1、摘 要近年来，随着我国铁路建设的不断发展，在铁路建设过程中对各个施工工序要求非常严格，而控制测量则是铁路工程建设的核心，随着科学技术的不断发展工程测量方面的仪器和技术得到了改进和提升。进而产生新型的测量模式，这种测量模式使得控制测量的精度得到了提升，从而保证了铁路工程的质量和安全。关键词：平面控制测量，高程控制测量，隧道围岩量测目 录一、铁路工程11.铁路工程现状12.铁路工程发展趋势2二、田桓铁路工程TH-2标21、工程概况22、 自然条件3三、田桓铁路控制测量技术及要求31.平面控制测量3（1）测量模式3（2）精度要求4（3）内业数据处理62.高程控制测量6（1）高程控制网复测方案6（2）
2、三等水准测量的精度要求7（3）水准测量作业要求7（4）水准作业基本要求8（5）注意事项和要求93.隧道监控量测9（1）量测断面测点的布置10（2）地表沉降测点布置10（3） 量测频率11（4）监控量测流程134.控制网复测应交成果资料14四、田桓铁路控制测量过程及成果141.GPS静态测量142.高程控制测量过程及成果153. 监控量测方法和步骤17（1）洞内、外观察17（2）净空水平收敛量测17（3）收敛计量测17（4）全站仪量测18（5）拱顶下沉量测18（6）隧底上鼓、地表下沉18（7） 监控量测记录19（8） 监控量测数据的整理和分析19（9） 监测注意事项204.安全事项21五、总结2
3、2附件23天津国土资源和房屋职业学院顶岗实习报告 建筑工程系田桓铁路工程一、铁路工程近年来随着我国铁路工程的不断发展,铁路的施工技术不断改进。对铁路工程的质量要求较为严格，测量则成为铁路施工的核心，由于铁路施工的精度要求较高，新型的测量模式随之出现。例如GPS静态、后方交会、RTK、电子水准测量等不仅提高了工作效率，大大减少了工作量，而且使工程的质量大大提高。1.铁路工程现状随着经济社会的发展，我国高速铁路建设、高速动车组列车等技术水平已处于世界领先地位,目前已投入运营的高速铁路达6500多公里,在建的高速铁路有1万多公里。与普通铁路相比，高速铁路有以下特点：一是曲线半径大、曲线较长，一般曲线
4、长度在2km以上；二是夹直线长，常常有几十公里的超长直线；三是对路基施工质量要求高，经常要大量利用超长高架桥通过；四是轨道施工精度要求高，要求具有高标准、高平顺的轨道结构；五是铺轨方法有本质区别，要求利用新型轨下基础，一次铺设跨区间超长无缝线路厂焊轨条长度往往超过200m。现在，路基、隧道、桥梁设计标准都是100年，必须确保在100年内不出问题。不仅铁路本身的质量标准高，而且环保、水保、文物保护、防洪等各项工作都要按程序办，土地征用必须预审，执法方面比过去更加严格工期紧迫。欧洲高速铁路的建设工期一般为5至8年，而我国客运专线建设工期一般为4年，其他线路1至4年。之所以对工期要求这样紧迫，主要是
5、考虑确保“十一五”铁路建设目标的如期实现，尽快形成扩充运输能力，缓解铁路运输对经济社会又好又快发展的“瓶颈”制约。目前，我国铁路建设呈现出顺利推进的良好态势。举世瞩目的青藏铁路提前一年建成通车；作为标志性工程的天兴洲大桥，是第一座跨越长江的客运专线桥梁，正桥工程拥有跨度、宽度、载荷、速度四个世界第一，该项目自2004年9月28日正式开工至今全面完成进度计划；作为在建铁路最长隧道的石太客运专线太行山隧道，全长达到27.84公里，成洞已经突破10公里大关，工期、安全、质量处于可控状态。这一切都表明我国铁路建设者完全有能力实现既定目标。去年铁道部加大铁路建设市场开放力度，鼓励“非中铁”大型工程企业参
6、加铁路建设，壮大了铁路建设力量。2.铁路工程发展趋势近年来，我国加大了铁路建设投资，铁路建设飞速发展，高速铁路通车总里程已达7万多km，接近世界发达国家水平，但在交通安全设施、监控系统、收费系统、铁路管理、智能运输系统等方面仍然比较落后，没有跟上铁路建设的速度，不能最大限度发挥高速铁路的作用。为了尽快改变我国铁路交通工程设施建设滞后于铁路建设的状况，我们应在国内已建高速铁路交通工程设施的基础上，广泛吸取先进国家的成功经验，引进先进的技术和装备，通过必要的专题研究和攻关，建立科学、合理和完善的与国际接轨的交通工程技术标准体系，以指导和规范我国交通工程设施的发展，促进我国铁路建设的快速增长。 有了
