电厂入厂（火车）煤采样装置技术规范书.doc

1、x电厂入厂（火车）煤采样装置技术规范书 投标文件（技术部分）总 体 说 明1. 本技术规范书适用于集团公司、燃料入厂验收监管系统、数字化煤场、 数字化标准化验室建设项目 一标段之x电厂2台入厂（火车）煤采样装置，本规范书包括入厂（火车）煤采样装置本体及辅属设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。2. 本技术规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文。我公司保证提供符合本技术规范书和最新工业标准的优质产品。3. 本技术规范书所使用的标准如与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。投标方在设备设计和制造中所涉及的各项规程，规

2、范和标准必须遵循现行最新版本的标准。4. 技术协议签订15日内，按本招标文件的要求，投标方提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、运行和维护等标准清单给招标人，由招标人确认。5. 设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中，投标方保证招标人不承担有关设备专利的一切责任。6. 我公司提供设备是成熟可靠、技术先进的产品，且制造厂已有相同容量机组合同设备制造、运行的成功经验。7. 在签订合同之后，招标人有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。当主机参数发生变化时而补充的变化要求，设备不加价。8. 本工程采用KKS标识

3、系统，投标方在中标后提供的技术资料（含图纸）和设备的标识必须有KKS编码；具体标识要求在设计联络会上确定。9.投标方对入厂（火车）煤采样装置（包括附属系统和设备）负有全责，即包括分包（或采购）的产品。分包（或采购）的产品制造商应事先征得招标方的认可。10.在设备安装过程中及运行一年以内（指机组通过168小时试运行交付商业运行后开始算一年），如发生制造质量问题，由投标方免费修理或更换；若因保管不当使设备损伤，投标方应协助解决有关问题，做好技术服务工作。11.投标方提供的文件，包括图纸、计算、说明、使用手册等，均使用国际单位制（SI）。所有文件、工程图纸及相互通讯，均使用中文。不论在合同谈判及签约

4、后的工程建设期间，中文是主要的工作语言。若文件为英文，同时附中文说明。附件1 技术规范1设计条件1.1安装位置：翻车机卸煤装置之前的重车铁路线之间。1.2本工程厂址位于江苏省邳州市城西北。现有装机容量120万千瓦，分两期各230万千瓦建设，其分别于2002年和2005年建成投产发电。2.安装条件2.1本期在翻车机卸煤装置之前的重车铁路线之间设置2台门式入厂(火车)煤采制样装置，可对铁路来煤进行采制样。采样装置能够实现对铁路来煤（两重车线上）进行采制样。该设备与翻车机卸车系统之间有连锁，以确保设备的安全、可靠运行。2.2火车入厂煤采制样装置必须满足长期连续运行的要求。启动、运行和停机应平稳并安全

5、可靠。2.3火车入厂煤采制样装置工作制为重型工作制，设计寿命30年。3 技术条件我公司对本标书提出的技术要求逐条进行响应。对招标书的偏差必须反应在附件13差异表中。3.1参数、容量/能力设备型号3.1.1结构型式：露天布置，门式结构（采样机轨道在重车线两边），能够对每条重车线上的煤车进行采样。3.1.2 控制方式：PLC可编程控制3.1.3 采制样深度：应符合最新国家标准要求3.1.4 制样粒度：6mm13mm3.1.5 最大采样深度：距离车厢底板50mm3.1.6 缩分比：1/41/24(可调)3.1.7 单车采样时间：180s3.1.8 水份适用范围：15%3.1.9 系统水份损失： 0.

6、7%3.1.10 集样瓶数量：6（12.5kg/桶）3.1.11 采样范围：根据现场轨道长度3.1.12 采样机采样时间与翻车机卸煤时间相匹配，入厂煤采制样装置的采样作业尽可能不影响翻车机的翻卸效率。3.1.13 运煤车辆为C60、C62、C63、C64 、C65、C70系列车型。3.1.14 行走轨道型号：50kg/m 3.1.15 控制方式：自动/半自动/手动4 总的技术要求4.1.1我方提供的设备功能完整，技术先进，并能满足人身安全和劳动保护条件。4.1.2 所有设备正确设计和制造，在正常工况下均能安全、持续运行，没有过度的应力、振动、温升、磨损、腐蚀、老化等其它问题，设备结构应考虑方便

