燃气公司CNG运输车队管理制度.doc

1、CNG运输车队管理制度为加强危货运输车辆安全管理，加大危货运输事故隐患监督管理力度，切实巩固和提高从事危货运输人员安全意识，认真落实安全制度，确保安全生产，根据中华人民共和国道路交通安全法，结合公司特点制定本制度。本制度适用于公司CNG运输日常管理工作。第一条 CNG运输车辆管理1、运输危险品的车辆、容器、装卸机械及工具必须符合交通部门JT3130汽车危险货物运输规则规定的条件，经有关部门审验合格。2、CNG运输车辆在运输生产中，必须悬挂危险品运输特种标志，带齐所有证件，危险品运输车辆必须按规定配足消防器材。3、CNG运输车辆、车厢、底板必须平坦完好，周围栏板必须牢固、铁质板装运易燃、易爆货物

2、时应采取衬垫防护措施，加铺垫木板，胶合板、橡胶板等，但不得使用谷草、草片等松软易燃材料。4、CNG运输车辆排气管必须装有有效的隔热和熄灭火星的装置，电路系统应有切断总电源和隔离电火花的装置。5、装运CNG的罐（槽）应适合所装货物的性能，具有足够的强度，并应根据不同货物的需要配备相应的安全装置，必须保证所装货物不发生“跑、冒、漏、滴”，并在阀门中装置积漏器。6、各种装卸机械，工具要有足够的安全系数，装卸易燃，易爆危险货物的机械和工具，必须有消除产生火花的措施。7、车辆实行“三检”，即出行前、行车中、收尾后的检查。保持“四清”，即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止“四漏”，即防止水、油、电

3、、气漏。做到车容整洁。“车三检”主要内容出车前的检查内容：转向机构；悬挂机构；车底检查；转动装置；灯光检查；发动机检查；贮气罐部分检查。行车中的检查内容：仪表的情况；行车速度是否超过规定的限定速度；汽车行驶状态。途中停车检查：行驶4小时应选择适应发车位置停车检查；应检查轮胎、轮毂轴头等部位是否异常；检查运输货物固定是否有松动；检查全车有无漏油、漏水、漏气、漏电现象；CNG天然气运输集束车压力表指示是否有异常，罐体是否有液体泄漏。回场后的检查内容，出执行车中的检查内容外，还应检查、补充油液，坚固螺栓并排除故障。8、车辆出、回检查必须由押运员协助驾驶员共同开展，检验不合格的车辆，严禁上路，须对故障

4、及时处理。9、行车路线为固定行驶线，如遇特殊情况：雾大、冰雪天气、事故等情况，必须由驾驶人员事先请示运输部经理，经分管领导同意后，方可经应急路线通过。10、行车过程安全检查车辆停放处必须符合地方道路通行管理规定，停车时应采取必要的安全防护措施。11、车辆如暂无运输任务时，驾驶员落实车辆的日常安全检查，主要内容以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操作等安全部件，确保车况良好、车容整洁。第二条 驾驶员管理制度1、驾驶员必须持有机动车驾驶证，危险货物运输从业资格证，押运员必须经过有关部门岗位培训合格，领取了操作证后，方可承担危险品运输的押运任务。2、驾驶员新上岗时，必须具有八年以上安全驾驶经历。

5、3驾驶员驾驶车辆时，必须随身携带驾驶证、从业资格证等。4对押运员要经常进行安全生产法规、危险品安全运输知识、危险品运输装卸安全操作规程等安全知识的教育，不断提高押运员的安全意识。5. 对于发生特大行车责任事故的，取消上岗资格，发生重大责任事故下岗培训半年，经考核合格后方可上岗。6. 安全管理人员应加强队伍的管理，对驾驶员的思想、技术、驾驶作风等情况应经常进行分析摸底，加强安全教育和技术培训，不断提高驾驶队伍素质。7、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。8、驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。自身无法实施检修的，应立即报告管理人员并提出具体的维

6、修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。9、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在禁止停车的路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。10、驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法向管理人员报告，并说明原因。11、驾驶员未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；禁止任何人利用公司车辆学习驾驶。12、驾驶员在行车中，不论出现何种事故，都必须立即向管理人员汇报，推迟汇报或隐瞒不报者，将给予批评及经济处罚。13、车辆行驶过程中，因违反交通规则，被交通管

7、理部门扣证罚款，属人为原因造成的由驾驶人员自行解决；因机械故障或货物等原因造成的由单位协同驾驶员一同解决；驾驶人员因技能原因造成一月两次以上被扣证的，责令停车学习，经考核合格后才准重新上岗。15、驾驶员“十不准”（1）严格执行公司劳动纪律，不准寻找借口不出车或出私车。（2）不准在无任务的情况下，开车上、下班及私自出“人情车”，不得开车兜风。（3）不准酒后驾驶车辆。（4）不准为难货主、乘客，更不准提不合理要求。必须保证车上人员、物品不伤、不丢、不损，做到安全可靠。（5）不准私自绕道或私自拉货、带客、私吞营运款等。（6）不准将公司物资偷运出去或将车上油料、备件、工具据为已有或赠送他人。（7）不准擅

