29采用SLE4520集成电路的三相SPWM异步电动机变频调速系统设计.doc

1、 前言 现在电力拖动控制系统，根据控制对象和所采用的志动机的类型不同，可分为交流传动和直流传动两大类。 以晶闸管变流装置作为电动机电枢和磁场电源的直流传动系统和以PWM变换器为功率变换装置的直流脉宽调速系统由于在起、制动，正、反转，平滑调速，稳速，精度，响应速度等方面具有优良性能，历来是电力拖动系统中最通常的选择方案，但是直流电动机的机械式换向器则是它的主要薄弱环节，电动机在制造上费工费料，且维护麻烦，且不适宜在易燃易爆、尘埃多的场合使用，使得电动机的单机容量、过载能力、最高电压、最高转速和经济性能等要重要指标都受到了限制。 交流电机无换向片，结构简单、制造方便、价格低廉、易于维修、工作可靠，

2、且能在恶劣的环境下工作。故交流传动无论在应用范围还是在数量上，装机容量上都占有重要而特殊的位置。但在要求调速传动的领域中，过云的技术手段并没有显示出交流电机的优越性。 功率半导体器件的出现，微电子技术和微型计算机技术的发展，以及现代控制理论的应用，为交流传动系统的进一步发展提供了有利的条件。当前交流调速系统，如交流电动机的串级调速，各种变频调速，无换向器电动机调速等，从调速性能上已经达到与直流调速系统相媲美的程度。而在高速、高压、大功率、恶劣环境等方面，更为直流传动所不及，可以预见新型交流调速系统在各个工业技术领域中会得到越来越广泛的应用，这表明电气交流传动的新时代已经到来。 签于交流传动在这

3、几个方面的优势，所以我选择了这个毕业设计课题采用SLE4520集成电路的三相SPWM异步电动机变频调速系统的设计，在此设计中，不公要动用微机控制技术，自动控制技术，单片机等相关知识，还要用到专业基础知识，如电机拖支，电力电子变流技术，数字及模拟电路等。通过对本课题的设计，可以使所学知识有机联系起来，达到巩固，加深知识的目的，还可以拓宽知识面，培养解决实际问题的能力。 由于本人知识水平的限制，更兼时间仓促，设计中出现的错误及漏洞，敬请批评指正。 概述微型计算机控制的数字交直交变频调带系统与模拟系统相似，具有成本低，体积小，通用性强，效能高，便于维修和易于实现等优点，因此得到广泛使用，本课题采用S

4、LE4520单片机控制的变频调速系统。 该系统分为两大部分： 1.硬件部分主要包括主回路和控制回路两部分。 主回路由三相桥整流后，接入IPM的P，N两端，整个部分包括滤波电容，电源指示及整流变压器，三相异步电机接在IPM的产U，V，W三脚输出端。 控制回路以单片机8031为核心，附加一些外外围接口电路，如RAM，EPROM的扩展，显示接口采用8297，SLE4520的P1P7与8031的P0口相接，向4520传送脉宽宽度值Tw，SLE4520的输出端6个脚与IPM相对应脚相连。频率F输入由拔码盘经过74LS244三态缓冲器由P0口读入。 2.软件部分分为主程序和中断服务子程序两部分。 主程序包

5、含初始化，对8031，SLE4520的初始化T0的初始化，读F的值，由F值查表得相应的Tw值，T0定时，判断F是否变化，若变化则去读F，没变则送原来的数值。 T0的中断服务程序首先是保护现场，送T0初值，然后T0定时启,交数送向SLE4520，判断有没有算完，若算完则取新的Tw值，没算完则取原来的Tw，恢复现场，中断返回。 INT0中断为外部事故中断，当电机过载，过流过压及失压时，IPM自动报警，产生中断，封锁SLE4520信号，电机停转。 INT1中断为读F值，当有F值拔入时，产生中断，从而更新F值。设计课题介绍1.设计课题 采用SLE4520集成电路的三相SPWM异步电动机变频调速系统设计

6、。2.内容简介 工业上广泛应用交流异步电动机作为电力拖动自动控制系统的动力装置。近10年来，由于电力电子技术的迅猛发展，电气传动交流化的新时代正到来。三相SPWM正弦波脉宽调制技术是为了克服等脉宽PWM法的缺点而发展起来的，它从电动机供电电源的角度出发，着眼于如何产生一个可调频调压的三相对称正弦波电源。具体是以一个正弦波作基准波（称为调制波），用一系列等幅的三角波（称为载波）与基准波相交，由它们的交点确定逆变器的开关模式，当基准正弦波高于三角波时，使相应的开关器件导通；当基准正弦波低于三角波时，使开关器件截止，从而使逆变器的输出电压波为脉冲列，其特点是：在半个周期中等距、等幅（等高），不等宽（

