连续梁悬浇块钢筋施工技术交底.doc

1、.蒙华铁路MHQS-01标段北岸工区 施工技术交底书单位工程名称：洞庭湖特大桥 No.分部工程名称：悬臂浇筑预应力混凝土连续梁 分项工程（工序）名称：钢筋施工一、交底范围本技术交底适用于新建蒙华铁路洞庭湖特大桥引桥混凝土连续梁悬浇块钢筋施工。二、工艺程序及操作要点1、施工程序施工准备下料制作出厂验收现场绑扎钢筋验收。2、钢筋施工注意事项从事钢筋加工和焊(连)接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接，并经试验室检测，合格后方能正式生产。钢筋按品种、规格和检验状态分别标识存放（如图3-2所示）。带肋钢筋弯曲时弯钩端直线段长度不小于5d，弯弧内径不应小

2、于3.5d。光圆钢筋制成的箍筋，其末端应做不小于180的弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩直线段的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍；弯起钢筋应弯成平滑的曲线，HPB300钢筋的最小曲率半径应为10d，HRB400钢筋的最小曲率半径应为14d。图2-1 钢筋弯钩图表2-1 钢筋下料长度（半径）一览表钢筋直径倍数（mm）钢筋直径（mm）32282522201612102.5d807062.555504030253.5d1129887.577705642355d16014012511010080605010d320280250220200160120100

3、14d448392350308280224168140纵向受力钢筋的连接采用闪光对焊或气体保护焊。三、钢筋下料制作钢筋加工在钢筋车间集中进行，根据设计图纸并考虑钢筋接头要求，提前对下料长度进行计算，复核无误后才能进行下料。钢筋下料采用钢筋切断机，严禁用气割或热加工的方法。图3-1 钢筋图图3-2 钢筋摆放图3-3 钢筋接头四、钢筋安装钢筋制作钢筋运输安装底板、腹板钢筋及预应力孔道安装翼缘板、顶板钢筋及预应力孔道。加工好的钢筋分类堆放整齐。钢筋运输采用吊车分类装入平板车，运送到施工现场；对于少量、小件钢筋，人工装车或人工搬运至施工现场。钢筋长度、间距、接头等均符合设计及相关规范要求。钢筋绑扎采用

4、直径2.0mm的扎丝隔点进行扎结，以保证在混凝土浇筑过程中不发生大的变形。周边的钢筋保护层采用与主体工程同标号混凝土垫块，垫块应与钢筋绑牢,位置和数量符合规范和设计要求，钢筋保护层垫块侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m（垫块间距不大于60cm）。 钢筋焊接焊缝焊渣应及时清理，焊缝饱满，焊缝长度应符合要求，钢筋安装后应检查数量、间距、钢筋保护层厚度。图4-1 钢筋搭接焊施工标准图4-2 钢筋安装（一）图4-3 钢筋安装（二）图4-4 钢筋安装（三）图4-5 钢筋安装（四）五、钢筋安装制作标准 1、钢筋下料制作标准 钢筋下料时钢筋轴线和切割机刀口要成垂线，并严格执行操作规程，确保安全。钢筋端面应

5、平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲，否则应采用砂轮机切平。2、钢筋现场安装标准 钢筋绑扎种类、数量、间距要满足图纸要求。钢筋按类型堆放，存放钢筋台座高度不小于30cm，并抄平，支垫间距不大于2m。钢筋接头位置应避开钢筋弯曲处，且距起弯点的距离不得小于钢筋直径的10倍。表5-1 钢筋加工允许偏差及检验方法序号名称允许偏差（mm）检查方法1受力筋全长10尺量2箍筋内净尺寸3表5-2钢筋安装检查项目及允许偏差项次检查项目允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋排距5尺量，两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距203分布钢筋间距20尺量，连续3处4箍筋间距105弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）3

6、0尺量6保护层厚度C30mm0，+10尺量，两端、中间各2处C30mm0，+5六、 质量通病防治6.1表面锈蚀预防措施：钢筋原料存放时，应保持地面干燥，钢筋存放离地面距离300mm以上，先进场先使用，尽量缩短库存时间。治理方法：红褐色锈斑的清除，采用手工或机械方法除锈，盘条钢筋可通过冷拉或调直过程除锈，粗钢筋采用专用除锈机除锈，锈蚀严重的钢筋除锈后考虑降级使用。6.2混料预防措施：仓库设专人验收入库钢筋，库内划分不同钢筋堆放区域，每堆钢筋均立标签挂标牌，标明品种、等级、直径、技术证明编号及整批数量等。6.3钢筋骨架外形尺寸偏差预防措施：绑扎时将多根钢筋端部对齐；防止钢筋绑扎偏斜或骨架扭曲。治理

7、方法：将导致骨架外形尺寸不准的个别钢筋松绑，重新安装绑扎。6.4保护层偏差预防措施：检查垫块厚度是否准确，数量是否足够。采取措施防止钢筋在混凝土振捣时移位。治理方法：浇筑混凝土前，检查钢筋保护层厚度。七、防范惯性事故强化技术及管理交底刚性要求根据防范惯性事故强化技术及管理交底刚性要求中惯性事故分析，针对混凝土连续梁悬浇块钢筋施工时，惯性事故类别与分析如表7-1所示。表7-1 惯性事故类别与分析序号惯性事故类别事故经过简况 事故主要原因、教训 1“2015.05.04”宁波市轨道交通天童庄车辆段工程2标文体中心工地 高处坠落事故 2015年5月4日16时，由XXX单位总承包.XXX公司专业分包的

8、宁波市轨道交通天童庄车辆段2标文体中心工地，作业人员在工序转移过程中，将层面板踩翻坠落，造成2人死亡。直接原因:高处作业人员没有正确使用安全带等个人防护用品，踩踏在没有稳固的层面板上，将层面板踩翻，导致事故发生。间接原因：一是项目部安全生产责任制落实不到位，对专业分包单位的管理存在漏洞。二是作业人员安全生产意识薄弱，自我保护能力差。三是现场管控存在缺失，对隐患的检查排查不到位。针对上述事故，混凝土连续梁悬浇块钢筋安装时，应采取的技术及管理刚性要求如下：1.钢筋交叉点要及时绑扎，不得少绑、漏绑。2.高处作业必须正确佩戴安全带、安全帽等劳动防护用品。3.高处作业层面板必须满铺并固定牢固。4.总包单

9、位应加强对专业分包单位的有效管理。5.专业分包施工单位必须按规定配备安全质量专职人员，正确履行安全质量监管职责，包括对专业分包单位人员的安全教育培训.日常监督检查及管理痕迹留存等。八、安全环保注意事项1、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，高处作业时必须系好安全带。2、作业人员严禁穿拖鞋作业；严禁酒后作业。3、人员上下要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架或绳索上下，人员通道和运输通道应分开。4、夜间施工保证投入足够的照明设施，遇有6级及以上的大风、浓雾等恶劣气候，不得进行钢筋吊装和高处作业。5、吊装作业时要采用固定的吊具，保证钢筋不滑动，设置专人指挥，吊装过程中严格坚持“十不吊”原则，吊装过程中定时检查吊装钢丝绳、吊具的使用情况，发现存在质量隐患立即更换。6、作业面每天进行清理，对不用的材料、工具等随时撤离施工现场，定点集中整齐堆放，确保作业面清洁整齐并满足各项安全要求。7、施工现场机械设备更换的零、配件应及时回收；废油、废水等进行回收处理，不得随意乱倒。8、施工区域应注意不得乱扔杂物，垃圾回收处理，废旧物资回收利用，不得随意乱抛污染环境。8