郑州市郑东新区综合交通枢纽地下道路深基坑专家论证方案.doc

1、关注微信公众号：工程人找工作让工作不再背井离乡！更多精品资料合集免费领取郑州市郑东新区综合交通枢纽地下道路工程E、F匝道及街区C隧道深基坑施工方案编制单位：北京城乡建设集团郑东交枢工程项目部日 期： 2014年06月30日 目 录第一章 编制依据及目的-4 一 参考的规范及文件-4二 编制目的-4三 编制的主要内容-4第二章 工程水文地质概况-5一 工程名称及关联单位-5二 工程概况-5三 工程地质情况-5四 工程水文情况-7第三章 现场勘查及环境调查-8一 地上地下建筑及结构物调查-8二 地下管线调查-8三 地表水文调查-9四 现场调查成果表-9第四章 风险因素分析-12一 施工过程带来的风

2、险-12二 来自其它方面的风险-13三 风险防范措施-13第五章 施工危险控制的重点及要点-14一 基坑施工危险控制重点-14二 危险控制要点-15第六章 人财力及机械计划-15一 管理人员配置-15二 劳动人员配置-16三 物资准备计划-17四 施工机械计划-18第七章 主要施工方法及工艺-19一 技术准备-19二 基坑防护设计参数-19三 基坑测量放线-21四 开挖施工方法-22五 监督验收检查-23六 基坑防护施工-24七 土方回填施工-26第八章 基坑安全及环境防护-28一 环境保护原则-28二 环境保护措施-29三 基坑位移及沉降观测-29四 检测流程-32第九章 雨季施工措施-32

3、一 现场自然条件-32二 成立防汛领导小组-33三 雨季管理措施-33四 雨季施工措施-33五 防汛器材准备-35第十章 质量保证措施-36一 检验试验保证措施-36二 测量放线保证措施-36三 基坑施工质量保证措施-36第十一章 安全生产保证措施-37一 安全生产目标-37二 安全生产管理体系-37三 安全生产措施-38第十二章 安全生产技术交底-39一 土方作业机械安全技术交底-40二 土方开挖安全技术交底-40三 喷护钢筋作业安全技术交底-41四 基坑防护安全技术交底-41五 防止高空坠落物体打击技术交底-42六 安全用电技术交底-43七 降水潜水泵使用技术交底-44八 喷护机械使用技术

4、交底-45第十三章 基坑坍塌事故应急预案-45一 人员及组织机构-45二 人员具体分工-46三 通信联系方式-46四 应急救援组成与分工-46五 事故应急救援程序-47六 事故日常预防管理制度-48七 事故应急救援、处理、施救措施-48八 机械伤害、触电事故、火灾事故等应急预案-52第十四章 文明施工措施-52一 现场平面布置要求-52二 施工机械文明要求-54三 办公及施工现场环境卫生要求-55四 现场宣传与人员面貌-55五 防止施工污染措施-55六 防止施工噪声措施-56第十五章 基坑支护工程计算书-56一 支护方案-56二 排桩支护（一）-56三 排桩支护（二）-63四 排桩支护（三）-

5、69五 天然放坡支护-75第十六章 基坑降水计算书-77一 E、F匝道降水计算-77二 街区C降水计算-79三 基坑雨季排水计算-81附件：基坑工程设计平面图-82第一章 编制依据及目的一、参照的规范文件1、郑东新区综合枢纽地下道路工程勘察报告2、工程测量规范GB50026-20073、建筑地基处理技术规范JGJ79-20124、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20135、建筑地基基础工程质量验收规范GB50202-20026、建筑基坑支护技术规程JGJ120-20127、锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-20018、现场临时用电安全技术规范JGJ46-20059、建筑机械

6、使用安全技术规范JGJ33-201210、建筑深基坑工程施工安全技术规范JGJ311-201311、建筑施工安全检查标准JGJ59-201112、建筑施工土石方工程安全技术规范JGJ180-200913、建筑基坑工程监测技术规范GB50497-200914、危险性较大的分部分项工程安全管理方法建质（2009）87号文15、基坑工程初步设计图2014-06二、 编制的目的为本项目深基坑施工组织、管理、技术及施工措施提供纲领性的文件，用以指导基坑工程中各主要分部分项工程的施工以及其它关联项目的施工管理，确保优质、快速、安全、文明地完成本工程的施工任务。三、编制的主要内容1、编制主要依据：建筑深基坑

