高速铁路总体施工组织设计.pdf

1、银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实施性施工组织设计 目目 录录 1 编制依据、范围.1 1.1 编制依据.1 1.2 编制范围.1 1.3 设计概况.1 2 工程概况.1 2.1 线路概况、相关单位及工程造价.1 2.1.1 线路概况.1 2.1.2 项目建设相关单位.2 2.1.3 合同工期.3 2.1.4 合同造价.3 2.2 主要技术指标.3 2.3 主要工程内容.3 2.4 征地拆迁数量、类别、特殊拆迁项目.17 2.5 工程主要特点.17 2.6 控制工程及重难点工程.17 2.6.1 控制工程及重难点工程.18 2.6.2 主要施工对策.19 3 建设项目所在地区特征.21 3

2、.1 自然特征.21 3.1.1 地形地貌.21 3.1.2 地质.21 3.1.3 水文.21 3.1.4 气象.22 3.2 交通运输情况.22 3.3 沿线水源、电源、燃料.23 3.3.1 施工用水.23 银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实施性施工组织设计 3.3.2 施工用电.23 3.3.3 施工用燃料.23 3.4 当地建筑材料分布情况.23 3.5 其他与施工有关的情况（卫生防疫、民俗等）.30 4 施工组织安排.30 4.1 施工总体目标.30 4.1.1 质量目标.30 4.1.2 安全目标.30 4.1.3 工期目标.31 4.1.4 投资控制目标.31 4.1.5

3、环保水保目标.31 4.1.6 文明施工目标.31 4.1.7 职业健康目标.31 4.1.8 创优目标.31 4.2 施工组织机构、队伍部署和任务划分.31 4.2.1 施工单位管理组织机构.32 4.2.2 管理职责.33 4.2.3 队伍部署及任务划分.33 4.3 总体施工安排和主要阶段工期.34 4.4 施工准备及建设协调.34 4.4.1 施工准备阶段组织措施.34 4.4.2 建设协调措施.35 4.4.3 各专业工程施工组织衔接安排.36 4.5 分项工程施工进度计划.38 4.5.1 施工进度安排原则.38 4.5.2 关键工程施工控制方案.38 4.5.3 主要工效指标.3

4、9 银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实施性施工组织设计 4.5.4 分年度工程进度计划表.39 4.5.5 主要分项工程工期计划.40 4.5.6 主要技术要素.41 4.6 工程接口及配合.41 4.6.1 施工接口界面协调配合措施.41 4.6.2 与当地政府主管部门的配合措施.42 4.6.3 与征地拆迁单位等部门的配合措施.42 4.6.4 与建设单位的配合措施.43 4.6.5 与监理单位的配合措施.43 4.6.6 与设计的配合措施.44 4.6.7 与第三方检测单位的配合措施.44 4.6.8 与线路跨越铁路、公路部门的配合措施.44 4.6.9 与相邻施工单位的配合措施.4

5、5 4.6.10 与后续工程配合措施.46 4.7 联调联试及运行试验.46 4.8 施工总平面布置示意图、横道图、网络图、形象进度图.46 5 临时工程.46 5.1 临时工程平面布置原则.47 5.2 临时工程设置实施方案.47 5.2.1 驻地建设.47 5.2.2 汽车运输便道、钢栈桥.48 5.2.3 取、弃土场.49 5.2.4 箱梁制梁场.50 5.2.5 混凝土拌和站.50 5.2.6 填料集中拌和站.51 5.2.7 混凝土小型预制厂.52 5.2.8 钢筋加工场.52 银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实施性施工组织设计 5.2.9 临时供电、供水.53 5.2.10 施

6、工通讯.54 5.2.11 信息化系统建设.54 5.2.12 其它临时设施.54 5.3 主要临时工程量.55 6 控制工程和重难点工程的施工方案.55 6.1 控制工程和重难点工程.55 6.2 控制工程和重难点工程的施工方案.56 6.2.1 甜水堡跨甜罗高速立交特大桥施工方案.56 6.2.2 惠安堡隧道施工方案.62 6.2.3 简支箱梁预制、架设.68 6.2.4 跨铁路、公路、河道及营业线施工安全防护措施.70 7 施工方案.72 7.1 施工准备.72 7.1.1 工程检测及试验.72 7.1.2 施工技术准备.72 7.1.3 测量控制.73 7.2 路基工程施工方案.76

