多功能天车说明书.doc

1、株洲天桥起重机股份有限公司目录目 录0一、 概述 2页0二、 安装 6页0三、 架设 11页0四、 使用须知 13页0五、 调整与维护 18页0六、 机构润滑 23页1七、 设备故障的处理 25页1一、 概 述1二、 安 装3三、 架 设8四、使用须知10五、调整与维护14六、机构的润滑19七、设备故障的处理21目 录一、 概述 2页1、机组的用途2、机组的组成3、机组的型号及说明4、机组在厂房内的配制5、机组的主要技术特点6、机组的主要结构及特点7、保证使用期限二、 安装 6页三、 架设 11页四、 使用须知 13页（一）电气系统简介及使用（二）安全技术规则（三）司机职责五、 调整与维护 1

2、8页（一）机械零部件（二）电气设备的安装六、 机构润滑 23页七、 设备故障的处理 25页一、 概 述1机组的用途电解多功能机组是大型预焙阳极铝电解生产的关键设备，它能完成预焙阳极电解槽生产的下列工艺操作：打壳、更换阳极、覆盖氧化铝和电解质、槽上部氟化盐加料；吊运阳极母线提升框架；可吊运上部机构和下部槽壳；完成厂房零星吊运和检修作业。2机组的组成机组由下列几大部分组成：大车（包括：运行机构、桥架、225t 绝缘葫芦、小车供电、阳极框架供气、出铝供气等机构）。工具小车（包括主小车运行、工具回转、打壳机构、更换阳极装置、下料系统（覆盖料及氟化盐）、液压系统、操纵室等部件）。出铝小车（包括行走、起升

3、等机构）。电气控制系统（包括PLC、变频控制、遥控等）。3机组的型号及说明PTM16/G225-28.5 A8 机组工作级别 机组跨度，单位：m。 电葫芦其重量（G：固定葫芦，Y：移动葫芦）单位：t 出铝小车起重量，单位：t 机组代号机组分为、型 4机组在厂房内的配置在安装和大修电解槽时需要两台天车联运，用四台电动葫芦同时操作。才能完成吊运槽壳作业。5机组的主要技术特点本机组适用于预焙阳极铝电解工艺生产，能满足高温熔盐、大电流、强磁场、多粉尘及HF烟气的环境要求和工艺需要。本机组具有下列技术特点传动方式：大车运行、工具小车运行、出铝小车运行均采用SEW减速机+变频调速传动系统、运行平稳。工具机

4、构：全液压更换阳极装置；气动打壳机；新型气动下料阀。工具小车采用移动电缆供电、出铝小车采用移动电缆供电，回转装置采用垂直电缆供电。出铝卷扬吊钩为半软钩. 出铝计量采用了先进电子装置控制方式：采用PLC控制。操纵方式：司机室操纵。具有良好绝缘、隔热防尘性能。关键元件均采用国内、外名牌产品。采用激光防撞。6机组的主要结构及特点6.1大车大车采用箱形两主梁结构。主梁与端梁的联接采用销轴定位，高强度螺栓联接，联接性能好，装配方便。大车的行走和导向采用无轮缘垂直车轮加水平导向轮形式。运行阻力小、平稳，使用性能好。主梁走台上安装有电气室、空压机、绝缘葫芦等工具小车轨道采用QU80起重机专用轨道，用高强度螺

5、栓固定在主梁上。6.2工具小车工具小车由主小车运行装置、工具回转装置、打壳机构、更换阳极装置、下料系统、操纵室及其回转装置、检修平台、电气设备等组成。6.2.1回转机构回转机构固定在车架上，由液压马达驱动。回转机构下部配置打壳机构、更换阳极机构和液压站。6.2.2打壳机构打壳机构由悬吊、升降、打壳头等机构组成，具有良好的力学和运动学特性。6.2.3全液压更换阳极装置全液压更换阳极装置由悬吊、阳极夹具升降、油缸打开弹簧复位的夹具、扳手机构等组成。6.2.4下料机构覆盖料下料机构由料仓、新型气动下料阀、下料管升降机构和料管旋转机构等组成。氟化盐下料机构由料仓、新型气动下料阀、固定管、移动管、气缸等

6、组成。6.2.5液压系统液压系统采用了全封闭式油箱、比例伺服系统，所有管件、阀件均采用了名牌产品以提高该系统的可靠性。6.3出铝小车出铝小车采用偏挂式结构，由行走端梁、垂直导向架、卷扬机构、吊钩组、出铝称量等组成。卷扬机构额定起升重量为14t。7.保证使用期限用户应按本说明书的有关规定进行安装。安装前对零部件应妥善保管和清点，并按规程验收厂房轨道安装，按使用维护要求使用本机组，我公司保修期为使用日算起十二个月（但不超过发货日算起十八个月），外配套件质保期按制造厂的规定。（质保期以合同签订要求为准）。二、 安 装（一）注意事项1机组运到后，卸车搬运时，应特别注意避免扭弯、撞击等事故。为此，必须遵

