道路桥梁施工设计论文.doc

1、 目 录摘要IAbstractII第1章 工程概况11.1工程说明11.2工程地质1第2章 编制原则2第3章 施工准备工作33.1技术准备33.2材料准备33.3施工现场准备工作43.4劳动力配备计划4第4章 施工组织机构及施工管理64.1施工组织机构64.1.1施工管理84.1.2 主要施工进度控制94.2劳动力配备计划10第5章 分部分项工程主要施工方法及施工措施125.1施工方案125.1.1 各分部工程施工重点、难点解决方案135.1.2 桥梁分部分项工程主要施工工艺及施工方法135.2引道分项工程主要施工工艺及施工方法155.3路面基层施工工艺及施工方法17第6章 安全保证组织机构1

2、96.1安全管理组织机构196.1.1安全生产方案206.1.2保证安全技术措施206.2安全生产保证措施21第7章 保证工期措施24第8章 环境保护措施268.1环保组织机构与框图268.2环境保护措施268.3工程进度图288.3.1主体工程进度图288.3.2附属工程进度图28结论29致谢30参考文献31附录32摘 要工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件，是工程概况和施工条件的分析、施工方案、施工工艺、施工进度计划、施工总平面图。还有经济分析和施工准备工作计划。在保证工程质量和满足业主使用要求及工期要求的前提下,优化施工方案及施工工艺是控制投资和降低

3、工程项目造价的重要措施和手段， 确定和控制建筑安装工程造价的基础;是对设计方案进行技术经济比较、技术经济分析的依据;是施工单位进行经济活动分析的依据;是编制标底、投标报价的基础;是编制概算定额和概算指标的基础;也是施工图预算、工程承包合同、工程预算和工程决算价格计算的重要依据,而预算定额是在正常的施工条件下,以目前多数施工单位机械装备程度、合理的施工工期、施工工艺、劳动力组织为基础编制的每一分部分项工程的消耗量。 施工组织设计不仅是指导生产经营活动的重要文件,也是编制施工图预算的重要依据。因此,施工单位领导在单位工程开工前要组织工程技术、材料设备、劳资定额、经济计划、工程造价等人员认真熟读图纸

4、、深入现场进行实地勘察,研究各项技术经济组织措施。关键词：施工组织设计 施工工艺 施工方法 施工方案Abstract Project construction organization design is a basic construction project in the design of project bidding, construction stage, must submit technical documents, is the project summary and the analysis of the construction conditions, construct

5、ion plan, construction technology, construction schedule, construction general layout. And economic analysis and construction preparation plan. In ensuring the engineering quality and meet the requirements of owners use requirement and time limit for a project under the premise of optimization of co

6、nstruction scheme and construction technology are important measures to control investment and reduce the cost of engineering project and means, to determine and control the basis for the construction and installation project cost; Is about to compare technical economy of design scheme, the basis of

7、 technical and economic analysis; Based on analysis of economic activity is construction unit; Is the basis of the pre-tender estimate, bid price quotations; Is the basis of compiling budget quota and estimate index; And construction drawing budget, project contract, project budget and final account

8、s price important basis, and budget quota is under normal construction conditions, at present most of the construction unit of machinery and equipment level, reasonable construction period, construction technology, labor organization to be compiled on the basis of the consumption of each division su

9、bdivisional work.Construction organization design and guide the production and business operation activities is not only an important file, is also the important basis of compiling construction drawing budget. As a result, the construction unit the leadership in the unit before the project starts to

10、 tissue engineering technology, materials, equipment, labor quota, economic planning, project cost personnel should be carefully read drawings, in-depth field, field investigation, research the various technical and economic measures.Key words: construction organization design and construction techn

11、ology of construction method the construction plan35第1章 工程概况本工程为北一快速路工程B6标段，起始点里程为K10+400 K11+350。该段桥梁长度426.04米，引道长为523.96米，工程地点在西一路和北一路交叉口，工程计划开工时间2011年4月1日，工程计划竣工时间2011年10月31日，工程质量要求达到合格标准。下面针对工程说明与工程地质方面做一下分析：1.1工程说明主要的技术标准要求主线设计车速：80km/h、辅路：60km/h；路基宽度：24m；行车道宽度： 43.75m；硬路肩宽度：22.5m；中央分隔带宽度：2.0m；