7、7.2.1 地基处理.76 7.2.2 路堤本体施工.93 7.2.3 基床填筑.100 7.2.4 过渡段填筑.101 7.2.5 路堑开挖施工.101 7.2.6 连续压实控制.103 7.2.7 路基排水工程.104 7.2.8 路基边坡防护.105 7.2.9 路基相关工程.108 银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实施性施工组织设计 7.2.10 路基附属设施.111 7.2.11 沉降观测.112 7.3 桥涵工程.116 7.3.1 施工顺序.116 7.3.2 桩基施工.116 7.3.2 承台施工.119 7.3.3 墩台身、墩帽施工.120 7.3.4 简支箱梁预制及架设

8、.123 7.3.5 悬臂浇筑连续梁施工.127 7.3.6 连续刚构施工.128 7.3.7 框架涵施工.131 7.3.8 桥面系工程.132 7.3.9 附属工程.133 7.3.10 桥梁工程沉降变形观测技术要求.134 7.4 隧道工程总体施工方案.137 7.4.1 洞门及洞口衬砌混凝土施工工艺流程.137 7.4.2 洞身围岩分类、开挖方法及支护参数.138 7.4.3 监控量测.142 7.5 无砟轨道施工方法及工艺.144 7.5.1CRTS-I 型双块式轨道板预制.144 7.5.2 上支承层施工.144 7.5.3 端刺及锚固钢销钉施工.144 7.5.4 轨排组装、调整

9、.145 7.5.5 道床板混凝土浇筑.148 7.5.6 轨道控制网(CPIII)测设.148 7.6 通信、信号及信息工程施工方法及工艺.150 7.6.1 施工流程.150 银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实施性施工组织设计 7.6.2 电缆沟开挖.150 7.6.3 电缆的搬运.150 7.6.4 电缆的展放.150 7.6.5 电缆敷设.151 7.6.6 电缆沟回填.151 7.6.7 四电接口.151 7.7 其他运营生产设备及建筑物工程施工方法及工艺.153 7.7.1 站场建筑.153 7.7.2 站场附属工程.154 7.7.3 施工措施.155 7.8 道路迁改工程施

10、工方法及工艺.155 7.8.1 概述.155 7.8.2 施工方法及工艺.156 7.9 跨越公路施工专项施工方案.161 8 资源配置方案.163 8.1 劳动力组织及劳动力配置计划.163 8.1.1 专业技术工人的来源与岗前培训.163 8.1.2 主要劳动力组织计划.164 8.1.3 特殊时期劳动力保证措施.164 8.2 物资供应计划及物流组织安排.165 8.2.1 材料的组织供应.165 8.2.2 供应组织保证措施.165 8.2.3 主要材料供应计划表.166 8.3 施工机械及测试设备组织及配置计划.166 8.3.1 机械设备的配备原则.166 8.3.2 进场安排和

11、设备保障.166 8.3.3 机械、试验设备仪器调配计划.167 银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实施性施工组织设计 8.3.4 机械设备供应的应急预案.167 8.3.5 拟投入本工程的主要施工设备.167 8.3.6 拟投入本工程的测量、试验仪器设备表.167 8.3.7 投入本工程周转材料、设备表.167 8.4 工程用款、临时用地与施工用电计划.168 8.4.1 工程用款计划.168 8.4.2 临时用地计划.168 8.4.3 施工用电计划.169 9 管理措施.169 9.1 标准化管理.169 9.1.1 管理制度标准化.170 9.1.2 人员配备标准化.170 9.1.