7、守下列规定：吊起时至少应捆扎两处，捆扎处应有衬垫物。以大梁本身为好，禁止捆扎走台或机械零件。搬运时，如采用载重汽车等设备时，应将桥架等搁置于平车上拖动，禁止直接在地面上架滚拖动。2存放时安置平稳，并用枕木放平垫实。枕木要对称放置，地面应结实，防止日久下沉，致使桥架变形。3机组露天放置发货时，要遮盖好，并妥加保护。特别是电器设备。对露在外部的机械加工面，应涂上防锈脂。4安装前应组织有关人员认真研究图纸，根据技术要求消除由于运输或保管不当所产生的误差和缺陷。特别对金属机构部分的缺陷需校正后才准安装。5在工地开箱后，根据装箱单清点零部件和所带文件。6为避免机械设备在高处安装工作的复杂性和困难性，特别

8、对部分（非完整总装）到货的设备，应尽量在地面上安装后才架设。7对存放日期长的（一般在十二个月以上）特别是在露天存放日期长的设备，安装前应检查锈蚀受潮等情况，清除污垢，必要时重新涂油组装，使各转动部分灵活，并检查各联接部件的牢固。8对机械绝缘节点必须采用防潮、防雨措施，安装完绝缘节后应检测其绝缘阻值，应涂绝缘漆一遍。（二）机组的安装1桥架的安装先将端梁吊装上轨道，并固定住，再吊装主梁，用螺栓联接紧固。按表一技术要求检查大车及桥架的质量。表 一序号名称及代号偏差代号允许偏差值图号备注1主梁跨中上供度F=0.91.4L/10002 - 1GB/T14405-93L为跨度2主梁的水平弯曲值fL/200

9、0，只允许向外弯3桥架对角线差D1-D252 - 14主梁腹板的波浪度（以1m平尺检查）离上盖板1/3H以内的区域不大于其余区域不大于592 - 2H为腹板高度5工具小车轨距公差值22 - 36出铝小车轨距公差值22 - 37同一横截面工具小车轨道上的高度差C152 - 37.1同一横截面工具小车轨道上的高度差C252 - 38大车跨度L1、L2、L3、L4的跨度差任意两跨度的相对差L1-L2L1-L3L2-L3552 - 19车轮的垂直倾斜（上边应向外“V”）L/4002 - 5L为测量长度10同一端梁下车轮的同位差主动轮与从动轮从动轮与从动轮最大122 - 411水平轮中心线对车轮中心线的

10、偏差12 - 62工具小车的安装工具小车由于本体超宽并且下连接布置的工具较多，各部件必须分开发运，安装时组装工具小车共分为：打壳机构、更换阳极机构、料仓、固定盘及回转机构摇篮架装置、下料阀及下料管升降旋转部分、氟化盐下料系统、端梁、，门架、，调整装置、绝缘装置、液压站及管路、电气柜、检修平台等零部件。各零部件安装完毕后，应按如下技术要求检查其制造安装质量。运行机构启动，运行，制动灵活无卡阻。回转及下料机构转动应灵活无卡阻,无摇摆现象跨度允差2mm跨度相对差2mm对角线差2mm车轮的垂直偏斜LQ/400车轮的水平偏斜P1-P2LQ/1200车轮同位差2mm水平轮间距中心线对车轮中心线的偏差1mm

11、移动电缆在滑车上的固定应可靠,排列整齐。滑车的运动应灵活自如。打壳机构安装后轨道的两侧直线偏差不大于1mm平行度偏差在全长范围内不大于1mm，安装时调整调整装置使得打壳机构轨道的垂直度控制在1M内偏差不大于1mm，总长范围内不得大于3mm。阳极提升架部件导向座，导向条等件装配后必须保证升降油缸中心线平行于两侧导向条，并在其对称中心线上。阳极夹具开闭自如，左右夹子的销轴不得前后错位。拧头架部件的滑动部位直线度和平行度偏差均不大于0.5mm，保证移动部件运行灵活，无卡阻，无摇摆现象。扳手的移动应灵活，拧头架部件扳手中心线与阳极夹具中心线重合，不能错位。下料阀阀门开闭灵活可靠，不得有漏料现象。绝缘节

