基坑及地下室结构工程技术方案汇报.pptx

1、诚信创新诚信创新 永争一流永争一流深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程技术方案汇报中铁中铁中铁中铁2016/11/232诚信创新诚信创新 永争一流永争一流1工程概况2工程特点及重难点3招标图设计方案4拟优化后方案5地铁保护措施目录2016/11/233诚信创新诚信创新 永争一流永争一流工程概况第一部分 中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部2016/11/234诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Overview of the Construction1 工程概况工程简介工程简介基坑轮廓线

2、基坑轮廓线桂湾四路桂湾四路桂湾三路桂湾三路工程位于前海自贸区桂湾片区，东侧为梦海大道，南侧与在建华润前海项目隔桂湾四路，西侧为在建共同沟、地铁5号线南延线桂湾站，北侧与在建腾讯前海项目隔桂湾三路，地铁1号线鲤鱼门站前海湾站区间从基坑下方穿过在在建建共共同同沟沟梦梦海海大大道道地铁地铁1 1号线号线2016/11/235诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Overview of the Construction1 工程概况工程简介工程简介地铁保护区：钻孔咬合桩围护结构246m246m297m297m地铁两侧预留反压土对地铁保护区

3、进行支护地铁保护区地铁保护区1.4m1.4m荤桩、荤桩、0.8m0.8m素桩素桩0.9m0.9m双排桩：双排桩：1.2m1.2m荤桩、荤桩、1.2m1.2m素桩素桩1.0m1.0m北侧临桂湾三路段和地铁两侧采用1.4m荤桩，0.8m素桩，间距0.9m其余部位均采用1.2m荤桩、1.2m素桩、间距1.0m南北区基坑：双排桩+衡重台或单排桩反压土反压土2016/11/236诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Overview of the Construction工程地质情况工程地质情况1 工程概况填土（填石）粘土砾砂砂质粘性土全

4、风化花岗岩强风化花岗岩中风化花岗岩弱风化花岗岩2016/11/237诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Overview of the Construction1 工程概况周围环境周围环境梦海大道剩余段梦海大道剩余段在进行地铁上方加固在进行地铁上方加固梦海大道部分段已完工梦海大道部分段已完工桂湾三路已完工桂湾三路已完工听海大道正在施工听海大道正在施工计划计划20172017年年1212月完工月完工桂湾四路尚未施工桂湾四路尚未施工预计施工工期为预计施工工期为20162016年年1212月月20172017年年1010月月2016

5、/11/238诚信创新诚信创新 永争一流永争一流工程特点及重难点第二部分 中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部2016/11/239诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Features and Difficulties2 工程特点及重难点工程特点基坑超大，地质条件复杂，地下水位高基坑下卧地铁1号线盾构区间，施工安全风险高工程规模大，工期紧安全文明施工要求高2016/11/2310诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部工程重难点在

6、前海复杂地质条件下，深基坑施工防坍防涌，确保基坑安全稳定是本工程施工重点和难点深基坑施工如何保证运营地铁1号线的区间隧道变形受控、结构安全是本工程施工重点和难点大体量大直径工程桩基施工是本工程施工重点和难点地下室工程防水施工是本工程施工重点Features and Difficulties2 工程特点及重难点2016/11/2311诚信创新诚信创新 永争一流永争一流招标图设计方案第三部分 中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部2016/11/2312诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Const

7、ruction Drawing Design3 招标图设计方案总体施工方案概述总体施工方案概述总体施工顺序先施工南、北区基坑，再施工地铁保护区基坑支护方案双排桩+中心岛，局部逆作12层地下室结构基坑围护结构邻地铁侧套管咬合桩工艺，其余硬咬合工艺地铁两区采用单排咬合桩，桩顶采用连接构件2地铁保护区1北区1南区双排桩双排桩中心岛顺做区局做逆作区局做逆作区土方开挖先将基坑整体大面开挖至B1层地下室底板（+0.25标高，开挖深度约8m），地铁两侧10m范围施工B1层地下室底板，B1层地下室以下部分分南区、北区及地铁保护区三个区域分别采取不同开挖方案2016/11/2313诚信创新诚信创新 永争一流永争