12、3 现场管理标准化.171 9.1.4 过程控制标准化.171 9.2 质量保证措施.171 9.2.1 质量保证体系.171 9.2.2 原材料质量控制措施.172 9.2.3 质量通病及采取的措施.173 9.3 安全保证体系及措施.175 9.3.1 安全生产保证体系.175 9.3.2 安全保证措施.176 9.4 工期保证措施.183 9.4.1 保证工期的组织措施.183 9.4.2 保证工期的经济措施.187 9.4.3 保证工期的技术措施.187 9.5 环保措施.190 9.5.1 施工环保、水土保护目标.190 银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实施性施工组织设计 9.5

13、.2 成立环保管理组织机构.190 9.5.3 施工环保、水土保护措施.191 9.5.4 施工环境保护措施.193 9.6 文明施工、文物保护措施.198 9.6.1 文明施工目标.198 9.6.2 文明施工、文物保护管理体系.199 9.6.3 文明施工管理组织机构.202 9.6.4 文明施工管理制度.202 9.6.5 文明施工保证措施.203 9.6.6 文物保护措施.203 9.6.7 少数民族地区文明施工措施.204 9.6.8 名胜区、保护区文明施工措施.204 9.7 冬期施工措施.207 9.7.1 施工组织.207 9.7.2 现场准备.207 9.7.3 安全与防火.

14、207 9.7.4 桥涵施工.208 9.7.5 混凝土工程.208 9.7.6 钢筋焊接工程.210 9.7.7 机械设备的冬期施工要求.210 9.8 夏季施工措施.210 9.8.1 夏季施工时间安排.210 9.8.2 混凝土施工.210 9.8.3 混凝土养护.211 9.9 雨季施工措施.211 9.9.1 施工组织.211 9.9.2 模板工程.212 银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实施性施工组织设计 9.9.3 钢筋工程.212 9.9.4 混凝土工程.212 9.10 安全风险预防及应急救援预案.212 9.10.1 风险管理制度.212 9.10.2 安全风险预防措施

15、.213 9.10.3 建立应急处理机制.216 9.10.4 应急处理程序.217 9.10.5 人员培训、应急材料和设备的储备.217 9.10.6 安全专项资金使用措施.218 9.10.7 其它安全措施.218 9.10.8 突发事件应急救援方案.219 9.10.9 突发事件演练计划.222 9.11 铁路建设项目管理信息系统.224 9.11.1 建立铁路建设项目管理信息系统的目标.224 9.11.2 建立铁路建设项目管理信息系统的计划措施.225 10 引用的设计文件、施工规范.229 10.1 引用的设计文件.229 10.2 引用的施工规范.234 11 施工组织图表.23

16、6 11.1 附图.236 11.2 附表.236 银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实施性施工组织设计 1 1 1 1 编制依据、范围编制依据、范围 1.11.1 编制依据编制依据 (1)新建银川至西安铁路甘宁段站前工程指导性施工组织设计及施工图纸。(2)现行铁路工程规范、标准、规定。(3)国家、中国铁路总公司现行有关法律、法规、规定等。(4)现行施工技术安全规则。(5)现场施工调查资料。(6)公司积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。(7)根据 ISO9001 质量标准、ISO14001 环境管理和 OHSAS18001 职业健康安全标准建立的中铁上

17、海工程局集团有限公司质量、环境和职业健康管理体系。1.21.2 编制范围编制范围 本标段为中铁上海工程局集团有限公司银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段项目经理部。施工管段位于甘肃省庆阳市环县至宁夏回族自治区吴忠市惠安堡镇。里程范围：DK424+132.54(山城堡特大桥银川台)DK489+407.49(惠安堡立交特大桥银川台)，正线长度 65.195 公里，其中桥梁总长度为 19.403 公里，路基长度为 45.036 公里，隧道总长度为 0.756 公里，惠安堡车站一处。1.31.3 设计概况设计概况 本标段桥标准跨度简支箱梁采用预制架设法施工；连续梁采用挂篮悬臂浇注法施工。顶帽托盘采用 C

18、35 钢筋混凝土，简支梁支承垫石采用 C50 钢筋混凝土。连续梁支承垫石采用 C50 钢筋混凝土。桥墩墩身下部有地表水时指承台顶至地表水常水位以上 2.0范围，无地表水时至承台顶至地面线以上 1.0范围。2 2 工程概况工程概况 2.12.1 线路概况线路概况、相关单位及工程造价、相关单位及工程造价 2.1.12.1.1 线路概况线路概况 银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实施性施工组织设计 2 2 新建银川至西安铁路位于陕西、甘肃及宁夏自治区等三省(区)境内，连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带，行经整个黄土高原。线路南起西北地区中心城市西安，向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏自治区