7、可调），总是中间的脉冲宽，两边的脉冲窄，各脉冲面积与该区间正弦波下的面积成比例，这样，输出电压中的中低次的谐波分量显然可以大大减少。 SLE4520是全数字化的三相SPWM波生成集成电路。这种芯片是一种应用ACMOS技术制作的低功耗高频大规模集成电路，是一种可编程器件，它能把三个8位数字量同时转换成三路相应脉宽的矩形波信号，与8位或16位微机联合使用，可产生三相逆变器所需的六路控制信号，输出的SPWM波的开关频率可达20KHZ，基波频率可达2600HZ。因此，适用于IGBT逆变器或其它中频电源逆变器。3.设计内容及任务（1） 详细了解SLE4520集成电路的内部结构，管脚排列及功能、工作原理和

8、使用注意事项；（2） 详细了解电力电子器件IGBT的工作原理，元器件参数、驱动电路及使用注意事项；（3） 讨论并确定变频主回路的电路，并根据给定的交流电动机参数（另行给出），计算，选择主回路的元器件；（4） 讨论由SLE4520集成电路实现SPWM波的方法，具体接线和相应的外围电路，并考虑信号的测量和控制回路原理，包括各单元电路的原理图和元器件的选择；（5） 在前述基础上，确定控制系统的硬件电路，选择合理的软件算法，结合单片机控制技术，研究用8031实现的方法，并确定由8031单片机实现的微机控制系统程序流程，画出主程序和中断服务程序流程图；（6） 编制、调试主程序和中断服务程序；（7） 应用

9、AUTOCAD和SCH绘制硬件电路和程序流程图；（8） 撰写毕业设计说明书。4.电机给定参数： 型号：YGOL4，PN1.5KW，Nn1400r/min,Ia=3.65A,n=79%,cos0.79， 转动量0.0027kgm，净重27KG，Un380V，接法：。总体设计方案的选择（一）采用SLE4520的三相SPWM电机变频调速的提出三相交流异步电机，由于转子侧的电流不从外部引入，而由电磁感应产生，故而具有结构简单，体积小，重量轻，价格低廉，便于维护等优点，一经问世，就备受人们的青睐。 一、调速系统的发展随着工农业生产的发展，人们对调速要求越来越高，交流调速有调压调速，串级调速等，性能都处于

10、不佳状态，唯独变频调速受人瞩目，采用变频调速实现电动机的连续调速结构简单，造价低。变频调速是采用可变电压可变频率（VVVF）电源装置，如逆变器和交交变频器，变频调速可以充分发挥感应电机的优点，即适应性强，坚固耐用，维护方便，价格低廉。近年来，由于微电子技术，微机技术和自关断功率开关器件的进步，使得变频调速中的核心技术脉冲宽度调制技术和矢量控制技术已经成熟并得到广泛应用。首先，以目前迅速普及的“交直交”变频器的基本结构来看，“交直”的整流技术是很早就解决了的，而“直交”的逆变过程实际是不同组合开关交替地接通和关断过程，它必须依赖于满足一定条件的开关器件，这些条件是：（1） 能承受足够大的电压和电

11、流；（2） 允许长时间频繁地接通和判断；（3） 接通和关断的控制必须十分方便。直到20世纪70年代，大功率晶体管（GTR）的开发成功，才比较满意地满足了上述条件，从而为变频技术的开发，发展和普及奠定了基础。20世纪80年代，又进一步开发成功了绝缘栅型双极型晶体管（IGBT）其工作频率比GTR提高了一个数量级，从而使变频调速技术又向前迈进一步。目前，中小型的变频器中的逆变部分，已基本上被IGBT垄断，使20世纪70年代提出的正弦波脉宽度调制技术（SPWM）得到不断完善。在不采取任何措施的情况下，异步电动机在变频后的机械特性远逊色于直流电动机变压后的机械特性，这必将大大影响变频调速技术的应用范围。

12、20世纪70年代末，矢量控制技术的提出和实现，使异步电动机变频后的机械特性达到了可以和直流电动机变压后的机械特性相媲美的程度。与此同时，计算机技术和大规模集成电路的飞速进步，极大简化了实现SPWM及矢量控制等复杂技术的方法，增强和扩展了变频器的功能，使变频调速技术迅速发展起来。如利用单片机和SLE4520集成电路的三相SPWM异步电动机变频调速系统，是一个典型的调速系统。 二变频调速原理经过30年的发展，目前交流调速电气传动已经成为电气调速传动技术的主流。在电气调速传动领域内，直流电动机占统治地位的局面已经受到了猛烈的冲击。交流调速传动控制技术之所以发展得如此迅速，主要是一些关键性技术得到了突

