南京市市河西区综合管廊方案设计.pdf

1、南京市河西新城南京市河西新城综合管廊工程方案设计综合管廊工程方案设计李跃飞李跃飞1/64综合管廊综合管廊方案设计方案设计综合管廊综合管廊方案设计方案设计一、方案背景一、方案背景一、方案背景一、方案背景二、设计思路二、设计思路二、设计思路二、设计思路三三设计依据设计依据三三设计依据设计依据三三、设计依据设计依据三三、设计依据设计依据四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案五、工程估算五、工程估算五、工程估算五、工程估算六六经济效益评价经济效益评价六六经济效益评价经济效益评价六六、经济效益评价经济效益评价六六、经济效益评价经济效益评价七、管廊建设及管理七、管廊建设及管理七、管廊建设及管理七

2、、管廊建设及管理八、后续工作及建议八、后续工作及建议八、后续工作及建议八、后续工作及建议2/64一一、项目背景、项目背景一一、项目背景、项目背景区位背景区位背景区位背景区位背景3/42一一、项目背景、项目背景一一、项目背景、项目背景区域背景区域背景区域背景区域背景河西新城位于南京西南，河西新城位于南京西南，北起三汊河，南接秦淮新河，西临长江夹江，东至外秦淮河、北起三汊河，南接秦淮新河，西临长江夹江，东至外秦淮河、南河南河，总面积约总面积约9494平方公里平方公里。南河南河，总面积约总面积约9494平方公里平方公里。河西新城规划定位为商务、商贸、文体三大功能为主的城市河西新城规划定位为商务、商贸

3、、文体三大功能为主的城市副中心副中心将建设成为将建设成为一一个现代个现代副中心副中心，将建设成为个现代将建设成为个现代文明与滨江特色交相辉映的现代化国际性城市新中心和现代文明与滨江特色交相辉映的现代化国际性城市新中心和现代化新南京标志区化新南京标志区化新南京标志区化新南京标志区。河西新城是现代化新南京的中心区和标志区，为亚青。河西新城是现代化新南京的中心区和标志区，为亚青会和会和年青奥会年青奥会的举办提供的举办提供会和会和20142014年青奥会年青奥会的举办提供的举办提供了优质的场所，在城市建设中要打造独特的城市形象，形成了优质的场所，在城市建设中要打造独特的城市形象，形成4/42体现南京新

4、城建设风貌的城市新亮点。体现南京新城建设风貌的城市新亮点。一一、项目背景、项目背景一一、项目背景、项目背景建设背景建设背景建设背景建设背景5/42一一、项目背景、项目背景一一、项目背景、项目背景工程概况工程概况工程概况工程概况江东南路为河西南部地区最为重要的交通干道。沿线设施较为江东南路为河西南部地区最为重要的交通干道。沿线设施较为复杂复杂，设计标准高设计标准高。道路全线道路全线包含道路包含道路、桥梁桥梁、排水排水、综合管廊综合管廊、有轨电有轨电复杂复杂，设计标准高设计标准高。道路全线道路全线包含道路包含道路、桥梁桥梁、排水排水、综合管廊综合管廊、有轨电有轨电车、地铁及地下人行系统等设施。车、

5、地铁及地下人行系统等设施。6/42一一、项目背景、项目背景一一、项目背景、项目背景天河路天河路黄河路黄河路友谊路友谊路工程概况工程概况工程概况工程概况天保街天保街淮河淮河路路友谊路友谊路天保街天保街路路红河路红河路7/42新梗街新梗街一一、项目背景、项目背景一一、项目背景、项目背景江东南路位于南京市河西新城区南部地区，为城市主江东南路位于南京市河西新城区南部地区，为城市主干道干道道路西起道路西起规划规划路路东至江山大街东至江山大街道路总长道路总长标准标准道路工程道路工程道路工程道路工程干道干道。道路西起道路西起规划规划路路，东至江山大街东至江山大街，道路总长道路总长4327m,4327m,标准

6、标准段宽80m，两侧各有20m绿化保护带。道路沿线设置4座桥涵。段宽80m，两侧各有20m绿化保护带。道路沿线设置4座桥涵。友谊路友谊路 江山大街段道路北侧规划有江东南河江山大街段道路北侧规划有江东南河友谊路友谊路 江山大街段道路北侧规划有江东南河江山大街段道路北侧规划有江东南河。8/42绿博园站换乘站绿博园站换乘站地铁线网规划 地铁线网规划 示意图示意图一一、项目背景、项目背景一一、项目背景、项目背景奥体中心站奥体中心站地铁车站新交通车站地铁车站新交通车站河西南部共设有4条地铁线路，分别是地铁2号线河西南部共设有4条地铁线路，分别是地铁2号线元通站元通站奥体东站奥体东站、宁和线、7号线、新交