7、发展方向，就有了发展的动力，作为交通行业的从业者，应将交通工程设施的发展作为已任，为振兴民族工业，为我国的交通事业的快速发展做出贡献。二、田桓铁路工程TH-2标新建田师府至桓仁铁路TH-2标，合同额9.3亿元，工期42个月（计划开工日期：2013年7月1日；计划竣工日期：2016年12月31日）。1、工程概况本线位于长白山南麓，辽东山区，辽河流域南部，鸭绿江流域西部，行政区划为辽宁省本溪市。线路自溪田线 K69+800 引出后，在田师府镇孔堡村设铁刹山站后向东南方向前行，穿大东沟后经胡家堡子、北岭村，穿老獾顶隧道后过湖里村、水栅栏村，其后线路一直与太子河缠绕前行，进入小东沟后穿摩天岭，过马鹿泡
8、、柞木台子、八里甸子、韭菜园子、秀里、姜家崴子后与通灌线并行接引入花博山站，线路全长 74.137 公里，桥隧长度占线路长度的 57%。TH-2标范围：线路从东营房乡洋湖村起，穿摩天岭隧道，过马鹿泡、柞木台子、八里甸子、韭菜园子、秀里、姜家崴子后与通灌线并行接引入花博山站。线路里程DK33+500DK73+980，线路长40.480公里，桥隧长度占线路长度的53.65%（详见桥隧表 一）。主要工程数量：正线铺轨40.637公里，新建车站2座，站线铺轨7.286公里，铺道岔16组。特大桥3座3813.84延长米；大桥8座2083.77延长米；中桥1座109延长米；涵洞40座792.04延长米；隧
9、道7座15717延长米，新建房屋面积7877平方米。主要工程内容：田桓线DK33+500DK73+980站前、站后工程（三电、桥上电缆槽除外），本段内的铺轨、制架梁工程。2、 自然条件本标段线路沿线经过中低山及丘陵地区，地形陡峭，冲沟发育，河流流经地段地势相对平缓，两岸阶地发育。海拔一般为 500700m，最高为 10001300m，最低 300m 以下。三、田桓铁路控制测量技术及要求1.平面控制测量平面控制测量就是测定控制点的平面位置；平面控制测量常用的方法，一般有三角测量、导线测量、交会法定点测量，另外随着GPS全球定位系统技术的推广，利用GPS技术进行控制测量已得到广泛应用。例如导线测量
10、：在进行小区域平面控制测量工作中，由于导线的布设形式灵活，通视方向要求较少，适用于铺设在建筑物密集、视线障碍较多的隐蔽地区或带状地区。随着电磁波测距仪和全站仪的日益普及，导线测量已经成为建立小区域平面控制网的一种主要方法。若用经纬仪测量导线转折角，用钢尺丈量导线边长，称为经纬仪导线。若用测距仪或全站仪测量导线边长，则称为电磁波测距导线。根据测区的不同情况和要求，根基测区具体的实际情况，导线可铺设成以下三种形式。田桓铁路平面坐标系采用北京1954坐标系，高斯-克吕格3投影带，坐标系统采用WGS1984椭球参数。（1）测量模式1）附和水准路线从一已知点和已知方向出发，经过一系列的导线点，最后附和到
11、另一个已知高级控制点和已知方向，这种折线图形称为附和导线。附和导线具有检核观测结果和已知成果的作用，普遍用于平面控制网的加密。2）闭合水准路线从一已知高级控制点和已知方向出发，经过一系列的导线点，最后闭合到原已知高级控制点和已知方向，这种折线图形称为闭合导线。闭合导线本身具有严格的几何条件，能检测观测结果但不能起检核已知成果的作用，可用于测区的首级控制。4）后方交会法隧道工程控制网往往由于隧道开工前测设完成，而洞口土石方施工完毕后，需补设洞口投点，以便控制隧道轴线，测设投点就要用到后方交会法；深水桥墩放样测量中的墩心定位也可以应用此法，还可用来测定施工控制导线的始终点等。应用范围之广说明了此法
