左客运专线CFSG-6标项目经理冬季施工方案新建赤峰至喀左客运专线CFSG-6标冬季施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 中铁三局集团赤峰至喀左客运专线CFSG-6标项目经理部二零一六年十月 目 录1.编制依据12.工程概况13.气象特征14.冬季施工特点及难点25.冬季施工领导小组25.1 领导小组职责45.2 领导小组责任划分46.20162017年冬季施工项目57.施工准备58.冬期施工测温68.1冬期施工的测温范围68.2测温人员的职责68.3测温管理69.总体施工方案610.混凝土拌合站冬季施工保证措施710.1原材料710.2混凝土拌制810.3热工计

2、算910.4混凝土运输过程保证1311.桥梁工程冬季施工保证措施1411.1工程概况1411.2施工准备前准备工作1411.3钢筋加工及安装1411.4施工缝处理及模板安装1511.5混凝土浇筑1511.6砼养生1811.7温度控制1812.路基附属工程冬季施工保证措施1913.质量、安全保证措施1913.1 质量保证措施1913.2 安全保证措施21中铁三局集团有限公司冬季施工方案1.编制依据（1）高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751-2010。（2）高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR9603-2015）。（3）高速铁路路基工程施工技术规程（Q/CR9602-2015）。（4）

3、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010。（5）铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号。（6）铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010。（7）已批准的CFSG-6标段实施性施工组织设计。（8）根据高速铁路路基工程施工技术指南规定，昼夜平均气温在0以下且连续15d，应按低温施工办理。桥梁及混凝土施工铁路混凝土工程施工技术指南规定当环境昼夜平均气温连续3天低于5或最低气温低于-3时，混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。2.工程概况新建赤峰至京沈高铁喀左铁路6标段，位于内蒙古自治区东部地区赤峰市境内，施工里程DK128+000DK156+381.836，正线长

4、度28.09，动车走行线GDCDK0+000GDCDK2+447.348，长度2.447km，沿线依次经过赤峰市元宝山区小五家回族乡、红山区打粮沟门乡、三眼井乡、文钟镇及赤峰市松山区等3个行政区、4个乡镇。标段内桥梁全长13.123km，占线路全长的43%，其中特大桥8座，大桥6座，中桥1座，涵洞19座。路基17.417，占线路全长57，站改1处，箱梁预制540片，箱梁架设540片。3.气象特征内蒙古自治区东部地区赤峰市境内，根据1994年至2003年统计资料，我标段管段内历年年平均气温7.7，历年极端最高气温40.4，历年极端最低气温-27.8，历年最冷月平均气温-11.1，历年年平均降雨量

5、405.51mm，土壤最大冻结深度1.2m，年度11月、次年3月平均温度-1，12月平均温度-8。 根据气象资料本地区11月、12月,次年3月属于冬季施工季节（根据气候情况调整），为减少冬季低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，针对我标段管区工程情况，按照有关规范规定及技术要求，制定冬季施工措施。4.冬季施工特点及难点（1）冬季混凝土特点：04时，凝结时间比15延长3倍，温度降到0.30.5时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。（2）冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷

6、、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。路基填筑控制稍有不慎，会形成压实度不足或软弱夹层等病害。（3）施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。（4）冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。5.冬季施工领导小组根据工程项目部规模及管理需要，本项目部下设五部二室，即工程部、安质部、物机部、工经部、财务部、综合办公室、中心试验室。下辖4个分部。组 长：李振华副

