二建《市政实务》-考前预习资料系列之一.docx

1、二级建造师市政工程管理与实务2014年二级建造师市政实务正能量考前预习资料系列之一学习改变命运 奋斗成就未来好学教育建筑考试研究院主编目录二级建造师市政公用管理实务冲刺预测班12K310000市政公用工程施工技术12K311000城市道路工程12K311010城市道路的级别、类别和构成12K311020城市道路路基工程22K311030城市道路基层工程32K311040沥青混凝土面层工程42K311050水泥混凝土路面工程62K312000城市桥涵工程72K312010城市桥梁工程基坑施工技术72K312020城市桥梁工程基础的施工技术92K312030城市桥梁工程下部结构施工技术102K31

2、2040城市桥梁工程上部结构施工技术102K312050管涵与箱涵施工技术112K313000城市轨道交通和隧道工程132K313010深基坑支护及盖挖法施工132K313020盾构法施工162K313030喷锚暗挖法施工182K313040城市轨道交通工程192K314000城市给水排水工程192K313010给水厂站施工技术192K314000城市排水工程202K314010排水厂站工程施工技术202K315000城市管道工程242K315010城市给水排水管道施工技术242K315020城市热力管道工程252K317000城市燃气管道工程272K317010城市燃气管道工程施工技术272

3、K316000生活垃圾填埋处理工程302K318010生活垃圾填埋处理工程施工技术302K320000市政公用工程施工管理实务31二级建造师市政公用管理实务冲刺预测班2K310000市政公用工程施工技术2K311000城市道路工程2K311010城市道路的级别、类别和构成单项选择考点1路基性能要求的主要指标是（ ）。A.整体稳定性、变形量B.整体稳定性、变形均匀性C.水稳定性、变形均匀性D.水稳定性、变形量答案：A考点2基层是路面结构中的（ ），主要承受车辆荷载的（ ），并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。A.承重层；竖向力B.抗剪层；竖向力C.承重层；水平力D.抗剪力；水平力答案：A考点3

4、关于高等级路面的优点，下列说法中错误的是（ ）。A.适应繁重的交通量B.路面平整C.车速高，运输成本低D.维修费用较高答案：D解题思路：考查应试者对各级路面优缺点的知识。维修养护费用较高是次高级路面缺点，而高级路面维修费用养护费用少。因此“D”说法错误。多项选择考点1关于柔性路面与刚性路面力学特性等的不同，下列叙述中正确的是A.荷载作用下产生的弯沉变形，柔性路面较大，刚性路面很小B.在反复荷载作用下，柔性路面产生累积变形，刚性路面呈现较大刚度C.路面破坏取决的参数不同：柔性路面是极限垂直变形，刚性路面是极限弯拉强度D.采用的路面类型多少不同：柔性路面多，刚性路面少答案：ABD解题思路：关于路面

5、破坏取决的参数，柔性路面有：极限垂直变形；弯拉应变。但“C”中只给出柔性路面的极限垂直变形，是不对的。2K311020城市道路路基工程 例题1城市道路工程中（ ）是必不可少的工程。A.建挡土墙和边坡修整B.路肩和绿化C.修建小型构筑物和地下管线埋设D.开挖路堑和修建防护工程答案：C解题思路：道路路基工程包括路基（路床和土石方）、小型构筑物（小桥涵、挡土墙）、排水管及地下管线、路肩和边坡、防护工程、绿化工程等。而城市道路一定有路基，小型构筑物和地下管线。排水管在城市均在地下，属于地下管线。城市道路中，挡土墙含在小型构筑物之内，边坡、路肩、开挖路堑在城市道路均含于路基，而绿化和防护工程不是所有城市

6、道路路基工程中都存在的。例题2挖方段路基中的过街雨水支管，应在路床（ ）施工。A.整修前B.验收后C.碾压前D.碾压后答案：C解题思路：挖方路基中的过街雨水支管施工时期很重要，此题考核应试者是否记住地下管线必须遵循“先地下、后地上”原则。是否考虑到支管施工对路床质量的影响。多项选择题例题1路基（土、石方）工程包括（ ）等项目。A.测量桩号与高程B.开挖路堑或填筑路堤C.地下管线沟槽回填至管顶D整平与压实路基E.路肩修整及修建防护工程答案：ABDE解题思路：在若干答案中，采用排除法判断。“C”内容是路基工程前“埋设地下管线”项目内容。例题2挖方路基施工应关注的要点是（ ）。A.路基开挖宽应大于路