7、日常维护（如加油、紧固等）需要。4.1.3设备零部件采用先进、可靠的加工制造技术，具有良好的表面几何形状及合适的公差配合。4.1.4外购配套件，必须选用优质名牌、节能先进的产品，并有生产许可证及生产检验合格证。严禁采用国家公布的淘汰产品。对重要部件需取得招标方认可或由招标方指定。投标方会对外购的部件及材料进行检验，并对其质量、性能负责。对目前国内产品质量尚不过关的部件，选用进口产品。4.1.5易于磨损、腐蚀、老化或需要调整、检查或更换的部件应提供备用品，并能比较方便地拆卸、更换和修理。所有重型部件（包括电动机）均应具有便于安装和维修需要的起吊或搬运条件。4.1.6 所用的材料及零部件（或元器件

8、）应符合有关规范的要求，且应是新的和优质的，并能满足当地环境条件的要求。4.1.7所使用的零部件或组件应有良好的互换性。所有减速器均采用进口硬齿面减速器。4.1.8各转动件必须转动灵活，不得有卡阻现象。润滑部分密封良好，不得有油脂渗漏现象。轴承温升一般不得大于40，轴承温度不得超过80。4.1.9露天工作或外露的电动机、制动器、电气元件等设备的防雨罩便于拆卸。所有外露的电气设备及元件均考虑防水、防晒、防尘、防冻、防潮等措施。外露的转动部件均应设置防护罩，且应便于拆卸。4.1.10设备中的结构件钢材在下料前需进行喷丸预处理。4.1.11设备及部件的噪声必须符合国家有关标准规定的要求。4.1.12

9、我公司积极响应招标方在技术上所提出的要求，并密切配合贵公司的具体工作。4.2具体的技术要求4.2.1采制样装置的采制样方法应符合国家GB475-1996商品煤样采取方法、GB474煤样的制备方法或最接近的相关标准。采制样装置的结构设计必须符合铁道部门有关规定和要求。采制样装置除采样头采样期间任何部位不得侵入铁路限界。4.2.2采制样装置的运行应不受湿煤的影响（含水量小于15%）。4.2.3采制样装置采用全密封设计，无物料损失和水分损失。4.2.4采制样装置应具有在火车中采制样、破碎、缩分、集样和余煤返回等功能。4.2.5采制样装置在运行过程中不应有堵煤现象。4.2.6样品经破碎机破碎后，应有全

10、水份取料口。4.2.7整个系统应具有进煤口、出煤口堵煤及断煤的报警保护功能。4.2.8要求给料、破碎一体化，以保证密封性，并减少水分损失。4.2.9考虑设备有意外进入铁件杂物的可能，应设过铁保护装置，过铁保护装置的灵敏度应能剔除10g以上的铁件。4.2.10采样头采制样作业时间应与翻车机作业循环时间相匹配，不得影响翻车机正常作业周期。4.2.11采样头的采样动作应与翻车机系统相互连锁，当重车调车机牵动车辆作业时采样头不得工作；当采样头工作时重车调车机不得牵动车辆。连锁保护措施必须安全可靠。自动连锁保护的控制由翻车机控制室执行。采制样装置应能对煤车自动定位。4.2.12采制样装置应满足中国铁路技

11、术管理规程铁路建筑接近限界的规定，并给机车提供红绿灯信号。4.2.13采制样装置有效行根据现场轨道实际长度。大车行走应设限位保护。大车两端应设终端止挡。4.2.14子样数目和子样点分布及采制样深度应满足国家有关煤炭机械采制样的最新标准。4.2.15子样质量应符合国际有关标准及GB475标准中的第7条规定要求。4.2.16子样收集器用于存放样品，并有防潮、防尘性能。4.2.17设备工作噪音必须满足国家有关规定要求。4.2.18采制样装置上应设有良好的照明设施，满足夜间工作需要。4.2.19性能要求：4.2.20密闭式给料机：采用全封闭结构，工作性能可靠，可有效地防止粉尘散发并减少系统水份损失。给

12、料机的设置，应使进入破碎机的物料均匀。为了防尘，给料机采用全封闭皮带输送机（封闭箱体板材厚度为4，材料为Q235A），与物料接触区材料为不锈钢（1Gr18Ni9Ti）。并设自动调节闸门控制煤层厚度，消除由于采样头脉冲式进料而造成喂料不匀所引起的堵煤现象；保证均匀的流量，防止堵塞；一级给料机主动滚筒采用防磁滚筒(配置永磁除铁器)，具有排除铁块功能，灵敏度能剔除10g以上的铁件，除铁给料皮带机罩壳采用翻盖式设计，并配有快速搭扣锁紧装置，使维护工作简单便捷，盖板板材厚度为1.5，材料为Q235A；从动滚筒具有自清洁功能，头部有刮板式外清扫器使物料不易污染，尾部设有螺旋张紧装置，用于张紧皮带和调偏，并