8、自驾驶他人车辆，私自带徒或将车交于他人驾驶。（8）不准亲朋好友搭车游玩，严禁故意停车。（9）未经同意，不准将公车随意停放，必须按规定停放。（10）不准对发生事故隐瞒不报，严格按照规程办事；不准驾驶方向、制动等设备不全或失灵等影响安全行车的车辆上路行驶。第三条 CNG车辆日常维护1、驾驶人应按照车辆维护保养规定，作好车辆的保养发现问题，及进报修，保证车辆处于完好状态。2、押运人应检查管束瓶的各阀门、压力、温度等参数是否正常3、驾驶人应检查刹车气管控制阀是否工作正常，挡板是否松动或脱落。4、驾驶人应检查集装管束拖车连接、消防设施是否有效。5、押运员、操作人定期排污，必须在容器压力较低（一般应小于0

9、.5MPa）时进行，并在规定点。6、排污时身体要位于阀门侧面操作，严禁将手伸向排污管口，应逐个排放。7、排污连接污管和排污阀，缓慢开关阀门、关闭要到位。8、驾驶人、押运人发现管束瓶阀有问题时，应及时向有关部门汇报，以便处理。第四条 CNG运输安全教育学习制度1、全部人员应积极参加部里组织和派出的各类学习及培训活动，刻苦钻研业务，努力学习，掌握业务知识，增强实际操作技能。2、积极组织人员定期对驾驶员、操作工、押运员、管理人员进行培训、教育，做到每季度一次，并作好记录。3、积极组织人员参加公司、社会开展的各项活动，增强社会责任意识。第五条CNG运输安全消防制度1、组织车队人员对防火、灭火安全知识的

10、学习与技术培训。2、对CNG运输防火消防设施分工明确，落实到位，检查各班组车辆安全消防器材是否完好，考核各班组每周消防检查记录和消防知识、值班人员及检查落实每个角落防火设备和车辆停放情况。3、为了做好预防，排除隐患，确保安全生产正常，车辆在每周双休以及重大节日前进行安全防火，车辆安全停放检查，并安排好值班人员。4、抓好职工岗位劳保穿戴，做好职工岗位安全操作技能，熟悉掌握周边环境。5、对发生火灾事故或隐患，严格按照“四不放过”原则。第六条 行车事故管理1、凡在行车过程中发生各类事故，应立即停车，保护现场，按照交通法规的程序进行汇报和处理。2、凡发生事故，必须立即汇报车辆管理部门，并写出情况经过，

11、以便协调处理、上报。3、隐瞒事故、私拆现场或不按规定呈报造成后果的，其责任和一切费用均由当事人承担。4、对无证开车，酒后开车或擅自把车交给他人，不按规定停放造成后果的均由当事人承担责任和费用，不服从处理的，报公司调离现岗位。第七条 CNG运输技术质量管理制度1、每月车辆管理部门组织全面车辆检查不得少于一次，班组每周一次，并做好归档记录，确保车辆达到行车要求。2、严格按照技术标准做好车辆维护保养以及冬、夏换季工作，使每台车辆运行安全符合技术要求。3、对车辆的管理，做到一车一档，并做好各类维修等数据的整理、归档等工作。4、对车辆做好每年的大修计划及定人定车，加强对操作人员的技术管理的学习、培训工作

12、。5、做好合理化建议的收集，并对新产品的技术进行研究、学习，收集、整理有关资料，进行上报、推广。附件1：危货运输车辆日常安全生产检查记录附件2：危货运输例会会议记录附件1： 危货运输车辆日常安全生产检查记录单位名称：主车牌号码： 挂车牌号码： 核定经营范围:吨位：_吨 检查日期：_年_月_日序号检查内容检查结果备注1标志灯完好情况完好 破损 不合要求2标志牌完好情况完好 破损 未安装3标识牌完好 破损 未安装4反光带完好 破损 未安装5消防器材配备4KG灭火器_个 8KG灭火器_人有效 失效6导静电拖地带合格 不合格 7超限超载情况正常 超限 超载 空车8核定经营范围正常 超范围 未超范围9安

13、全卡携带 未携带 10车架、车身、驾驶室正常 开裂 锈蚀 锈迹 明显变形 脱掉漆11车门、车窗正常 锁止 升降器 玻璃12轮胎转向轮胎花纹深度_mm 其它轮胎花纹深度_mm13悬架装置正常 减振器 各种拉杆和种接头、衬套14制动装置正常 不正常15螺栓、螺母正常 钢板弹簧有裂纹或断片 16灯光正常 不正常17信号装置与仪表正常 不正常18漏气、漏油、漏水、漏电正常 漏气 漏油 漏水 漏电19GPS或行驶记录仪完好 欠费 损坏20罐（槽）体完好情况合格 不合格 下次检测日期：存在问题及隐患：检查人签字： 驾驶员签字： 押运员签字：存在问题及隐患整改情况：复检员签字： 驾驶员签字：附件2： 危货运输例会会议记录单位名称: 填表日期:年 月 日会议时间点 分开始会议地址点 分结束主持人记录人会议主题出席人员会 议 内 容