南横河桥计算书.xls

1、1 1 工工程程概概述述瓦洪公路（随塘河路平庄公路）新建工程中的南横河桥为三跨简支预制板梁桥（8m+13m+8m），本计算书为桥台单桩承载力的验算。2 2 基基本本设设计计资资料料2.12.1 主主要要设设计计规规范范及及标标准准公路桥涵设计通用规范（JTG D60 2004）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62 2004）公路工程抗震设计规范（JTJ004 89）公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）地基基础设计规范（上海）（DGJ08-11-1999）公路设计手册-路基2.22.2 荷荷载载标标准准车道荷载：公路-级设计车道数n车：3人群荷载q人群：3.0kN

2、/m22.32.3 桥桥宽宽0.3m（栏杆）+3m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1m（机非分隔带）+12m（机动车道）+1m（防撞墙）=20.3m2.42.4 跨跨径径布布置置8m(边跨)+13m(中跨)+8m(边跨)2.52.5 斜斜角角顺交7度2.62.6 材材料料容容重重钢筋混凝土1：26.0kN/m3沥青混凝土2：23.0kN/m32.72.7 铺铺装装边跨每延米铺装重：q铺边=2619.80.07+2315.50.09=68.121kN/m搭板每延米铺装重：q铺搭=26120.07+23120.09=46.68kN/m2.82.8 板板梁梁和和搭搭板板布布置置边跨主梁每延米自重

3、：q板=26(0.3968682+0.3009317)=153.648196kN/m搭板每延米自重：q搭=260.312=93.6kN/m2.92.9 桥桥台台和和支支座座布布置置桥台形状见右图B台帽=21.3/cos(7)=21.4599592822735mB承台=21.3/cos(7)=21.4599592822735mh1=0.64mh2=2mh3=0.3mh4=0.3mh5=0.4mh6=0mb1=0.8mb2=0.4mb3=0.5mb4=0.15mb5=0.3mb6=0.3mb7=1.2mb8=0mb9=1.2002mb10=0.757212475633528mb11=0m台帽面积A

4、台帽=3.078m2承台面积A承台=0m2台后填土面积A填土=0m2台帽形心距帽底中心e1=0.157212475633528m边跨支座距距帽底中心e2=-0.1m搭板支点距距帽底中心e3=0.75m台帽形心距桩群中心e4=0.157112475633528m边跨支座距桩群中心e5=-0.1001m搭板支点距桩群中心e6=0.7499m填土重心距离桩群中心e7=0m翼墙形状见右图b1=1.5mh1=0.8mh2=2.64mh3=0.5m翼墙体积V翼墙=1.29m33 3 作作用用效效应应计计算算3.13.1 永永久久作作用用效效应应3.1.13.1.1 板板梁梁和和搭搭板板自自重重P板=153

5、.6481968/2=614.592784kNP搭=93.68/2=374.4kNM搭纵=374.4(-3.65)=-1366.56kN-m3.1.2 铺装P板铺=68.1218/2=272.484kNM板铺纵=272.484(-0.788545382481173)=-214.866kN-mP搭铺=46.688/2=186.72kNM板搭纵=186.72(-3.65)=-681.528kN-m3.1.33.1.3 人人行行道道板板P人行=4.838/2=57.6kNM人行纵=57.6(8.35)=480.96kN-m3.1.43.1.4 栏栏杆杆P栏杆=3.388/2=13.52kNM栏杆纵=

6、13.52(10)=135.2kN-m3.1.53.1.5 防防撞撞墙墙P防撞=108/2=40kNM防撞纵=40(-9.9)=-396kN-m3.1.63.1.6 机机非非分分隔隔带带P机非=4.818/2=19.2kNM机非纵=19.2(2.85)=54.72kN-m3.1.73.1.7 管管线线P管线=08/2=0kNM管线纵=0(8.35)=0kN-m3.1.83.1.8 桥桥台台P桥台=26(3.07821.4599592822735+021.4599592822735+1.29)=1750.93762144178kN3.1.93.1.9 台台后后填填土土P填土=18020.9599