7、面宽300500B.路基不得超挖，压前标高减去压实量应等于设计标高C.碾压时视土的干湿程度决定采取洒水还是换土或晾晒等措施D.使用小于12t级压路机，自路两边向中心碾压，直至表面无明显轮迹E.过街支管沟槽及检查井周围应用石灰土或二灰砂砾填实答案：ABCE解题思路：“D”内容中压路机吨级不对，应该是不小于12t级，如果碾压顺序或碾压标准不对，总之不论是一方面还是三方面都不对，都应排除。例题3土路基施工是经过（ ）等工序完成的。A.挖土、填土B.松土、运土C.装土、卸土D.修整、压实E.路基处理、验收答案：ABCD解题思路：采用排除法分析。土路基施工中，会因含水量过大等原因，产生翻浆，埋设地下管线

8、会在沟槽回填中有压实不足等毛病而发生路基弯沉检测不合格，这些都需要对路基处理。但从工序构成出发分析，路基处理中在需处理处所做返工仍由挖、填、运、压等组成，因此要排除“E”。2K311030城市道路基层工程单项选择题例题1对无机结合料稳定基层在摊铺碾压时的找平，下列做法中不正确的是（ ）。A.拉平小线进行找补检测后，将高处铲平B.多次找平压实后，在低洼处添补料整平碾压C.稳压初压时，在找补检测发现低处刨松、湿润、添料找平后压实答案：B解题思路：考试用书中提出“严禁用薄层贴补法进行找平”。如何理解这句话是本题考点。无机结合料稳定基层是在稳压初压阶段进行找平，用拉平小线的方法找出高出或低于要求标高的

9、基层范围，高处铲至要求标高为“高处铲平”，低处要先将初压实的料刨松，加水湿润，然后添料补到要求标高，然后压实。所谓薄层贴补法是指已基本压至要求密度（此时已多次找平、压实），又发现低洼处，不将该处向下掘松散，只是在压实的低洼处加新料压实，如同贴薄饼。例题2级配碎石基层完工但未洒透层沥青时（ ）通过。A.允许行人，非机动车B.允许小汽车C.禁止一切行人和各种车辆D.可间断放行答案：C解题思路：考试用书中指出，“未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。”本题考点是“禁止开放交通，保护表层不受破坏”，因此“C”是答案。例题3无机结合料稳定类基层中，（ ）之上不能铺筑高级路面。A.石

10、灰稳定类基层B.石灰粉煤灰砂砾基层C.水泥稳定碎石基层D.水泥稳定砂砾答案：A解题思路：此题考点是哪些无机结合料稳定类基层可做为高级路面即水泥混凝土路面、沥青混凝土路面等的基层。只有石灰稳定类材料是适用于各等级路面的底基层。因此不适于作高级路面的基层。例题4石灰稳定工业废渣类材料，在气温较高时强度（ ）。A.降低快B.增长快C.降低慢D.增长慢答案：B解题思路：石灰稳定工业废渣材料具有水硬性，其强度增长速度与气温成正比，因此应在气温较高季节施工，且加强保湿养生，有利于强度的快速增长。多项选择题例题1不论是级配粒料类基层，还是无机结合料稳定基层，其施工质量的共同要求是（ ）。A.坚实平整B.结构

11、强度稳定，无显著变形C材料均匀一致D.表面干净无松散颗粒E.潮湿答案：ABCD解题思路：不同基层的施工质量要求是实、稳、匀、洁、干，因“E”为潮湿，不属于应选。例题2石灰稳定工业废渣基层较石灰稳定类基层要佳的优点是（ ）。A.稳定性、成板体性好，抗冻性好B.收缩性小C.水硬性、缓凝性、强度高且随龄期不断增加D.抗水、抗裂E.适应各种环境和水文地质条件答案：BCDE解题思路：稳定性，成板体性好，及抗冻性好是所有无机结合料稳定基层的共同特性。因此要去掉A。2K311040沥青混凝土面层工程例题1若采用机械摊铺设计厚度为20cm的沥青混凝土路面，则松铺厚度为（ ）A.2125cmB.2327cmC.

