[重庆]高速公路隧道模块化管理专题研讨.pptx

1、隧道隧道专题研讨会汇报材料专题研讨会汇报材料Contents目录项目概况及重难点1推进模块化+专业化、提升系统管理2推进模块化+专业化、聚焦成果落实3推进模块化+专业化、完善运行体系4一.项目概况及重难点缙云山隧道全长2745m，是九永项目的控制性工程。缙云山隧道（进口端）重、难点断面大反坡施工不良地质复杂断面大三车道大断面隧道，隧道开挖轮廓面积为180m。12软弱围岩比重大围岩等级差，、级围岩占比重达到85%。、级围岩比重大3反坡施工排水难隧道纵向坡度-2.4%，反坡施工排水难度大，设计单洞最大涌水量为12990m3/d。4不良地质复杂不良地质有突泥突水、低瓦斯、断层以及石膏岩层。一.项目概

2、况及重难点Contents目录项目概况及重难点1推进模块化+专业化、提升系统管理2推进模块化+专业化、聚焦成果落实3推进模块化+专业化、完善运行体系4工序分包模式缙云山隧道进口严格按照局前期策划要求执行专业化+模快化合同模式，实行钢筋和砼集中加工；整个隧道按施工工序分为：左洞开挖初支、左洞二衬、右洞开挖初支、右洞二衬、钢筋集中加工厂、混凝土集中拌和站共6家协作单位。二.推进模块化+专业化、提升系统管理项目经理部隧道前场后场左洞开挖支护出渣班组左洞二次村砌班组右洞开挖支护出渣班组右洞二次村砌班组钢筋集中加工厂混凝土集中拌和站积极开展信用评价工作强化执行力模块化+专业化使项目对隧道管理实现主导，强

3、化了执行力；同时我们在对协作单位的管理上充分利用信用评价管理来发挥他们的主观能动性，形成比学赶超的良好氛围。真正实现施工可控、工艺创新、人才培养和效益留存等优点。项目优秀协作单位参加四公司供应商诚信体系建设交流会暨第四届协作单位座谈会隧道协作单位于局协作单位交流会作题为“适应环境、转变理念、谋求发展”的汇报二.推进模块化+专业化、提升系统管理2.1标准化+标准对安全、质量和社会效益有重要的牵引作用，标准化是打造品质工程，肩负企业社会责任的基础。二.推进模块化+专业化、提升系统管理二.推进模块化+专业化、提升系统管理p安全标准化隧道模块化+专业化的运用使得隧道安全标准化建设由项目部统一规划，统一

4、建设，做到了以信促安、以技促安，以投促安，确保了责任治安，以防治安，有力地保障了隧道施工安全。人车分离管理应急物资存储安全教育教育培训设备检查进洞登记手册现场会议室p质量管理标准化 集中管理初喷砼站外景钢筋加工厂外景钢筋加工厂内景工厂化施工有效地促进了项目的整体管理水平的提升和产品质量的保证。二.推进模块化+专业化、提升系统管理2.2方案先行隧道模块化+专业化的运用能更好的落实局的前期策划和方案评审机制：缙云山隧道严格按照图纸的双侧壁开挖方法进洞，同时在施工过程中严格按照方案施工，保证了工程质量和安全。隧道安全专项方案双侧壁导坑法三台阶七步作业法上下台阶法二.推进模块化+专业化、提升系统管理围

5、岩岩级别部位部位IIIIVV循环进尺循环进尺上导上导 2.5m 2榀榀 1榀榀下导下导 2.5m 2榀且榀且 1.5m 1榀且榀且 1.5mn循环进尺严格按围岩等级控制循环进尺，同时对围岩突变进行动态调整，保证施工安全。n开挖方式n严控安全步距加强协作队伍间的协调沟通，保证开挖的施工进度,同时加强仰拱和二衬的施工力量。l 在技术上采用整体式中央排水沟模板，使两次浇筑优化为一次；l 在管理上严控安全歩距，以捆绑队伍利益方式，加强仰拱开挖、混凝土浇筑等工序交接；l 同时安全步距日报制度，每日通报步距情况，对步距超标且没有改进的隧道工点给予从重处罚。二.推进模块化+专业化、提升系统管理初支工序考核初

