铁路工程实施性施工组织设计.doc
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1、准东铁路二期(虎石至准格尔召段)线下工程一标段实施性施工组织设计第一章 工程概况1.1编制依据内蒙古伊泰准东铁路有限责任公司的准东铁路二期(虎石至准格尔召段)线下工程施工项目招标文件。伊泰准东铁路二期线下工程补充文件、招标答疑文件。招标单位提供的由铁道第一勘测设计院设计的设计图纸、设计文件、设计资料。国家、铁道部现行施工规范及验收标准和国家地方的有关政策和法规,包括环境保护、水土保持方面的政策和法规。我单位现场踏勘、调查所获得的有关资料。我单位拥有的施工工法,人力资源、设备技术能力以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。1.2工程概述新建地方铁路准格尔至东胜线虎石至准格尔召段,本标段自虎石
2、车站西端引出(车站中心虎准段DK0+000.00=准东线K66+279.75),本标段起讫里程为DK0+000DK9+500,全长9.5公里。起点为虎石车站中心,与准东线有部分过渡工程。主要工程内容为路基、桥涵,桥梁主要有乌素沟大桥(8-32m)、小算塔中桥(3-24m)、邓贵梁中桥(3-32m)、韩福儿湾中桥(3-32m)、神山沟大桥(6-32m)和郭家坡大桥(5-32m)。1.3自然条件1.3.1地形地貌DK0+000DK7+840段为宽谷阶地,地形起伏,坡面冲沟发育。DK7+840DK9+500段为低山丘陵区,地形起伏,相对高差大于50米。1.3.2气象特征线路所处位置属典型的大陆性中温
3、带亚干旱季风气候区,春季多风干旱,夏季昼热夜凉冬季严寒,昼夜温差大。年平均气温6.6,年最高气温37.8,最低气温31.4,年平均降雨量392.7mm,年平均蒸发量达2267.4mm,年平均风速4.3m/s,最大风速28.7m/s,年平均大风日数大于45天,主导风向WN,最大积雪深度22cm。最大冻结深度采用值1.25m。地震动峰值加速度0.10g,地震基本烈度度。1.3.3工程地质线路通过区自中生代以来地层沉积相对完整。岩层为粉细砂、砂岩、泥岩、砂岩夹泥岩、圆砾土及砂质黄土。1.3.4水文地质沿线地下水赋存比地表水资源稳定可靠,主要包括赋存于第四系松散沉积层的孔隙性潜水和侏罗系含煤地层中的裂
4、隙水。第四系孔隙潜水:主要赋存于乌素沟、虎石沟、暖水川、朴牛川、也来色太沟等河流沟床下,水位埋深一般小于5m,补给方式以大气降水为主,排泄方式主要通过蒸发完成,水量较小,个别段水质较好,如暖水川、朴牛川、虎石沟。基岩裂隙水:主要赋存于侏罗系含砂岩地层和煤层中,一般埋深大于20m,主要补给方式为大气降水,排泄方式主要通过地下径流排泄,另一部分通过人工开采方式排泄。韩福儿湾中桥所处地下水对圬工具有中等侵蚀性,桥墩基础采用抗硫酸盐水泥(基础混凝土掺加WQ6,54kg/m3),进行适当防腐措施。1.4地区资源本标段工程依山傍河,紧靠虎石沟、乌素沟,在沟里有大路,枯水季节可用于施工运输,雨季河水较大时,
5、则无法利用。另有一些小路与线路相邻或相交。线路附近无地表水,且仅有乌素沟、神山沟中的地下水对圬工无侵蚀性,能用于施工。沿线有高压电网通过,部分地区有农网电力。通讯条件较差,个别地段无信号。1.5主要技术标准铁路等级:国铁I级。正线数目:单线。限制坡度:上行6,下行13。最小曲线半径:600米。牵引种类:电化。牵引质量:单机5000吨,双机10000吨。到发线有效长:1700米。闭塞类型:继电半自动。1.6主要工程数量主要工程数量见下表。主要工程数量表序号工程名称单位工程数量备注1.路基1.1一、土方1、填土立方米411431.002、弃土立方米252763.001.2二、石方1、填石立方米22