7、592822735=0kN3.1.103.1.10 主主动动土土压压力力土的重力密度=18kN/m3土的内摩擦角=30计算宽度B=21.4599592822735m计算土层高度H=2.64m=0=0=/2=15=+=45tan=0.652891650281069=33.1401842543111)tan)(tantan(cottantan=0.301416644803949l0=1.72363395674202mG=924kNh=G/（Bl0)=1.38779567953083m+=15不不计计车车辆辆荷荷载载时时：E1=0.5BH*H=405.738751033269kNC1=H/3=0.8

8、8mH1=E1*cos（+）=391.913538349305kNV1=E1*sin（+）=105.01291610352kNM1h=-H1*C1+V1*(b9/2-C1*tan)=-281.865662793666kN-m计计入入车车辆辆荷荷载载时时：E2=0.5BH(H+2h)=832.316391716759kNC2=H/3*(H+3h)/(H+2h)=1.10550818867521mH2=E2*cos（+）=803.955898402946kNV2=E2*sin（+）=215.419333727307kNM2h=-H2*C2+V2*(b9/2-C2*tan)=-759.5066868

9、48438kN-m3.23.2 可可变变作作用用效效应应3.2.13.2.1 汽汽车车荷荷载载（1 1）荷荷载载等等级级车道荷载：公路-II级车道数：3（2 2）荷荷载载标标准准值值边跨：搭板：计算跨径l1=8m计算跨径l2=8m均布荷载qK1=7.875kN/m均布荷载qK2=7.875kN/m集中荷载PK1=172.8kN集中荷载PK2=172.8kN（3 3）汽汽车车冲冲击击系系数数边跨：搭板：计算跨径l1=8m计算跨径l2=8m弹性模量E1=30000Mpa弹性模量E2=30000Mpa截面惯矩Ic1=0.290222m4截面惯矩Ic2=0.027m4单位质量mc1=19724.183

10、6734694 kg/m单位质量mc2=14314.2857142857kg/m结构基频f1=16.3067035773789hz结构基频f2=5.83845008642575hz当f114hz时，=0.45，其它情况=0.1767*ln(f1)-0.0157=冲击系数1=0.45冲击系数2=0.29608103007614222)cos()cos()sin()sin(1)cos(cos)(cosccmEIlf212（4 4）汽汽车车加加载载（4 4）-1-1单单孔孔加加载载边边跨跨：2车道Pq边1=21(1+0.45)(7.8758/2+172.8)=592.47kNMq边1纵=592.47

11、(-6.7)=-3969.549kN-m3车道Pq边2=30.78(1+0.45)(7.8758/2+172.8)=693.1899kNMq边2纵=693.1899(-5.15)=-3569.927985kN-m4车道Pq边3=40.67(1+0.45)(7.8758/2+172.8)=793.9098kNMq边3纵=793.9098(-3.6)=-2858.07528kN-m5车道Pq边4=50.6(1+0.45)(7.8758/2+172.8)=888.705kNMq边4纵=888.705(-2.05)=-1821.84525kN-m搭搭板板：2车道Pq搭1=21(1+0.29608103

12、007614)(7.8758/2+172.8)=529.578708889111kNMq搭1纵=529.578708889111(-6.7)=-3548.17734955704kN-m3车道Pq搭2=30.78(1+0.29608103007614)(7.8758/2+172.8)=619.60708940026 kNMq搭2纵=619.60708940026(-5.15)=-3190.97651041134kN-m4车道Pq搭3=40.67(1+0.29608103007614)(7.8758/2+172.8)=709.635469911409kNMq搭3纵=709.635469911409

13、(-3.6)=-2554.68769168107kN-m5车道Pq搭4=50.6(1+0.29608103007614)(7.8758/2+172.8)=794.368063333666 kNMq搭4纵=794.368063333666(-2.05)=-1628.45452983402kN-m（4 4）-2-2双双孔孔加加载载a a、2 2车车道道Pq2边1=21(1+0.45)(7.8758/2+172.8)=592.47kNMq2边1纵=592.47(-6.7)=-3969.549kN-mPq2搭1=21(1+0.29608103007614)(7.8758/2)=81.653104894