7、组长：朱向东、张珍、马俊生、刘威、曲永华、徐建国、支国存、纪常永组 员：孟军立、王波、丁锁荣、李桂军、范士虎、周利文、李晋吉、于永朝、宋国映分部负责人：一分部：支国存二分部：纪常永赤峰制梁场：文云杰架梁分部：张旭组织机构框图见下图示。项目经理：李振华副经理3人书记：朱向东总工：刘威安质部长丁锁荣财务部长于永朝工程部长宋国映物机部长范士虎工经部长周利文办公室李晋吉第一、二分部、赤峰制梁场、架梁分部中心实验室张魏5.1 领导小组职责(1)、认真贯彻有关冬季施工的各项法律法规及规章制度和标准。(2)、负责组织制定、审查冬季施工方案和各项施工技术、安全质量保证措施；并督促下属各工区施工作业现场严格按冬

8、季施工方案和要求组织施工。(3)、对冬季施工过程进行监督检查，并对其进行指导。(4)、针对冬季施工的分部、分项工程有关人员进行施工技术、安全质量培训教育，并对其进行施工技术、安全质量交底。(5)、负责对冬季施工过程中出现的施工技术、安全质量等事故进行调查、分析和处理，以及上报监理和局指。(6)、负责落实有关冬季施工的工程材料、防寒物资、能源和机具设备。(7)、各架子队按其各自的施工工程特点成立冬季施工领导小组。5.2 领导小组责任划分(1)组长、副组长负责全标段的冬季施工全面工作。(2)工程部和中心试验室负责冬季施工施工方案、施工技术方案的制定，以及现施工技术指导、落实和检查。(3)物机部、财

9、务部及办公室负责施工现场各种机械设备的安全管理以及工程材料、防寒物资、能源和机具等物资保障。(4)安质部负责施工现场的安全、质量技术指导、落实和检查。(5)各分部对负责本部冬季施工的督促和落实。6.20162017年冬季施工项目（1）桥涵工程：我部桥梁工程今年冬季施工项目主要是管段桥梁桩基础、承台、墩身施工以及桥梁附属工程混凝土施工；涵洞软基处理施工、涵洞基础施工、涵洞主体施工。箱梁预制详见箱梁预制冬季施工专项方案。（2）路基工程：进行管段内路基软基处理施工，附属拱形骨架等混凝土施工，路基附属预制构件施工，路基土石方开挖施工等。7.施工准备在冬季来临时，合理安排冬季施工措施，提前准备各种资源配

10、置工作，确保冬季施工的工程质量满足设计及规范要求，确保工期目标，及时准备以下工作：（1）工程技术科结合实际情况制定可操作性冬季施工防寒保温措施，提前向物资部提出防寒材料、设备、劳保用品计划。（2）工程技术科组织本项目全体施工管理人员和各施工作业班组学习冬季施工防寒知识，冬季施工安全、质量注意事项，进行人员冬季施工培训。（3）安质科针对冬季施工特点制定出安全生产措施，并组织对全体职工及架子队伍人员进行冬季施工、防寒、防火、防煤气中毒等安全知识的教育，增强安全防范意识，并加强日常的检查落实工作。（4）物机部做好钢材、水泥、砂石料、外加剂等施工材料的运输和储备工作，对新进材料及时下达书面通知单，报试

11、验室进行检验，提前准备冬季施工使用的防寒材料、设备、劳保用品。（5）物机部做好混凝土输送泵车、混凝土拌合站、混凝土罐车、吊车等施工机械（车辆）及办公车辆和设备的日常维修和保养工作，储备必要的易损件，确保满足生产要求。冬季施工期间，各类办公车辆、施工机械、运输工具应参照有关规定换季保养、加注冬季润滑油、防冻液，停机放水。（6）混凝土供应路线进行统筹安排，确保混凝土运输过程的质量。（7）冬季施工中安质部加大质量检查力度，发现问题，要求限期整改解决，保证各项防寒措施的落实。现场技术管理人员加强指导，严格检查，确保冬季施工的工程质量。8.冬期施工测温8.1冬期施工的测温范围冬期施工的测温范围：大气温度

