1、.第一章 施工方案11. 编制范围、依据及原则11.1 编制范围11.2 编制依据11.3 编制原则12. 工程概况22.1 盖、系梁工程简介22.2 自然条件42.3 桥区工程地质条件43. 施工部署53.1 施工组织机构63.2 施工场地布置及大型临时设施63.3 施工队生活区布置73.4 生产区布置73.5 便道及交通运输83.6 供电、供水83.7 混凝土供应93.8 通讯103.9 施工进度计划103.10 施工资源配备计划103.11 材料供应计划114. 施工方法及施工工艺124.1 施工特点及难点124.2 施工准备124.3 钢管脚手架194.4 盖、系梁支架搭设234.5
2、钢筋工程264.6 模板安装284.7 人员上下安全通道294.8 盖、系梁混凝土施工294.9 拆模314.10 盖、系梁质量控制及检查项目315. 工期保证措施315.1 保证工期的组织机构315.2 工期保证措施326. 质量保证措施336.1 工程质量保证体系336.2 质量检查组织机构376.3 质量责任制396.4 工序管理397. 安全保证措施397.1 桥梁施工安全基本要求397.2 高空作业安全保证措施407.3 施工机械的安全保证措施427.4 其他安全保证措施438. 雨季、冬季施工保障措施448.1 雨季施工保障措施448.2 冬季施工保障措施479. 环水保、文明施工
3、保持措施52第二章 计算书531.概述532.基本资料532.1材料的性能532.2系梁荷载分析543.模板验算543.2竖肋检算563.3横肋检算574.16分配梁验算594.1强度验算594.2剪力验算604.3刚度验算604.4稳定性验算605.贝雷梁验算615.1贝雷梁力学性能615.2荷载加载图及总体应力图625.3杆件拉压力验算635.4杆件强度验算655.5杆件剪应力验算685.6刚度验算705.7系梁斜口卸载钢箱验算715.8盖梁钢箱选用及验算741.概述762.基本资料772.1材料的性能772.2系梁荷载分析773.模板验算783.1面板验算783.2竖肋检算793.3横肋
4、检算814.16分配梁验算834.1强度验算：834.2剪力验算844.3刚度验算844.4稳定性验算844.5支座反力845.工字钢主横梁验算855.1工字钢型号选择855.2 I56b强度验算875.3剪应力验算885.4刚度验算885.5稳定性验算896.对口楔形块验算897.钢锭验算927.1钢锭的选用927.2剪应力验算933盖、系梁通用施工方案第一章 施工方案1. 编制范围、依据及原则1.1 编制范围本方案适用于XX高速公路土建施工第XX项目部盖、系梁施工。本标段盖、系梁选择具有代表性桥梁进行支架布置和验算，其余桥梁盖、系梁结构尺寸、跨径均小于代表性桥梁。本方案根据设计图取XXX3
5、号右幅大桥14#、15#、16#桥墩盖系梁、XXX3号右幅大桥10#桥墩为代表性盖系梁，其余桥梁盖、系梁施工均参照上述2座桥梁盖、系梁方案施工。1.2 编制依据（1）XXXX施工设计图（2）钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2010）（3）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）（4）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F-2011）（5）公路工程质量检验评定标准(JTG F80-2004)（6）公路桥涵施工技术规范实施手册（7）钢结构设计规范（GB 50017-2003）（8）建筑结构静力计算手册1.3 编制原则（1）贯彻优化施工组织设计、技术先进可行、经济合理的指导原则，认真阅读，研究招
6、标文件，严格遵照交通部对公路工程建设的质量、工期、造价等项控制要求，结合本工程实际编制。（2）认真安排总体施工进度，设置、配备组织机构、人员、设备、材料，充分利用当地资源，认真保护自然环境和文物，搞好文明施工建设。（3）遵循招标文件各项条款的原则。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，以适应施工组织安排的要求。（4）贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场质量、安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。（5）坚持实事求是，本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。（6）坚持 “改造自然、美化自