7、工程施工安全技术规范JGJ311-20132、编制主要内容；工程地质与水文地质条件，风险因素分析，工程危险控制重点与难点，施工方法和主要施工工艺，基坑与周边环境安全保护要求，监测实施要求，变形控制指标与报警值，施工安全技术措施，应急方案，组织管理措施等。第二章 工程概况及水文地质一、工程名称及关联单位序号项目内 容1工程名称郑东新区综合交通枢纽地下E、F隧道及街区C隧道工程2工程地址郑东新区高客站东广场动力北路北七里河路以南3建设规模E匝道350.168m、F匝道303.54m、街区C78.62m4建设单位郑东新区基础设施建设项目部5勘察单位河南省建筑设计研究院有限公司6设计单位郑州市市政工程

8、勘探设计研究院7监理单位郑州市豫通市政公用工程监理有限公司8施工单位北京城乡建设集团有限公司二、工程概况1、该项目位于嘉园东路及博学西一街与动力北路以北地下，E、F匝道南接动力北路地下通道，北出口于七里河南路；街区C隧道南接动力北路地下隧道现无出口，暂时盲道。2、本工程属于郑州市郑东新区综合交通枢纽地下道路工程E、F匝道及街区C隧道项目，F匝道全长301.623m，E匝道全长350.168m；街区C隧道全长78.611m。3、该项目E、F匝道与主隧道接口部分及街区C全部工程结构设计为地埋式钢筋砼箱涵，筏板式钢筋砼底板，隧道路面设计高程自73.55585.94，E、F匝道出口为U型出口设计，详见

9、下页2-1总平面位置图。三、工程地质情况根据河南省建筑设计研究院有限公司（2014.02）郑东新区综合枢纽地下道路工程勘察报告描述拟建项目场地的地质情况如下： 1、工程地质勘探成果2-1总平面图（棕红色为施工项目）第1层 粉土（Q4-3a1）褐黄色，稍密中密。摇震反应中等，无光泽反应，干强度低、韧性低，表层有30cm80cm耕植土，局部地段见少量杂填土，厚度约2.3米。第2层 粉土（Q4-3a1）褐黄色，稍密中密。摇震反应中等，无光泽反应，干强度低、韧性低。土中含云母片，锈色铁质侵染，偶见小姜石，该层粗颗粒较多，局部夹粉砂薄层，在场地内局部缺失，厚度约1.6米。第3层 粉质粘土（Q4-21）褐

10、灰灰色，湿，可塑软塑，无摇振反应，有光泽，干强度中等，韧性中等，含锈色铁质侵染，云母片，偶见小姜石，底层含蜗牛壳碎片，局部夹泥质土或粉质土薄层，厚度约1.5米。第4层 粉土（Q4-21）浅灰灰色，稍湿湿，中密密实，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，土中含云母片、蜗牛壳碎片及小姜石，砂含量高，局部变为粉砂，在场地内普遍分布，厚度约2.2米。第5层 粉质粘土（Q4-21）灰色，可塑，无摇振反应，稍有光泽，干强度高，韧性高，土中含云母片及小姜石，局部见植物根系腐殖质，该层在场地内普遍分布，厚度约0.9米。第6层 粉土（Q4-21）灰色，湿，中密，摇震反应中等，无光泽反应，干强度低、韧性低。

11、土中含云母片，偶见小姜石及蜗牛壳碎片，局部含沙量高，该层在场地内普遍分布，厚度约1.6米。第7层 有机质粉质粘土（Q4-21）灰灰黑色，层底局部浙变为黄褐色，软塑可塑，无摇振反应，有光泽，干强度高，韧性高，土中含云母片蜗牛壳碎片、有机质及少量姜石，局部夹铁质氧化物及钙质斑点，该层有机质含量平均值5.8%，该层在场地内普遍分布，厚度约4.5米。第7夹层 粉土（Q4-21）灰色，湿，中密密实，摇震反应中等，无光泽反应，干强度低、韧性低。土中含铁质氧化物、含云母片和钙质结核，该层在场地内局部分布，厚度约1.3米。第8层 粉砂（Q4-1a1+p1）灰色，饱和，中密密实，颗粒级配一般，分选中等，成分主要

12、为长石、石英、云母等，层顶局部夹粉土，该层在场地内局部缺失。2、室内试验数据表1）三轴剪切强度标准值建议值一览表层号三轴剪（不固结不排水）固结快剪（固快）粘聚力Cuu（Kpa）内摩擦角uu（0）粘聚力Ccu（Kpa）内摩擦角cu（0）1132213232122413253171117124152316265171217146152516276-12282297151016147夹1724182584174292）渗透系数建议值表（cm/s）层号12345建议值5.010-47.510-18.010-66.010-19.010-6层号677夹89建议值1.010-33.010-61.210-35