14、7968kNMq2搭1纵=81.6531048947968(-6.7)=-547.075802795139kN-mb b、3 3车车道道Pq2边2=30.78(1+0.45)(7.8758/2+172.8)=693.1899kNMq2边2纵=693.1899(-5.15)=-3569.927985kN-mPq2搭2=30.78(1+0.29608103007614)(7.8758/2)=95.5341327269123kNMq2搭2纵=95.5341327269123(-5.15)=-492.000783543598kN-mC C、4 4车车道道Pq2边3=40.67(1+0.45)(7.87

15、58/2+172.8)=793.9098kNMq2边3纵=793.9098(-3.6)=-2858.07528kN-mPq2搭3=40.67(1+0.29608103007614)(7.8758/2)=109.415160559028kNMq2搭3纵=109.415160559028(-3.6)=-393.8945780125kN-mD D、5 5车车道道Pq2边4=50.6(1+0.45)(7.8758/2+172.8)=888.705kNMq2边4纵=888.705(-2.05)=-1821.84525kN-mPq2搭4=50.6(1+0.29608103007614)(7.8758/2)

16、=122.479657342195kNMq2搭4纵=122.479657342195(-2.05)=-251.0832975515kN-m3.2.23.2.2 汽汽车车制制动动力力一个车道汽车制动力：Tq制动=max(7.875(28+28+13)+172.8)10%,90=90kN按2个桥台均摊计算Tq2=(30.7890/2)=(105.3)kNM制动纵=(105.3(-5.15)=(-542.295)kN-m3.2.33.2.3 人人群群荷荷载载P人群=338/2=36kNM人群纵=368.35=300.6kN-m3.33.3 作作用用效效应应汇汇总总3.3.13.3.1 永永久久作作用

17、用作作用用在在边边跨跨支支座座上上竖竖向向力力：Pg1=614.592784+272.484+57.6+13.52+40+19.2+0=1017.396784kN作作用用在在边边跨跨支支座座上上纵纵向向弯弯矩矩：Mgz1=-214.866+480.96+135.2+(-396)+54.72+0=60.0139999999999kN-m作作用用在在搭搭板板支支点点上上竖竖向向力力：Pg2=374.4+186.72=561.12kN作作用用在在搭搭板板支支点点上上纵纵向向弯弯矩矩：Mgz2=-1366.56+(-681.528)=-2048.088kN-m桥桥台台自自重重：Pg3=1750.937

18、62144178kN填填土土重重：Pg4=0kN主主动动土土压压力力：不不计计车车辆辆荷荷载载Vg5=105.01291610352kNHg5=391.913538349305kN计计入入车车辆辆荷荷载载Vg5=215.419333727307kNHg5=803.955898402946kN3.3.23.3.2 可可变变作作用用车车道道荷荷载载布载方式竖向力(kN)纵向弯矩(kN-m)汽-单-边-2592.5-3969.5汽-单-边-3693.2-3569.9汽-单-边-4793.9-2858.1汽-单-边-5888.7-1821.8汽-单-搭-2529.6-3548.2汽-单-搭-3619.

19、6-3191.0汽-单-搭-4709.6-2554.7汽-单-搭-5794.4-1628.5汽-双-2674.1-4516.6汽-双-3788.7-4061.9汽-双-4903.3-3252.0汽-双-51011.2-2072.9汽汽车车制制动动力力Tq2=(30.7890/2)=(105.3)kNM制动纵=(-542.295)kN-m人人群群荷荷载载P人群=338/2=36kNM人群纵=368.35=300.6kN-m3.43.4 作作用用效效应应组组合合台帽形心距桩群中心e4=0.157112475633528m边跨支座距桩群中心e5=-0.1001m搭板支点距桩群中心e6=0.7499m