7、然、工程建设、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准建造、维护环保设施，达到施工、环保双成功、双满意。（7）突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。（8）坚持专业化作业与综合管理相结合，充分发挥专业人员和专用设备的优势；综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。2. 工程概况2.1 盖、系梁工程简介本项目部大中小桥梁共17座，墩柱均采用圆柱墩，直径为160220之间，盖梁为矩形或矩形带倒角形式，系梁采用矩形形式。盖、系梁施工采用搭设满堂支架为最简单快捷的施工方式，但
8、本标段墩柱多位于斜坡路段，且盖、系梁多处于高空，所以采用在墩柱预埋钢锭或型钢搭设支架法施工。2.1.1 XXX3号大桥右幅14#、15#、16#桥墩盖、系梁XXX3号大桥右幅14#、15#、16#桥墩上跨G214国道，14#、15#、16#墩为本合同段墩柱排距间距最大，墩中心至中心距离为12m；盖梁高度为2.3m，宽度为2.4m。盖梁采用搭设支架施工，首先在盖梁下一定距离的墩柱中心贯穿预埋2根I45b，然后在其上搭设支架。支架由2根I45b钢箱、斜口卸载钢箱、贝雷梁、槽钢等组成。系梁高度为2.2m，宽度为1.8，墩中心至中心距离为12m。因截面尺寸比盖梁小，所以只验算盖梁支架，系梁支架采用盖梁
9、同样布置。2.1.2 XXX3号右幅大桥10#桥墩墩盖、系梁XXX4号右幅大桥3号桥墩为3根墩柱并排，墩中心间距均为7.93m，盖梁高度为1.85m，宽度为2.4m。系梁高度为1.5m，宽度为1.3m。XXX3号右幅大桥10#桥墩为2根墩柱并排，墩中心间距为7.9m，盖梁高度为1.85m，宽度为2.4m。系梁高度为1.6m，宽度为1.4m。XXX4号右幅大桥3号桥墩墩中心间距与XXX3号右幅大桥10#桥墩墩中心间距仅差3cm，二个桥的盖梁施工采用搭设支架法。XXX4号右幅大桥3号桥墩墩支架受力为连续梁，XXX3号右幅大桥10#桥墩支架受力为简支梁，故此处只对XXX3号右幅大桥10#桥墩支架进行
10、验算。系梁采用同盖梁同样支架施工，系梁截面尺寸均比盖梁小，故不对系梁支架做验算。2.2 自然条件本项目位于云贵高原中部，属构造侵蚀，溶蚀中山地貌，峰顶多呈浑圆形，地形波形起伏，山谷相间，谷地较平坦，多呈“U”型，河流中等切割，呈树枝状，海拔3000左右，路线地势总体西北高东南低，境内山峦纵横，地势险峻。2.3 桥区工程地质条件2.3.1.1 桥址区位置及地形地貌桥区位于松林坪村及XXX村，桥梁多为跨越斜坡路段及河流冲沟，地形波形起伏，山谷相间，植被较发育，地质作用以构造侵蚀，溶蚀为主。交通较为便利，主要为国道G214为主，原有机耕道为辅，修建临时便道作为补充。2.3.2 地层岩性根据地勘报告显
11、示，桥址区出露地层覆盖层为：第四系全新统坡残积层角砾土，下覆基岩为中生界三叠系中统灰岩、板岩、砂岩。2.3.3 气象、水文桥区内属于温带和寒温带季风气候，具有季节变化不明显，年温差小而日温差大，雨季分明和高山地区高差大，气候垂直变化极为明显。由于地理环境特殊，地貌差异悬殊，构成了独特的“一山分四季”、“十里不同天”的立体气候。年平均降雨量不大，为8001000毫米，且80%集中在510月的雨季，尤以78月最为集中。每年10月下旬至次年5月为干风季节，年平均气温514，最热月平均气温13.2，最冷月平均气温-3.8桥区大多位于山体斜坡上，附近有河流及冲沟发育，地下水水位较深，仅降雨时坡面有少量坡