6、3075.002、弃石立方米223707.001.3路基附属工程(一)土石方立方米25163.001.土方立方米16369.002.石方立方米8794.00(二)砌体及圬工1.浆砌石圬工方4842.002.混凝土圬工方11750.00(三)绿色防护(种植沙棘)平方米52324.00(四)喷射混凝土平方米90336.001.素喷混凝土(厚0.1m)平方米12310.002.网喷混凝土(厚0.1m)平方米78026.00(五)锚杆m72638.001.短锚杆m4516.002.自钻式锚杆(ZB29/15)m68122.00(六)基床换填(质量比5%的水泥土)立方米37800.00(七)土工合成材料
7、平方米123372.00(八)塌陷及滑坡整治1.挖除土石立方米6128.002.回填碾压立方米6128.003.浆砌片石截水沟圬工方448.00(九)排水沟圬工方3651.00(十)片石混凝土挡土墙圬工方28594.00(十一)混凝土挡土墙圬工方290.002桥涵2.1大桥(3座)延长米661.96一、乌素沟大桥(DK1+723.5)延长米274.86(一)下部建筑圬工方2816.201.基础圬工方2162.10(1)承台圬工方78.40(2)钻孔桩圬工方132.60(3)挖井圬工方1951.102.墩台圬工方654.10(二)上部建筑延长米274.86(三)附属工程1.干砌石立方米29.10
8、2.浆砌石圬工方126.10二、神山沟大桥(DK6+915)延长米209.90(一)下部建筑圬工方3843.801.基础圬工方2472.70(1)承台圬工方917.60(2)钻孔桩圬工方1555.102.墩台圬工方1371.10(二)上部建筑延长米209.90(三)附属工程1.干砌石立方米29.102.浆砌石圬工方163.00三、郭家坡大桥(DK8+634.0)延长米177.20(一)下部建筑圬工方5413.401.基础圬工方4129.60(1)承台圬工方166.90(2)钻孔桩圬工方396.20(3)挖井圬工方3566.502.墩台圬工方1283.80(二)上部建筑延长米177.20(三)附
9、属工程1.干砌石立方米29.102.浆砌石圬工方163.002.2中桥(3座)延长米313.47一、小算塔中桥(DK3+705)延长米87.80(一)下部建筑圬工方1335.001.基础圬工方886.40(1)承台圬工方408.80(2)钻孔桩圬工方477.602.墩台圬工方448.60(二)上部建筑延长米87.80(三)附属工程1.干砌石立方米29.102.浆砌石圬工方163.00二、邓贵梁中桥(DK4+463.05)延长米111.99(一)下部建筑圬工方1764.001.基础圬工方1203.70(2)承台圬工方270.00(3)钻孔桩圬工方398.20(4)挖井圬工方535.502.墩台圬
10、工方560.30(二)上部建筑延长米111.99(三)附属工程1.干砌石立方米29.102.浆砌石圬工方163.00三、韩福儿湾中桥(DK5+257)延长米113.68(一)下部建筑圬工方2206.501.基础圬工方1381.50(1)承台圬工方285.00(2)钻孔桩圬工方398.20(3)挖井圬工方698.302.墩台圬工方825.00(二)上部建筑延长米113.68(三)附属工程1.干砌石立方米29.102.浆砌石圬工方198.402.3涵洞(26座)横延米1358.00一、拱涵(2座)横延米350.50二、盖板箱涵(23座)横延米987.32三、矩形涵(1座)横延米20.181中铁电气