12、点阻值大于5兆欧。3出铝小车的安装现场组装好后（不含下水平轮连接架）整体吊装，吊装后安装下水平轮连接架。应在吊装前后分别检查出铝小车的组装精度及绝缘节点的绝缘值是否达到技术要求。4安全装置的安装终点挡架的安装大车运行轨道终点必须安设终点挡架，由用户基建完成。防止其出轨道造成严重事故，挡架高度应与大车缓冲器高度相适应，其机构强度参照相关标准。5.螺栓联接螺栓联接的一般要求：被联接件表面应去除杂质、油污、锈，并保持干净。螺栓副元件应保持干净无杂物、油污等。螺栓副元件应按设计规定配对使用，不得随意更换。钢结构用高强度螺栓（10.9s）仅能一次性使用。螺栓副的安装应按规范及设计要求进行。螺栓的紧固操作

13、螺栓安装时，应紧固不得松脱，有防松要求，作防松操作。高强度螺栓应用扭矩扳手按规定的扭矩拧紧。三、 架 设1多功能机组是电解铝关键设备，技术含量高。安装装配的精度要求高。因此安装架设工作应由专门部门，即安装公司负责进行。2架设前的准备工作：机组在架设前，首先应组织架设工人，技术人员和领导干部参加的三结合小组，认真研究和制订方案，安全技术部门应审查安装架设方案，并应尊重安全技术部门对安装架设方案中有关确保安全作业的意见。架设前要对每件器材进行认真检查，要检查安装架设场地和空间，有无障碍物，如电线和各种管道等。必要时应事先把它们拆掉。或采取临时措施，以便保证其它部门工作，用为桅杆架设，应检查桅杆支承

14、座的垫实情况和固定桅杆的拉索是否拉得紧。用来起升的卷扬机是否能正常运转，特别要检查制动装置的工作是否可靠。卷扬机固定得是否妥当，一定要防止架设起升过程中，在重物的作用下，把卷扬机拖动。要检查起升用的上下滑车以及导向滑车有无故障。捆绑滑车用的钢丝绳是否有足够的强度，捆绑是否牢固，作起升用的钢丝绳必须具有5倍以上的安全系数，并不许破裂，弯结和有其它损伤。架设设备的所有转动部位（制动部分除外）都应加上足够的润滑油脂等。3架设中的基本安全技术要求。在安装架设过程中，要遵守下列安全技术规则：架设前，指挥人应向参加架设的所有成员详细介绍起升方法，起升步骤，指挥信号，注意事项以及各个成员应担负的职责。指挥人

15、员必须手持指挥旗，站在明显的部位，凡参加架设的工作成员都能听见看到他的指令。必要时可配备专人负责联络或安装扩音器和配备望远镜，以便观察各主要部位的架设工作。架设区，如无充足的照明设备，则禁止在夜间进行架设工作。禁止任何人员随机一同起升，也不得沿钢丝绳或滑车下降。没有绝对必要，不得在悬空下修理起升设备和起升工具。在架设区，确保带电的裸线不得与架设人员接触。架设过程中，严禁在下面逗留或通行。与架设无关人员，不准进入架设区。要做好万一停电的预防工作。并保证有效的刹住正在起升的机器。在夜间进行架设工作时，应在卷扬机处准备不受电源影响的照明设备，以免停电时影响制动工作。在停电期间需派人看守各部位，不准任

16、何人员在悬空的机组下停留。为了检查架设工作是否完全正常，应先将被起升的机组部件吊离地面100-200mm，停留一段时间，认真检查所有起升设备和起升工具，有无不正确的地方，捆绑的是否牢固，起吊的重心是否找的合适，拖拉绳是否得力，桅杆支座有无异样，只有确认各部分没有问题后。才允许正式架设起升工作。卷扬机操作应当平稳，尽量避免有急颤和抖动等情况出现。机组架设前必须严格的根据轨道安装技术要求检查安装质量，并将实际测量的结果记录在设备档案卡上。a.对供电侧轨道的要求：大车的垂直轮为无轮缘结构。机组歪斜运行产生的水平力，由水平导向轮承担，通过水平导向轮传递到轨道上。水平导向轮共有两组，安装在供电侧端梁的下

17、面，因此要求供电侧大车轨道压板螺栓头不会碰到水平轮。b.对轨道直度的要求：直度偏差每7m范围不大于2mm。c.对轨道坡度的要求任意一段坡度不大于该长度的1/1000。厂房全长范围内轨顶标高相对差不大于5mm。d.对非供电侧的要求：非供电侧轨道直度和坡度要求同供电侧；非供电侧与供电侧轨距偏差不大于5mm；同一截面上的两条轨道标高差不大于5mm。e.对轨道接头的要求：大车轨道伸缩缝，应符合原第一机械工业部第一设计院，根据国家建委75建发字108号文件编写的工业厂房结构件标准图集G-325混凝土梁或G514钢梁中关于“吊车轨道联接”部分的有关规定。 供电侧和非供电侧两条平行轨道的接头位置互相错开，错