20、填土重心距离桩群中心e7=0m组组合合1 1：恒恒载载+汽汽车车（车车道道荷荷载载）+人人群群+汽汽车车制制动动力力组组合合2 2：恒恒载载+汽汽车车（车车辆辆荷荷载载）+人人群群+汽汽车车制制动动力力基本组合1竖直力(kN)水平力(kN)纵向弯矩(kN-m)横向弯矩(kN-m)14063497-6199-224164497-5800-1234264497-5088-2344359497-4052-3254000497-577845464090497-542152274180497-478458984265497-385865394145497-674659104259497-62925911

21、4374497-548259124482497-430360基本组合2竖直力(kN)水平力(kN)纵向弯矩(kN-m)横向弯矩(kN-m)13581909-2230-4214 4 桩桩基基计计算算4.14.1 桩桩承承担担作作用用计计算算xi2=0.0007 m2yi2=245.58187 m2ximax=0 myimax=9.45 m桩基根数n桩9 9 根基本组合1Pmax168826843668463956636659764486189718107131169512662最大值718718基本组合2Pmax14854854.24.2 桩桩基基承承载载力力计计算算桩基根数n桩9根桩直径d0.

22、6m桩长l30m桩周长U1.88m桩截面面积A0.28m2lii876.2kN/m极限承载力R 1300kPaP=0.5（Ulii+AR）-Al容许承载力P899899kN桩最不利受力Pmx 718718kNPmax/P0.800.80判定：单单桩桩承承载载能能力力满满足足。2max2maxmaxiiyiixxxMyyMnPP1 1 工工程程概概述述瓦洪公路（随塘河路平庄公路）新建工程中的南横河桥为三跨简支预制板梁桥（8m+13m+8m），本计算书为桥墩单桩承载力的验算。2 2 基基本本设设计计资资料料2.12.1 主主要要设设计计规规范范及及标标准准公路桥涵设计通用规范（JTG D60 20

23、04）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62 2004）公路工程抗震设计规范（JTJ004 89）公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）地基基础设计规范（上海）（DGJ08-11-1999）公路设计手册-路基2.22.2 荷荷载载标标准准车道荷载：公路-级设计车道数n车：3人群荷载q人群：3.0kN/m22.32.3 桥桥宽宽0.3m（栏杆）+3m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1m（机非分隔带）+12m（机动车道）+1m（防撞墙）=20.3m2.42.4 跨跨径径布布置置8m(边跨)+13m(中跨)+8m(边跨)2.52.5 斜斜角角顺交7度2.62.6 材材

24、料料容容重重钢筋混凝土1：26.0kN/m3沥青混凝土2：23.0kN/m32.72.7 铺铺装装边跨每延米铺装重：q铺边=2619.80.07+2315.50.09=68.121kN/m中跨每延米铺装重：q铺中=2619.80.07+2315.50.09=68.121kN/m2.82.8 边边跨跨和和中中跨跨板板梁梁布布置置边跨主梁每延米自重：q边=26(0.3968682+0.3009317)=153.648196kN/m中跨主梁每延米自重：q中=26(0.498182+0.3999317)=202.67442kN/m2.92.9 桥桥墩墩和和支支座座布布置置桥墩形状见右图B盖梁=21.3

25、/cos(7)=21.4599592822735mB墩柱=0.8mB承台=21.3/cos(7)=21.4599592822735mn墩柱=0mh1=0.1mh2=1.06mh3=0mh4=0mb1=0.65mb2=0.6mb3=0.37mb4=0.32mb5=1.35mb6=0mb7=1.35mb8=0mb9=0.639079422382671mb10=0.675mb11=0.675m盖梁面积A盖梁=1.385m2墩柱面积A墩柱0m2承台面积A承台=0m2盖梁形心距墩底中心e1=-0.0359205776173286m边跨支座距距墩底中心e2=0.255m中跨支点距距墩底中心e3=-0.30

26、5m盖梁形心距桩群中心e4=-0.0359205776173286m墩身形心距桩群中心e5=0m边跨支座距桩群中心e6=0.255m中跨支点距桩群中心e7=-0.305m3 3 作作用用效效应应计计算算3.13.1 永永久久作作用用效效应应3.1.13.1.1 边边跨跨和和中中跨跨主主梁梁自自重重P边=153.6481968/2=614.592784kNP中=202.6744213/2=1317.38373kN3.1.23.1.2 铺铺装装P边铺=68.1218/2=272.484M边铺纵=272.484(-0.788545382481173)=-214.866P中铺=68.12113/2=4