12、面水。2.3.4 不良地质根据地勘图显示，桥位区未发现断层、滑坡、泥石流、采空区不良地质作用。3. 施工部署本合同段按项目法管理施工。为使本工程达到“安全、优质、高效”的预期目标，成立XX高速公路土建施工第XX项目经理部，负责本工程项目的组织、实施及管理。根据本合同段工程的施工特点和现场施工条件，组织专业施工队伍及先进的施工机械设备，采用多点流水作业，合理安排工期，科学管理，确保在总工期内完成本合同段全部工程内容。质量管理目标：确保全部工程达到国家现行的工程质量验收合格标准并满足业主针对本工程制定的有关规定和要求。分部工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。安全管理目标：全面贯彻
13、“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产管理方针，实现“三无，一杜绝，一创建”即无重伤、交通、火灾事故，杜绝伤亡事故，创建安全文明工地的安全管理目标。工期管理目标：加大资源投入，优化施工方案，科学管理，确保本段工程在合同工期内完成全部项目。3.1 施工组织机构成立XX高速公路土建施工第XX项目经理部，组织机构详见下图“现项目部组织机构图”。项目部组织机构框图3.2 施工场地布置及大型临时设施现场布置是工程建设的关键之一，其计划布置的好坏，直接影响工程建设的进度和工程造价。本合同段桥梁施工共设置5个施工队。（1）桥梁第一施工队：负责XXX4号大桥、XXX1号大桥、XXX2号大桥、XXX中桥等四
14、座桥基础及下部构造。（2）桥梁第二施工队：负责XXX3号大桥、XXX小桥、A匝道1号中桥、A匝道2号中桥、B匝道小桥、XXX4号大桥等六座桥基础及下部构造。（3）桥梁第三施工队：负责XXX5号大桥、XXX6号大桥、XXX7号大桥等三座桥基础及下部构造。（4）桥梁第四施工队：负责XXX1号大桥、XXX2号大桥等两座桥基础及下部构造。（5）桥梁第五施工队：负责XXX3号大桥、XXX中桥等两座桥基础及下部构造。3.2.1 布置原则（1）在不影响施工的原则下尽量使用桥梁墩位之间红线征地范围，减少临时用地。（2）组织专业化生产。将钢支架、钢模板等在钢结构加工厂制造，以保证产品制造质量，并减少工地场地。（
15、3）不妨碍施工测量放线，保障运输道畅通，充分考虑工程施工，合理布置场地和施工顺序，采取措施保证交通不阻。（4）就近布置原则，以减少场内材料及半成品二次转运。3.3 施工队生活区布置（1）桥梁第一施工队生活区布置在K41+900左40米。（2）桥梁第二施工队生活区布置在K42+900左30米。（3）桥梁第三施工队生活区布置在K44+300左30米。（4）桥梁第四施工队生活区布置在K47+900右120米。（5）桥梁第五施工队生活区布置在K48+750左40米。3.4 生产区布置生产区布置在生活区旁边，钢筋加工区场地进行20cm厚C20砼硬化，并建立防风、防雨大棚，建立钢筋堆放、半成品堆放专用场地
16、，配备足够覆盖钢材的蓬布。用电合理规划布置，并按规划布设各种机械、设备，焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施。夜间作业时，具有良好的照明。3.5 便道及交通运输利用已有国道G214、机耕道为主要运输道路，机耕道路面宽度拓宽至5m，急弯处进行加宽处理，另辅以修建临时施工便道通达施工场区。3.6 供电、供水3.6.1 供电第五合同段设14台共9100kVA变压器，另配备120kw柴油发电机组5台，300kw柴油发电机组6台作为备用发电机，以确保施工用电。设置如下：（1）在K39+555XXX坡隧道进口端洞顶左侧20米设置1台800KVA和1台500KVA变压器，分别用于XXX坡隧道进
17、口端隧道和XXX4号桥的施工。（2）在K41+300XXX坡隧道出口端洞顶右侧30米设置2台800KVA变压器，分别用于XXX坡隧道进口端隧道和XXX1号、2号桥的施工。（3）在K42+000左侧60米设置1台500KVA变压器，用于XXX中桥的施工，以及项目部生活办公用电。（4）在K42+900右侧60米设置1台500KVA变压器，用于XXX3号桥、停车区A匝道1号中桥、B匝道小桥、XXX小桥的施工。（5）在K43+400左侧40米设置1台800KVA变压器，用于停车区T梁预制场、A匝道2号桥和XXX4号桥的施工。（6）在K44+150右侧20米设置1台500KVA变压器，用于XXX5号桥、