11、化局集团有限公司第二章 总体施工组织布置2.1组织机构为安全、优质、按期完成本标段的施工任务,本着精干、高效的原则,我单位选派理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术管理及具有丰富施工经验的施工队伍完成施工任务。按项目法组建项目经理部,实行项目经理负责制,全面履行合同,完成本标段的工程施工。项目经理部设项目经理1名,项目副经理1名、项目总工程师1名,设四部二室,下辖3个路基作业队、3个桥梁作业队及3个混凝土拌和站,负责各专业项目的具体施工,见下图。施工组织机构框图中心试验室施工技术部物资设备部计划财务部项目经理路基作业三队桥梁作业一队桥梁作业二队路基作业一队项目副经理项目总工程师三号混
12、凝土拌和站综合办公室安质环保部路基作业二队一号混凝土拌和站二号混凝土拌和站桥梁作业三队2.2劳力安排项目经理部下辖路基作业队3个、桥梁作业队3个、另设1个中心试验室、3个混凝土拌和站。各作业队人数分配见表各作业队劳力计划表各作业队劳力计划表队伍名称作业队人数队伍名称作业队人数路基作业一队150一号混凝土拌和站20路基作业二队160二号混凝土拌和站25路基作业三队120三号混凝土拌和站20桥梁作业一队90中心试验室3桥梁作业二队120项目经理部15桥梁作业三队1502.3机械设备配置主要机械设备表序号名称规格型号数量序号名称规格型号数量1砼搅拌站JS-1000315推土机TY-22032砼搅拌运
13、输车JC6A7m3216平地机PY19033混凝土输送泵HBT30B217振动压路机YZ1834砂浆搅拌机HS1-200B218光轮压路机3Y15/1835冲击钻GJD-15001619羊脚碾WF22A-Z36插入式震动器ZX501220蛙式打夯机HY60207潜水排污泵QW2260821装载机ZLM50E168水泵sh61022自卸汽车CA3160309挖掘机PC2201223自卸汽车FV313JDY1210装载机ZLM50E624汽车吊QY25B211洒水车S15225汽车吊QY50212变压器S9-350326柴油发电机组75GF313变压器S9-630327柴油发电机组200GF314
14、运水罐车8T42.4施工场地平面布置2.4.1驻地设置项目经理部:设在西营子镇。路基作业一队:设在DK1650线路左侧。路基作业二队:设在DK5200线路左侧。路基作业三队:设在DK8650线路右侧。桥梁作业一队:设在DK1650线路左侧。桥梁作业二队:设在DK5200线路右侧。桥梁作业三队:设在DK8650线路右侧。一号混凝土拌和站:设在DK1650线路左侧。二号混凝土拌和站:设在DK5200线路右侧。三号混凝土拌和站:设在DK7000线路右侧。中心试验室:设在项目部驻地处。2.4.2临时房屋沿线基本没有可以利用的房屋,各施工队伍的生产与生活用房采取新建临时房。生活用房采用单层板房;生产用房
15、中料库、发电机房、机修房、加工房等采用砖墙石棉瓦屋顶结构;其余生产房屋采用简易棚架石棉瓦屋顶结构;对于有防火要求用房,按要求调整房屋结构,并按规定配备消防设施和器材。2.4.3施工用水沿线地表水缺乏,河床干涸,但河沟内地下水位较高,地下水丰富。除乌素沟、神山沟外,其余沟中地下水对圬工有中等侵蚀性,所以只能从乌素沟和神山沟取水。在河沟边设滤水井取水,在地势较高处设蓄水池蓄水。桥梁工点和拌和站设100m3蓄水池1座,临时给水主管路采用80mm管径的水管,由蓄水池接出出水管。根据现场用水需求,敷设管径50mm水管至各用水点组成供水网络。个别涵洞和路基施工用水采用运水罐车供水。2.4.4施工用电本标段
