TBM施工渣料长距离皮带运输技术小结.docx

1、TBM 施工渣料长距离 皮带运输技术小结1目录一、工程概况 11 工程简况 11.1 工程概况 11.2 地形地貌、工程施工环境 21.3 小结情况说明 3二、研究背景 71 工程特点 72 工程难点 82.1 安装质量管控 82.2 运行质量管控 83 现场情况 83.1 皮带机总体布置情况 83.2 结构件部分 93.3 皮带部分 103.4 电气控制部分 11三、研究过程详述 121 研究过程概述 121.1 皮带中间撕裂 121.2 皮带跑偏划边现象 131.3 皮带鼓包断带现象 132 原因分析及解决办法 142.1 连续皮带中间撕裂 142.2 跑偏问题处理 142.3 鼓包断带问

2、题处理 143 采取的措施 153.1 结构件安装管理 153.2 皮带机运行期间管理 163.3 皮带自身质量评估 163.4 辅驱的位置选取 16四、经验总结 171 管理成果 172 研究总结 173 后续的延伸思考 1811一、工程概况1 工程简况1.1 工程概况KS 段标（原 T2 勘探试验洞）位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区富蕴县境内。 本标段包括 43.847km 的主洞（包括 TBM 开挖洞段和钻爆法开挖洞段）、398m 的 F2 通风竖井（净直径为 3.5m）、429m 的 F3 通风竖井（净直径为 3.5m）。本标段主洞采用 2 台 TBM 施工，具体施工分段规划见图 1.2

3、。图 1.1 工程平面布置图本标段工程布置如下：（1）TBM 掘进洞段：TBM4 设备掘进洞段为主洞段桩号 KS87+500mKS96+306m（长 8.15km）、KS101+303mKS116+777m（长 15.474km），该段为 TBM4 段的 TBM 掘进长度，总长度 24.280km，开挖洞径 7.03m；TBM5 设备掘进洞段为主洞段桩号 KS117+509m1KS135+000m，长度 17.491km，开挖洞径 7.1。（2 ）钻爆法开挖段 ：96+306m96+650m （长度 0.344km）； KS100+303mKS101+303m（长度 1.0km）；KS116+

4、777mKS117+509m（长度 0.732km）；总长度 2.076km。1.2 地形地貌、工程施工环境工程所在区域地处西北边陲，极端气候条件恶劣，极端高温 48, 极端低温 -49.8。境内有近三分之二的地区无明显夏季，只有冷暖之分。以 0为暖半年， 占 206 天。本标段项目主要位于富蕴气象站附近。富蕴气象站点年气象特征值见表1-1，富蕴气象站月平均气温特征性值见表 1-2。表 1-1 富蕴气象站点年特征值表项目名称单位富蕴气象站气温多年平均气温3.1极端最高气温48极端最低气温-49.8降水量多年平均降水量mm191蒸发量多年平均蒸发量 (20cm 蒸发器）mm1914湿度多年平均相

5、对湿度%59.1雷暴多年平均雷暴日数d12.1日照多年平均日照时数h2875风速多年平均风速m/s1.8最大风速及风向m/h25风向西风、西北风风向最多风向及其频率风向西%14.53积雪最大积雪深度cm88冻土最大冻土深度cm175表 1-2 富蕴气象站月平均气温特性值表2序号月份气温备注11 月-30.622 月-17.233 月-6.2244 月7.4355 月1566 月20.577 月22.288 月20.299 月13.91010 月5.361111 月-6.461212 月-17.41.3 小结情况说明项目两台 TBM 共用 T2 斜井出渣，T2 支洞全长 2987m，开挖断面为城