12、路缘带宽度：20.75m；土路肩宽度：20.75m；竖曲线一般最小半径：凹型-4500，凸型-3000；汽车荷载等级：公路I 级等。1.2工程地质地质情况：一、场地岩性特征从上至下描述：1.素筑土:层厚1m。2.粉质粘土：层厚1.7m。3.粉砂：层厚2.4m。4.粉质粘土：层厚1.6m。5.粘土：层厚28m，至桩底。 1.3编制原则编制施工组织设计，应根据建筑施工的特点和以往积累的经验，遵循以下几个原则：1.严格遵循设计图纸，技术规范和验收标准的原则。根据本工程特点和工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的、可操作的施工方案，科学合理安排施工顺次，能正确指导施工，确保施工目标的圆满实现。2.认真

13、贯彻基本建设工作中的各项有关方针、政策，严格执行基本建设程序和施工程序的要求。3.合理布置施工现场，减少工程消耗，降低生产工程成本,且一次合格。4.积极推广应用新工艺、新技术、新材料和新设备，发挥科技在路桥施工中的先导作用，增加产品的科技含量。5.严格遵守国家和合同规定的工程竣工和交付使用的期限；合理地安排施工程序；采用平行流水施工方法，精心组织，做到有序、均衡、连续施工。6.实行项目法管理，通过对劳务、机械设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。7.在采用先进、适用的技术和经济合理的前提下，在多方案比较的基础上，选择最优的施工方案等。

14、第2章 施工准备工作施工准备工作的充分完善，是整个工程有条不紊、文明规范、正点到位的关键所在，同时也是施工企业管理素质的前提体现，施工准备的宗旨要保证施工连续，衔接紧凑，井然有序。当中包括很多的技术准备工作，其中文章当中主要对其技术准备、材料准备、施工现场准备作为主要的介绍。 2.1技术准备由技术负责人组织工程技术人员及工序负责人认真阅读图纸, ,发现图纸中存在的技术问题，组织各相关单位人员进行图纸会审，提出图纸中存在的技术问题。通过图纸会审，设计技术交底做好图纸会审记录，及时解决设计中存在的技术问题。根据工程设计情况以及现场实际情况组织编制具有针对性的施工组织设计，制定先进可行、经济合理的施

15、工方案及施工技术措施。向建设单位和监理单位提出工程开工申请。请设计单位到施工现场桩位点和高程点进行交接，并做好坐标点和高程点复测。 在开工前办理审批手续，向各工种班组进行计划、技术质量、安全交底工作，明确本工程质量要求并做到层层交底，层层落实。内业管理上明确各级管理人员的岗位责任。设专责资料员负责工程资料编制工作，从原材料见证取样开始，对施工原始记录要做到及时、准确、清晰、完整、齐全填写,做到报验及时并且按技术要求制作砂浆、砼试块，确保工程质量及资料的真实性。设专职试验人员，负责钢材、水泥等各种原材料的二次复试工作，并且按技术要求制作砂浆、砼试块，并及时通知检测单位取样。及时汇总分析混凝土和砂

16、浆试件抗压强度试验数据，建立材料进场和试验台帐，确保工程资料的真实性。2.2材料准备组织技术人员依据施工进度计划认真编制材料计划。提前组织资金，保证各种材料及时进场，为连续施工提供保障。设专职材料员一人，负责督促材料供应部门及时供应现场所需工程材料，组织工程前期所需材料进场，并同工程技术人员共同检查验收进场材料质量情况，不合格材料严禁进场。为保证完成本工程施工任务,提前指定厂家定制大型模板，以提高模板的周转利用。本工程采用商品混凝土，及早签订商品混凝土的供应合同，要对混凝土采取必要的技术措施，对所需外加剂要进行及早落实到位，及时进行进场二次检测。 2.3施工现场准备工作场地平整：做好施工现场场