16、内在K1+290、K3+300和K6+915处有1.0万伏高压电力线通过。拟采取分散供电的方式供电,施工用电从K1+290、K3+300 和K6+915三处高压线路中T接,就近设置变压器通过降压后作为施工用电。另外配备一定数量的柴油发电机,以满足涵洞等零散施工点的施工需要。为预防突然停电对正常施工的影响,需在各桥梁施工工点及混凝土拌和站配备发电机作为备用电源。2.4.5施工便道本标段工程依山傍河,紧靠虎石沟、乌素沟,在沟里有大路,枯水季节可用于施工运输,雨季河水较大时,则无法利用。另有一些小路与线路相邻或相交。充分利用既有道路,通过加固及改扩建后用于施工。施工便道按单车道标准设置,但部分需进行
17、必要的拓宽整修和新修。主干施工便道采用单车道:路基宽4.5m,路面宽3.5m,泥结碎石路面,厚0.15m,每300400米设会车道一处。主要工点在便道引入后,再向两端沿新建路基进行纵向延伸。本工程共需修建施工便道6.5公里。2.4.6施工场地平面布置图施工总平面布置见施工总平面布置示意图。第三章 工期安排我单位计划于2007年5月30日开工,2008年9月30主体完工。本标段工程工期计划安排如下表所示。工期计划安排表主要施工项目工期安排主要工作内容备注施工准备2007.5.12007.5.30征地拆迁、大临设施、机械进场等涵洞工程2007.5.302007.9.302座拱涵、23座盖板箱涵、1
18、座矩形涵路基挖方及填筑2007.6.152007.10.31土石方开挖、路基土石方填筑路基附属工程2007.8.12008.9.30附属土石方、挡土墙、滑坡整治等乌素沟大桥2007.5.302007.10.15承台、钻孔桩、挖井基础及墩台身小算塔中桥2007.6.152007.10.31承台、钻孔桩基础及墩台邓贵梁中桥2007.5.302007.10.15承台、钻孔桩、挖井基础及墩台身韩福儿湾中桥2007.6.152007.10.31承台、钻孔桩、挖井基础及墩台身神山沟大桥2007.5.302008.5.15承台、钻孔桩基础及墩台郭家坡大桥2007.6.152008.5.31承台、钻孔桩、挖井
19、基础及墩台身竣工交验2008.9.302008.12.26整修及竣工验收、开始铺架桥面系及附属铺架完成后1个月桥面系安装及附属工程第四章 总体施工方案及主要施工工艺和方法4.1总体施工方案在确保工期和质量的前提下,采取“分段实施、突出重点、合理安排、统筹兼顾”的总体思路,合理划分施工区段,平行施工、流水作业。总体施工部署如下:路基工程以邓贵梁中桥、神山沟大桥为分界点,分三段由3个路基作业队平行施工,施工重点为特殊地基处理和高边坡防护。优先安排深路堑段路基施工,为后续路基附属施工提供便利条件。涵洞工程先行施工,为路基填筑施工提供条件。考虑到本标段桥梁分散,拟由3个桥梁作业队平行交叉施工。桥梁作业
20、一队负责乌素沟大桥的施工,桥梁作业二队负责小算塔中桥、邓贵梁中桥和韩福儿湾中桥的施工,桥梁作业三队负责神山沟大桥和郭家坡大桥的施工。混凝土工程采用集中预制,搅拌运输车运输。在3个桥梁作业队驻地附近各设1个混凝土拌和站,负责供应邻近桥涵、路基所需混凝土。拌和站内设预制场,负责邻近工程的的混凝土预制构件的预制。4.1路基工程本标段路基工程包括区间、站场路基土石方及路基附属,路基土石方(石方大于土方量),土方为砂质黄土,石方为砂岩、泥岩等,填料尽量使用砂质黄土符合填筑要求的弃碴,砂岩、泥岩不可用于路基填筑。沿线路设置弃、取土场,对弃、取土场进行绿化,设置必要的挡护工程,满足环保要求。本标段深路堑最大
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