济宁机场迁建项目现浇箱梁安全专项施工方案.pdf

1、山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇箱梁安全专项施工方案现浇箱梁安全专项施工方案编制单位：编制单位：中建八局第一建设有限公司中建八局第一建设有限公司编编 制制 人：人：董贯波董贯波日日期：期：20212021年年8 8月月现今的桥梁工程不断发展完善，鱼腹式箱梁不仅外形美观，且具有较大的抗弯和抗扭能力，鱼腹式现浇箱梁技术在市政中的地位也越来越高，本方案结合山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程高架桥来对鱼腹式现浇箱梁进行分析，从地基、受力、支架选型和验算、拆除等等方面进行深层次的剖析，箱梁两侧翼缘处圆弧模板采用钢管架加固，采用圆弧钢管加顶托支撑，施工工艺参数

2、准确科学，工艺流程清晰，施工方法与操作要求详细，安全保证措施完备可靠，各工程可以以其为参考推荐说明推荐说明。通过该项目总结，形成提高现浇箱梁鱼腹板验收合格率QC 成果一项，获得山东省建筑业 QC 小组成果竞赛一等奖、中国施工企业管理协会工程建设质量管理小组活动二等奖。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案1目录第一章工程概况.11.1 工程建设概况一览表.11.2 设计概况与风险源辨识分级.11.3 工程施工条件.41.4 项目管理目标.4第二章编制依据.5第三章施工计划.63.1 施工进度计划.63.2 材料与

3、设备计划.63.2.1 施工物资材料供应计划.63.2.2 施工机械设备投入.73.2.3 周转工具计划.73.3.4 劳动力计划.7第四章施工工艺技术.94.1技术参数.94.2工艺流程.124.2.1流水段划分.124.2.2施工工艺流程.124.3施工方法与操作要求.144.3.1 地基处理.144.3.2 测量放线.154.3.3 支架基础预压.164.3.4 支架搭设.174.3.5支架预压.224.3.6支座安装.264.3.7模板安装.284.3.8钢筋加工及安装.294.3.9混凝土浇筑.314.3.10预应力施工要点.364.3.11拆架落模.494.3.12主要控制要点.5

4、04.4 检查要求.524.5 工程施工重点和难点分析及应对措施.544.6 关键及特殊过程控制.54山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案2第五章施工安全保证措施.555.1 组织保障措施.555.1.1 安全管理组织机构.555.1.2 安全管理人员及职责分工.555.1.3 安全保证体系.565.2 技术措施.565.2.1 各项管理制度.565.2.2 安全保护措施.575.2.3 质量技术措施.645.2.4 文明施工保障措施.675.2.5 绿色施工保障措施.675.2.5 季节性施工保证措施.695

5、.3 监测监控措施.745.3.1 监测目的.745.3.2 影响因素.745.3.3 监测项目.755.3.4 监测点设置.755.3.5 仪器设备配置.755.3.6 监测标准.755.3.7 监测频率.765.3.8 监测说明.765.3.9 监测平面图.76第六章施工管理及作业人员配备和分工.776.1 施工管理人员.776.2 专职安全生产管理人员.786.3 特种作业人员.786.4 其它作业人员.79第七章验收要求.817.1 验收标准.817.2 验收程序.827.3 验收内容.827.4 验收人员.83第八章应急处置措施.848.1 项目成立领导小组.848.2 领导小组职责

6、.848.3 成立各个救援工作组.848.4 应急措施.85山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案38.5 施工现场医疗室.868.6 应急物资储备.868.7 救护医院.878.8 预案启动.878.9 应急演练.87第九章计算书及相关图纸.899.1 计算书.899.2 相关图纸.89山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案1第一章第一章工程概况工程概况1.11.1工程建设概况一览表工程建设概况一览表工程名称山东济宁军民合用机场民

7、用部分迁建工程工程性质机场航站楼建设规模（造价）5.03 亿元工程地址济宁市兖州区西北、漕河镇西南、大安镇西北总占地面积15.93 万总建筑面积7.2 万建设单位济宁机场建设投资有限责任公司项目承包范围项目设计图纸范围内的土建工程、安装工程、装饰（粗装修）工程。设计单位中国建筑西南设计研究院有限公司、上海民航新时代机场设计研究院有限公司、济宁市建筑设计研究院主要分包工程电梯、行李系统、金属屋面等勘察单位山东省鲁南地质工程勘察院合同要求质量国家优质工程奖监理单位山东东方监理咨询有限公司工期540 日历天总承包单位中建八局第一建设有限公司安全山东省安全文明示范工地工程主要功能或用途本工程为济宁机场