27、42.7865M中铺纵=442.7865(-0.788545382481173)=-349.157253.1.33.1.3 人人行行道道板板P边人行=4.838/2=57.6M边人行纵=57.6(8.35)=480.96P中人行=4.8313/2=93.6M中人行纵=93.6(8.35)=781.563.1.43.1.4 栏栏杆杆P边栏杆=3.388/2=13.52kNM边栏杆纵=13.52(10)=135.2kN-mP中栏=3.3813/2=21.97kNM中栏杆纵=21.97(10)=219.7kN-m3.1.53.1.5 防防撞撞墙墙P防撞=108/2=40kNM边防撞纵=40(-9.9

28、)=-396kN-mP中防=1013/2=65kNM中防撞纵=65(-9.9)=-643.5kN-m3.1.63.1.6 机机非非分分隔隔带带P边机非=4.818/2=19.2kNM边机非纵=19.2(2.85)=54.72kN-mP中机非=4.8113/2=31.2kNM中机非纵=31.2(2.85)=88.92kN-m3.1.73.1.7 管管线线P边管线=08/2=0kNM边管线纵=0(8.35)=0kN-mP中管线=013/2=0kNM中管线纵=0(8.35)=0kN-m3.1.83.1.8 桥桥墩墩Pg8桩=26(21.45995928227351.385+21.4599592822

29、7350+000.8)=772.773133754668kN3.23.2 可可变变作作用用效效应应3.2.13.2.1 汽汽车车荷荷载载（1 1）荷荷载载等等级级车道荷载：公路-II级车道数：3（2 2）荷荷载载标标准准值值边跨：中跨：计算跨径l1=8m计算跨径l2=13m均布荷载qK1=7.875kN/m均布荷载qK2=7.875kN/m集中荷载PK1=172.8kN集中荷载PK2=190.8kN（3 3）汽汽车车冲冲击击系系数数边跨：中跨：计算跨径l1=8m计算跨径l2=13m弹性模量E1=30000Mpa弹性模量E2=30000Mpa截面惯矩Ic1=0.29012m4截面惯矩Ic2=0.

30、45279m4单位质量mc1=19714.5689795918 kg/m单位质量mc2=24717.2448979592kg/m结构基频f1=16.3078129528493hz结构基频f2=6.89036428094996hz当f114hz时，=0.45，其它情况=0.1767*ln(f1)-0.0157=冲击系数1=0.45冲击系数2=0.325352902776602ccmEIlf212（4 4）汽汽车车加加载载（4 4）-1-1单单孔孔加加载载边边跨跨：2车道Pq边1=21(1+0.45)(7.8758/2+172.8)=592.47kNMq边1纵=592.47(3.9)=2310.6

31、33kN-m3车道Pq边2=30.78(1+0.45)(7.8758/2+172.8)=693.1899kNMq边2纵=693.1899(2.35)=1628.996265kN-m4车道Pq边3=40.67(1+0.45)(7.8758/2+172.8)=793.9098kNMq边3纵=793.9098(0.800000000000001)=635.12784kN-m5车道Pq边4=50.6(1+0.45)(7.8758/2+172.8)=888.705kNMq边4纵=888.705(-0.75)=-666.52875kN-m中中跨跨：2车道Pq中1=21(1+0.32535290277660

32、2)(7.87513/2+190.8)=641.437671121306 kNMq中1纵=641.437671121306(3.9)=2501.60691737309kN-m3车道Pq中2=30.78(1+0.325352902776602)(7.87513/2+190.8)=750.482075211928kNMq中2纵=750.482075211928(2.35)=1763.63287674803kN-m4车道Pq中3=40.67(1+0.325352902776602)(7.87513/2+190.8)=859.52647930255 kNMq中3纵=859.52647930255(0.

