特大桥沉降观测实施细则.doc

1、XX高速铁路土建工程X标段(XXX特大桥)沉降观测实施细则编制 审核 批准 2008年6月27日目录1.编制依据- 1 -2.任务范围及工作内容- 1 -2.1.任务范围：- 1 -2.2.工作内容：- 1 -2.3.工程概况- 1 -2.4.进场人员- 2 -2.5.进场仪器- 2 -3.沉降变形监测网建立及测量技术要求- 2 -3.1.沉降监测网的建立- 2 -3.1.1.工作基点的测设- 2 -3.1.2.观测点埋设- 4 -3.1.3.观测点名的编制- 6 -3.2.沉降变形监测测量工作基本要求- 6 -3.3.沉降变形监测观测具体要求- 7 -4.沉降观测实施方案- 8 -4.1.一

2、般规定- 8 -4.2.沉降观测的内容- 9 -4.3.观测精度- 9 -4.4.观测频次- 9 -4.6. 沉降评估- 10 -5.其他- 11 -1. 编制依据（1）客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南（铁建设2006158号）；（2）客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定（铁建设2006189号）；（3）国家一、二等水准测量规范（GB128972006）；（4）建筑沉降变形测量规程（JGJ/T8-2007）；（5）铁路客运专线竣工验收暂行办法（铁建设2007183号）；（6）客运专线无砟轨道铁路施工技术指南（TZ216-2007）；（7）工程测量规范（GB002693）；（8）全球定位

3、系统（GPS）铁路测量规程（TB1005497）；（9）客运专线无砟轨道铁路设计指南（铁建设函2005754号）；（10）XX高速铁路工程设计文件；（11）铁道部有关规定（12）XX高徐沪施图V(桥)-107，XXX特大桥施工图（13）XX高速铁路线下工程沉降变形观测及评估实施方案2. 任务范围及工作内容2.1. 任务范围：XX高速铁路徐州至上海段XXX特大桥（DKXX+769.78-DKXX+374.4），线路全长4.605km。2.2. 工作内容：XXX特大桥线下工程沉降观测。2.3. 工程概况新建铁路北京至上海高速铁路XXX标段XXX特大桥横穿镇江市蒋桥镇内，桥址处地势较为平坦。线路自西

4、向东分别跨越243省道即镇句公路、润杨大桥南引道、团结河、润兴路、长山引河及檀山路等。中心里程DKXX072.09，起点里程DKXX+769.78，终点里程DKXX+374.4，桥全长4604.62m。DKXX+600DKXX+374.4段为镇江高架站桥段。桥跨特殊结构为(40+56+40)连续梁2处，其中一处跨越243省道即镇句公路，一处跨越团结河；(48+80+48)mV形刚构跨越润杨大桥南引道、(32+48+32)m连续梁跨越润兴路、(32+40+56+40+32)m连续梁跨越长山引河、(29+56+29)m连续梁跨越檀山路；普通结构由9032简支梁、924简支梁、128.67非标梁、1

5、24.7非标梁、15-32.7非标梁构成。本桥基础均为钻孔桩，桩径1.0m、1.25m、1.5m，采用双线矩形空心桥台，长山河内两个桥墩采用圆端型空心墩，V构采用矩形双柱墩，其余各墩均为双线矩形空心墩。其中非标简支梁和非标连续梁采用支架法现浇施工。2.4. 进场人员组长：副组长：组员： 2.5. 进场仪器天宝DINI0.3 一台博飞DZS-I 五台3. 沉降变形监测网建立及测量技术要求3.1. 沉降监测网的建立沉降变形测量点分为基准点、工作基点和沉降变形观测点。监测网设置3个稳固可靠的基准点分别为GCP497， GCP493，GCPI120每隔一个月进行了二等往返附合测量来确保基准点的稳定型。

6、3.1.1. 工作基点的测设(1)工作点埋设加密工作基点选在比较稳定且土质坚硬便于长期保存和使用的位置20mm钢筋用C30混凝土埋深一米。地段每隔200m、选择在线路两侧距线路50米以上开阔、稳固可靠、相互通视、易于保存、寻找，如附图（2）工作点测设本桥按照国家二等水准测量的技术要求将导线点复核到基准点上作为工作基点使用。观测时，视线长度50m，前后视距差1.0 m（光学），前后视距累积差3.0m（光学），视线高度0.3m（光学），；测站限差：两次读数差0.4mm，两次所测高差之差0.6 mm，检测间歇点高差之差1.0 mm；观测读数和记录的数字取位：使用DS1级仪器，读记至0.1mm；使用数