19、吴忠市后接入宁夏自治区首府银川市。正线长度 616.81km，其中陕西省境内 163.21km，甘肃省境内 271.85km，宁夏自治区境内 181.75km，正线桥隧总长 394.115km，全线共设车站 20 处(含西安北站、银川站)，新建特大、大中桥 247.403km/209座，隧道 146.711km/33 座，桥梁隧总长 394.285km，桥隧比 63.9%。见“图 2.1.1-1 新建银川至西安铁路地理位置图”。图 2.1-1 新建银川至西安铁路地理位置图 2.2.1.21.2 项目建设相关单位项目建设相关单位 建设单位：银西铁路有限公司 银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实

20、施性施工组织设计 3 3 设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司 监理单位：中铁华铁工程设计集团有限公司 施工单位：中铁上海工程局集团有限公司 2.12.1.3.3 合同工期合同工期 合同工期 52 个月，计划开工日期：2016 年 9 月 1 日，计划完工日期：2020年 12 月 31 日。2.1.42.1.4 合同造价合同造价 合同总价 28.96 亿元。2.22.2 主要技术指标主要技术指标 铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计行车速度：250km/h，基础设施预留提速条件。线间距：5.0m。最小曲线半径：3500m。最大坡度：20，困难地段 30。到发线有效长度：650m。列车

21、运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：调度集中。最小行车间隔：3 分钟。2.32.3 主要工程内容主要工程内容 本标段主要工程内容：区间路基长度 45.06 公里、区间路基土石方 1241万方、站场土石方 89.5 万方；特大桥 14988.56 延长米/16 座，大桥 3452.28延长米/12 座，中桥 961.86 延长米/13 座，框架式桥 2699.25 顶平米/13 座，隧道 756 延长米/1 座，框架涵 1837.59 横延米/69 座，预制架设整孔箱梁 458孔，连续梁 9 联（48+80+48）m-3 联、（60+100+60）m-5 联、（40+64+40）m-1联），连

22、续刚构 10 联（16+20+16）m-1 联、（20+24+20）m-5 联、（16+24+16）m-2 联及（20+224+20）m-2 联）；隧道地段无砟道床 1432 米，新建车站甜水堡站场 1 座。具体见表 2.3-1表 2.3-5。银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实施性施工组织设计 4 4 表 2.3-1 桥梁数量统计表 序号 工点名称 孔跨式样 缺口里程 桥梁长度 预制简支梁梁 特殊梁（联）24m 32m 1 地沟大桥 2(7-32m 简支梁)DK424+275.940 DK424+516.060 240.12 7 2 刘阳山中桥 2(2-24m 简支梁)DK424+833.

23、740 DK424+894.260 60.52 2 3 蔡家台武家沟特大桥 2(19-32m 简支梁)DK425+524.700 DK426+157.300 632.60 19 4 老牛湾武家沟大桥 2(6-32m 简支梁)DK426+469.350 DK426+676.650 207.30 6 5 李井子中桥 2(2-24m 简支梁)DK427+045.750 DK427+106.250 60.50 2 6 冯岔沟武家沟特大桥 2(2-24m 简支梁+16-32m 简支梁)DK427+505.980 DK428+090.020 584.04 2 16 7 冯坬咀子沟特大桥 2(1-24m 简

24、支梁+14-32+2-24m 简支梁)DK428+402.340 DK428+945.660 543.32 3 14 8 王前庄 1 号特大桥 2(27-32m 简支梁)DK430+371.000 DK431+265.000 894.00 27 9 王前庄 2 号大桥 2(4-32m 简支梁)DK431+638.050 DK431+779.950 141.90 4 10 刘沟沿特大桥 2(23-32m 简支梁)DK432+061.260 DK432+824.740 763.48 23 11 赵庄村 G211 国道立交特大桥 22-32m 简支梁+(60+100+60)m 连续梁+7-32m简支

25、梁 DK433+250.390 DK433+777.610 527.22 9 1 12 阳山大桥 2(8-32m 简支梁)DK434+070.650 DK434+343.350 272.70 8 13 缠畔特大桥 2(20-32m 简支梁)DK434+870.410 DK435+535.590 665.18 20 14 双头沟大桥 2(48+80+48)m 连续梁+4-32m 简支梁)DK436+613.100 DK436+933.800 320.70 4 1 15 郭家山特大桥 27-32+1联(60+100+60)m连续梁+33-32m简支梁 DK437+831.010 DK439+372