13、具有防跑偏措施，设置了防止皮带跑偏的挡轮装置；皮带机采用密封式设计，皮带机采用丁晴橡胶材质的输送带；输送带的两侧采用全程密封式胶质挡边设计，防止样料输送过程中洒落；除铁给料皮带机的驱动电机和减速机选用国内名优生产厂家的电机减速机直连式一体化产品，皮带机带速和破碎机出力匹配，保证均匀的流量，不会因皮带机给料速度过快造成破碎机堵塞。大水分旁路系统：当水分较大不易进入制样系统时，采用大水分采样专用通道。4.2.21采样头：采用螺旋钻探全断面采样头，每次采样量约60Kg（初级缩分前），采样头升降采用机械驱动，采样深度在0-3000mm之间,采样头部设有钻刃，采样头结构上有过载保护装置，采样头寿命不小于

14、20000小时；套筒采用耐磨钢制作。且采样头325mm,套筒与采样头匹配。采用头采用单螺旋刀刃。采样头驱动电机功率不小于15Kw。采样系统为螺旋钻取式，可进行全断面采样，设计、制造符合国标机械螺旋采样器的标准 。采样头部设有钻刃，可破碎大块煤，并能适应冬季冻煤。采样头部管材外直径为325mm。双螺旋镶硬质合金的采样头以旋转和进给的方式将样料钻碎，同时将样料提升再经螺旋叶片以大于垂直进给速度的速度（1.5-2倍）向采样筒上部提升。采样头结构上有过载保护装置，采样头使用寿命不小于20000小时。采样头的旋转由减速电机进行驱动，当采样头遇到大的石块、木块、金属杂物发生卡堵或转速下降时，失速保护装置发

15、出信号，螺旋反转排除异物，具有自动复位保护功能，保证采样的连续性和完整性。采样头驱动要求有可靠的电气、机械双重保护，采样小车上要求配有手动提升机构，能在电控事故状态下提升采样头，以免影响底下开车作业正常进行。采样头每两次采样时间间隔可根据来车量调节，最大间隔时间60s。控制系统超声波定位系统准确确定采样范围，采样点在车底部50以上，车厢边界100以内的范围，由计算机系统随机确定采样点的位置，不允许连续重复。采样点坐标与设定的坐标误差40。采样过程保证样品的洁净，点与点之间、车与车之间不得交叉污染。u 超声波定位系统说明设备通过超声波定位系统对车厢采样原点进行定位，然后系统从车型数据库中调取车厢

16、参数，根据控制系统随机布置的采样点对车厢内煤进行采样；采样头能根据车型参数进行采样定位，保证采样头不钻穿车底板；采样头距车厢底安全距离不超过50mm。4.2.22破碎机：采样燃煤进入破碎机，破碎机采用细粒破碎机，满足采样机煤样破碎的要求，可获得613mm可调的出料粒度。粒度大于13mm的煤样不得超过5%。破碎机不应发生粘结、堵塞现象。破碎原煤的部件必须用耐磨材料制造，以防污染煤样。其使用寿命应大于10000小时。破碎机应设有除杂物室，不易破碎的杂物应被清除到杂物室。a) 在线制样使用生热达到最低程度的破碎机，不宜使用转速大于950 r/min的锤碎机。b) 入料口最小边长或孔径为最大入料粒度的

17、3倍以上；各级破碎机的出料粒度满足设计，且与该制样阶段的留样量匹配，破碎机破碎后的煤样粒度为6mm或13mm，大于6mm或13mm的煤量不超过5%.c)破碎机内不发生“饼煤”及粘附现象（水分含量15%）。d)破碎机的破碎部件耐磨，破碎板和锤头等的使用寿命在10000小时以上，破碎机不有存煤现象，也不有堵煤和粘煤现象。破碎机的振动不超标。e)破碎效率与供料率匹配，不因破碎效率不足而堵煤，破碎采用细粒破碎机，需获得6mm或13mm的出料粒度（通过更换筛板获得）；破碎机不发生堵煤现象，既使在水分较大，产生堵煤时，也能方便地打开机壳进行处理；为了保证系统能正常工作及由于大块不易破碎的物料进入破碎机而造

