自动变速箱换档流程及检测技术.doc

1、自动变速箱换档流程及检测技术前言目前,自动变速箱换档方式有两种。一种是动力中断换档(power一off down shift)。例如Au ison公司的DP8961电液操纵的自动变速箱的三档(传动比为1.69)换二档(传动比为2.32)。这种换档方式的动作过程是:高档操纵摩擦元件迅速放油而不经缓冲阀。当车辆在负载的作用下减速,而发动机在空载的情况下增速,以至自动变速箱的主、被动轴的转速达到同步,再迅速给低档操纵摩擦元件充油(同样不经缓冲阀)。因此在换档过程中,传动系统有一段时间无动力传递。另一种换档方式是动力换档(power down shift),例如Allison公司的cLBT 9680电

2、液操纵的自动变速箱的四档(传动比为1 .67)换三档(传动比为2.32),这种换档的动作过程是:当高档操纵摩擦元件放油的同时,低档操纵摩擦元件逐渐充油。充、放油都经过缓冲阀。换档过程中,传动系统无动力中断。 自1965年由Robert L.Anderson及RobertL.Bierleg提出用冲击度(jerk)即加速度的变化率作为评价换档性能的指标。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。汽车自动变速箱常见的有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT)、电控机械自动变速箱（简称AMT）。一、自动变速箱有两种动态换档程序。A、经

3、济换档程序将变速杆移至D档位置B、运动换档程序将变速杆移至S档位置。若选择经济换档程序(D档)，汽车将以经济模式行驶，可降低油耗。变速箱将在发动机低转速时自动升降档。若选择运动换档程序(S档)，汽车将以运动模式行驶，变速箱将在发动机高转速时自动升降档，充分利用发动机的动力。适用于配备自动变速箱的汽车变速杆锁止机构变速杆位于P或N档时被锁止，可防止变速箱误挂某档而使车辆开动。二、在下列情况下变速杆解除锁止：1、打开点火开关。2、踩住制动踏板并同时按住变速杆手柄左侧的按钮；汽车处于停止状态或车速低于5公里小时，变速杆锁止功能方起作用。变速杆位于N档位，若车速超过5公里小时，变速杆锁止机构自动松开。

4、系统可防止变速杆快速移过N档时被锁止(例如自R档位移至D档位)，从而使汽车陷于某处时可前后“晃动”，摆脱困境。变速杆位于N档位1秒钟以上，同时未踏制动踏板时，锁止机构才将变速杆锁止。适用于配备自动变速箱的汽车驾驶配备自动变速箱的汽车自动变速箱在汽车行驶过程中自动升降档。3、起动发动机当变速杆位于P档位或N档位时，方可起动发动机98页。4、汽车起步1）踩住制动踏板；2）按住变速杆手柄上的左侧按钮，选定变速杆档位(R，D或S)；3） 松开变速杆手柄上的左侧按钮，直至变速箱啮合该档(可感到机构轻微运动)；4）松开制动踏板，踩油门踏板起步行驶！5、临时停车1）若因交通信号灯等情况，临时停车时，无需将变

5、速杆挂入N档位，踩下制动踏板停车即可，发动机怠速运转。2）勿踩油门踏板。6、驻车1）踩住制动踏板直至汽车完全停稳！。2）拉起手制动器；3）按住变速杆手柄上的左侧按钮，将变速杆挂入P档位后，松开按钮。6、下坡行驶1）将变速杆从D档位向右拨到Tiptronic(手动电控换档程序)档位板；2）向后轻推变速杆，降低档位。7、斜坡停车 务必踩住制动踏板以防汽车向后倒行，挂入某档后，切勿试图通过提高发动机转速的方法来阻止汽车向后倒行。8、斜坡起车 挂入某档后，松开制动踏板，并立即踩下油门踏板。下陡坡时，需挂入低档，充分利用发动机的制动效应，例如下陡坡时应以3档行驶。若下坡行驶时发动机制动效应不足，车速提高

6、，自动变速箱将自动换入高档，防止发动机超速运转，此时应踩下制动踏板，降低车速，并利用Tiptronic换档程序挂入3档。三、自动联锁机构在未踩下制动踏板时可防止变速杆从N档位或P档位挂入前进档位或倒档。变速杆位于P档位时方能拔下点火钥匙。1当发动机运转时且已挂入某档时切勿离车，若发动机运转时不得不离车时，请 务必施加手制动器并将变速杆挂入P档!2 如发动机运转且已挂入R、D或S档时，务必踩住制动踏板停住汽车。因为即使在怠速工况下，传动器仍可传递动力，汽车可能缓慢前行！3 行驶时如换档，切勿踩油门踏板，谨防发生事故!4 汽车行驶中切勿将变速杆推入R档位或P档位，谨防发生事故!5 沿陡坡下行时，须