12、，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，混凝土出罐温度、浇筑温度、入模温度，混凝土入模后初始温度和养护温度等。8.2测温人员的职责（1）每天记录大气温度，并报告工地负责人；（2）混凝土拌合料的温度、混凝土出罐温度、混凝土入模温度；（3）混凝土养护温度的测量，按要求测温混凝土养护初始温度、大气温度等，控制混凝土养护的初始温度和时间。8.3测温管理（1）施工现场工班长在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温、掺加外加剂等项领导工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。（2）项目技术人员每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解

13、决冬季施工疑难问题。（3）测温人员每天24h都有人上岗，并实行严格的交接班制度。测温人员要分区、项填写并妥善保管。（4）测温记录要交给技术人员归档备查。9.总体施工方案根据规范要求：冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻；浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。因此冬季施工就是保证混凝土在受冻临界强度以下的保温防寒措施。 总体安排：混凝土拌合站采用锅炉加热搅拌水，原材料储料仓和拌合机料斗整个成片搭棚，四周使用帆布围挡保暖，内部供应暖气或采用电吹热风防寒措施。外加剂存贮和罐体搭棚围护，内部安装空调或电吹热风保温。运输罐车外侧加装保温套，保证冬季混凝土

14、的供应。（1）混凝土工程混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定。采用加热拌和用水为主，辅以骨料保温和加热措施，对骨料采取防风雪措施，对水泥和外加剂采取保温措施，以保证混凝土拌和物的初始热量。对混凝土搅拌站、输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道采取遮蔽、包裹等保温措施，加快混凝土灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失。（2）路基工程路基附属工程在浇注完成后，对模板用保温棚布包裹，顶面用保温棚布进行覆盖；10.混凝土拌合站冬季施工保证措施10.1原材料10.1.1水泥冬期施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥（低碱）或普通硅酸盐水泥（低碱）,应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的

15、影响。10.1.2外加剂（1）外加剂的选择。在冬期施工期间，外加剂的选用非常重要，它对混凝土的性能起着重要的作用，选用的外加剂，其各项品质指标应满足铁路混凝土工程施工技术指南的要求。外加剂存放于室内保温。（2）外加剂的试验。冬季施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂应试验，确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺量。（3）外加剂的管理。冬季施工搅拌混凝土和砂浆使用的外加剂应设专人负责掺加，认真

16、做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。外加剂严禁加热。10.1.3掺合料选择质量合格的掺合料，掺加粉煤灰、矿粉应提高混凝土性能的同时，并不会对混凝土后期强度产生明显影响，亦不应含有引起钢筋锈蚀的氯盐成份。存放粉煤灰、矿粉的罐体用保温岩棉布包裹。10.1.4骨料严格控制粗细骨料的含水量，待检料、已检合格的料仓用篷布覆盖。粗细骨料必须置于防风防雨棚内。拌制混凝土用的骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质；在掺有含钾,钠

17、离子的外加剂时,不得使用活性骨料。 10.2混凝土拌制（1）混凝土配合比根据原材料品质、混凝土设计强度等级及施工工艺对工作性的要求，经过计算、试配、调整等步骤选定而成。（2）冬期施工期间，由于环境温度较低，根据施工环境条件选择合理的冬期施工配合比。混凝土中掺加适量符合铁路混凝土工程施工技术指南要求的混凝土外加剂，为提高混凝土早期强度，可采取适当降低混凝土水胶比；掺加有利于混凝土早期强度发展的混合料（如适当降低粉煤灰，增加矿粉掺量）。（3）混凝土搅拌必须在暖棚内进行，棚内设取暖措施，棚内温度不低于10。（4）混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定，确保混凝土入模温度满足相关要求（

18、5）。主要措施应以加热拌合用水为主，辅以骨料、外加剂保温，水泥不能直接加热。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度。水泥、矿物掺和料、外加剂等在使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。对拌和用水进行的加热应满足：水的加热温度不宜高于80，当骨料不加热时，水可加热至80以上，搅拌时应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。当采用加热拌合用水不能满足要求时，对骨料采取加热措施，其加热温度不应高于60。（5）混凝土搅拌时间较常温施工延长50%左右。10.3热工计算(1) 计算公式表1 混凝土搅拌、运输、浇筑温度计算项目计算公式符号意义混凝土拌和温度混凝土拌和物