6、门洞型，净 空尺寸 6.76.8m，综合坡度 12.0%，斜井线路右侧布设避车洞，在支洞 1.5Km 左侧 位置布设辅驱硐室，同时支洞内布设2.2m 通风管 2 趟；上游 TBM4-1 掘进段 15474m， 下游 TBM5 掘进 17491m,坡度均为 1/2583，掘进段均在拱顶位置布设2.2m 的通风管 1 趟；辅助硐室全长 732m，在主支交叉口位置布设转渣塔，将上下游连续皮带输送的洞渣统一汇集至支洞连续皮带，经由支洞连续皮带统一运输至洞外。1.3.1 支洞皮带参数通过对两台 TBM 最高时效下的掘进速度、循环进尺及时最远距离下皮带机最大 出渣能力， 结合支洞大坡度、大运输量模式下运输

7、能力， 并分析皮带机张力及减速机 逆止力，通过数据模拟及分析， 最终确定项目的皮带机选型方案为： 头部为双滚筒双 电机驱动加中部双滚筒双电机驱动，中间驱动设置在支洞中部， 电机功率为：P=4*400+2*400=2400Kw。具体计算步骤如下：（1）确定原始参数;运输能力 Q=1200t/h运输距离 L=3200m输送倾角=6.56 胶带提升高度 H=370m（2）数据计算带宽 B=1200mm带速 V=3.0 m/s胶料及物料产生的运行阻力F1=128889.08N物料提升阻力F2=340816.9N头部清扫器对胶带的阻力F3=648N尾部清扫器对胶带的阻力F4=235.44N导料板阻力F5

8、=500N驱动滚筒圆周驱动力=F1+F2+F3+E4+F5=471089.43N传动滚筒轴功率P0=FU*V=1413.27KN电动机功率计算=1.05P0/ =1771.01KW其中减速器效率=0.95，电机效率112=0.90，联轴器效率 =0.98选用电机功率 P=3*400+2*400=2000 Kw，满足使用要求。支洞皮带机带宽 1200mm，驱动采用头中驱动，机头布置三套 400KW 主驱动，中间布置三套 400KW 辅助驱动。1.3.2 连续皮带机参数通过对 TBM 掘进速度、循环进尺、运输距离、输送倾角等数据进行模拟，并通过计算基本参数与最大圆周力， 并分析皮带张力和安全系数与

9、铺设长度的关系， 最终4确定项目的皮带机选型方案为： 中部滚简设置在 8923 米处，选用电机功率P=3*315+2*315Kw，头部功率配比 2:1，中部功率配比为 1:1。具体计算步骤如下：（1）确定出渣量根据类似工程经验及设计地质资料，对 TBM 的掘进速度、每循环进尺、每循环 用时进行评估， 再根据上述基本数据测算 TBM 掘进单位时间内的最大出渣量， 进而确定所需皮带机的规格。皮带机每小时岩渣运输量可以通过下述公式计算：Q=(R2)s/t （1）其中：Q 为每小时岩渣运输量，单位 t/h；R 为隧洞半径，单位 m；s 为每循环进尺，单位 m；t 为每循环用时，单位 h；为岩渣比重，单

10、位 t/m3。根据上述公式可计算出单台 TBM 皮带机每小时输送岩渣的重量，而支洞皮带机 输送岩渣量为两台 TBM 之和。例如本工程中， TBM 掘进速度按照 100mm/min 进行计算， 单循环进尺 1.8m，则每循环需要 23min （掘进 18min，换步 5min），岩渣比重取2.7kg/m3，则主洞连续皮带机每小时所需的最大运量为：Q=(3.52)1.860/232.7=487.91（t/h）考虑一定的富裕度,即遭遇围岩坍塌、出渣量急剧增加时皮带机仍能达到较好的出渣效果，因此主洞皮带运量最终按照 Q=600t/h 进行设计。（2）确定原始参数两套连续皮带机运量相同，差别在于隧道总长