12、的实用性很强。5）GPS静态测量及数据处理是利用测量型GPS接收机进行定位测量的一种。主要用于建立各种级别的控制网。进行GPS静态测量时，认为GPS接收机的天线在整个观测过程中的位置是静止，在数据处理时，将接收机天线的位置作为一个不随时间的改变而改变的量，通过接收到的卫星数据的变化来求得待定点的坐标。在测量中，GPS静态测量的具体观测模式是多台（3台以上）接收机在不同的测站上进行静止同步观测，时间由40分钟到十几小时不等。（2）精度要求1）控制网网形：按设计院提供的五等GPS网形进行复测，其中摩天岭隧道按三等GPS网形进行复测。2）外业测量：复测外业工作分为三个整网，各测段之间采用边联结方式形
13、成由三角形或大地四边形组成的带状网，与相邻标段至少有两个控制点相重合，整个标段点采用GPS双频接收机进行观测。3）各独立闭合环或附和路线坐标分量闭合差均符合下式的规定： ；环线全长闭合差应满足： 式中：W为环闭合差，n为独立环中的边数；4）复测基线的长度较差小于。GPS网相邻点间基线长度精度用下式表示：式中：标准差，单位mm； a 固定误差，单位mm b比例误差系数，单位ppm； d相邻点间距离，km5）无约束平差中基线分量的改正数绝对值均满足下式： Vx3， Vy3， VZ36）GPS测量精度指标控制网级别a（mm）b（mm/km）基线方位角中误差（）约束点间边长相对中误差最弱边相对中误差三
14、等511.71/1800001/100000五等1023.01/700001/40000控制点坐标比较的判别标准(复测坐标与设计坐标差值20mm）。7）三等网作业时其主要技术要求如下：项 目静态测量卫星高度角（）15有效卫星总数4时段中任一卫星有效观测时间（min）30时段长度（min）60观测时段数1-2数据采样间隔（S）10-60PDOP 或GDOP88）五等网作业时其主要技术要求如下：项 目静态测量卫星高度角（）15有效卫星数4有效时段长度（min）40观测时段数1数据采样间隔（S）1030PDOP 或GDOP109）天线应严格整平对中，对中误差 1mm。每时段开机和关机前后各量一次天线
15、高，三个方向天线高互差不大于2mm，取平均值作为最后的天线高;观测时详细记录测站点号、日期、时段、天线高等。开机后经检查有关指示灯与仪表显示正常后，方可输入测站、观测单元和时段等控制信息;观测中应查看测站信息、接收卫星数、数据记录信号灯等情况，保证接收机工作正常，数据记录正确;观测中在接收机近旁禁止使用对讲机和手机;每日观测结束后，当天及时将数据转存至计算机硬、软盘上，确保观测数据不丢失。（3）内业数据处理1）平差软件：南方GPS平差后处理程序。2）基线处理：外业观测结束后，对基线进行处理和质量分析，删除工作状态不佳的卫星数据，在卫星残图上观察残差量是否过大，如果系统误差明显，则删除该时间段，
16、并对重复基线、同步环、异步环、环闭合差进行检验，满足规范要求后，进行平差处理。3）GPS网平差：控制点在基线解算满足规范要求后，首先在WGS-84椭球坐标系下进行三维平差，检查GPS网基线向量符合精度在满足规范要求后。方可进行二维平差,采用合格的CPI点进行约束。2.高程控制测量高程系统采用1956黄海高程基准。（1）高程控制网复测方案1）设计布网情况：水准点约0.5km布设一个。2）整个标段的水准点复测按执行单位及分工表分三段进行复测。3）复测方法采用附合水准路线，依据三等水准测量技术要求进行观测。4）水准平差采用设计院提供的水准点作为起、闭点，按设计的水准网等级进行平差。5）高程控制点比较
17、的判别标准（复测高差与设计高差的高差不符值三等水准20L）。三等水准高程起算点1点 名高 程（m）备 注TH33530.039三等水准TH37615.949三等水准三等水准高程起算点2点 名高 程（m）备 注TH49488.931三等水准TH54461.546三等水准三等水准高程起算点3点 名高 程（m）备 注TH54461.546三等水准TH67384.157三等水准使用仪器：天宝DINI03型数字电子水准仪，另配与之配套的3m铟瓦条码水准尺及重量5kg的尺垫。（2）三等水准测量的精度要求三等水准测量的精度要求（mm）如下：水准测量等级每千米准测量偶然中误差M每千米准测量全中误差MW限差检测