7、降低车速并将变速杆拔至Tiptronic档位板并挂入低档。6 如必须在坡路停车，则务必踩住制动踏板以防汽车遛坡!7 行驶时切勿长时间使用制动踏板或频繁制动，否则。将导致制动器过热并严重降低制动性能，增大制动距离，甚至导致制动系统失效!8 汽车不得在N或D档位下沿斜坡下行，即使发动机不运转时也不允许!9 为了防止汽车无意间自行移动，汽车停稳后要拉紧手制动器，并将变速杆移至P档位。1)在斜坡停车时，切勿试图通过挂入前进档并踩住油门踏板的方法阻止汽车向后倒行，这将导致自动变速箱过热或受损。拉紧手制动器并踩住制动踏板即可防止汽车遛坡。2)如关闭发动机并挂入N档后仍让汽车移动，自动变速箱将因无法得到润滑

8、而严重受损。四、适用于配备带有Tiptronic功能的自动变速箱的汽车利用手动换挡程序(Tiptronic)换档Tiptronic系统可使驾驶员手动换档。用Tiptronic换档1、将变速杆自D档位向右拔至下Tiptronic档位板。2、向前轻推变速杆，挂入高档；3、向后轻推变速杆，挂入低档。 汽车加速行驶时，发动机达到最高转速前，自动变速箱自动切入邻近高档。若选择的档位比当前档位低，只有当发动机降至一定转速，变速箱才会自动降档。若汽车在D档位以3档行驶时，则变速杆向右拔至Tiptronic档位板后汽车仍将以3档行驶。五、适用于配备自动变速箱和多功能方向盘的汽车利用带Tiptronic功能的多

9、功能方向盘换档六、适用于配备自动变速箱的汽车变速杆位置组合仪表显示器可显示变速杆的位置和档位，档位显示在变速杆位置的右侧。Tiptronic作模式下的档位显示若利用Tiptronic换档程序进行手动换档，则显示器上只显示档位。P 驻车锁止档变速杆处于该档位时，汽车驱动轮处于机械锁止状态。汽车完全停稳后变速杆方可挂入该档。打开点火开关后，须按住变速杆手柄左侧按钮并同时踩下制动踏板，方可移出P档。按住变速杆手柄上的左侧按钮方可挂入P档。蓄电池电量耗尽时，变速杆无法从P档位移出。R 倒车档汽车完全停稳后且发动机怠速运转时方可挂入倒车档。打开点火开关后，按住变速杆手柄左侧按钮并同时踩下制动踏板，方可挂

10、入R档。 打开点火开关后一旦挂入倒档，下列功能开启：1 ）倒车信号灯点亮；2 ）空调及加热系统自动转为内循环工作模式N 空档(怠速档)如选择该位置，变速箱处于空档。此时无动力传送到驱动轮上，因此发动机无制动效应。下坡行驶时切勿挂入N档，因为发动机将无制动效应，汽车完全依赖制动器进行制动。下坡行驶时如关闭发动机并将变速杆挂入N档，将严重损坏自动变速箱。D 前进档(经济模式)变速杆处在该位置时，自动变速箱根据发动机负荷、车速和个人驾驶方式自动上下换档。下坡时，变速箱在该档位时不能充分发挥发动机制动效应。组合仪表显示器显示变速杆位置D和相应的档位汽车停稳或车速小于5Kmh，并同时踩下制动踏板时方可将

11、变速杆自N档位移入D档位。S 前进档(运动模式) 变速杆在该位置时，自动变速箱根据发动机负荷，车速和个人驾驶方式自动升档降档。在S档位自动换档时的发动机转速比在D档位自动换档时的发动机机转速高，以充分利用发动机动力。变速箱在S档位时不能充分发挥发动机制动效应。组合仪表上将显示变速杆位置S和相应的档位。1） 行驶中切勿将变速杆推入R档位或P档位，谨防发生事故!2） 切勿关闭发动机使汽车滑行，谨防汽车失控！只有在发动机运转时，制动助力系统与电子助力转向装置方起作用。发动机关闭时，您需用比正常情况下更大的力来操纵和制动汽车，这将增大发生事故导致受伤的危险性! 如关闭发动机并挂入N档时让汽车滑行，则自