8、迁建项目航站区工程施工总承包项目，位于济宁市兖州区西北、漕河镇西南、大安镇西北。总建筑面积为 7.2 万平方米。1.21.2设计概况设计概况与风险源辨识分级与风险源辨识分级1、本工程机场航站楼前设置高架桥与二层出发层衔接。高架桥梁全长为457.82m,桥梁宽度为 12.1m30m，下客段桥梁标准宽度为 30m,单向 6 车道，出场弯道段桥宽 14m。总面积约为 11430.4m 2,曲线半径为 80m,桥梁共分 5联 17 跨。30m 高架断面采用单箱六室截面。腹板宽 0.45m,支点处变化为0.65m，顶板厚度 0.24m，底板厚度 0.22m,支点处渐变为 0.4m。14m 宽断面采用单箱

9、三室截面，腹板厚度、顶底板厚度与 30m 断面相同。全线梁高均为 1.8m。其余曲线变宽段桥梁横断面采用变箱式处理，外侧鱼腹型尺寸不做变化。2、风险辨识与分级：本工程箱梁模板支架最高8.7米，施工总荷载19.2KN/，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案2YQK0+152 桥台处高架标准横断面图出场高架横断面图30 米桥宽标准段横断面图山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案3K0+297

10、 桩号处高架标准横断面图K0+357 桥台处高架标准横断面图表表 1.2-11.2-1高架桥梁高架桥梁表表桥梁编号起始点桩号起始点墩号跨径布置桥宽结构形式备注1#YQK0+152-YQK0+252.820#台-4#墩25+25+25.5+25.32=100.8212.16-14钢筋混凝土缓和曲线+圆曲线2#K+000-K0+1334#墩-9#墩25+27*4=13332.75-30预应力钢筋混凝土缓和曲线+直线3#K0+133-K0+2419#墩-13#墩27+27+27+27=10830预应力钢筋混凝土直线段4#K0+241-K0+29713#墩-15#墩28*2=5626.09-27.15

11、预应力钢筋混凝土缓和曲线+圆曲线5#K0+297-K0+35715#墩-17#墩30*2=6026.51-14.43预应力钢筋混凝土缓和曲线+圆曲线山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案41.31.3工程施工条件工程施工条件1、现场满足三通一平，施工平面布置应符合要求，堆放料场布局合理；2、本工程采用承插型盘扣架支撑体系，基础进行硬化，承载力具备模板支架的搭设条件。3、支撑架底部标高相对统一，不存在高低差较大的区域。4、承插型盘扣式模板支架各种构配件进场后进行复验，经检测合格后方可投入施工。5、现场航站楼南侧 1

12、 台 ZTT7530 塔吊，用于高架桥 2#、3#桥施工，其余部位采用汽车吊辅助施工，可以满足现场正常施工需要。6、周转料具堆放场及模板等材料加工区已具备使用条件。1.41.4项目管理目标项目管理目标本工程的管理目标主要包括：工期目标、质量目标、职业健康安全目标、文明施工目标及环境管理目标等。具体的管理目标见表 3.2-1。表 3.2-1项目管理目标项目管理目标名称目标值工期高架箱梁施工时间：2021 年 9 月 18 日2022 年 1 月 23 日质量检验一次验收合格率 100%，材料设备质量合格率 100%，完工一次交付率 100%安全杜绝死亡、重伤及重大机械事故无火灾事故轻伤率控制在

13、1以内山东省安全标准化文明工地绿色施工施工全过程达到“五节一环保”施工现场总平面布置图山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案5第二章第二章编制依据编制依据序号类别文件名称编号1国家行政文件建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令（第 393 号）2建设工程质量管理条例中华人民共和国国务院令（第 714 号）3建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则建质【2009】254 号文件4危险性较大的分部分项工程安全管理规定住建部【2018】37 号令5关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知建