13、破性进展，如电力电子器件，电力变换技术，交流电机的矢量变换控制技术，PWM技术及微型计算机和大规模集成电路。1.PWM技术的应用自关断器件的发展为PWM技术铺平了道路。目前几乎所有的变频调速装置都采用这一技术。PWM技术用于变频器的控制，可以改善变频器的输出波形，降低电动机的谐波损耗，并减小脉矩脉动，同时还简化了逆变器的结构，加快了调节速度，提高了系统的动态响应性能。2.全数字控制技术的应用各类电气传动装置的控制器由模拟控制转向全数字控制已经成为事实，交流速传动也不例外。由变频器供电的调速系统是一个快速系统，在使用数字控制时要求的采样频率较高，通常高于1KHZ，常需要完成复杂的操作控制，数字运

14、算和逻辑判断，所以要求单片机具有较大的存储容量和较强的实时处理能力。全数字控制具有如下特点：(1)精度高在变频器中采用8位，16位甚至32位微机作为控制机(2)稳定性好由于信息为数字量，不会随时间发生漂移(3)可靠性好系统中硬件向标准化、集成化方向发展，由软件完成复杂的控制功 能，适当修改软件，就可以改变系统的功能。(二)SPWM的工作原理及生成方法 SPWM调速是指用所期望的正弦波输出作为调制波（即参考信号），对一等腰三角形的载波进行调制，得到一组幅值相等，而宽度正比于调制波幅值的矩形波，从而去控制开关器件，达到调速要求的一种调速方法。1.SPWM控制基本原理：将图41(a)所示的正弦波半波

15、波形分成n等份，就可把正弦波看成由N个彼此相连的脉冲所组成的波形。这些脉冲宽度相等，都等于/n，但幅值不等，且脉冲顶部不是水平直线，而是曲线，各脉冲的幅值按正弦规律变化，如果把上述脉冲序列用同样数量的等幅而不等宽的矩形脉冲序列代替，使矩形脉冲的中点和相应正弦面积相等，就可得图41（b）所示的脉冲序列，这就是PWM波形，可以看出，各脉冲的宽度是按正弦规律变化的根据问题相等效果相同的原理，PWM与正弦半波是等效的，对于正弦波的负半周，也可以同样的方法得到PWM波形，像这种脉冲的宽度按正弦规律变化而各正弦波等效的PWM波形，也称为SPWM波形。2.PWM脉宽调制信号调制方法 我们所用PWM脉宽调制信

16、号是采用调制波（正弦波Ur）与载波（三角波Uc）相比较的方法产生，常用的载波是三角波，常用的调制波是正弦波，这种调制波为正弦波的脉宽调制称为正弦脉宽调制（SPWM），产生的调制波是正弦等幅、等距而不等宽的脉冲列，有两种调制方法：(1).单极性SPWM法调制波和载波如图41(a)所示，曲线1是正弦调制波Ur，其周期决定于所需要的调频比Kf，振幅值决定于Ku，曲线2是采用等腰三角形的载波，其周期决定于载波频率，振幅不变，等于Ku1，正弦调制波的振幅值，每半周期内所有三角形的极性相同（即单极性）。调制波和载波的交点，决定了SPWM脉冲系列的宽度和脉冲间的宽度，所得的脉冲系列如图41(b)所示。由图可

17、知，每半周内的脉冲系列也是单极性的。单极性调制的工作特点：每半个周期内，逆变桥同一桥臂的两个逆变器中，只有一个器件按脉冲系列的规律时通时断地工作，另一个完全截止；而在另半个周期内，两个器件的工作情况正好相反，流经负载ZL的便是正负交替的交变电流。(2).双极性调制波仍为正弦波，其周期决定于Kf，振幅决定于Ku，如图42（a）中的曲线1， 载波为双极性的等腰三角波，其周期决定于载波频率，振幅不变，当Ku1时,正弦波的振幅值相等，调制波与载波的交点，决定了逆变桥输出相电压的脉冲系列，此脉冲系列也是双极性的，自由相电压合成的线电压是单极性的。双极性调制的工作特点：逆变桥在工作时，同一桥臂的两个逆变器