18、成设备的损坏，破碎机设置可靠的电气、机械双重保护，以保证设备及人员的安全。f）破碎机设有除杂物室（合理方便打开清扫），不易破碎的杂物将被清除到除杂物室。g）破碎机有自动疏通清扫防堵能力，能定期自动对碎煤板上遗留物料进行清理。h)破碎腔出料粒度控制筛板采用不锈钢长圆孔结构，极大程度上减少破碎腔因筛板粘附问题引起堵塞的情况。i)破碎机主电机选用国内名优生产厂家（安徽皖南电机）的产品，破碎性能优越，不堵煤。 4.2.23缩分器：缩分器应符合GB/T19494.2-2004煤炭机械化采样.煤样的制备标准，采用轴旋转定比缩分的原理（同时也可以实现定量缩分），物料经过破碎、混匀后采用皮带链刮板缩分，缩分比

19、为1/4-1/24可调，可进行在线缩分，在皮带链刮板缩分前必须设置物料混匀搅拌装置，将物料搅拌均匀，并形成细长的料流；以最大限度的减少人为误差。缩分器具有可靠性高，故障率低，维修方便，缩分精度高，缩分比调节范围大，工作可靠等特点。缩分器的接料斗、弃料斗、样料管均采用不锈钢制作，以有效地防止粘煤和堵煤现象。缩分器缩分水分15%的样煤时，机内不会发生粘结、堵塞等现象。结构上采用全密封设计，物料水分损失少。当轴旋转缩分器内部发生粘堵时要有便于清理的开孔或设计，以便于清理。链刮板式缩分器，该结构为槽形，两边设有导流板，底部装有胶质清扫板，保证全断面煤流采样，采取到一份完整的、具有代表性的子样。a)缩分

20、器开口宽度至少为煤样标称最大粒度的3倍；缩分比符合煤样缩制时其最小重量与粒度级的关系。b）质量缩分比可调，确定煤样与余煤的质量比时，至少要进行5次对比试验, 并符合原设计缩分比的。两者的灰分（ A ）相差不超过1.0%。c）对一个平均质量初级子样的最少切割次数为4次，缩分后的子样再缩分时，每一切割样至少再切割1次。d) 采样机在人工控制模式下，缩分器能按设定缩分（时间/质量）间隔进行缩分。e）缩分部件缩分精度偏差符合国家标准的.f）对于切割式缩分器，当其开口尺寸为煤样标称最大粒度的3倍（50mm）时，其运行速度不能超过0.6 m/s；能截取一完整的煤流横截段且以均匀的速度（各点速度差不大于10

21、%）通过煤流。g）对于刮取式缩分器，缩分刮板在减速机的带动下匀速转动，直线横刮皮带上的煤流采取到一份完整的、具有代表性的子样，通过落煤管进入集样装置，余煤通过皮带输送直接进入到挡边皮带机。缩分比符合煤样缩制时其最小重量与粒度级配的关系，缩分器开口尺寸符合国标，缩分精度准确，无堵料和粘料现象。h）缩分器对每个子样的切割次数不少于6次；由于切割器运行速度快，材料为不锈钢（1Gr18Ni9Ti）厚度5mm，避免堵料和粘料。4.2.24集样器：集样器采用电动机驱动，由微机控制自动回转自动旋转或换位，具有计数和认桶功能，能实现自动分矿收集样品，集样器的容量能容纳所采试样量，样品收集器由转台、集样桶、电机

22、减速机、接近开关、支撑架等部分组成，多容器集样器能自动或手动换位；进行采样精密度测定试验时，能每收集一个初级子样最后试样即换位一次；集样瓶装有瓶盖，可减少水分损失，集样瓶定位准确，取瓶方便；作全水分分析用样品的储存罐密封，试样水分损失达到最小，水分损失率不得超过0.5%；集样瓶在转台上，转台转动角位移的终点由接近开关控制，容器不在填料位置时，有密封盖盖上，避免水分损失；样煤传输及破碎系统能适多矿同时来煤，不混样。样品罐材料：不锈钢（1Gr18Ni9Ti）。集样瓶数量：6个，单瓶容积 12.5 kg。4.2.25余煤返排系统：煤样经缩分后的弃煤通过弃料转运皮带机进入螺旋给料机，在通过螺旋给料机将

23、物料送入斗式提升装置，提升机将物料提升到梭式皮带机，梭式皮带机将物料返回到采样车厢，当物料返排完成后，梭式皮带机返回原位，不影响火车运行 。4.2.26司机室：司机室的位置应保证操作员视线良好，联系方便。司机室采用隔热密封结构，三面安装玻璃窗，全部门窗均为高强度铝合金气密门窗，中空玻璃结构，其玻璃应能便于清洁。司机室内设有操作控制系统，并设有高度可调的旋转坐椅，内设空调、灭火器、广播系统等。司机室的布置应能使操作员方便、快捷、准确地进行操作。司机室四壁及顶棚、底板均均装有隔热层，净高不低于1.8m。4.2.27钢材预处理及油漆：本机所用钢材均按GB8923-88涂装前钢板表面锈蚀等级和除锈等级