17、地平整工作，并把施工现场场地排水沟作好。施工暂设：按照现场的平面布置图，在工程开工前要组织工人快速搭设好现场办公室、工人居住宿舍、仓库、食堂、钢筋加工场地、木工施工场地等临时设施。施工用电用水：根据现场实际情况，将施工用水、生活用水、施工和生活用电接入现场。铺设水电线路把水源、电源引到使用地点并设阀门和电闸箱。布置施工运输道路。使工程具备开工条件。施工封路及交通组织：施工场地进行全封闭彩钢板围挡，设大门，门卫室等。工程开工前马上与建设单位取得联系，尽早做好宣传，定出封路时间及封路范围，马上着手准备封路材料。进行封路公告发布，公告发布后进行封路施工，各施工道口提前设置交通指示排，指导和疏导交通。

18、封路采用在原北一路K10+400-K11+350标段两端设置钢制大门进行封路，其余采用彩钢板进行围挡，挂出醒目标语，提醒过往车辆绕行。并设置夜光标志牌及夜间指示灯。对即有油田管线、天然气管线等需要拆除的障碍设施与有关部门取得联系，由专业人员进行拆除，在拆除过程中积极预以配合，使拆除工作顺利进行。2.4劳动力配备计划本工程包括钻孔桩基础、承台、墩柱、盖梁、预应力混凝土空心板梁、桥面系、附属工程及引道等多个分项工程。组织五个专业施工队伍，根据施工条件穿插施工。施工过程要做到精心组织，全面协调，尽量缩短工期，快速有序地完成工程任务。桩基施工阶段，计划配备钢筋工20人，电焊工10人，起重工4人，气焊工

19、4人，机械工10人，力工40人。承台施工阶段计划配备钢筋工20人，木工20人，混凝土工10人，电焊工10人、机械工15人、力工40人、起重工2人、气焊工3人。墩柱施工阶段计划配备木工20人、砼8人、钢筋工20人、电焊工6人、机械工10人、起重工3人、架子工10人、气焊工4人、力工30人。盖梁施工阶段计划配备钢筋工30人，木工30人，混凝土工10人，电焊工10人、架子工10人、机械工15人、起动工2人、气焊工4人、力工40人。空心板梁预制阶段计划配备钢筋工30、木工30、混凝土工10、电焊工8人、机械工10人、力工40人、起动工4人、气焊工4人。空心板梁安装阶段计划配备测量工3人、机械工10人、

20、起动工6人、施工辅助人员10人。桥面系及附属工程施工阶段计划配备钢筋工20、木工10人、混凝土工10人、力工30人、电焊工30人、气焊工6人、起重工4人、机械工8人、抹灰工8人。引道辅道施工配备阶段钢筋工10、木工10人、混凝土工10人、力工50人、电焊工4人、气焊工2人、瓦工60人、机械工8人、抹灰工20人。具体劳动力计划详见表附录表42.5机械使用计划机械施工安排在整个施工阶段起着重要作用，合理的机械设备使用不仅可以缩短工期时间还可以提高工作效率。具体施工机械设备表见附录52.6材料使用计划 组织技术人员依据施工进度计划认真编制材料计划。提前组织资金，保证各种材料及时进场，为连续施工提供保

21、障。设专职材料员一人，负责督促材料供应部门及时供应现场所需工程材料，组织工程前期所需材料进场，并同工程技术人员共同检查验收进场材料质量情况，不合格材料严禁进场。为保证完成本工程施工任务,提前指定厂家定制大型模板，以提高模板的周转利用。本工程采用商品混凝土，及早签订商品混凝土的供应合同，要对混凝土采取必要的技术措施，对所需外加剂要进行及早落实到位，及时进行进场二次检测。具体材料使用计划见附录6第3章 施工组织机构及施工管理1施工组织机构施工管理工作的好坏直接关系到施工质量、进度、安全、经济效益和信誉。为如期将合格的建筑产品交付建设单位使用，我单位组织总工程师及最优秀的施工管理人员进行现场施工管理