19、的理论温度，根据组成材料的温度按热平衡原理可按下式计算：T0=0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2TW(mW-samsa-gmg)+C1(samsaTsa+gmgTg)-C2(samsa+gmg)/4.2mW+0.9(mce+msa+mg)上式计算方法虽比较准确,但计算较繁琐,当砂子、石子的温度相同时，亦可使用图1作近似计算，可满足工程要求。T0混凝土拌合物温度（）；mW、mce、msa、mg分别为水、水泥、砂子、石子的用量（）；TW、Tce、Tsa、Tg分别为水、水泥、砂子、石子的温度（）；sa、g分别为砂子、石子的含水率（%）；C1水的比热容（kJ/kg.k）；C2冰的

20、溶解热（kJ/kg）；当骨料温度大于0时, C1=4.2，C2=0当骨料温度小于或等于0时, C1=2.1，C2=335;T1混凝土拌合物出机温度（）；Ti搅拌机棚内温度（）；T2混凝土拌合物运输到浇筑时温度（）；t1混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间（h）；n混凝土拌合物运转次数；Ta混凝土拌合物运输时环境温度（）；a温度损失系数（h-1）；当用混凝土搅拌车运输时a=0.25当用开敞式大型自卸汽车时a=0.2当用开敞式小型自卸汽车时a=0.3当用封闭式自卸汽车时a=0.1当用推车时a=0.5T3考虑模板和钢筋吸热影响,混凝土成型完成时的温度（）；Cc、Cf、Cs混凝土、模板、钢筋的比热容（kJ

21、/kg.k）；Mc、mf、ms每m3混凝土和每m3混凝土接触的模板、钢筋的重量（kg）；Tf、Ts模板、钢筋的温度，来预热时采用环境的温度（）混凝土拌合物出机温度混凝土拌合物出机温度可按下式计算：Ti=T0-0.16(T0-Ti)混凝土拌合物运输到浇筑时的温度混凝土拌合物经运输到浇筑时温度可按下式计算：T2=T1-（at1+0.032n）(T1-Ta)混凝土浇筑成型完成时的温度考虑模板和钢筋的吸热影响，混凝土浇筑成型完成时的温度可按下式计算：温度损失查表混凝土拌合物在搅拌、运输及浇灌中的温度损失亦可参考表6和表7估算图1 混凝土拌合物温度的简易计算表2 混凝土搅拌、运输、浇筑时热量损失（）搅拌

22、温度与环境温度差15202530354045505560657075搅拌时的热损失3.03.54.04.55.06.07.08.09.010.0-一次运转的损失0.550.650.750.91.01.251.51.752.02.252.52.753.0浇灌时的热损失2.02.53.03.54.04.55.05.56.06.57.07.58.0注:1、温度差不等于表列数值时，可用插入法求得相应的热损失温度。2、运转一次指混凝土由搅拌机倒入汽车（或灰斗），或由汽车倒入溜槽，或又由溜槽倒入小车。表3混凝土拌合物运输时的热损失（）（混凝土温度与室外温度差为1时）运输方法运输工具所运混凝土拌合物容积（m

23、3）热损失（/ min）水平运输自卸汽车双轮手推车独轮手推车轻便翻斗车1.40.150.100.750.00370.0070.0140.01垂直运输井式提升架（起重翻斗）-0.0011(每升高1m)注:运输热损失=表列数值*拌合物温度与室外温度差*运输时间(或提升高度)(2) 热工计算（以C35混凝土为例）表4混凝土配合比材料名称水泥粉煤灰砂石子外加剂水重量比10.432.953.750.0140.56每立方用量27611981310343.951541）计算混凝土的拌和温度T011.21 混凝土拌和温度（）mw154.00 水用量（Kg）mce276.00 水泥用量（Kg）msa813.00

