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1、 目 录 1 00基础设施 精益建造实施方案 道路工程篇 2022 年 4 月 编制说明 1 编制说明编制说明 为进一步规范公司基础设施项目施工标准化工作，提高施工管理水平。依据国家相关法律法规、标准规范及企业管理制度，结合中国建筑管理特色，收集、整理中国建筑各单位基础设施项目的先进做法，基础设施事业部特组织编制基础设施精益建造实施方案。本基础设施精益建造实施方案包括道路工程、地铁车站工程、桥梁工程三部分。本册为道路工程。工程项目管理是一项复杂的系统工程，由于编者水平有限，加之工程技术不断发展，管理制度、规范、标准不断更新，且各地方施工标准、要求存在差异，的不足之处在所难免，恳请读者不吝指正。

2、但我们将坚持持续改进，此项工作也在不断探索之中，尽最大努力方便快捷的指导施工，也为实现公司基础设施项目施工管理水平高质量发展贡献力量！第一部分 道路工程 1 第一部分 道路工程 1 1 挖土方路基挖土方路基 .1 1 2 2 挖石方路基挖石方路基 .1111 3 3 填方路基填方路基 .2121 4 4 石灰粉煤灰稳定碎石（土）底基层石灰粉煤灰稳定碎石（土）底基层 .3030 5 5 水泥搅拌桩水泥搅拌桩 .4242 6 6 抛石挤淤抛石挤淤 .5252 7 7 拌和站建设拌和站建设 .5858 8 8 水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石基层 .7676 9 9 沥青混合料面层沥青混合料面层 .91

3、91 1010 水泥混凝土路面水泥混凝土路面 .118118 1111 现浇钢筋混凝土挡土墙现浇钢筋混凝土挡土墙 .136136 1212 人行道铺装人行道铺装 .147147 1313 雨水支管及雨水口雨水支管及雨水口 .154154 第一部分 道路工程 1 1 1 挖土方路基挖土方路基 1.1 编制目的 明确挖土方路基工艺流程、施工方法及操作、质量标准，指导、规范挖土方路基施工作业。1.2 编制依据 城市道路工程技术规范（GB51286-2018）；城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）；公路路基施工技术规范（JTG/T36102019）；公路工程质量检验评定标准第一册土建工

4、程（JTGF80/12017）。1.3 适用范围 本节适用于新建和改建高速公路、一级公路挖土方路基施工，其他道路挖土方路基施工可按此施工。1.4 施工准备 1.4.11.4.1 施工组织管理施工组织管理 根据工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理安排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。1.4.21.4.2 技术准备技术准备 组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范、标准及工艺操作规程，了解工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。与业主及监理单位联系召开

5、施工配合会及技术交底会。测量人员做好放样工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作。1.4.31.4.3 现场准备现场准备 （1）施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。当施工中破坏地面原有排水系统时，应采取有效处理措施。第一部分 道路工程 2（2）应根据现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管理部门，研究制定交通疏导或导行方案，并实施完毕。施工中影响或阻断既有人行交通时，应在施工前采取措施，保障人行交通畅通、安全。（3）应根据工程规模、环境条件，修筑临时施工道路。临时施工道路应满足施工机械调运和行车安全要求，且不得妨碍施工。（4）城镇道路施工

6、范围内的新建地下管线、人行地道等地下构筑物宜先行施工。对埋深较浅的既有地下管线，作业中可能受损时，应向建设单位、设计单位提出加固或挪移措施方案，并办理手续，予以实施。（5）施工中，发现文物、古迹、不明物应立即停止施工，保护好现场，通知建设单位及有关管理部门到场处理。1.4.41.4.4 人员、机械设备准备标准人员、机械设备准备标准 （1）人员配置可参考下表 序号序号 项目项目 单位单位 人数人数 备注备注 1 1 技术负责人 个 1 2 2 施工工长 个 2 3 3 测量员 个 2 4 4 试验员 个 2 5 5 质检员 个 2 6 6 机械员 个 5 7 7 运输司机 个 10 8 8 安全

7、员 个 1 （2）机械配备可参考下表 序号序号 测量种类测量种类 设备名称设备名称 备注备注 1 1 测量设备 水准仪、全站仪、GPS 莱卡、南方 2 2 摊铺设备 装载机 ZL50C、CP30 3 3 挖除设备 挖土机 第一部分 道路工程 3 序号序号 测量种类测量种类 设备名称设备名称 备注备注 4 4 碾压设备 平碾、振动压路机、三轮压路机 不低于 18T 5 5 运输设备 运输车 不低于 8T 6 6 成品保护设备 警戒线、路障、警示牌 7 7 成品养护设备 土工布、土工膜、洒水车 1.5 施工工艺流程 施工测量临时排水设施路堑开挖压实度检测路床碾压弃方或利方土工试验 图图 1.51.