7、通。2号线已经运营，在汪家、宁和线、7号线、新交通。2号线已经运营，在汪家中胜站中胜站海峡城一期海峡城一期宏泰宏泰青奥村青奥村会展中心金融城会展中心金融城儿儿童童医院医院村站与宁和线换乘，7号线村站与宁和线换乘，7号线在中和街站与宁和线换乘在中和街站与宁和线换乘儿医院儿医院在中和街站与宁和线换乘在中和街站与宁和线换乘，新交通线在江东南路的，新交通线在江东南路的黄河路口黄河路口、双闸街路口分双闸街路口分油坊桥站油坊桥站黄河路口黄河路口、双闸街路口分双闸街路口分别设两座车站与宁和线平别设两座车站与宁和线平行换乘行换乘行换乘行换乘。地铁宁和线在河西南部。地铁宁和线在河西南部共设有共设有5 5座车站座

8、车站均为地下均为地下9/42共设有共设有5 5座车站座车站，均为地下均为地下站，其中4座为换乘站。站，其中4座为换乘站。一一、项目背景、项目背景一一、项目背景、项目背景线路出汪家村站后线路出汪家村站后地铁工程地铁工程沿友谊路继续向北，到规划的中和街口设沿友谊路继续向北，到规划的中和街口设中和街站中和街站出站后向出站后向中和街站中和街站，出站后向出站后向西拐向江东南路，到达黄河路口设黄河路西拐向江东南路，到达黄河路口设黄河路黄河路站天河路站黄河路站天河路站站、到双闸街口设天河路站，出站后向南站、到双闸街口设天河路站，出站后向南中和街站中和街站拐向淮河路，到达新梗街路口，设新梗街拐向淮河路，到达新

9、梗街路口，设新梗街站站线路继续南行线路继续南行汪家村站新梗街站汪家村站新梗街站站站，线路继续南行线路继续南行下穿秦淮新河后到达雨花区。下穿秦淮新河后到达雨花区。10/42一一、项目背景、项目背景一一、项目背景、项目背景线路长约7.76km，设站线路长约7.76km，设站1313座座平均站间距平均站间距647m647m序车站车站位置车 站站间 乘客交通站台有轨电车工程有轨电车工程1313座座，平均站间距平均站间距647m647m，桥梁6座（含改造2座）。，桥梁6座（含改造2座）。序号车站车站位置车 站里 程站间距乘客交通组织站台型式1奥体东站新安江街与江东中路交叉口，地铁2号线奥体东站AK0+0

10、50 人行横道岛式2富春江街站富春江街与江东中路交叉口北侧AK0+700 650 人行横道岛式3元通站白龙江路与江东中路交叉口AK1+485 785 地下通道岛式4会展中心站中心东门南侧AK2+022 537 地下通道岛式5金融城站金沙江路与江东中路交叉口南侧AK2+626 604 地下通道岛式6儿童医院站江东南路、友谊路交叉口AK3+351 725 地下通道岛式6儿童医院站北侧AK3+351 725 地下通道岛式7黄河路站江东南路黄河路交叉口AK4+040 689 地下通道岛式8天河路站江东南路天河路交叉口AK4+773 733 地下通道岛式9淮河路站江东南路淮河路交叉口北AK5 34256

11、9地下通道岛式9淮河路站江东南路淮河路交叉口北侧AK5+342569地下通道岛式10天保街站江东南路天保街交叉口AK5+992 650 地下通道岛式11红河路站江东中路红河路交叉口西北侧AK6+617625 地下通道岛式11/4212恒河路站恒路红河路交叉口西侧AK7+086 469 人行横道 对称侧式13新河路站规划支路和新河路交叉口东侧AK7+733647人行横道 对称侧式一一、项目背景、项目背景一一、项目背景、项目背景有轨电车工程有轨电车工程江东南路岛式站台横断江东南路岛式站台横断江东南路岛式站台横断江东南路岛式站台横断面面12/42江东南路区间横断面江东南路区间横断面一一、项目背景、项

12、目背景一一、项目背景、项目背景有轨电车在江东南路共设站有轨电车在江东南路共设站6 6座座，经过桥梁经过桥梁3 3座座。采用中央岛式站采用中央岛式站有轨电车工程有轨电车工程有轨电车在江东南路共设站有轨电车在江东南路共设站6 6座座，经过桥梁经过桥梁3 3座座。采用中央岛式站采用中央岛式站台，通过地下人行通道实现乘客疏散。车辆最高运行速度：50km/h。台，通过地下人行通道实现乘客疏散。车辆最高运行速度：50km/h。13/42一一、项目背景、项目背景一一、项目背景、项目背景目标要求：响应河西新城的规划目标与低碳生态城发展战略要求目标要求：响应河西新城的规划目标与低碳生态城发展战略要求目标要求：响