7、字水准仪读记至0.01mm。变换奇偶站功能的电子水准仪，按以下顺序进行：往测：奇数站为后前前后 偶数站为前后后前返测：奇数站为前后后前 偶数站为后前前后每一测段均为偶数测站。晴天观测时给仪器打伞，避免阳光直射；扶尺时借助尺撑，使标尺上的气泡居中，标尺垂直。观测前30min，将仪器置于露天阴影处，使仪器与外界气温趋于一致；对于数字式水准仪，进行不少于20次单次测量，达到仪器预热的目的。测量中避免望远镜直接对着太阳；避免视线被遮挡，遮挡不超过标尺在望远镜中截长的20%。观测时用测伞遮蔽阳光，对于电子水准仪，施测时均装遮光罩。自动安平水准仪的圆水准器，严格置平。在连续各测站上安置水准仪时，使其中两脚

8、螺旋与水准路线方向平行，第三脚螺旋轮换置于路线方向的左侧与右侧。除路线拐弯处外，每一测站上仪器与前后视标尺的三个位置，一般为接近一条直线。观测过程中为保证水准尺的稳定性，选用2.5kg以上的尺垫，水准观测路线必须路面硬实，观测过程中尺垫踩实以避免尺垫下沉。同时观测过程中避免仪器安置在容易震动的地方，如果临时有震动，确认震动源造成的震动消失后，再激发测量键。水准尺均借助尺撑整平扶直，确保水准尺垂直的往返测量每半月进行工作基点和工作点的联测确保工作点的准确性。数据处理时，闭合差、中误差等均满足要求后进行平差计算，主水准路线进行严密平差，选用经鉴定合格的软件进行。（附图见本细则尾页）计算表附后。3.

9、1.2. 观测点埋设沉降变形观测点设为了满足变形观测的需要，桥墩及承台上设置观测标。承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。观测标具体埋设原则如下：对原材料变化不大、预制工艺稳定、本桥每个桥墩均设置承台观测标、墩身观测标。承台观测标分为观测标-1、观测标-2，承台标-1设置于底层承台左侧小里程角上；观测标-2设置于底层承台右侧大里程角上。桥墩观测标的埋设本桥桥墩观测标的埋设：观测点原则上应设在墩身上，数量每墩2处。 桥墩标一般设置在墩底高出地面或水位1.0m左右；当墩身较矮梁底距离地面净空较低不足4.0m时，桥墩观测标可设置在对应墩身埋标位置的顶帽上埋设

10、。特殊情况可按照确保观测精度、观测方便、利于测点保护的原则，确定相应的位置。桥墩上观测标的具体设置位置见下图：（5）桥台观测标的埋设观测点原则上应设置在台顶（台帽及背墙顶），数量4处，分别设在台帽两侧及背墙两侧（横桥向）。3.1.2 观测标构造（1）梁体沉降变形观测标观测标采用20mm的不锈钢棒，钢棒露出外面部分需要磨圆处理。见下图所示：3.1.2.3墩身沉降变形观测标 采用14mm不锈钢螺栓。见下图所示：注：下图以 mm为单位3.1.3. 观测点名的编制为了档案管理统一，沉降观测点的点名必须一致，具体编制沉降观测点如下：桥梁名称汉语拼音的前一个字母桥墩台号工程部位点编号例如：XXX特大桥20

11、#墩墩柱左侧预埋点编号为QJMTDQ-20#-DZ-01XXX特大桥20#墩承台承台左侧小里程角上预埋点编号为QJMTDQ-20#-CT-013.2. 沉降变形监测测量工作基本要求1水准基点使用时作稳定性检验，并以稳定或相对稳定的点作为沉降变形的参考点，有一定数量稳固可靠的点以资校核。2每次观测前，对所使用的仪器和设备应进行检验校正，并保留检验记录。3每次沉降变形观测时应符合：（1）严格按水准测量规范的要求施测。首次观测每个往返测均进行两次读数。（2）参与观测的人员经过培训上岗，并固定观测人员。 （3）为了将观测中的系统误差减到最小，达到提高精度的目的，各次观测应使用同一台仪器和设备，前后视观