14、办质201831 号6地方行政文件山东省房屋市政施工危险性较大分部分项工程安全管理实施细则鲁建质安字201815号7济宁市建筑工地扬尘治理工作导则2019098国家行业规范建筑施工组织设计规范GB/T50502-20099建筑机械使用安全技术规程JGJ33-201210城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-200811公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-201712建筑施工模板安全技术规范JGJ162200813建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准JGJ/T231-202114承插型盘扣式钢管支架构件JGT503-201615建筑施工脚手架安全技术统一标准GB51210-2016

15、16混凝土结构工程施工规范GB50666-201117混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-201518大体积混凝土施工标准GB50496-201819建筑地基基础工程施工质量验收标准GB50202-201820公路工程施工安全技术规范JTGF90-201521建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-201622施工现场临时用电安全技术规范（附条文说明）JGJ46-200523合同济宁机场迁建项目航站区工程施工总承包项目合同文件24设计文件济宁机场迁建项目航站区工程施工总承包项目合同文件设计图纸25招投标文件济宁机场迁建项目航站区工程施工总承包项目招投标文件26其他施工组织设计山东济宁

16、军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案6第三章第三章施工计划施工计划3.13.1施工进度计划施工进度计划计划 2021 年 9 月 18 日开工，2022 年 1 月 23 日全部竣工，总进度 128日历天。3.3.2 2材料与设备计划材料与设备计划3.2.13.2.1 施工物资材料供应计划施工物资材料供应计划本工程所用的主要材料，通过公路运输进场。其中，钢筋、水泥、钢绞线、锚具、支座均进行招标，集中采购。3.2-13.2-1 工程用大宗物资供应安排一览表工程用大宗物资供应安排一览表物资名称采购单位采购数量拟选供应商要求

17、进场时间责任人钢筋t2800公司集采2021/9/10李英睿砼m319800公司集采2021/9/10李英睿钢绞线t248公司集采2021/9/10李英睿锚具套900公司集采2021/9/10李英睿支座个46公司集采2021/9/10李英睿山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案73.2.23.2.2 施工机械设备投入施工机械设备投入拟投入工程施工的机械应做到类型齐全、配套完整并能满足施工质量和进度的要求，其机械状况须能满足性能先进适用、生产能力匹配、施工稳定高效的要求，并能完成保证质量的作业。3.2-23.2-2

18、 大型机械设备采购供应安排一览表大型机械设备采购供应安排一览表机械设备名称拟选供应商提供方式要求进场时间计划出场时间责任人汽车吊/租赁2021/9/102022/1/26张凯张拉设备/租赁2021/9/102022/1/26张凯压浆设备/租赁2021/9/102022/1/26张凯3.2.33.2.3 周转工具计划周转工具计划本工程采用盘扣式支撑架、槽钢完全满足本工程需要周转材料。对于其他的周转材料，如模板等，均有稳定的供应商和供应渠道，供货商在合同中规定时间内供应至施工现场。3.2-33.2-3 施工周转工具采购供应安排一览表施工周转工具采购供应安排一览表序号施工工具名称规格需用量进场日期责

19、任人1盘扣式立杆60.33.2mm44800m2020.11.15李英睿2盘扣式水平杆48.32.75mm56800m2020.11.15李英睿3盘扣式水平斜杆422.75mm27800m2020.11.15李英睿4盘扣式竖向斜杆422.75mm27800m2020.11.15李英睿5可调托座385.0mm6500 个2020.11.15李英睿6可调底座385.0mm6500 个2020.11.15李英睿7对拉螺杆及配件M167500 套2020.11.15李英睿8工字钢10#12000m2020.11.15李英睿9模板15mm 厚竹胶板37000 2020.11.15李英睿10木方100mm

20、100mm850m2020.11.15李英睿3.3.43.3.4 劳动力计划劳动力计划劳动力的投入主要是指现场施工作业人员的投入数量情况，以及对劳动力的合理调配，并对其实施有效的监督和管理，作好有关劳动力的计划、决策、组织、指挥、监督、协调等项的工作，达到最有效、最合理组织劳动力，以确保工期、质量、安全目标的实现。劳动力的选择时应考虑以下因素：山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案81）劳动力素质的优化性选择：为保证现场施工质量，需根据本工程的特点，选用素质较高、有累类似工程施工经验的劳动力，并通过现场短期的培训

