广州地铁BIM+数据化管理案例（附图丰富）.pptx

1、广州地铁BIM+数据化管理案例介绍(广州地铁监理)广州地铁广州地铁BIM+数据数据化管理案例介绍化管理案例介绍目目 录录Part 1 广州地铁广州地铁BIM 应用概况应用概况 Part 3 基于数据分析的管理手段基于数据分析的管理手段Part 2 BIM+综合监控的实践探素综合监控的实践探素 Part 4 工程信息化发展的思考工程信息化发展的思考Part广州地铁广州地铁BIM 应用概况应用概况OO国内城市轨道交通运营里程2015年33003300 公里广州地铁已建成1515条接近条接近4 40000公里公里，预计2022年将超过800800公里公里 对既有生产组织对既有生产组织 结构造成压力结

2、构造成压力结构性压力构成结构性压力构成 轨道交通行业发展轨道交通行业发展 的巨大挑战的巨大挑战“十三五三五”预期 60006000 公里2010年14001400 公里第一部分广州地铁第一部分广州地铁BIM应用概况应用概况BOTPM设计采购施工EPC第一部分广州地铁第一部分广州地铁BIM 应用概况应用概况PPP20132013年年6 6月月广州地铁集团公司启动 了BIM 技术应用前期可 行性研究工作在机电安装、车辆段、土建、物业房建工程开 展BIM技术科研型试点 应用集团公司确定在新线 机电系统工程中“先 行先试”落地应用BIM技术启动“轨道交通信息模型 管理系统”研发工作第一部分广州地铁第一

3、部分广州地铁BIMBIM 应用概应用概况况20132013年下半年年下半年20142014年上半年年上半年20142014年年6 6月月第一部分广州地铁第一部分广州地铁BIM应用概况应用概况广州地铁 建设总部广州地铁监理公司标准导则合作开发合作开发基于基于BIMBIM的轨道交的轨道交通 信息模型管理系信息模型管理系统清华大学 土木系精细化管控三维可视化运维移交人才 培养核心 技术解决解决 方案方案协同广州轨道交通建设监理有限公司 作为广州地铁BIM 应用的试点项 目先行先试，经过3年多的机电 系统研发及应用，BIM 系统目前 基本成熟，并在10 条新线(105 个车站)的机电安装工程中全面 使

4、用，取得了良好效果，并处于 业内领先地位。0606数字化移交0505数字化文明施工J要4创新工艺第一部分广州地铁第一部分广州地铁BIM 应用概况应用概况0808数字化运维0202装配式施工复杂方案模拟门禁数据分析减少变更精确建模 设备模型碰撞检测 运维查询0202 0505系统应用 基于BIM技术的 模型载体数据采集 轨道交通信息模 记录信息型管理系统第一部分广州地铁第一部分广州地铁BIM 应用概况应用概况叫 060603030404安全预控方案模拟规划临设可视交底XT-LSJF-21XT-LSJF-17XT-LSJF-18XT-LSJF-19XT-LSJF-20XT-LSJF-25第一部分广

5、州地铁第一部分广州地铁BIM应用概况应用概况XT-LSJF-05XT-LSJF-06XT-LSJF-07XT-LSJF-08XT-LSJF-01L.查看设备交付模型Yx R R名称名称规格型号规格型号数量数量梯级铝合金，塑料安92减速机 CG26-135,18梯级滚 8027,室内184扶手带 T89(SBR),黑2导轨 C-24S,1690型1扶手带 端部驱 1梯级链 C-24S,W=161电机HX-1扶手带#60-1,2021属性名属性名属性值属性值 1-1-模型及附属文件模型及附属文件模型文件3.23.2_ _减速机减速机ifcifc2-2-构件信息构件信息序号0构件编号3.2构件名称减