22、。根据本工程的特点，我公司将按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目管理组织机构，成立本标段项目经理部。配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员，按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等组织指挥工作，配备专业化施工队伍，负责本工程施工。本工程实行项目部和施工队二级管理模式，项目部设项目经理1名、总工程师1名、项目副经理1名，领导质检员、安全员、材料员、测量员、设备管理人员和各专业工程师。具体施工组织机构见图3-1项目经理项目副经理总工程师梁板安装负责人队梁施工队测量负责人梁板预制负责人路架空队质量负责人安全负责人设

23、备负责人队材料负责人桥梁技术负责人线路架空队板梁预制施工队挡墙施工队承台墩柱盖梁施工队板梁吊装施工队挡墙施工队桥面系附属工程施工队引道施工队挡墙施工队桩基施工队墙施工队 图3-1项目施工组织机构图1.1施工管理为了提高施工管理水平，结合本工程实际，我们特制定如下施工管理办法：从施工计划管理到施工现场的全面管理，质量安全管理、资料管理、施工要点等介绍。1.施工计划管理编制单位工程总计划，公布于全体职工。然后编制一周施工计划，严格组织实施。为完成一周施工计划，实行每周开班组长碰头会，针对一周的施工进度、质量、安全、材料供应和存在的问题，通过碰头会反映出来的问题，制定出改进的具体办法和措施，切实控制

24、好施工计划的实行。2.施工现场的全面管理合理利用空间创造良好的现场施工条件。规划现场施工平面。材料堆放整齐合理、一次到位减少二次倒运。材料管理要严格，实物用料要与材料领取单吻合，各工种班长与技术负责人密切配合，制定一周的材料领取计划，并确保到位，不影响施工。3.质量安全的管理贯彻我单位的质量、安全规程，制定本工程质量、安全技术措施，做好施工过程中的分部、分项质量检查工作，组织工序交接，每道工序施工完，经自检合格后，必须上报监理工程师，经监理工程师检查验收后方可进行下道工序的施工。对质量、安全、进度天天检查、总结，做好记录，并认真填写施工日志。4.资料管理要做到真实、准确、及时、整齐。及时填写隐

25、蔽工程记录、图纸会审记录、技术核定单、经济签证等技术资料，原材料进入工地首先提供合格证，然后按规定进行试化验，试化验报告单经技术负责人审批合格后方可使用。技术资料格式选用大庆市质量监督站规定的表格形式，以及大庆档案馆存档的规定格式。5.施工要点施工质量控制均应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的要求。钢绞线在使用之前，必须对其强度、引伸量、弹性模量、外形尺寸及初始应力进行严格检查、测试。为使全桥混凝土表面颜色一致，光洁平整，应采用同一厂家的相同品种水泥浇筑。桥梁墩台施工完毕后，要测量墩台顶标高，检查其数值是否与设计相符合。钻孔桩施工时，如实际地质情况与钻探资料不一致或遇地下管线

26、时，应及时与监理、业主和设计单位研究处理。钻孔桩成孔后，必须测量孔径、孔位及沉渣厚度，其偏差应满足规范要求。注意有关附属工程的预埋钢筋及预埋件的设置，参见有关图纸。1.2 主要施工进度控制在施工进度的控制当中，需要了解施工总目标、形象进度控制等，一下是文章当中主要针对以下进行说明。1.施工总目标根据工程建设要求，本工程计划2011年4月1日开工，2011年10月31日竣工，我公司本着为用户满意，通过严格的科学管理，精心的施工，利用有限的工期，确保工程质量。根据本工程工期短、地下施工障碍物多的特点，先施工地下部分的桩基；待桩基具备无损检测条件时，立即组织桩基检测单位、监理单位进行桩基检测。桩基检

27、测合格后尽快组织施工承台、墩柱。施工承台、墩柱的同时开始预制预应力混凝土空心板梁。待盖梁施工完毕强度和板梁强度均满足吊装要求时，开始安装板梁。如此形成交叉施工，以尽量缩短工期。2.形象进度控制（1）钻孔灌注桩从2011年4月1日开工至2011年04月30日完工，工期为30天；（2）承台施工从2011年4月15日开工至2011年06月5日完工，工期为52天；（3）桥墩柱施工从2011年4日25日开工至2011年6月10日完工，工期为47天；（4）盖梁施工从2011年5月10日开工至2011年6月20日完工，工期为42天； （5）预应力混凝土空心板梁预制施工从2011年5月10日开工至2011年7