13、应河西新城的规划目标与低碳生态城发展战略要求目标要求：响应河西新城的规划目标与低碳生态城发展战略要求为贯彻为贯彻绿色和智慧绿色和智慧的建设理念，把河西新城打造成城市发展建设新亮点，并建成完整的多层次城市的建设理念，把河西新城打造成城市发展建设新亮点，并建成完整的多层次城市智能化智能化系统，实现高效、低成本的系统，实现高效、低成本的城市运行管理系统，我院在市规划局和河西指挥部等相关管理单位指导下，在多次汇报沟通的基础上，开展了河西南部新城综合管廊工程城市运行管理系统，我院在市规划局和河西指挥部等相关管理单位指导下，在多次汇报沟通的基础上，开展了河西南部新城综合管廊工程的方案设计研究。的方案设计研

14、究。14/64一一、项目背景、项目背景一一、项目背景、项目背景技术小结技术小结技术小结技术小结图5 法国巴黎共同沟（1833年）法国巴黎日本东京北京天安门法国巴黎日本东京北京天安门15/64北京中关村调研苏州工业园调研上海世博会调研北京中关村调研苏州工业园调研上海世博会调研一一、项目背景、项目背景一一、项目背景、项目背景必要性分析必要性分析必要性分析必要性分析（1）是河西新城市政基础设施建设现代化的重要标志之一（2）能适应地块开发和管线需求不确定性（1）是河西新城市政基础设施建设现代化的重要标志之一（2）能适应地块开发和管线需求不确定性（3）能有效减少管线事故的发生（3）能有效减少管线事故的发

15、生（4 4）有效减少道路频繁开挖对路面质量及环境的影响有效减少道路频繁开挖对路面质量及环境的影响（4 4）有效减少道路频繁开挖对路面质量及环境的影响有效减少道路频繁开挖对路面质量及环境的影响（5）可大大提高城市的抗灾能力（5）可大大提高城市的抗灾能力（6）为后续发展创造条件（7）（6）为后续发展创造条件（7）有利于打造南部有利于打造南部地地区城市景观区城市景观，提升城市形象提升城市形象。有利于打造南部区城市景观有利于打造南部区城市景观提升城市形象提升城市形象16/64一一、项目背景、项目背景一一、项目背景、项目背景可行性分析可行性分析可行性分析可行性分析（1）国家产业结构的政策支持）国家产业结

16、构的政策支持建设部发布的建设部发布的建设事业建设事业“十十一一五五”建设部发布的建设部发布的建设事业建设事业十五十五重点推广技术领域中要求重点推广城重点推广技术领域中要求重点推广城市市政公用地下综合管廊与地下管线敷市市政公用地下综合管廊与地下管线敷市市政公用地下综合管廊与地下管线敷市市政公用地下综合管廊与地下管线敷设技术和地下工程配套技术；国家发改设技术和地下工程配套技术；国家发改委委20112011年年9 9号文件的号文件的产业结构调整指导产业结构调整指导委委20112011年年9 9号文件的号文件的产业结构调整指导产业结构调整指导目录市政基础设施中综合管廊属于第目录市政基础设施中综合管廊属

17、于第一类鼓励类项目一类鼓励类项目为工程建设管理及投为工程建设管理及投一类鼓励类项目一类鼓励类项目，为工程建设管理及投为工程建设管理及投融资提供了支持。融资提供了支持。17/64一、项目背景一、项目背景一、项目背景一、项目背景可行性分析可行性分析可行性分析可行性分析（）成熟的技术保障成熟的技术保障（2）成熟的技术保障成熟的技术保障18/64一、项目背景一、项目背景一、项目背景一、项目背景可行性分析可行性分析可行性分析可行性分析（）有现场条件有现场条件（3）有现场条件有现场条件1）河西南部地区综合管廊规划沿新建道路敷设。其中如红河路红线宽60m，江东1）河西南部地区综合管廊规划沿新建道路敷设。其中

18、如红河路红线宽60m，江东南路红线宽80m，为综合管廊的路由及运行管理创造了场地条件。南路红线宽80m，为综合管廊的路由及运行管理创造了场地条件。2）多条规划道路处于设计阶段，为综合管廊与道路的充分结合提供了机会。3）河西南部地区综合管廊工程需穿越的河道尚未实施，有利于管廊过河的施工。2）多条规划道路处于设计阶段，为综合管廊与道路的充分结合提供了机会。3）河西南部地区综合管廊工程需穿越的河道尚未实施，有利于管廊过河的施工。19/64一、项目背景一、项目背景一、项目背景一、项目背景一、项目背景一、项目背景一、项目背景一、项目背景可行性分析可行性分析可行性分析可行性分析（）建设条件良好建设条件良好