13、.510-31.510-2设计建议值：上部土层建议值K=0.6m/d，下部砂层建议值K=0.8m/d四、工程水文概况1、根据图纸说明近35年的地下最高水位在现自然地表下约2米，目前场地内上部潜水位主要受季节性降雨和周围基坑降水影响，根据2013年11月初前后初见水位约在现地面下5.29.6米左右，实测潜水稳定水位约在现地面下7.716.7米左右，（绝对高程68.7276.80米），项目所在位置水位呈南低北高走势。2、设计要求在基坑降水施工时注意施工降水时产生的水头压力差在动水压力作用下产生管涌作用和流沙现象，注意采取相应措施防止产生基坑突涌。3、地基土具地震液化性，液化等级为轻微液化，主要液化

14、土层为第4、6层。第三章 现场勘查及环境调查一、地上建筑及结构物调查1、该项目基坑施工坑深23倍范围内地上无建筑物，目前相邻的动力北路地下隧道工程项目正在施工，该工程起点与主隧道相连。2、在E匝道设计轴线上有22KV郑供滨人006高压供电线杆一根影响施工，其余东西两边为开阔地带，3、北临七里河绿化带规划红线。二、地下管线调查1、在博学路以西高客站东广场以北七里河南路施工范围内，沿七里河南路走向地下有污水管线一条，埋深6米左右，施工时需要改线。2、在E匝道结构边线外在基坑开挖放坡范围内有东区污水处理厂送往新密电厂中水管线一道，并随管道走向有高压电缆一道，且泵站给据的管线坐标与实际有误差，该管线及

15、埋地高压电缆可能没有按原设计坐标施工，初步判定距离E匝道结构边线约46米之间，桩基施工前需要进行详细勘察。三、地表水排水情况 该项目目前处于的位置在大雨突降时对工程极为不利，因北临七里河绿化带现已形成2米多高的土堤，西邻、南邻均为主隧道施工堆积的大量土方，东临博学路面高出现在自然地面约0.8米，突降大雨时唯一的排水只有目前的污水管网，且在2014年4月11日及5月26日降雨时，该污水管道在现场的两个检查井外冒污水，形似山东济南趵突泉。四、现场调查成果图表1、工程地质勘察报告及基坑支护设计图及文件、周边现有构筑物总平面图、基坑内及周边地下管线及其它构筑物和障碍物分布图。 2、勘查点（含原勘察报告

16、的勘探点）平面位置图，拟建建（构）筑物轮廓线和周围已有建（构）筑物3、相关地下管线的分布、埋深及分布情况，沿基坑边线的工程地质剖面图和垂直基坑边线的工程地质剖面图2-2-1 E、F匝道地质剖面图2-2-2 E、F匝道地质剖面图2-2-3 街隧B地质剖面图2-2-4 现场障碍物平面图2-2-5 中水管道井第四章 风险因素分析工程项目风险管理是工程项目管理班子通过对风险的识别、评估分析、应对和监控，以最小代价，在最大程度上实现项目目标的科学和技术。一、施工过程带来的风险1、基坑坡面防护施工质量差，钢筋砼及网片不按设计施工，偷工减料，砼强度低，坡面清理不到位，表面虚土未清理干净，钢筋砼网片施工后与坡

17、面悬空。2、没有严格遵守施工规程，挖土机械反铲挖土时无专人指挥，基础及边坡超挖后进行随意回填，基坑放坡开挖时坡角过陡使得基坑边坡失稳，基坑开挖到设计标高后，清底措施不力引发事故。3、施工管理混乱，安全意识淡薄，基坑施工期间，在基坑边缘堆放大量的建筑材料，或一面从基坑排水一面又将生活用水及施工废水无意识的倾倒在基坑边缘，或对附近的地下水管保护不力使得水管泄漏，为运土方便，随意在基坑一侧挖开一个缺口，破坏了原有的支护结构和止水帷幕造成地下水流入基坑，坑壁滑塌。4、降水、排水、防水的措施不力，由于没有及时用水泥砂浆封闭基坑坡顶及坡面使外部水浸入土层，或者没有采取有效的隔水、排水措施，使临空面附近浸泡