18、已测段高差之差附合路线或环线闭合差左右路线高差不符值三等水准3.06.0（3）水准测量作业要求1）三等水准观测作业要求。三等水准必须采用往返观测方式，使用经过检定合格的且在有效期内的水准仪和与之配套的铟瓦条码水准尺进行测量。观测前、结束后应对水准仪进行i角检测并做好记录。水准仪的i角应小于尺垫，沿同一路线进行。观测成果的重测和取舍按国家三、四等水准测量规范GB 12898-2009有关要求执行。其中有限差要求的项目按15。采用单路线往返观测，一条路线的往返测使用同一类型仪器和转点规范要求在仪器中进行参数设置，不满足规范要求的观测成果应进行重测。 2)电子水准仪观测时，视距长度50m，前后视距差
19、1.5m；测段前后视距累积差6.0 m；视线高度0.3m、视线高度2.8m(指3m尺)；测站限差：两次读数差0.5mm，两次所测高差之差0.7 mm，检测间歇点高差之差1.0 mm；观测读数和记录的数字取位：使用DS1数字水准仪读记至0.01mm。三等水准每测段间测站数应设置为偶数。3）三等水准测量观测顺序如下： 往测奇数站：后视基本分划、前视基本分划、前视辅助分划、后视辅助分划。 往测偶数站：前视基本分划、后视基本分划、后视辅助分划、前视辅助分划。 返测时，奇数站的观测顺序同往测偶数站，偶数站的观测顺序同往测奇数站。4）水准测量野外作业结束时，每条水准路线应按测段往返测高差不符值，计算偶然中
20、误差M；当水准网的环数超过20个时，应按环线闭合差计算Mw。M和Mw应满足精度要求，否则应对较大闭合差的路线进行重测。M和Mw应按下列公式计算： 式中： 测段往返高差不符值（mm）； L 测段长（km）； n 测段数； W经过各项修正后的水准环线闭合差（mm）； N 水准环数。（4）水准作业基本要求晴天观测时给仪器打伞，避免阳光直射；扶尺时借助尺撑，使标尺上的气泡居中，标尺垂直。水准路线一般沿坡度小的道路布设，以减弱前后视折光误差的影响。尽量避开跨越河流、湖泊、沼泽等障碍物。若与高压输电线或地下电缆平行，则使水准路线在输电线或电缆50m以外进行测量，以避免电磁场对水准测量的影响，施测时均装遮光
21、罩。自动安平水准仪的圆水准器，严格置平。在连续各测站上安置水准仪时，使其中两脚螺旋与水准路线方向平行，第三脚螺旋轮换置于路线方向的左侧与右侧。除路线拐弯处外，每一测站上仪器与前后视标尺的三个位置，一般为接近一条直线。观测过程中为了保证水准尺的稳定性，选用了 2.5 kg 以上的尺垫，水准观测路线必须路面硬实，观测过程中尺垫踩实以避免尺垫下沉。同时观测过程中避免仪器安置在容易震动的地方，如果临时有震动，确认震动源造成的震动消失后，再激发测量键。水准尺均借助尺撑整平扶直，确保水准尺垂直。（5）注意事项和要求1）参加人员应严格执行本设计方案，服从管理和调配。2）充分认识本次复测的重要性，加强对参加测
22、量人员技术、质量和责任意识的培训、教育工作。3）加强仪器常规检校。4）各工区技术负责人切实负责，严格管理，认真贯彻执行有关规范及本设计要求。5）数据记录清晰真实，数据处理时加强计算、复核工作。6）各工区应做好控制点基桩的保护工作。3.隧道监控量测监控量测是隧道施工过程中，对围岩和支护系统的稳定状态进行监测，为初期支护和二次衬砌的参数调整提供依据，把量测的数据经整理和分析得到的信息及时反馈到设计和施工中，进一步优化设计和施工方案，以达到安全、经济、快速的目的，围岩量测是施工管理中的一个重要环节，同时也是施工安全和质量的保障。 通过监控量测可以了解围岩、支护变形情况，以便及时调整和修正支护参数，保