18、开距离不小于600mm。 伸缩缝外，轨道应采用焊接无缝接头。可按现场实际条件，采用铝热焊或电弧焊接工艺，在常温下施焊。焊后快速铲除焊渣并用手砂轮打磨光整。轨道接头两侧及上部三面的偏移皆不得大于1mm，且必须用手砂轮将偏移凸出部分磨成1：50-1：100的缓慢过程段，以减少车轮的冲击。四、使用须知（一）电气系统简介及使用电解天车是一种适用于电解槽生产工艺的多功能操作机组。其控制系统基本可分为：打壳、更换阳极、捞渣、添加氧化铝和电解质、出铝、母线提升及槽检修吊装等。其结构可大体分为大车、工具车、出铝车三部分。大车部分包括空压机系统，大车行走系统，电气控制系统；工具车部分包括打壳机构、阳极机构、捞渣

19、机构、及加料机构，液压系统；出铝车部分包括一个带称量系统的升降出铝钩。主电源合闸控制 打开钥匙开关，按下“主启动”，主电源回路无故障则合闸；按下“主启动”保持3秒钟，主电源分闸。 当发生绝缘破坏时，故障报警器向，操作员需根据破坏情况及危害性确定是否需立即停机排除故障。大车部分1.大车行走大车行走分左行和右行，驾驶室操作为四档速度，遥控操作分为四档速度。大车行走应操作“大车左行”和“大车右行”。大车行走条件：1、回路正常；2、电源合闸；3、变频无故障；4、抱闸无故障；5、冷却风机无故障；6、扳手在上限位；8、选择“对位”或“加料”时，大车不在加料位置且无加料锁定信号。满足上述条件，大车可运行一档

20、和二档，但选择“对位”时，只有一档速度。大车高速条件：1、工具全在上限位；2、出铝钩在上限位；2、两个电动葫芦在上限。2、电动葫芦升降出铝钩升降应选择“电动葫芦”并选择正确的“1号葫芦”“1号+2号”“2号葫芦” ，操作“电动葫芦下降”和“电动葫芦上升”。电动葫芦下降条件：1、工具全在上限位；2、绝缘检测正常。电动葫芦上升条件：无上限位。出铝车部分1.出铝车行走出铝车行走分前行和后行，驾驶室操作为四档速度，遥控操作分为四档速度。出铝车行走应选择“出铝车”，操作“出铝车前行”和“出铝车后行”。出铝车行走条件：1、回路正常；2、变频无故障；3、抱闸无故障；4、冷却风机无故障；5、无终端限位。出铝车

21、高速条件：无减速限位信号。2.出铝钩升降出铝起升分上升和下降，驾驶室操作为三档速度，遥控操作分为二档速度。出铝钩升降应选择“出铝车” ，操作“出铝钩下降”和“出铝钩上升”。出铝钩下降条件：1、工具全在上限位；2、绝缘检测正常；3、固定吊都在上限位出铝钩上升条件：无上限位和超上限位。工具车部分1.工具车行走工具车行走分前行和后行，驾驶室操作为四档速度，遥控操作分为四档速度。工具车行走应选择“工具车所配套的工具”，操作“工具车前行”和“工具车后行”。工具车行走条件：1、回路正常；2、变频无故障；3、抱闸无故障；4、冷却风机无故障；5、扳手在上限位；6、无终端限位；7、选择“对位”或“加料”时，大车

22、和工具车不同时在加料位且无加料锁定信号。工具车高速条件：1、工具全在上限位；2、无限速限位信号。2.加料及下料系统 2.1加料系统 要往料仓加料应将大车行至加料装置附近，选择“对位”，大车对位后再工具车对位，对位结束后选择“加料”，发出加料请求，料仓满自动停止加料请求信号，不选择“对准”或“加料”，即可开动大车和工具车。2.2下料系统下料管动做应选择“工具车”，选择“下料管”；操作“下料管下降”和“下料管上升”控制升降；操作“下料管左传”和“下料管右转”控制旋转；下料管在下限位时，操作“下料阀开/关”开关下料阀。下料管下降条件：1、回路正常；2、无下降故障；3、扳手在上限位；4、打壳机构在上限