6、速机规格型号CG26-135,18.5KW厂商西门子机械传动(天津)有限公颜色RGB:126,173,160关闭实现工程模实现工程模 型查询设备型查询设备 交付模型交付模型设备模型包设备模型包 含组件规格含组件规格 型号、厂家型号、厂家 信息、生产信息、生产 日期、日期、3 3C C证书、出厂证书、出厂 报告、使用报告、使用 手册等等。手册等等。第一部分广州地铁第一部分广州地铁BIM应用概况应用概况第一部分广州地铁第一部分广州地铁BIM应用概况应用概况利用四轴无人机，可对施工地面场地进行多图拍摄，并利用图片处理软件实现地形三维化处理及立体成 像。同时，航拍所使用的GPS 数据也会附着在其生成的

7、三维模型中，因此可利用航拍模型计算地理信息，如 占地面积等。应用场景1土建接收地面场地时，用于记录地面原貌。应用场景2机电接收土建移交场地时，用于记录移交范围。应用场景3机电进行地面恢复时，与地面原状进行比对。价值点：价值点：1、可统计场地面积数据2、可记录移交时地容地貌供电 6337m2机电1800m2第一部分广州地铁第一部分广州地铁BIM应用概况应用概况轨道 8863m2机电机电900900m办公区 2600m宿舍区宿舍区 3416m23416m2共用运输通道共用运输通道第一部分广州地铁第一部分广州地铁BIM应用概况应用概况使用高精度的无人机除了能计算占地面积等数据，还能实现对地形、地貌的

8、勘测，从而获得如土方开挖量的统计。无人机航拍数据采样点间隔为几个厘米，比传统方式几米采 集的采集点更精度。但航拍也要 借助常规测绘仪器和控制点，才 能进行更最高精度下的数据处理 和地形分析。第一部分广州地铁第一部分广州地铁BIM应用概况应用概况控方A对开挖区域的点云数据进行 处理，将处理后的点云和设计数 据(土方开挖范围线、路面设计 高程等)导入软件，计算开挖范 围内总挖方量。3141.50.07468.1通过现场施工控制点，将点云坐标转换到施工坐标系下，实现通过现场施工控制点，将点云坐标转换到施工坐标系下，实现扫描现场与点云的 一一对应比较，检核现场施工精度的同时也检核模型与现一一对应比较，

9、检核现场施工精度的同时也检核模型与现场的场的差 异，为模型修正 以及后续机电安装提供参考依据以及后续机电安装提供参考依据。第一部分广州地铁第一部分广州地铁BIM应用概况应用概况三维扫描点云模型图站内站内3 3D D 注释图注释图赞 翳翳器数字模型数字模型 反馈信息工器具作业现场施工现场施工进度进度 质量质量工程实体工程实体 安全安全资源资源 档案档案爨爨 露第一部分广州地铁第一部分广州地铁BIM 应用概况应用概况数字化移交模型数字化移交模型反馈信息派工单派工单虚拟建造虚拟建造霸霸空间综合监控数据对于工程管理的支撑综合监控数据对于工程管理的支撑如何保证如何保证BIM系统的数据真实性系统的数据真实

10、性如何保证工程建设数据的全面性如何保证工程建设数据的全面性融入互联网融入互联网+、大数据的时、大数据的时代代深刻思考第一部分广州地铁第一部分广州地铁BIM 应用概应用概况况BIMBIM+综合监控的实践探索综合监控的实践探索第二部分第二部分 BIM+综合综合监控的实践探索监控的实践探索综合监控平台警告提醒警告提醒5nc 6iAKG :.:综合监控系统综合监控系统视频监控视频监控门禁管理门禁管理WNDERCow*rRU=lON高支模在线监测系统高支模在线监测系统 卸料平台监控系统卸料平台监控系统重点设备运行监测重点设备运行监测塔吊群智能监控预警系统塔吊群智能监控预警系统深基坑在线监测系统深基坑在线