8、5-1 1 土方开挖流程图土方开挖流程图 1.6 主要施工作业方法及要求 项目项目 施工要点施工要点 示意图示意图 施工测量 路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每 20m 一个里程桩，每 100m 设一个永久性固定桩，曲线部分除 20m 设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。第一部分 道路工程 4 项目项目 施工要点施工要点 示意图示意图 临时排水设施（1）土方工程施工期间应修

9、建临时排水沟。临时排水设施与永久性排水设施宜相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源。（2）路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。（3）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。路堑开挖方法（1）横挖法 对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法或一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较

10、多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。（2）纵挖法 分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法适用于较长的路堑开挖。通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。本办法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间

11、段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。（3）混合式开挖 第一部分 道路工程 5 项目项目 施工要点施工要点 示意图示意图 即将横挖法与通道纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。每一个坡面应设一个机械施工班组进行作业。路堑开挖 土方开挖及运输采用机械化作业，运距不大于 80 米的采用推土机推运，大于 80 米采用挖掘机配合自卸汽车施工。挖至接近路基标高时，通过试验测定土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用振动压路机碾压，平地机配合修整路拱。在整修施工期间，保证路段排水畅通，防止泥水损害农田及河道。机械作业避

12、免损害用地范围以外的其它构造物或农作物。对挖方深度在 6 米以下的路段，开挖方法采用横向全宽掘进法，即从两侧沿路线纵向向前开挖，单层掘进的高度等于路堑设计深度，逐段成型向前推进。路堑开挖深度超过 6 米地段，采用分层分段的施工方法进行开挖，以挖掘机臂长为每层深度，逐层开挖。地面横坡较陡的挖方路段，先由路基边坡高的一侧开始，待该侧贯通后，再进行另一侧路基的纵横向的开挖。土工试验 应根据工程地质勘察报告，依据工程需要按现行国家标准土工试验方法标准GB/T50123 的规定，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR 试验等，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验

13、。路床碾压 待路基开挖至路床顶面标高后，用平地机进行整平，测量人员进行标高复测。复测完成后，用不低于 12T 的钢轮压路机进行碾压，碾压过程中，应保持其表面湿润。如水分蒸发过快，应及时补充少量的水，但严禁洒大水碾压。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开换填新料。碾压完成并经压实度检测合格后再进行下步工序施工。第一部分 道路工程 6 项目项目 施工要点施工要点 示意图示意图 压实度检测 路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。“检测频率为每 1000 平方米至少检验 3 点，不足 1000 平方米时检验 3 点，必

14、要时可根据需要增加检验点。”检验标准，土质路基压实层表 1.7-1 应符合的规定。1.7 施工质量检查与验收标准 质量检查（1）主控项目 1）路基压实度应符合下表的规定。检查数量：每 1000m2、每压实层抽检 1 组（3 点）。检验方法：查检验报告（环刀法、灌砂法或灌水法）。表表 1.71.7-1 1 路基压实度标准路基压实度标准 填挖填挖类型类型 路床顶面以下路床顶面以下深度（深度（cm）道路类别道路类别 压实度（）压实度（）（重型击实）（重型击实）检验频率检验频率 检验方法检验方法 范围范围 点数点数 挖方 030 城市快速路、主干路 95 1000m2 每层 1 组（3 点）细粒土用环

15、刀法，粗粒土用灌水法或灌砂法 次干路 93 支路及其它小路 90 填方 080 城市快速路、主干路 95 次干路 93 支路及其它小路 90 80150 城市快速路、主干路 93 次干路 90 支路及其它小路 90 150 城市快速路、主干路 90 次干路 90 支路及其它小路 87 2）弯沉值，不得大于设计规定。检查数量：每车道、每 20m 测 1 点。检验方法：弯沉仪检测。（2）一般项目 第一部分 道路工程 7 土路基允许偏差应符合下表的规定。表表 1.71.7-2 2 土路基允许偏差土路基允许偏差 项目项目 允许偏差允许偏差 检验频率检验频率 检验方法检验方法 范围范围（m m）点数点数

