现代工业物流园区城市修建性详细规划设计.pdf

1、冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计鸟瞰图夜景效果图研发中心效果图1234前期分析项目定位规划布局建筑设计1 1.1 区域分析1.2 产业分析1.3 上位规划1.4 前期概念规划前期分析冠州国际陆港规划设计聊城，位于山东省西部，西部靠漳卫河与河北省邯郸市、邢台市隔水相望，南部和东南部隔金堤河、黄河与河南省及省会济南市为邻。聊城历史悠久，文化物产丰富，被誉为“江北一都会”。冠县，地处聊城市西部，东临东昌府区，北界临清市，南接莘县，与河南省范县仅有一县之隔，西隔漳卫河与河北省馆陶县和大名县相望。全境南北长35公里，东西宽45公里，总面积1161平方公里。马颊河、漳卫河、黄河故道分别纵贯东西

2、境。聊城市1.1 区域分析山东省冠 县前期分析冠州国际陆港规划设计冠县，地处山东省、河北省、河南省三个经济大省的交界处，面向市场广阔、资源丰富的中西部内陆省份，又可通过综合交通网络通达经济发达的东部沿海地区及环渤海城市群，地理区位优势明显，是山东省向西发展的重要门户。同时，冠县处于黄河流域生态保护和高质量发展、省会经济圈、京津冀协同发展、中原经济区等重大区域发展战略交汇叠加区，具有在高起点上加快发展的优势和机遇。1.1 区域分析地理区位示意图经济区位示意图前期分析冠州国际陆港规划设计目前冠县主要通过铁路、公路运输实现与外部的沟通。境内济邯铁路贯穿全县东西，东联京九、西接京广，融入国家铁路网；S

3、1 济聊高速、G309 贯穿东西，G106、S247、S248 纵贯南北。同时，冠县主动融入、服务“一带一路”倡议，可依托“齐鲁号”欧亚班列通达“一带一路”沿线国家或地区，交通区位优势明显。1.1 区域分析欧亚班列运行线路图交通区位示意图前期分析冠州国际陆港规划设计1.2 产业分析多年来，冠县凭借优良的区位条件和丰富的物产资源，在多重实体产业打下坚实基础，并已形成稳固的工业产成品流和冷链物流体系。2020 年冠县自营进出口总值达 32 亿元，2021年本地货源自营进出口总值 41 亿元。主要出口产品是镀锌卷板、彩涂卷板、谷朊粉、蒜粉、蒜片等，主要出口市场包括东南亚、拉美、非洲、哈白俄经济共同体

4、、中东、欧盟、美国等国外市场。较大的进出口量和货物运输需求为冠州国际陆港发展奠定了深厚基础。冠县大力发展冷链物流建设，提高农产品流通效率；支持冷链物流向农村物流发展，以产地保鲜仓储为重点，构建多层级农产品仓储 保鲜冷链网络，促进农产品冷链物流各环节有序衔接，搭建绿色、便捷、安全物流体系。制造产业农副产品物流产业前期分析冠州国际陆港规划设计1.2 产业分析“十四五”时期，山东省着力构建“一群两心三圈”发展格局，推动省会、胶东、鲁南三大经济圈一体化发展，将加快实现基础设施互联互通、运输组织协同优化，加速物流业转型升级步伐，促进资源要素合理高效配置。随着聊城市“东引、西拓、北融、南联”战略的不断推进

5、，冠县将逐渐形成对内与省会经济圈、鲁南经济圈的紧密衔接，对外与京津冀城市群、长三角城市群和中原城市群合作联动的发展格局，依托其地缘优势，把握区域战略红利和政策叠加效应，加快构建“枢纽+通道+网络”现代物流体系培育完善的城市功能，发挥联接各大城市群的重要通道枢纽作用，增强在区域发展格局中的地位。前期分析冠州国际陆港规划设计1.3 上位规划冠县总体规划前期分析冠州国际陆港规划设计1.3 上位规划冠县铁北东片区控制性详细规划土地使用前期分析冠州国际陆港规划设计1.3 上位规划冠县铁北东片区控制性详细规划空间结构前期分析冠州国际陆港规划设计1.4 前期概念规划鸟瞰图前期分析冠州国际陆港规划设计1.4