24、规定进行喷砂（丸）除锈处理。油漆的选择，漆的层数，每层漆的厚度等质量要求按SDZ014-85涂漆通用技术条件执行。4.2.28平台、步道、栏杆、扶手对于经常操作、检查或维护的场所，均设置大小和使得永久性钢制平台，其负载能力不应小于4000N/m2。平台台面采用格栅材料，一切敞开的边缘均设置该读不小于1050mm地安全防护栏杆和高度不小于100mm地踢脚板。平台的大小适合于进行维修工作，至少能并排容纳两人，最窄处不得小于600mm。在驱动装置周围的平台宽度不小于1000mm。小车行走车轮必须要设置检修用的检修平台，且满足在采样机任何故障下条件下检修人员必须有通道进行检修工作。4.2.29 车行走

25、机构和小车行走机构应符合国际有关标准及中国有关行业标准。大、小行车采用专业行车厂家制作。4.2.30驱动装置应各点同步运行，起动、运行和停车应平稳，无冲击，不啃轨。应有防止采样机在暴风中滑移的有效措施，设有锚定装置、夹轨器、清轨器、缓冲器及两级终端限位开关。夹轨器、锚定装置应与行走机构连锁。采样机大车行走机构应考虑最大风速时运动的要求，应能在电厂厂区气象条件下正常运行。4.2.31安全保护装置包括但不限于下列措施：4.2.32行走机构超风速报警和保护；大车行走与夹轨器、锚定装置连锁；行走轨道两端各设有两级限位开关；行走时的声光报警；4.2.33变压器设短路、过负荷及过热保护4.2.34所有的电

26、动机均应设有过负荷、短路及断相保护4.2.35检修电源总开关上设有漏电保护4.2.36本机应设置安全、完整、规范的接地系统4.3配供的辅助设备要求4.3.1外购配套件必须选用优质名牌,节能,先进产品,并有生产许可证及产品检验合格证。所有外购件投标方应进行检测，如发生质量问题均应由投标方负责解决。外购件的选型应由招标方认可。4.3.2设备设有必要的堵转、过载、短路、断相等保护4.3.3电气设备及控制要求。4.3.4电气设备运行环境条件最高气温：41.8最低气温：-24.7多年月平均相对湿度： 59%4.3.5整个电气控制系统由PLC、低压配电柜、操作台、稳压电源、接近开关、限位开关、操作手柄等电

27、控设备组成。其中PLC柜、操作台安装在防尘、防水的操作室内。通过操作手柄选定采样点，然后自动采样、破碎、缩分制成分析煤样。4.3.6电源电压： AC380V（-15 +10%）4.3.7电源频率： 50HZ1HZ4.3.8照明控制箱：司机室内设有照明控制箱，负责管理左右投光灯，机台照明灯及其他220V辅助供电。4.3.9所有的交流电机均为封闭风冷型异步电动机，其绝缘等级不低于F级，按B级温升考虑，电机防护等级不低于IP54。多项电动机的绝缘端子应标明相序，铭牌上应标记易懂的旋转方向。要求电机有过流和缺相断电保护，电机为连续工作制。4.3.10电动机就地控制柜等电气设备的防护等级应达到IP56，

28、绝缘等级达到F级; 就地控制柜门内侧应附有电气原理图。 投标方提供的一、二次仪表设备的防护等级为IP56，投标方负责就地一次仪表和设备安装接线设计，并提供端子接线盒。电控箱内断路器、接触器、热继电器等一次元件选用与招标方输煤系统一致的元件（合资产品）。接近开关、机械限位开关等选用成熟的进口产品。就地控制柜内的端子采用凤凰端子，每个端子只允许接一根线，并留有15%备用端子。就地控制柜应留有将设备状态信号和重要报警信号送至输煤程控的接口.4.3.11投标方提供其供货范围内所有设备间联系电缆（包括动力电缆、控制电缆、通讯电缆、预制电缆等），所有电缆均为ZRC-YJV22-1型。我方应负责其供货范围内