18、件总是按相电压脉冲系列的规律把导通和判断，毫不停息，而流过负载ZL的是按正弦规律变化的交流电流，如图42（b）所示。在本设计中，采用三相桥式逆变电路，采用双极性PWM控制。3.按载波信号频率与调制波信号频率的关系来分，产生SPWM脉宽调制信号控制方法有两种：(1).异步调制载波信号和调制信号不保持同步关系的调制方式称为异步方式，异步调制方式中，调制信号频率FR变化时，通常保持载波频率FC固定不变，因而载波比NFC/FR是变化的，要求N为3的整数倍，这样，在调制信号的半个周期内，输出脉冲个数不固定，脉冲相位也不固定，正负半周期的脉冲不对称，同时，半周期内前后1/4周期的脉冲也不对称。当调制信号频

19、率较低时，载比N较大，半周期内的脉冲数较多，正负半周期脉冲不对称和半周期内前后1/4周期脉冲不对称的影响都较小输出波形接近正弦波，当调制信号频率增设时，载波比N就减小，半周期内的脉冲数减小，输出脉冲的不对称性影响就变大，这会出现脉冲的跳动，同时，输出波形的正弦波之间的差异也变大，电路输出特性变坏，对于三相SPWM型逆变电路来说，三相输出的对称性也变差，因此，在采用异步调制方式时，希望尽力提高载波频率，以使在调制信号频率较高时，仍能有较大的载波比，改善输出特性。(2).同步调制载波比N等于常数，并在变频时使载泚信号和调制信号保持同步的调制方式称为同步调制，在基本同步调制方式中，调制信号频率变化时

20、载波比N不变，调制信号半个周期内输出的脉冲数是固定的，脉冲相位也是固定的，在三相PWM逆变电路中，通常公用一个三角波载波信号，且取载波比N为3的倍数，以使三相输出波形严格对称。当逆变电路输出频率很低时，因为在半周期内输出脉冲的数目也是固定的，所以由PWM调制而产生的FC附近的谐波频率也相应降低，这种频率较低的谐波通常不易滤除，如果负载为电动机，就会产生较大的转矩脉动和噪声，给电动机的正常工作带来不利影响。为克服上述缺点，通常都采用分段同频调制的方法，即把逆变电路的输出频率范围划分成若干个频段，每个段内都保持载波比N为恒定，不同频段的载波比不同，在输出频率的高频段采用较低的载波比，以使载波F不致

21、过高，在功率开关器件所允许的频率范围内，在输出频率的低频段采用较高的载波比，以使载波频率不致过低而对负载产生不利影响，各频率的载波比都取3的倍数且为奇数。我们采用分段同步控制，它相当于在低频时采用异步调制方式而高频时切换到同步调制方式所具备的优点。1.SPWM波形的生成方法：SPWM逆变器因功率因素高，对电网污染小，输出谐波分量在异步电动机，不停电源等装置获得广泛应用，一般用软件生成SPWM波形，重点介绍规则采样法。(1).自然采样法由SPWM控制的基本原理可知，在正弦波和三角波的自然交点时刻控制功率开关器件的通断，这种生成SPWM波形为自然采样法，正弦波在不同相位角时其值不同，因而与三角波相

22、交所得到的脉冲宽度也不同。另外，当正弦波频率变化或幅值变化时，各脉冲的宽度也相应变化，要准确生成SPWM波形，就要准确算出正弦波和三角波的交点，这种方法求解时需要花费较多的计算时间，因而难以在实时控制中在线计算。(2).规则采样法自然采样法是基本的SPWM控制的基本原理为出发点，所以准确地计算出功能开关器件的通断时刻，所得的波形很接近正弦波，但是这种方法计算量过大，因而在工程实际使用并不多，规则采样法是一种应用较广的工程实用方法，它的效果接近自然采样法，但计算量却比自然采样法小得多。图43说明了采用三角波作为载波的规则采样法，在自然采样法中，每个脉冲的中点并不和三角波中点重合。规则采样法则使两

23、者重合，即使每个脉冲的中点都以相应的三角波为中点对称，这样就使计算大为简化。如图所示，三角波的尖峰时刻TD对正弦调制采样而得到D点，过D点作一水平直线和三角波分别交于A、B两点，在A点的时刻TA和B点的时刻TB控制功率开关器件的通断，可以看出，用这种规则采样法所得到的脉冲宽度和用自然采样法所得到的脉冲宽度非常接近。从图可得如下关系式：(1sinr)/2=2/Tc/2因此可得Tc/2(1+sinr) (4-1)在三角波一周其内，脉冲两边间隙宽度为1/2(Tc-)Tc/4(1-sinr) (4-2)对于三相桥式逆变电路来说，应该形成三相SPWM波形，通常三相的三角载波是公用的，三相正弦调制波集资相

