余杭15省道至临安02省道连接线改建工程监理工作报告.doc

1、余杭15省道至临安02省道连线改建工程支线拓宽及市政配套工程监理工作总结杭州公路工程监理咨询公司15省道至02省道连接线改建工程驻地监理办二零一一年十二月二十日15省道至02省道连接线改建工程支线拓宽及市政配套工程监理工作总结一、工程总论余杭15省道至02省道连接线支线拓宽及市政配套工程土建合同段位于杭州临安市境内，全线长5.748M，K0+000-K5+748。按一级道路设计，市政道路功能设计。全线工程内容包括小桥1座（13m跨径）、连拱隧道1座（长538m）、箱涵5道。道路工程、防护工程、排水工程、绿化、市政管线、附属设施等。本项目是由杭州宇航交通工程有限公司承建路基工程、杭州市交通工程集

2、团公司承建路面工程、宁波力健交通设施工程有限公司承建交通安全设施、浙江省机电设计研究院有限公司承建隧道机电工程、绍兴第一园林工程有限公司承建绿化和景观工程。 施工工期为18个月，缺陷责任期24个月。工程质量目标：交工验收评定90分（含）以上。本工程由杭州公路工程监理咨询公司监理。于2010年6月10日正式开工。2011年12月10日完工。工程总体工程量已基本完成。隧道、路基、路面、桥涵、市政管线、防护工程、绿化、附属设施等质量控制处于良好状态。安全、环保、廉政同步进行。工程各项控制指标、检测频率均按部颁的要求执行。本合同段工程质量其中单位工程质量评定分：隧道：95.5。路基：95.6。路面：9

3、5.4。机电：97.6。交安：暂无。绿化工程：暂无。二、监理机构概述1、杭州公路工程监理咨询公司为公路工程甲级资质。公路综合乙级试验检测机构。根据本项目的特点，技术、施工难度大等特点及建设方相关合同的要求，采用了总监负责制的一级监理机构形式。从质量监理、安全监理、环保监理、进度监理、费用监理、合同管理和文件与资料管理和工作协调、文明施工等全面展开工作。在现场设置监理工程师办公室。下设六个部门以全面负责质量、进度、费用监理及安全监理、环保监理、合同其他事项管理等工作。任命经验丰富、具有长期施工监理经验的总监理工程师1名、专业监理工程师4名、安全、环保工程师1名，监理员4名，总计9名监理人员以满足

4、现场监理工作的需要。配备齐全必要的监理设施如电脑、打印机、复印机、传真机、照相机、空调、车辆、电话。现场试验室设备、检测设备、测量设备等。办公住宿面积280M2，各种图表全部上墙，均满足投标要求。 2、建立好监理工作制度 总监办在总监理工程师主持下建立了监理例会制度、周会制度、监理人员岗位责任制、施工工序责任制度、首件制度、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度、内部管理制度等各项规章制度等15项，并将各项制度上墙公布。所有监理人员进入现场工作时，统一着装有公司标志的工作制服，佩带胸卡。 督促所有成员努力工作，为业主尽职尽责。 3、明确监理办工作方法及原则 建立健全监理办质保、安保、环保体

5、系。以现场监理作为质量、安全控制的主体，在现场进行全方位、全过程的质量和安全控制，以此为根本形成监理办第一道防线；以各专业监理工程师构成监理办第二道质量和安全防线，主要以工地巡视为主，及时检查现场监理工作情况，及时发现并解决工地存在的问题；第三道防线由总监领导，以中心试验室、安全环保办公室为骨干，担任全线质量和安全检查任务，补充和强化监理质保、安保、环保控制网，同时对现场监理人员进行考核。以“严格监理，优质服务，公正科学，廉洁自律”为行业标准，以事前指导、事中检查、事后验收等为工作方法，全面地开展监理工作。同时，在工作中，各专业监理工程师严格行使监理合同中赋予监理工程师的权利，以精干的业务知识

6、、实事求是的敬业精神、一丝不苟的科学态度和公正廉洁的工作作风从严依法监理，在工作中不断加强监理内部组织管理，积极探索总结工作经验，使监理工作真正体现出它的科学性、公正性。 在对业主的服务方面，监理部在不超出监理合同规定的监理范围内尽量满足业主提出的要求，努力做好业主的参谋和代理人。在对承包单位的管理方面，采取以管为主、“监、帮、促”相结合的原则开展工作，同时督促承包单位推行全面质量管理，促进工程建设管理水平不断迈向新台阶。 三、监理工作执行情况 监理责任重于泰山，企业形象关乎生存。在新的形势下，树立好企业形象，严格监理职责，明确监理的责任，规范监理的行为，确保工程圆满完成。（一） 工程质量控制