21、不断提高劳动力的综合素质。2）劳动力数量的优化性选择：根据工程的规模和施工技术特性及进度安排，按比例配备一定数量的劳动力，以避免窝工，又不出现缺人现象，使得现有劳动力得以充分利用。3）劳动力组织形式的优化性选择：建立适合于本工程特点的精干、高效的劳动力组织形式，做到管理到位、人员调动灵活且能降低管理费用。根据本工程的特点结合我单位的实际情况，调遣具有较高施工技术水平和丰富施工经验的施工队。3.3-13.3-1 劳务资源安排一览表劳务资源安排一览表施工项目名称专业施工队名称资质要求开始施工时间建设工期分包方式分包商选择方式责任人现浇箱梁山东金程建筑工程有限公司符合要求2021/9/18128d劳

22、务分包公司选定张凯山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案9第四章第四章施工工艺技术施工工艺技术4.14.1技术参数技术参数本工程现浇箱梁施工采用承插型盘扣件钢管支架。支架搭设高度为 5.38.7m。底板、腹板和顶板分两次浇筑完成，采用汽车泵泵送入模。支架搭设完后，进行预压，以检查支架的承载能力，减少和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降，确保混凝土梁的浇筑质量。根据建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准JGJ/T231-2021支架分类，本工程采用重型（Z 型）支架。立杆管材直径 60.3mm、壁厚 3.2m

23、m，采用 Q355B 材质材料制造。水平杆采用48.32.75 盘扣式钢管；竖向斜杆采用422.75 盘扣式钢管，水平剪刀撑采用483.6 普通钢管。底板选用 15mm 厚竹胶截面模板，内模采用 15mm 厚普通木模板，主龙骨选择 10#工字钢和双拼483.6mm 普通钢管，次龙为 100mm100mm 木方。顶板采用 15mm 厚普通木模板，主龙骨选择双拼483.6mm 普通钢管，次龙为 100mm50mm 木方。表表4.1-14.1-1 支架体系材料规格表支架体系材料规格表名称型号规格（mm）材质立杆A-LG-20060.3*3.2*200Q355BA-LG-50060.3*3.2*500

24、Q355BA-LG-100060.3*3.2*1000Q355BA-LG-150060.3*3.2*1500Q355BA-LG-200060.3*3.2*2000Q355B水平杆A-SG-60048.3*2.75*540Q235BA-SG-90048.3*2.75*840Q235BA-SG-120048.3*2.75*1140Q235B斜杆A-XG-600*150042*2.5*1606Q195A-XG-900*150042*2.5*1710Q195A-XG-1200*150042*2.5*1859Q195山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁

25、安全安全专项施工方案专项施工方案10A-XG-1500*150042*2.5*2042Q195A-XG-1800*150042*2.5*2343Q195可调托座A-ST-50048*6.5*500Q235B可调底座A-XT-50048*6.5*500Q235B1支架材料要求(1)杆件焊接制作应在专用工艺装备上进行，各焊接部位应牢固可靠。焊丝符合现行国家标准中，气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝的要求，有效焊缝高度不应小于3.5mm。(2)铸钢或钢板热锻制作的连接盘的厚度不应小于 8mm，允许尺寸偏差应为 0.5mm；钢板冲压制作的连接盘厚度不应小于l0mm，允许尺寸偏差应为0.5mm。(3)铸

26、钢制作的杆端扣接头应与立杆钢管外表面形成良好的弧面接触，并应有不小于500 平方毫米的接触面积。(4)楔形插销的斜度应确保楔形插销楔入连接盘后能自锁。铸钢、钢板热锻或钢板冲压制作的插销厚度不应小于8mm，允许尺寸偏差应为0.lmm。(5)立杆连接套管可采用铸钢套管或无缝钢管套管。采用铸钢套管形式的立杆连接套长度不应小于90mm，可插入长度不应小于75mm；采用无缝钢管套管形式的立杆连接套长度不应小于160mm，可插入长度不应小于110mm。套管内径与立杆钢管外径间隙不应大于2mm。(6)立杆与立杆连接套管应设置固定立杆连接件的防拔出销孔，销孔孔径不应大于 14mm，允许尺寸偏差应为0.1mm；

