高速公路富水堆积层滑坡联合支护施工工法.pdf

1、高速公路富水堆积层滑坡联合支护施工工法1?目1舌云贵高原之西南边缘，山高谷深，水系发育，江河深切，地形陡峻，主要山脉走向与地层及构造线走向基本一致，形成特殊的山麓斜坡堆积地貌，并且在该地貌上主要为水梯田，如著名的元阳梯田。对千这种山腌斜坡堆积层，地质较为不稳定，再加上水的作用极易形成滑坡体，在如此特殊的地形地貌上进行高速公路路基边坡开挖施工，必须解决宫水堆积层滑坡防护的难题。云南建投中航建设有限公司对处千这一特殊地貌上的蔓金高速六标段，开展了宫水堆积层滑坡防护技术的研究与应用，并通过在实践中细致而详细的分析、论证，针对富水堆积层滑坡开创性的采用微型钢管桩预加固施工技术，大大降低了施工安全风险，

2、同时优化”预应力铀索框格梁抗滑桩“施工工艺，从而形成浩坡治理采用“微型钢管桩抗滑桩预应力铀索框格梁的三级联合支护体系，从根本上解决了防护施工关键工序中的技术难题，形成了“商速公路富水堆积层滑坡联合支护施工工法”，经教育部科技查新工作站(L32)-昆明理工大学科技查新工作站查新，本工法相关核心技术未见文献报道，填补了国内相关空白。本工法关键技术”用千地基加固的微型钢眢桩2019年1月4日获得国家实用新型专利（专利号：ZL201820920905.4),另外还申报了国家发明专利用千地基加固的微型钢管桩及利用其进行地基加固的方法（申请号：201810612752.l),已进入实质审查阶段。该工法在姿

3、金高速公路、元垒高速公路、安普高速公路等宿水堆积层滑坡防护施工中得到推广应用，经过了各种考验，保证了施工安全，提高了施工质量，环保节能效益显著，为富水堆积层滑坡治理提供了一种安全、先进、有效的施工方法，值得推广应用。2.工法特点2.1先采用微型钢管桩进行预加固处治，实现宫水堆积层滑坡初步稳定，提高施工安全性。宫水堆积层滑坡极不稳定，极易滑塌，施工安全风险较大。由千微型钢管桩不祔要大型设备，对工作面要求不高，施工轻便、灵活，工序简单，施工效率高，速度快，因此采用微-l-5.施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程如下图所示：施工准备测拭放样微型钢管桩施工桩顶承台施工截水疏水钻进预应力铀索框格梁施

4、工空压清孔抗滑桩施工图5.1富水堆积层滑坡联合支护施工工艺流程图5.2施工操作要点5.2.1施工准备原材料试验材料准备机具准备钢绞线检验下料编索(I)修筑施工便道，接通施工用水及电路，完成人员、机械、设备、材料进场检验和检修工作。(2)严格按照设计图在在滑坡体切口设置监刹桩，施工过程中提前预警。(3)合理规划场地，施工顺序。(4)提前确定机械放置位置，行走路线，运输车辆行走路线，开挖顺片等。5.2.2测屋放样利用已建立好的导线控制网，进行高边坡上的测量放样及定位测触按实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡顶位置上，根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线开挖断面的边桩。5.2.3微型钢管桩施工(1)微型钢管桩制作在钢管管壁上用电焊焊出直径约2cm的小孔，横截面呈“十字形”，沿钢管纵向间隔-4-