23、位；5、阳极机构在上限位；6、出铝钩都在上限位。下料管上升条件：1、回路正常；2、无上升故障；3、下料管规定位。下料管旋转条件：下料管在下限位。3.打壳机构打壳时应选择“打壳机”；操作“打壳机构下降”和“打壳机构上升”控制打壳机构升降；当打壳机构在下限位时，操作“打壳机下降”和“打壳机上升”可控制打壳机伸缩；当打壳机离开收回位时，可控制“打击”控制打壳机震动。打壳机构下降条件：1、扳手在上限位；2、阳极机构在上限位；3、出铝钩都在上限位；4、工具绝缘正常。打壳机构下降高速：打壳机构上下限位中间。4.阳极机构操作时应选择“阳极”；操作“阳极下降”和“阳极上升”控制其升降；根据阳极大小在上升时可选

24、择“正常拔力”或“减力拔力”或“大力”；操作“扳手下降”和“扳手上升”控制扳手升降；操作“扳手左转”和“扳手右转”控制扳手旋转。阳极下降条件：1、扳手在上限位；2、打壳机构在上限位；3、固定吊都在上限位；4、工具绝缘正常；5、无阳极测高下限信号阳极下降高速：无阳极测高限速信号。扳手下降条件：1、打壳机构在上限位；2、固定吊都在上限位；3、工具绝缘正常。 5、在选择工具车状态时，操作“驾驶室左转/右转”即可实现驾驶室的旋转。6、捞渣装置控制：抓斗升降设置有上、下限位和上、下减速限位，由提升机构自带并可调。上慢速区设置为200mm，下慢速区设置为1500mm，高速区为中间2330mm。在慢速区，抓

25、斗只能以慢速上升或下降；在高速区，抓斗速度可以两档速度升降。抓斗开闭设置有振打功能。其他控制按（选）钮1、“电铃按钮” 按下电铃响，可做警示用。2、“照明按钮” 按下大梁下灯亮，按下保持3秒，灯灭。3、“复位按钮” 当发生故障时，做故障复位用，包括出铝起升超上限位复位。4、“液压系统” 起停液压系统。5、“夹具开/关” 开关阳极机构夹具。6、“空压机开/关” 空压机起停。7、需要地面操作时请将“驾驶室操作/地面操作”拔至“地面操作”；操作方法与驾驶室方法相同（二）安全技术规则1.使用PTM机组必须遵守的安全技术规则应有专门人员来操作 机组工作的时候，禁止任何人员停留在机组上面 在机组上进行检查

26、或修理，必须断电 作不带负荷运行时，吊钩及工具必须升起至少要超过一个人高度 带重物运行时，重物必须升起，至少要高于重物运行路线上的最高障碍物的0.5米不许用任何方法从机组上抛下物品工具及备用品必须储放在专门的箱子内，禁止随便散放在大车或小车上，以避免落下。吊装物品时不得在人头顶上越过禁止用吊钩在装物品上运送或起升人员起升铝包时，不论重量多少，必须先稍微起升离地150-200毫米，验证制动器的可靠性后再起升禁止将易燃物品（如煤油）存放在机组上。在12个月时间内，必须进行机组定期安全技术检查。除对所有部件进行详细的检查外，须要进行静负荷和动负荷的试验。2电气设备检修安全技术规则；只允许专门人员担任

27、电气的维护工作；导电部分和裸导线的外壳或保护罩不完整，则不允许使用设备；修理时必须采用电压在36伏以下的携带式照明灯；必须带电工作时，一定要带上橡胶手套，穿上橡胶靴并使用绝缘手柄的工具，另应有专人监护一旦发生危险时立即切断电源，所有靠近导电部分的地方都必须用栅栏隔离起来；电动机、电气设备和电气外壳、有金属部分可能发生导电的都必须进行可靠接地。(6)电气室内安装有烟雾报警器，电气室外安装有烟雾报警器，当电气室内有烟雾发生时电气外报警器会发生报警，操作员需就近按下紧停按钮断电并到电气室内查明情况再送电。（三）司机职责 1熟悉机组的用途、装备、操作方法以及保养规则2严格遵守安全技术规则3开始操作前应

28、做到：了解电源供电情况，是否有临时断电情况；必须在总隔离开关断开的情况下进行检查和修理工作，定期检查重要部位的连接和使用情况，并对个别机构进行必要的调整；在机组上不得遗留工具和其它物品，以免在工作中造成人身事故或损坏机器设备；按规定对设备的各润滑点加润滑油脂。4在主开关接电之前，司机必须将所有控制器手柄转至零位，工作时，严禁桥架和大车轨道上有人。5每次开动前，必须发出开车警告信号。6必须注意被吊起的重物，不得超过额定起重量。7司机必须与挂钩工紧密配合，步调一致，移动和起升重物，只应听从挂钩工所发出的信号进行，但停车信号不论由谁发出，均应立即停车。8吊起重物时，必须在垂直位置，不允许利用移动大车