12、测最好用同一水平尺，按照固定的观测路线和观测方法进行，观测路线形成附合或闭合路线，使用固定的工作基点对应沉降变形观测点进行观测。 （4）观测时避免阳光直射，且在基本相同的环境和观测条件下工作。 （5）成像清晰、稳定时再读数。（6）随时观测，随时检核计算，观测时一次完成，中途不中断。 （7）对工作基点的稳定性定期检核，在雨季前后联测，检查水准点的标高是否有变动。（8）数据计算方法和计算用工作基点一致。3.3. 沉降变形监测观测具体要求（1）水准网的观测按照国家二等水准施测，采用单路线往返观测。每次观测均形成闭合检验条件。（2）水准仪使用天宝DINI0.3、博飞DZS-I型仪器，仪器及配套水准尺均

13、应在有效合格检定期内。水准仪与水准尺在使用前及使用过程中，经常规检校合格，水准仪视准轴与水准管轴的夹角均不超过15。仪器各种设置正确，其中有限差要求的项目按规范要求在仪器中进行设置，并在数据采集时自动控制，不满足要求的在现场进行提示并进行重测。（3）外业测量一条路线的往返测使用同一类型仪器和转点尺垫，沿同一路线进行。观测成果的重测和取舍按国家一、二等水准测量规范（GB/T 12897-2006）有关要求执行。（4）观测时，一般按后-前-前-后的顺序进行，对于有变换奇偶站功能的电子水准仪，按以下顺序进行：1）往测：奇数站为后前前后 偶数站为前后后前2）返测：奇数站为前后后前 偶数站为后前前后（5

14、）每一测段均为偶数测站。晴天观测时给仪器打伞，避免阳光直射；扶尺时借助尺撑，使标尺上的气泡居中，标尺垂直。（6）观测前30min，将仪器置于露天阴影处，使仪器与外界气温趋于一致；对于数字式水准仪，进行不少于20次单次测量，达到仪器预热的目的。测量中避免望远镜直接对着太阳；避免视线被遮挡，遮挡不超过标尺在望远镜中截长的20%。观测时用测伞遮蔽阳光，对于电子水准仪，施测时均装遮光罩。（7）自动安平水准仪的圆水准器，严格置平。在连续各测站上安置水准仪时，使其中两脚螺旋与水准路线方向平行，第三脚螺旋轮换置于路线方向的左侧与右侧。除路线拐弯处外，每一测站上仪器与前后视标尺的三个位置，一般为接近一条直线。

15、（8）观测过程中为保证水准尺的稳定性，选用2.5kg以上的尺垫，水准观测路线必须路面硬实，观测过程中尺垫踩实以避免尺垫下沉。同时观测过程中避免仪器安置在容易震动的地方，如果临时有震动，确认震动源造成的震动消失后，再激发测量键。水准尺均借助尺撑整平扶直，确保水准尺垂直（9）数据处理时，闭合差、中误差等均满足要求后进行平差计算，主水准路线要进行严密平差，选用经鉴定合格的软件进行。4. 沉降观测实施方案本次沉降观测细则参照铁道部XX高速铁路建设总指挥部颁发XX高速铁路线下工程沉降变形观测及评估实施方案编制，沉降观测记录格式及表格格式参照其附件要求填写。4.1. 一般规定（1）无砟轨道铺设前，应对桥梁

16、沉降、变形作系统的评估，确认桥梁基础沉降、梁体变形等符合技术标准要求。（2）通过各施工阶段对墩台沉降的观测，验证和校核设计理论、设计计算方法，并根据沉降资料的分析预测总沉降和工后沉降量，进而确定桥梁工后沉降是否满足铺设无砟轨道要求。（3）根据沉降资料分析，对沉降量可能超标的墩台研究对策，提出改进措施，以保证桥梁工程的安全；同时积累实体桥梁工程的沉降观测资料，为完善桩基础沉降分析方法作技术储备。（4）观测期内，基础沉降实测值超过设计值20及以上时，及时向监理单位上报，上报期间一天观测一次查明原因，必要时进行地质复查，并根据实测结果调整计算参数，对设计预测沉降进行修正或采取沉降控制措施。4.2.