18、，基坑稳定性大大降低，暴雨使基坑进水，在没有采取任何措施的情况下以最快的速度将水抽干，但由于浸泡支护结构主动土压力增大，被动土压力减少，坑内高水位突然大幅度下降，支护结构两侧形成很大的水位差，结构失去平衡基坑倒塌，对基坑附近的排水管道保持不力，造成管道破裂冲垮基坑。5、不重视信息施工，为了节约，基坑施工没有安排施工监测或不合理地削减监测内容，使监测数据不全面，不能形成综合判断，从而造成事故，对监测数据分析不够，只顾及了支护结构位移的大小，忽视了位移变化的速率导致事故，报警标准不正确或报警不及时，从而错过了抢险的机会。6、随意修改设计，因施工场地紧张擅自改变放坡坡率，减少喷护砼的厚度或采用砼配比

19、不当。7、施工缺乏经验，协调关系处理不当，基坑开挖中间间歇时间过长，变形随着时间不断增加而造成事故，一些硬质粘土、粘土岩和页岩地质，在天然条件下具有较高的强度，但开挖暴露后强度降低，微裂缝张开崩解，坑壁一层一层剥落坍塌，不了解情况，从而造成事故。二、来自其它方面的风险由于突发性的地震、台风、洪水、泥石流或暴雨的发生，造成支护结构的破坏，不利的地理位置，如基坑工程集中、坑坑相连，施工场地狭小，周围构筑物密集，临近道路和市政地下管线、地铁，施工条件差，易引发事故。三、风险防范措施1、做好安全技术交底，向施工人员介绍一些基坑工程发生事故的情况，使其当事人在思想上敲响警钟，让他们明白如果不按规定办事不

20、但不能节约投资反而会造成更大的损失，同时还会产生不利的社会影响。2、重视深基坑开挖所在地的地形、地貌、水文和工程地质特点的查勘，对场地土质的稳定性或膨胀性问题进行评述，将可能导致边坡土体滑坡的各种因素事先摸清，对支护结构的稳定性和安全性易造成威胁的重要地段、重点地层和重要的土质指标要保证其可靠性，对不符合要求的勘察资料，不得据以进行深基坑支护的设计与施工。3、对从事基坑作业的劳务施工队，按有无资质条件进行严格审核，无资质者不得承接施工任务，深基坑工程施工时，严格按照设计图纸和施工规范进行施工，不得随意修改设计方案，重视信息化施工，加强施工管理，要提高质量和安全意识，确保支护工程的施工质量，相邻

21、深基坑工程同时施工时，应协调好相互关系，同时要重视地下水的影响，做好降水、排水和防水工作。4、根据现场监理人员在施工过程的表现、业务素质及工作能力进行评判，满足或担当不了施工监理工作的监理人员如实汇报业主或通知监理公司更换监理人员。5、做好施工过程中的各项应急预案，并时常进行演练。第五章 工程危险控制重点及要点深基坑支护工程是建筑施工中较危险的分部工程，一般说基坑开挖深度越深，其危险性就越大，施工中由于机械、地质或环境的不安全状态，人的不安全行为和管理缺陷，稍有不慎就会发生安全事故，造成不同程度的经济损失和社会影响。一、基坑施工危险控制重点本项目深基坑支护工程采用坡面挂网砼喷护防护及管井降水，

22、在不同的作业环节，其危险、危害因素也不同，该项目施工中危险控制重点如下：1、在喷护及降水井施工阶段容易发生触电事故，造成触电的主要原因有：带电设备（设施）或电缆线老化、破皮，使用不合格的电动工具，用电设备（设施）或电缆线路未安装或使用不合格的漏电保护装置。2、造成机械伤害的主要原因有：机械设备外露转动（运动）部位未安装防护装置或防护装置损坏，未对机械设备进行维护和保养，作业人员无上岗证或未按规定穿戴劳动防护用品等。3、造成高处坠落的主要原因有：作业人员未系安全带，防护栏杆、扶手等设施缺或不符合要求。4、基坑开挖过程中支护位移变形、漏水漏砂或周边临近构筑物、交通道路、地下管线的破坏，清理浅部障碍

23、物时孔壁坍塌等因素造成对人的伤害。5、深基坑坍塌的主要原因有：基坑支护（方案）设计不合理，施工质量未达设计要求，未按规定对称分层开挖，堵漏不及时，雨季施工，基坑排水不及时，清理浅部钻孔障碍物无防护等。6、造成车辆伤害的主要原因有：场内车辆行驶速度过快，驾驶员疲劳作业，指挥人员违章指挥，车辆机械故障，道路、夜间照明不良等。7、电气设备或用电器、线路老化损坏，食堂使用液化气，宿舍冬季取暖、吸烟不当以及现场焊接高温焊碴等使用或操作不当均可引起火灾事故。二、危险控制要点1、建立深基坑工程施工安全生产管理网络（领导小组）制定深基坑工程安全生产、文明施工目标，层层落实安全生产责任制。2、健全各项安全生产规