11、度相差约 1997m，相对于 15km 的长度基数占比较小， 以及提升高度沿长度方向均可忽略不计， 因此， 两条主洞皮带机5选用相同功率驱动单元和相同带强， 以提高设备的互通性，增强互换性， 实现“一洞双机”模式下的设备配套体系，方便项目管理。运输能力 Q=600t/h运输距离 L=15474输送倾角=0.022 胶带提升高度 H=6.9094（3）数据计算带宽 B=800mm带速 V=1.51 m/s胶料及物料产生的运行阻力F1=331925.03N物料提升阻力F2=-3586.30N头部清扫器对胶带的阻力F3=864N尾部清扫器对胶带的阻力Fa=156.95N导料板阻力F5=500N驱动滚

12、筒圆周驱动力=+F2+F3+F4+F5=329859.69N传动滚筒轴功率P0=FU*V=1055.55KN电动机功率计算=1.05P0/ =1253.13KW其中减速器效率=0.95，电机效率172=0.95，联轴器效率 =0.98连续皮带带宽 800mm，驱动采用头中驱动， 机头布置三套 315KW 主驱动，中间布置两套 300KW 辅助驱动。6现场皮带参数详见下表项目TBM4 皮带机TBM5 皮带机支洞皮带机备注隧洞长度15850m17847m3200m坡度1/2583- 1/258312%储带长度600600/皮带运量600t/h600t/h1200t/h带速1.51m/s1.51m/

13、s3.0m/s皮带带宽8008001200皮带允许最大粒径300mm300mm300mm适用环境温度-2030-2030-3040二、研究背景1 工程特点（1）工程建设意义大 YE 供水工程是我国重要的引水工程之一，本标段为 KS 段标， 包括 43.847km 的主洞、 398m 的 F2 通风竖井、429m 的 F3 通风竖井， 工程规模巨大，是全隧控制性标段之一，本标段对整个 KS 隧洞工程施工具有重要意义。（2）工程建设难度大 本标段 TBM4、TBM5 由 T2 支洞进入主洞后分别向上下游 同时掘进施工，“一洞双机”TBM 山岭隧道施工在国内尚无经验可供借鉴； TBM4、TBM5 均

14、在洞内组装、拆卸， 具有一定的施工难度； F2、F3 通风竖井井深分别为 398m、429m， 净空断面 3.5m，竖井井深大、断面小。本工程具有 TBM 长距离独头掘进、长距离运 输、长距离通风、长距离反坡排水、施工组织难度大、两台 TBM 同时洞内组装、大井深小断面等特点，整体施工难度大。（3）独头掘进距离长 TBM4-1段长 15474m，TBM4-2段长8806m，TBM5段长 17491m，另外长距离独头掘进施工对通风、排水、施工运输及现场施工组织等均有较高的要求。（4）工程量大， 工期紧 本标段包括 43.847km 的主洞（TBM 法施工 41157m，钻 爆法施工 2690m）

15、，TBM4 平均进尺 537m/月， TBM5 平均进尺 565m/月， TBM 掘进进度指标要求较高，施工工期紧，任务重。7（5）长距离出渣， 主洞皮带机两套，长度分别为 15474m 和 17491m，要求满足 相应长度的皮带机驱动和电气装置， 支洞皮带机一套 3200m，连续皮带机相应的驱动、控制以及满足全部 3200m 的支架及胶带；（6）施工环境保护要求高 本项目所在地属于自然保护区内，区域内环境一旦 破坏不易恢复， 对环保、水保要求高， 环境保护在本项目尤为重要。施工过程中严格 遵守国家及新疆维吾尔自治区有关法律、法规和有关政策， 严格按照设计施工， 避免施工造成当地生态系统和环境