24、 砂子用量（Kg）mg1034.00 石子用量（Kg）Tw35.00 水的温度（）Tce0.00 水泥的温度（）Tsa8.00 砂子的温度（）Tg8.00 石子的温度（）wsa0.04 砂子的含水率（）wg0.03 石子的含水率（）C14.20 水的比热容（KJ/KgK）C20.00 冰的融解热（KJ/Kg）2）混凝土拌和温度计算：T0= =11.21表5 混凝土拌和物出机温度T18.62混凝土拌和物出机温度（）Ti-5搅拌机棚内温度（）混凝土拌和物出机温度计算：T1=T0 - 0.16（T0-Ti） =8.623）混凝土拌和物经运输到浇筑时温度T211.40 砼拌和物运输到浇筑时的温度()t

25、10.26砼拌和物自运输到浇筑时的时间(h)n2砼拌和物运转次数Ta-5砼拌和物运输时环境温度()0.25温度损失系数（1/h）砼搅拌车运输 0.25开敞式大型自卸汽车0.2 开敞式小型自卸汽车0.3封闭式自卸汽车 0.1手推车 0.5混凝土拌和物经运输到浇筑时温度计算：T2 =T1 -（t10.032 n）（T1-Ta）=6.864） 混凝土浇筑成型完成时的温度T36.60 砼浇筑成型完成时的温度()Cc1砼的比热容（KJ/KgK）Cf0.48模板的比热容（KJ/KgK）Cs0.48钢筋的比热容（KJ/KgK）mc2399.95每立方砼的重量（Kg）mf48.7每立方砼接触的模板重量（Kg）

26、ms63.77每立方砼接触的钢筋重量（Kg）Tf-5模板温度，未预热时为环境温度Ts-5钢筋温度，未预热时为环境温度混凝土浇筑成型完成时的温度计算：T3 =6.6结论：T35，砼初始养护温度满足要求在环境温度达到-5的情况下，砼组成材料加热温度要求：水加热温度到35（采用沸水循环加热，现场实测采用30-40，采用均值计算。）砂子加热温度到8（采用地暖加热，上层6，下层21，采用8计算。）石子加热温度到8（采用地暖加热，上层6，下层21，采用8计算。）10.4混凝土运输过程保证为确保混凝土质量和供应速度，本标段结构物混凝土集中生产供应。重点考虑特大桥施工用混凝土安排，同时兼顾附近小型构造物和路基

27、附属工程供应；综合桥涵下部、特殊结构梁、路基等工程混凝土用量，按照平均日产量2000方考虑，且搅拌站均采取保温措施。本标段共设置混凝土拌和站3处，混凝土运输距离控制在10公里范围之内，其设置位置及供应范围见下表。表6 混凝土集中拌和站布置表编号大临设施名称名称位置每座生产能力供应范围备注1#拌合站打粮沟特大桥拌合站DK139+080右侧2台180m3/hDK128+000DK144+220.262#十五里铺拌合站DK151+050左侧1Km2台180m3/hDK144+220.26DK156+188动车走行线DCDK0+000DCDK2+449.873#赤峰梁场拌合站138+700线右2台15

28、0m3/h赤峰梁场DK139+019上线10.4.1运输过程保证措施（1）对运输司机进行安全教育，提高安全行驶思想意识。（2）做好应急准备，在弯急坡陡地段以及容易积雪路段堆放防滑料，保养修理机械。（3）加大施工道路巡查力度，及时处理路面病害，危险路段增设警示标识，保证道路畅通。（4）混凝土的运输过程快装快卸，不中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，进行重新调整拌和料的加热温度。11.桥梁工程冬季施工保证措施11.1工程概况桥梁附属工程施工时采用外围加设暖棚对仓号进行保温，拆模温差测定且不大于25，拆模后采用塑料薄膜保水养护，外裹棉被，利用帆布搭制的暖