12、2529cmD.2731cm答案：B解题思路：这是一道根据松铺系数计算沥青混凝土路面松铺厚度的题，即松铺厚度=松铺系数沥青混凝土路面设计厚度因此，关键是要确定松铺系数。事实上，沥青混凝土的松铺系数应根据实际混合料类型、施工机械、施工工艺等依据试铺试压法或根据经验确定。对于本题，则应根据施工手册提供的经验值计算。依据施工手册，沥青混凝土路面的松铺系数为：机械摊铺：1.151.35人工摊铺：1.251.50因此，不难算出，机械摊铺时的松铺厚度为2327cm。例题2关于沥青路面对沥青材料品质的要求，下列说法中正确的是（ ）A.具有较大的稠度、适当的塑性、较好的温度稳定性、足够的大气稳定性B.具有适当

13、的稠度、较好的大气稳定性、足够的温度稳定性、较大的塑性C.具有足够的稠度、较好的塑性、适当的温度稳定性、较大的大气稳定性D.具有较好的稠度、足够的塑性、较大的温度稳定性、适当的大气稳定性，答案：B解题思路：复习中要牢记稠度、塑性、温度稳定性、大气稳定性（水稳性）的程度修饰词为“适当”“较大”“足够”“较好”。例题3关于热拌沥青混合料拌制的要求，下列说法中正确的是（ ）。A.采用搅拌机拌合，不论是厂、站还是现场B.应配备试验仪器齐全的试验室，保证生产质量C.沥青材料密闭储存D.生产场地应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定答案：B解题思路：对于沥青混合料的拌制要求、拌制地点是专门的搅拌厂（站）

14、；沥青储存不仅要密闭，而且要求分品种、分标号存放；搅拌厂还要求有良好的防雨及排水设施，而不仅是符合国家有关环保、消防、安全等规定。为保证生产质量，要配备各种有关试验仪器齐全的试验室。上述各条，只有“B”完整。多项选择题例题1热拌沥青混凝土混合料摊铺前，应做好（ ）等准备工作。A.施工材料进行检验达合格B.施工机械配套齐，状态完好，且有后备设备C.热拌沥青混凝土配合比设计工作完成D.通过试验路（段）试铺，取得施工工艺、松铺系数、碾压遍数等相应施工参数E.沥青混合料搅拌厂（站）已建立答案：ABCD解题思路：铺筑沥青混凝土路面，因已有在相关部门备案的沥青混合料搅拌厂，因此只有选择生产厂的工作。但“A

15、”中施工材料进行检验达合格说明已选好生产厂，并进行包括材料检验的实地考察，因此可排除“E”。例题2热拌沥青混凝土混合料摊铺压实施工阶段，压路机等设备不允许发生的操作是（ ）。A.连续摊铺后的碾压中，压路机随意停顿B.在未碾压成型及未冷却的路面上转向、调头、停车C.为防止碾轮粘沥青，在碾轮上涂刷柴油D.为防止碾轮粘沥青，向碾轮喷洒稀释的洗衣液E.成型路面上停放任何机械或车辆，向路面散落矿料，油料等杂物答案：ABCE解题思路：在施工热拌热铺沥青混凝土路面时，为确保压实成型的路段的各项成品标准，必须在路面冷却前排除一切非压实设备在其表面进行的一切活动，碾压中为防止碾轮粘沥青，可喷洒稀释洗衣液（因其不

16、会与沥青发生作用）。可柴油会溶蚀沥青混合料中的沥青，因此严禁使用。2K311050水泥混凝土路面工程单项选择题：例题1水泥混凝土路面使用的混凝土作配合比设计时，以（ ）作强度检验。A.抗压强度B.抗剪强度C.抗折强度D.抗拉强度答案：A.解题思路：水泥混凝土路面使用的混凝土，作配合比设计时要考虑满足混凝土的抗压强度和抗弯拉强度两方面设计指标。而作为路面材料的混凝土，其设计控制指标为抗弯拉强度，因此是以抗压强度来作为配合比的强度检验指标。例题2关于水泥混凝土路面的缩缝，下列说法中错误的是（ ）。A.采用切缝机施工B.切缝时间为混凝土强度达到设计值的2530时C.缝料灌填时，缝壁必须干燥、粗糙D.

17、缝上部灌填缝料，下部设置缝板答案：D解题思路：水泥混凝土路面按力学作用分两种缝：伸缝、缩缝。此题问的缩缝；缩缝是切缝，深度为板厚的13，因此没有缝下部；伸缝是全板厚完全断开，然后下部设置胀缝板并安装传力杆。因此只有“D”说法是错误的。复习中注意用此方法关注两种缝的区别。多项选择题例题1水泥混凝土板下设置基层的作用是（ ）。A.抗冰冻、抗渗水B.防止唧泥和错台C.为路基保温、防潮D.保证路面强度和延长使用寿命E.为混凝土提供稳定均匀的支撑答案：ABDE解题思路：采用排除方法考虑。“A”已指出抗冰冻，而“C”为路基保温、防潮中的保温结果是防冻，而改善基层耐水性是垫层作用，因此排除“C”。例题2水泥