29、及小车来拖动重物。9大车及小车必须以最缓慢的速度，在不碰撞挡架的条件下，逐步靠近边缘。10控制器应逐步开动，在机械完全停止运转前，禁止将控制器从顺转位置直接反到逆转位置来进行停车之用，但用作防止事故发生的情况下可以例外。11司机要保证防止机组与另一台机组相碰撞，在一台机组发生故障的情况下，才允许用另一台机组来移动这抬机组，在这种情况下两台机组必须无负荷，必须用最低的速度缓慢的移动。12在电压显著降低和电力输送中断的情况下，主隔离开关必须断开，所有的控制器必须回到零位。13如遇突然停电或线路电压下降剧烈时，应尽快将所有控制器拉到零位，司机以信号通知挂钩工。14工作完毕后，打壳机，换阳极机构等应升

30、到上面的位置，使控制器处在零位并断开主电源开关。15清扫和擦抹设备，再一次检查各部分情况为下班做好必要的准备工作。16操作完毕后，司机将交接记录本一并交给接班司机，并将操作中所发现的毛病，报告有关部门及接班司机。17司机在离开时，须将机组停放在规定的停车点。五、调整与维护为了保证机组的正常运行，延长其使用寿命，进行经常维护和正确的调整是不可缺的。下列诸项应定期进行检查、修复或换并做好记录。（一）机械零部件1.桥架（1） 金属机构的所有连接螺栓（特别是主端梁连接的螺栓、轨道连接螺栓），不应有任何松动，对高强度螺栓必须用专用扳手将螺母完全拧紧。（2） 每年至少定期检查一次主梁的拱度和旁弯、桥架对角

31、线差、跨度相对差，不合要求时应立即修复，焊缝用煤油清洗后检查，有裂纹时应铲除，由熟练的焊工用优质焊条（优于母材）重焊。（3） 在桥架和小车重要部分发现裂纹时，应停止使用。根据详细检查的结果，确定产生的原因，并制定修理方案进行修理。修理金属结构后应进行检验。（4） 金属结构的油漆视前一次情况，可35年油漆一次；油漆前应仔细清除旧油漆。2.运行机构（1）如发现大车车轮运行严重磨损现象，应立即检查轨道与车轮是否平整。（2）制动器必须调整到保证天车两端同步起动或停止。（3）检查地脚螺栓，不得松动。（4）注意两边电动机的接线相序，使电动机向同一方向运转，确定接线正确后，可开始试车。（5）应经常检查卷筒上

32、钢丝绳压板的螺栓，不得松动。3.部件（1）减速器：减速器时的油面，应始终保持在油针指示的油位上。减速器壳的底脚螺栓以及减速器本身各部件之间连接件，不可有任何松动。当减速器发出刺耳的燥音及撞击声时，必须检查齿轮面的工作状态、磨损程度以及啮合的正确性。（2）轴承：轴承应始终保持良好的润滑状态，重新涂油之前，轴承应当用汽油洗净，注意涂油量应为轴承体空腔三分之二。正常情况下，轴承温度不应超过60度70度，轴承的音响应均匀。当发现轴承温度太高或燥音很大时，必须检查，有缺陷的轴承应立即更换。往轴上安装轴承时，应先将其放到80度100度的油里面加热4060分钟。（3）联轴器： 检查联轴器是否牢固地固定在轴上

33、，联接两半联轴器用的螺栓是否拧紧以及在工作时是否有跳动现象。 制动轮联轴器的制动布应保持清洁，如有油污，应及时清除，制动轮表面如 出现凹凸不平的磨痕时，应及时修复或更换。（4）起升机构制动器应每班、大小车运行机构制动器不少于23天检查一次。检查时应注意，制动系统各部分动作应当灵活，轴栓不可有卡住现象，制动瓦上的制动带应当良好，并很好的贴合在制动轮上，制动瓦张开时，制动轮两侧间隙应相符，地脚螺栓不应松动。接通电流，检查制动瓦张开情况，液压推动器油位，推杆灵活性等。检查制动力矩，起升机构制动器必须可靠制止住1.25倍的额定负荷，运行机构制动器能在制动距离内刹住大车和小车。制动带的厚度磨损超过50%