18、6号桥的施工。（7）在K45+200左侧70米设置1台500KVA变压器，用于该段落路基挡土墙、边坡防护、弃土场拦渣墙的施工。（8）在K45+835XXX隧道进口端洞顶左侧20米设置1台800KVA和1台500KVA变压器，分别用于XXX隧道进口端隧道、XXX7号桥的施工。（9）在K47+200左侧1000米设置1台800KVA和1台500KVA变压器，分别用于XXX隧道出口端隧道、XXX1号桥、XXX2号桥、XXX3号桥的施工。（10）在K48+560左侧20米设置1台800KVA变压器，用于XXX3号桥、XXX中桥以及该段落路基挡土墙、边坡防护的施工。3.6.2 供水生活用水从项目部指定位
19、置接入，施工用水取河流河水。3.7 混凝土供应混凝土以混凝土公司供应商品混凝土为主，在混凝土公司无法供应或供应不上的前提下，我项目部在K39+300右侧100处设置备用混凝土拌合站一个。碎石、砂、水泥等原材料由项目部提供，并派驻项目试验人员对进场原材料、混凝土拌和质量等进行检测监控。备用混凝土拌合站砼运输车固定配备4辆，不足时可调用混凝土公司运输车辆，以保证工程施工生产需要。3.8 通讯生产调度指挥系统以移动电话和无线电对讲机作为辅助通讯手段，保证指挥调度畅通无阻。3.9 施工进度计划2016年2月1日2017年3月28日完成盖梁、系梁工程施工，计划工期14个月。3.10 施工资源配备计划3.
20、10.1 劳动力配备计划根据本合同段施工特点和工期要求，在施工高峰期我们将派遣包括工程技术人员、安全管理人员、操作人员、测量试验人员、机电工等360多名职业素质优良的施工队伍参战。本工程所需的技术、管理人员都具有参与类似工程施工管理经验，所需的工人都具有相应的技术等级证书。拟投入本工程的主要劳动力表序号工种名称人数进、退场计划备注1工程技术人员8开工前五日内进场完工后退场2测量人员4开工前五日内进场完工后退场3实验人员4开工前五日内进场完工后退场4安全管理人员10开工前五日内进场完工后退场5模板、架子工50开工前五日内进场完工后退场6混凝土20开工前五日内进场完工后退场7钢筋工40开工前五日内
21、进场完工后退场8普工30开工前五日内进场完工后退场9焊工20开工前五日内进场完工后退场10电工5开工前五日内进场完工后退场11机械操作工10开工前五日内进场完工后退场合计2013.10.2 机械设备配备计划本工程所需的主要设备有塔吊、吊车、挖机、装载机、载重货车、砼罐车、地泵、空压机、发电机、插入式振动棒、钢筋加工设备等，设备部分为施工作业队自带，部分为项目部采购，剩余部分为外部租赁。主要设备详见 “表3.10.2 拟投入本工程的主要机械设备表”。表中数量按施工高峰期考虑。拟投入本工程的主要机械设备表序 号名 称规 格单 位数 量进场时间1塔吊F23B台102016.3.25 2汽车吊25t台
22、52016.3.25 3挖掘机220台52016.3.25 4装载机ZL50台52016.3.25 5运输车台52016.3.25 6砼罐车10m3台102016.3.25 7地泵52016.3.25 8空压机102016.3.25 9发电机52016.3.25 10插入式振动棒302016.3.25 11钢筋切断机台102016.3.25 12钢筋弯曲机台102016.3.25 13钢筋调直机台102016.3.25 14电焊机BX-300台302016.3.25 15试验设备 套52016.3.25 3.11 材料供应计划根据施工进度计划，提前做好需使用的材料进场计划，给一些加工周期较长的
23、材料留足充分的加工时间。首先开工点主要材料先进场，顺延开工桥梁材料陆续进场。4. 施工方法及施工工艺4.1 施工特点及难点本合同段桥梁所处地形复杂，山谷相间，且大部分桥墩身高。工程量大，工期短。盖、系梁施工存在以下的特点。（1）施工周期长，部分墩柱位于陡斜坡地段，受无法采用高效率机械辅助，施工进度会比其他盖、系梁缓慢。（2）模板和机械设备投入大。本合同段共设五个桥梁施工队，5个施工队采取平行作业施工方法，墩柱高于30m的墩柱。受吊车起吊高度的限制，需要安装塔吊作为垂子运输工具。（3）高空作业，施工安全度保障低，须精心组织，精细管理，特别是安全防护管理不留死角。4.2 施工准备施工准备包括根据总