19、（4）建设条件良好建设条件良好1）河西南部地区统一规划、协同设计，为综合管廊的科学实施提供了条件；1）河西南部地区统一规划、协同设计，为综合管廊的科学实施提供了条件；2）现状管线及构建筑物少，保护和搬迁工作量小；3）综合管廊工程与道路工程同步实施，有利于降低造价和组织协调。2）现状管线及构建筑物少，保护和搬迁工作量小；3）综合管廊工程与道路工程同步实施，有利于降低造价和组织协调。20/64二、设计思路二、设计思路二、设计思路二、设计思路二、设计思路二、设计思路二、设计思路二、设计思路以新城主要以新城主要道路地下空间综合利用道路地下空间综合利用为核心，围绕市政公用为核心，围绕市政公用管线布局，结

20、合新城全部基础设施规划设计，对新城综合管廊进行合理布局和优化配置，充分实现综合管廊管线布局，结合新城全部基础设施规划设计，对新城综合管廊进行合理布局和优化配置，充分实现综合管廊便于管线的集中运营便于管线的集中运营管理、长久保护道路、节约地下空间、并尽量较少工程投资管理、长久保护道路、节约地下空间、并尽量较少工程投资，建设国内一流、国际先进的，建设国内一流、国际先进的综合管廊示范工程综合管廊示范工程。为运用绿色和智慧的理念把河西新城打造成为在中国乃至世界为运用绿色和智慧的理念把河西新城打造成为在中国乃至世界上有影响力的城市发展建设的新亮点上有影响力的城市发展建设的新亮点形成绿色河西形成绿色河西智

21、慧新城智慧新城上有影响力的城市发展建设的新亮点上有影响力的城市发展建设的新亮点，形成绿色河西形成绿色河西、智慧新城智慧新城、宜居宜业、示范全国的标杆式新城贡献力量。、宜居宜业、示范全国的标杆式新城贡献力量。21/42三、设计依据三、设计依据三、设计依据三、设计依据三、设计依据三、设计依据三、设计依据三、设计依据（1）设计资料（1）设计资料1）河西新城区南部地区市政专项规划（南京市交通规划研究所有限责任公司）河西新城区南部地区市政专项规划（南京市交通规划研究所有限责任公司2007.12）2）河西新城区水系规划河西新城区水系规划2）河西新城区水系规划河西新城区水系规划（中南市政院 电子版（中南市政

22、院 电子版2011.12）3）土地利用规划图（清华规划 电子版）土地利用规划图（清华规划 电子版 2011.11）4）西南部新城及）西南部新城及CBD二期华润电厂余热利用可行性研究（东南大学 电子版二期华润电厂余热利用可行性研究（东南大学 电子版 2011.6）5）河西南部六线图河西南部六线图（电子版电子版）5）河西南部六线图河西南部六线图（电子版电子版）6）新交通实施方案汇报（电子版）新交通实施方案汇报（电子版2011.11）7）新交通布置方案图及初步资料（）新交通布置方案图及初步资料（2012.01）8）河西南部各管线专项规划资料（）河西南部各管线专项规划资料（2012.01电子版）电子版

23、）9）江东南路地质勘察报告）江东南路地质勘察报告22/42三、设计依据三、设计依据三、设计依据三、设计依据三、设计依据三、设计依据三、设计依据三、设计依据（2）主要规范及标准（2）主要规范及标准1）依据城市工程管线综合规划规范等给水、供热、电力、通1）依据城市工程管线综合规划规范等给水、供热、电力、通讯讯燃气燃气建筑建筑结构结构暖通暖通自控自控消防等相关各专业的设消防等相关各专业的设讯讯、燃气燃气、建筑建筑、结构结构、暖通暖通、自控自控、消防等相关各专业的设消防等相关各专业的设计规范及标准；计规范及标准；2 2）参考参考世博会园区综合管廊建设标准世博会园区综合管廊建设标准；2 2）参考参考世博

24、会园区综合管廊建设标准世博会园区综合管廊建设标准；3）参考共同沟设计指针（日本道路协会）；3）参考共同沟设计指针（日本道路协会）；4 4）城市综合管廊工程技术规范城市综合管廊工程技术规范（征求意见稿征求意见稿）4 4）城市综合管廊工程技术规范城市综合管廊工程技术规范（征求意见稿征求意见稿）；5）借鉴国内外工程实践的技术经验。；5）借鉴国内外工程实践的技术经验。23/42四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案（1 1 1 1）线路规划线路规划）线路规划线路规划（1 1 1 1）线路规划线路规划）线路规划线路规划（2 2）入廊管线选择）入廊