28、月15日预制完工，工期为67天；（6）现浇段混凝土浇筑从2011年6月10日开工至2011年7月15日完工，工期为36天；（7）空心板梁安装施工从2011年6月10日开工至2011年07月20日完工，工期为41天；（8）绞缝混凝土及护栏底座从2011年6月16日开工至2011年7月31日完工，工期为46天；（9）混凝土桥面铺装施工，从2011年6月20日开工至2011年8月5日完工，工期为47天；（10）伸缩缝安装及桥面防水施工从2011年9月1日开工至2011年9月10日完工，工期为10天；（11）主桥防撞护栏安装从2011年7月20日开工至2011年8月20日完工，工期为32天。（12）辅

29、道路基：从2011年6月10日开工至2011年7月10日完工，工期为31天。（13）引道挡土墙砌筑：从2011年6月1日开工至2011年7月15日完工，工期为45天。（14）引道路基土填筑：从2011年6月10日开工至2011年7月18日完工，工期为39天。（15）辅道基层填筑：从2011年7月12日开工至2011年8月10日完工，工期为30天。（16）引道基层填筑：从2011年7月20日至2011年8月10日完工，工期为22天。（17）引道挡土墙顶现浇段浇筑及护栏安装：从2011年8月5日至2011年8月31日完工，工期为27天。（18）盖板涵：从2011年4月15日至2011年6月30日完

30、工，工期天数为27天。（19）引道及道路附属构筑物及引道挡土墙外侧抹灰等依据工程进度实际情况，穿插进行。（20）2011年10月21日至2011年10月25日为及初验整改价段，以及全桥荷载试验段工期为5天。路基施工进度图见附录6双代号网络图见附录2第4章 分部分项工程主要施工方法及施工措施4.1施工方案1.钻孔桩：钻孔桩使用旋挖钻机钻孔，泥浆护壁。由于当前施工气温低，泥浆中加膨润土、火碱和纤维素，以增加泥浆质量，确保成孔率。钢筋笼主筋采用滚扎直螺纹连接，箍筋采用梅花点焊，加强箍筋采用双面焊，加强箍筋与主筋之间采用电渣压力焊。桩径1.2米的桩使用20吨吊车安装钢筋笼和安拆导管。桩径1.8米的桩使

31、用25吨吊车安装钢筋笼和安拆导管。混凝土灌注采用导管法，商品混凝土。2.承台：定型组合钢模拼装，安拆使用吊车。每一承台使用8块2.7*1.5米钢模，模板平面连接使用14以上螺栓连接间距150mm，模板支撑采用内侧设置横向钢管、外侧设置竖向钢管，内侧横向钢管2米高度内设置4道，外侧竖向设置间距0.8米一根，竖向钢管设支顶，直接支撑在土壁上，土壁上设木板。钢筋采用基坑内成型，钢筋网采用绑扎，架力筋与主筋之间采用焊接已形成钢筋骨架。使用商品混凝土溜槽浇筑。插入式振捣器振捣。3.墩柱：墩柱钢筋采用预制场绑扎焊接成型，拖车运至施工现场，吊车支立安装，在承台混凝土浇筑之前安装完毕。墩柱使用定型钢模板，墩柱

32、模板做成2块，使用14以上螺栓连接间距150mm。模板高度方向上1.0米设槽钢箍一道，在倒角处使用对拉螺栓连接。柱顶四周使用地锚设钢丝绳攀拉。底部设置紧线器一道。墩柱混凝土使用混凝土泵车浇筑，使用高频插入式振捣器振捣。4.盖梁：盖梁底支架使用轮扣式脚手架，间距600*600mm，支架顶托上部使用120*120mm木方，120*120mm木方顶铺60*80mm木方间距120mm，木方顶铺20mm厚竹胶板做底模。侧模使用定型钢模板。盖梁混凝土内不设对拉螺栓，盖梁底和盖梁顶设16对拉螺栓，间距800mm设置一道。钢筋采用预制场加工成型，拖车运至施工现场，两台16吨以上吊车联合吊装。混凝土采用泵车浇筑