26、.990 1541.98 40 1 16 年家庄特大桥 26-32m+1 联(40+64+40)m 连续梁+7-32m 简支梁 DK439+586.820 DK440+169.180 582.36 13 1 17 樊沟特大桥 2(9-32m 简支梁+1 联(60+100+60)m 连续梁+12-32m 简支梁)DK440+711.010 DK441+630.990 919.98 21 1 银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实施性施工组织设计 5 5 序号 工点名称 孔跨式样 缺口里程 桥梁长度 预制简支梁梁 特殊梁（联）24m 32m 18 大良洼特大桥 21-32m 简支梁+1 联(60+

27、100+60)m 连续梁+3-32m 简支梁+1-24m 简支梁+49-32m 简支梁 DK442+951.650 DK444+942.350 1990.70 1 53 1 19 甜水堡跨甜罗高速立交特大桥 2(6-32m 简支梁+1 联(48m+80m+48m)连续梁+21-32m 简支梁)DK447+238.640 DK448+311.360 1072.72 27 1 20 凉水泉大桥 2(7-32m 简支梁)DK450+118.940 DK450+359.060 240.12 7 21 马坊沟特大桥 21-24+5-32+1 联(60+100+60)连续梁+7-32+(48+80+48)

28、m 连续梁+15-32m 简支梁 DK452+129.900 DK453+448.100 1318.20 1 27 2 22 饶家台特大桥 2(2-24m+19-32m 简支梁)DK454+179.100 DK454+860.900 681.80 2 19 23 炭井沟大桥 2(12-32m 简支梁)DK455+834.250 DK456+237.750 403.50 12 24 王家沟特大桥 2(21-32m 简支梁)DK456+585.100 DK457+282.900 697.80 21 25 宋儿庄一号大桥 2(13-32m 简支梁)DK459+075.660 DK459+512.34

29、0 436.68 13 26 宋儿庄二号中桥 2(1-32m 简支梁)DK460+731.100 DK460+774.900 43.80 1 27 南咀沟大桥 2(9-32m 简支梁)DK461+342.300 DK461+647.700 305.40 9 28 关家庄中桥 2(3-32m 简支梁)DK462+006.380 DK462+115.620 109.24 3 29 关家台大桥 2(7-32m 简支梁)DK463+547.940 DK463+788.060 240.12 7 30 杜家沟大桥 2(15-32m 简支梁)DK466+408.120 DK466+909.880 501.7

30、6 15 31 狼布掌中桥(16+20+16)m 连续刚构，斜交 10 DK470+989.900 DK471+052.100 62.20 1 32 跨盐环九干渠一号中桥(20+24+20)m 连续刚构，斜交 15 DK472+747.900 DK472+814.100 66.20 1 33 曹圈中桥(20+24+20)m 连续刚构，斜交 25 DK473+935.900 DK474+010.100 74.20 1 34 跨盐环九干渠二号中桥(20+2x24+20)m 连续刚构，斜交 15 DK475+929.900 DK476+028.100 98.20 1 35 西宁堡中桥(16+24+1

31、6)m 连续刚构，正交 DK477+229.900 DK477+296.100 66.20 1 36 跨盐环九干渠三号中桥(20+24+20)m 连续刚构，斜交 25 DK477+601.900 DK477+676.100 74.20 1 银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实施性施工组织设计 6 6 序号 工点名称 孔跨式样 缺口里程 桥梁长度 预制简支梁梁 特殊梁（联）24m 32m 37 跨盐环定扬黄干渠一号中桥(20+24+20)m 连续刚构，斜交 25 DK480+972.900 DK481+047.100 74.20 1 38 惠安堡苦水河大桥 2(4-32m 简支梁)DK481+

32、279.010 DK481+420.990 141.98 4 39 跨盐环定扬黄干渠二号中桥(20+24+20)m 连续刚构，斜交 25 DK484+165.900 DK484+240.100 74.20 1 40 薛园子中桥(20+2*24+20)m 连续刚构，正交 DK487+175.900 DK487+274.100 98.20 1 41 惠安堡立交特大桥 2(26-32m 简支梁+1 联(20+24+20)m 连续刚构+3-32m 简支梁+1-24m 简支梁+16-32m 简支梁)DK487+834.310 DK489+407.490 1573.18 1 45 1 表 2.3-2 隧道