6、支工序考核二衬工序考核仰拱工序考核n严抓二衬质量超前规划，严抓二衬机电预埋预留、止水带质量，同时自制喷淋系统对二衬进行足期养护。l机电预留预埋、止水带施工。l喷淋养护台车。二.推进模块化+专业化、提升系统管理二衬预埋件控制表二衬止水带二衬喷淋养生台车2.3光爆+湿喷有效结合实现降本增效二.推进模块化+专业化、提升系统管理光面爆破技术培训会光面爆破技术推进会光面爆破追踪及改进光面爆破项目采取多种形式对隧道管理人员进行培养：如多次邀请隧道专家详细讲解隧道光面爆破，提高大家的认识水平。二.推进模块化+专业化、提升系统管理平行方位钻眼光面爆破项目领导亲自带着技术人员带着问题深入现场一线，对几项重点参数

7、进行量化考核，如周边眼、辅助眼、掏槽眼的距离、空眼的设置，装药量、工人打眼的角度控制；由于缙云山隧道进口为反坡施工，无法按照隧道掘进坡度的角度进行打眼，这就要求工人尽量采用平行方位钻眼，以此来降低隧道的超挖量。超欠挖实测1周边眼间距实测1二.推进模块化+专业化、提升系统管理光面爆破2光面爆破1光面爆破虽然通过学习明白了周边眼等一些参数的重要性，取得了一些效果，但仍需继续努力，加强理论与实际相结合，不断反思总结优化。二.推进模块化+专业化、提升系统管理 控制爆破隧道穿越多段式往复出现的三叠系，如何在软弱围岩中优化炸药用量，同时确保钻机角度是工作的重点难点；通过成立QC小组，根据现场情况调整炸药用

8、量，目前已从0.85Kg/方调整为0.7Kg/方；平行方位钻眼检查控制爆破情况，右图为断面检测超欠挖断面检测二.推进模块化+专业化、提升系统管理机械手湿喷混凝土通过喷射机泵将混凝土泵送至喷头处，与电脑全自动配比掺量控制的速凝剂混合，再用高压空气进行喷射。湿喷技术二.推进模块化+专业化、提升系统管理机械手施工工艺：机械手湿喷混凝土施工工艺流程湿喷作业示意图二.推进模块化+专业化、提升系统管理喷射砼配比优化水泥(kg)机制砂(kg)5-10mm碎石(kg)水(kg)减水剂(kg)速凝剂(kg)47010006672095.6418.8喷射混凝土配合比的设计必须达到高效、经济的要求，水泥和速凝剂凝结

9、时间直接影响喷射混凝土回弹率。喷射混凝土主要控制以下几个方面：喷射顺序；喷头移动时间；喷射角度保持90度；喷射速度控制在17m/s的喷射速度最佳；喷射距离。回弹率与喷射速度关系图回弹率与角度关系图 质量控制二.推进模块化+专业化、提升系统管理喷射前应先对岩面进行处理，软岩采用高压风吹洗、硬岩可采用水洗，以提高喷射混凝土与岩面黏结强度。一次试喷完成后，应间隙510分钟才能复喷，防止混凝土自重较大未初凝而掉块。初支砼湿喷施工初支砼湿喷平整度 技术要点二.推进模块化+专业化、提升系统管理锚杆框架梁绿化边坡施工交流会湿喷机械手展区堵管处理喷射施工中若发生堵管应立即关闭机械手及计量泵，关掉输送风，拍打软