25、管线选择（2 2）入廊管线选择）入廊管线选择（3 3）断面尺寸确定）断面尺寸确定（3 3）断面尺寸确定）断面尺寸确定（4 4 4 4）断面布置设计断面布置设计）断面布置设计断面布置设计（4 4 4 4）断面布置设计断面布置设计）断面布置设计断面布置设计（5 5）附属构筑设计）附属构筑设计（5 5）附属构筑设计）附属构筑设计（6 6）结构工程设计）结构工程设计（6 6）结构工程设计）结构工程设计（7 7）附属设施设计）附属设施设计（7 7）附属设施设计）附属设施设计24/64四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-线路规划线路规划线路规划线路规划四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、

26、设计方案-线路规划线路规划线路规划线路规划（1 1）线路规划基本原则）线路规划基本原则（1 1）线路规划基本原则）线路规划基本原则宜采用综合管廊的情况:1宜采用综合管廊的情况:1）交通运输繁忙或交通运输繁忙或工工程管线设施较多的机动车道程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配城市主干道以及配）交通运输繁忙或程管线设施较多的机动车道交通运输繁忙或程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配城市主干道以及配合地下铁道、地下道路、立体交叉等建设工程地段。合地下铁道、地下道路、立体交叉等建设工程地段。2 2）不宜开挖路面的路段不宜开挖路面的路段2 2）不宜开挖路面的路段不宜开挖路面的路段。3）广场或主

27、要道路的交叉处。3）广场或主要道路的交叉处。4）需同时敷设多种工程管线的道路。5）道路与铁路或河流的交叉处。4）需同时敷设多种工程管线的道路。5）道路与铁路或河流的交叉处。6）道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。6）道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。25/64四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-线路规划线路规划线路规划线路规划四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-线路规划线路规划线路规划线路规划（2 2）河西新城管廊线路规划原则）河西新城管廊线路规划原则（2 2）河西新城管廊线路规划原则）河西新城管廊线路规划原则1）交通运输繁忙的南部新城主干道以及配合地下铁

28、道、立体交叉等建1）交通运输繁忙的南部新城主干道以及配合地下铁道、立体交叉等建设工程地段。2设工程地段。2）主要道路的交叉处主要道路的交叉处、道道路与河流的交叉处路与河流的交叉处。）主要道路的交叉处主要道路的交叉处、道道路与河流的交叉处路与河流的交叉处。3）需同时容纳3种以上工程管线的道路。3）需同时容纳3种以上工程管线的道路。4 4）已规划或未来繁华商业区域路段已规划或未来繁华商业区域路段4 4）已规划或未来繁华商业区域路段已规划或未来繁华商业区域路段。26/64四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-线路规划线路规划线路规划线路规划四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案

29、-线路规划线路规划线路规划线路规划蒸汽管线110kV电缆（3 3）汇总河西南部新城规划资料）汇总河西南部新城规划资料（3 3）汇总河西南部新城规划资料）汇总河西南部新城规划资料220kV电缆有轨电车12号地铁12号地铁27/64四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-线路规划线路规划线路规划线路规划四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-线路规划线路规划线路规划线路规划蒸汽管线110kV电缆（3 3）汇总综合管廊线路规划资料）汇总综合管廊线路规划资料（3 3）汇总综合管廊线路规划资料）汇总综合管廊线路规划资料220kV电缆有轨电车12号地铁12号地铁28/64四、设计方案四

30、、设计方案四、设计方案四、设计方案-线路规划线路规划线路规划线路规划四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-线路规划线路规划线路规划线路规划（4 4）综合管廊线路规划方案一）综合管廊线路规划方案一（4 4）综合管廊线路规划方案一）综合管廊线路规划方案一系统布置系统布置电信20孔电信20孔电力110KV、10KV蒸汽蒸汽2XDN7002XDN700江江东南路东南路1）管网结构在南部新城内拟沿1）管网结构在南部新城内拟沿主干路江东南路主干路江东南路红河红河蒸汽蒸汽给水DN500燃气DN300燃气DN300红河路红河路东南路东南路主干路江东南路主干路江东南路、红河红河路规划布置2条综合管廊

31、。2）管沟功能/型式路规划布置2条综合管廊。2）管沟功能/型式干支混合型综合管沟，双舱箱型结构，容纳直干支混合型综合管沟，双舱箱型结构，容纳直接服务于沿线地区的各接服务于沿线地区的各接服务于沿线地区的各接服务于沿线地区的各类管线。3）规模类管线。3）规模实施总长度约5.6km 总投资2.6亿元。实施总长度约5.6km 总投资2.6亿元。电信20孔电信20孔电力110KV、10KV蒸汽2XDN700蒸汽2XDN700给水DN30029/64给水DN300燃气DN200燃气DN200四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-线路规划线路规划线路规划线路规划四、设计方案四、设计方案四、设计方