24、差120相位，波在同一三角波内三相的脉冲宽度分别为u, v, w，间隙分别为u, v, w，由于在同一时刻三相正弦调制电压之和为零，故由式（41）可得uvw3/2Tc (4-3)u vw3/4Tc (4-4)利用式（43）和式（44）可以简化生成三相SPWM波形时的计算。(3).次谐波消去法以消去PWM波形中某些主要的高次谐波为目的，通过计算来确定各脉冲的开关时刻，这种方法称为低次谐波消去法。在这种方法中，已经不用载波和正弦波的比较，但其目的仍是使输出波形尽可能接近正弦波，因此也是一种SPWM生成方法。（三）三相SPWM异步电动机变频调速系统方案的确定一 采用变频调速要达到的目标：（1） 节约

25、电能；（2） 提高生产力；（3） 提高产品质量；（4） 降低设备的制造费用；（5） 提高环境性。二 变频调速方式根据电机学知，交流电动机的转速公式为：N=60F1 (1-S)/P 式中，F1为定子供电频率，P为极对数，S为转差率。由上式可知，若均匀地改变定子供电频率F，则可以平滑地改变电动机转速。然而，只调节F是不行的，因为E14.44F1N1KN1mU1当定子电压U1不变时，m与F1成反比，F1的升高或降低，会导致磁通m的减小或增大，从而使电动机最大转矩减小，严重时将导致电动机堵转，或者使磁路饱和，铁耗急聚增加。因此，在调节电源频率的同时，要调节电压的大小，以维持磁通的恒定，使最大转矩不变。

26、根据U1和F1不同的比例关系，可形成多种变频调速方式。1.恒比例控制方式这种控制方式是在调频的同时调节电压，维持U1/F1=cost不变，当频率较高时，定子电阻压降可不计，这时有U1E1m=（1/4.44N1 KN1）（E1/F1）（1/4.44N1 KN1）（U1/F1）=cost，磁通近似不变，根据异步电动机的转矩表达式T=CmmI2cos2可知，当有功电流额定，m=cost时，电动机的转矩调速性质，因而这种恒比例控制方式属于恒转矩调速性质，但当频率较低时，定子电阻压降不可忽略，E1与U1相差较大，即使U1/F1=cost，E1/F1也已不再近似为常数，最大转矩将随频率F1的降低而减小，起

27、动转矩也将减小，甚至不能带动负载，所以，恒比例控制方式只适用于调速范围不大（F1不会进入低频段）或转矩随转速下降而减小的负载（如风机、水泵），对于宽调速范围的恒转矩负载，不能采用恒比例控制方式。2.恒磁通控制方式由式T=CmmI2cos2可知，要在整个调速范围内实现恒磁控制，必须按 E1/F1=cost来进行控制，E1/F1=cost是维持恒磁通，亦即恒最大转矩变频调速的协调控制条件。然而，由于电动机的感应电动势E1难以测得和控制，故实际应用中采用一种近似的恒磁通控制方式，即当频率较高时，采用恒比例控制方式，当频率较低时，引入低频补偿，也就是通过控制环节，适当提高变频电源输出电压，以补偿低频时

28、定子电阻上的压降，维持磁通不变，实现恒转矩控制。图4-4为各种补偿曲线，曲线(1)为无补偿时的U1与F1的关系曲线，曲线（2）、（3）、（4）为有补偿时的U1与F2的关系曲线。3.恒功率控制方式当转速超过额定转速调速时，要求F1F1N（额定频率），若仍按恒磁通控制方式控制，势必使U1超过U1N（额定电压），这是不允许的，这时必须改用恒功率控制方式，而当F1F1N时，保持U1=U1N，不进行电压的协调控制。随着频率的升高，气隙磁通会小于额定磁通，导致转矩减小，但频率升高，速度增加，由P=Tn/975可知，当T减小的倍数和n增加的倍数相等时，P维持不变，故称这种方式为恒功率控制方式，不过T和n不是

29、严格的等比例增减，所以这只能说是一种近似的恒功率控制方式。若要准确的维持恒功率的调速，必须按U1/F1=cost的原则，进行电压频率的协调控制。与恒比例控制比较，恒功率控制时，随着F1的升高，要求U1的升高相对小一些，恒功率控制方式的特点是输出功率不变，它适用于负载随转速的升高而变轻的场合。4.恒电流控制方式 在变频调速时，保持异步电动机定子电流I1为恒值，叫做恒电流控制。I1的恒定可通过电流调节器的闭环控制实现。这种系统不仅安全可靠，而且具有良好的特性。恒流控制和恒磁通控制的机械特性形状基本相同，都具有恒转矩调速性质，变频时，对最大转矩大小影响不大。但由于恒流控制限制了I1，所以恒流控制时的