18、混凝土路面整平成活阶段，正确的操作方式是（ ）。A.混凝土整平，可用纯砂浆找平B.采用振动梁和铁滚筒整平C.沿横坡方向拉毛或用机具压槽D.铁抹子压光答案：BDC解题思路：本题要考查两点：整平成活的正确顺序是先整平后成型拉毛。整平中严禁用纯砂浆找平，因此本题答案要排除“A”，要按正确顺序回答BDC，如答为BCD，DCB，CDB，CBD均为错。考点3水泥混凝土面层冬期施工，在摊铺、振捣、成活等作业时，下面选项错误的是（ ）A.集中摊铺，自中心向两侧模板摊铺，以减少贴尽模板的时间B.摊铺一次够厚，厚度不够部分在一轮作业后找补C.振捣作业随摊铺应紧跟，平板振后，型夯振捣应及时作业D.抹平工序也应紧跟答

19、案：B解题思路：水泥混凝土面层冬期施工强调一个“快”字。因此，A、C、D选项都是围绕该原则进行，必须确保一次摊铺够厚，否则会影响面层质量。考点4在水泥混凝土中掺人引气剂的作用是（ ）。A.减少水泥混凝土拌合物的泌水离析B.改善和易性C.提高水泥混凝土强度D.减少水的用量E.提高硬化水泥混凝土抗冻融耐久性答案：ABDE解题思路：水泥混凝土中掺入引气剂，能引入大量分布均匀的微小气泡。气泡的作用可减少水泥混凝土拌合物的泌水离析、改善和易性、提高硬化水泥混凝土抗冻融耐久性。有些引气剂可减少水的用量。含气量增加，水泥混凝土强度将损失。2K312000城市桥涵工程2K312010城市桥梁工程基坑施工技术单

20、项选择题例题1围堰外形设计时应考虑当河底断面被压缩后，引起流速（ ），导致水流对围堰、河床的集中冲刷及其对（ ）的影响。正确选择是（ ）。A.增大；航道B.增大；桥梁C.减小；航道D.减小；航道答案：A解题思路：由于流速流量河底断面积，因此，当河底断面被压缩变小后，流速自然会增大。流速增大导致对围堰、河床的集中冲刷，使河床淘挖变深，从而使航道受到影响。因此，正确选择是A。例题2若水深3.8m，水流速度2.3ms，则可用（ ）.A.土围堰B.土袋围堰C.竹、铅丝笼围堰D.板桩围堰答案：C解题思路：（1）当水深小于1.5m，水流速度不超过0.5ms时，可用土围堰；（2）当水深小于3m，水流速度不超

21、过1.5ms时，可用土袋围堰；（3）当水深小于4m，水流速度较大（不小于1.5ms）时，可用竹、铅丝笼围堰；（4）当水深较大、基坑深、流速大、河床坚硬，可用板桩围堰；（5）对于埋置不深的水中基础，可用套箱围堰；（6）对于具有平坦岩石河床的大型河流的深水基础，可用双壁钢围堰。从上述分析可知，本题最合适的选择是C。例题3网喷混凝土加固基坑壁的锚杆的最小抗拔力应不小于设计值的（ ）。A.100B.90C.80D.70答案：B解题思路：网喷混凝土加固基坑壁核心是确保基础施工期坑壁稳定。锚杆抗拔性能是确保坑壁稳定的关键之一。牢记其平均抗拔力和最小抗拔力十分重要。如问的是平均抗拔力，则选“A”。例题4各类

22、围堰高度应高出施工期内可能出现的（ ）。A.一般水位（含浪高）0.50.7mB.最高水位0.50.7mC.最高水位（含浪高）0.30.5mD.最高水位（含浪高）0.50.7m答案：D解题思路：此题考核应试者是否记住是“最高水位（含浪高）”及高出0.50.7m。如不含浪高及高出在0.5m以下均不安全。如高出在0.7m以上又不经济。多项选择题例题1网喷混凝土加固基坑壁施工中，当喷射混凝土完成后，应检查内容及要求是（ ）。A.混凝土的平均厚度和强度均不得小于设计要求B.锚杆的平均抗拔力不小于设计值的105，最小抗拔力不小于设计值的100C.混凝土喷射表面应平顺，钢筋和锚杆不外露D.锚杆的平均抗拔力不

23、小于设计值的100，最小抗拔力不小于设计值的90答案：ACD解题思路：排除法判断，此题考点在混凝土的强度和厚度的“平均值不小于设计值”；锚杆抗拔力的平均值不小于设计值，最小值不小于设计值的90；混凝土喷射表面“平顺”，“钢筋、锚杆不外露”的外观合格等要求。“B”的锚杆抗拔力的平均、最小值要求不对，因此排除“B”。例题2各类围堰的适用范围和施工要求主要根据（ ）所确定。A.地面水深B.地下水文地质条件C.地面水流速度D河床土性答案：ACD解题思路：基坑围堰多数是围挡地面水，地下水需用排降水设施解决。因此一般不考虑地下水文地质条件，排除“B”。2K312020城市桥梁工程基础的施工技术单项选择题例