27、立杆连接件直径宜为12mm，允许尺寸偏差应为 0.1mm。(7)连接盘与立杆焊接固定时，连接盘盘心与立杆轴心的不同轴度不应大于0.3mm；以单侧边连接盘外边缘处为测点，盘面与立杆纵轴线正交的垂直度偏差不应大于0.3mm。(8)可调底座和可调托座的丝杆宜采用梯形牙，A 型立杆宜配置48 丝山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案11杆和调节手 柄，丝杆外径不应小于46mm；B 型立杆宜配置38 丝杆和调节手柄，丝杆外径不应小于36mm（本工程使用 A 型立杆）。(9)可调底座的底板和可调托座托板宜采用Q235 钢板制

28、作，厚度不应小于5mm，允许尺寸偏差应为0.2mm，承力面钢板长度和宽度均不应小于150mm;承力面钢板与丝杆应采用环焊，并应设置加劲片或加劲拱度；可调托座托板应设置开口挡板，挡板高度不应小于40mm。(10)可调底座及可调托座丝杆与螺母旋合长度不得小于5 扣，螺母厚度不得小于30mm，可调托座和可调底座插入立杆内的长度应符合规范规定。(11)主要构配件的制作质量及形位公差要求，应符合规范规定。(12)可调托座、可调底座承载力，应符合规范规定。(13)挂扣式钢脚手板承载力，应符合本规范的规定。(14)构配件外观质量应符合下列要求：a钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用对接焊接钢管；b钢管应平直，

29、直线度允许偏差应为管长的1500，两端面应平整，不得有斜口、毛刺；c铸件表面应光滑，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净；d冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；e各焊缝有效高度应符合规定，焊缝应饱满，焊药应清除干净，不得有未焊透、夹渣、咬肉、裂纹等缺陷；f可调底座和可调托座表面宜浸漆或冷镀锌，涂层应均匀、牢固；架体杆件及其他构配件表面应热镀锌，表面应光滑，在连接处不得有毛刺、滴瘤和多余结块；g主要构配件上的生产厂标识应清晰。2 支架设计支架设计如下表所示，具体参考第 9 章满堂脚手架布置图。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现

30、浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案12表表4.1-24.1-2支架设计参数支架设计参数4.24.2工艺流程工艺流程4.2.14.2.1流水段划分流水段划分结合本工程施工内容多，进度紧，保通压力大的特点。同时兼顾与航站楼钢网架顶升时间交叉，高架桥箱梁施工以“重点先行，分段展开”为原则，系统策划、合理布局。将高架桥按照图纸桥梁编号划分为 5 联。如下图：4.2.24.2.2施工工艺流程施工工艺流程本工程航站楼钢网架南侧为悬挑，2#、3#联箱梁在网架投影区，航站楼序号桥宽/支架高度梁高支架间距备注腹板区箱室区翼板区（两侧）横梁区1、支架间距为纵距横距2、斜拉杆采用间隔1跨型式1#桥12.16

31、m-14m/5.3-8.71800mm1200900120012001200600120090060090090090090012002#桥32.75m-30m/8.7m1800mm1200900120012001200600120090060090090090090012003#桥30m/8.7m1800mm1200900120012001200600120090060090090090090012004#桥26.09m-27.15m/8.7m-7.9m1800mm1200900120012001200600120090060090090090090012005#桥26.51m-14.43m

32、/5.7m-7.9m1800mm120090012001200120060012009006009009009009001200顶板高度 1.4m板厚 240mm支撑采用钢管扣件支撑架，48.33.6 钢管立杆纵横向1200mm，横杆步距 800mm，扫地杆距底板面 200mm山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案13钢网架施工时间为 2021.7.15-2021.10.30，为避免交叉，高架桥箱梁施工流程为：4#箱梁5#箱梁3#箱梁2#箱梁1#箱梁具体工艺流程如下：图 4.2-1 现浇箱梁支架施工流程图山东济宁

33、军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案144.34.3施工方法与操作要求施工方法与操作要求4.3.14.3.1 地基处理地基处理本项目现浇梁施工地基为主要为回填土，经计算，地基承载力需大于204.8kpa，需要进行地基处理并进行地基承载力试验，试验合格后方可进行下道工序施工。1、本工程现浇梁施工地基主要是回填土，为了保证承载力及沉降量满足要求，满足支架稳定性，在现浇梁满堂支架搭设前，首先对原地表或原路面挖除整平后进行填前碾压及地基承载力检测和沉降观测。采用灰土进行换填、整平、压实，确保地基承载力不小于 204.8kpa。