8、一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Construction Drawing Design总体施工方案概述总体施工方案概述北区基坑施工方案北区基坑中心部分及区域冷战加深区采用放坡明挖顺作法施工四周预留反压土台中心岛区域结构施工完成后，施工预留土台部分B1层板，与中心岛连成整体1基坑中心区明挖顺做3施工反压土台处B1板与中心岛相连2四周预留反压土台逆做预留土台部分B2、B3层结构底板顺做剩余侧墙立柱，顺做B1层结构顶板4逆做预留土台部分B2、B3层结构底板3 招标图设计方案5顺做剩余侧墙立柱顺做B1层结构顶板2016/11/2314诚信创新诚信创新 永争一流

9、永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Construction Drawing Design总体施工方案概述总体施工方案概述南区基坑施工方案靠地铁1号线区间一侧预留14m反压土台明挖土方至B2层，施工B2层结构板2明挖土方至B2层施工B2层结构板3 招标图设计方案顺做B1层结构板（除支撑区域）拆除混凝土支撑，将B1层结构板全部连通开挖预留土台（盖挖）施工剩余部分B2层结构板1预留反压土台砼支撑砼支撑14m14m反压土台反压土台3顺做B1层结构板(除支撑区域)4拆除混凝土支撑，将B1层结构板连通5开挖预留土台盖挖施工剩余部分B2层结构板盖挖B3层土方，逆做

10、B3层结构板，三层板均施工完成后，顺做侧墙、立柱，顺做B1层结构顶板6盖挖B3层土方顺做B1层结构顶板2016/11/2315诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Construction Drawing Design总体施工方案概述总体施工方案概述地铁保护区施工方案1层地下室区域土方同第一层土方直接大开挖至基坑底并顺做结构2层地下室区域设桩顶拉梁，基坑待南北区基坑底板施工完成后方可进行开挖3 招标图设计方案竖井开挖区（型钢桁架及竖井开挖区（型钢桁架及挂网喷射混凝土骨架支护）挂网喷射混凝土骨架支护）抽条开挖区抽条开挖区2层地下室

11、根据开挖工艺不同分竖井作业区与抽条开挖区竖井作业区跳槽分仓开挖，开挖至B2层底板后逐仓施工抗浮压板，最后连通抗浮压板并顺做地下室结构抽条开挖区直接进行分幅抽条开挖，顺做地下室结构2016/11/2316诚信创新诚信创新 永争一流永争一流拟优化后方案第四部分 中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部2016/11/2317诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Construction Plan to Be Optimized4 拟优化后方案2016年11月2日，中铁一局集团有限公司组织在深圳市前海交易

12、广场项目会议室召开了前海交易广场基坑及地下室工程技术方案研讨会，对该项目技术方案进行了细致分析和认真研讨，形成纪要如下：2016/11/2318诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Construction Plan to Be Optimized4 拟优化后方案原方案研究分析原方案研究分析本着“理论导向、实测定量、经验判断、检验验证”的原则，针对原方案存在的问题，我单位深入分析和研究提出以下优化建议。地铁保护区方案存在问题研究分析地铁保护区土方开挖需待两侧结构施工完成后进行，受征迁影响北区基坑开工时间滞后，导致整体工期延长基坑

13、第一层土方整体开挖至B1层结构板（+0.25m），此时地铁上方覆土部分区域整体开挖深度达8m（区间隧道上方覆土剩7.3m10m），该施工方案对地铁变形控制不利，地铁安全不易保障同时根据原设计方案，地铁保护区二层基坑区域分竖井开挖与抽条开挖区，其中抽条开挖区（区间隧道上方覆土剩3.3m5.6m）亦不能保证有效控制地铁结构变形，大大提高了运营地铁线路安全风险2016/11/2319诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Construction Plan to Be Optimized4 拟优化后方案原方案研究分析原方案研究分析本着“

14、理论导向、实测定量、经验判断、检验验证”的原则，针对原方案存在的问题，我单位深入分析和研究提出以下优化建议。北区方案存在问题研究分析中心岛施工完成后，施工预留反压土台区域的B1层结构板时，需在预留土台斜坡上搭设高支架浇筑B1层结构板，支架最大高度可达9.7m，安全风险不可控，成本高2016/11/2320诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Construction Plan to Be Optimized4 拟优化后方案原方案研究分析原方案研究分析本着“理论导向、实测定量、经验判断、检验验证”的原则，针对原方案存在的问题，我单

15、位深入分析和研究提出以下优化建议。南区方案存在问题研究分析南区采用B1、B2层结构顺做，局部设置混凝土支撑，B3层结构逆做工艺所有南区结构均需设置型钢格构柱，施工难度大B3层全部逆做将导致在B3层板即结构底板施工完成前无法安装塔吊，增加材料倒运成本，降低了施工工效狭小空间内全盖挖出土效率低下，施工难度大，进度缓慢2016/11/2321诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Construction Plan to Be Optimized4 拟优化后方案总体方案优化概述总体方案优化概述总体施工顺序优化为先施工地铁保护区基坑及结构