24、题1假设在硬土中沉桩，采用重量0.6t钢质桩，则液压锤的重量为（ ）A.1.0tB.1.2tC.1.5tD.1.8t答案：C解题思路：锤的重量与沉桩的重量的关系可参见表2-2：表22锤质量和桩质量比值表对应关系坠锤柴油锤各液压锤硬土软土硬土软土混凝土桩1.50.351.51.0钢桩2.01.02.52.0根据本题条件，可查得锤质量桩质量比值2.5，因此液压锤重量2.5x0.61.5（t）。例题2当在施工噪声及环保方面要求高的城市进行沉桩作业，沉桩区域地质为粘性土、砂土类交互层，砾石含量不大时，要沉的是沉重型的钢桩，应采用（ ）锤型。（该地区各种锤型均有资源）。A.重型龙门坠锤B.液压锤C.柴油

25、锤D.筒式锤答案：B解题思路：选择锤型尽可能在所在地方可供资源范围内选取。因只有液压锤具有满足噪音及环保要求高，适用于粘性土、砂土含少量砾石的地质条件和沉人沉重型的钢桩，因此选择液压锤。坠锤虽然适用本题地质条件，但不适用沉此类桩，效率低，因此不能选。多项选择题例题1灌注桩的钻孔设备中的钻杆，因其受力复杂和作用关键，选择时经过（ ）一系列工作，才能确定。A.选定泥浆泵，完成泵压计算B.确定旋转盘，得到其扭矩性能C.根据泵压确定钻杆的最小内径和管壁厚度D.根据钻杆传递动力时的受力不利截面进行应力验算，防止钻进中扭断钻杆答案：ACBD解题思路：钻孔设备中钻锥、钻杆和泥浆泵是重点考虑的部件，而钻杆受力

26、复杂，上述各项内容工作，必须按ACBD顺序才能顺利确定钻杆。例题2钻孔灌注桩施工技术要求包括（ ）.A应保持护筒内泥浆水位一定高度B.护筒内径要比桩径稍大C.要尽量加大护筒的埋深D.灌注水下混凝土时导管埋深一般宜控制在26mE.混凝土中掺人早强剂，使其速凝，以提高早期强度答案：ABD解题思路：（1）护筒内泥浆水位保持一定高度，可形成静水压力，以保护孔壁免于坍塌，因此A对；（2）护筒内径要比桩径稍大，增加值与钻杆是否有导向装置、护筒自身长度、护筒类型、应用场所相关。因此，B对；（3）护筒的埋深不能太大，否则会出现护筒内水位降低，导致涌砂流入，使护筒倾陷。因此C不对；（4）灌注水下混凝土时，导管埋

27、置深度受，一般宜控制在26m。因此D对；（5）灌注桩所用混凝土不能使用早强剂。因此E不对2K312030城市桥梁工程下部结构施工技术例题1现浇混凝土墩台混凝土浇筑采用插入式振捣器时，应插入下层混凝土（ ）。A.50B.70C.100D.50100答案：D例题2现浇混凝土盖梁施工应控制好（ ）等环节的特殊点。A.模板设计B.支架搭拆C.钢筋绑扎D.混凝土浇筑E.预应力张拉答案：A、B、E2K312040城市桥梁工程上部结构施工技术单项选择题例题1下列的预应力锚具中，属于楔紧锚固体系的是（ ）。A.压花锚具B.挤压锚具C.镦头锚具D.OVM锚具答案：D解题思路：属于楔紧锚固体系的有钢质锥塞锚具、夹

28、片锚具（JM）和楔片锚具。而楔片锚具有XM、QM和OVM锚具。因此本题答案为“D”。例题2装配式桥梁构件在脱底模、移运、吊装时，如设计未规定，混凝土强度一般不得低于（ ）。A.设计强度的105B.设计强度的100C.设计强度的85D.设计强度的75答案：D解题思路：桥涵施工技术规范规定，装配式桥梁构件在脱底模移运、吊装时，混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度，一般不得低于设计强度的75。因此答案为“D”。多项选择题；例题1预应力锚具、夹具和连接器，它们是保证充分发挥预应力筋强度，安全地实现预应力张拉作业的关键，它们应具备的性能有（ ）。A.可靠的锚固性B.优良的连接性C.足够的承载能力D.