33、，插入式振捣器振捣。5.预应力混凝土空心板梁：台座内张拉完钢绞线后绑扎钢筋，钢筋施工采用绑扎搭接。模板使用定型钢模板，胎底和梁顶各设对拉螺栓一道间距1.0米。板梁采用吊车配吊斗浇筑，混凝土浇注采用分层灌注，先浇筑底板，后浇筑腹板和顶板。使用30高频振捣器振捣。预制空心板梁采用蒸气养护法。6.预应力混凝土空心板梁安装：采用加挂平板车运输。龙门吊吊装至板车上. 平板汽车沿便道运梁至架设孔位。板梁架设：采用人工配合二台100t汽车起重机架设。设专业起动工指挥汽车吊吊梁至盖梁上就位。在桥址两侧修筑运梁便道，便道内侧边缘距墩顶盖梁不少于1m。4.1.1 各分部工程施工重点、难点解决方案1.地质层中有粉砂

34、层易扩孔、塌孔：由于钻孔桩施工期间温度低，造浆困难，泥浆比重低，易造成塌孔、扩孔。 解决方案：泥浆中掺加膨润土、火碱和纤维素，提高泥浆比重和质量；控制钻头通过砂层的速度，成孔后认真清孔控制泥浆比重，控制沉淀层厚度。提高商品混凝土出罐温度保证连续供应，减少钢筋接笼和安拆导管时间。2.承台大体积混凝土易产生温度裂缝：由于承台混凝土为大体积混凝土，水化热高，施工承台阶段气温偏低，混凝土内外温差大，易产生温度裂缝。解决方案：承台内留置测温孔，按时测定混凝土内部温度，并同时测定混凝土表面温度，控制混凝土内外温差小于25，当温差大于25时，提高混凝土表面温度，可覆盖塑料膜，必要时搭设塑料棚。3.盖梁钢筋成

35、型安装易与墩柱钢筋碰撞：盖梁钢筋密集，易与墩柱钢筋产生碰撞。解决方案：尽量调整墩柱钢筋，并使墩柱钢筋避让盖梁主筋，必要时可使用撬棍撬动墩柱钢筋或临时拆除部分盖梁箍筋，带安装完毕后恢复盖梁箍筋。4.盖梁墩柱交接处混凝土振捣困难：此处钢筋密集，振捣器插入困难，容易出现振捣不密实现象。解决方案：可选用有丰富施工经验的混凝土工操作，该位置尽量选用小型振捣棒并在模板外敲击配合进行，振捣设备操作困难是可临时将钢筋间距调大，待振捣密实后将钢筋复位。5.地上及地下管线保护：本工程地处采油区，地下给排水及油井密集、解决方案：钻孔桩施工时要人工开挖探坑，使用探铁器确定地下有无金属管线，待确定无金属管线后，方可使用

36、机械开挖。4.1.2 桥梁分部分项工程主要施工工艺及施工方法1.施工放线措施及方法（1）开工前，甲方组织设计单位与勘测设计单位，对现场桩位交接。施工放样依据采用1954年北京坐标系，高程采用黄海高程系统。由勘测单位将桩位交予施工单位(书面形式)并标明具体的坐标值及国家水准点标高值。根据以上坐标控制桩位及水准点，设置临时水准点(每隔100米设一个)，临时水准点进行闭合，闭合差根据本工程质量要求不得超过12L，式中L为两水准点距离KM。（2）坐标控制网用GPS全球卫星定位系统测设，测量计算将全部采用计算机程序化计算，控制网经监理认可后方可采用。（3）所有的临时水准点及坐标控制桩均设置在固定牢靠的地