16、 路床纵断高程（mm）-20+10 20 1 用水准仪测量 路床中线偏位（mm）30 100 2 用经纬仪、钢尺量取最大值 平 整 度 路基各压实层 20 20 路宽（m）9 1 用 3m 直尺和塞尺连续量两尺取较大值 915 2 路床 15 15 3 路床宽度（mm）不小于设计值B 40 1 用钢尺量 路床横坡 0.3%且不反坡 20 路宽（m）9 2 用水准仪测量 915 4 15 6 边坡 不陡于设计值 20 2 用坡度尺量，每侧 1 点 注：B 为施工时必要的附加宽度 路床应平整、坚实，无显着轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象，路堤边坡应密实、稳定、平顺等。检查数量：全数检查。检验方法：观察

17、。1.8 施工质量控制及注意事项 1.8.11.8.1 施工质量控制施工质量控制 （1）路堑、边坡开挖方法应根据地势、环境状况、路堑尺寸及土壤种类确定。（2）挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。（3）路堑边坡坡度应符合设计规定，如地质情况与原设计不符或地层中夹有易塌方土壤时，应及时办理设计变更。（4）机械开挖作业时，必须避开建（构）筑物、管线，在距管道边 1m 范围内应采用 第一部分 道路工程 8 人工开挖；在距直埋缆线 2m 范围内必须采用人工开挖，且宜在管理单位监护下进行。（5）严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。需在其一侧作业时，垂直及水平安

18、全距离应符合下表的规定。表表 1.81.8-1 1 挖掘机、起重机（含吊物、载物）等机械与电力架空线路的最小距离挖掘机、起重机（含吊物、载物）等机械与电力架空线路的最小距离 电力架空线路电压（电力架空线路电压（kVkV）1 1 1 11515 20204040 6060110110 220220 最小距离（m）垂直方向 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 水平方向 1.0 1.5 2.0 4.0 6.0（6）土方分层开挖的每层深度，人工开挖宜为 1.52m；机械开挖宜为 34m。（7）弃土、暂存土均不得妨碍各类地下管线等构筑物的正常使用与维护，且避开建筑物、围墙、架空线等。严禁占压、损坏、

19、掩埋各种检查井、消火栓等设施。1.8.21.8.2 注意事项注意事项 （1）压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。压路机最大速度不宜超过 4kmh。（2）填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验确定。（3）压实过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安全。（4）碾压应自路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离，压实度应达到要求，且表面应无显着轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。（5）压实应在土壤含水量接近最佳含水量值的 2时进行。旧路加宽时，填土宜选用与原路基土壤相同的土壤或透水性较好的土壤。1.9 安全保证措施 1.9.11.9.1 组织机构组织机构 建立安全环保工作领导小组，由项目经理

20、任组长，安全总监任副组长，组员由项目部室负责人、工区负责人、专业工程师、安全员组成。1.9.21.9.2 安全措施安全措施 挖土方作业主要是机械化施工，确保机械、人员安全至关重要。必须采取以下措施：（1）建立健全的施工安全管理机构和安全保障体系。（2）各协作施工作业队必须贯彻“安全第一、预防为主、坚持“管生产必须管安全”第一部分 道路工程 9 的原则，从项目经理部到施工现场均应设置专职安全员，落实安全责任制，健全安全预防、预警、检查、事故处理、安全报告等保障系列。（3）制订各种规章制度，重在落实、贯彻、检查。各单位必须严格遵照公路工程施工安全技术规程的规定，结合工程实际情况，制订各种规章制度，

21、做到生产与安全工作同步计划、布置、交底、检查、评比、总结。（4）施工机械设备应有专人负责保养、维修和看管。各种机械操作手、电工必须经培训、考核持有上岗证，同时经常加强对驾驶员、电工及施工人员的教育。（5）机械施工中的安全包括机械本身的安全、施工操作规程的安全。（6）施工现场必须做好交通安全工作。夜间施工，路口、边坡顶必须设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。（7）现场操作人员必须按规定佩戴防护用具，机械燃料库必须设消防防火设备。对现场易燃品必须分开放置，保证一定的安全距离。（8）路基开挖中遇到地下水涌出时，应先进行排水，然后再开挖。（9）分层开挖时，作业面必须相互错开，严禁重叠作业，坡面上的