32、案四、设计方案-线路规划线路规划线路规划线路规划（4 4）综合管廊线路规划方案二）综合管廊线路规划方案二（4 4）综合管廊线路规划方案二）综合管廊线路规划方案二系统布置系统布置电力电力电力通讯电力通讯给水管给水管DN300DN300、800800黄河路黄河路1）管网结构在南部新城内拟沿1）管网结构在南部新城内拟沿主干路江东南路主干路江东南路红河红河通讯蒸汽支管给水管2*DN300通讯蒸汽支管给水管2*DN300给水管给水管、过境水管燃气DN300过境水管燃气DN300江东南路江东南路天保街天保街主干路江东南路主干路江东南路、红河红河路、天保街、黄河路规划布置3纵1横综合管廊。路、天保街、黄河路

33、规划布置3纵1横综合管廊。燃气DN300燃气DN300红河路红河路2）管沟功能/型式干支混合型综合管沟，2）管沟功能/型式干支混合型综合管沟，其中江东南路其中江东南路、红河路红河路其中江东南路其中江东南路、红河路红河路为双舱箱型结构，其余为单舱结构，容纳直接为双舱箱型结构，其余为单舱结构，容纳直接服务于沿线地区的各类管线。服务于沿线地区的各类管线。3 3）规模规模30/643 3）规模规模实施总长度约8.8km。总投资约3.9亿。实施总长度约8.8km。总投资约3.9亿。四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-线路规划线路规划线路规划线路规划四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设

34、计方案-线路规划线路规划线路规划线路规划（4 4）综合管廊线路规划方案三）综合管廊线路规划方案三（4 4）综合管廊线路规划方案三）综合管廊线路规划方案三系统布置系统布置红河路红河路江东南路江东南路天保街天保街黄河路黄河路1）管网结构在南部新城内拟沿1）管网结构在南部新城内拟沿主干路江东南路主干路江东南路红河红河规划路规划路主干路江东南路主干路江东南路、红河红河路、天保街、黄河路和规划路布置4纵1横5条综路、天保街、黄河路和规划路布置4纵1横5条综合管廊。2）管沟功能/型式合管廊。2）管沟功能/型式干支混合型综合管廊干支混合型综合管廊，干支混合型综合管廊干支混合型综合管廊，其中江东南路、红河路为

35、双舱结构，其余为单其中江东南路、红河路为双舱结构，其余为单电力电力舱结构。3）规模舱结构。3）规模实施总长度约实施总长度约9 7km9 7km。通讯给水管DN300燃气DN200通讯给水管DN300燃气DN20031/64实施总长度约实施总长度约9 9.7km7km。总投资约4.5亿。总投资约4.5亿。供冷管供冷管四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-入廊管线选择入廊管线选择-入廊管线选择入廊管线选择四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-入廊管线选择入廊管线选择-入廊管线选择入廊管线选择1 1）污水管线污水管线（1 1）雨、污水管线入廊分析）雨、污水管线入廊分析（1 1

36、）雨、污水管线入廊分析）雨、污水管线入廊分析1 1）污水管线污水管线污水管线可以纳入综合管廊。重力污水管道由于有一定的排水坡度，每隔一定的距离要求设置检查污水管线可以纳入综合管廊。重力污水管道由于有一定的排水坡度，每隔一定的距离要求设置检查井井污水管道内会产生硫化氢污水管道内会产生硫化氢甲烷等有毒甲烷等有毒易燃易燃易爆的气体易爆的气体影影井井，污水管道内会产生硫化氢污水管道内会产生硫化氢、甲烷等有毒甲烷等有毒、易燃易燃、易爆的气体易爆的气体，影影响管廊运行安全，对管廊的埋设深度产生不利影响，大大增加建设费用。响管廊运行安全，对管廊的埋设深度产生不利影响，大大增加建设费用。有压污水管道是否入廊根

37、据管线规划设计情具体确定有压污水管道是否入廊根据管线规划设计情具体确定有压污水管道是否入廊有压污水管道是否入廊可可根据管线规划设计情根据管线规划设计情况况具体确定具体确定。2）雨水管线雨水管线可以纳入综合管廊。2）雨水管线雨水管线可以纳入综合管廊。雨水管道与重力污水管道类似，需要有一定的坡度，每隔一定的距离需要设置雨水井。雨水管道与重力污水管道类似，需要有一定的坡度，每隔一定的距离需要设置雨水井。3 3）城市工程管线综合规划规范城市工程管线综合规划规范（GB50289GB50289 9898）第第2 2 52 2 5要求要求道路红道路红3 3）城市工程管线综合规划规范城市工程管线综合规划规范（