24、工期倒推盖、系梁所需模板配制加工，墩高大于25m的盖、系梁施工需要考虑配置塔吊。4.2.1 盖、系梁模板加工盖、系梁模板底模、侧模均采用定型组合钢模，钢模由钢结构公司在工厂统一制作加工，工厂标准化加工可以保障加工精度及模板背肋焊接质量。模板面板采用=5mm钢板，背肋采用等肢63*6mm，角钢纵横间距为35cm。要求模板的强度、刚度、稳定性必须能够承载浇筑混凝土所产生的混凝土自身侧压力和振动棒振动荷载。4.2.2 塔吊配置对于墩高大于25m的墩柱，且受地形条件限制，无法采用吊车吊装时，考虑布置QTZ40（4708）型塔吊（自升塔式起重机）进行材料、辅材垂子运输。 QTZ40（4708）型塔吊详细
25、参数序号型号QTZ40（4708）1额定其重力矩（KN.m）4002最大起重量（t）43最大工作幅度（m）2.5474最大幅度额度起重量（t）0.85独立式起升高度（m）306附着式起升高度（m）1207起升速度m/min a=265/33/138起升速度m/min a=433/16/6.59变幅速度（m/min）38.5/25.210回转速度（r/min）0.611顶升速度（m/min）0.412结构自重（t）20.213装机总容量（Kw）25.714平衡重（t）6.615标准节尺寸（m）1.51.52.216塔身主肢材料（mm）14012塔吊安装在墩柱侧面，根据塔吊厂家提供的安装图浇筑混凝
26、土基础，并预埋塔吊基座预埋件。塔吊起重覆盖范围为安装处本墩及前后各1排墩柱。QTZ40（4708）型塔吊布置立面示意图QTZ40（4708）型塔吊布置平面面示意图4.2.2.1 塔吊安装注意事项（1）塔吊安装前的准备工作 组织有关人员学习塔吊使用说明书，熟悉掌握塔吊技术性能。根据施工现场情况确定塔吊位置和塔吊安装高度。（塔吊设在墩身的侧面），塔吊一次独立安装高度1020m。塔吊基础施工：塔吊基础设置在嵌固基础上。塔基施工工艺按塔吊使用说明书要求执行。 塔吊安装机具准备：20T汽车吊一辆，钳工常用工具一套，电工常用工具一套，经纬仪一台，活动搬手一套，死搬手一套，管钳两把，大锤，撬棍，钢丝绳及滑鞍
27、两组，钢卷尺一把。 将电源引入塔吊专用配电箱 人员组织：该工程使用的塔吊由本公司塔吊安装班组负责安装，设专门的安全员。 （2）塔吊安装前安全检查验收 塔吊基础检查：检查塔基混凝土试压报告，待混凝土达到设计强度后方可进行塔吊安装。混凝土塔基的顶面水平误差不大于0.5mm。混凝土塔基应有良好的排水措施，严禁塔基四周积水。 对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。 检查塔吊开关箱及供电线路，保证作业时供电安全。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否符合要求，发现问题立即解决，
28、保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。 塔吊在安装过程中必须保持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。 塔吊安装必须在白天进行，并应避开阴雨、大风、大雾天气，如在作业时突然发生天气异常须立即停止作业。 参加塔吊安装拆除人员，必须经劳动部门专门培训，经考试合格后持证上岗。参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故发生。 塔吊作业防碰撞措施。在任何情况下其垂直方向的净空间不小于2m。 （3）塔吊安装工艺要求 塔吊安在施工前要由项目
29、技术负责人编制塔吊安拆方案和安拆安全技术交底，使参加塔吊安拆的人员都知道自己的工作岗位及工作内容、技术要求和安全注意事项，并在施工过程中严格遵守。 塔吊安装完成后，由项目经理组织有关人员进行检查验收，经验收合格后，填写施工现场机械设备验收报审表，并提供以下材料。a产品生产许可证和出厂合格证。b产品使用说明书、有关图纸及技术资料。c产品的有关技术标准规范。d企业自检验收表。报当地建筑施工安全监督站，待安全监督站检查、验收合格签发验收合格准用证后方可进行使用。 （4）塔吊安装程序 塔吊安装程序：固定塔吊基础安装塔吊标准节至20m吊装塔帽转台和驾驶室吊装平衡臂及卷扬机、配电箱、先吊装一块配重块吊装起