6、前期概念规划2 2.1 要素整合2.2 功能定位2.3 经典案例2.4 规划策略项目定位冠州国际陆港规划设计2.1 要素整合区域一体化的发展要素区域整体发展优势地缘优势创新潜力禀赋要素禀赋要素提升区 位交 通政 策产 业生 态创新要素创新要素注入相互独立相互整合市场经济流通经济创新经济互联网+智慧城市分解整合项目定位冠州国际陆港规划设计2.1 要素整合区位优势三省交界处、山东西大门交通优势铁路公路枢纽、“一带一路”政策优势省、市中长期发展规划、战略措施产业优势本地产业基础、物流产业聚集地生态优势山、水、农、林市场经济专业化、规模化、市场化流通经济快进快出的现代物流业创新经济大众创业、万众创新的

7、国家战略互联网+互联网+传统行业新型经济产业智慧城市智慧生产、智慧物流、智慧社区项目定位冠州国际陆港规划设计2.2 功能定位多式联运提供公、铁、海运输相衔接，仓储、运输等基本物流功能，实现对人、车、货的综合性服务交易会展基于主导产业的批发交易、采购会展、电子商务等功能市场及物流增值服务功能智慧物流与主导产业模块等形成联动，形成功能完善的高端物流服务体系，建设物流园区生态总部综合配套着眼于地区总体规划和未来发展，为园区关联产业提供综合配套，为后期产业研发、创新孵化等发展提供平台基础项目定位冠州国际陆港规划设计2.2 功能定位 建造国家区域性物流枢纽，成为带动城市经济发展的新引擎、山东对外开放新高

8、地 制造业物流、冷链物流和智慧物流为重点，合理布局，高效组织，实现产业平衡“绿水青山就是金山银山”，绿色生态发展，打造成黄河流域绿色生态的大廊道 互联网、大数据等的运用，大力提升平台整合，注重智能科技创新赋能发展级别功能环境特色GUANXIAN CHINA打造国家区域性物流枢纽经济发展新引擎对外开放新高地项目定位冠州国际陆港规划设计2.3 经典案例淮海国际陆港徐州利用一带一路交汇点，承东启西，大力发展现代商贸物流业，投资建设国际陆港，打造东西开放的内陆型国际中转枢纽港，建成新亚欧大陆桥经济走廊东端重要枢纽和淮海经济区中心城市。核心区规划用地面积8.5平方公里，定位为中欧班列主渠道，公路港基地。

9、依托徐州号中欧班列，打造以中欧班列集结、进口消费分拨、展览展示、区域总部与结算、城市配送为核心载体的国际铁路枢纽港。项目定位冠州国际陆港规划设计2.3 经典案例秦巴物流园中国（达州）西部物流谷项目包含现代物流园和现代服务业集聚区等板块，占地面积约520亩，建筑面积约40万平方米。秦巴物流园区定位为国家级示范物流园区、秦巴（达州）国际无水港、商贸服务型国家物流枢纽承载城市核心平台。按照铁路枢纽核心引领、国际贸易口岸经济、区域分拨多式联运、网络融合智慧物联的发展思路，在2025年基本建成“通道+物流+网络”的物流运行体系，基本建成“干线运输+区域分拨”的多式联运运输体系项目定位冠州国际陆港规划设计

10、2.3 经典案例乌鲁木齐国际陆港乌鲁木齐地处新疆最具发展实力的天山北坡经济带，拥有中欧班列西通道最后一个编组站，是承东启西的重要核心节点。结合自身优势和特点，并认真“一带一路”精神，乌鲁木齐经济开发区谋划建设了以中欧（中亚）班列发运为主要业务支撑的乌鲁木齐国际陆港区。规划建设面积67平方公里，围绕“集货、建园、聚产业”发展思路，国际陆港区已成为丝绸之路经济带核心区建设的标志性工程。整体设计集约高效绿色低碳智慧创新2.4 规划策略项目定位冠州国际陆港规划设计2.4 规划策略整体设计发掘当地产业优势和产业特点，参考地区的宏观措施，充分学习国家地区经济政策，按照基础设施建设、通道建设、运作模式有机结