23、证围岩稳定和施工安全；提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，确定二次衬砌的施作时间；依据量测资料采取相应措施，在保证施工安全的前提下加快施工进度积累量测数据资料，提高施工技术水平。根据要求以及隧道的实际情况，对量测断面间距按以下原则布置：洞内测点：级围岩地段5m，级围岩10m，级围岩地段20m，级围岩地段40m，级围岩地段100m；量测断面间距可根据围岩段落长度适当进行调整，但每种岩层至少设一个量测断面，隧道量测断面间距布置详见下量测断面间距围岩级别断面间距（m）正洞平导斜井地表100100100102040404020202010101055（砂层）5（1）量测断面测点的布置量测断面测点的布
24、置个数应根据施工方法确定，全断面法施工地段每个量测断面处设置一个拱顶下沉测点及两个水平净空收敛测点（详见附图3-1）；两台阶法施工地段每个量测断面处设置一个拱顶下沉测点，四个水平净空收敛测点（详见附图3-2）；三台阶法施工地段每个量测断面处设置一个拱顶下沉测点，六个水平净空收敛测点（详见附图3-3）。（2）地表沉降测点布置地表沉降测点布置范围为隧道中线左、右侧各30m范围，每个量测断面共布置17个监控测点及2个基准点，测点间距按以下原则布置：隧道中线处设置一测点，然后自中线开始依次按3m、3m、3m、4m、4m、4m、4m、5m的间距向左、右侧布置（详见附图3-4）。隧道量测测点布置数量见表3
25、-33-5所示。 正洞及平导扩挖量测断面测点数 表33围岩级别每断面测点数量水平测线水平收敛测点拱顶下沉测点121121121241241（砂层）361平导量测断面测点数 表34围岩级别每断面测点数量水平测线水平收敛测点拱顶下沉测点121121121241 斜井量测断面测点数 表35围岩级别每断面测点数量水平测线水平收敛测点拱顶下沉测点121121121241241（3） 量测频率1）洞内、外观察洞内观察分为开挖工作面观察和初期支护状况观察两部分。开挖工作面观察应在每次开挖后进行,地质情况基本无变化时,可每天进行一次.对初期支护的观察也应每天至少进行一次,观察内容包括喷射混凝土,锚杆,钢架的状
26、况。洞外观察包括边仰坡稳定、地表水渗透、地表沉陷等观察。2）净空水平收敛量测和拱顶下沉量测净空水平收敛量测和拱顶下沉量测采用相同的量测频率。量测频率应根据测点距开挖面的距离及位移速度分别按表3-5及表3-6确定。实际量测频率应从由位移速度决定的监控量测频率（表3-6）和由开挖面的距离决定的监控量测频率（表3-7）之中选择较高的一个量测频率。当地质条件复杂、下沉量大时，除量测拱顶下沉时，尚应量测拱腰下沉及基底隆起量。按距开挖面距离确定的监控量测频率 表36量测断面距开挖工作面距离（m）量测频率（01）B2次d(12)B1次d(25)B1次23d5B1次7d 按位移速度确定的监控量测频率 表37变
27、形速度(mm/d)量测频率52次d151次d0.511次23d0.20.51次3d0.21次7d（4）监控量测流程超前地质预测预报开 挖地质素描初期支护洞内外观察埋入观测预埋件初读数拱顶下沉、净空收敛等按设计频率量测数据整理和回归分析变形曲线出现反常围岩变形趋于稳定建议加强支护施作二次衬砌84.控制网复测应交成果资料1）任务依据、技术标准、测量日期、作业方法、人员设备、数据处理方法、控制网测量精度、控制点现状分析、复测结论等。2）起算点的点号、坐标及高程。3）平面控制网坐标成果：包括点号、平面坐标、坐标方位角及精度、点位精度较大进行基线比对、坐标中误差、最弱点点位中误差、复测相邻点间坐标差之差
28、的相对精度、平面边长及精度、坐标成果和设计成果的比较。4）高程控制网高差成果，包括点号、距离、往返测高差、往返测不符值、每千米偶然中误差、复测高差和设计高差的成果比较。5）围岩量测记录。四、田桓铁路控制测量过程及成果1.GPS静态测量使用GPS进行静态测量前，先要进行点位的选择，其基本要求有以下几点：周围应便于安置接收设备和操作，视野开阔，市场内障碍物的高度角不宜超过15度；远离大功率无线电发射源（如电视台、电台、微波站等），其距离不小于200米；远离高压输电线和微波无线电信号传送通道，其距离不小于50米；附近不应有强烈反射卫星信号的物件（如大型建筑物、大面积水域等）；地面基础稳定，易于点的保