34、时应更换。制动轮的制动面应当光滑，如表面有大于2mm的凹陷或伤痕，则应当将制动轮重新加工或更换。起升机构制动器应调整到能制动额定起重量，空钩时打开制动器（不通电，用撬杆或其它方法）能自动下滑为宜，太紧会使钢丝绳受过大的冲击负荷，加剧桥架的振动。出铝起升机构，应单独调整制动力矩，使其各自单独制动住额定起重量，调整时，先把其中的一个用撬杆或其它方法打开，调整好后，再用同样的方法调整另外一个。分别驱动的运行机构制动器的制动力矩应调整得相等，以避免引起桥架歪斜。（5）钢丝绳：钢丝绳使用和报废标准按GB5972-86执行。 定期检查时，必须特别注意钢丝绳未端的固定情况。为避免钢丝绳损坏应保持钢丝绳始终处

35、于良好的润滑状态；润滑前须用钢丝刷子刷去钢丝绳上的污物并用煤油清洗。润滑时要将润滑油加热到80度以上，以便油浸到钢丝绳内部，禁止将两根钢丝绳接起来使用。（6）车轮：车轮不得有裂纹，不得有凹痕、砂眼、气孔、缩松、剥落等缺陷，轮缘不得有过分磨损，如轮缘磨损严重，则应更换。应注意同一台起重机的主动车轮，直径差不得超过0.0005D（D车轮名义直径）。（7）水平轮：水平轮的踏面必须光滑。工作中应经常注意水平轮与轨道是否均匀接触，滚动是否灵活，并应定期向滚轮中的滚动轴承加注润滑油，以防轴承烧毁。（8）轨道：大小轨道一年检查两次。检修人员应检查轨道固紧情况，焊缝有无开裂，主梁上盖板是否贴紧，测量误差情况，

36、对超限部分应进行调整。为避免降低大小车轮与轨道的附着力，轨道应防止沾油。（9）电缆滑车：电缆滑车滚动应灵活滚动，应经常加注润滑油脂，如果转动不灵活，应清洗重装，不能使用的应重新更换。（10）绝缘点装置绝缘点的设置工具小车打壳机构与大车设置了两道绝缘；工具小车扭拨机构与大车间设置了三道绝缘；工具小车下料管与大车设置了三道绝缘；工具小车捞渣装置与大车设置了三道绝缘；出铝小车吊钩与大车间设置了三道绝缘。机组的绝缘电解机组的绝缘是非常重要的。设置机械绝缘点，其一可防止高压直流电通过机组对地短路，其二可防止机组交流电漏电（电气设备绝缘破坏）时与直流混电。上述两种情况均能导致人身和设备事故。因此，电解机组

37、按电解车间安全操作的规程，吊钩和工具（包括打壳、更换阳极、加料）对大车的绝缘总电阻不小于2M。绝缘材料本机组选用具有较高的机械性能和介电性能的绝缘材料。加工后的零件，要求表面平整光滑并除油污，干燥后表面涂刷两道绝缘漆烘干，并密封包装。整个绝缘结点安装后，在其表面涂刷一道绝缘漆。要求每个绝缘结点的电阻值用1000V摇表测量，不小于5 M（切断两连接件与周围的联系）如下图：d调整与维护要求应经常检查各套、垫及节点的绝缘情况， 不能有破裂损坏等现象，否则应立即更换，绝缘处应保持其干净，以免灰尘油污潮湿后导电。（11）吊钩组吊钩组在使用中，从外观可见到的损坏形式，常有钩部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。吊钩

38、组危险截面的磨损深度，超过其高度的百分之十时，吊钩应报废或减少负荷使用。钩口扭转变形超过10度应报废。滑轮轮缘的破碎，主要是由碰撞磨擦造成的，如果产生了破碎，应及时修补或更换滑轮。吊钩组不易发现的隐患，常常是吊钩尾部螺纹的底径或螺纹与杆部之间的空刀槽处，因应力集中而产生裂纹。检修时，提早发现裂纹，就可以避免由于突然断裂而造成的严重后果。还应经常查看联结吊钩螺母是否有松脱或销轴被 切断的情况，防止吊钩自行脱落。应定期向润滑点和铰点加润滑油脂，吊钩螺母下边的推力轴承处更应注意加油。（12）滑轮组：应经常检查各工作滑轮是否转动，滑轮轮缘是否破碎，发现后就及时修理或更换，防止磨钢丝绳或使钢丝绳脱槽，并