24、章制度与深基坑工程施工安全措施，编制深基坑工程专项安全技术方案与生产安全事故应急预案。3、开工前由项目负责人或技术负责人对全体从业人员按类别进行安全技术交底和安全教育培训。4、定期对全体从业人员进行身体健康检查，对患有高血压、心脏病和眩晕症等疾病与有生理第二缺陷的人员不得录用。5、开工前办理深基坑工程施工的安全条件备案手续与工伤意外伤害保险，向机械设备安全条件备案手续与工伤意外伤害保险，向机械设备安全检测部门申报对进场机械进行安全性能检测，达到合格后方可施工。6、对电工、电焊工、打桩工、起重工、挖掘机操作工等特殊工种严格做到持证上岗。7、现场材料必须堆放整齐，保持道路畅通，办公用房与宿舍搭设应

25、符合安全要求，场地危险部位应设置安全警示牌，工地实行封闭管理。8、开工前必须掌握场地及周边地下管线的分布情况，必要时采取保护措施。第六章 人材力及机械计划一、管理人员配置1、本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，有目标、有秩序、优质高效完成本工程，我们将配置强有力的项目经理部，对本建设项目的质量、进度、造价、标准化等进行直接管理和有效的控制，满足和平衡施工生产诸要素的需求。2、项目经理部选配有开拓精神，施工经验丰富，服务态度良好，勤奋实干的专业技术人员和管理干部组成，其人员名单如下：项目经理部核心管理人员名单岗 位姓 名职 称职 责 范 围项目经理谢振银工程师负责项目全面管理执行经理李洪彦工

26、程师负责施工全面管理技术负责人杜文忠工程师负责施工技术管理安全负责人苏建海工程师负责施工安全管理质量负责人李志周工程师负责施工质量管理机械负责人肖留根工程师负责施工机械管理施工负责人赵市委工程师负责现场施工管理材料负责人刘金柱技术员负责施工材料管理财务负责人戚化玲会计员负责施工资金管理二、劳动人员配置1、根据工程规模，结构的特点和施工过程，遵循合理分工与密切配合的原则，组织高效率的土方作业施工队、基坑喷护支护作业队、基坑降水作业队。2、做好劳务队施工人员入场三级安全教育工作，安排好员工生活，并进行安全、防火、文明施工和遵纪守法教育，使职工严格遵守上级颁发的各项规章制度。3、特殊工种持证上岗1）

27、特殊工种及施工机械操作员全员持证上岗，上岗前必须经地市级劳动部门培训，保证人员的自身素质2）操作证两年进行年审换证，换证年审期限已满，未及时办理手续的特殊工种人员不得上岗操作。3）特殊工种的学徒必须在师傅的直接指导下，才能进行操作。各工种具体人数详见下表工 种按施工阶段投入的劳动力情况基坑土开挖土方外运人工清底基坑护坡机械操作8运输司机12基槽清理20基坑喷护10维护电工2222勤杂普工4444交通指挥12基坑检测2222合 计17222823三、物资准备计划1、根据施工进度计划安排好各种材料的进场时间，并确定仓库及堆放的面积和地点，定货源、找厂家、看质量、组织好货源，安排好运输车辆。2、各种

28、材料必须有出厂合格证外，并根据规范做好送检工作，把好原材料质量关，材料按施工总平面布置团安排的地点堆放，保证堆放整齐，施工现场道路通畅。主要材料用量计划表序号名 称单位数 量说 明142.5普硅水泥T256.00注浆、喷锚2细碎石510mmm3690.00喷锚3中砂m3304.00喷锚4钢板网（1.5mm厚）m28047.4网筋5PVC泄水孔m375.00设计图6U型卡个1000设计图四、施工机械计划根据本工程的规模和公司的装备力量，配足施工机械，并做好保养、试机等项工作，一些常用的机械及设备配件要有一定的数量储备保证各种机械的正常运转。主要施工机具计划表序号设备名称型号单位数量用途1洒水车J