29、存；充分利用符合要求的旧有控制点。GPS点位选好后，就可以架站进行静态数据采集了。在采集静态数据时，一定要对中整平，在采集的过程中需要做好记录，包括每台GPS各自所对应的点位、不同时间段的静态数据对应的点位、采集静态数据时GPS的天线高（S86量测高片高，S82量斜高）。用GPS采集完静态数据后，就要对所采集的静态数据进行处理，得出各个点的坐标。下面以为临城建设局做的GPS静态测量为例，介绍静态数据处理的过程。打开GPS数据处理软件，在文件里面要先新建一个项目，需要填写项目名称、施工单位、负责人，并设置坐标系统和控制网等级，基线的剔除方式。在这里由于利用的旧有控制点所属的坐标系统是1954北京
30、坐标系3度带，因此坐标系统设置成1954北京坐标系3度带。控制网等级设置为E级，基线剔除方式选着自动。 在数据录入里面增加观测数据文件，若有已解算好的基线文件，则可以选择导入基线解算数据。增加观测数据文件后，会在王图显示窗口中显示网图，还需要在观测数据文件中修改量取的天线高和量取方式（S86选择测高片，S82选择天线斜高）。修改完观测数据文件里的量取的天线高和量取方式，就要进行基线解算了。在基线解算中点击全部解算，软件就会自动解算基线，若基线解算合格就会显示为红色，解算不合格就会显示为灰白色。在基线简表窗口中可以查看解算的结果。基线全部解算合格后，就需要看闭合环是否合格，直接点击左侧的闭合环就
31、可进行查看。若闭合环不合格，则还需要调整不合格闭合环中的基线，使得闭合环和基线全都合格；若闭合环合格，就要录入已知点的坐标数据，然后进行平差处理。要录入坐标数据可以在数据输入中点击坐标数据录入，在弹出的对话框中选择要录入坐标数据的点，录入坐标数据；或者在测站数据中选择对应的点直接录入坐标数据。录入完坐标数据就可以进行平差处理了，在平差处理中依次点击自动处理、三维平差、二维平差、高程拟合，就能得到平差结果，这包括组网、三维自由（约束）网平差、二维网约束平差、高程拟合平差、平差成果表和7参数结果，这可以在成果输出窗口里查看。其中主要是需要平差成果表和7参数结果。平差报告可以打印或输出（文本文档格式
32、）。成果见附件12.高程控制测量过程及成果使用leicana3003/trimble dini12 精密电子水准仪或同精度的其它电子水准仪，2m 或3m 铟瓦条码水准尺，自动观测记录，采用单路线往返观测，一条路线的往返测必须使用同一类型仪器和转点尺垫，沿同一路线进行。 观测时，视线长度50m，前后视距差1.5m，前后视距累积差3.0m，视线高度0.55m；测站限差：两次读数差0.4mm，两次所测高差之差0.6mm，检测间歇点高差之差1.0mm；观测时，按后-前-前-后的顺序进行，每一测段应为偶数测站。一组往返测宜安排在不同的时间段进行；由往测转向返测时，应互换前后尺再进行观测；晴天观测时应给仪
33、器打伞，避免阳光直射；扶尺时应借助尺撑，使标尺上的气泡居中，标尺垂直。 本线不需要进行跨河水准测量。但对于跨越视线长度长于60 米短于100米 的江河、深沟时，按二等水准测量方法施测，但在测站上要变换仪器高度，观测两次，两次高差之差不得超过1.5mm，取用两次结果的中数作为本站测量结果。 测量作业完成后成果的重测和取舍。测段往返测高差不符值超限，应先就可靠程度较小的往测或返测进行整测段重测，并按下列原则取舍。a若重测的高差与同方向原测高差的不符值超过往返测高差不符值的限差，但与另一单程高差的不符值不超出限差，则取用重测结果；b若同方向两高差不符值未超出限差，且其中数与另一单程高差的不符值亦不超