29、良好的适用性答案：ACD解题思路：预应力锚具夹具和连接器是预应力工程里的核心元件，这点要求它们要有足够承载的能力。因使用情况广泛，因此要有良好的适用性。为保证预应力结构安全，规范要求预应力钢筋与锚具、夹具和连接器相结合的锚固性能符合要求。连接性已包含于锚固之中。例题2城市桥梁安装简支梁板，是以（ ）方法为主。A.人宇扒杆吊装B.龙门架吊装C.吊机单机吊装D.吊机双机吊装答案：CD解题思路：城市中安装简支梁、板常用方法是上述四种，由于城市交通环境制约，往往以机动性更强，可少影响交通的吊机安装法。考点3连续梁悬浇正确的施工顺序是（ ）。A.在零号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙

30、前段B.在支架上浇筑边跨主梁合龙段C.在墩顶托架或膺架上浇筑零号段并实施墩梁临时固结D.浇筑中跨合龙段形成连续梁体系答案：CABD解题思路：此题考查应试者正确掌握悬浇的正确施工顺序，不是这一排列均为错。2K312050管涵与箱涵施工技术考点1在软土地区施工时，箱涵顶进过程中出现（ ）是普遍的现象。A.箱体下扎B.箱体上抬C.覆盖土体随之移动D.铁路轨道上抬答案：A解题思路：从力学角度分析，箱涵顶进过程中出现箱体下扎是不可避免的，在软土地区施工时更是如此。因此，A对；箱体上抬不可能发生。因此，B不对；随箱涵顶进长度增加，摩擦阻力不断增加，可能会出现覆盖土体随箱体移动，但不是普遍现象。因此，C不对

31、；箱体顶板刃脚切土有使铁路轨道上拱的危险，但不是普遍现象。因此，D不对。考点2无圬工基础管涵下列施工程序中不正确的是（ ）。A.挖基坑和备料B.修筑管座，截面形状同管节外截面，深度等于管壁厚度C.先安装管节，然后铺设防水层D.修筑管涵出入端墙、翼墙及涵底和整修工作答案：C解题思路：无圬工基础管涵与有圬工基础管涵在施工程序上不同点除没有圬工或混凝土基础外，还有二点：先铺防水层，然后安管节；管节全身包裹防水层。由于“C”所答内容与上述规定相反，因此本题的答案为“C”。考点3箱涵顶进施工中顶进挖运土方，应在（ ）进行。A.列车停运时B.列车通过少时C.列车运行间隙时间内答案：C解题思路：箱涵从铁路路

32、基下通过，必须要确保顶进挖运土方时铁路能正常营运。同时，凡是要修建箱涵顶进处，铁路通行都很忙，要寻找列车通过少还是停运时段，是不现实的。因此本题答案为“C”。考点4管涵安装管节时，应做到（ ）.A.接口平直B.坡度平顺，无返坡C.内壁齐平，无错口D.可少量渗水答案：ABC解题思路：管节安装，为确保管涵排水效果，必须要做到管节接口平直，坡度平顺无返坡，管内壁齐平无错口，管缝处不得漏水。因此本题答案要排除“D”。考点5箱涵顶进前，必须首先解决（ ）课题才能顺利安全的进行顶进挖运土方作业。A.要对原有路线采取必要的加固措施，搞清列车运行情况B.应将地下水位降至基底以下0.51m宜避开雨季C.检查验收

33、桥涵主体结构的混凝土强度、后背，应符合设计要求D.检查顶进设备并做预顶试验、答案：ACD解题思路：箱涵顶进前，必须首先解决的一些课题中，关于对水的防排，“B”中缺少“必须在雨季施工时，应做好防洪及防雨排水工作”因此排除。考点6对管涵施工要求正确的是（ ）。A.管节安装应接口平直、内壁齐平，坡度平顺、不得漏水B.涵洞沉降缝处两端应平直、平整、上下不得交错C.涵洞完成后，当砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的100%时，方可填土D.根据需要，可将管节的部分地方包裹防水层，防水层外再铺设卵石压盖E.修筑管座，截面形状同管节外截面，深度大于管壁厚度答案：AB解题思路：（1）根据管涵施工的基本要求，可知A