16、的破坏。2 工程难点2.1 安装质量管控项目 TBM 独头掘进距离长，均采用连续皮带机出渣，因此对现场连续皮带支架 安装精度要求极高，受限于现场实际，一方面随着 TBM 掘进中姿态偏差大，实际掘进 轨迹呈现“蛇形 ”掘进，另一方面，项目 TBM5 设计转弯段 1 处，转弯半径为 1000m，皮带极易发生侧翻事故；其次安装人员流动性大，导致现场安装质量控制难度较大。2.2 运行质量管控长距离连续皮带机出渣，对皮带运转过程中质量管理要求极高，由于隧洞通行 环境差，导致巡视工无法及时发现反馈问题，随着现场掘进距离增长与皮带的不断硫 化延伸，对皮带运行管控和巡视人员的数量和质量要求更高；随着皮带运转时

17、间的不断增加，皮带硫化接头的质量和管理难度更大。3 现场情况3.1 皮带机总体布置情况两套主洞连续皮带机通过三叉口转渣塔汇聚至支洞皮带机，再由支洞皮带机将渣土运至洞外，经由卸渣塔转运至自卸汽车后运送至渣场。89T4 主洞皮带3.2 结构件部分支洞皮带T5 连续皮带（1）极低气温下支洞皮带机主驱动滚筒下部漏渣未及时清理，洞渣受冷迅速堆积冻结，长时间摩擦造成改向滚筒磨损断裂。改向滚筒磨损断裂（2）随着掘进距离不断增长，连续皮带距离达到 9km 时，受限于现场突发问题，连续皮带在急停情况下存在储带仓小车拉翻的可能。储带仓拉翻3.3 皮带部分(1)随着掘进距离的增加， 皮带接头数量相应增多，接头鼓包、

18、 皮带断裂的风险随之增加。10皮带鼓包断带(2)受限于现场巡视长度及巡视环境影响，巡视频次和周期难以覆盖全线，会存在皮带在运行过程中卡着异物仍继续运转的情况，可能导致皮带中间划破。皮带中间划破(3)由于自加工皮带支架精度低，以至于支架安装质量要求更高，皮带延伸作业 人员流动性大，安装质量较差，防偏纠偏措施不到位，导致皮带跑偏摩擦支架， 出现皮带割边现象。皮带跑偏导致割边3.4 电气控制部分3.4.1 驱动滚筒陶瓷板(1)支洞辅驱 6#驱动故障， 变频器通讯问题， 发生故障后 6#电机变频器未停止工作， 一直在正常速度旋转，造成驱动滚筒陶瓷板损坏，影响驱动的正常使用。11支洞辅驱滚筒陶瓷板磨掉3

19、.4.2 张紧变频器(1)制动单元故障，皮带长度达到一定程度， 紧急停止后，皮带释放拉力，导致卷扬机转速过快，电机做负功过大， 烧毁制动单元。张紧变频器制动单元烧毁(2)变频器直流母线电压不平衡，变频器启动失败。该故障在一周时间内出现过 三次， 每次耗费将近两日时间拆检， 最终恢复后未找到问题根源， 研判为电气元件局部松动导致。三、研究过程详述1 研究过程概述1.1 皮带中间撕裂122020 年 1 3 月连续皮带经常性从中间划破，造成施工生产受到影响，由项目牵 头， 确定了“针对皮带划伤报警装置”的总体研究路线。 本次活动历时 1 个月，通过 使用过程中发现的问题,此装置固定在皮带机支架上，

20、 皮带机在运行的时候架子会随 之晃动，导致激光红外线传感器跟着晃动， 频繁误报故障， 导致皮带机运行停止， 影 响施工效率；后期通过现场研究讨论， 决定将此装置固定在洞壁上,通过与皮带机支 架分离开，使其不受到架子晃动的影响来保证其稳定性， 此举改善后， 皮带机不会出现误报故障现象， 大大提高了皮带机的运行效率， 有效的解决了皮带中间撕裂的现象。通过研究创新， 皮带防撕裂装置大大的降低故障修补耗时， 减少大面积皮带被划 伤，缩短影响施工进度时间故障时间 ;有效降低皮带因意外划伤故障而浪费的不必要 成本， 提高因皮带划破而浪费不必要时间， 提高施工进度。项目通过研发皮带防撕 裂报警装置系统， 有