34、出限差，则取同方向中数作为该单程的高差；c若a中的重测高差（或b中两同方向高差中数）与另一高程的高差不符值超过限差，需重测另一单程；d若超限测段经过两次或多次重测后，出现同向观测结果靠近而异向观测结果不间符值超限的分群现象时，如果同方向高差不符值小于限差之半，则取原测的往返高差中数作往测结果，取重测的往返高差中数作为返测结果。 高程控制网复测数据处理与评定：二等水准复测的测量数据应首先进行往返测不符值的检核，然后计算m 。检核外业观测成果合格后，采用不少于2个基岩点的高程进行严密平差。高程控制测量过程中的常见问题与解决途径：我们知道，二等水准测量是一项重复而枯燥的工作，在外业操作的过程中，要严
35、格按照“后前前后、前后后前”的观测顺序，由于注意力不集中或粗心大意，很难保证每段数据都测的准确无误，所以我们如果能发现其中的错误并找到解决办法，这样就能避免外业重复测量，提高工作效率。二等水准测量外业主要碰到的问题有：第一在转站的过程中，尺垫位置发生变化；第二尺垫没踩实；第三在某站的时候，前后视的观测顺序发生错误；第四在搬站之后，不小心把前面观测的数据误删。前面两种问题在测量完成之后没有办法解决，必须得重测，后两种问题有相应的解决办法。 前后视观测顺序发生错误如trimble dini12导出的原始数据格式是.dat。可以在里面进行相应的编辑。 搬站之后把前面观测的数据误删：搬站之后，在测下一
36、站数据的过程中，不小心把上站的部分数据删掉了，这个时候瞄准尺子随便读数，把上站的数据补齐，此时仪器会提示测站差超限，问你要否重测，点击否，直接跳过就可以了，这样上一站的数据就保存完整了，不会影响下面站数的奇偶性。在内业导出数据文件打开我们可以看到，删了的数据前面加了号， 只要把误删数据前面的号去掉，同时把紧跟着后面那个随便观测的超限的数据删掉，后面的累积高差替换掉，这样数据就全部恢复过来了。在此不再详述，这样，外业不小心删错了数据，在内业同样能得到有效的解决。 随着高速铁路的快速发展,高速铁路精密控制网建立的必要性和迫切性越来越突出。本文主要介绍了高速铁路高程控制测量复测的工作内容、任务以及在
37、外业测量过程中操作trimble dini12仪器碰到的一些问题如前后视观测顺序发生错误、搬站后误删数据等，提出了解决办法，提高了测量工作效率。成果见附件23. 监控量测方法和步骤（1）洞内、外观察洞内观察可分开挖工作面观察和已施工地段观察两部分。开挖面观察应在每次开挖后进行，及时绘制开挖工作面地质素描图、数码成像，填写开挖工作面地质状况记录表，并与勘察资料对比。已施工地段，应记录喷射混凝土、锚杆、钢架变形和二次衬砌等的工作状态。洞外观察重点应在洞口段和洞身浅埋段，记录地表开裂、地表变形、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗漏及地表沉陷等情况。（2）净空水平收敛量测净空水平收敛量测采用收敛计或全站仪进
38、行，隧道开挖后按要求迅速安装收敛桩并编号，初始读数应在开挖后12h内读取，最迟不得大于24h，而且在下一循环开挖前获得初读数。测点应牢固可靠、易于识别，并注意保护，严防爆破损坏。（3）收敛计量测1) 收敛量测元件：如附图1所示，挂钩用直径6mm的圆钢做成等边三角形或圆圈。2) 当收敛计在处于测试状态的时候，一定要使仪器的弹簧处于正常的受拉变形状态之下，而不是在受压迫性或非正常受拉的状态之下，每次量测务必读三次数，然后取平均值作为最后的数值。注意在每次量测之前，务必认真对所使用的收敛计进行检查，查看每个构件是否发生了松动或者变形，如发现仪器损坏，立即进行更换。另外，还需要对温度计进行检查，看是否
39、准确。收敛量测元件的埋设也是保证量测精度的关键。元件不要焊接到钢构件上，要牢固地预埋在围岩中。（4）全站仪量测作为观测围岩净空位移量测技术的全站仪遥测技术 ,其基本原理是利用全站仪自由设站远距离测定量测点位不同时段相对的三维坐标 ,将测量数据输入计算机通过软件后进行处理 ,最后输出监测成果 ,准确、快速地为施工提供数据参考。如下图。全站仪围岩净空位移量测示意图（5）拱顶下沉量测1)拱顶下沉主要用于确认围岩的稳定性。在每个量测断面的拱部埋设的钢筋预埋件。设前，先用小型钻机在待测部位成孔，然后将预埋件埋设前，先用小型钻机在待测部位成孔，然后将预埋件放入，并用混凝土填塞，待混凝土凝固后即可量测。2)