34、地基承载力满足要求后，沿高架桥投影线浇筑 20cm 厚 C15 混凝土垫层。2、若硬化地面未高出周边地表，需在硬化地面外侧设置纵向排水沟，排水沟尺寸为 4030cm 的排水沟，沟底采用 15cm 厚黏土压实，然后敷设一道薄膜，再抹 5cm 厚 M10 砂浆，排除地基周围的地表水，以防雨水浸泡地基。同时在排水沟表面抹 10cm 厚砂浆，以防止面层下的地基被水浸泡。排水沟分段开挖形成坡度，坡度不小于 3%，低点开挖集水坑，集水坑隔 50 米设一个，每个集水坑设置水泵一台，便于桥区集中对外排水。施工时，人员和材料通行处设置盖板以保护排水沟不被破坏。3、回填区域处理对于承台基坑等回填区域，应控制其沉降

35、量，按照要求进行地基处理后再进行硬化封闭，确保地基承载力满足要求。（1）支架搭设前对原地表植被、浮土等进行清理，坑洼不平处填筑灰土，山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案15然后对原状地基进行碾压密实。（2）地形起伏处采用灰土填筑，保证支架基础平整不积水，当支架基础低于四周地表时采用 2：8 灰土分层填筑碾压至支架基础标高高于四周地表至少20cm，防止支架基础泡水，严重降低支架承载力，威胁支架安全。（3）地形起伏较大处可开台阶处理，台阶宽度1.2 米，高度50cm,立杆距台阶边缘距离不小于50cm。桥下地基为硬岩

36、处，台阶高度及宽度可适当调整，但仍需保证台阶高宽比不大于1，立杆距台阶边缘距离不小于50cm，开台阶之前应放好盘扣架中心线，防止开好台阶后支架正好位于台阶边缘的现象发生。（4）墩柱四周的地基为受扰动回填的土，应重点进行处理，分层回填压实，回填每层不超过30cm，压实度达到94%，压路机碾压不到的区域采用小型压路机或平板振动夯压实或夯实。（5）地基处理宽度至少宽出支架边线80cm。在处理过的地基支架两侧范围80cm 以外挖设排水沟。4、支架基础及支架搭设前需经项目部技术部、质量部验收合格后报监理单位验收，支架搭设前经监理工程师对地基处理验收，同意后方可开始，在混凝土硬面上划线布设纵、横立杆，以使

37、立杆位置正确。4.3.24.3.2 测量放线测量放线1）测量人员用全站仪放样箱梁在地基上的竖向投影线，并用墨线弹出四周轮廓标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的纵、横向中心线，同样用墨线做上标记。依据经论证后专项方案中的盘扣支架搭设方法，墨线弹出盘扣式支架立杆底座位置。2）支架竖杆要求竖直。搭设前应测量放样确定各竖杆高度（每根钢管的高度按其位置处梁底设计高度减去构造模板厚度和方木楞、型钢的厚度计算），保证整个支架高度一致并满足设计要求。为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好支架顶节顶托伸出量，再运至支架顶安装。3）支架搭设完成后应对其平面位置，顶部标高进行复核，同时，在支架山

38、东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案16上、地基基础上设置用于观测沉降的固定测量标志，预压和混凝土浇筑过程中，随时测量其沉降值，并派专人巡视检查支架立杆弯曲变形情况。4）底模安装完成后，直线段应每隔 3m 放出翼缘边线，曲线应每隔 0.5m放出翼缘边线，保证其精度。5）支架搭设完成后，检查其标高，然后安装箱梁模板。4.3.34.3.3 支架基础预压支架基础预压1、一般规定支架搭设前，首先应进行进行基础预压支架基础预压前，应布置支架基础的沉降监测点；支架基础预压过程中，应对支架基础的沉降进行监测。对支架基础代表性区