10、管，并倒掉管内存留混凝土，堵管处理完成后应先加水喷射洗管，确保管路畅通无误后才能进行再次喷射施工。湿喷优点本项目缙云山隧道在采用湿喷机械手后，各个方面均取得了质的飞跃。二.推进模块化+专业化、提升系统管理安全系数提高采用湿喷机械手后掌子面工作人员数量减少，大大提高了安全系数。序号配置数量（台）每台配置人数总人数湿喷机133干喷机4312机械配置人数统计对比表 湿喷施工时操作人员通过无线或有线遥控器操作机械手工作，远离工作面在支护成型段落工作，安全得到了保证。二.推进模块化+专业化、提升系统管理早期强度高，有利安全。序号6小时（兆帕）12小时（兆帕）1天强度（兆帕）7天强度（兆帕）28天强度（兆

11、帕）湿喷机6.515.623.128.434.6 干喷机3.66.810.414.320.6喷射砼强度统计对比表 泵送出口压力达到 6MPa,结构密实，质量好。施工质量提高现场初支钻芯取样现场初支钻芯取样图图二.推进模块化+专业化、提升系统管理粉尘浓度对比表粉尘量降低 工作环境明显改善。粉尘浓度（mg/m3）喷浆手附近喷射作业区喷射机附近搅拌上料区多工序混合区平均粉尘浓度（mg/m3）全尘浓度干喷工艺124.18102.63116.897.1875.13103.18湿喷工艺9.46.854.0571.555.77降低率114.7895.78112.7590.1873.5897.41呼尘浓度干喷

12、工艺38.8831.935.6831.4326.2532.83湿喷工艺2.41.651.72.150.71.72降低率36.4830.2533.9829.2825.5531.11二.推进模块化+专业化、提升系统管理干喷施工回弹量在20%30，湿喷回弹量在8%14回弹量试验结果对比表序号干喷工艺湿喷工艺边墙回弹量20%8%拱顶回弹量30%14%功效提高掺外加剂方便风、水、电接入方便施工速度快回弹量减少二.推进模块化+专业化、提升系统管理机械手系统优势（1）机械手动作灵活，施工范围大，无施工死区；（2）工作区域：宽24米、长12米、上高16米、下深6米。湿喷缺点总结（1）喷射混凝土成本高C25喷射

13、混凝土每立方成本增加83.3元。施工工艺对比水泥粉煤灰510mm碎石机制砂水减水剂速凝剂材料单价加工费临建分摊费综合单价干喷法数量465/78785360/20单价2491885059233501150总价115.839.450.30.123.0228.659.029.4316.9湿喷法数量4403066710002095.6428.4单价265.51885059243002550总价116.85.633.459.00.424.372.4311.959.029.4400.3差额1.05.6-6.08.70.324.349.483.30.00.083.3二.推进模块化+专业化、提升系统管理一次性

14、投入大目前本项目采用的国产湿喷设备，158万元/台（进口湿喷设备320万元/台），而干喷机仅2万元/台保护层厚度不易控制湿喷机械手高压喷射速度快，一次性喷射混凝土量较多，保护层厚度难以掌控平整度控制难度高喷射压力大，人为因素大，平整度控制难二.推进模块化+专业化、提升系统管理解决措施一次性投入大：可采取协作单位信用评价机制约束+新项目优先引进的激励机制；保护层厚度：采用预埋钢筋、分层喷射来保证喷射混凝土厚度；平整度控制：采用调节喷射速度、分层喷射来控制平整度；经济性综合评价以隧道左洞100米长为例，根据已施工段落围岩进尺平均按3米/天，则需要33.3天，即1.11个月，初喷砼总量853方。则干

15、喷与湿喷经济性综合评价如下：工艺干喷湿喷工资合计56000元/月28000元/月100米工费节约2.81.11=3.11（万元）工艺干喷湿喷节约月节约100m节约用电量2552（KW时）1168（KW时）1384KW时62280KW时69130KW时电费0.8元/度0.8元/度1107.2元49824元55304元1.工费节约：月节约工费3.11万元2.电费节约：按两天三循环考虑，月节约电费5.53万元二.推进模块化+专业化、提升系统管理干喷回弹量按照25%、湿喷回弹量按照10%，虽然回弹率降低了15%，但因原材料的变化导致湿喷比采用干喷增加3.77万元。计算过程费用（万元）干喷初喷砼费用0.