33、工程数量统计表 序号 工点名称 缺口里程 隧道长度 围岩分级计算长度（m）I 级 II 级 III 级 IV 级 V 级 VI 级 1 惠安堡隧道 DK462+676.000 DK463+432.000 756 756.0 表 2.3-3 涵洞工程数量统计表 序号 工点 中心里程 洞身长度(m)半截面内尺寸 入口长度(m)出口长度(m)混凝土（m）用途 与线路相对位置 备注 净空高(m)净宽(m)1 1 孔 1.5 米钢混箱涵 DK424+643 22.2 2 1.5 2.4 2.4 101.339 排洪 正交 2 1 孔 6 米钢混箱涵 DK425+154 29.26 5.3 6 4.85

34、4.85 1134.783 排洪、立交 正交 3 1 孔 2 米钢混箱涵 DK426+711 46.4 2.5 2/cos35o 3.54 3.54 367.911 排洪 斜交 35o 4 1 孔 1.5 米钢混箱涵 DK426+882 27.24 2 1.5 2.4 2.4 115.648 排洪 正交 5 1 孔 1 米钢混箱涵 DK429+540 18.1 1.8 1 2.2 2.2 66.2 排侧沟水 正交 银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实施性施工组织设计 7 7 序号 工点 中心里程 洞身长度(m)半截面内尺寸 入口长度(m)出口长度(m)混凝土（m）用途 与线路相对位置 备注

35、净空高(m)净宽(m)6 1 孔 1.5 米钢混箱涵 DK430+163 17.08 2 1.5 2.4 2.4 84.33 排洪 正交 7 1 孔 1.5 米钢混箱涵 DK431+509 18.08 2 1.5 2.4 2.4 87.033 排洪 正交 8 1 孔 4 米钢混箱涵 DK433+108 20.71 4.3 4/cos30o 4.68 4.68 444.893 排洪、立交 斜交 30o 9 1 孔 4 米钢混箱涵 DK435+730 19.24 4.3 4/cos15o 4.14 4.14 373.781 排洪、立交 斜交 15o 10 1 孔 1.5 米钢混箱涵 DK437+1

36、88 29.43 2 1.5/cos15 2.48 2.48 138.354 排洪 斜交 15o 11 1 孔 4 米钢混箱涵 DK437+522 21.35 4.3 4/cos40o 5.42 5.42 560.596 排洪、立交 斜交 40o 12 1 孔 2 米钢混箱涵 DK442+416 24.22 2.5 2 2.75 2.75 154.051 排洪 正交 13 1 孔 1.5 米钢混箱涵 DK442+536 17.08 2 1.5 2.4 2.4 84.33 排洪 正交 14 1 孔 4 米钢混箱涵 DK446+652 17.08 4.3 4 4 4 310.072 排洪、立交 正

37、交 15 1 孔 1.5 米钢混箱涵 DK448+670 28.26 2 1.5 2.4 2.4 118.551 排地表水洪 正交 16 1 孔 3 米钢混箱涵 DK449+550 27.12 3.5 3 1.4 1.4 211.5 扬黄护涵 正交 17 1 孔 5 米钢混箱涵 DK450+514 130.61 4.3 5/cos10o 4.11 4.11 1992.911 灌溉、立交 斜交 10o 甜水堡车站内 18 1 孔 2 米钢混箱涵 DK450+600 47.18 2.5 2 1.5 1.5 198.969 管道护涵 正交 甜水堡工区内 19 1 孔 5 米钢混箱涵 DK450+83

38、1 50.26 5.3 5/cos10o 4.87 4.87 968.97 灌溉、立交 斜交 10o 甜水堡车站内 20 1 孔 2 米钢混箱涵 DK451+140 42.2 2.5 2 1.5 1.5 204.4 护涵 正交 甜水堡车站内 21 1 孔 2 米钢混箱涵 DK451+665 53.22 2.5 2 1.4 1.4 229 给排水护涵 正交 甜水堡车站内 银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实施性施工组织设计 8 8 序号 工点 中心里程 洞身长度(m)半截面内尺寸 入口长度(m)出口长度(m)混凝土（m）用途 与线路相对位置 备注 净空高(m)净宽(m)22 1 孔 1.5 米