39、域的预压监测过程中，当最初 7 2 h 各监测点的沉降量平均值小于 5mm 时，应判定同类支架基础的其余部分预压合格。对支架基础的预压监测过程中，当满足下列条件之一 时，应判定支架基础预压合格：1）各监测点连续 2 4 h 的沉降量平均值小于 1mm；2）各监测点连续 7 2 h 的沉降量平均值小于 5mm。2、预压荷载1）支架基础预压荷载不应小于支架基础承受的混凝土结构恒载与钢管支架、模板重量之和的 1.2 倍。2）支架基础预压范围不应小于所施工的混凝土结构物实际投影面宽度加上两侧向外各扩大 1m 的宽度(如下图)图 4.3-1 支架基础预压范围加宽要求山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山

40、东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案173）支架基础预压范围应划分成若干个预压单元，每个预压单元内实际预压荷载强度的最大值不应超过该预压单元内预压荷载强度平均值的 120%。每个预压单元内的预压荷载可采用均布形式。3加载与卸载1）预压荷载应按预压单元沿混凝土结构纵横向对称进行加载，加载宜采用一次性加载。2）卸载过程可一次性卸载，并宜沿混凝土结构纵横向对称进行。4.3.44.3.4 支架搭设支架搭设1、支架型式选择根据 JGJ/T231-2021建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准及现场实际情况，本工程选用间隔 1 跨形式支撑架斜杆设置方式，如

41、下图：图 4.3.3-1 间隔 1 跨型式支撑架斜杆设置图1立杆；2水平杆；3竖向斜杆2、支架搭设流程放线定位可调底座、基座立柱安装安装扫地杆校正水平安装第二层横杆安装上层立杆、横杆及竖向斜杆加水平兜网搭设顶托及龙骨检查验收。（1）测量放线。盘扣架安装前，按照排版图在底板、楼板上进行放线，按照设计位置搭设架体，检查放样点是否正确。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案18放线时要根据支撑混凝土结构的构件类型进行布置，将降板区、大截面梁、下挂构件等在基础地面上标识清楚，以便于架体支撑一步到位，避免补充加固。（2）第

42、一道立杆、水平杆安装。备料人员依搭架需求数量，分配材料并送至每个搭架区域。根据各支点位置进行立杆搭设，并拉上水平杆进行固定，第一道水平杆距地面高度不大于 550mm。依模板支撑架施工图纸将调整底座正确摆放。第一道立杆、水平杆安装（3）立杆安装。安装第一道立杆长度 3m/2m/1.5m 根据总体安装高度选择，立柱的中间接头错开。第一步立杆、扫地杆安装（4）水平杆安装。立柱安装后，按照 1.5m 步距安装水平杆，水平杆水平依次安装。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案19水平杆安装（5）安装第一层竖向斜杆将竖向斜杆

43、依顺时针或全部依逆时针方向组搭。先将竖向斜杆套入圆盘大孔位置，使竖向斜杆头前端抵住立杆圆管，再以销板贯穿大孔敲紧固定。竖向斜杆具有方向性，方向相反即无法搭接。第一层斜撑杆安装（6）上部杆件安装。第一层竖向斜杆安装后，将相邻的盘扣架桁架单元用水平杆连接成整体，然后再向上安装立杆、水平杆、斜杆及水平拉结杆件至设计高度。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案20上部杆件安装（7）安放顶托选用 60 系列的顶托，丝杠竖直插入顶杆插孔内，顶托螺杆伸出钢管顶部的长度不得大于 400mm，安装时应保证上下同心，U 型凹口朝向应

44、一致。（8）剪刀撑安装根据建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准规定：支撑架应沿高度每间隔 46 个标准步距应设置水平剪刀撑，并应符合现行行业标准建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011 中钢管水平剪刀撑的相关规定。本桥梁工程支架最大搭设高度 8.7m 超 4 个步距，于架体底部及顶部各设置一道水平剪刀撑，剪刀撑宽度 6m-8m。（9）翼缘处支架安装箱梁两侧翼缘处圆弧模板无法采用盘扣架，采用 48.33.6 普通钢管加顶托支撑，方向与模板垂直，固定于盘扣架立杆上杆件节点位置。3、支撑体系检查验收表表 4.34.3.3 3-1-1支撑系统检查办法及标准支撑系统检查办法及标准