12、动变速箱无法得到润滑而严重受损。1） 如果行驶中误将换档杆挂入N档位，则应松开油门踏板，发动机转速降至怠速后方可重新挂入D或S档位。2） 若组合仪表显示器上所有变速杆位置字母均点亮，则表明系统出现故障，自动变速箱将以应急程序运行，此时请立即与本公司特许经销商联系检修。七、适用于配备自动变速箱的汽车强制降档装置(Kick down)该装置可使汽车达到最大加速性能。 完全踩下油门踏板使之越过节气门全开处的阻尼点，变速箱将根据发动机转速及车速自动降入低档以保证汽车达到最大加速性能。发动机达到最高额定转速时，变速箱方会自动切入临近高档。在光滑路面上加速时，将导致汽车失控，可能严重致伤人员。1 在光滑路

13、面上使用强制降档装置时须格外谨慎!2 只有道路和天气状况可保证安全的前提下方可使用强制降档装置。八、适用于配备手动变速箱的汽车1、挂倒档1）汽车停稳，发动机怠速运转，将离合器踏板踩到底。2）将换档杆移至中间位置(空档)。3）下压换档杆，然后左推，最后将换档杆前推至换档杆手柄上所示的倒档位置R2、打开点火开关后一旦挂入倒档，下列功能开启：1 ）倒车信号灯点亮：2 ）空调及加热系统自动转为内循环工作模式。a）发动机处于运转状态时，一旦挂入某档，松开离合器踏板，汽车立即起步行驶。b）汽车行驶中切勿挂入倒档，否则，可能引发严重事故。(1)、行驶时，勿将手搁在换档杆上，以免手的压力传到换档拨叉上，导致拨

14、叉早期磨损。(2)、在山坡上停车时，切勿仅用离台器稳定汽车，这将导致离合器早期磨损和损坏。(3)、换档时，应将离合器踏板踩到底，避免不必要的磨损和损坏。九、自动变速箱中途熄火怎么办装备自动变速器的汽车没有离合器，也就从根本上避免了因操作不当造成的发动机意外熄火，但一些自动挡车型由于机械故障，还是有可能中途意外熄火。遇到这种情况，如果前面没有情况，可以在不停车的情况下重新起动。 具体做法是，把变速杆迅速推入空挡(N)，点火开关转到起动(START)位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D杆，即可正常行驶。如果多次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应该果断的停车检修。 应用这种方法

15、，必须对车辆的操作比较熟悉，如果用力过大，把变速杆直接推入倒挡(R)，会对变速器造成较大损害，还有些车的点火开关有防止二次起动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死，另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。 所有这些，平时大家都很清楚，但紧急情况下，就难免手忙脚乱，所以，如果是新手，最好还是先踏踏实实地把车停到路边。记住：在任何时候，装备自动变速器的车辆都不能使用反拖起动。 十、动变速箱出现问题的处理方式当前变速箱出现问题的三种处理方式：总成置换原厂波箱、维修和再生 三种方式的优劣如下： 1、置换。当前人们置换的都是原

16、厂生产的用来置换的波箱。换过的人该知道原厂的箱子货少价高。置换原厂波箱价钱高不说而且还不一定能弄到波箱，一般原厂都是生产一定数量的，先拿先得，后来的没有了他们也是爱莫能助的。 2、维修。维修相对于原厂波箱置换来说，费用相对会低很多，但自动变速箱的维修是整车修理中最为复杂的系统，并不是所有维修厂都能维修的，特别是一些小档口更是只能拆拆装装，碰碰运气，成功率极低。一些有技术实力的维修厂他们有技术，但是缺少维修设备，专业设备价格不是一般维修工厂可以承受。 3、再生企业维修制造的波箱。 最近几年，在置换原厂波箱和维修波箱间出现了一个新生的行业变速箱再生企业。这种再生企业是由变速箱维修企业衍生出来，他们采用原厂件，以再生的标准维修制造变速箱。他们技术已经相当成熟，特别是市面上流通量很大的AT，可以说是成功率已经达到95%，甚至更高；而且他们大多以企业形式出现，他们资本较雄厚，设备投入相对专业，相对于4S店和维修厂来说他们有人员有技术有设备。这类企业的价格比原厂置换总成成本低，比小维修厂高，质量和性价比都相对较高，而且大多都有配套的售后服务。据了解，自动波再生企业中实力雄厚的公司已经能提供再生的总称置换，而且上车成功率极高。像国内的上海孚美就可以提供01N、4T65E等波箱的总称置换。 胡晓岗 2012-6-5