38、GB50289GB50289-9898）第第2 2.2 2.5 5要求要求：道路红道路红线宽度超过50m的城市干道应在道路两侧布置排水管线。线宽度超过50m的城市干道应在道路两侧布置排水管线。32/64四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择（1 1）雨污水管线入廊分析）雨污水管线入廊分析（1 1）雨污水管线入廊分析）雨污水管线入廊分析优点缺点方案把雨污水管线纳入管雨污水管线起点标高下降5m方案一把雨污水管线纳入管廊内，方便管线的检修和维护

39、雨污水管线起点标高下降5m，严重影响下游标高；综合管廊阻挡了南北两侧雨污水管线的连通性；比管线直埋法占地更多；投资增加。方案一方案一地更多；投资增加。方案二方便管线的检修和维护；节约雨污水管线占地，和方案1相比更加节约用地能够雨污水管线起点标高下降8m，严重影响下游标高；雨污水检测井井盖设置在管线综合管廊底部会导致雨污水管线内更加节约用地；能够满足南北两侧雨污水支管线与主管线的连通性廊底部，会导致雨污水管线内的沼气进入管线综合管廊内，从而需要增加防爆措施；投资增加。方案二方案二方案三方便管线的检修和维护；能够满足南北两侧雨污水支管线与主管线的连通性；基本影响管线综合管廊支管廊的布置；投资增加。

40、以江东南路为例增加约1亿元。方案三方案三不降低雨污水管线标高，对下游管线影响较小推荐直埋推荐直埋33/64推荐直埋推荐直埋四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择（2 2）燃气管线入廊分析）燃气管线入廊分析（2 2）燃气管线入廊分析）燃气管线入廊分析燃气管道是一种安全性要求较高的压力管道，容易受外界因素干扰和破坏造成泄露，引发安全事故。如纳入综合管廊，必须在在管廊内设燃气管道是一种安全性要求较高的压力管道，容易受外界因素干扰和破坏造成泄露，

41、引发安全事故。如纳入综合管廊，必须在在管廊内设置独立的腔室，并不得与高压电力电缆同侧布置，且应配备监控与燃气感应设备，随时掌握管道工况，维护运行成本较高。鉴于燃气管道的特置独立的腔室，并不得与高压电力电缆同侧布置，且应配备监控与燃气感应设备，随时掌握管道工况，维护运行成本较高。鉴于燃气管道的特殊性殊性，需因地制宜考虑是否入廊需因地制宜考虑是否入廊。殊性殊性，需因地制宜考虑是否入廊需因地制宜考虑是否入廊。34/64四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择

42、入廊管线选择（2 2）燃气管线入廊分析）燃气管线入廊分析（2 2）燃气管线入廊分析）燃气管线入廊分析燃气管道敷设模式（一）：传统直埋；燃气管道敷设模式（一）：传统直埋；燃气管道敷设模式燃气管道敷设模式（二二）：）：综合管廊共舱敷设综合管廊共舱敷设；燃气管道敷设模式燃气管道敷设模式（二二）：）：综合管廊共舱敷设综合管廊共舱敷设；燃气管道敷设模式（三）：综合管廊与传统直埋相结合方式；燃气管道敷设模式（三）：综合管廊与传统直埋相结合方式；35/64四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-入廊管

43、线选择入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择（2 2）燃气管线入廊分析）燃气管线入廊分析（2 2）燃气管线入廊分析）燃气管线入廊分析方案一燃气管单独建舱方案二燃气管廊内填沙敷设方案三直埋敷设优点避免腐蚀及破坏，可监测泄露，便于运行管理，管线安全性有很大提高避免外力破坏，延缓腐蚀，安全等级提高广泛应用，投资低缺点管线敷需挖相应地缺点管舱内安全等级高，相关配套设施防爆要求，大幅增加了工程投资，增加约20%的总投资。管线敷设需挖开相应地面，造成交通、环境等各方面的不利，不利于易受外力破坏，但由于其余管线已入廊，减少了施工破坏的可能。20%的总投资。对断面设计及布置。相对直埋增加部分结构投资坏的可能。评

44、价不建议实施一般适用于大的园区及小城镇成熟实施36/64四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择（2 2）燃气管线入廊分析）燃气管线入廊分析（2 2）燃气管线入廊分析）燃气管线入廊分析（1 1）方案方案一一：燃气管不入廊，管廊平均造价燃气管不入廊，管廊平均造价3.93.9万万/m/m，总投总投资资约约为为2 2.6.6亿元亿元（不含管线）。（不含管线）。资资约约为为亿元亿元不含管线不含管线（2 2）方案方案二二：燃气管入廊燃气管入廊，管廊平