29、棚进行温控。11.2施工准备前准备工作高性能的施工技术要求比较高，特别在冬季施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从砼料拌制、施工技术措施、温控养护等环节做好充分的准备工作，才能保证混凝土顺利施工。（1）砼浇筑施工安排在白天进行，配备足够的机械设备及施工人员保证砼入模温度，尽量缩短浇筑时间，不跨夜施工。（2）浇筑混凝土前保温所需的塑料薄膜、草帘、火炉、彩条布等提前准备好。（3）联系好施工用电，检查备用电源是否完好，以保证混凝土振捣及施工照明用。（4）对拌和站、砼运输罐车及浇筑设备提前进行检修，确保机械设备的完好率。（5）管理人员、施工人员、后勤人员等排班定位，各负

30、其责，保证混凝土连续浇灌的顺利进行。11.3钢筋加工及安装在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。所以冬期钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不低于0。钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊缝宽度不得小于0.8d，并不得小于8mm。11.4施工缝处理及模板安装在浇新混凝土

31、前，施工缝的表面用钢丝刷将表面乳皮刷洗干净并充分凿毛（尤其是钢筋保护层范围内），凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%。采用高压水或高压风将施工缝表面清洗干净, 但不得有积水。同时使混凝土保持潮湿状态直到浇筑新混凝土。在浇筑新混凝土前，在老混凝土面上水平缝铺一层厚约1020mm、水胶比略低于混凝土、胶砂比为1：2的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热，使结合面有5以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对距

32、离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。模板安装：模板采用定型模板，吊车吊运拼装，对拉螺杆加固。11.5混凝土浇筑冬期施工期间，配置的混凝土其抗压强度达到设计标号的30%前，不得受冻。为减少、防止混凝土冻害，针对砼料的拌制、运输、浇筑及养生进行全程控制。11.5.1混凝土原材料(1)混凝土所用水泥采用普通硅酸盐水泥，其强度等级不得低于42.5，水灰比不得大于0.5，出厂时间不超过2个月。(2)骨料采用棚布进行覆盖，在浇筑混凝土前，提前两天把需要的原材料量转入暖棚内，浇筑的骨料不准带有冰雪和冻结团块，并且清洁、级配良好，质地坚硬。(3)混凝土用水采

33、用饮用水，外加剂采用复合型减水剂。11.5.2混凝土搅拌(1)如出机口砼料温度低于+10，则原材料须进行加热处理，以保证砼入模温度。水：在环境温度处于+5-5之间时，将水加热到+40+60；环境温度处于-5-10之间时，将水加热到+40+80；砼拌合站设置加热用的热水锅炉，并与贮水箱相连，砼拌合时自贮水箱直接抽水做为拌合用水，贮水箱表面覆盖石棉被以减少热量损失。骨料：砂、石料亦制定保温措施，在环境气温较高时，砂、石料蓄热采用覆盖棚布的方法进行保温，在中午温度较高时敞开吸热，温度较低时及时覆盖蓄热。水泥不得直接加热，可以在使用前转运入暖棚内预热。(2)投料顺序。投料前先用热水冲洗搅拌机，然后先投

34、入骨料和加热的水，当材料原有温度不能满足要求时，先考虑加热拌合用水，水可加热至80以上，如仍不能满足需要时可对骨料进行均匀加热，此时水温控制不得高于80，骨料温度最高不得高于60。然后水与骨料进行搅拌，搅拌至40左右时，加入水泥进行搅拌。砼的拌合过程按照砂、石热水搅拌水泥及外加剂搅拌出料的顺序进行操作。(3)混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40，低温早强砼的拌合温度不高于30。(4)拌制砼时，在保证混凝土必要的和易性的同时，尽量采用较小的水灰比。用热材料拌制的混凝土，外加剂的掺量按规范及试验确定，现