22、松动土、石块必须及时清除，严禁在危土、石下方作业、休息及存放机械、工具。1.10 文明施工及环保要求（1）各种临时设施和场地，一般宜远离居民区而且应设于居民区主导风向的下方处。当无法避免时，应采取适当的防尘及消声等措施（2）施工中，对路基边坡可采取分段施工，清除的种植土及时异地堆放;工程弃土完成后应及时进行防护，保证环境的美观整齐。（3）挖方现场的各种排水沟渠，如截水沟、边等的水流不得直接排放到饮用水源、农田、鱼塘。（4）清洗机械的废水、废油等有害物，不准直接排放到河流、湖泊等水域中，也不准排放到饮用水源附近的土地上，以防污染水质和土壤。（5）开挖中发现文物、古化石时，应暂停施工，保护好现场，

23、并立即报告建设单位和当地文物管理部门研究处理，不准瞒报和私自处置。（6）路基开挖中，应加强对野生动物生存环境的保护不准在野生动物栖息地及通道 第一部分 道路工程 10 附近设置弃土场。施工驻地、机械停放场地及临时用地应距离野生动物栖息地及通道不宜小于 1000m。（7）在自然保护区及风景名胜区路基开挖施工时，必须采取有效措施按规定保护景观、林木、植被、水体、地貌不被污染和破坏。严格划定各种机械、人员的行走路线，保证周围地表、植被的生态环境不受破坏。1.11 雨季施工措施（1）路基土方宜避开主汛期施工。（2）易翻浆与低洼积水地段宜避开雨期施工。（3）路基因雨产生翻浆时，应及时进行逐段处理，不得全

24、线开挖。（4）挖方地段每日停止作业前应将开挖面整平，保持基面排水与边坡稳定。（5）深路堑雨季开挖作业时，必须采取特别安全措施。（6）挖方体上边坡设立观测桩，指定专人负责巡查观测有开裂或移动情况，制订一套机械和人员离危险区的预警制度；久雨复工前应先检查挖方体边坡、台阶有无裂缝状况，应慎重处理后方允许开工。（7）滑坡地段开挖应避开雨季，严禁全面拉槽开挖，弃土不准堆放在滑坡体内。施工过程中应设置观测点，由专人检测滑坡体的动态变化，严防坍方损伤机械和人员。1.12 估算指标 序号序号 工程量工程量 项目项目 单位单位 数量数量 备注备注 1 1 长：500M 宽：12.5m 厚:50cm 挖掘机 台

25、4 1M3 2 2 振动压路机 台 2 3 3 胶轮压路机 台 1 4 4 运输车（10T）台 15 运距 5km 5 5 洒水车 台 1 6 6 机械手 人 7 7 7 普工 人 15 8 8 所需时间 小时 16 第一部分 道路工程 11 2 2 挖石方路基挖石方路基 2.1 编制目的 明确挖石方路基工艺流程、施工方法及操作、质量标准，指导、规范石方路基施工作业。2.2 编制依据 公路路基施工技术规范（JTGT3610-2019）爆破安全规程（GB672-2014）。公路工程质量检验评定标准（GB672-2017）环境空气质量标准（JTGT3610-2019）2.3 适用范围 挖石方路基可

26、以有多种形式进行施工如（直接应用机械开挖、钻爆开挖、静态破碎法等），本节主要以钻爆开挖施工为主，适用于各种石方开挖在深度为 12m 以内的高速公路、一二级路堑路基施工，建筑物在爆源处 150m 以外。半挖半填路基采用定向抛体爆破，全路堑开挖深度在 6m 以内采用浅孔台阶爆破、大于6m 采用深孔台阶爆破。2.4 施工准备 2.4.12.4.1 施工组织管理施工组织管理 根据工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理安排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。2.4.22.4

27、.2 技术准备技术准备 （1）施工前，应由具有相应爆破设计资质的单位进行爆破设计，编制爆破设计书或说明书，制定专项施工方案，规定相应的安全技术措施，经市、区政府主管部门批准。（2）爆破施工必须由取得爆破专业技术资质的企业承担，爆破工应经技术培训持证上岗。现场必须设专人指挥。第一部分 道路工程 12（3）熟悉和分析施工现场的地质、地理、水文资料，详细勘察施工现场 200m 以内的建筑物、地下管道、电力电讯设施、农作物情况。（4）结合设计图纸资料和现场的实际情况，编制爆破施工组织设计，向施工队进行书面的一级技术交底和安全交底。（5）在全面施工前进行 23 次试爆，确定爆破方法、炮孔布置，间距、排距