16、，后施工南北两区基坑及结构地铁保护区施工优化为从地面采用竖井法开挖区间上方覆土环板环板非地铁保护区施工北区优化为环板先行南区优化为同北区类似的盆式开挖方案地铁两侧土体局部预加固2016/11/2322诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Construction Plan to Be Optimized4 拟优化后方案地铁保护区优化后方案2016/11/2323诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Construction Plan to Be Optimized

17、4 拟优化后方案北区优化后方案2016/11/2324诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Construction Plan to Be Optimized4 拟优化后方案南区优化后方案2016/11/2325诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Construction Plan to Be Optimized4 拟优化后方案环板优化2016/11/2326诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部

18、Construction Plan to Be Optimized4 拟优化后方案类似工程环板施工照片珠海横琴金融中心项目2016/11/2327诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Construction Plan to Be Optimized4 拟优化后方案类似工程环板施工照片珠海横琴金融中心项目2016/11/2328诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Construction Plan to Be Optimized4 拟优化后方案类似工程环板施工照

19、片珠海横琴金融中心项目2016/11/2329诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Construction Plan to Be Optimized4 拟优化后方案类似工程环板施工照片武汉王家墩中心站项目2016/11/2330诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Construction Plan to Be Optimized4 拟优化后方案类似工程环板施工照片武汉王家墩中心站项2016/11/2331诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳

20、市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Construction Plan to Be Optimized4 拟优化后方案类似工程环板施工照片深圳益田停车场项目2016/11/2332诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Construction Plan to Be Optimized4 拟优化后方案类似工程环板施工照片深圳益田停车场项目2016/11/2333诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Construction Plan to Be Opti

21、mized4 拟优化后方案优化后方案的优点地铁保护区利于工期控制地铁保护区施工与南北区桩基施工可安排同步进行，将地铁保护区施工由关键线路变成非关键线路，避免施工过程中由于地铁保护产生的不确定性因素对项目整体工期的影响利于地铁变形控制在南北区基坑开挖前，完成地铁保护区工程，有利于减小盾构区间两侧深大基坑开挖期间对地铁的扰动影响，进一步确保地铁结构安全。地铁保护区上方覆土从地面起采用竖井法施工可有效减少盾构上方一次性卸土量，保证抗拔桩与抗浮压板能够及时发挥工效，降低盾构区间变形风险2016/11/2334诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程

22、项目经理部Construction Plan to Be Optimized4 拟优化后方案优化后方案的优点南北区利于结构板施工避免了斜坡上高支模高支架施工，同时避免预留土台雨季长期受雨水冲刷导致的边坡失稳，降低了基坑安全风险利于基坑变形控制增加了盆式开挖期间围护结构刚度，有利于控制基坑围护结构变形，一定程度上增强了地铁隧道侧向约束，降低了地铁变形风险利于提高功效减少了南区结构施工期间所需的临时型钢支撑柱，南区中心岛区域结构施工时可充分利用塔吊进行材料的吊装周转，提高了施工效率，加快了施工进度利于施工组织由于本项目四周紧邻周边道路，场内施工用地紧张，先施工环板也能为现场施工提供部分临时周转材料

23、堆场2016/11/2335诚信创新诚信创新 永争一流永争一流地铁保护措施第五部分 中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部2016/11/2336诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Protection for the MTR5 地铁保护措施地铁与基坑关系地铁与基坑关系1号线2016/11/2337诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Protection for the MTR5 地铁保护措施地铁与基坑关系地铁与基坑关系2016

24、/11/2338诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Protection for the MTR5 地铁保护措施地铁与基坑关系地铁与基坑关系2016/11/2339诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Protection for the MTR5 地铁保护措施地铁区间现状地铁区间现状本项目基坑范围内共需进行钢环加固共约37环，其中16环已完成钢环安装。2016/11/2340诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室

25、结构工程项目经理部地铁区间现状Protection for the MTR5 地铁保护措施顶部连续规律大体积掉块及拱顶贯通裂缝2016/11/2341诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部地铁区间现状Protection for the MTR5 地铁保护措施区间管片粘贴芳纶布钢环加固2016/11/2342诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部区间隧道模拟实验Protection for the MTR5 地铁保护措施基坑施工前，由建设单位委托铁科院进行地铁隧道