35、场拌合时必须严格控制。(5)当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料的加热温度。11.5.3混凝土的运输(1)尽量缩短运输距离，砼运输车设有保温设施，滚筒用棉套包裹，并减少中间倒运。(2)砼拌制完成后，用砼罐车及时运至浇筑地点，砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，尽量缩短运输时间。如外界气温低于0时，应将混凝土运输车覆盖保温被，减少砼在运输期间的热量损失。砼的出机温度不低于10，入模温度不低于5。(3)混凝土浇筑前，先清除钢筋上的污垢或冰雪等杂物并准备好养护设备。11.5.4混凝土浇筑施工承台砼施工采用溜槽入仓的浇筑方式，搭设双溜槽排架，仓号内设分溜槽，施工时整

36、体一次性浇筑。16T吊车配合确保砼料不离析，仓号内配置56台70振捣棒，施工完毕后，立即用塑料薄膜或彩条布覆盖，上面用草帘全封闭保温。养生23天后，拆除模板并及时回填基坑原土，结构物顶部继续进行覆盖保温。墩身、墩帽、现浇连续梁浇筑采用HBT-80S-13型砼泵泵送入仓的施工方法。施工前，先用棚布和脚手架搭设成暖棚，下面升上采暖炉，待棚内及模板温度达到5以上时，开始浇筑砼。根据实际天气情况养生时间达到要求后，拆除模板，采用塑料薄膜包裹并用棉被覆盖封闭继续养护，外围暖棚继续保温到养护期结束。混凝土浇筑时间必须安排在白天，根据浇筑强度分析选择当天气温最高的时间段范围进行浇筑。混凝土浇筑应按一定的厚度

37、、顺序、和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。混凝土自由下落高度不宜超过1m，以防发生离析，造成局部骨料堆积影响混凝土整体强度。否则应通过串筒、挡板等设施进行卸料施工。振捣应由专业技术工人操作，快插慢拨，接面时应插入下层混凝510。混凝土振捣速度不宜过慢，防止混凝土受冻后难以振捣。在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒插入下层混凝土出现较大

38、的气泡。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。大体积砼浇注过程中出现骨料离析现象时，及时利用人工铲料或吊车补料来处理离析，并在离析部位加强振捣。收盘时如外界气温低于0，混凝土表面为了防止混凝土冻结无法及时收光，操作时只收一遍水光，尔后直接用一层薄膜及时压水覆盖，以减少混凝土表面收缩裂缝，但需注意的是混凝土表面的标高和平整度一定要严格控制。11.6砼养生混凝土浇筑完成内外温差过大时，砼表面覆盖塑料薄膜以利保温，以减小砼内外温差，同时适当增加养生温度。待混凝土内部水化热峰值过后，内部温度下降时，才允许降低砼外部养护环境的温度，

39、降低速度根据混凝土内部温度来控制。（1）灌注桩养护钻孔桩在混凝土灌注完成后结构上面，先以保温材料等覆盖，然后回填土壤。土壤越干越松，保温作用越好。（2）承台养护对于承台结构，混凝土浇筑浇筑完毕二次抹面压实后，立即覆盖保温。采用彩条布或塑料薄膜进行覆盖后，上厚20cm砂层，砂层上加草帘铺盖，在草帘覆盖20cm砂层，采用复合沙土加草帘覆盖全封闭保温进行养护同时，安排专人对混凝土进行温度检测。新浇筑的混凝土水化速度比较快，盖上塑料薄膜后可进行保温保养，防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝，同时可避免草帘因吸水受潮而降低保温性能。（3）墩台、现浇连续梁养护对于墩台等高大型混凝土结构采用暖棚法进行外部温控

