4cm改性沥青SMA-13混凝土上面层试验段首件开工报告.doc

1、泰安市公路改建工程监表10 4cm上面层(SMA-13)首件工程实施申请表承 包 商：山东泰山路桥工程公司 合同号：二监理单位：山东省圣地公路工程监理咨询中心 编 号：桩号或位置：K19+450-K19+650建议开工日期：2014年6月29日计划完工日期：2014年6月29日此项工程负责人姓名：尹贻新承包人意见： 项目经理： 年 月 日总监办意见：总监理工程师： 年 月 日附件：1. 施工现场准备情况2. 首件工程施工方案3. 施工放样报告4. 配合比报告及批复5 质量检验标准（实测项目）现场及准备情况报告1、施工放样已完成。2、技术及施工人员已到位。3、施工所需机械已全部到场。4、工程所需

2、水、电、路已全部贯通，具备开工条件。5、各种原材料试验已完成，下面层施工目标施工配合比已完成。SMA-13改性沥青混凝土上面层试验段施工方案一、工程概况S333蒙馆线磁窑至宁阳城区改建工程二合同，起点桩号K14+500，终点桩号K31+500，路线全长17Km。路面结构层为4cm改性沥青玛蹄脂碎石混凝料SMA-13+黏层+6cm中粒式沥青混凝土AC-20+10cm（Lspm-25）大粒径沥青碎石+下封层+透层+216cm水泥碎石基层+18cm水泥碎石底基层，上面层沥青碎石共计386908m2。根据要求，现上报SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混凝料试验段施工技术方案。二、试验路段的选定根据招投标文

3、件并结合本工程的特点，沥青混凝土上面层试验段选定在K19+450K19+650，长度为200 m，下承层已完成，并通过检查验收。三、试验段的目的通过试验段的施工，检验施工方案提出的技术方案和施工方法的适用性，检验混合料拌和、摊铺与压实机械的实际效果，检验和确认施工中各道工序的质量控制指标，并提出保证质量的有效措施及质量检验及试验方法。找出最佳方案用以指导以后施工。并获得正式摊铺施工时的各项技术参数。通过试验段的铺筑，需确定的技术参数有：1、合适的施工配合比；2、沥青用量；3、施工压实温度；4、含蜡量；5、混合料摊铺的松铺系数；标准的施工方法：1、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；2

4、、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配套方法；3、作业队的人员分工、配合及数量。四、施工方案（一）、施工准备1、沥青拌和站已调试完毕。2、此试验段所有的施工技术人员和管理人员都已到场，该试验段作业段长度为200 m，劳力共用30人。为做好此试验段我分部专门成立了上面层试验段施工技术及监督管理联合小组，具体人员分工为：路面分部经理尹贻新负责总体施工，分部总工杨培功负责总体施工质量控制；王平负责施工总调度；查新龙等负责总体施工放样、厚度、宽度、平整度、高程检测；林海峰负责试验检测；杨华永负责施工机械管理和调配。刘培载负责现场施工安全。3、volvoABG8820摊铺机、双钢轮压路机等机械设备均已到

5、场。4、下承层准备：沥青混凝土上面层的下承层指沥青混凝土下面层。下承层完成之后，已进行检查验收，如：进行高程复测、恢复中桩等。在沥青混凝土上面层摊铺的前一天采用智能型全自动沥青洒布车喷洒热沥青作粘层。此试验段相关中桩、边桩测量放样已完成，并已经测量监理工程师检验合格。5、沥青混凝土上面层试验室目标配合比已批复。（二）、施工工艺1、沥青混凝土上面层施工工序图沥青混凝土上面层施工程序图下承层验收 洒布粘层确定标准配合比沥青混凝土混合料拌和取样制作沥青混凝土试件混合料配合比检查混合料运输摊铺沥青混凝土混合料碾压细平光面检测高程、压实度、宽度、厚度、平整度2、沥青混凝土施工工艺2.1原材料2.1.1粗