28、、起爆方式、炸药单耗等情况。根据试爆情况，检验是否符合相关质量、安全要求，必要时进行修正 2.4.32.4.3 现场准备现场准备 根据设计图纸进行路基中桩和开口线放样，放样完毕后，办理驻地工程师复核，签认手续。应根据现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管理部门，研究制定交通疏导或导行方案，并实施完毕。施工中影响或阻断既有人行交通时，应在施工前采取措施，保障人行交通畅通、安全。施工中，发现文物、古迹、不明物应立即停止施工，保护好现场，通知建设单位及有关管理部门到场处理。2.4.42.4.4 人员、人员、机械设备准备机械设备准备 （1）人员配置可参考下表 序号序号 项目项目 单位单位 人数人数

29、备注备注 1 1 技术负责人 个 1 2 2 施工工长 个 2 3 3 测量员 个 2 4 4 试验员（含民工）个 4 5 5 质检员 个 2 6 6 机械员 个 5 7 7 运输司机 个 10 8 8 安全员 个 1 （2）机械配备可参考下表 第一部分 道路工程 13 序号序号 测量种类测量种类 设备名称设备名称 备注备注 1 1 测量设备 水准仪、全站仪、GPS 莱卡、南方 2 2 摊铺设备 装载机 ZL50C、CP30 3 3 挖除设备 挖土机 4 4 碾压设备 平碾、振动压路机、三轮压路机 不低于 18T 5 5 运输设备 运输车 不低于 8T 6 6 成品保护设备 警戒线、路障、警示

30、牌 7 7 钻孔设备 电钻、冲击钻、台钻等 日立等 2.4.52.4.5 材料准备材料准备 （1）爆破材料：2 号岩石炸药、乳化炸药、特种功能炸药。（2）起爆器材：普通电雷管、火雷管、毫秒电雷管、非电毫秒雷管、导爆索、导爆管导火索、起爆器。2.5 施工工艺流程 施工准备钻孔装药堵塞敷设网路爆破防护警戒起爆爆破检查挖掘机挖出石方液压机械破碎后挖出石方遇较大石块 图图 2.52.5-1 1 石方开挖流程图石方开挖流程图 第一部分 道路工程 14 2.6 主要施工作业方法及要求 项目项目 施工要点施工要点 示意图示意图 施工准备（1）首先对即将进行爆破作业的区域进行清理，采用反铲挖掘机或推土机，使其

31、能满足钻孔设备作业的需要。然后进行测量放线，确定钻孔作业的范围、深度。（2）为确保爆破工程的爆破物品运输、储存使用、清退安全管理，必须请专业的爆破公司进行爆破。钻孔作业 炮孔标定必须按照设计好的爆破参数准确地在爆破体上进行标识不能随意变动设计位置。布孔前应先清除破体表面积土和破碎层，根据施工测量确定的边坡线，从边坡光面爆破孔开始标定；然后进行其他孔位的布置。布孔完成后，应认真进行校核，实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线基本相符。在钻孔过程中，应严格控制钻孔的方向、角度和深度，特别是边坡光面爆破孔的倾斜度应严格符合设计要求。孔眼钻进时应注意地质的变化情况，并做好记录，遇到夹层或与表面石质有明显

32、差异时，应及时同技术人员进行研究处理，调整孔位及孔网参数。装药（1）爆破器材检查：装药前首先对运抵现场的爆破器材进行验收检查、数量是否正确、完好，电雷管是否同厂、同批、同牌号，电雷管的电阻值差是否符合规定值（康铜桥丝：铁脚线 0.3，铜脚线 0.25；镍铬桥丝：铁脚线 0.8，铜脚线 0.3），不合格的爆破器材坚决不能使用。（2）装药：装药作业应在爆破工程技术人员的指挥下，按照爆破设计进行，装药前应检查孔内是否有水，有无堵塞等，检查合格后方能进行装药作业，并做好装药的原始记录，包括每孔装药量、出现的问题及处理措施。装药应用木制长杆或竹制长杆进行，控制其装药高度，装药过程中如发现堵塞时应停止装药