16、08531.25316.933.79湿喷初喷砼费用0.08531.1400.337.56机械费用折旧费用湿喷（国产）1台158万/台2.63万/年（按5年）干喷4台2万/台0.66万/年（按1年）增加投入1.97万元100m增加费用2.2万元3.初喷砼费用4.机械费用：100m增加机械费用2.2万元二.推进模块化+专业化、提升系统管理湿喷与干喷工艺对比计算过程合计费用（万元）100m增加费用3.772.26.212.17100m节约费用3.115.538.64100m多投入费用3.53万元2373m全隧道增加费用83.77万元湿喷（国产）干喷对比浪费原因因高速喷射保护层喷厚4cm-6.2万元浪

17、费工程量1.55m3/延米-100m浪费量155m3-砼单价400元/m3-100m增加费用6.2万元-5.保护层喷厚4cm，造成浪费6.2万元6.综合费用：2373m隧道，采用湿喷工艺比采用干喷工艺多投入费用83.77万元二.推进模块化+专业化、提升系统管理湿喷社会效益虽然多花了点钱，但保证了安全和质量，湿喷等新技术的应用为四公司在云南、贵州、广西、重庆的行业内起到了引领示范作用，各个项目均被业主、高投、交投作为亮点在全省观摩，为公司信用评价打下了良好基础。公司2016年在上述各省均取得了AA级评价。加大对湿喷砼配合比优化加大对湿喷砼配合比优化尽量减少初喷砼成本尽量减少初喷砼成本加大管理，优

18、化施工工艺，进一步加大管理，优化施工工艺，进一步降低成本降低成本二.推进模块化+专业化、提升系统管理二.推进模块化+专业化、提升系统管理综合评价光爆+湿喷的大力推进下，取得了一些成果，在穿越特殊地质条件，三叠系IV、V级围岩占比85%的情况下，初喷砼超耗量从最初的170%控制到超耗量100%，但是路还很长，光爆的周边眼、装药量等施工参数还须深入钻研，同时加大配合比优化、降低回弹率、控制保护层厚度和平整度，进一步降低成本，达到降本增效的目的。2.4信息化管理推进信息化与管理的深度融合，大幅提升隧道的安全、质量管理和提升生产运行效率的水平，形成了信息化建设与管理有机一体的管控模式。缙云山隧道班前教

19、育机人员定位及综合气体监测系统监控手机终端查看 瓦斯监测设施门禁系统管理 施工人员信息二维码隧道洞口视频监控系统二.推进模块化+专业化、提升系统管理监控量测点布设2.5.1动态优化通过进行超前地质预报，监控量测，实时掌握前方围岩地质条件、围岩的收敛，及时调整开挖进尺，预留沉降量。如三级围岩依据监控数据，将设计的预留5厘米调整为0，以此降低初喷混凝土的损耗量。全液压旋转冲击多功能地质钻机监控点标牌地质雷达检测现场施做TSP检测二.推进模块化+专业化、提升系统管理2.5.2攻坚克难隧道施工不可预见性多（如隧道的两次大突水），但由于我项目采用超前探孔钻芯和TSP结合能准确预测，避免了安全事故的出现，

20、保证了隧道安全有序进行。反坡排水之集水箱 集水池1掌子面突水掌子面突水二.推进模块化+专业化、提升系统管理集水池2二衬钢筋保护层专项整治会议 二衬质量专项整治会议隧道预埋件专项整治会议 隧道开挖超欠挖专项整治会议2.52.5 质量管理质量管理全员参与，切实把好质量关。学习标准做法及要求，把标准当成习惯，让习惯符合标准。二.推进模块化+专业化、提升系统管理 质量专项整治质量专项整治严格检查验收，程序把关；突出治理重点，样板领路；提升管理水平，确保质量；质监局局长陈伯奎带队飞检对缙云山隧道日常施工的标准化和规范化给予了高度肯定初支底座砼垫块锁脚锚杆固定 声光警报预警器 型钢胎架固定钢筋排距、间距浇