39、钢混箱涵 DK457+830 18.08 2 1.5 2.4 2.4 84.3 排洪 正交 23 1 孔 6 米钢混箱涵 DK458+300 23.8 4.3 6/cos45o 6.01 6.01 983 排洪 斜交 45o 24 1 孔 2 米钢混箱涵 DK458+474 39.16 2.5 2 2.75 2.75 232.9 排洪 正交 25 1 孔 2 米钢混箱涵 DK458+647 36.22 2.5 2/cos10o 2.84 2.84 259.65 排洪、立交 斜交 10o 26 1 孔 6 米钢混箱涵 DK458+856 32.57 5.3 6/cos25o 5.41 5.41

40、1046.3 排洪、立交 斜交 25o 27 1 孔 6 米钢混箱涵 DK459+615 31.57 6.3 6/cos25o 5.41 5.41 1134.3 排水、立交 斜交 25o 28 1 孔 1.5 米钢混箱涵 DK464+006 45.45 2 1.5/cos20o 2.61 2.61 220.5 排洪 斜交 20o 29 1 孔 2 米钢混箱涵 DK465+881 43.88 2.5 2/cos45o 4.1 4.1 449.9 排洪 斜交 45o 30 1 孔 4 米钢混箱涵 DK467+480 18.16 4.3 4/cos10o 4.06 4.06 374.3 立交 斜交

41、10o 31 1 孔 4 米钢混箱涵 DK468+120 17.14 5.3 4/cos10o 4.82 4.82 629.35 排洪、立交 斜交 10o 32 1 孔 2 米钢混箱涵 DK468+700 23.1 2.5 2 1.4 1.4 121.6 给排水护涵 正交 33 1 孔 2 米钢混箱涵 DK468+961 17.14 2.5 2/cos10o 2.84 2.84 157.45 灌溉 斜交 10o 34 1 孔 5 米钢混箱涵 DK469+202 17.1 4.8 5 4.4 4.4 544.2 灌溉、立交 正交 35 1 孔 6 米钢混箱涵 DK469+523 17.1 4.8

42、 6 4.45 4.45 622.15 灌溉、立交 正交 36 1 孔 5 米钢混箱涵 DK469+843 17.1 4.3 5 4.1 4.1 488.6 灌溉、立交 正交 37 1 孔 6 米钢混箱涵 DK470+109 17.14 5.3 6/cos10o 4.98 4.98 722.75 立交 斜交 10o 银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实施性施工组织设计 9 9 序号 工点 中心里程 洞身长度(m)半截面内尺寸 入口长度(m)出口长度(m)混凝土（m）用途 与线路相对位置 备注 净空高(m)净宽(m)38 1 孔 2 米钢混箱涵 DK470+571 40.16 2.5 2 1.

43、4 1.4 206.3 护涵 正交 39 1 孔 5 米钢混箱涵 DK471+263 17.24 4.3 5/cos15o 4.19 4.19 516.4 灌溉、立交 斜交 15o 40 1 孔 5 米钢混箱涵 DK471+592 17.24 5.3 5/cos15o 4.97 4.97 636.5 排洪 斜交 15o 41 1 孔 5 米钢混箱涵 DK471+839 17.22 5.3 5/cos15o 4.97 4.97 639.5 立交 斜交 15o 42 1 孔 4 米钢混箱涵 DK472+115 20.1 5.3 4 4.75 4.75 561.784 立交排水 正交 43 1 孔

44、4 米钢混箱涵 DK472+625 28.27 5.3 4/cos15o 4.92 4.92 758.2 立交排水 斜交 15o 44 1 孔 3 米钢混箱涵 DK473+099 29.38 3.5 3/cos40o 1.4 1.4 310.3 水管护涵 斜交 40o 45 1 孔 1.5 米钢混箱涵 DK473+616 29.38 2 1.5/cos20o 2.61 2.61 154.7 排地表水 斜交 20o 46 1 孔 4 米钢混箱涵 DK474+457 21.1 5.3 4 4.75 4.75 523.9 排洪、立交 正交 47 1 孔 1.5 米钢混箱涵 DK474+770 31.