34、、B正确；（2）涵洞完成后,当砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75时，就可以填土。因此C不对；（3）根据需要，可将管节全身包裹防水层，防水层外再铺设黏性土压盖。因此D不对；（4）修筑管座，截面形状同管节外截面，深度等于管壁厚度。因此E不对。考点7对覆土箱涵顶进施工要求正确的是（ ）。A.一般情况下，铁路的钢轨底距箱顶为80cm，是保证和便于铁路加固的适宜高度。当大于此高度时，不能施工B.顶进时若相当困难，则可适当超挖土体，以便顶进顺利C.随箱涵顶进入土长度的增加，顶进箱涵上的覆土会越稳定D.顶进箱涵前端外轮廓应是正误差，尾端外轮廓应是负误差E.箱涵混凝土强度达到设计强度后才允许顶进作业。箱体

35、及其接缝没有渗、漏现象答案：DE解题思路：（1）一般情况下，铁路的钢轨底距箱顶大于80cm时，会给铁路加固带来巨大困难。但不是不能施工，可采取如下措施：a）适当加高顶进箱涵的净孔，其顶进方法不变；b）架设临时梁，加固后的铁路线通过横梁临时转移到临时梁上，顶进箱涵在临时梁下通过。顶进箱涵就位后，箱顶回填土恢复铁路线。因此，A不对；（2）无论在何种情况下，均不可超挖土体。因此，B不对；（3）随箱涵顶进入土长度的增加，顶进箱涵顶上摩擦阻力会增大，覆土会越随之一起移动，覆土土体越不稳定。因此，C不对.2K313000城市轨道交通和隧道工程2K313010深基坑支护及盖挖法施工考点1有关全断面法说法正确

36、的是（ ）。A.该法是将全部设计断面一次开挖成型，再修筑衬砌B.一般适用于类围岩C.可采用凿岩台车和高效率运装机。因开挖作业面大，钻爆效率高D.可以采用超前支护技术E.全断面法施工时，因工作面稳定，现场监测测量变得不太重要答案：ABC解题思路：（1）根据全断面法的作业方法，可知A正确；（2）由于类围岩的稳定性较高，因此，可确保能实施大作业面施工安全。而在大作业面下施工，凿岩台车和高效率运装机均可采用。因此，C是正确的；（3）由于超前支护技术只用于岩体软弱破碎，开挖面可能坍塌的隧道掘进，因此D是不对的；（4）无论在哪种情况下，现场监测测量都是施工时的核心工作，因此E不对。考点2有关台阶开挖法说法

37、正确的是（ ）。A.该法是将设计断面分上半部分和下半部分断面二次开挖成型；或采用上弧形导洞超前开挖和中核开挖及下部开挖。开挖的关键是台阶的开挖形式B.一般将设计断面划分成34个台阶分部开挖C.该法一般适用于类围岩D.该法有利于工作面的稳定，但增加了对围岩的扰动次数E.可以采用超前支护技术，可采用大型凿岩台车和高效率运装机答案：ACD解题思路：（1）根据台阶开挖法的作业方法，可知A正确；（2）台阶开挖法一般将设计断面划分成12个台阶分部开挖。因此B不对；（3）台阶开挖法是在类围岩中进行的，可知C对；（4）由于台阶开挖法将开挖断面分成若干小断面进行施工，围岩不是一次暴露出来，有利于工作面的稳定。但

38、由于在若干小断面分批施工，增加了对围岩的扰动次数。因此，D是正确的；（5）由于超前支护技术只用于岩体软弱破碎，开挖面可能坍塌的隧道掘进，台阶开挖法可以采用该技术。但是，台阶开挖法是分批在小断面内施工的，大型凿岩台车施展不开，只能用轻型凿岩机打眼。因此E是不对的。考点3有关超前锚杆说法正确的是（ ）。A.超前锚杆是沿开挖轮廓线，以较大的外插角，向开挖面前方安装锚杆，形成对前方围岩的预锚固，在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行开挖、装渣和衬砌等作业B.在地下水较大的岩层内掘进，可以使用超前锚杆C.一般适用于围岩应力较小、地下水较少、岩体软弱破碎，开挖面有可能坍塌的隧道掘进D.在不太严重的断裂破碎带进

39、行隧道掘进，不宜使用超前锚杆E.不宜和钢支撑配合使用答案：AC解题思路：（1）根据超前锚杆的基本原理和性能，可知AC正确；（2）若岩层内地下水较大，会严重影响超前锚杆的锚固力。因此，B不对；（3）根据超前锚杆的基本原理和性能，可知D不对。若地层断裂破碎严重，则不可使用超前锚杆（4）若岩层软弱破碎严重，超前锚杆和钢支撑配合使用。因此，E不对。考点4有关喷锚支护说法正确的是（ ）。A.喷锚施工的喷射混凝土应具有早强性能，5天可达最终强度B.喷射混凝土的厚度确定后，不需根据现场测量资料进行修整，但喷射混凝土的最小厚度不能小于5cm。在含水层中的厚度不小于8cmC.防水层可在拱部和边墙按环状铺设，纵横