26、管片模型试验。试验目的是验证交易广场各种工况下地铁1号线盾构隧道管片结构是否能够保证安全，促进交易广场地下工程优化设计、顺利实施2016/11/2343诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部区间隧道模拟实验Protection for the MTR5 地铁保护措施2016/11/2344诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部区间隧道模拟实验Protection for the MTR5 地铁保护措施2016/11/2345诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一

27、局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部区间隧道模拟初步试验结论Protection for the MTR5 地铁保护措施鲤前区间盾构隧道代表环在隧道历史中，曾经进入弹塑性状态试验基坑开挖模拟中，盾构隧道水平收敛变形没有增加。盾构隧道考虑意外不利工况最大水平收敛变形12.4mm，结构仍保持稳定，无明显新增破坏侧向约束对隧道结构影响显著，基坑施工过程中须严格控制隧道侧向约束，注意施工降水及支护结构侧移等不利因素影响2016/11/2346诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部地铁保护技术措施(1)试验段施

28、工Protection for the MTR5 地铁保护措施(2)现状调查与监测(3)地铁保护区范围内桩基采用全回转钻机成孔(4)盾构区间两侧咬合桩对称施工(5)盾构区间覆土采用竖井跳仓开挖，分段施工结构底板(6)对称分块开挖(7)区间隧道上方采用人工洛阳铲挖探孔2016/11/2347诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部地铁保护技术措施 (8)设保护及监测桩Protection for the MTR5 地铁保护措施 (9)地质补勘(10)预留注浆孔(11)竖井合理分段(12)环板施工顺序(13)基坑围护结构全封闭2016

29、/11/2348诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部试验段施工Protection for the MTR5 地铁保护措施模拟试验完成后，初步确定地铁保护设计方案后，选取地质条件最不利的区域进行现场试验段施工。通过试验段施工收集地铁变形数据，指导深化设计及施工方案。地铁保护技术措施地铁保护技术措施2016/11/2349诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部现状调查与监测Protection for the MTR5 地铁保护措施开工前完成盾构现状调查、三维扫描

30、管片现状尺寸、盾构偏差测量等工作，在地面盾构边线做好标识。同时做好施工监测，及时跟踪第三方监测数据，对出现异常情况的监测数据，及时分析原因并采取相应措施地铁保护技术措施地铁保护技术措施2016/11/2350诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部全护筒施工Protection for the MTR5 地铁保护措施地铁保护技术措施地铁保护技术措施地铁保护区范围内的围护桩和工程桩采用全回转钻机配合成孔，噪声低，振动小，可避免地质扰动而产生的对地铁结构的影响。目前全回转钻机进行全护筒跟进施工已经在听海大道项目取得成功经验，能够有效控

31、制地铁变形2016/11/2351诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部对称施工围护桩Protection for the MTR5 地铁保护措施地铁保护技术措施地铁保护技术措施咬合桩在盾构区间两侧对称施工，围护桩施工机械设备站位位于盾构两侧临时便道，避免大型机械荷载对区间隧道产生不利影响2016/11/2352诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部竖井跳仓施工Protection for the MTR5 地铁保护措施地铁保护技术措施地铁保护技术措施盾构区间覆土

32、采用竖井跳仓开挖，分段施工结构底板围护桩围护桩地铁隧道地铁隧道地铁隧道地铁隧道围护桩围护桩14253142352016/11/2353诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部竖井跳仓施工Protection for the MTR5 地铁保护措施地铁保护技术措施地铁保护技术措施盾构区间覆土采用竖井跳仓开挖，分段施工结构底板2016/11/2354诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部对称分块开挖Protection for the MTR5 地铁保护措施地铁保护技术

33、措施地铁保护技术措施2016/11/2355诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部降水及回灌Protection for the MTR5 地铁保护措施地铁保护技术措施地铁保护技术措施土方开挖前应预先施工完成降水井兼做回灌井，一旦地铁结构变形异常，即可通过降水或回灌调整地下水位，控制土方施工引起的地铁变形4.64.68 8二层二层4.64.6三层地下区域三层地下区域连系梁连系梁B1B1地下室底板地下室底板B1B1地下室底板地下室底板基坑开挖前预先施工完成降水井兼做回灌井基坑开挖前预先施工完成降水井兼做回灌井B2B2地下室底板地下