11、监测系统施工现场人员定位盾构掘进监控系统盾构掘进监控系统施工现场虚拟边界扬尘噪声监榨扬尘噪声监榨重大风险管理重大风险管理语音管理语音管理人员管理监控人员监控人员W中中VWV3以以RFID“厚卡厚卡”为触发识别条件，为触发识别条件，准确判断人员准确判断人员2以以BIM系统人员信系统人员信 息数据为基础，息数据为基础，联联 动门禁判断机制动门禁判断机制通过站内信号基站通过站内信号基站 与唤醒器，准确捕与唤醒器，准确捕捉人员定位与轨迹捉人员定位与轨迹现场搭设现场搭设人脸人脸识别闸机与定识别闸机与定位设备位设备第二部分第二部分 BIM+综合监控的实践探索综合监控的实践探索1 1施工方施工方BIMBIM

12、系统人员通过监理审系统人员通过监理审核，并派工单核，并派工单2 2门禁系统收到派工人员信息门禁系统收到派工人员信息(名字名字+身份证身份证)3 3施工人员刷施工人员刷“厚卡厚卡”激活识别系统激活识别系统4 4门禁摄像机抓拍成像与后台派工人员照片比对门禁摄像机抓拍成像与后台派工人员照片比对5 5人员身份与卡绑定，基站人员身份与卡绑定，基站信号准确感应定位信号准确感应定位第二部分第二部分 BIM+综合监控的实践探索综合监控的实践探索0 00 00 00 00 0当前共3人易志华中铁二局集团电务工程有限公司(二十一号线供电)邓丁山中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司(二十一号线通信)崔亚金中铁十二

13、局集团有限公司(二十一号线机电七标)通过通过BIM系统查看车站人员系统查看车站人员 定位信息，实时统计现场区定位信息，实时统计现场区 域作业情况与人数。域作业情况与人数。通过站内定位轨迹分析，精 确检查管理人员的巡检路径。未通过人脸识别进入现场的未通过人脸识别进入现场的 人员，都会在系统中识别出人员，都会在系统中识别出 来，精确控制人员情况。来，精确控制人员情况。信 息 X统计信息本站合计：49人中铁十二局集团有限公司(二十 一号线机电七标):42人中铁一局集团电务工程有限公司 (二十一号线供电三标):2人中铁二局集团电务工程有限公司 (二十一号线供电):1人中国铁路通信信号上海工程局集 团有

14、限公司(二十一导线通信):4人站厅合计：13人中铁十二局集团有限公司(二十 一号线机电七标):11人中国铁路通信信号上海工程局集 团有限公司(二十一号线通信):1人:1人站台合计4人替天信息技术有限公司：1人 A站厅-06柱第二部分第二部分 BIM+BIM+综合监控的实践探索综合监控的实践探索综 合,再 确 业主方人展L 返国上一页 首页综合监控设第二部分第二部分 BIM+综合监控的实践探索综合监控的实践探索工单与门禁定位 数据比对生成 人工时效报表在BIM系统规划 或查询人员巡检路径管理人员发现危险源可随时发起无线通讯BIM派工单联动现场TTS警报广播0101 0303020404第二部分第

15、二部分 BIM+综合监控的实践探索综合监控的实践探索真实BIM派工单完工情况数据人员人脸识别 进出闸机数据施工现场人员定位数据真实人员在场统计数据真实作业 区域数据进入现场总天数 2天总监代表进入现场总数 36次(共3人)本月不在现场天数 7天安全监理工程师安全监理工程师进入现场总数 20次(共3人)本月不在现场天数本月不在现场天数 19天专业监理工程师进入现场总数 126次本月不在现场天数 1次(12月4日)监理方人脸识别进入总数180次监理方平均每天进入次数约6人/天本月监理方下午在场人数约1人/天本月下午三点后监理方不在现场天数11天监理方具体人员进出数据分析监理方具体人员进出数据分析项

16、目总监综合监控汇聚监理进场人员数据综合监控汇聚监理进场人员数据第二部分第二部分 BIM+BIM+综合监控的实践探索综合监控的实践探索监理方人员进出数据分析监理方人员进出数据分析监理工作 没做到位没做到位没做到位6/1/1 76/2/1 76/3/76/4/1 76/5/76/6/76/71 76/8/76/9/1 76/10/176/11/176/12/176/13/176/14/176/15/176/16/176/17/176/18/176/19/176/20/176/21/176/22/176/23/176/24/176/25/176/26/176/27/176/28/176/29/6/3