6、集料：所用玄武岩为轧制的坚硬岩石。针片状颗粒含量不超过15，集料压碎值不大于26。质量符合要求。2.1.2细集料：所用的机制砂，棱角性不小于34-46s，砂当量不小于65。2.1.3矿粉：矿粉采用掺量30%生石灰粉的矿粉。2.1.4沥青：采用的SBS改性沥青，技术要求见下表。 SBS改性沥青的技术要求指标单位SBS类（类）试验方法针入度25，100g，5s0.1mm4060T0604针入度指数PI不小于0T0604软化点，TR&B 不小于60T0606动力粘度135，不大于Pa.s3T0620延度5不小于cm20T0605闪点 不小于230T0611溶解度不小于99T0607弹性恢复25，不小

7、于75T0662质量变化，不大于1.0T0610或T0609残留针入度比（25）不小于65T0604延度（5）不小于cm15T06052.1.5纤维稳定剂：采用SBS改性沥青生产SMA混合料，需要添加纤维稳定剂。一般情况下掺加木质纤维，要求满足下表要求。木质纤维的掺加量是沥青混合料的3（外掺），掺加比例以质量计。木质纤维的技术要求性能要求备注筛分（负压筛分析）纤维长度，不大于通过0.15mm量6mm7010%PH值7.510%灰分含量185，无挥发物吸油率纤维质量的5.01倍含水量，不大于5（重量）2.2拌和站料场要求料堆有硬化的倾斜铺面，并且有足够的排水系统从料堆中排水，装载机驾驶员从有太阳

8、的倾斜面对上取料，并避免使用料堆底部的集料。避免不同类型的集料混放。粗集料避免使用刚刚破碎的新鲜集料，防止沥青混合料的剥离发生。2.3测量放线2.3.1用全站仪恢复中线，每10m设一中桩。根据单幅沥青混凝土设计宽度，放出沥青混凝土外侧边线。2.3.2根据以往的施工经验，沥青混凝土上面层试验段松铺系数采用1.20，然后通过试验段确定实际的松铺系数。松铺系数确定方法：先在下承层上确定3个断面，用钢尺在每个断面上标定出2米、6米、10米固定点。用水准仪测出下承层各固定点高程，在初压开始前测出各固定点高程，在碾压过程中时时测定各固定点高程变化，直至各固定点沉降量相对稳定时为止。根据松铺厚度和压实厚度计

9、算出松铺系数。2.4沥青混凝土拌和SMA-13上面层沥青混凝土目标配比：10-15mm：5-10mm：机制砂：矿粉41：37：12：10，最佳沥青用量为6.0,木质纤维为沥青混合料总量的0.3%。沥青混凝土拌和站拌和成品料，生产量为230吨/小时。拌和机具备计算机进行逐盘打印且具有二级除尘装置，混合料在生产以前对生产配合比进行严格调试。根据配合比配料单，严格控制各种材料的用量及加热温度。改性沥青采用导热油加热，加热温度为160165，矿料加热温度190220。拌和站混合料的出场温度控制在170185，废弃温度为195。拌和时间不少于60s以提高混合料的均匀性。拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花

10、白、无离析和结团成块等现象。每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。沥青拌和站已经通过山东省交通科研所和监理工程师标定认可。2.5沥青混凝土运输2.5.1混合料运输所用的车辆类型和数量，根据运距和拌和站生产量确定，一般情况下自卸车辆的载重量要求不低于40吨。2.5.2运输车辆与拌和机卸料口垂直间距不宜过大，前、后、中进行卸料，以防止混合骨料产生离析。2.5.3料车在每天装料前涂抹隔离剂，运输混合料时要在运输车辆上加盖蓬布，以保证混合料在运输过程中温度尽量不损失。运输途中应尽可能减小颠簸，尽可能避免急刹车，防止混合料离析。2.5

11、.4运输车在摊铺作业区调头或错车时，应缓慢操作，防止碰撞方木或基准线。2.5.5设专人指挥运输车卸料，严禁碰撞其他机械和有关设施。2.6摊铺与整形上面层摊铺前对下面层进行清扫，并报请现场监理工程师验收，认可后进行摊铺。沥青混合料采用两台volvoABG8820沥青摊铺机摊铺。沥青混合料的摊铺温度不低于165。开始施工前或停工后再工作时，应对熨平板进行加热（不低于100）。防止混合料冷粘在板底上随板向前移动拉裂铺层表面，形成沟槽和裂纹。但加热不可火力过猛，以防过热。过热会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉沟，一旦发现此种现象应立即停止加热。在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，可暂停对其加热。沥青混凝