40、 量测时需用一把长度适宜的钢卷尺，尺端连一个自制挂钩挂在测点上，将尺子铅垂放下，稳定后用水准仪量测，拱顶下沉量测采用精密水准仪和铟钢水准尺进行，喷射混凝土后应迅速在测点处设固定桩，在各工区洞外各设一水准基点供洞内拱顶下沉量测用。量测频率及其它要求同净空水平收敛量测要求。（6）隧底上鼓、地表下沉采用精密水准仪和铟钢水准尺进行。量测频率及其它要求同净空水平收敛量测要求。量测项目的观测内容和所使用的仪器具体见下表。量测项目的观测内容和使用仪器 序号量测项目量测仪器观测内容1洞内、洞外观察数码相机地质罗盘目 测1、开挖面围岩自稳性；2、岩质破碎带；3、围岩类别；4、地下水及地表水；5、支护变形；6、浅
41、埋段地表下沉情况2水平收敛收敛仪全站仪根据收敛情况判断；1、围岩稳定性；2、支护设计和施工方法的合理性；3、二次衬砌的施作时间。3拱顶下沉隧底上鼓水准仪水准尺监视拱顶和隧底的变化值，了解断面变化，判断围岩的稳定性，防止塌方。4地表下沉水准仪水准尺监视浅埋段隧道地表的下沉值，判断围岩的稳定性。（7） 监控量测记录1）隧道拱顶下沉量测原始记录表 （见附表1） 2）隧道水平收敛量测原始记录表 （见附表2 ） 3）地表沉降观测原始记录表 （见附表3）（8） 监控量测数据的整理和分析监控量测数据的分析处理应包括数据校核、数据整理及数据分析。1）每次观测后立即对观测数据进行校核，如有异常应及时补测。2）每
42、次观测后及时对观测数据进行整理，包括观测数据计算、填表、填表制图、误差处理等。3）监控量测数据的分析监控量测数据可采用具有收敛特性的函数（指数模型、对数模型、双曲线模型等）对监控量测数据进行拟合回归分析，获取变形发展规律，并预测最大变形量、未来发展趋势。变 形 管 理 等 级 管理等级管理位移施工状态UU0/3可正常施工U0/3U2U0/3应加强支护U2U0/3应采取特殊措施注：U-实测位移值 U0-最大允许位移值 4） 施工过程中应进行监控量测数据的实时分析和阶段分析。实时分析：每天根据监控量测数据及时进行分析，发现安全隐患应分析原因并提交异常报告；监控量测数据可以采用附表5、附表6所示格式
43、上报。阶段分析：按周、月进行阶段分析，总结监控量测数据的变化规律，对施工情况进行评价，提交阶段分析报告，指导后续施工。（9） 监测注意事项1）监控量测工作应与隧道施工密切配合，为了减少量测对隧道施工的干扰，尽量采用无尺量测。2）监控量测数据的收集、整理、分析应及时有效，能起到指导施工的目的。3） 不断向工作人员提供监测领域的新技术、新工艺、新仪器，不断提高监测队伍的素质。4） 定期对监测控制点进行复测,从而确保其稳定。5） 量测点应按规范要求埋设稳固，加强保护。量测点布设位置应充分考虑施工干扰，可根据实际情况进行调整。水平收敛、拱顶下沉、地表沉降观测点应埋在同一断面里程，水平收敛基线左右测点应
44、保持水平。 洞内量测点应用红油漆进行显目标示，并标明编号、里程，以便外部单位检查。拱顶下沉、地表沉降量测所用的水准基点应设在稳固的地方，并应进行水准联测平差。6） 监测组内建立二级检查制度。每量测点一般要求测读三次，三次读数变化不大时，取算术平均值作为观测结果。现场量测要作好初始记录，详细记录环境温度、开挖里程以及施工情况等，并保持原始记录的准确性。7） 监测仪器按规定时间进行核准，以确保测量数据的准确性，固定专人管理仪器，进行保养和维修。8）量测资料应认真检查、审核、计算，每次量测结束后，要求在当天内完成资料整理工作，并及时反馈量测信息。监测资料的存储、计算、管理均采用计算机进行。9） 监测值出现异常时，迅速报告相关工程师和
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