21、效解决了 TBM 长距离皮带运输带来的难题， 极大程度的节约了管理资源投入，节约了项目成本，保证了 TBM 施工效率。1.2 皮带跑偏划边现象2020 年 6 月份，针对连续皮带跑偏划边问题，设备部牵头组织，确定了“连续 皮带纠偏方案”的总体解决思路。本次活动历时 15 天，期间召开了关于连续皮带划 边问题处理办法推进会议， 通过在跑偏严重的部位增加纠偏托辊， 防止皮带在运行过 程中跑偏造成皮带边磨损， 钢丝绳裸露， 对皮带造成损伤。增加纠偏托辊后， 每天拉 急停割皮带边的次数由原来的十多次降为十次，但是效果不是十分明显， 后续开会讨 论， 上皮带每间隔 100m，下皮带每隔 50 米增加一组

22、纠偏托辊， 上下托辊支架沿纵梁方向有一定可调范围，效果显著，降低到每天 3-5 次。1.3 皮带鼓包断带现象随着掘进距离的增加， 皮带承受的拉力在不断增加， 以及始发初硫化作业人员对 硫化工艺不熟练，硫化接头质量欠佳，同时硫化作业人员未严格遵守皮带硫化质量 控制管理制度，导致前期硫化的皮带接头频繁出现鼓包现象；皮带长度较长维保人 员紧缺， 导致巡视不到位， 偶尔会出现断带情况， 通过研究讨论， 在 T4/T5 主洞段分 别位于 7.5 公里和 9 公里位置处安装皮带机辅驱， 皮带机头驱 3 台驱动拉动头部到辅驱的皮带， 辅驱 2 台驱动拉动辅驱到 TBM 机尾的皮带， 以此来解决皮带机拉力大而

23、带13来的风险； 通过上述措施，大大避免了皮带出现鼓包断带的现象。2 原因分析及解决办法2.1 连续皮带中间撕裂原因分析：（1）因尖锐物体卡在出渣口或合金清扫器未调整好，导致皮带划伤，纵向撕裂；（2）皮带长度不断增加，巡视难度增加。解决办法：增加巡检的频次与频率，在机尾皮带下渣斗、辅驱、三岔口转渣塔等 关键部位增设视频监控系统并由 TBM 主司机实时盯控；同时易划破部位增加皮带系统防撕裂报警装置。2.2 跑偏问题处理原因分析：（1）皮带仓各滚筒或皮带支架安装精度不够。（2）掘进姿态偏差。（3）硫化皮带时， 接头轴线未对齐，存在偏差。（4）皮带延伸支架安装质量较差。解决办法：（1）在皮带仓滚筒安

24、装时需严格按照皮带厂商要求安装，并经现场测 量人员复核，确保安装精度误差在5mm 内。（2）连续皮带架每间隔 100 米左右安装 一套上下托辊自动调偏装置，用于连续皮带的自动调偏。（3）连续皮带架每间隔 50 米增加一套竖直防偏托辊，在皮带跑偏后进行阻拦，确保跑遍的皮带不会磨损。（4） 严格控制掘进姿态，制定姿态超限反馈制度， 在遇到软弱不均地层时，缩短换步距离， 增加换步频次， 实时进行姿态调整控制。（5）做好皮带接头硫化管理工作， 保证硫化 接头的平直度，同时对于部分老旧接头及时利用硫化延伸时间进行修复。（6）加强皮 带支架安装质量管理，在主洞连续皮带延伸处配置水平激光仪，通过向岩壁投射纵