33、并及 第一部分 道路工程 15 项目项目 施工要点施工要点 示意图示意图 时处理，严禁用钻具处理装药堵塞的炮孔。堵塞 堵塞物用黏土和细砂拌和，其粒度不大于 30mm，含水率 15%20%（一般以手握紧能使之成型，松手后不散开，且手上不沾水迹为准）。药安放后立即进行堵塞，首先塞入纸团或塑料泡沫，以控制堵塞段长度（光爆孔口预留 11.5cm，主爆孔口预留 22.5cm）然后用木炮棍分层压紧捣实，每层以 10cm 左右为宜，堵塞中应注意保护好导爆索。爆破网路敷设 装药、堵塞完成后，严格按照爆破设计进行网路连接，防止漏接、错接，并用绝缘胶布包好结头。网路连好后，应检测总电阻，如总电阻与计算值相差 8%

34、以上，或阻值相差 10时，应查明原因，消除故障，并计算其电流量，达到设计要求时方能起爆。爆破防护 网路连接完成并检查合格后，方能按照爆破设计中的防护范围、防护措施进行防护，防护时应注意不要破坏电爆网路，确认爆破防护到位后，作业人员撤离爆区。警戒起爆 警戒时，警戒人员从爆区由里向外清场，所有与爆破无关的人员、设备撤离到安全地点并警戒。确认人员设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，爆破工作领导人才能发出起爆信号。爆破员收到起爆信号后，才能进行爆破器充电并将主线接到起爆器上，充好电以后，进行起爆。爆破后，严格按照规定的等待时间，检查人员进入爆区进行检查，确认安全后，方准发出解除警戒信号。爆破检查

35、每次爆破完成后，必须按照规定的等待时间进入爆破地点检查有无盲炮和其它不安全因素。如果发现有危石、盲炮等现象，应及时处理，未处理前应在现场设立危险警戒或标志。未用完的爆炸物品进行仔细清点、退库。爆破结束后，爆破员应认真填写爆破记录，第一部分 道路工程 16 项目项目 施工要点施工要点 示意图示意图 爆破工程技术人员应进行爆破总结：设计合不合理，并进行爆破安全分析，提出施工中的不安全因素和隐患以及防范办法，提出改善施工工艺的措施；对照监测报告和爆后安全调查，分析各种有害效应的危害程度及保护物的安全状况，如实反映出现的事故，处理方法及处理结果，总结经验和教训，指导下一步施工。爆破记录和爆破总结应整理

36、归档。清运石方 每次爆破完毕后，组织人员和机械进行爆破石方的清运工作，挖掘机把石方清除后，测量高程，高出设计高程的要进行铲出，无法用挖掘机挖掉的大块石方必须再进行布孔二次爆破，直到符合设计要求为止。低于高程的要进行回填碾压，碾压到施工规范的压实度，达到设计高程为止。应对边坡进行修整，边坡表面的破碎岩石要全部清除掉，按设计要求进行刷坡。2.7 施工质量检查与验收标准（1）主控项目 上边坡必须稳定，严禁有松石、险石。检查数量：全部。检验方法：观察。（2）一般项目 挖石方路基允许偏差应符合下表的规定。表 路基挖石方允许偏差 项目项目 允许偏差允许偏差 检验频率检验频率 检验方法检验方法 范围（范围（

37、m m）点数点数 路床纵断高程（mm）50-100 20 1 用水准仪测量 路床中线偏位（mm）30 100 2 用经纬仪、钢尺量取最大值 第一部分 道路工程 17 项目项目 允许偏差允许偏差 检验频率检验频率 检验方法检验方法 范围（范围（m m）点数点数 路床宽（mm）不小于设计规定B 40 1 用钢尺量 边坡（）不陡于设计规定 20 2 用坡度尺量，每侧 1 点 2.8 施工质量控制及注意事项 2.8.12.8.1 施工质量控制施工质量控制 （1）收集现场的各种数据，加以分析，对各种爆破方式进行比较，制订最优方案。（2）对爆破所需的各种器材进行严格的检查，须要有出厂合格证书的方可使用。（

38、3）所有的爆破施工技术人员和现场操作人员必须进行上岗培训，并取得资格证书方可进行爆破作业（4）对起爆顺序和起爆方式要进行多次分析和比较，以达到最佳效果。在现场施工时，起爆网络要严格按要求和规范进行连接，在使用电雷管和导爆索之前要进行检测，无问题后才能使用。（5）加强对装药过程的控制：严格按设计药量来控制，不能少装或多装；间隔段填筑物要均匀；按岩石粉的自然密度来装，不能捣实；堵塞的长度要按要求操作。（6）在爆破前要检查起爆网络，无问题后方可施爆。（7）做好防潮和防水措施。2.8.22.8.2 施工注意事项施工注意事项 （1）在爆破过程中有可能发生盲炮或瞎炮，预防盲炮首先对储存的爆破材料定期检验，