17、0/17 17计划 129126951221231281041691691725353015464617714614614617717717767143631319实际 10910883105106109901431431434848013424214611711711714614614655123429298 8*综合监控汇聚实际施工人员数据综合监控汇聚实际施工人员数据第二部分第二部分 BIMBIM+综合监控的实践探索综合监控的实践探索。一计 划一 一实 际 线性(实际)200180160140120100品 品 导 品(bbb bobobVb基于数据分析的管理手段基于数据分析的管理手段数据

18、比对获取真实工时工效数据比对获取真实工时工效将现场人员定位数据与轨道交通信息模型管理系统中的派工单作比对，检查派工单与实际施工区域、施工人员数量的差距通过定位系统进行人员统计与预警通过定位系统进行人员统计与预警定位系统能够对工作面内有的施工人员数量进行统计，当人数过多时发出超员预警，提示相关进行调整。通过定位系统约束人员活动范围通过定位系统约束人员活动范围定位系统可以基于三维模型对特定区域建立“电子屏障”或“电子围栏”的虚拟隔断，实现对施工人员活动范围的约束。通过定位技术实现对人员精确定点通过定位技术实现对人员精确定点施工现场地理环境复杂，需要通过定位技术才能在紧急状态下掌握车站内人员即时位置

19、信息，实现对人员的精准定点。第三部分基于数据分析的管理第三部分基于数据分析的管理手段手段21作业单位施工效率作业班组作业时效工序内容作业区域班组人员门禁数据定位数据班组人员与 门禁数据比对作业区域与 定位数据比对第三部分基于数据分析的管理第三部分基于数据分析的管理手段手段综合监控派工单A 打造基于数据分析的工艺工打造基于数据分析的工艺工法库法库B )打造基于数据分打造基于数据分析的优秀班组库析的优秀班组库C 打造建筑工程人机料投资评估体系打造建筑工程人机料投资评估体系施工进度分析工艺工法分析人员安全分析人工时效分析第三部分基于数据分析的管理手段第三部分基于数据分析的管理手段提升了派工单的准确性

20、提升了派工单的准确性提高派工工序与现场工序准确性提高派工单施工区域与现场施工区域一致性正确真实统计了派工单的上岗率打造更好的管理体系打造更好的管理体系打造基于打造基于BIMBIM 的人员的人员诚信体系诚信体系打造基于数据分析的单位班组人工时打造基于数据分析的单位班组人工时 效库效库保证了门禁的管理保证了门禁的管理人脸识别技术准确控制了人员进出精准的门禁统计，加大了业主对监理、监理对施工单位的管理力度提升了人员的信息管理提升了人员的信息管理在岗人员都办理了平安卡特种作业人员信息资料的录入 人员信息必须经过监理审核第三部分基于数据分析的管理第三部分基于数据分析的管理手段手段久01020203030

21、4工程信息化发展的思考工程信息化发展的思考手工采集地质数据施工计划人员信息项目信息轨行区调度系统盾构监测系统工地通讯系统工地定位系统工地门禁系统视频监控系统自动采集第四部分工程信息化发展的思考第四部分工程信息化发展的思考防范安全风险防范安全风险劳务监管劳务监管 施工机械监管施工机械监管 关键关键部位监管部位监管 数据分数据分析析BIMBIM 项目管理平台项目管理平台科学决策科学决策第四部分工程信息化发第四部分工程信息化发展的思考展的思考通过数据分析，发现管理问题，促进管理通过数据分析，发现管理问题，促进管理提升。提升。管理规范化，促进工程数据的准确性，提升数 据价值。形成良性循环。1工程大数据分析平台3基于数据 工程管理 模式推广2现代咨询产业体系4工程020 商业平台第四部分工程信息化第四部分工程信息化发展的思考发展的思考目A09感谢聆听感谢聆听广州轨道交通建设监广州轨道交通建设监理有限公司理有限公司薛志刚薛志刚20182018年年3 3月月3030日日