39、保证油路畅通，轮槽不均匀磨损过3mm，壁厚磨损达尺寸的20%时报废。（13）卷筒组；卷筒常见的损坏是卷绳用的沟槽磨损，当沟槽磨损到不能控制钢丝绳在沟槽中有秩序的排列，而经常跳槽，以及发现裂纹，壁厚磨损程度达到20%时应更换新卷筒。（二）电气设备的安装1.电气设备的安装机组安装、架设完了之后进行电气设备的安装，线槽的敷设，配线和安全接地工作。安装前，应详细熟悉电气原理图，配线图和有关技术文件，了解工作原理和各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装中出现的问题，由于运输、存放可能使电气设备受到损伤，所以在安装前应进行一些必要的检查。首先进行清扫，检查外观和观察活动部分的动作是否灵活，如有损伤或卡住

40、现象，应予消除。检查电动机、接触器、继电器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.5兆欧，应进行干燥处理，经检验合格后，才能安装使用。检查控制屏（柜）电气元件内部的接线情况，如有松动或脱落等现象应予以消除。按照电气总图或其它安装用图所示意的位置，安装全部电气设备。控制屏（柜）安装后，屏面的垂直度不大于12%以保证屏上元件正常工作。控制屏（柜）前面的通道宽不小于0.5m（一般应保持0.6m），后面的间隙不小于100mm，以保证维修正常进行。悬挂式电缆供电装置安装时首先将轨道安装好，然后将电缆放开，拉直，消除电缆的扭曲，完全放开后，将电缆按需要的长度裁好。将电缆按粗细排列，分层次扎

41、好，再固定在终端电缆滑车和牵引滑车上。将电缆滑车等装上轨道，先将滑车收拢在一端，观察电缆垂度是否合适，小车开到端头时，滑车是否挤死，再将滑车拉开，观察电缆松紧是否合适，如不合适进行调整，将电缆按图纸要求接至接线盒上。最后将牵引绳装好，并调整牵引绳长短，保证在运行过程中，由牵引绳受力，电缆不受力。慢慢开动小车，观察整个电缆供电装置运行是否灵活，可靠，如有不妥之处，应进行调整。电气接线时，导线两端应套上与图纸相同的符号塑料号码管。并固定好接线鼻子，对于需要接屏蔽线的地方，一定按要求接好屏蔽线，以防止对电子设备干扰，影响其正常工作。2.电气设备的常见故障（1）电动机整个电动机均匀过热，原因是超载运行

42、，负载持续超过额定值；定子电压在额定值的85%以下；机械故障。定子铁芯内部过热，其原因是铁芯铜片有局部短路。定子绕组局部过热，其原因是绕组接线错误，某相绕组有两处为机壳短路。工作时有不正常的振动，其原因是轴承磨损，转子变形。工作时有不正常的声音，其原因是相位错移，定子铁芯未压紧，轴承磨损。（2）接触器和熔断器线圈温升过高或燥音强烈，其原因是线圈过载，动触头弹簧压力过大，磁导体工作表面脏了，磁活动部分卡住。短路环断裂，线圈上外加电压过低；固定磁铁的螺钉松动等。运行迟缓，其原因是磁导体动静部分相距过远，安装位置不正。线圈断电时衔铁不松开，其原因是：动触头弹簧压力或行程过小。安装位置不正，下部比上部

43、凸出，磁铁工作表面上有油污。触头过热、烧灼或焊住，其原因是：动触头弹簧压力或行程过小，触头脏污，表面不平整，接触不紧密，产生微小电弧；触头过载，线圈断电后衔铁释放，但到停档后又被弹回，使触头再次闭合，但不紧密。产生强烈电弧；线圈上外施加电压过低，吸力不足，触头接触不紧密，产生电弧，活动部分有卡信现象等。六、机构的润滑多功能机组润滑情况的好坏，构的正常运行，对延长机构寿命和促进安全生产有密切关系。因此，使用和维直接影响机护人员必须经常检查各润滑点的润滑情况，按时补充和更换润滑油脂。 本机组采用分别润滑，也可对润滑部位清洗后直接涂抹润滑油脂。 润滑点的分布：1 吊钩滑轮轴两端及吊钩螺母下的轴承2 固定滑轮轴两端3 钢丝绳4 各减速器5 各齿轮联轴器6 各轴承箱7 电动机轴承8 制动器各节点轴栓9 水平轮轴承10 回转机构11 回转驱动装置12 打壳机连杆铰接点13 活动框架轮子及支撑滚轮14 固定机架导轨15 各油缸铰点16 打壳机构油缸连接座的固定铰点17 打壳机构与更换阳极机构连杆轴端关节轴承处18 更换阳极机构的导向条19 固定导架与活动导杆的滑条20 花键与轴套21 下料阀轴承22 拧头部件轴承座23 调整装置的杆端关节轴承及滑动轴承24 摇篮架的关节轴承25 更换阳极机构的扳手机构与固定架的铰点26 卷筒轴的轴承座，齿轮盘接手的轴承表三序号零部件规