21、注混凝土标高带控制纵坡 通风管防损伤过台车装置创新是企业发展的动力之源，缙云山隧道在质量管理上不断推陈出新，在模块化+专业化这块肥沃的土壤上使微创新“遍地开花”，使安全、质量标准常态化。微创新的“遍地开花”二.推进模块化+专业化、提升系统管理2.6加强成本核算统筹管理l在合同管理上分清工作界面，明确各自的责任。l在现场管理中钢筋、混凝土从计划、加工、配送，到卸车以及在隧道风、水、电安装和使用，反坡排水等方面划分界面，明确各自承担责任。二.推进模块化+专业化、提升系统管理 隧道工程工效分析 资源配置计划实时微信群晾晒全员管理项目旨在打造全员算账的习惯：项目经济活动分析实行全员参与、全员分析，要求

22、隧道的每个技术员每月对自己分管队伍进行经济成本分析，真正做到对协作队伍的盈亏了然于胸，强化生产经营过程管控；从经营+理念的宣贯到要求职工写自身经营+理念落实总结，项目班子评优后开会演讲 经分会议程（全员参与）二.推进模块化+专业化、提升系统管理隧道炸药领用台账 队伍材料超耗扣款隧道工程成本分析及改进措施农民工考勤表 农民工工资发放表农民工工资银行转账回单员工谈经营+和价值创造Contents目录项目概况及重难点1推进模块化+专业化、提升系统管理2推进模块化+专业化、聚焦成果落实3推进模块化+专业化、完善运行体系4缙云山隧道进口采用“模块化+专业化”管理，正朝着做强承包商的目标而迈进。三.隧道模

23、块化+专业化、聚焦成果落实_ 优化湿喷设计配合比，控制回弹率 _测量人员进行每个开挖断面的扫描分析动态调整开挖预留值3.1人才培养隧道“模块化+专业化”模式的运用使项目部拥有了隧道管理的绝对主动权，摆脱了以往受制于队伍的局面，克服了大包模式难以深入管理的困难，为大家深入学习隧道知识提供了载体，在对缙云山隧道的管理中所有管理人员无论是技术、安全还是质量、成本等管理方面都有了长足进步。三.隧道模块化+专业化、聚焦成果落实3.2经济效益模块化+专业化的运用在我项目充分体现了效益留存的优点：总价包干项目设计优化是重点，缙云山隧道目前已经优化变更74份，合计金额3201.29万元，均属于项目部；同时控制

24、了风险支出：实行总价包干的项目如果对安全、质量不能很好的控制，造成隧道塌方等施工原因造成的成本增加最终都会转移到项目部，我项目的缙云山隧道双洞全长2500米，地质条件复杂，但从进洞到现在（目前已经掘进2100米）未出现过一次塌方，避免了不必要的支出。各方代表变更勘察 各方代表变更方案讨论 变更批复围岩等级变更会议纪要 三.隧道模块化+专业化、聚焦成果落实隧道施工模块化+专业化的运用能够进一步加快高风险隧道的品牌建设，进一步巩固我局在重庆高速公路建设的品牌地位；正如重庆市交委李关寿总工程师到缙云山隧道检查，看到我们现场秩序井然，标准划一的施工，看到“四新”和“微创新”在缙云山隧道的广泛推广，看到

25、重庆高速公路首次使用湿喷机械手的良好效果，称赞中交一公局的确是行业的引领者、标准的提高者。3.3品牌建设三.隧道模块化+专业化、聚焦成果落实荣获 2016年度重庆高速公路三家AA企业的榜首4荣获共青团重庆市委员会2016年青年突击队先进集体和先进个人3荣获九永公司2016年度优秀项目经理部1荣获2016年重庆市高速公路施工管理先进单位和工程管理先进个人2获 奖 大 事 件 一 览三.隧道模块化+专业化、聚焦成果落实隧道观摩中交四航局来隧道观摩1广西交投集团来隧道观摩2甘肃省高速公路管理局来隧道观摩3三.隧道模块化+专业化、聚焦成果落实领导参观隧道施工标准化展区参观隧道洞内展区交流会议现场举办重