25、/ 横向激光投影交织点，然后进行连续皮带机支撑架安装钻孔，用此方法可以极大程度的提高日常皮带延伸的精度与质量，有效的提高施工效率。2.3 鼓包断带问题处理原因分析：（1）皮带接头硫化质量问题，细节方面未严格控制，追求时间进度， 对于保温降温未严格执行硫化工艺要求。（2）原带受损， 导致水汽进入， 钢丝绳生锈断裂。（3）连续皮带长度长，承受的拉力增加。14针对方案：（1）严格控制把控硫化工艺,细节方面严格落实，对作业人员加强技术交底培训， 并对硫化接头质量进行考虑；同时采用钢芯输送带无损检测的技术手段，检测皮带机 钢丝绳状态，对皮带及硫化接头进行一个实时状态监测，通过观察每个接头的状态，以此来判

26、断该接头的质量问题，提前判断问题，避免出现断带。（2）通过在连续皮带硫化平台处安装浴霸，起到烘干硫化区域周围空气的作用， 因此可在较大程度上减少因湿气对硫化接头质量的影响； 同时在硫化过程中严格执行 硫化接头编号管理， 每次硫化前断带时根据编号依次选择硫化接头， 或者整带异常时可根据接头编号优先进行切断。（3）适时的增加辅助驱动系统，在 T4/T5 主洞段 7.5 公里和 9 公里位置增加中间驱动，从而解决由于皮带长度带来的风险。3 采取的措施3.1 结构件安装管理（1）结构件安装前必须核对安装基础的位置尺寸，平面精度及预埋件尺寸。（2）储带仓安装位置必须保证与皮带机架中心线位置（纵向）一致，

27、要求储带 仓中线与前后任意 25m 长范围内皮带机架中心线偏离误差不得超过 25mm。在安装时 使用必要的测量仪器， 如激光指向仪或其它的测量定位仪器， 确保储带仓中心线和皮 带机中心线重合。储带仓必须避免蛇形起伏； 储带仓滚筒安装后， 在张紧皮带前必须 手动验证滚筒在无负载状态下可灵活转动，确定所有滚筒无阻滞状态下才可张紧皮 带； 储带仓两端改向滚筒的安装， 必须保证滚筒对角线误差不得大于 2mm，并保证在同一平面上。（3）滚筒胶面磨损量检查，对损伤处进行修补；检查滚筒焊接部位有无裂纹， 如有则采取措施进行修补。检查托辊架、清扫器有无变形或损坏， 根据情况进行更换或维修。（4）检查张紧装置和

28、张紧装置的小车或储带仓导轨有无卡住；检查电动机、减速器、轴承座等润滑部位是否按规定加入足够量的润滑油；确保电机、齿轮箱无积渣；15钢丝绳套的断丝、磨损、变形、锈蚀等情况及时更换。3.2 皮带机运行期间管理（1）皮带运行时应随时观察机械运转情况， 当发现输送带有松弛或走偏现象时，应及时调整，调整后及时紧固螺栓。（2）增加巡视人员并提高皮带巡视频次与频数。（3）连续皮带架每间隔 100 米左右安装一套上下托辊自动调偏装置，用于连续 皮带的自动调偏；连续皮带架每间隔 50 米增加一套竖直防偏托辊，在皮带跑偏后进行阻拦，确保跑遍的皮带不会磨损。（4）在机尾下渣斗、辅驱等高风险位置增加皮带机防撕裂报警装

29、置。（5）对硫化接头运行时长及质量进行管控，在硫化过程中严格执行硫化接头时 长编号管理， 每次硫化前断带时根据编号依次选择硫化接头， 或者整带异常时可根据接头编号优先进行切断。（6）皮带支架的安装应严格按照技术交底来进行，安装基础牢固， 紧固时使用 双螺母，可以有效防止螺栓松动现象； 直线段支架安装时轴线误差在任意 50m 范围内， 中心线误差（纵向/横向） 不得超过 50mm。连续皮带机直线段每延伸 300m，必须由项目测量组进行皮带架中线的测量复核，出现超差情况必须进行校正。3.3 皮带自身质量评估皮带无破裂，横向裂口不得超过带宽的 5%，保护层脱皮不得超过 0.3 平方米， 中间纤维层破