37、方，做好保护工作，并对其逐一做好编号，定期进行复测核对与闭合。（4）桩基放样：根据GPS定位系统直接定位纵横轴线及两个桩位，并用钢尺复核这两根桩的相对位置无误后，根据这两点测设桥墩的位置。（5）桥台放样：根据钻孔桩纵横轴线测设。纵横轴线的回复采用控制点回测，GPS定位系统复测。（6）墩柱放样：根据桩位测设墩柱纵横轴线。墩柱纵横轴线用红色三角标在已浇筑完毕的桩位上。（7）桥面铺装的测设：采用坐标法和常规方法相结合的手段来测设。首先根据线路线型要素表，用坐标法测设要素位置，即测设直线和曲线的起讫点。然后用常规测设方法根据要素位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。（8）测量仪器

38、的检测，工程开工前，所有进入工地测量仪器均为经检验合格并在有效期内才能使用，以确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。泥浆池造浆清孔成孔检查钻孔桩位测定安钢筋笼安装导管砼灌抗压试件成型 承台垫层破桩头检桩桥墩钢筋安装钢筋制作安装砼浇筑养护模板安装承台四周回土夯实护筒埋设2.基础施工工艺及施工方法4.2引道分项工程主要施工工艺及施工方法在施工工艺及施工方法当中，需要对特殊路基处理、重力式挡土墙施工工艺、路基土方填筑工艺、路面基层施工工艺、有相应的施工方法。1.特殊路基处理施工方法K10+400K10+658为低洼草地，地表季节性积水，清除基底淤泥质土50cm，进行

39、基底碾压后，分层回填砂砾80cm。K10+658K10+800为常年积水，清除基底淤泥质土80cm，进行基底碾压后，分层回填砂砾110cm。K10+900K11+085及K11+085K11+350段为低洼草地，地表季节性积水，清除基底淤泥质土30cm，进行基底碾压后，分层回填砂砾60cm。K10+400K10+650为旧路基，路基填筑前，清除槽底旧路基土100cm，基底碾压后回填土方100cmK10+800K10+850及K11+500K11+600段为荒地，路基填筑前清除基底表土30cm，进行基底碾压后，回填土方30cm。K11+085K11+200为碱地，基底碾压后填筑砂砾50cm。K1

40、0+850K10+900、 K11+450K11+600段槽下土质为低液限粘土，挖出槽下土方80cm，底面压实后换填砂砾。2.重力式挡土墙施工工艺及施工方法基底换填碎石垫层后砌筑重力式挡土墙。挡墙基底承载力不小于250Kpa。基底夯实，毛石强度等级不小于40Mpa, 砌筑挡土墙砂浆采用M15水泥砂浆错缝砌筑，并用M10砂浆勾凸缝。挡土墙每隔15米设置一道沉降缝，缝宽2cm，并以沥青麻絮填塞紧密，并深入缝内至少15cm.挡土墙施工采用跳槽开挖，跳槽砌筑的方法，路堤填土必须在挡土墙墙身强度达到80%以上后，方可进行压实。毛石砌筑前应做砂浆配比，毛石进场必须具有合格证，并经二次复试合格后方可使用。

41、毛石砌筑应按如下要求进行： （1）基础毛石砌筑应采用双面挂线，每次起线500mm，砌筑基础必须采用铺浆法，即砌石前先铺一层砂浆，然后再放毛石，砂浆必须饱满，保证叠砌面的粘灰面积大于80%。砌筑第一层石块时应座底灰，选择较大且方正的石块，大面朝下，放平放稳。转角处应选用带直角的较大的平毛石。按长短形状搭接砌筑。不合适的石块用锤加工，使之大小合适安放稳固。石块如有不稳，可先在石缝中填入1/31/2的砂浆后用小石块填塞，用手锤轻轻敲实，使其砂浆饱满。严禁先干摆石块，用小石块填塞，后灌浆的作法。（2）砌筑第二层石块时要内外搭砌，上下错缝。先把要砌的石块进行试摆，经试摆合适后即可铺砂浆，然后把经过试摆的