11、合的原则进行整体设计。并且，按照服务功能集聚、区块有机结合的规划思路，从项目的实际操作性与前瞻性出发完成项目的整体规划。同时，考虑“分步实施”的战略思路，稳步提升现有产业的基础上，能根据不同阶段内的需求变化进行扩展和调整，使园区的功能具有层次性，服务配套具有可持续性。项目定位冠州国际陆港规划设计整体设计依据产业地位和功能布局，整体打造简洁大方、符合现代陆港园区气质的厂区形象，彰显地方特色，提供舒适、便捷的服务环境。以标志性的建筑形象体现“一带一路”的宏观举措，应用创新、智慧的建筑技术提升园区基础配套，以产养城，带动地区发展，建设具有国际影响力的大宗生产资料供应链物流中心和农产品产业链物流融合创

12、新示范区，打造山东开放新门户。2.4 规划策略项目定位冠州国际陆港规划设计集约高效依据国家物流业发展的总体框架，结合循环经济、节约型社会等发展理念，合理化分功能网格，确保土地能够合理而有效的开发和利用，实现土地利用和功能配置最优化。充分调研基地外部道路等级和流量情况，规划内部道路网格，建立内外分离、主次有序的交通体系，强化重要交通节点转换、停车场、出入口控制等方面的设计衔接，建立高效交通体系。规划布局坚持园区流量最小化原则，流量关联关系强的区块予以紧密布局，以尽可能减少园区内的货物运输流量和货物流动距离。2.4 规划策略项目定位冠州国际陆港规划设计集约高效坚持高效组合的原则按照货物进出、组装、

13、加工、运出流程，将人员、设备和物料所需空间作最适当的分配和最有效的组合，避免人员、车辆活动上的迂回与倒流。厂区各功能空间内部模块化分，可根据未来发展需求灵活调整，并可任意组合设计提高用地的开发建设强度。多层厂房和仓储设计，提高用地利用率；部分开发地下空间，高效布置停车及配套设备，满足各功能区的不同需求。2.4 规划策略项目定位冠州国际陆港规划设计绿色低碳“绿水青山就是金山银山”，绿色生态低碳的国家政策为本地经济发展提供了重大历史机遇，项目在落实国家重大战略中求突破，在物流产业绿色环保、安全生产、高质量发展中发挥龙头作用，力将冠县打造成黄河流域绿色生态的大廊道。规划坚持园区建设与生态环境保护的有

14、机结合，做到在发展物流产业的同时，同步跟进生态环境保护，实现经济、社会、生态效益的同步提高，达到企业效益与社会经济共同发展，打造新时代绿色经济。2.4 规划策略项目定位冠州国际陆港规划设计绿色低碳打造生态绿色的室外开放空间，将各个功能区有机串联，提高园区的生产环境品质。严格响应国家低碳环保的政策措施，降低建造和生产过程中的能源消耗，提倡能源的高效利用。应用对生态环境影响小的建筑材料、工业循环系统等，采用多种高科技和绿色环保的建筑技术，如太阳能板、绿色屋顶、中水处理、耐用性产品等。2.4 规划策略项目定位冠州国际陆港规划设计智慧创新政策报告多次强调了聚焦“两链”发力，加快构建现代产业体系，打造重

15、点产业链，建设特色产业园区和重大创新平台；加快发展数字经济，构建数字产业体系，深入推进智能化改造和数字化转型，利用科技创新促进产业结构优化，实现制造业高质量发展。在物流产业绿色集约、安全稳定中注重智能科技创新赋能发展，加强5G 新一代数字化通信技术、大数据等运用；大力提升平台整合、交易撮合、金融结算等增值服务功能，不断满足物流市场拓展的需要，强化智慧物流创新工程的推进。2.4 规划策略项目定位冠州国际陆港规划设计智慧创新规划以发展创新的眼光设立不同阶段建设目标，考虑项目的可拓展性、可调整性及可持续发展的需求。并以转型促发展，加快推动数字经济与实体经济深度融合，服务产业体系转型升级，围绕构建现代