17、沉降观测的内容桥墩、桥台、梁部各个施工阶段的垂直沉降。4.3. 观测精度桥梁基础沉降和梁体徐变变形的观测精度为1mm，读数取位至0.1mm。4.4. 观测频次墩台沉降观测每个墩台从承台施工完毕二十四小时后，就要开始进行沉降首次观测，以后根据下表中要求的时间间隔进行观测。4.6. 沉降评估1观测资料整理表采用统一的XX高速铁路路基沉降观测记录表做好观测数据的记录与整理。根据观测资料，及时绘制每个观测标志点的荷载时间沉降曲线。2分析评估前应收集下列资料桥梁沉降及沉降变形观测资料。桥梁地段线路纵断面图、工程地质纵横断面图、桥梁设计图纸和说明书、沉降计算报告等相关设计资料。施工过程、施工核查、施工记录

18、和原材料检验情况等施工资料。施工质量控制过程和抽检情况等监理资料。5. 其他1观测仪标保护观测期间应对观测点采取有效的保护措施，防止施工机械的碰撞、人为因素的破坏等，观测标位置应做醒目标志等措施以保证观测仪标的长期功能及安全要求。2沉降观测应按照规定时间和频次要求严格执行，并定期复测避免沉降异常。3观测数据中应将各加载阶段标识清楚，避免数据分析时造成误判，如桥墩完成、架梁、桥面恒载施工等。4应加强对观测标的定期检查并严格落实，如出现观测标被敲击、挖橇、丢失等情况时应及时恢复并进行复测。5无砟轨道铺设前可根据具体情况如各段落铺设轨道的间隔时间相差较大或沉降非常敏感地段等适当增加观测频次，为无砟轨

19、道铺设条件的评估提供数据支持。6岩石地基等良好地基的桥梁，设计和观测沉降量小于5mm时，可考虑不再进行预测、评估。7.仪器检校水准仪尺应有出厂检验书，使用前应对尺面上的圆水准器进行检、校。水准仪使用前应检外观检高、圆水准器检校、十字丝检校、气泡式水准仪交叉误差检校、i角15的检校，使用中对i角定期检校。XX高速铁路工程沉降变形观测准备工作检查记录表单位工程名称开工日期建设单位现场项目负责人设计单位现场项目负责人监理单位总监理工程师施工单位项目负责人项目技术负责人序号项目内 容1沉降变形观测设计交底2沉降变形观测方案3各种监测仪器和设备情况4专业观测人员情况5施工图现场核对情况6地质勘测资料7开

20、工报告8910附件材料1.2.检查结论： 监理组长：总监理工程师： 年 月 日XX高速铁路工程沉降变形观测结果评估验收记录表标段名称单位（项）工程名称工程部位工程位置（里程）观测开工日期观测完成日期施工单位项目负责人项目技术负责人项目质量负责人序号评估项目评估情况记录评估结论123附件材料1.2.参加评估验收人员签字施工单位监理单位设计单位咨询单位建设单位注：本表一式5份，施工、设计、监理、咨询和建设单位各1份。桥梁墩（台）沉降观测汇总表桥梁名称 桥梁起止里程 观测时间 标高、沉降值台、墩号、观测点年 月 日年 月 日年 月 日标高（m）本次沉降量（mm）累计沉降量（mm）标高（m）本次沉降量（mm）累计沉降量（mm）标高（m）本次沉降量（mm）累计沉降量（mm）北京台0号承台标1承台标2墩身标 XX号墩承台标1承台标2墩身标填表 复核- 16 -沉降观测记录表桥梁墩（台）沉降量记录汇总表桥梁名称： 墩（台）编号： 墩（台）里程： 第 页共 页 观测日期累计天数(天)两次观测时间间隔(天)测点编号：测点编号：测点编号：测点编号：位置本次沉降(mm)总沉降(mm)沉降速率(mmd)位置本次沉降(mm)总沉降(mm)沉降速率(mmd)位置本次沉降(mm)总沉降(mm)沉降速率(mmd)位置本次沉降(mm)总沉降(mm)沉降速率(mmd)单位： 整理： 复核：