29、F-141-4000台1便道养护2空压机12m3/min台2喷护施工3喷射砼机PZ-5B台2喷护施工4搅浆机150L台2搅拌水泥浆5水泵QY-7台30排水及喷护注水6全站仪TC1700台1测量放线7电焊机20kw台2机械维修8钢筋调直机7.5kw台1制作钢筋网片9钢筋切割机3.0kw台1制作钢筋网片10挖掘机WY320-5台2基坑开挖11自卸汽车WH341台6外运土方五、施工进度计划序号项目内容第1周第2周第3周第4周第5周第6周第7周1第1层土方开挖2第2层土方开挖3第3层土方开挖4第4层土方开挖5降水井钻井施工6基坑边坡喷护7局部防护桩施工第七章 主要施工方法及工艺一、技术准备1、施工前组

30、织有关人员熟悉施工图纸及场地的地质情况，做到心中有数，根据结构平面图，定出基坑开挖线，测定高程水准点。2、依照建筑深基坑施工安全技术规范JGJ311-2013分别作好技术和安全交底工作，实行层层交底，分部分项交底工作，并作书面交底存档。3、根据本工程现场的地质及水文条件，依据设计图纸要求，基坑采用放坡开挖施工，坑底尺寸在基础结构尺寸外加1.5米做为工作面，工作面外设置0.5米宽排水沟，排水沟设置一定纵向坡度，将水汇集至坑角集水坑内，用水泵排除至基坑外。4、根据施工图纸、计算工程量，列出各施工阶段主要工种、劳动力、主要材料需用量及主要施工机械、台班需用量表，详细编制工程进度计划。5、遵照公司及郑

31、州市市政质监部门的有关规定，准备好各种技术资料、质量保证资料、施工管理资料和质量评定表，按施工进度情况及时填好各种评定表，施工中随时整理装订成册。二、基坑防护设计参数1、基坑开挖深度约13米属于深基坑，基坑边坡土质较好从顶部至底部均为粉土、粉质粘土、有机质粉质粘土、局部夹杂有细沙，深基坑周边无复杂管线等情况。 2、根据设计图示边坡加固处理采用表面外挂1.5mm钢板网，喷C20细石砼厚 60mm。3、设计要求基坑开挖深度大于5米时采用两级放坡，放坡率1:1.2，开挖深度小于5米时采用一级放坡，放坡率1:1。4、E-AC-03、E-AC-02E-UC-03、E-UC-04、E-UC-05，因中水管

32、道及同向高压电缆距E匝道结构外边线4米距离无法进行基坑放坡开挖施工，故此采用砼灌注桩进行支护施工，护桩施工详见砼灌注桩专项施工方案。4、详见基坑工程初步设计图。7-1 基坑断面17-2 基坑断面27-3 基坑断面 3三、基坑测量放线1、开工前，检测全站仪、水准仪和钢尺，尽可能减少测量误差，并取得仪器效验合格证，进入资料备查。2、以甲方提供的坐标系统建立平面控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点，做好轴线的控制和测量校核，通过精确测量，保证平面控制网的尺寸，角度符合规范要求。3、对构筑物做定位轴线的控制测量和校核，进行土方工程量的测量定位放线，把轴线点引出开挖线以外，并进行永久保护，放出基坑挖土

33、灰线上、上部边线和底部边线和水准标志，并建立方格网。4、控制点设在周边构筑物及距开挖基坑边线24m范围内布置，控制点布置成直线型，以便于复测，设立平面控制点，标桩周围设栏保护，并设醒目标志，标桩保存到工程竣工以后。5、各个轴线、边线经自验合格后，提请主管领导及有关部门并报送监理工程师验线，在收到验线合格通知后，放可正式使用。四、开挖施工方法该E、F匝道基坑工程开挖深度最深约13.0米，最长施工段约330.0米，以2.9%5.848% 坡度，坡向地面出口，主要施工段为E、F匝道连体段，采用开挖、支护、施工降水井、降水、再次开挖、支护、开挖、清底准备垫层施工。1、开挖的施工程序：分四层开挖；测量放线分层开挖（基坑支护随土方开挖分段同时进行）排、降水修坡、喷护基底整平300mm预留土层人工清底。2、基坑开挖时，需修筑36%的坡道，以便挖土及时运输车辆进出，土方开挖前，先做好建筑周围的施工排水工作，做排水沟、防洪沟、截水沟等工程，疏通现场排水，避免建筑物附近场地积水。7-4 一级基坑开挖示意图7-5 二级基坑开挖示意图3、检查挖土和运输机械的准备及保养情况，若影响其使用