34、室底板B3B3地下室底板地下室底板2016/11/2356诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部设保护及监测桩Protection for the MTR5 地铁保护措施地铁保护技术措施地铁保护技术措施在地铁区间隧道上方采用人工洛阳铲挖探孔，埋设监测标志实时监测。同时将地铁保护区在地面标识，避免施工过程中误操作对地铁的破坏2016/11/2357诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部地质补勘Protection for the MTR5 地铁保护措施地铁保护技术措

35、施地铁保护技术措施确定淤泥层厚度、含水量、状态（流塑、软塑、硬塑），为围护桩、工程桩成孔方式、基坑内是否抽条加固及开挖方法提供依据2016/11/2358诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部预留注浆孔Protection for the MTR5 地铁保护措施地铁保护技术措施地铁保护技术措施抗浮压板上预留注浆孔，待抗浮压板施工完成后若地铁上浮时及时向土层注浆，以控制地铁变形2016/11/2359诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部竖井合理分段Protecti

36、on for the MTR5 地铁保护措施地铁保护技术措施地铁保护技术措施在地面将管片布置精确测量定位，竖井纵向分段应尽量与地铁管片接缝错缝设置，充分利用管片自身刚度抵抗卸载引起的变形坚井纵向分段线坚井纵向分段线地铁管片接缝地铁管片接缝2016/11/2360诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部环板施工顺序Protection for the MTR5 地铁保护措施地铁保护技术措施地铁保护技术措施环板支撑体系从隧道远方向隧道近处分区、分段施作，临地铁一侧环板不得一次性大面开挖，应随挖随做，确保临地铁一侧开挖后环板支撑体系及时

37、封闭成环2016/11/2361诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部基坑围护结构全封闭Protection for the MTR5 地铁保护措施地铁保护技术措施地铁保护技术措施严格控制基坑围护结构施工质量，加强地铁两端的搅拌桩施工质量，确保围护结构闭合，地铁保护区先施工两端一层结构，减小基坑面积，降低基坑风险2016/11/2362诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Protection for the MTR5 地铁保护措施施工管理措施施工管理措施建立健全

38、完整的内部分级管理体系，与各方建立有效的工作联动机制。在项目管理过程中对方案制定、实施、过程控制、监督管理进行全面把控，确保项目安全、质量、进度全面受控施工管理措施成立集团公司内部专家组，同时聘请社会专家组建专家团队，定期对项目进行技术指导和咨询编制基坑支护与开挖专项施工方案、地铁保护专项方案等危险性较大专项方案，并按照建质87号文的规定进行专家论证分公司、集团公司分月、季对项目进行定期、不定期现场督导，确保项目安全、质量、进度受控2016/11/2363诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Protection for the

39、 MTR5 地铁保护措施施工管理措施施工管理措施施工方案审批流程方案编制（项目部技术负责人）方案审核（广州分公司技术负责人）方案会审（集团公司内外部专家）方案审批（集团公司技术负责人）方案审核（建设单位项目组）（监理单位项目组）方案审核（地铁集团）方案审批（地铁集团总工办）方案备案（地铁集团总工办、运管办、地保办）方案实施（项目经理部）2016/11/2364诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Protection for the MTR5 地铁保护措施施工管理措施施工管理措施施工过程中，地铁变形出现异常情况，立即启动应急响应

40、程序应急响应程序报告有关各方组织讨论处理方案严格按经审批后的施工方案进行现场处理2016/11/2365诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Protection for the MTR5 地铁保护措施可能存在的风险及建议处理措施侧向约束对隧道结构影响显著根据地铁保护管片模型实验初步结论，侧向约束对隧道结构影响显著，对预留反压土和基底被动区进行预加固可有效提高反压土与基地被动区土体刚度，减小地铁两侧围护结构变形，确保隧道结构侧向约束2016/11/2366诚信创新诚信创新 永争一流永争一流中铁一局广州分公司深圳市前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目经理部Protection for the MTR5 地铁保护措施流塑状淤泥可能导致基坑变形过大以至失稳根据我公司在前海施工经验，深大基坑分段放坡开挖时，基坑内流塑状淤泥可能导致基坑围护体系变形过大以至失稳，影响基坑及地铁安全，根据地质补勘情况，在基坑内适当设置网格式分区、分段抽条加固措施可能存在的风险及建议处理措施诚信创新诚信创新 永争一流永争一流汇报完毕，谢谢！中铁中铁中铁中铁保安全、树品牌保安全、树品牌保安全、树品牌保安全、树品牌高标准、高品质高标准、高品质高标准、高品质高标准、高品质