42、石块砌上。砌体的灰缝应控制在2030mm，砂浆要密实饱满，不得有干缝。石块间的立缝采用石块侧面打碰头灰，再用手锤敲实靠紧。当砌筑的石块不稳时，应在外侧垫以小石片使其稳固、砂浆密实，以免向外滑移。（3）毛石基础应采用分皮卧砌，宜以23层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通，上下皮搭接长度不能少于石材长度的1/3或宽度的1/2，一般不小于80mm。不得采用外面侧立石块，中间填心的马槽式砌筑方法。（4）石基础砌筑过程中，如遇有较大空隙（空隙直径大于50mm以上）时，必须先用适当的小石块和砂浆垫铺，严禁缝隙中不作填塞而形成“三角缝”或只用砂浆填塞而形成“砂窝

43、”。（5）已铺砌稳定后的石块，不得随意移动和敲击。如必须移动时，应将石块向上提起，不得撬碰影响下层及邻石的固结，再砌时，必须将原有砂浆刮去重新铺浆砌筑。（6）较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为便合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。基础的每层块石内，每隔2m设置一块拉结石。当基础厚度大于400mm时可用两块接结石内外搭砌，搭接长度要大于150mm且其中一块要大于基础厚度的2/3。（7）毛石基础接近平口时，应由龙门板上挂线，测出距平口的高度，然后挑选长度较大、厚度适当的石块砌筑，以使基础顶部平整，基础砌完后，顶

44、面应抹找平层，并及时用湿草帘覆盖养护。3.路基土方填筑工艺及施工方法挖方路基施工工艺（1）恢复定线：按照交桩时给定并经复核合格的控制点，放出各条地面道路的中线，在中线两侧按照挖方路基各段的横段面图尺寸的横段面图尺寸标定出施工范围，用石灰洒边线。（2）根据中线和边线，将施工线内的原沥青砼面层，用D85推土机后面的勾子，勾松散沥青面层及原道路结构层，并用装载机配合且卸汽车把原面层及结构层料运到指定地点，并用水准仪，随时测定标高，对在挖出原结构层后标高仍未达到设计标高需挖土方的地段，每200米一段用推土机或挖掘机将余土推出或挖出，并用自卸车直接外运至指定地点，在挖掘的过程中，由测量人员跟踪测量严禁乱

45、挖超挖，边坡应人工配合修整。利用原路基的，在原路基外挖土质台阶（3）按照设计路拱，横、纵坡找平后，用14B振动式压路机进行初压一遍，再次复测路基顶高程是否满足设计要求，若符合要求则按照先轻后重，先慢后快，先低后高，的压实组合方法进行压实，直到压实度符合要求为止。（4）路基验收：路基自检合格后，上报监理进行抽验，抽验合格后方可进行下道工序施工。4.3路面基层施工工艺及施工方法1.水泥稳定砂砾基层施工（1）水泥稳定砂砾基层施工主要包括测量放样、运输混合料、摊铺、压实。养生等。具体施工工艺流程图见4-1测量放样准备工作摊铺运输混合料找平拌和材料试验压实养生 图4-1 5%水泥稳定砂砾施工工艺流程图

46、（2）5%水泥稳定粒料主要施工要点及方法各种材料进场前，及早检查其试验性能，不符合技术要求的不得进场。采用拌和站集中拌和，拌和时配比必须准确，跟踪检测水泥剂量，拌和混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳含水量（比最佳值大1%左右）。使用两台摊铺机梯队形作业，两台摊铺机一前一后，相距5m左右进行同步摊铺。在摊铺作业前，通过试验段把摊铺机的各种参数进行选择和调整，以便确定施工参数。摊铺整型后，立即用振动压路机碾压。碾压时控制车速，由边向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度。在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时挖除，回填合格材料，重新压实，使其达到质量要求。横缝的处理：用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。养生采用土工布覆盖养生。养生期不少于7d，养生期间应封闭交通。养生期结束，如不立即铺筑面层，则延长养生期，避免使结构层长期暴晒而使期其开裂。第5章 安全保证组织机构在施工当中，安全尤为重要，下面针是针对在施工的过程当中每个人应该遵守和了解的内容。5.1安全管理组织