30、最大转矩Tm要比恒磁通控制时小得多，过载能力小，因此只适用于负载变化不大的场合。三. 控制方式的选择为了使异步电动机变频调速取得最好的技术和经济效果，不同类型的负载根据具体要求应选择不同的控制方式，控制方式应满足的条件是：（1） 电动机的过载能力不低于额定值，以防堵转。（2） 每极磁通不应超过额定值，一面磁路饱和。（3） 电流不应超过额定值，以免电动机过热。（4） 电动机的损耗最小。（5） 充分利用电动机的容量，尽可能使磁能保持额定值，以充分利用铁心；尽可能使电流保持额定值，以充分利用绕组导线；尽可能使功率因数保持额定值，以免降低电动机出力。以上（1）、（2）、（3）是技术条件，（4）、（5）

31、是经济条件。1.额定频率以下控制方式选择常用的负载有：转速平方型负载、恒功率型负载和恒转速型负载。负载类型不同，调速范围不同，所要求的控制方式也不一样，下面按负载的选择类型分别加以讨论。(1) 转速平方型负载： 这类负载的性质是转矩和转速的平方成正比。恒磁通控制时，磁通不变，由于负载转矩和转速平方成正比，因此电动机电流也和转速的平方成正比，随着转速的下降，电流急剧减小，使铜耗大大减小，故转速平方型负载在负载重、电流大、铜耗大的场合，采用这种控制方式较合适，但对于轻载的场合，不宜采用这种控制方式，这是因为恒磁通控制，磁通不变，铁耗较大，对降低轻载时的损耗不利。转速平方型负载，负载较轻时，可采用恒

32、电流控制方式。恒流控制时，对风机、水泵类负载来说，磁通和转速的平方成正比，随着转速的下降，铁耗能大大减小，有利于减小电动机损耗。(2) 恒功率型负载 恒功率型负载的转矩与转速成反比。在决定这类负载的电动机容量时，电动机转矩应有最低速时的负载转矩来决定，转速则由最高速决定。对于恒功率型负载，可采用恒磁通控制方式和恒功率控制方式。恒磁通控制方式的特点是磁通不变和最大转矩不变。采用恒磁通控制方式，显然可使电动机铁心获得充分利用，另外，恒功率负载随着转速的增加，负载转矩减小，电流也随之减小，电流和转速成反比。若调速范围为D，则在额定转速时的电流为额定电流的1/D，因而有利于铜耗的减小。这种控制方式比适

33、用重负载的场合，因为负载重，铜耗大，在调速中如能减小铜耗对提高效率有利。恒功率控制方式的特点是输出功率不变。在低速点，磁通和电流均为额定值，随着转速增加，磁通和电流均减小，和磁通不变的控制方式相比，铁耗要小而铜耗要大，因此，比较适合于负载轻的场合。(3)恒转矩型负载 在电动机满载的条件下，恒转矩负载只有一种控制方式，即恒磁通控制方式。这种控制方式能同时保证磁通不变，电流不变以及过载倍数不变。其他控制方式则不能使这些技术条件得到满足。2.额定频率以上控制方式选择在额定频率以上，负载皆为恒功率负载，一般采用恒压控制方式（即近似恒功率控制方式）。恒压控制方式在保持电压不变的条件下，输出转矩近似和转速

34、成反比。电动机功率因数也随转速的升高而减小，所以它并不能使电动机得到充分利用，其次，这种调速方式的过载倍数和转速成反比，高速时，有堵转的危险，故只有在负载较轻，调速范围较小的场合才能应用。四. 微机控制PWM变频调速系统的结构形式1.按系统调速规律分类按系统调速规律来分，SPWM变频调速主要有低频补偿的恒压频比转速开环控制，转差频率控制和矢量控制。(1)带低频补偿的恒压频比转速开环控制，框图如图4-5所示，转速开环控制，结构简单，调试容易，并且异步电动机在不同供电频率下的机械特性硬度变化不大，所以开环变频调速控制获得广泛应用，但开环控制不能保证必要的调速精度，而且在动态过程中由于不能保持所需的

35、转矩，动态性能较差，因此开环控制方案只能用于对调速精度和动态性能要求不高的场合。(2)转差频率控制它属于转速闭环控制，在恒磁通的条件下，通过控制转差频率，就可以实现对转矩的动态控制。框图如图4-6所示。 (3)矢量变换控制 矢量变换控制是1921年由西德Blaschke等人提出的一种新的控制思想和控制结构。通过矢量变换控制，能使交流电动机和直流电动机一样的调速性能。 2. 按计算机参与控制的情况分类（1） 单片机控制（2） 多微机控制（3） 单片机+ SPWM器件控制结构 为了获得较为理想的调速性能，人们研制出了各种各样的SPWM脉宽调制信号发生器有模拟的，数字的，还有混合式的，也有数片集成电

