SMC改性沥青超薄磨耗层施工工法.pdf

1、-9-SMC改性沥青超薄磨耗层预养护施工工法1 前言由于近年道路交通量飞速增长，并且车辆重载、超载现象频繁，致使路面过早的出现裂缝、车辙等病害，严重影响道路的正常使用功能和使用寿命。随着公路建设里程的增加，公路养护单位也面临着工作量集聚增加、养护资金缺口较大，环境污染严重等一系列问题，为缓解以上问题，全面推广公路预养护技术巳成为必然趋势。预养护技术是在公路未出现病害或病害程度比不严重时，在公路表面进行雾封层、稀浆封层、微表处、罩面等技术的施工，提前对公路进行保护。公路预养护技术不仅能提高路面的行驶功能，还能延长公路的使用生命。SMC沥青超薄磨耗层技术也属于公路预养护的范畴，本工法与传统罩面施工

2、相比，结构层更薄，施工更灵活，同时施工质量 还能得到保证。本工法在提高路面质量的同时也延长了公路的使用寿命，符合“科学养护、绿色养护、快速养护的新理念（为此我公司于2017年联合宁夏交通运输厅立项研究课题，并于年底颁布温拌改性沥青磨耗层技术指南）。2 工法特点2.1安全环保，节能减排：该工法核心材料是SMC沥青改性剂，它的生产材料以废旧塑料、轮胎为主。沥青加入SMC改性剂后，可降低沥青的生产温度，以SBS改性沥青为例，一般情况下SBS改性沥青的生产温度在170180C,在SBS改性沥青中加入SMC改性剂后可将沥青的生产温度降低3040c,生产时可以减少天然气的用量，实现节能减排的目的。对沥青混合料进行检测，空隙率在4左右，稳定度大于8kN,残留稳定产大于80%,冻箭扛裂大于75%,动稳定产大于-10-