7、 工程质量控制是履行监理合同的核心内容，也是监理办的主要工作目标。监理办各专业监理工程师在总监理工程师的带领下从影响工程质量的因素入手，运用主动控制，强化质量管理。监理人员从人员、材料、设备、安全、环保、工艺、测量、试验、内业、制度等方面突出事前控制，强化过程控制等严格监理程序，使监理工作按规范化、标准化、程序化推进。1、对施工单位及施工人员的控制 首先对施工单位的企业资质以及营业范围入手开始进行审查，同时重点审查其管理人员及特殊工种作业人员的上岗资质，对其上岗执业资格予以确认；并在管理过程中实施动态的考核制度并及时上报业主。 2、测量控制经常复核设计图纸的有关数据，发现问题及时汇报工程建设指

8、挥部工程部及时与设计方沟通解决；对施工单位的测量方案及测量精度进行分析、 认可；复核施工单位测量所用数据；对施工单位测量涉及的每项工序进行检查、复测后签认；对施工单位已完成的分项工程成品进行验收测量；定期检验测量仪器，保证仪器性能正常、精度满足工程需要。3、 对原材料、构配件的质量控制 工程监理过程中,施工单位进场材料必须附产品出厂合格证，并及时报我监理工程师进行进场材料的外观检验和质量证明文件审查，对于外委试验按要求及时进行见证取样，并送法定检测单位检测。对外观检验及质量保证资料均符合要求的材料方允许在工程上使用。对于外观检验和检测结果不合格的材料，要求承包单位立即清出现场，不得使用。同时在

9、监理过程中对使用的材料采取跟踪监督。及时有效地从原材料到成品材料的质量控制。4、 施工方法、技术措施的质量控制 根据指挥部的部署和要求，严格执行监理编制专项实施细则。在组织实施中加强重点控制。在控制承包单位的一般性施工方法和技术措施方面，在承包单位准备施工工程项目前，我们要求承包单必须提前上报并经我专业监理工程师、总监理工程师审查批准后，着重审查其是否具有针对性、可操作性和对现场施工的指导性，并根据设计文件、规范以及现场实际情况提出相应的审查意见；对其内容中存在的编制错误或与设计文件、规范相违背的地方给予指正，要求其在修改后重新报审。在实施前，对监理人员、施工人员进行全面的监理技术交底工作。监

10、理人员做到对监理规范监理规程技术规范吃透，把施工工艺、施工技术贯彻到每一个监理和施工人员。5、施工机械设备的控制进入现场的施工机械设备，我们除了对其书面保证资料进行核查外，而且在现场对其运转时的工作能力进行检查，以保证机械设备满足现场的施工要求；同时核对施工单位是否将投标文件中承诺的拟采用设备进场使用。监理过程中，我们对其采用的机械设备的实用性给予动态监控。 6、根据本工程的特点和指挥部的要求，我们采取“首件制“的监管模式。每个分项工程的开工，必须实行首件制。形成作业指导书。总结、论证、再实践。从目前隧道施工已取得了很好的效果。7、加强监管力度，监理办推行施工工序目标责任制。逐级、逐层管理，一

11、级对一级负责。分工明确，责任到人。隐蔽工程、重点工序、关键工序进行全过程旁站、记录。在施工和检测中发现工程质量问题及时汇报、及时与业主、设计、施工现场研究解决。8、我们在监理的过程中，重点把好开工申请关、中间检验关、中间验收关。重点工序、重点环节严防死守，不留缺口，坚决做到“四不准”。即A、工、料、机准备不足，不准开工；B、未经检验认可的材料不准使用；C、未经批准的施工工艺不准使用；D、前一道工序未经监理人员验收，后一道工序不准进行。及时制止施工单位不规范施工。监理完成各项检测指标均符合设计和规范要求。（二）施工进度控制 1、 监理办结合现场实际情况，对施工单位编制的施工进度计划进行提前审查，

12、经与业主协商并征得同意，对施工单位不合理的工序安排提出意见，要求其合理调整，使进度计划满足实际工程需要。 2、 现场监理过程中，监理办要求施工单位每月末提前编报下月份施工进度计划，把许多存在的工程问题放在事前进行考虑解决。同时监理人员应积极协助，为施工单位创造有利条件；监理办全天候监控。本工程因拆迁问题和资金问题使得总工期延迟一个月。（三）投资控制 监理办按照施工合同、工程施工实际进度、工程质量对所监理的各项目进行工程款计量支付控制。本工程的工程量清单中数量是合同图纸给定的数量，计量时以实际发生并经监理工程师确认的数量为准。整个投资控制在概算之内。（四）安保、环保控制专设安保专监、环保监理人员

