SWOT分析法在企业战略中的应用——以奇瑞汽车公司为例.doc

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1、交通运输中(8市飧2011年第10期(卷第6之1 4W)SWOT分析法在企业战略中的应用以奇瑞汽车公司为例宋梅 .(中国矿业大学(北京)管理学院,北京100083)摘要作为我国汽车自主品牌的后起之秀,奇瑞公司十余年的发展历程证明了奇瑞人的魄力和胆识。奇瑞如何 进一步打造其核心竞争力,应对日趋激烈的国际市场竞争,是奇瑞发展面临的重要问题。本文通过对奇瑞战略四要素的 分析,运用SWOT战略分析方法对奇瑞未来的战略选择进行了详尽的分析,并据此提出了相关的战略选择和保障措施及 建议。关键词自主创新;国际化;SWOT矩阵;奇瑞汽车公司中图分类号C93文献标识码A .随着全球一体化进程的加快、各行业市场竞

2、争的加 剧,越来越多的企业意识到企业战略在指导企业发展中的 重要性,不少企业、尤其是大型企业开始重新定位,在对 内外部环境充分了解和掌握的基础上,制定企业新的发展 战略,包括战略思路、战略目标和企业文化的塑造等 方面。本文将结合企业战略管理教学的实践,对奇瑞 汽车公司的战略运用SWOT战略分析矩阵进行分析。1公司概况奇瑞汽车公司的前身是安徽省汽车零部件有限公司, 是由安徽省政府和芜湖市政府下属的5家公司共同出资兴 建的国有股份制企业,注册资本为17.52亿元人民币。 1996年,公司以2500万美元的价格购买了英国福特公司 的发动机产品技术和一条生产线;1997年3月,公司在 芜湖经济开发区8

3、0多万平方米的土地上破土动工;同年 10月,发动机厂房建成投人使用;1999年5月第一台发 动机顺利下线并一次点火成功;同年9月CAC478/480发 动机一次性通过产品鉴定;12月,安徽汽车零部件工业 公司的首辆轿车下线,截至2000年年底,公司已生产了 2000多辆汽车。2001年1月,安徽省汽车零部件有限公 司将35040万元的资产划到了上汽集团的账下,公司正式 更名为上汽奇瑞。目前,奇瑞公司已具备年产整车65万辆、发动机65 万台和变速箱40万套的生产能力。公司旗下现有奇瑞、 开瑞、瑞麒、威麟四个子品牌,覆盖家轿、微车、商用车 和髙端品牌领域。公司共有员工2万人,其中工程技术人 员_余

4、人。2公司战略四要素分析2.1公司机会分析(1) 政策条件。国家新政策支持和鼓励国内汽车生文章编号1005 - 6432 ( 2011) 10 - 0118 - 03产企业自主开发产品,鼓励发展节能环保型小排量汽车, 重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术,支持 开发新型车用燃料和新型燃料汽车。凡科研设施建设符合 国家促进企业技术进步有关税收规定的,可在税前列支。(2) 国际市场及发达国家市场需求的不平衡给中国 自主品牌汽车的发展带来了机遇。在全球汽车市场中,发 达市场与欠发达市场共存一体,前者份额占52%,后者 占36%;此外,由于全球金融危机的影响,发达国家对 中低端汽车特别是高性价

5、比汽车的需求越来越大。这些都 为奇瑞汽车的海外出口提供了机遇。(3) 中国已经成为世界第四大经济体,其政治和经 济地位为中国品牌走向世界带来机遇。2007年,中国出 口额占世界出口总额的比重提高到8.8%,世界排名跃居 到第二位。ade in China”受到了越来越多的海外消费 者的欢迎。作为中国自主品牌的代表,奇瑞汽车的“中 国元素”受到海外市场的关注。2.2公司面临的威胁(1) 贸易保护。第三世界国家大多经济不发达,市 场容量有限;第二世界国家多有本国的汽车工业,对进口 汽车多有抵制,如马来西亚等。(2 ) 2008年以来,受美国次贷危机、国际需求减弱、 进口品价格涨幅高于出口品价格涨幅