30、重臂及撑架系统(包括小车牵引机构和小车) 吊装剩余两块配重块穿绕有关绳索系统检查整机的机械部件,结构连接部件、电气部件等调整好各安全保护装置进行试车。 塔吊安装工艺标准要求 a塔吊必须做好接地保护，防止雷击（采用不小于10mm2多股铜线用焊接的方法连接），接地电阻值不大于。 b塔吊安装完成后，在无荷载的情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000。 c塔吊各部件的连接螺栓、销轴预紧力应符合要求。液压系统、安全阀的数值，电器系统保护装置的调整值及其它机构部件的调整值，均应符合要求。 d力矩限制器的综合误差不大于其额定值的，超过额定值时，力矩限制器应切断吊钩上升和幅度增大方向的电源，担机构
31、可做下降和减小幅度方向的运动。 e超高限制器：当吊钩架上升高度距定滑轮不小于m时，超高限制器应能切断吊钩上升方向的电源。 f变幅限制器：当小车行驶至吊臂端部0.5米处时，应能切断小车运行方向的电源。 g塔吊安装完成检查无误后，必须进行空载、静载、动载试验，其静载试验吊重为额定荷载的125，动载吊重试验吊重为额定荷载的110，经试验合格后方能交付使用。 h其它未尽事宜，按建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）和塔吊使用说明书要求执行。 （5）塔吊使用、维修、保养技术措施 塔吊司机指挥和司索人员必须经市以上劳动部门培训合格持证上岗，塔吊指挥必须使用旗语指挥。塔吊正常工作气温为40摄氏度，20摄氏
32、度，风速低于20m/s,如遇雷雨、浓雾、大风等恶劣天气应立即停止使用。 操作人员要严格执行操作规程，认真作好起重机工作前，工作中、工作后的安全检查和维护保养工作，严禁机械带病运转。工作完成后，保证起重机臂随风自由转动。 起重吊装中坚决执行十不准吊 a吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；b信号不清不准吊；c吊物下有人不准吊；d吊物上站人不准吊；e埋在地下物不准吊；f斜拉、斜挂不准吊； g散物捆扎不牢不准吊；h零杂物无容器不准吊；i吊物重量不明、吊索具不符合规定不准吊；j遇有大雨、大雪、大雾和六级以上大风等恶劣天气不准吊。 起重机应经常进行检查、维护和保养，转动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经
33、常检查维修更换，对机械的螺栓，特别是振动部件，检查是否松动，如有松动及时拧紧。 各机械制动器应经常进行检查和调整，在磨擦面上不应污垢。减速箱、变速箱、齿轮等各部的润滑及液压油均按润滑要求进行。 要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。使用液压油严格按润滑表中的规定进行加油和更油，并清洗油箱内部。经常检查滤油器有无堵塞，安全在使用后调整值是否变动。油泵、油缸和控制阀是否漏油，如发现异常及时排除。 经常检查电线、电缆有无损伤，如发现损伤应及时包扎或更换。各控制箱、配电箱应保持清洁，各安全装置的行程开关及开关触点必须灵活可靠，保证安全。塔机维修保养时间规定：日常保养（每
34、班进行）；塔机工作1000h，对机械、电气系统进行小修一次；塔机工作4000h，对机械、电气系统进行中修一次；塔机工作8000h，对机械、电气系统进行大修一次。4.2.3 定位测量测量组用全站仪放样桥墩横向中轴线，根据墩柱中心坐标定出盖、系梁的位置，将墩柱的中心点标于墩柱上。（1）盖、系梁中心定位测量采用三维坐标控制法。每个盖、系梁施工前，先由项目部测量组用全站仪进行中心定位。定位时应由多人进行换手复测检查，并经监理检查确认后，标高复核时用水准仪进行测量。（2）盖、系梁高程测量高程测量采用三种方法进行，一是用全站仪直接进行高程测量；二是用钢尺由墩底水准点往墩顶拉尺进行测量；三是用水准仪在较高处