30、损面宽度不得超过带宽的 5%。接头卡子牢固平整，硫化接头无裂口、鼓泡或碎边。3.4 辅驱的位置选取根据项目施工经验， 当连续皮带（带宽 1.2 米）延伸至 911km 时， 应视情况考虑设置辅驱，辅驱应设置在总掘进段 d/2 稍靠向 TBM 方向的位置。16四、经验总结1 管理成果通过上述方法和运行中的管理措施有效的减少了皮带断带、撕裂、割边等情况。 且目前 T4-2 皮带延伸均采用 T4-1、T5 贯通后旧皮带， 通过对二次选用的皮带进行甄别，使得现场使用效果较以往有了一定的改善。表 4-1 TBM4-1、TBM4-2（同距离）误时对比TBM4- 1（7-8 公里）TBM4-2（7-8 公里

31、）时间（min）工序 名称故障时间（min）备注时间（min）工序名称故障时间 （min）备注2019 年 7 月皮带67332022 年 6 月皮带3175均采用 T4- 1、T5 贯通后旧 皮带2019 年 8 月皮带30362022 年 7 月皮带23602019 年 9 月皮带51792022 年 8 月皮带7095合计14948合计126302 研究总结序号项目类别经验总结备注1延伸精度控制1 、 支架定位时采用激光仪或定位筋确定衡量上下螺栓高度，有效 提高整体延伸平整度；2 、 延伸过程中需选用相同规格的附属配件，避免延伸过程中因型 号不同导致支架连接部位不牢固断裂；3 、 加强延

32、伸过程中的质量管控， 对安装不合格及有瑕疵支架及时 要求整改及更换。2运行中管理1 、 到 5km 以后应及时增加维保人员，确保有足够时间对沿线皮带 进行维保，且当班适当增加沿线巡视人员，减少皮带突发断带、 撕裂等问题造成的损失。2 、 设备部定期要定期对维保人员进行培训，深化质量意识，及时将最新的交底方案及更换型号后的配件要及时的进行培训。173 后续的延伸思考（1）皮带延伸支架尽量采用统一的规格型号，支架的材料必须符合设计强度要 求， 特殊段必须做针对性加强设计， 支架的防腐工作必须到位，皮带支架运行震动导致螺栓松动，采用双螺母紧固。（2）硫化皮带时在硫化平台处增加除湿装置，可通过安装浴霸

33、灯提升周围环境温度，减少水蒸气。（3）严格执行硫化接头编号制度，确保每次硫化时按编号顺序或有异常的接头切断。（4）配组皮带班人员，储带仓、主辅驱动、转渣台等关键位置必须设专人定点 值守， 定点值守人员负责区域内设备的维保、特殊情况处理等相关工作。皮带班组必 须安排专人进行皮带标准段的巡检工作，人员配备不得低于 1 人/1km 的标准。标准段巡视人员负责该区域内的正常维保、 特殊情况处理等相关工作。（5）对于超过 15 公里的长距离连续皮带机， 受连续皮带带强的制约， 采用单点 驱动（指头部驱动或双滚筒三驱动等集中驱动型式）其最大输送距离有限。而采用头、 尾驱动不适合 TBM 连续皮带机， 主要原因： 首先， 尾部驱动对于降低胶带带强， 延长 单机输送长度效果有限；其次， TBM 连续皮带机的尾部是安装在 TBM 后配套拖车上， TBM 后配套拖车安装位置空间有限；因此，为降低胶带带强，降低施工成本， TBM 连 续皮带机的驱动点一般采取在连续皮带机设置中间驱动， 以降低胶带带强。在长大隧 洞 TBM 施工过程中， 采用多点驱动的连续皮带机如何保证长距离重载启动和在多点驱动条件下实现多机功率平衡是关键。18