6、,以及人民币升值等 因素影响,进口增长速度显著提髙,出口增长速度减缓, 外贸顺差有所回落。(3)低碳经济时代,世界各国普遍关注非化石燃料 的开发和利用,新能源汽车将是汽车行业迎接低碳挑战的 发展趋势。我国民族汽车品牌由于起步较晚,且对新能源 汽车的关键生产技术尚未完全掌握。2.3公司优势分析(1) 2006年奇瑞汽车公司被国家商务部、发改委联 合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。2007年先 后与美国量子等企业建立合作合资关系,开启中国汽车工业跨国合作的新时代。2008年出口整车13.5万辆,连续 6年稳居中国第一。(2) 奇瑞实际上是地方政府投资的国有企业,有政 府的支持。其领导人来自

7、大型国有企业,在生产和管理上 从7-开始就比较规范,使企业很快就形成明晰的短、中、 长各种不同目标,并有成型的企业制度安排去保证这些目 标的实现。(3) 奇瑞积极实施“大国际”战略,全面推进全球 化布局,产品向全球70余个国家和地区出口,已建或正 在建的海外工厂达到15个,深度覆盖亚、欧、非、南美 和北美五大洲的汽车市场。(4) 人力资源。奇瑞择优大量雇用外国技术人员和 管理人员。奇瑞东方之子的整装线寺田真二的生产 线一-总长是原三菱的一位日本管理者,现已成为奇瑞的 员。另外,奇瑞员工的平均年龄不超过30岁,更容易 培养创新精神。(5) 研发体系。奇瑞公司从创立之初就坚持自主创 新,与国内大专

8、院校、科研所等建立起产学研合作的研发 体系,对奇瑞控股的关键零部件共同进行技术研发,目 前,公司已掌握了一批整车开发和关键零部件的核心技 术。并在强调技术自主创新的基础上,充分整合全球范围 内的资源,通过开展深度化、广泛化的国际合作,大幅度 降低了整车制造和开发成本,缩短了开发周期。2.4公司劣势分析1 品牌劣势。奇瑞从创业到现在不过十多年,品 牌地位不如国外跨国公司,尤其是自主品牌在消费者心目 中的形象普遍不佳,对奇瑞扩大国际国内市场是一个 瓶颈。2 高精尖技术的缺失。奇瑞没有掌握整车生产的 髙精尖技术,没有高端车。国内的销售利润率与其他汽车 企业相比较低。3 资金缺口。根据奇瑞汽车日前披露

9、的计划,未 来数年内的发展将需要至少400亿元的资金,奇瑞的总资 产和流动资产都相对较少。上市是奇瑞未来重要的融资渠 道,但微薄的利润延滞了奇瑞的上市步伐,对奇瑞未来的 发展也产生重要影响。4 奇瑞属国有性质企业,国有股最低占51%,加 管理层持有一定比例股权,现阶段,奇瑞汽车公司改制成 为最重要的工作。理顺股东结构,建立完善的法人制度, 是奇瑞参与国际化竞争的必经之路。5 经过10年产销100万辆整车的爆发式增长, “奇瑞速度”作为中国汽车工业发展的“传奇”,已经让 企业走到了发展的“十字路口”。是单纯追求新车销量, 还是着力改善企业增长质量?无论是现有的资金链还是经 营管理方式,都无法支撑

10、奇瑞粗放型扩张的发展模式。3奇瑞汽车公司战略的SWOT分析及战略选择首先将战略四要素分别列于SWOT分析矩阵中,详见 下表,其次对他们不同组合进行综合分析,得出奇瑞汽车 公司在应对环境机会和威胁时的四种战略组合,分别是机会与优势的组合(SO)、机会与劣势的组合(W0)、威 胁与优势的组合(ST)、威胁与劣势的组合(WT)。分析 结果详见下表。据此得出奇瑞汽车公司未来的战略选择。加大中型车和紧凑型车的开发。在稳定小型车 和微型车市场地位的基础上,大力开发大中型车和紧凑型 车,拓展市场地位,具有一定品牌优势后再向SUV豪华 车市场进军。做实自主品牌,继续发展新能源车。充分把握 国家政策机会,做实自

11、主品牌,发展新能源车型,迅速抢 占未来新能源车市场。继续走国际化道路。在做实本土化市场基础上, 通过与国际一流企业的资本与技术合作,全面进人全球市 场,尤其是欧美等发达国家市场。奇瑞汽车公司的SWOT战略分析矩阵表条件外部环优势(S)劣势(W);(2);(3);(4);(5(1);(2);(3);(4);(5)机会(0)SOW0 “2);(3)继续拓展海外市场; 创新开发微车、小型 车、中型车、紧凑型的新 车型;研发新能源车技术,抢 占新市场;_提高质量全过程控制 和管理*加强1.6L以上排 量车的市场拓展; 利用创新打破资历 劣势;*利用出口提高利 润;*开发使用高精技术威胁(T)STWT;