12、土采用volvoABG8820摊铺机进行摊铺，在摊铺前要根据沥青混凝土料的固有频率，一般选用40Hz来调整摊铺机熨平板、夯锤的振动频率。越接近混合料固有频率越好，使其共振达到高的初压实度，降低因下承层不平而对上面层造成的影响。摊铺应尽可能连续作业，减少停顿。为此，进行摊铺作业前应有足够的混合料运至施工现场，一旦开始摊铺，就要求连续不断的进行。一般摊铺机速度控制在2.5m/min。时快时慢会影响平整度，若因供料停机时间长，则应按摊铺机作业结束来处理工作面。摊铺时，先从横坡较低处开铺。多机摊铺作业，应在尽量减少摊铺次数的前提下，各条摊铺带的宽度可以有所不同（即梯形作业方式），梯队间距不宜太大，宜在

13、510m之间，以形成热接茬。控制好运输车辆，避免倒车时车辆撞击摊铺机，否则会使摊铺机后座影响摊铺后的平整度。摊铺后，若出现严重的离析，应及时清除，对轻微的离析，利用细料精平弥补。另外，摊铺前要检查摊铺机熨平板是否平直，绞笼的运转是否会造成混合料离析，自动找平装置基线安置是否准确。调整好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度与链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。布料器中料的位置略高于螺旋布料器2/3，同时螺旋布料器的转速不宜太快，避免摊铺层出现离析现象。摊铺机料斗的操作方法：为减小粗细集料的离析，摊铺机料斗在刮板尚未露出约有10cm的热料时收拢，基本上在运输车刚退出时进行，做到在料斗两翼

14、刚复位时下一辆料车开始卸料。2.7碾压摊铺整形后，及时碾压。本施工段采用11-13吨双钢轮压路机4台，压实采用如下工艺：前两台双钢轮在混合料摊铺后较高温度（不低于165）紧跟摊铺机采用高频低幅振压4遍、后两台双光轮赶光2遍即可，不得产生推移、开裂。压实速度为34km/h，相邻碾压带轮迹重叠半轮。为了避免粘轮严重的现象，振动压路机水箱中加入少量洗衣粉类表面活性剂。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10以上碾压。也可在边缘先空出宽3040，待压完一遍后，将压路机大部分重力位于已压实过的混合料面上再压边缘，

15、以减少向外推移。碾压时应匀速进退，不得在碾压段紧急制动、快速启动或急转弯。测量员要及时检测高程，并及时调整。碾压注意事项：压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回位置阶梯形随摊铺机向前推进，但折回处不在同一横断面上。在连续摊铺过程中，压路机不得随意停顿，以保持正常的碾压温度范围。2.8接茬处理1） 纵向接茬本施工段采用两台摊铺机梯队作业，故采用热接茬。此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连续强度较好。施工时应将已铺混合料部分留下1020宽，暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后，一起碾压（跨缝碾

16、压）。2） 横向接缝 相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横向接缝要求为平接缝。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。施工可采用下列方法：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。刨除或切割不得损伤下层路面，铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机再进行横向碾压。横向接缝的碾压先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部压完新铺层为至，再改为纵

17、向碾压。对于横向接缝，在从接缝处起继续摊铺混合料前，应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时应予清除。在摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。2.9质量检测项目及方法1)混合料质量控制每天分别从拌和站和摊铺现场取样进行抽提和筛分试验，每天至少两次，每次取样不少于4kg。2)各阶段温度控制拌和站控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，同时由现场人员检验混合料出场温度、摊铺温度和碾压温度并做好记录。3)现场压实度控制采用路面取芯样以排水法进行测试，混合料理论最大密度采用真空最大密度