40、向铺设长度应根据开挖方法和设计断面确定。衬砌防水层施工时，喷射混凝土表面应平顺，不得留有锚杆头或钢筋断头。防水层接头应擦净，喷层表面漏水应及时引排D.锚杆施工应保证孔位的精确度在允许的偏差范围内，钻孔应平行于岩层层面，宜沿隧道周边径向钻孔E.喷锚施工对地下水较大的地层较为适用答案：CE解题思路：（1）根据喷锚支护的基本原理和性能，可知C是正确的；（2）根据喷锚支护的基本原理和性能，可知A的错误之处为达到最终强度的天数应为3天。因此，A不对；（3）喷射混凝土的厚度确定后，还需根据现场测量资料进行修整。因此，B不对；（4）锚杆的钻孔应平行于岩层层面，会导致锚杆沿岩层层面滑动，导致锚固力不足：因此，

41、D不对；（5）喷锚施工有专门的防水处理措施，对地下水较大的地层较为适用。因此E对。考点5基坑的围护结构主要承受（ ）所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时性挡墙结构。A.基坑周围动荷载B.基坑开挖支护C.基坑开挖卸荷D.基坑周围的静荷载答案：C解题思路：基坑开挖卸荷后，围护结构才受力，围护结构受力过程是随开挖过程动态变化的。考点6一级基坑和二级基坑的施工中必须对周围建筑物和管线等采取措施。A.拆改B.加固C.监测D.吊架保护答案：C解题思路：由于是“必须”采取的措施，只有C答案最准确。考点7下列结构类型中，（ ）不属于基坑支护结构。A.钢板桩B.钻孔灌注桩C.沉

42、井D.隔墙答案：D解题思路：隔墙是盾构机掘进至到达井时，为防止拆除临时挡土墙时土体发生坍塌而设置的一种临时支撑结构，不属于基坑支护结构。考点8在软弱地层的基坑工程中，基坑支撑结构是承受围护墙所传递的土压力、水压力的结构体系，支撑结构体系包括（ ）及其他附属构件。A.围檩B.支撑C.立柱D.桩墙E.喷射混凝土护壁答案：ABC解题思路：桩墙属围护结构，喷射混凝土护壁一般在喷锚暗挖法中采用护壁也不作为支撑结构。2K313020盾构法施工考点1某城市地铁隧道工程,拟采用盾构法施工，地层条件为淤泥质土，选用（ ）盾构施工比较合理。A.开胸的机械式B.闭胸的机械式C.半机械式D.挤压式答案：D解题思路：各

43、种盾构适用于不同地层条件，只有挤压式盾构仅适于软弱粘性土层。考点2土压平衡盾构掘进施工时，控制土仓平衡压力值的正确方法是（ ）。A.通过刀盘的旋转，增加土仓内土的流塑性，使压力传感器接触的是较为均匀的土体B.控制螺旋排土机转速及其出土量大小C.增大主顶千斤顶的推力D.通过加泥系统向土仓中施加压力答案：B解题思路：控制土压平衡压力值的基本原理是采用控制螺旋排土机的转速和其出土量的匹配。增大主顶千斤顶的推力只能升高压力值而不能降低压力值，A、B不属土压平衡盾构的特征。考点3土压平衡盾构工程的施工现场平面布置包括（ ）等A.盾构工作竖井B.塔式起重机C.泥浆处理系统D.管片堆场E.拌浆站答案：ADE

44、解题思路：盾构垂直运输的起重质量大，一般采用门式起重机完成。泥浆处理系统属于泥水盾构的设备。故B、C选项错误。考点4以下施工现场平面布置属于泥水平衡盾构工程的是（ ）。A.地面出土设备B.门式起重机C.泥浆处理系统D.盾构工作竖井E.拌浆站答案：BCDE解题思路：地面出土设备属土压平衡盾构的设备。考点5土压平衡盾构推进过程中依靠（ ）的综合作用，保持开挖面的稳定状态。A.开挖面切削面板的临时挡土效果B.充满于密封仓的切削土土压C.螺旋送土机排土机构D.控制螺旋排土机转速和其出土量大小E.压力保持机构答案：ABCD解题思路：（1）土压平衡盾构推进过程中要确保开挖面的稳定，主要取决于机头的结构特点和对开挖面的临时支护要素，于是A和B是正确答案；（2）控制螺旋排土机转速和其出土量大小，可以控制土仓内的平衡压力值，与围护开挖面的稳定有关，因此D是对的；（4）根据土压平衡盾构的特点，螺旋送土机排土机