35、观测标高。最终以水准仪测量为准，其余两种方法作为复核手段。（4）模板安装垂直度的控制当所有的钢筋安装定位完成，检查合格后，用汽车吊或者塔吊起吊安装钢模板，调平校直钢模板。4.3 钢管脚手架为了绑扎钢筋、模板安装、混凝土浇筑提供操作平台，考虑搭设碗扣支架，碗扣支架规格型号统一为483.5mm钢管，钢管材质为Q235钢。碗扣支架为独立体，不与墩柱模板联接。4.3.1 搭设顺序及搭设方法（1）在经过混凝土硬化后的脚手架地基上弹线，按设计的构架尺寸定出脚手架立杆位置。（2）本工程架体搭设随墩身施工进行。立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步横杆，扫地杆距地面30厘米，脚手架未交叉前应随搭设随设置抛撑作临时
36、固定。（3）架体与主体结构拉结牢靠后，随着架体升高，剪刀撑应同步设置。（4）安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。4.3.2 技术要求（1）碗扣支架立杆必须插入底托碗扣内，不得偏移，歪斜。（2）横杆与立杆碗扣联接后，上碗扣必须用锤子敲紧，使其横杆不可上下位移。（3）钢管之间距地面30cm设置一道扫地横杆，横杆与碗扣立杆每个节点用扣件联接。（4）剪刀撑从地面开始设置，一直到顶，剪刀撑与立杆节点用扣件联接。（5）架体与已浇筑混凝土拉结牢靠后，每隔4.8m与墩柱联接一次增加稳定性，随着架体升高，剪刀撑应同步设置。（6）碗扣支架顶面搭设5cm厚木板或者竹夹板作为操作平台，木板或者竹夹板不得悬挑，且与支架采用
37、铁丝捆绑牢固，操作平台周边采用1.2m高栏杆防护。（7）扣件规格必须与钢管外径相同，螺栓拧紧力矩不应小于50KN.M。4.3.3 脚手架使用规定（1）严禁上架人员在架面上奔跑、退行；（2）严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息；（3）严禁攀援脚手架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离；（4）脚手架上垃圾应及时清除，以减轻自重。4.3.4 拆除规定（1）拆除顺序：脚手架或竹夹板剪刀撑横杆立杆；（2）拆除前应先拆除脚手架上杂物及地面障碍物；（3）拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；（4）拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；（5）拆下的杆件应以安全方式
38、吊走或运出，严禁向下抛掷。4.3.5 脚手架安全措施（1）禁止任意改变构架结构及其尺寸；（2）禁止架体倾斜或连接点松驰；（3）禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；（4）搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；（5）禁止随意增加上架的人员和材料，引起超载；（56）禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷载或加高部分无可靠固定，防护设施也未相应加高；（7）不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工；（8）脚手架长期搁置以后未作检查的情况下不得重新使用；（9）在脚手架上进行电气焊作业时，必须有防火措施和专人看守；（10）搭拆脚手架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人
39、员入内；（11）脚手架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业；（12）拆下的杆件以安全方式运下，集中堆码整齐。脚手支架布设立面图脚手支架布设平面图4.4 盖、系梁支架搭设本标段盖、系梁支架均采用在墩柱内预埋钢锭或型钢钢箱作为受力支撑点，其上设置支架卸载装置、主承重梁（贝雷梁或工字钢）、荷载分配梁、钢模板。在墩柱施工时，根据支架布置图中盖、系梁支架整体高度确定钢锭或型钢钢箱预埋位置，要求预埋位置精确，以保障盖、系梁设计标高正确。采用钢锭时在墩柱相应位置贯穿预埋150mmUPVC管，要求采用“井”字型钢筋与墩柱主筋焊接固定其位置，防止墩柱混凝土浇筑时发生位移；采用型钢钢箱时，型钢钢箱贯穿整个墩柱预埋