45、均造价管廊平均造价4.44.4万万/m,/m,总投资总投资约约为为3 3亿元亿元（不含管线）。（不含管线）。燃气管线入廊增加管廊投资约燃气管线入廊增加管廊投资约为为3 3亿元亿元（不含管线）。（不含管线）。燃气管线入廊增加管廊投资约燃气管线入廊增加管廊投资约20%20%，远大于燃气管线直埋约，远大于燃气管线直埋约0.10.1万万/m/m。（3 3）方案三受道路布置及雨污水管线影响不好实施）方案三受道路布置及雨污水管线影响不好实施（3 3）方案三：受道路布置及雨污水管线影响，不好实施。）方案三：受道路布置及雨污水管线影响，不好实施。37/64四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-入廊

46、管线选择入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择（3 3）给水管线入廊分析）给水管线入廊分析（3 3）给水管线入廊分析）给水管线入廊分析给水管道是压力管道，布置较为灵活，且日常维修概率较高，适合纳入综合管廊。给水管道是压力管道，布置较为灵活，且日常维修概率较高，适合纳入综合管廊。热力管道直埋受应力变化影响热力管道直埋受应力变化影响维护量大维护量大对绿化有定影响对绿化有定影响适合适合（4 4）热力（供冷、供热）管线入廊分析）热力（供冷、供热）管线入廊分析（4 4）热力（供冷、供热）管线入廊分析）热力（供

47、冷、供热）管线入廊分析热力管道直埋受应力变化影响热力管道直埋受应力变化影响，维护量大维护量大，对绿化有对绿化有一一定影响定影响，适合适合纳入综合管廊。热力管道特点是需要考虑管道热补偿，且自身散热较大，在综合管廊纳入综合管廊。热力管道特点是需要考虑管道热补偿，且自身散热较大，在综合管廊内会引起管廊温度升高，对电缆安全性不利，因此需做保温隔热处理后入廊，且不宜同电力电缆同舱敷设。内会引起管廊温度升高，对电缆安全性不利，因此需做保温隔热处理后入廊，且不宜同电力电缆同舱敷设。38/64四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择四、设计方案四、设计

48、方案四、设计方案四、设计方案-入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择入廊管线选择（5 5）电力电缆、通信电缆电力电缆、通信电缆入廊分析入廊分析（5 5）电力电缆、通信电缆电力电缆、通信电缆入廊分析入廊分析电力电缆、通信电缆具有不易受管廊纵断、横断面变化限制的优点，电力电缆、通信电缆具有不易受管廊纵断、横断面变化限制的优点，因此宜纳入综合管廊因此宜纳入综合管廊。由于电力电缆对通信电缆有干扰由于电力电缆对通信电缆有干扰，在管廊内应考在管廊内应考因此宜纳入综合管廊因此宜纳入综合管廊。由于电力电缆对通信电缆有干扰由于电力电缆对通信电缆有干扰，在管廊内应考在管廊内应考虑抗干扰措施。虑抗干扰措施。（6 6）

49、垃圾输送等未来管线通过预留管位可以入廊）垃圾输送等未来管线通过预留管位可以入廊（6 6）垃圾输送等未来管线通过预留管位可以入廊）垃圾输送等未来管线通过预留管位可以入廊39/64四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-断面设计断面设计断面设计断面设计四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-断面设计断面设计断面设计断面设计标准断面尺寸比选标准断面尺寸比选标准断面尺寸比选标准断面尺寸比选方方1 1、考虑施工方便和空间利用选用矩形断面；、考虑施工方便和空间利用选用矩形断面；方方案一案一2、满足安装、维护、管理通道、作业空间以及照明、通风、排水、消防等设施所需空间，并适当预2、满足安

50、装、维护、管理通道、作业空间以及照明、通风、排水、消防等设施所需空间，并适当预留发展管位，考虑未来发展空间；检修通道宽度考虑巡检及设备检修要求确定尺寸。留发展管位，考虑未来发展空间；检修通道宽度考虑巡检及设备检修要求确定尺寸。3、考虑水、电分舱安全性更高；结合河西地质条件，3、考虑水、电分舱安全性更高；结合河西地质条件，推荐方案推荐方案7600(7600(宽宽）42004200方案方案一:一:76007600mmmm(宽宽）42004200mm（高）mm（高）。二二40/64四、设计方案四、设计方案四、设计方案四、设计方案-断面布置断面布置断面布置断面布置四、设计方案四、设计方案四、设计方案四