16、产业体系，把数字属性、创新属性深度嵌入重点产业集群建设，为现代产业链搭上先进“数据链”，实现“围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，推动经济高质量发展”的终极目标。2.4 规划策略3 3.1 规划条件3.2 总体规划3.3 规划结构3.4 功能布局3.5 建筑高度3.6 交通分析3.7 停车分析3.8 绿化分析3.9 定点定位3.10竖向设计3.11管线综合规划设计冠州国际陆港规划设计规划条件建设用地性质：一类物流仓储用地风貌分区：工业风貌区用地面积：1689252.19容积率：工业1.0，仓储1.5 50 东 环路苏 州 路冉 子 路用地红线SITESITE1.4 基地分析规划设计冠州

17、国际陆港规划设计高新区总体规划高低物流关联度：基地内靠近铁路处铁路物流关联度最高，可沿铁路作业区设置保税仓库、多式联运物流等相关功能及场地。高低用地商业价值:沿苏州路和东环路的城市界面，对外昭示性最强，商业价值最高，设置产业配套，研发中心等功能。1.4 基地分析规划设计冠州国际陆港规划设计3.2 总体规划规划设计冠州国际陆港规划设计3.3 规划结构规划主轴规划次轴中央绿轴沿街景观带产业功能轴顺应地区产业布局和上位规划，形成产业功能轴和沿街景观带，串联地块。依据周边市政道路状况，整体形成一带两轴的规划结构；本着集约高效的规划策略，合理化分功能网格，形成各功能区次轴线。规划设计冠州国际陆港规划设计

18、3.4 功能布局研发中心产业配套多式联运中心智慧农机标准厂房城市仓储农产品展销物流粮食仓储保税物流集装箱作业区铁路作业区规划设计冠州国际陆港规划设计3.5 建筑高度高层（60M）多层（1215M）23层（912M）单层（11.1M）单层（17.5M）2层（11.1M）3层（22.5M）规划设计冠州国际陆港规划设计3.6 交通分析绿色走廊规划主路规划次路消防环路规划布局坚持园区流量最小化原则，流量关联关系强的区块予以紧密布局，以尽可能减少园区内的货物运输流量和货物流动距离；坚持高效组合的原则按照货物进出、组装、加工、运出流程，将人员、设备和物料所需空间作最适当的分配和最有效的组合，避免人员、车辆

19、活动上的迂回与倒流。规划设计冠州国际陆港规划设计3.7 停车分析地上大车停车区地上小车停车区地下停车区规划根据功能布局和路网流量关系，分组分片布置停车区域，尽可能减少园区内的货物运输流量和货物流动距离，避免人员、车辆活动上的迂回与倒流。总体规划停车位3238个，其中地上停车2538个，包括小车位1122个，大货车位1416个；研发中心高层设置地下停车位700个。规划设计冠州国际陆港规划设计3.8 绿化分析绿色走廊绿化轴线核心景观生态停车规划坚持园区建设与生态环境保护的有机结合，做到在发展物流产业的同时，打造新时代绿色经济。中央结合市政道路，设置绿色走廊，串联主要仓储区。研发中心整体打造为园区绿

20、心，以核心景观带动区内各处景观节点。4 4.1 效果展示4.2 设计理念4.3 方案生成4.4 建筑功能分区4.5 单体设计4.6 绿色建筑4.7 智慧城市规划设计冠州国际陆港规划设计4.1 效果展示鸟瞰图建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计4.1 效果展示鸟瞰图规划设计冠州国际陆港规划设计4.1 效果展示研发中心效果图规划设计冠州国际陆港规划设计园区整体以“一带一路”为主题构思，利用厂前区打造极具标志性的园区形象，以点带面，串联厂区。两条相互扭结的曲线不仅形成高低错落的沿街天际线效果，也象征了产业链和创新链联合的规划目标。厂前区建筑将“线性、速度、串联”的铁路物流特征进行建筑