29、电控设备的布置及电缆敷设设计。招标方仅提供必要的电源至就地控制柜。4.3.12入厂（火车）煤采样装置主设备的状态信号和重要的报警信息将送至翻车机程控系统，并可接受翻车机程控系统的远方控制指令。控制系统应留有与重车调车机联锁保护硬接线接口，采制样装置工作时，重车调车机不能牵引重车车列。我方应提供外部接口的电气原理接线图。4.3.13系统能自动判定运煤重车是否在指定采样机区域，并能通过车号识别器读取车号、 矿别等信息；系统能自动识别车型，并能根据矿点等信息，执行预定采样点数；系统能自动识别车 厢采样区域是否合规，并能自动随机确定采样平面位置进行全断面采样，保留采样原始图片（相片， 具备入厂、采样时

30、间），采样数据（车辆采样点数、深度）；系统有自动判别并规避车箱功能；采集 完后自动提示功能；采样异常报警功能并有异常采样方式，若授权人工控制采样机须经授权人确认，并且系统应能记录人工采样的授权和操作过程。对集样环节能用计算机软件进行流程控制。4.3.14电缆卷筒电缆卷筒采用力矩电机收放电缆，以保证电缆卷筒收放电缆的速度与走行速度同步。电缆卷筒应具有足够的缠绕力矩，以防止收放电缆时缠绕紊乱，应能连续运行而不堵转，应设有导向轮和电缆张力极限保护装置。电缆采用进口扁电缆，卷筒的直径应能满足电缆绕曲能力的要求，电缆应在卷筒上缠有足够的安去圈数。所有电缆均为C级阻燃电缆。4.3.15车号识别装置本装置为

31、火车车辆监测系统，是一种车辆、车号自动识别装置，其结构是在火车车辆的底部装有数字编码孔板，上面放有七排方孔，第一排表示定位，第二排表示车辆类型、第三排至第七排表示车号，在铁路两轨之间装有红外线传感器，传感器与数字编码孔板的孔眼相对应，传感器计测信号由接口输入到计算机，再传送给数字库处理。本装置的优点：结构简单、不受任何天气情况的影响，采用红外线开关、微机，工作稳定可靠。4.3.16 采样程序要求4.3.16.1采样点数应符合国标要求，并根据来煤供应商及来煤数量出具采样方案。必须车车采样，每节车厢采样点数最低不少于2点；对于混配煤、初次供应入厂的煤、信誉度差的煤，程序应能自动判别并增加1-2个采

32、样点。 初级采样器样量重量根据国标对商品煤标称最大粒度的相关要求采集样量，不得少于规定量。 车厢顶部划分区域均不少于18块，车厢边界采样布点时采样器桶壁距车箱距离不超过100mm布置，由程序自动随机选取采样点，采样深度按全深度（不高于车厢底部50mm，遇车底能自动停止）选取。 应设计采样机维护保养程序软件，明确维护仪器项目和保养周期，定期进行维护保养并做好相应的记录，如过期未按计划进行维护和保养，系统提示报警并停止工作。采样机控制界面实现实时视频监控功能。4.316.2 系统具备自动随机分配集样器、自动收集煤样功能，具有采样自动编码功能并能打印编码标签。集样器的数量应满足日来煤批次的需用；集样

33、器容量应能容纳自动采样器系统采样缩分后全 部留样；集样器能自动或手动换位，可集单车煤样，可集批次煤样；集样器应有永久唯一标识且密闭；集样间配置门禁系统，无关人员或单人不能进入，系统具备进入人员登记（人名、时间等项目）功能。 集样可以按燃料全流程闭环控制管理的有关要求，由相关人员共同合并放入煤样桶等容器，并进行密封和贴上计算机随机产生的一次编码。系统应具备取样、送样时通过扫描编码标签而自动建立台帐功能；具备称量并自动采集样品重量功能；具备取送样不及时、超时及取送样不全的自动报警及记忆功能；具备取送样全程视频 监控功能。取、送样台帐包括但不限于：取送样人员姓名、监护人员姓名、进集样间时间、出集样间

34、时间、接收、送出样品数量及编码、样重。自动采样系统同时应具备自动识别车辆信息；自动抓拍车号；自动识别并进行车箱定位功能；自动判别并规避车厢功能；采集后自动提示功能；异常报警功能。4.4设计、制造应遵守的规范和标准火车入厂煤采制样装置设备的设计、制造、包装、运输、储存、验收应符合下列有关标准的要求，但不限于此：GB475-96 商品煤样采取方法DL/T 5187.1-2004 火力发电厂运煤设计技术规程GB474-96 煤样的制备方法SDG17-88 火力发电厂厂用电设计技术规程GB10037-88 HS系列环锤式碎煤机DL/T512-93 KRC系列环锤式碎煤机IEC 电动机技术标准GB700