40、。砼施工前，先用棚布和外脚手架搭设成暖棚，下面用暖炉提高模板内温度。砼浇筑完毕后将顶部覆盖严密。养生同条件试块以后，拆除模板，采用塑料薄膜包裹并用棉被覆盖封闭继续养护，外围暖棚继续保温到养护期结束。11.7温度控制暖棚加热温控措施: (1)养护暖棚采用钢管作支架，外搭篷布，棚高根据结构物高低调整，设置出入口，四周封闭密实，棚顶设置一个排烟孔洞。(2)在养护棚内安放燃煤炉，用明火加热，浇筑砼前模板通过明火加热，保证棚内温度在15度左右。(3)砼浇筑完成后，在结构物周围放置温度计（数量依结构物而定），温度计距砼表面20cm左右，设专人24小时监测养护棚内温度并做好记录。(4)在保温棚内设置同条件养

41、生的砼试块，当同条件试块的强度达到设计强度后，方可拆除暖棚。(5)加热火炉上应放置合适的铁锅，锅里加水，加热蒸发过程中水蒸气保证混凝土养护期间的湿度，并挂湿度仪、温度计进行空气湿度量测。(6)棚内根据养生面积配备相应的看管人员及灭火器。12.路基附属工程冬季施工保证措施（1) 根据不同的温度采取适宜的措施：气温低于0时，骨料用岩棉被等覆盖；当需要对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于80，当骨料不加热时，水可加热至并80以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥，搅拌时间比常温延长50%左右；气温低于-10时，要搭设搅拌棚，四面围挡并采用保温材料如草帘、草袋和锯木等进行覆盖，骨

42、料移入暖棚或采用加热措施；（2)混凝土拌制、运输、浇筑与上述混凝土施工方法一致。（3）泵管一般采用阻燃草帘被进行包裹覆盖,混凝土泵搭设保温棚,以减少热量损失。（4）混凝土浇注完毕后，立即进行覆盖。一般用一层塑料膜加两层草袋，可根据气温情况进行增减，进行蓄热养护，以保证混凝土的质量。在温度低于0条件下养护不得浇水，外露表面必须覆盖。初期养护温度不得低于防冻剂的规定温度，否则采取保温措施。（5）在结构物周围放置温度计（数量依结构物而定），温度计距砼表面20cm左右，设专人24小时监测养护棚内温度并做好记录。（6）在养护期间内，及时清除覆盖层上面的雨雪及其冻冰。13.质量、安全保证措施13.1 质量

43、保证措施针对冬季气温低，野外施工保温困难，路基填料易冻结，压实困难，混凝土工程易产生冻胀、裂纹、结构疏散、表面泛霜等质量问题的特点，制定预防控制措施。针对冬季施工质量控制的难点，开展科技攻关活动，寻求低温条件下，质量控制有效技术措施。除此之外，严格执行常温下混凝土和路基填筑工程施工质量保证措施。（1）落实混凝土施工养护过程各环节的防寒保温措施。严格温度监测制度，掌握混凝土施工养护过程各环节各部位的温度情况，采取有力措施确保混凝土不受冻。（2）准备充足的防寒保温物资设备，所有防寒保温物资要有一定的备用量，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。（3）加强混凝土施工设备的维护保养，确保施

44、工各环节顺利进行，施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用热水或蒸汽进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。（4）经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。（5）混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂，混凝土拌和物搅拌均匀，防止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋方向产生裂纹。（6）加强混凝土养护期间环境湿度的监测控制，采取供蒸汽或洒水的措施，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。（7）严格控制混凝土水胶比，掺入减水剂、引气剂等外加剂，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差（小于20），防止水分转移造成混凝土结构疏散。（8）采取适当控制外加剂的掺量，外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀，加强混凝土养护等措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。（9）开春后随着气温的回升，根据工地气温监测情况，必须达到连续七昼夜最低气温超过0的条件时，方可解除混凝土冬季施工措施。（10）采用最佳含水率较低的AB组填料，严格控制路基填料中的含水率，尽