33、800000000000001)=687.621183442041kN-m5车道Pq中4=50.6(1+0.325352902776602)(7.87513/2+190.8)=962.156506681959 kNMq中4纵=962.156506681959(-0.75)=-721.617380011469kN-m（4 4）-2-2双双孔孔加加载载a、2车道Pq2边1=21(1+0.45)(7.8758/2+172.8)=91.35kNMq2边1纵=91.35(3.9)=356.265kN-mPq2中1=21(1+0.325352902776602)(7.87513/2)=641.437671

34、121306kNMq2中1纵=641.437671121306(3.9)=2501.60691737309kN-mb、3车道Pq2边2=30.78(1+0.45)(7.8758/2+172.8)=106.8795kNMq2边2纵=106.8795(2.35)=251.166825kN-mPq2中2=30.78(1+0.325352902776602)(7.87513/2)=750.482075211928kNMq2中2纵=750.482075211928(2.35)=1763.63287674803kN-mC、4车道Pq2边3=40.67(1+0.45)(7.8758/2+172.8)=122

35、.409kNMq2边3纵=122.409(0.800000000000001)=97.9272000000001kN-mPq2中3=40.67(1+0.325352902776602)(7.87513/2)=859.52647930255kNMq2中3纵=859.52647930255(0.800000000000001)=687.621183442041kN-mD、5车道Pq2边4=50.6(1+0.45)(7.8758/2+172.8)=137.025kNMq2边4纵=137.025(-0.75)=-102.76875kN-mPq2中4=50.6(1+0.325352902776602)(

36、7.87513/2)=962.156506681959kNMq2中4纵=962.156506681959(-0.75)=-721.617380011469kN-m3.2.23.2.2 汽汽车车制制动动力力一个车道汽车制动力：Tq制动=max(7.875(28+28+13)+172.8)10%,90=90kN按2个桥墩均摊计算Tq2=(30.7890/2)=(105.3)kNM制动纵=(105.3(2.35)=(247.455)kN-m3.2.33.2.3 人人群群荷荷载载P人群=33(8+13)/2=94.5kNM人群纵=94.58.35=789.075kN-m3.33.3 作作用用效效应应汇

37、汇总总3.3.13.3.1 永永久久作作用用作作用用在在边边跨跨支支座座上上竖竖向向力力：Pg1=614.592784+272.484+57.6+13.52+40+19.2+0=1017.396784kN作作用用在在边边跨跨支支座座上上纵纵向向弯弯矩矩：Mgz1=-214.866+480.96+135.2+(-396)+54.72+0=60.0139999999999kN-m作作用用在在中中跨跨支支座座上上竖竖向向力力：Pg2=1317.38373+442.7865+93.6+21.97+65+31.2+0=1971.94023kN作作用用在在中中跨跨支支座座上上纵纵向向弯弯矩矩：Mgz2=-

38、349.15725+781.56+219.7+(-643.5)+88.92+0=97.52275kN-m桥桥墩墩自自重重：Pg3=772.773133754668kN3.3.23.3.2 可可变变作作用用车道荷载布载方式竖向力(kN)纵向弯矩(kN-m)汽-单-边-2592.52310.6汽-单-边-3693.21629.0汽-单-边-4793.9635.1汽-单-边-5888.7-666.5汽-单-中-2641.42501.6汽-单-中-3750.51763.6汽-单-中-4859.5687.6汽-单-中-5962.2-721.6汽-双-2732.82857.9汽-双-3857.42014.

39、8汽-双-4981.9785.5汽-双-51099.2-824.4汽车制动力Tq2=(30.7890/2)=(105.3)kNM制动纵=(247.455)kN-m人群荷载P人群=33(8+13)/2=94.5kNM人群纵=94.58.35=789.075kN-m3.43.4 作作用用效效应应组组合合墩身形心距桩群中心e5=0m边跨支座距桩群中心e6=0.255m中跨支点距桩群中心e7=-0.305mm组组合合1 1：恒恒载载+汽汽车车（车车道道荷荷载载）+人人群群+汽汽车车制制动动力力组组合合2 2：恒恒载载+汽汽车车（车车辆辆荷荷载载）+人人群群+汽汽车车制制动动力力基本组合1竖直力(kN)