12、(2);(3)利用国企优势,打通贸 易壁垒;选择新的全球化发展 战略;进一步提高性价比,吸 引潜在消费者逐步退出MPV、豪 华车等市场,做实现 有汽车市场;开展系列公益活 动,提髙品牌形象; 节约生产成本,积 累资本说明:表中(1)、(2)、(3)、(4、(5)各项与本文公司战略中的四要素分析 相对应,篇幅所限,本表仅列各要素序号。4战略实施保障及建议体制机制保障。现代汽车企业的竞争更多地体 现在技术的竞争。公司应继续完善体制机制,不断激发企 业员工的创新活力,打造具有核心技术的、国内一流的民 族品牌。上市融资。在企业总资产和流动资金达到一定 程度时,选择适当时机争取上市,以更大程度的吸收投

13、资,满足企业快速发展对资金的需求。人才国际化。大部分中国企业都缺乏一支既熟 悉本企业文化又拥有全球运#经验的管理团队,这也是中 国品牌走向国际化的最大瓶颈。公司应制定人才培养和引 进的人力资源规划,通过各种途径培养一支具有国际化视 野和国际资源整合能力的管理团队。万方数据2011.3册画(4)企业文化建设。企业文化是以企业为主体的、广义 的、深层次文化,是企业在长期生产经营过程中形成的一整 套独特的关于企业生产经营的价值观、道德规范、行为准 则、群体意识及整个企业人员的素质,价值观是企业文化的 核心。公司应倡导和培育SSL念创新、管理创新和用心做事的 企业文化,使员工个人价值与公司整体目标相统

14、一,提高公 司凝聚力,吸引更多的专业技术人才和管理人才。5结论奇瑞汽车公司是我国较早进人汽车行业打造民族品牌 的企业之一,十余年来的发展历程证明了奇瑞人的魄力和 胆识。是做掌握核心技术的奇瑞还是做技术的追随者,奇 瑞汽车公司创立伊始就已作出了明确的定位。如何在未来 的市场竞争中争得主动地位,不断强化其品牌地位参与国 际市场竞争,系统性、前瞻性的国际化战略越来越显示出 其重要性。参考文献:杜蕾.中国轿车工业发展研究M.西南财经大学出版 (上接P117)杨羽.浅谈我国汽车4S店售后服务J.现代经济信息, 2009 (16).付保宗.我国汽车产业组织结构现状与调整对策J.汽 车工业研究,2010 (

15、6).仇保兴.缓解北京市交通拥堵的难点与对策建议J.城 市管理与科技,2010 (4).李立君.汽车4S店服务质量研究现状及未来J.中国 市场,2010 (12).王蕾.我国乘用车市场影响因素探析一2009年乘用车市 场分析及2010年发展预测J.价格理论与实践,2010 (5).何元贵.中国汽车产业投人要素贡献度研究J.国际经 贸探索,2009 (1) 邓咏梅.关于汽车销售中区域限制的思考J.企业经社,2006.李康.中国汽车零部件企业如何提高核心竞争力J.汽 车工业研究,2009 ( 7) 李泓欣,丁孟春.我国汽车产业竞争力问题分析J工业技术经济,2006 ( 3): 129-13.、刘宇

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17、北京)管理学院教师,2007年获管理科学与工程博士学 位,研究方向:能源企业战略管理、能源经济等方面的教学科研。济,2009 (11) 苏铭.我国轿车需求的影响因素、趋势及区域变化一基 于居民家用轿车保有量的实证分析J.山西财经大学学报, 2010 (1).姚新胜.关于我国汽车市场营销趋势的研究J.汽车 工业研究,2010 (7) 连玉明.北京建设世界城市的战略思考J.北京财贸 职业学院学报,2010 (1) 作者简介王永毅(1957),男,汉族,河北省人,北京经 济管理职业学院,工商系副主任,研究方向:企业管理与市场营销; 汤勇(1966),男,汉族,四川省人,北京经济管理职业学院教 师,工商系,KraftfahrzeugMeistertitel (德国汽车维修大师傅)职称, 工学学士,研究方向:汽车技术。ara_i.3

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