13、对整个工程实行动态管理控制；安全控制的主体，补充和强化安保、环保控制网，主要采取事前控制，消除一切隐患。整个工程无安全事故，无环境污染事件发生。并获得临安市安委会的表彰！（五）合同管理1、承包人根据总监批准的季度和阶段计划，细化制定月计划，报总监审批，批准后执行。2、每周组织监理共同检查、互查，形成良好的风气。召开周例会，在会上及时检查承包人每周计划各项任务的完成情况以及如何应对变化情况。并及时检查监理自身存在的问题加以克服，不断的提高监理人员的思想、业务素质。在一年半的监理工作中涌现出一批刻苦耐劳，作风正派、团结奋斗、能打硬仗、廉洁为公、勇担责任的先进分子！3、合同工程师进行合同跟踪管理，检

14、查合同履行情况，及时准确反映合同信息。做到不重不漏、即使当好业主的参谋！（六）、重大施工技术的审查、工程变更均有业主、设计、监理、施工四方根据现场实际需要变更的情况有四方会议确定。报市质检局确认。本工程主要变更如下：（详见变更资料、会议纪要） 1、K0+050K1+600段山体围岩变化价格调整变更2、隧道管棚施工方案调整3、笑岭隧道IV级围岩开挖方式调整变更4、笑岭隧道暗洞位置调整方案5、笑岭隧道右主洞K3+763处局部坍塌处理方案6、笑岭隧道右主洞K3+355处围岩渗水处理方案7、道路坡脚围护变更8、笑岭隧道洞门绿化景观变更（七）工程计量和支付1、严格按照计量支付原则和合同要求的执行。2、不

15、重不漏，根据完成的合格工程量按月计量支付。登记计量支付台账。3、目前施工单位计量支付总价的80%。监理计量支付80%。（八）信息管理 监理办通过建立信息交流网络，及时准确的组织内部与市质监站、业主、监理总公司、施工单位及时进行信息交流，掌握现场施工质量、进度动态，同时与外部环境进行信息交流。 （九）内业管理1、现场的内业资料管理过程中，根据实际情况需要，编制了实用性的监理资料表格。确保现场内业资料实现表格化，并实行文件随时发送、随时登记的制度，实现所有文件都能做到系统管理。 2、 监理办上报的材料和文件全部由微机输出，使得资料的管理趋于科学化和规范化。（十）监理办专设廉政宣传栏，加强党风、工作

16、作风廉政建设。严格遵守廉政合同、监理人员职业道德准则。监理办力争创建廉政建设先进驻地办。四、经验和教训在项目的监理管理过程中，制度和灵活并存，困难和信心同行。随着交通基础设施大量兴建，导致本身监理行业从业地位处于劣势。有人说：“干工作难，当监理更难。”，但只要我们本着严谨的科学态度，一丝不苟的的求索精神，就一定能够克服困难，战胜监理道路上的种种阻碍，赢得监理在社会中的一席之地。监理的管理对象是施工单位、材料供应商、检测单位等等，现实中施工单位中标后往往投入不足，实力下降，甚至在实施中偷工减料等监理管理难度加大。环节增多，无形中增加了监理的工作难度和力度。这就要求我们现场监理要以更大的毅力，承受

17、更大的挑战。细致耐心的把工作做到实处。反复的做，反复的磨，多增加沟通渠道，多协调管理程序、报验程序、多学习，在实践中不断的提高监理的管理、业务和协调能力。完善监理办原有制度的不足之处，强化监理工作中的难点、重点，细化监理工作。全面的掌控监理工作，确保工程节点目标的全面实现。牢牢把握质量、安全一岗双职制。强化事前控制，过程控制。在队伍的素质上下功夫。把监理公司的各种规章制度，考核办法贯彻到每一个监理人员。从宣传、学习、培训等手段入手，加强内、外沟通，相互学习、交流，不断地汲取新的知识、经验，在新形势下全面推进监理工作的规范化、标准化、程序化建设。五、小结 “公生明，廉生威”， 在省、市及指挥部领

18、导关心支持下，在杭州市交通质监局的督导下，在监理公司领导亲切关怀下，经过监理办的全体监理人员的共同努力，我们监理办取得了一点成绩。它将激励着我们监理人朝着更高的目标前进！只要我们监理人树立正确的监理观，肩负监理的责任，为百年大计作想，牢牢的把握监理十六字的方针，我们就一定能战胜监理工作中的一切困难，突破挑战，树立起“创一流的监理企业”形象。在以后的监理工作中，我们将以饱满的热情，进一步努力提高监理人员工作水平，发扬长处，弥补不足，奋发图强。不断的完善和发展自身素质，提高自身的管理和业务能力，向着监理的更高目标奋勇前进！ 杭州公路工程监理咨询公司 15省道至02省道改建工程驻地监理办 二一一年十二月二十日