21、形态及空间场所的演绎呈现，整体效果给人优雅动感的视觉冲击力，体现项目城市发展引擎的重要作用和地位。4.2 设计理念一带一路两链融合发展引擎建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计4.2 设计理念建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计4.3 设计生成对应城市道路，在基地内部设置两条轴线。根据功能落位及基地条件，将场地划分为六大功能片区细化功能片区，最终形成建筑群体基地紧邻济邯铁路，交通便利。苏 州 路 东 环路济 邯 铁 路苏 州 路 东 环路济 邯 铁 路苏 州 路 东 环路济 邯 铁 路苏 州 路 东 环路济 邯 铁 路建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规

22、划设计苏 州 路 东 环路4.4 建筑功能分区智慧农机产业配套保税物流标准厂房多式联运中心农产品展销物流城市仓储综合配套中心冉 子 路建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计农产品交易展销大厅冷链物流城市仓储中心厂 房智慧农机智慧农机预留发展用地保税仓库多式联运中心综合配套中心集装箱作业区4.5 综合配套 商业服务业用地经济技术指标表项目数量单位备注规划总用地面积155513.51 233.27亩总建筑面积249259.00 其中地上总建筑面积217500.00 其中酒店23100.00 电商中心19500.00 商务办公45000.00 研发办公88000.00 产业配套3890

23、0.00 城市会客厅3000.00 地下总建筑面积31759.00 其中车库及设备用房15500.00 人防区域16259.00 地上计容建筑面积217500.00 地上容积率1.40 建筑占地面积50000.00 建筑密度32.15%绿地率15.00%机动车停车位1414个其中地上停车位604个地下停车位810个非机动车停车位5374个基地东侧的东环路为片区重点打造的形象界面，沿东环路设置综合配套区，并在路口处利用高层建筑重点打造厂区标志性形象。沿街设置多层商业配套，提供对内和对外商业服务，并形成连续的城市界面。建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计线性速度 连接纽带 集装箱体

24、系 建筑形态沿街高层运用有机曲线打造一体化的园区标志形象。内部多层办公呈模块化布局，可分可合，利于未来灵活划分。建筑围绕中心景观形成错落有致的院落空间，营造宜人的园区环境，吸引产业入驻。4.5 综合配套 建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计 东 环路苏 州 路花园办公总部办公展览会议星级酒店公共大堂功能布局4.5 综合配套 建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计智慧之心 模块集合 串联流动 园区中心设置交流展示中心，统一服务各功能组团，实现园区配套服务集约化。利用环形步道、连廊和观景平台，各功能区与公共展示中心实现便捷的联系，扩大了人员交流，更是打造了步移景异的丰

25、富空间体验。空间结构4.5 综合配套 建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计空间意向多层次院落立体景观互动灰空间环形步道4.5 综合配套 建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计4.5 综合配套 技术图纸建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计4.5 综合配套 技术图纸建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计农产品交易展销大厅冷链物流城市仓储中心厂 房智慧农机智慧农机预留发展用地保税仓库多式联运中心综合配套中心集装箱作业区4.6 智慧农机工业用地经济技术指标表项目数量单位备注规划总用地面积546825.40 820.24亩总建筑面积396178

26、.20 其中地上总建筑面积394678.20 其中标准厂房75451.20 智慧农机312127.00 配套设施2600.00 调度中心4500.00 地下总建筑面积1500.00 其中车库及设备用房1500.00 地上计容建筑面积716394.80 地上容积率1.31 建筑占地面积341494.60 建筑密度62.45%绿地率1.10%机动车停车位1184个其中小型汽车停车位710个大货车停车位474个大货车停车位按2.0/个折算小型停车位非机动车停车位3902个陆港未来将集中所在区域内的钢铁初加工业务，以减少交通运输和分散生产带来的资源浪费和环境污染。以智慧农机为主的厂房区设置在基地中央，