36、路芯片组合而成的，HEF4752就是其中一种，它是80年代初英国Mullard公司研制出的一种专门用来产生三相正弦脉宽调制（SPWM）信号的大规模集成电路，它可驱动大功率晶体管，但后来研制出的SLE4520能驱动频率更高的绝缘栅晶体管IGBT，运用SLE4520产生SPWM脉宽调制信号可以使变频调速系统控制电路的硬件结构大大简化，有利于提高整个系统的抗干扰性和可靠性，也可以使整个系统的调节控制变得更为简捷，采用单片机控制时，可减小大量的计算工作量，使微机腾出空来处理一些诸如系统测量，保护及控制工作，有利于充分发挥微机的控制作用。 采用微机+SPWM器件控制的PWM变频调速系统结构框图如图所示：

37、五本次方案的确定由上述分析可知，采用单片机+SLE4520器件控制结构，使PWM变频调速系统控制电路的硬件更加简单，有利于提高整个系统的抗干扰性和可靠性，也可使整个系统的调节控制更为简捷，并可减少大量的计算工作，仅用价格低廉的单片机8031就可胜任，同时也使单片机空出来处理一些诸如系统测量，保护及控制工作，有利于充分发挥单片机的控制作用，同时还采用IGBT开关元件，使输出的SPWM的开关频率达20KHZ，基波频率可达2600HZ，达到设计要求，而且经济效益最佳。经过以上比较，我们可得系统方框图如图所示系统工作原理：首先由拔码盘输入给定转速N，由于N是由P0口输入再取入为BCD码，转换成二进制，

38、并转换为频率F，然后判断F所处的范围，根据一定的软件算法，输出数据由数据总线P0-P7写入地址译码锁存器。然后根据地址译码，由微机输出的SPWM脉宽数据分别写入SLE4520中的3个8位数据锁存器，经SLE4520处理后产生脉冲来控制IGBT，由于IGBT必需要有一定的驱动功率及一定的保护电路，而IPM内部主要是IGBT、驱动电路、检测电路，可以大大简化电路，故采用了IPM模块。如果发生事故，则产生中断来申请中断处理。显示接口，主要用来显示转速等必要参数。系统主回路的选择(一).系统主回路的框图 一. 根据系统的总体结构框图，我们可以得到系统的主回路框图如图5-1 从图中，我们可以看出，三相电

39、源电流经快速熔断器，KM触头，经过形/Y形的变压器变压后，三相整流电路把交流电变成直流电，然后经过电容C1、C2滤波，输到IPM中的IGBT上。通过控制IGBT的通断和截止，从而使电机得电，开始起动。 电阻R1和灯L作为系统运行的指示标志，R2用于电机制动时的耗能电阻。 （二）变频器介绍与变频电源的选择在变频调速系统中，变频器可以分为交交变频器和交直交变频。1 变频交交变频是直接将电网的交流电变为电压和频率都可以调节（VVVF）的交流电。在单相交交变频器中，如果输入电压为三相电源，可控整流器为三相全桥式接法，要得到单相输出交流电共需12个晶闸管元件。因此，对于三相负载，则需要36个晶闸管元件，

40、另外，由于输出波形是由供电电源经整流后得到的，所以，交流输出的频率不能高于电网电源的频率。2 交直交变频交直交变频的工作原理可用图52所示的对单相负载供电的交直交变频器来说明，它通过可控硅整流装置把交流电变为幅值可调的直流电，开关元件1,3和2，4交替对负载电阴供电，那么就在负载上得到交流输出电压Uo，Uo的幅什由可控整流装置的控制角决定，Uo的频率由开关元件切换的频率来确定，而且受电源频率的限制。在单相交直交变换器中，如果可控整流装置采用三相全控桥接法，需要10个晶闸管，如果要得到三相交流输出，只需增加两个开关元件即可。变频电源的选择在变频调速系统中，变频器的负载通常是异步电动机，无论它处于

41、电动还是发电状态，功率因数都不会等于1。因此，在直流环节和电动机之间将有无功功率流动，所以必须在直流环节和负载之间设置贮能元件，以缓冲无功能量，根据无功能量的处理方式，变频电源分为电压源和电流源两种。电压源（亦称电压型）变频器是在中间直流环节中并联大电容以缓冲无功功率，如图53（a）所示，从直流输出端看，电源具有低阻抗，因此，输出电压波形接近于矩形波，属于电压强制方式。电流源（也称电流型）变频电源是在中间直流环节中串以大电感吸收无功功率， 如图53（b）所示，从直流输出端看，电源具有高阻抗。因此，输出电流波形接近 于矩形波，属于电流强制方式。在本课题中，我匀利用SLE4520进行变频调速产生的