35、-88 普通碳素结构钢GB11352-89 一般工程用铸造碳钢件GB699-88 优质碳素结构钢技术条件JB/ZQ4290-86 齿轮齿圈锻件用钢GB11345-89 焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB985-88 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸GB986-88 埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸GB1184 形状和位置公差GB/T1804 一般公差线性尺寸的未注公差GB3323 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB4720 电控设备第一部分低压电器电控设备JB/ZQ4000.7 锻件通用技术要求GB5677 铸钢件射线照相及底片等级分类方法GB6402 钢锻材超声纵

36、波探伤方法GB3767 噪声源声功率级的测定GB4720 电控设备第一部分低压电器电控设备GB7251 低压成套开关设备GBJ55 工业与民用通用设备电气设备电力设计规范GBJ17-88 钢结构设计规范GB3869 半导体电力变流器SD19 电测量仪表装置设计技术规程GB8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级JB/ZQ4286 包装通用技术条件JB8 产品标牌GB6388 运输包装收、发货标志GB12348 工业企业厂界噪声标准II类混合区评价标准上述标准均应为招标截止日时的最新有效版本。除上述标准外，我方设计制造的设备还应满足下列最新版本规程 (但不低于)的有关规定(合同及其附件中另有规

37、定的除外)：电力部火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程 (1996版) 电力部电力建设施工及验收技术规范（锅炉机组篇、焊接篇）电力部火电工程启动调试工作规定电力部火力发电厂设计技术规程华北电力集团公司电气设备交接与预防性试验规程4.5 安装调试要求4.5.1设备安装调试期间，我方应派出合格的工程师到项目所在地点指导安装和试运行，解决安装调试中的问题，并承担其派出人员的一切费用。现场服务人员应服从试运指挥部或驻工地总代表的统一调度。4.5.2 设备安装调试过程中，由于制造质量造成的不符合规定的偏差，必须有文字记录，由我方处理，费用也由我方自担。4.5.3 设备安装后，我方应派人参加现场进行的

38、分部试运及严密性试验、验收，并帮助解决试验中暴露的问题。5. 质量保证5.1 设计制造标准以国内技术设计制造的产品，按相应的国家标准、行业标准或企业标准进行设计、制造、检验。在按技术标准设计制造的同时，还必须满足最新版的铁路行业、电力行业(包括原水电部、原能源部)相应规范标准，当两者有矛盾时，以电力行业标准为准。在按相应技术标准设计制造的同时，还必须满足有关安全、环保及其它方面最新版的国家强制性标准和规程(规定)的要求。如果本标书中存在某些要求高于上述标准，则以本标书的要求为准。5.2 设备质量保证体系及措施5.2.1 我方应至少提供下列质量保证文件：5.2.1.1 设计制造的规范、规程和标准

39、等清单5.2.1.2 质量保证体系认证文件5.2.1.3 产品合格证5.2.1.4 主要配套件（电机、减速机、电控）的生产厂家及产品合格证5.2.1.5 运行业绩及用户意见5.2.1.6 制造、检验记录5.2.1.7 材料合格证5.2.1.8 电气设备试验报告5.2.2 主要配套件生产厂家电机：长沙电机厂减速机：衡山齿轮电控：长沙开元6. 清洁和油漆所有需要油漆的部件表面均按GB8923-88进行清洁、除锈处理。除锈等级达到Sa-2级并执行有关涂漆标准。组装前从每个零部件内部清除全部加工垃圾，如金属切屑、填充物等，从内外表面清除所有渣屑、锈皮油脂等。所有设备交付时至少有一锌基打底涂层和一层覆面

40、涂层，暴露于大气的金属表面需要增加涂层。钢结构在第一次涂层前应喷丸处理，安装后所有钢结构表面涂最后一道漆，油漆颜色由招标方确定。油漆采用国内较先进的漆种，并能适应当地的环境条件。在现场安装完毕后，由施工单位涂刷最后一道面漆，我方需提供所需油漆量的115%以满足工程需要。油漆应采用国内较先进的漆种，并能适应当地的环境条件。7. 标志、包装、运输与储存7.1 标志 7.1.1 设备铭牌采用耐腐蚀的金属板制造。7.1.2 铭牌安放在运行人员容易看到的地方。7.1.3 铭牌上刻有耐磨损的下列内容，但不限于此。a. 制造厂名称；b. 设备型号；c. 设备名称；d. 主要技术参数；e. 出厂检验编码；f.