40、水平力(kN)纵向弯矩(kN-m)横向弯矩(kN-m)144491053505-349245501052823-324346511051829-29844745105528-274544981053696-696646071052958-729747161051882-76384819105472-794945891054052-6731047141053209-7021148391051980-732124956105370-759基本组合2竖直力(kN)水平力(kN)纵向弯矩(kN-m)横向弯矩(kN-m)138571051194-5014 4 桩桩基基计计算算4.14.1 桩桩承承担担作

41、作用用计计算算xi2=0.0007 m2yi2=431.244 m2ximax=0 myimax=9.9 m桩基根数n桩1111 根基本组合1Pmax148324773464444354916484746984479508105001148312457最大值508508基本组合2Pmax13763764.24.2 桩桩基基承承载载力力计计算算桩基根数n桩1111根桩直径d0.6m桩长l30m桩周长U1.88m桩截面面积A0.28m2lii813.9kN/m极限承载力R 1300kPaP=0.5（Ulii+AR）-Al容许承载力P841841kN桩最不利受力Pmx 508508kNPmax/P0

42、.600.60判定：单单桩桩承承载载能能力力满满足足。2max2maxmaxiiyiixxxMyyMnPP随塘河桥()南横河桥桥梁中跨跨径m2213斜交角207桥梁中心里程号76.5 K0+076.5403.6桥梁南侧里程号59.13 K0+059.1305209003415394.52桥梁北侧里程号94.60 K0+094.5974195681909412.68通航中心梁底控制标高m6.56.55梁高m0.90.90.62预留沉降高度m0.10.10.1梁底外缘距离道路中心距离m17.519.521横坡0.0150.0150.015铺装层厚度m0.160.160.16道路中心线标高m7.92

43、257.95256.195南横河桥随塘河桥中横河桥梁高m0.520.90.62支座高度m0.028桥台外边内侧距离内边内侧距离 m19坡度0.015台帽最小高度m0.5480.548台帽最大高度m0.8330.833台帽平均高度m0.6905台帽设计高度0.55中横河桥133K2+403.6466.5 K3+466.5K2+394.521524221039459.08K3+459.082863862547K2+412.678475778961473.92K3+473.9171361374535550.620.620.620.10.10.12117.517.50.0150.0150.0150.1

44、60.160.166.1956.14256.14252.3 桥宽栏杆人行道非机动车道 机非分隔带 机动车道 防撞墙中央分隔带 桥面宽0.333.51120.5120.32.4 跨径布置搭板8.0m边跨8.0m中跨13.0m边跨8.0m搭板8.0m布置8m(边跨)+13m(中跨)+8m(边跨)2.5 斜角顺交7度2.6 材料容重钢混26.0kN/m3沥青混凝土沥青：23.0kN/m32.7 铺装混凝土铺装厚度混凝土铺装宽度沥青铺装厚度 沥青铺装宽度mmmm搭板边跨中跨2.8 搭板、边跨和中跨板梁布置边跨中跨边板面积 A边0.40m2边板面积 A边0.50m2边板个数n边2边板个数n边2中板面积A

45、中0.30m2中板面积A中0.40m2中板个数n中17中板个数n中172.9 桥台形状桥台形状见右图B台帽=#REF!mB承台=#REF!mh1=0.64mh2=2.00mh3=0.30mh4=0.30mh5=0.40mh6=0.00mb1=0.80mb2=0.40mb3=0.50mb4=0.15mb5=0.30mb6=0.30mb7=1.20mb8=0.00mb9=1.20mb10=0.76mb11=0.00m台帽面积A台帽=3.08m2承台面积A承台=0.00m2台后填土面积A填土=0.00m23 结构材料计算3.1 上部结构3.1.1 主梁小计搭板=m3m3边跨=m3m3中跨=m3m3边跨=m3m3搭板=m3m3小计m33.1.2 铺装混凝土铺装=m3沥青铺装=m33.1.3 路宽21.3搭板搭板厚h搭0.30m搭板宽B搭12.00m