42、SPWM波调制技术，故我们通常选用电压源变压器。其输出电压波形为矩形波。（一） 整流器的说明及二极管的选择图54为三相桥式整流电路及其波形在波形图中，WT1WT2范围内，R相电压为最大值，面S相电压为最大负值，线电压URS此时最大。因此，整流元件D1与D4受URS正向阳极电压作用而串联导通，其通路为：AVD1VD4B，其它整流元件受反向电压作用而不导通，整流输出电压为线电压URS，在WT2WT3范围内，R相仍然为最大值，而T相电压变为负相最大值，线电压UR7最大，因此，整流元件VD1与VD6串联导通，其通路为：AVD1RFZD6C，其它整流元件受反向电压作用不导通，整流输出电压为线电压URT同

43、理，在各期间内整流元件导通情况归纳如下：WT1WT2URS最大VD1与VD4导通WT2WT3URT最大VD1与VD6导通WT3WT4UST最大VD3与VD6导通WT4WT5USR最大VD3与VD2导通WT5WT6UTR最大VD5与VD2导通WT6WT7UTS最大VD5与VD4导通在整流的WT1WT2其间，由上图可知，二极管VD1与VD4导通，而VD2不导通，承受反向电压，此时VD2的阴极接在A点，VD2的阳极通过VD4接到B点，在VD4正向导通时，内压降很小，所以加在VD2上的反向电压基本上等于R，S间的电压URS，同理分析出其他范围内不导通元件承受的反缶压降均为两相间的线电压，其反向峰值电压

44、为：UDMAXUUMAX538.89V取UDMAX540V但是从富士公司R系列IPM的资料及我们选用的IPM来看，2.34*220*1.2=618V的UDMAX对于6MBP015RA060来说是太大了，因为其最高主电压不能超过400V，但是考虑到我们所做的系统容量并不大，为节约成本（600V与1200V的IPM从价格上来说是差得比较大的，且1200V档的无容量很小的模块最小的也是75A级的，这样价格就差得更大了，且75A的用在我们的设计中无疑是非常浪费的），故采用单相桥式整流电路。其UDMAX220*1.414=311.9V滤波器件的说明及选择从整流电路的分析中看出，经整流出来的电压不是纯直流

45、电，而是一个交流成分与直流电压叠加而成的脉动直流电压，由于脉动大，产生杂音或使信号严重失真，影响通信质量（传支质量），所以必须加滤波器进行滤波。一般情况下，滤波电容C越大，放电时间常数RFC就越大，脉动成分就越小，但也不能将C取太大，这容易导致调速动态响应变慢，所以一般取RFC（3 5）T/2JF，整流波形就比较平滑，基本上可满足负载的脉动要求，故电容器的选择为：T为电源电压的周期C（35）C479.11uf故滤波电容器选择500UF(四)逆变器件的选择一 用SLE4520很容易与微处理器（包括单片机）结合组成大功率数字化变频器的控制器。该控制器的最高时钟频率国12MHZ，正弦波输出频率026

46、00HZ开关频率从1KHZ以下到20KHZ以上，这些频率指标可满足逆变器中主回路开关元件GTO、GTR、IGBT、或功率MOSFET等不同需要。而对于上述主回路开关元件，GTO跟普通晶闸这、管一样，一旦导通即能在导通状态下自锁，上一种必须依靠门极电流的极性变化来改变通断的晶体管，关断GTO的反向门极电流通常须达到阳极电流的1/41/3，因而关断控制较易失败，故较复杂，工作频率也不够高，而几乎与此同时，大功率晶体管（GTR）迅速发展了起来，使GTO晶闸管相形见拙，因此，在大量的中小容量变频器中，GTO晶闸管已基本不用。GTR与GTO相比较虽有关断控制容易的优点，但因其是用电流信号进行驱动的，所需驱动功率较大，故基极驱动系统比较复杂，并使工作频率难以提高。MOSFET具有工作速度快，输入阻抗高，热稳定性好，驱动简单等优点，但它在提高击穿电压和增大工作电流方面进展较慢，故在变频器中的应用尚不能居主导地位。IGBT是MOSFET和GTR相结合的产物，是栅极为绝缘栅结构（MOS结构）的晶体管，其基本结构，等效电路和图形符号见图55IGBT的基本结构是在N沟道MOSFET的漏极（N基板）上加一层P基板（IGBT的集电极）形成