40、（盖、系梁施工完成后不取出），当墩柱主筋与型钢钢箱位置冲突时，可将主筋制成弯钩形式与钢箱错开布置，但决不允许切断主筋。XXX3号大桥右幅14#、15#、16#桥墩盖梁支架布置图XXX3号大桥右幅14#、15#、16#桥墩系梁支架布置图XXX3号右幅大桥10#墩及墩柱盖梁支架布置图XXX3号右幅大桥10#墩及墩柱系梁支架布置图4.4.1 钢锭、型钢钢箱安装根据盖、系梁支架布置图中支架体系整体高度从盖、系梁底标高倒推钢锭、型钢钢箱标高，在施工墩柱时根据钢锭、型钢钢箱预埋相应预埋件。待墩柱模板拆除后在预埋的150mmUPVC管中穿入钢锭。4.4.2 主承重梁（贝雷梁或工字钢）安装4.4.2.1 贝雷
41、梁贝雷梁在场外预先整排拼装；安装时应注意测量控制平面位置、垂直度和顶标高。预埋支撑点高程有高差。应调整对口楔或垫调支点高程，高程调整后吊装贝雷架；分片由塔吊或吊车整排起吊安装。定位贝雷梁、安装贝雷梁限位装置和剪刀斜撑。每两片贝雷梁连接点一剪刀斜撑。斜撑与贝雷梁焊接。4.4.2.2 工字钢由于盖梁跨度最大为12m，单根工字钢长度最长为12m，施工时需将2根工字钢对接焊接，工字钢对接时腹板2侧采用=14mm钢板进行对接焊接，要求焊缝高度为10mm，采用层层堆焊而成，焊缝饱满、无夹渣。对接焊接完成之后采用吊车或塔吊起吊安装。墩柱两侧主承重工字钢横桥向方向每隔2.0m采用48*3.5mm普通钢管连接一
42、次，保证工字钢侧向有支撑点以满足支架稳定性要求。4.4.2.3 限位装置盖梁底板有横向坡度，为防止支架整体向坡面低处位移，在贝雷梁下弦杆底或工字钢下翼缘底焊接双16紧贴墩柱作为限位装置。4.4.3 荷载分配梁在贝雷梁或主承重工字钢搭设完成后进行分配梁安装，荷载分配梁采用双16，横桥向布置间距为50cm一道。分配梁16采用背靠背方式组合，2根16间距为3cm，两端头采用10mm钢缀板焊接。16安装完成后，采用16通长钢筋将每组双16焊接，共连接3道，使分配梁形成整体产生局部位移。4.5 钢筋工程原材料进场必须检验合格后方可使用。检验时要注意钢筋端头是否有弯曲，钢筋外观、钢筋直径是否符合，厂牌是否
43、完整。并配合试验部门按照相关规范规定进行抽检报验。4.5.1 钢筋安装方法（1）严格按照经监理工程师审批的支架及塔吊安装方案进行塔设，墩柱支架塔设完成后进行墩柱钢筋帮扎施工，在盖、系梁底标高位置处埋设横向连接钢筋。钢筋统一在加工棚进行下料和制作，钢筋的调直、截断及弯折等均应符合技术规范要求，钢筋加工完成后进行编号堆放，运至作业现场再用定滑轮或塔吊吊至作业平台进行绑扎、焊接。注意盖、系梁主筋接长时焊接接头必须错开35d，且一截面接头钢筋面积不超过钢筋总面积的50%；箍筋接头应在四面错开。对于地形较平坦，吊车可以有支腿平台，按设计及规范在地面上制作的盖、系梁钢筋骨架用吊车吊装时对位要准确，采用垂线
44、法定位，中心点误差控制在2cm内，盖、系梁边侧的保护层采用绑扎丝绑扎同标号混凝土垫块来保证，混凝土垫块布置按梅花形布设，垫块在盖、系梁侧面布设数量应不小于3个/m2。（2）盖、系梁主筋连接一律采用双面焊接，当双面焊接有困难时，可采用单面焊，焊缝长度必须不小于10d，焊缝要求饱满，无夹渣。4.5.2 钢筋安装的主要工艺盖、系梁钢筋在钢筋加工棚内制作，用汽车运到现场，吊车或塔吊吊装。当地势较平坦，有条件采用汽车吊时，可在地面将盖梁骨架钢筋安装完成，形成一个钢筋骨架整体，然后采用汽车吊整体吊放至盖梁设计位置，地面加工的整体骨架较高空焊接绑扎的盖梁钢筋质量更能达到规范的要求。钢筋安装实测项目项次检查项
45、目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：按骨架总数30%抽查5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台10板34.6 模板安装4.6.1 测量放线由测量部根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出盖、系梁中心位置，据此确定盖、系梁的轮廓边线。4.6.2 模板安装
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