27、与铁路作业区等相关功能相邻，通过基地东侧道路相连接，方便经由铁路运送到的产品直接进入初加工厂房，后运送至中转站或下游产业。建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计4.6 智慧农机技术图纸建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计4.6 智慧农机技术图纸建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计农产品交易展销大厅冷链物流城市仓储中心厂 房智慧农机智慧农机预留发展用地保税仓库多式联运中心综合配套中心集装箱作业区4.7 仓储物流仓储用地经济技术指标表项目数量单位备注规划总用地面积984729.27 1390.70亩总建筑面积349161.93 其中地上总建筑面积347

28、661.93 其中冷链物流74332.00 城市仓储85198.00 农产品产销馆24564.00 产业配套34800.00 保税仓库25412.00 仓库13900.00 成品包装货物装卸库17803.69 散装货物装卸库66535.96 配套设施2800.00 展厅2316.28 地下总建筑面积1500.00 其中车库及设备用房1500.00 地上计容建筑面积557531.58 地上容积率0.57 建筑占地面积265845.65 建筑密度27.00%绿地率1.00%机动车停车位1391个其中小型汽车停车位561个大货车停车位830个大货车停车位按2.0/个折算小型停车位非机动车停车位288

29、3个仓储物流区大体分为两部分，对应两块仓储用地：一为与铁路公路运输中转相关的物流区，位于基地南侧，紧邻铁路作业区，形成最短货物流线；二为城市仓储与冷链物流区，位于基地西北部，沿苏州路展开，对外交通便捷，采用前店后仓模式，完整沿街的界面有利于对外业务的发展。建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计冷链仓库效果图4.7 仓储物流仓储物流区鸟瞰图建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计4.7 仓储物流技术图纸建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计4.7 仓储物流技术图纸建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计4.7 仓储物流技术图纸建筑设计冠州国际陆

30、港项目城市设计及修建性详细规划设计4.8 绿色建筑建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计4.6 绿色建筑人工水景观污水雨水收集无动力风机高性能外围护结构太阳能光伏板铁路清洗污水通过在铁路两侧设置集水池收集；按照地块设置雨水调蓄池，收集后排至雨水调蓄池，处理后作为绿化用水。利用室内外空气对流原理，将任何平行方向的空气对流加速并转变为垂直方向的空气流动，提高室内通风换气效果。利用环保建筑材料、low-E玻璃、百叶等建筑立面措施，提升建筑热工性能；绿色屋面，降低建筑能耗。打造微环境，降温隔热，减少建筑能耗；同时采取多种海绵城市措施，节能节水。利用光电效应，将太阳能转化为电能，储存并再利

31、用；同时打造富有现代工业气象的建筑第五立面。建筑设计冠州国际陆港项目城市设计及修建性详细规划设计4.9 智慧物流陆港枢纽信息化体系是以多式联运平台为核心，以 TMS、WMS、DMS 等操作系统为底层支撑，终端形成综合信息服务平台和网络货运平台双展示平台，同时辅助智能安防车辆进出等陆港管理平台，实现物流、商流、资金流、信息流的可视化综合管理。多式联运平台网络货运平台综合信息服务平台智能管理平台智慧数据模块智慧网络模块智慧运营模块智慧管控模块多式联运平台本项目将采用面向国际陆港服务流程的构建方法，借助现代互联网、物联网、大数据、5G、云计算工程技术，运用系统分析方法，按照结构化方法的步骤，按照信息的传输关系，以数据为中心，自顶向下、逐步求精，采用面向数据的结构化设计方法构建系统结构，创建一个综合服务大平台、5 个子平台，12 个服务功能模块组成，从而得到公铁一体化智能物流体系框架。4.9 智慧物流4.9 智慧物流智能管理平台通过信息识别系统、自动控制系统、计算机监控系统等功能，实现仓库内货物的物理运动及信息管理的自动化及智能化。采用车牌识别系统管理车辆进出及停放，全程实时监控，分类导航，提升车辆流转率。通过安防大数据平台实现对陆港出入口、办公楼、停车场、仓储设施区、周界公共区域等的安防管控，做到告警可视化、人员可视化、事件可视化以及统计可视化。