45、序号检查项目要求检查办法检查时间1支架地基平整坚实，有排水设施目测硬化后无沉降，底托与砼面接触无松动、无悬空目测预压前2斜杆或剪刀撑斜杆或纵向剪刀撑是否按照规范要求设置目测搭设过程及完山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案21成时检查剪刀撑与地面倾角 45o60o钢尺、吊线剪刀撑与立杆交点全部扣接目测3杆件连接步距、纵距、横距和立杆垂直度符合要求，整体垂直度满足要求钢尺、吊线扣件拧紧程度符合要求力矩扳手碗扣支架总体稳定，构造措施按规范执行目测盘扣结点处是否连接完好目测4扫地杆按规范要求设置，与立杆交点全部扣接目测

46、5托撑顶、底托旋入及伸出立杆长度符合要求钢尺支架自由端长度符合规范要求钢尺6材质有出厂质量合格证，单根立杆承载力报告壁厚、焊接质量、外观质量符合要求目测7安全防护作业层两侧满挂密目式安全网，高度符合要求目测、钢尺设上下通道，两侧有围护措施，踏板设置符合要求目测4、安全通道设置及防护施工人员上下通道采用定制梯笼，上下通道安装位置一般选择在靠近便道侧的墩柱处且地基比较平坦坚实的位置，若地基情况较差，须采用分层换填压实或其它方法进行加固处理。地基上浇筑 20cm 厚 C20 混凝土作为安装上下通道的支撑面，砼面应平整，浇筑范围宽出通道四周均为 50cm，浇筑时预埋地脚螺栓用于固定通道。通道与墩柱每

47、2 米做一道连墙件，确保牢固可靠。通道基础四周严禁有积水现象，必要时在基础四周开挖排水沟。通道每次可供 9 人同时上下，在入口处挂设各种安全警示标语。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案22图图 4 4.3.33.3-2 2上下通道示意图上下通道示意图临边防护采用定型化临边防护进行防护。竖向钢管与最外排的支架顶部横杆采用扣件锁紧，至少锁住两道横杆，竖向钢管间距按 2m 设置，伸出模板面约 150cm；纵向钢管设两道，第一道纵向钢管距模板面约 30cm，第二道纵向钢管距模板面约 90cm，纵向钢管与竖向钢管交叉处

48、均采用扣件锁紧。图图 4.3.3-34.3.3-3定型化临边防护定型化临边防护4.3.54.3.5支架预压支架预压根据钢管满堂支架预压技术规程 5.1.2、5.1.5、5.1.6 节要求：“不同类型的支架应根据支架高度、支架基础情况等选择具有代表性区域进行预压。对支架的代表性区域预压监测过程中当不满足本规程第 5.1.5 条的规定时，应查明原因后对同类支架全部进行处理，处理后的支架应重新选择代表性区域进行预压，并应满足本规程第 5.1.5 条的规定”，本工程对 1.8 米梁高选取一跨支架进行预压，支架预压在底模板铺设完成后进行，为防止预压材料对底模板 造成损坏，预压前在底模上摆放方木。1预压目

49、的(1)检验地基处理方式的合理性；(2)获取支架的弹性变形及非弹性变形量，为后续支架施工确定预拱度值提供依据；2预压材料和堆载重量采用袋装碎石或砂子进行堆载预压，堆载重量不小于现浇箱梁自重的山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程现浇现浇箱梁箱梁安全安全专项施工方案专项施工方案23120%。待支架沉降连续 3 天不大于 2mm 方可卸载。3预压步骤支架验收标高测量荷载就位一级加载沉降变形观测二级加载沉降变形观测三级加载沉降变形观测(持续)卸载标高调整。表表 4 4.3.43.4-1-1荷载分级预压荷载分级预压序号分级堆载分布断面示意图备注160%1、本图为预压分

50、级示意图2、分级预压百分比为预压荷载值即现浇箱梁自重120%的百分比280%3100%4预压方法(1)支架预压顺序与混凝土浇筑顺序一致。(2)按规范要求分级进行预压：一级二级三级，3 级加载依次宜为单元内预压荷载值 的 60%、80%、100%，每级加载完成后，应先停止下一级加载，每间隔 12h 对支架沉降量进行监测；当支架顶部监测点 12 小时的沉降量平均值均小于 2mm 时，可进行下一级加载。加载完成后，每间隔 24 小时监测各点标高，当满足下列条件之一时，应判定支架预压合格：各监测点最初 24 小时的沉降量平均值小于 1mm；各监测点最初 72 小时的沉降量平均值小于 5mm。对支架的代