45、29 2 1.5/cos15o 2.48 2.48 148.9 排洪 斜交 15o 48 1 孔 5 米钢混箱涵 DK475+012 18.08 5.3 5 4.85 4.85 526.5 灌溉、立交 正交 49 1 孔 5 米钢混箱涵 DK475+302 18.08 5.3 5 4.85 4.85 525.2 灌溉、立交 正交 50 1 孔 5 米钢混箱涵 DK475+623 19.12 5.3 5/cos5o 4.82 4.82 565.9 灌溉、立交 斜交 5 51 1 孔 2 米钢混箱涵 DK476+060 25.1 2.5 2 2.75 2.75 190.2 灌溉、立交 正交 52

46、1 孔 1.5 米钢混箱涵 DK476+213 22.1 2 1.5 2.4 2.4 135.14 灌溉、立交 正交 53 1 孔 5 米钢混箱涵 DK476+847 17.1 4.3 5 4.1 4.1 416.4 灌溉、立交 正交 银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实施性施工组织设计 1010 序号 工点 中心里程 洞身长度(m)半截面内尺寸 入口长度(m)出口长度(m)混凝土（m）用途 与线路相对位置 备注 净空高(m)净宽(m)54 1 孔 5 米钢混箱涵 DK477+959 17.08 4.3 5 4.1 4.1 426.4 灌溉、立交 正交 55 1 孔 4 米钢混箱涵 DK47

47、8+123 18.34 4.3 4/cos20o 4.36 4.36 421.4 排洪 斜交 20 56 1 孔 1.5 米钢混箱涵 DK478+775 33.14 2 1.5 2.4 2.4 175.26 排地表水 正交 57 1 孔 6 米钢混箱涵 DK479+505 17.08 4.3 6 4.15 4.15 485.7 灌溉、立交 正交 58 1 孔 1 米钢混箱涵 DK479+731 25.36 1.8 1/cos20o 2.34 2.34 108.8 灌溉、立交 斜交 20 59 1 孔 1 米钢混箱涵 DK479+939 23.36 1.8 1/cos20o 2.34 2.34

48、120.65 灌溉、立交 斜交 20 60 1 孔 6 米钢混箱涵 DK480+028 18.36 4.3 6/cos20o 4.47 4.47 570.4 灌溉、立交 斜交 20 61 1 孔 1.5 米钢混箱涵 DK480+285 32.14 2 1.5 2.4 2.4 153.8 排地表水 正交 62 1 孔 6 米钢混箱涵 DK482+250 23.1 5.3 6 4.85 4.85 608 护涵 正交 63 1 孔 4 米钢混箱涵 DK482+759 18.1 4.8 4 4.35 4.35 476.25 排水、立交 正交 64 1 孔 2 米钢混箱涵 DK483+302 17.1

49、2 2 2.4 2.4 109.2 排地表水 正交 65 1 孔 6 米钢混箱涵 DK483+982 19.36 5.3 6/cos20o 5.21 5.21 806.873 灌溉、立交 斜交 20 66 1 孔 4 米钢混箱涵 DK484+321 20.73 4.3 4/cos30o 4.68 4.68 440.2 排洪 斜交 30 67 1 孔 4 米钢混箱涵 DK485+140 19.52 4.3 4/cos25o 4.52 4.52 440.3 灌溉、立交 斜交 20 68 1 孔 6 米钢混箱涵 DK486+008 25.73 5.3 6/cos30o 5.72 5.72 938.0

50、62 护涵 斜交 30 69 1 孔 4 米钢混箱涵 DK487+420 17.1 5.3 4 4.75 4.75 446.5 排水、立交 斜交 15 银西铁路甘宁段 YXZQ-8 标段 实施性施工组织设计 1111 表 2.3-4 连续梁设计参数表 桥梁名称 结构型式 具体位置 施工方法 资源配置 备注 樊沟特大桥(60+100+60)m 连续梁 9#墩12#墩 悬灌 挂篮 2 套，塔吊 2 台 年家庄特大桥(40+64+40)m 连续梁 6#墩9#台 悬灌 挂篮 2 套，塔吊 2 台 郭家山特大桥(60+100+60)m 连续梁 7#墩10#墩 悬灌 挂篮 2 套，塔吊 2 台 双头沟大桥