26、庆市交通委员会隧道施工交流会三.隧道模块化+专业化、聚焦成果落实Contents目录项目概况及重难点1推进模块化+专业化、提升系统管理2推进模块化+专业化、聚焦成果落实3推进模块化+专业化、完善运行体系4u模块化下材料损耗控制问题大包模式下，分包队伍因利益会主动控制材料损耗。而模块化+专业化下，材料由项目承担，由于利益的出发点不一样，队伍对材料损耗的主动控制比大包模式差，项目合理设定超耗指标，在材料节超上面怎样让队伍和项目站在同样的位置考虑问题，达到利益平衡是一个重难点，还需要探讨和研究。建议在严格执行超耗扣款情况下，给予材料结余奖励，以提高队伍主动控制材料损耗的积极性。解决措施四.隧道模块化

27、+专业化、完善运行体系4.1存在问题5.2、安全步距超标导致窝工的问题施工前期仰拱、二衬安全步距超标，协作队伍施工衔接不及时，为保证隧道安全施工，开挖班停止掌子面施工，二衬队伍加快仰拱及二衬施工，导致开挖班存在窝工现象，要求项目部经济补偿。解决措施：合理制定开挖班、二衬班施工功效。下发红头文件，每个循环进行功效考核，如未在规定时间内完成，分析工、料、机原因，并督促协作队伍及时解决，同时将窝工班组的费用由责任方承担；每天将隧道安全步距数据发到微信群进行晾晒，使项目管理人员及协作队伍共同关注，隧道安全步距得到很好控制。领导参观隧道施工交流会展区u 通风带损坏问题隧道内的通风风带经常由于施工不慎、机

28、械剐蹭等原因损坏，但无法找到损坏责任人，导致队伍间的矛盾不断。解决措施：在二衬台车、防水板台车等关键处安装监控，同时在发生问题后项目部本着公平公正的原则及时解决。隧道洞内一览四.隧道模块化+专业化、完善运行体系l隧道协作单位缺乏目前，随着高速公路进入重山区,隧道项目急剧增多，而满足公司模块化+专业化要求下的隧道协作单位不足,目前急需培育和挖掘一批满足要求的隧道协作单位。绿色和品质工程施工理念解决措施：l强化项目的管理和信用评价工作，转化我们的大包老板的思维，使他们意识到这种模式解放了他们的安全和质量压力,更加使他们专注于自己的专业，规范化的施工减少了各类检查中停工待检的时间，缩短了迎检时间，减

29、少了沟通成本，保证了协作单位施工的连续性，协作单位也更好的创造了自身的品牌价值，赢得了市场。l培育一些小规模的队伍从中短隧道开始训练，使他们适应公司的管控模式，向公司化、专业化转变。四.隧道模块化+专业化、完善运行体系4.2建议l隧道管理滞后在大包模式下，项目很难深入管理;但在模块化+专业化下，项目管理必须专业化、精细化，因此对项目配置的管理人员的专业化水平提出了很高的要求。解决措施：l有意识的在目前执行专业化+模块化的隧道中加强对隧道管理人员的培养，提升人员管理能力，同时为公司输送大批人才；我公司多个刚进场未实质开工的项目派人到缙云山隧道学习、锻炼。四.隧道模块化+专业化、完善运行体系l建议区别对待单价合同做正变更和总价合同做负变更对队伍合同收入造成的影响，保障在负变更情况下队伍的合同收入。l建议分包单价和材料损耗，按照围岩级别及支护形式进行区分，根据光爆或控爆后实际情况公司、项目、协作队伍三方共同现场进行测定，并以此作为分包单价和消耗定额的依据。l建议在II、III级围岩隧道中更要大力推行光爆+湿喷有效结合，系统的降低成本。l项目和队伍要有共同利益出发点，实现双赢四.隧道模块化+专业化、完善运行体系谢谢大家让世界更畅通让世界更畅通让世界更畅通让世界更畅通让生活更美好让生活更美好让生活更美好让生活更美好让城市更宜居让城市更宜居让城市更宜居让城市更宜居