39、爆破前选用合格的炸药和雷管及其它起爆材料。在爆破施工过程中，要清理好炮眼中积水和岩粉，在装药和堵塞时必须小心，防止损坏药包和折断雷管的起爆线。（2）发生盲炮或瞎炮的处理措施：产生盲炮应由爆破员针对装药时的具体情况，找出拒爆原因，采取相应处理措施。一般采用二次爆破法，即找到原来的导爆管检查确认完好后，进行二次起爆。也可在距离瞎炮不小于 0.3 m 处另打同瞎炮平行的新炮眼，重新装药放炮。（3）严禁用风镐、铁锹从炮眼中取出原放置的引药或从引药中拉出雷管，严禁将炮 第一部分 道路工程 18 眼残底（无论有无残余炸药）继续加深，严禁用打眼方法往外掏药，严禁用压风吹这些炮眼。（4）处理瞎炮的炮眼起爆后，

40、爆破员和清碴工应详细检查工作面。（5）为防止点炮中途突然发生照明熄灭，爆破工应随身携带手电筒。（6）在瞎炮处理完毕前，严禁在 50m 范围内同时处理与瞎炮无关的工作。2.9 安全保证措施 2.9.12.9.1 组织机构组织机构 建立安全环保工作领导小组，由项目经理任组长，安全总监任副组长，组员由项目部室负责人、工区负责人、专业工程师、安全员组成。2.9.22.9.2 安全要求安全要求 （1）严格按照职业健康管理体系和安全生产法执行安全管理。签订安全生产责任制，实行层层安全技术交底。（2）严禁无证人员上岗，非工作人员进入工作区，所采用的爆破方案通过监理及公安部门审批后，方可应用（3）爆破工程应按

41、批准的时间进行爆破，在起爆前必须完成对爆破影响区内的房屋、构筑物和设备的安全防护、交通管制与疏导，安全警戒且施爆区内人、畜等已撤至达安全地带，指挥与操作系统人员就位。（4）为减少大块石块的产生，应采用宽孔距多排微差爆破技术，这样既能获得理想的爆破块度，又能提供充足的爆破方量。（5）爆破警戒区的确定。按爆破安全规程中的有关规定，露天爆破安全距离不小于 200m，凡须爆破开挖的路段，必须以此距离布置警戒线。（6）起爆前安全员应对爆破危险区内，除爆破员外所有人员进行清理，至起爆时阻止其他人员进入此区域内。在安全员向爆破员发出安全撤离指令后，确认无误后，方可起爆，引爆雷管的导火索必须保证 1.2 米以

42、上。（7）哑炮预防及处理。储存的爆破材料除按期检查外，出库前应进行复检，选用合格的炸药和雷管。装填时仔细进行装药、堵塞、联结工作，防止出现卡孔，药分离及折断雷管脚线等问题。管药联结时，雷管脚线防止过分拉紧，保持一定的张驰度。雷管与管脚 第一部分 道路工程 19 线联结时要求反向联结，引爆雷管应采用双管引爆。（8）产生哑炮，立即封锁现场，等待 1-2 小时后，由工班长及爆破员针对装药时的具体情况进行处理。处理哑炮基本上采用二次爆破，如果无法采用二次爆破，应以高压风水将爆炸物及雷管吹出。（9）职业防护。钻机操作人员应佩带专门的防护服，防护靴，口罩，防止吸入过量粉尘，引发矽肺等职业病；爆破人员及钻机

43、操作人员必要时应佩带耳塞，防止爆破声浪及钻机噪音对人体产生危害。2.10 文明施工及环保要求（1）在市区、居民稠密区，宜使用静音爆破，严禁使用扬弃爆破。施工前，对施工人员进行环境保护及文明施工要求交底。（2）施工现场应有一个良好的施工环境，炮渣及时清运，爆破器材应分种类存放。（3）采用湿孔凿岩，喷雾洒水，保持良好的空气环境。（4）对有害气体的控制和噪声的处理。有害气体浓度的测定不得超过规范允许值，在人口稠密区爆破时，距离 20m 以外的噪声一般控制在 9511db。2.11 雨季施工措施（1）加强职工雨季施工的安全意识，建立防汛组织，密切关注天气情况，有大雨或汛情时及时通知各施工班，采取必要的