41、 出厂日期编码。7.2 包装7.2.1 设备应分类装箱并应遵循适于运输，便于安装和查找的原则。备品备件及专用工具单独装箱。7.2.2 包装箱外壁应有明显的文字说明，如：设备名称、用途及运输、储存安全注意事项等。需起吊的应标明起吊位置。7.2.3 包装箱内应附带下列文件，但不限于此：a. 装箱单；b. 产品使用说明书；c. 产品检验合格证书；d. 安装指示图。7.3 运输经过铁路运输的部件，其运输尺寸和重量不应超过国家标准所允许的限界规定。长大部件在运输时必须垫平，防止运输变形，运输中严禁碰撞和摩擦以免损伤。其它运输方式、部件的运输尺寸和重量的限制，在授予合同后需卖双方进一步协商确定。7.4 储

42、存7.4.1 我方根据包装箱内所装物品的特性，向招标方提供安全保存方法的说明。7.4.2 我方所供的备品备件及专用工具亦有安全储存方法的说明。附件2 供货范围1一般要求本附件规定了合同设备的供货范围，我方保证提供设备为全新的、先进的、成熟的、完整的和安全可靠的，且设备的技术经济性能符合附件1的要求。我方提供详细供货清单，清单中依此说明型号、数量、产地、生产厂家等内容。对于属于整套设备运行和施工所必需的部件，即使本合同附件未列出和/或数目不足，我方仍须在执行合同时同时补足。除有特别注明外，所列数量均为一套设备所需。我方提供所有安装和检修所需专用工具和消耗材料等，并提供详细供货清单。对需外购的设备

43、，配套厂家应得到买方认可。2供货范围2.1 设备范围我方确保本招标书中所提及的设备、材料、配套装置范围的完整性，以能满足用户安装、运行要求为原则（除特别申明的外），均由我方提供。若在安装、调试、运行中发现缺项（属我方供货范围）由我方补充。我方为买方提供2台套火车入厂煤采制样装置全套装置及相应的技术服务。我方的基本供货范围是提供功能完整的火车入厂煤采制样装置以及保护控制，包括连接紧固件。每台火车入厂煤采制样装置的具体项目如下，但不限于此：a. 轨道踏面以上的入厂煤采制样装置本体，包括采样头总成、给料机总成、破碎机总成、缩分器总成、样品收集器总成、余料返回系统总成、大车行走机构总成、小车行走机构总

44、成、控制操作系统总成、安全防护及报警系统。b. 电气控制系统（包括控制柜、操作台、电源接线箱、可编程序控制器、传感元件接线箱）以及到设备间联系电缆（包括动力电缆、控制电缆、通讯电缆、预制电缆等）2.1.1 设备规范我方应填写下列规范表，但不限于此；2.1.1.1 整机整机型号5E-CYH整机功率（kw）60KW每车采样周期(s)180S控制方式自动/半自动/手动整机质量（t）40电源（电压、频率等）380V 50HZ供电方式卷筒电缆2.1.1.2 采样头形式螺旋钻全断面采样头钻头材质 高锰钢型号lX.00采样时间及间隔(s)60采样深度(mm)距车厢底板50mm适合的粒度（mm）110mm驱动

45、形式机械驱动功率（kw）11kw其它2.1.1.3 初级给料机及二级给料机初级给料机二级给料机形式密封式皮带给料机形式密封式皮带给料机型号GP40260型号LSPD300出力（t/h）2.5t/h出力（t/h）2t/h驱动方式减速电机驱动方式减速电机驱动功率（kw）0.75KW驱动功率（kw）0.75KW其它其它2.1.1.4 破碎机形式环锤破碎机型号PH500.00出力（t/h）5t/h破碎粒度（mm）6mm或13mm驱动方式电机驱动功率（kw）7.5kw+0.55kw（清扫电机）主要部件材质45钢其它2.1.1.5 缩分器形式链刮板皮带全截面缩分型号LSPD300缩分比范围可调缩分比调节方式上位机调整缩分次数驱动方式减速电机驱动功率（kw）0.55KW主要部件材质不锈钢（1Gr18Ni9Ti) 软刮扫装置其它2.1.1.6 样品收集器形式密封型电动自动换罐位型号BFY6L.00驱动方式减速电机驱动功率（kw）0.75KW主要部件材质Q235集样瓶有效容积（l）0.012m3/个集样瓶材质不锈钢集样瓶数量6其它 2.1.1.7 余料返回装置形式斗提机+移动式弃料皮带机型号5E驱动方式减速电机驱动功率（kw）3 kw+0.75 kw主要部件材质Q235其它 2.1.1.8 行走装置大车行走机构小车行走机构形式6m跨度门式大车形式桥架式驱动方式四轮双驱动驱动方式四轮双驱动