18、法。另外还需要通过压实遍数来进行控制，压实度不应小于98。4）高程、宽度、横坡度、厚度、平整度等见附表：沥青混凝土上面层质量评定标准五、质量保证体系试验段施工的成败关系到下一步施工的顺利进行，为保证施工质量采取以下措施：施工前由项目总工对现场人员进行技术交底，明确各级人员的职责范围，分部技术负责人对参加施工的操作手、施工员进行技术交底，明确施工要求。项目总工为整个试验段施工的技术总负责人，连同分部技术人员一起跟班作业，现场指挥，使各项工作严格按照技术规范要求进行。项目部派试验室工程师一名，连同分部试验人员一起负责质量检查评定。项目部派测量工程师一名，连同分部测量人员，对路面宽度中线、厚度、高程

19、等进行控制。项目经理为试验段总指挥，分部经理负责机械调配，协调后勤，人员组织等工作，分部技术负责人协助总工做好质量控制工作。建立现场QC小组，现场QC小组成员组长：杨培功 成员：王平、查新龙（附：质量保证体系框图）六、安全保证措施对职工进行安全教育，在事故易发生地段设立标识标牌，操作手一律持证上岗。设立专职安全员一名，对全体操作手实行“禁止酒后驾驶、禁止疲劳驾驶、禁止违章作业”的三禁规定，确保试验段顺利完成。（附：安全保证体系框图）七、职业健康安全保证措施为保证职工有良好的工作办公环境，杜绝职业病和安全事故的发生，结合本标段具体情况制定了职业健康安全保证措施。并成立了以项目经理、项目总工为首的

20、职业健康安全领导小组。各分部经理做到分工明确，责任落实具体到人，并和相关人员签定职业健康安全保证合同。做到五大责任事故（重大工伤亡、交通、设备、火灾、爆炸）为零；千人负伤率控制在0.5%以内；1、2级风险降为3级风险；无食物中毒和职业病发生。八、环境保证措施1、遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，妥善处理施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质，防止对河流、湖泊、池塘和水库形成污染。防治扬尘、汽油等物质对环境空气的污染，防治噪声对环境的污染，把施工对环境、空气和居民生活的影响减少到法规允许的范围内。2、在居民集中居住区和靠近学校、医院等环境敏感区，噪声大的施工作业，按监理工程师

21、规定的作业时间施工。3、保护好公路用地范围之外的现有绿色植被。施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不能发生其他形式的人为破坏。沥青混凝土上面层质量评定标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路 一级公路其他公路1压实度（）试验室标准密度的96（*98）最大理论密度的92（94）试验段密度的98（*99）按附录B检查，每200m测1处2平整度（mm）1.22.5平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或IRI(m/km)2.04.2最大间隙h(mm)53弯沉值(0.01mm)符合设计要求按附录1检查4渗水系数SMA路面200ml/min其他沥

22、青混凝土路面300ml/min渗水试验仪：每200m测1处；5抗滑摩擦系数符合设计要求摆式仪：每200m测1处横向力系数测定车:全线连续按附录K评定构造深度铺砂法：每200m测1处6厚度(mm)代表值总厚度：5H上面层：10h8H按附录H检查，双车道每200m测1处合格值总厚度：10H上面层：20h15H7中线平面偏拉(mm)2030经纬仪：每200m测4点8纵断高程(mm)1520水准仪：每200m测4断面9宽度(mm)有侧石2030尺量：每200m测4断面无侧石不小于设计10横坡(%)0.30.5水准仪：每200m测4处沥青混凝土上面层试验段机械设备投入一览表机械设备名称规格型号数量（台）进场时间状况装载机ZL5072014.6良好双钢轮压路机宝马-20242014.6良好摊铺机Volvo882022014.6良好运输车斯太尔152014.6良好洒水车东风14122014.6良好沥青拌和站400012014.6良好质量保证体系框图项目总工：刘涛项目部质检部：张强现场工程师：杨培功试验负责人林海峰安全负责人杨世磊技术负责人王平施工队队长张明军施工负责人杨华永安全保证体系框图分部经理：尹贻新分部总工：杨培功专职安全员：杨世磊试验负责人林海峰施工负责人杨华永技术负责人王平施工队队长张明军质检负责人张强word文档 可自由复制编辑