44、应对措施，确保人身、机具和材料的安全。（2）雨季不准在沟底存放机具材料，雨后不得在沟底行走。（3）雨季作业注意防雷。（4）加强施工便道的维护，注意坡脚的稳定性，必要时撒砂砾或铺筑石灰、石渣。（5）检查办公、生产、生活用房质量，做好防漏、防潮、防霉工作，做好受潮后易变质材料(如钢材、焊条等)的保管工作，责任到人。（6）做好一线职工的雨具发放工作，加强平台的防滑措施。（7）准备一批塑料布以备急用。适当储备防洪抢险物资如麻袋、木桩等，以备险情出现。第一部分 道路工程 20 2.12 估算指标 序号序号 工程量工程量 项目项目 单位单位 数量数量 备注备注 1 1 长：500M 宽：12.5m 厚:0

45、.5cm 挖掘机 台 4 1M3 2 2 振动压路机 台 2 3 3 双光轮压路机 台 1 4 4 运输车 台 15 5KM 5 5 洒水车 台 1 6 6 机械手 人 7 7 7 普工 人 15 8 8 所需时间 小时 16 第一部分 道路工程 21 3 3 填方路基填方路基 3.1 编制目的 明确填方路基工艺流程、施工方法及操作、质量标准，指导、规范填方路基施工作业。3.2 编制依据 城市道路工程技术规范（GB51286-2018）；城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）；公路路基施工技术规范（JTG/T36102019）；公路工程质量检验评定标准第一册土建工程（JTGF80

46、/12017）。3.3 适用范围 本章节适用于新建和改建高速公路、一级公路填方路基施工，其他道路填方路基施工可按此施工。3.4 施工准备 3.4.13.4.1 施工组织管理施工组织管理 根据工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理安排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。根据计划安排提出工程用料计划、施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订料工作。3.4.23.4.2 技术准备技术准备 组织所有管理及施工技术人员，认真

47、熟悉图纸，学习有关规范、标准及工艺操作规程，了解工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。与业主及监理单位联系召开施工配合会及技术交底会。测量人员做好放样工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作。3.4.33.4.3 材料准备材料准备 1）填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。第一部分 道路工程 22 2）填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求，其最小强度应符合下表规定。不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于 50、塑性指数大于 26、可溶盐含量大于 5、7000C 有机质烧失量大于 8的土，未经技术处理不得作路基填

48、料。表表 3.43.4-1 1 路基填料的最小强度路基填料的最小强度 填方类型填方类型 路床路床 顶面以下深度（顶面以下深度（cm）最小强度（最小强度（CBR）城市快速路、主干路城市快速路、主干路 其它等级道路其它等级道路 路床 030 8.0 6.0 路基 3080 5.0 4.0 路基 80150 4.0 3.0 路基 150 3.0 2.0（2）填方中使用房渣土、工业废渣等需经过试验，确认可靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。（3）路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。预沉量应根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况与建设单位、设计单位共同商定确认。（4）不同性质的土应分

49、类、分层填筑，不得混填，填土中大于 10cm 的土块应打碎或剔除。3.4.43.4.4 现场准备现场准备 （1）施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。当施工中破坏地面原有排水系统时，应采取有效处理措施。（2）应根据现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管理部门，研究制定交通疏导或导行方案，并实施完毕。施工中影响或阻断既有人行交通时，应在施工前采取措施，保障人行交通畅通、安全。（3）应根据工程规模、环境条件，修筑临时施工道路。临时施工道路应满足施工机械调运和行车安全要求，且不得妨碍施工。（4）城镇道路施工范围内的新建地下管线、人行地道等地下构筑物宜先行施工

50、。对埋深较浅的既有地下管线，作业中可能受损时，应向建设单位、设计单位提出加固或挪移 第一部分 道路工程 23 措施方案，并办理手续，予以实施。（5）施工中，发现文物、古迹、不明物应立即停止施工，保护好现场，通知建设单位及有关管理部门到场处理。3.4.53.4.5 人员、机械设备准备人员、机械设备准备 （1）人员配置可参考下表 序号序号 项目项目 单位单位 人数人数 备注备注 1 1 技术负责人 个 1 2 2 施工工长 个 2 3 3 测量员 个 2 4 4 试验员（含民工）个 4 5 5 质检员 个 2 6 6 机械员 个 5 7 7 运输司机 个 3 8 8 安全员 个 1 （2）机械配备