一级建造师市政公用工程精品复习.doc

1、一级建造师市政公用工程管理与实务冲刺班及点题班讲义*简介*，武汉某高校教师，注册一级建造师。在全国多个省市培训机构、企业从事一级建造师、二级建造师职业资格考试市政公用工程管理与实务及公路工程管理与实务的培训工作，具有丰富的培训实战经验，深受学员欢迎。*凌老师能够针对冗繁复杂的实务课程善于以线串面，以理解精讲考点，以精简冲刺考点，是国内最好的市政实务培训老师之一。讲课主要内容提示一、 考试方向预测二、 重点内容串讲三、 题目练习四、 考试技巧一、 考试方向预测（一）历年选择题 以技术为主，以项目管理与法规为辅。一般项目管理和法规题目分值在4-6分左右。（二）历年案例题考题方向年份道路桥涵工程轨道

2、给排水工程管道工程垃圾园林与绿化给排水管道热力管道燃气管道桥梁涵洞20042005 20062007 2008停考200920102011（三）今年出题方向：1、出题方向一：技术部分重在桥梁工程、城市轨道交通工程、给排水场站工程、管道工程2、 出题方向二：项目管理部分造价工程、合同、现场管理、质量与安全3、 出题方向三：注重与实际工程相关的细节问题。4、 出题方向四：针对本书在2011年改版时新增内容。（见附件1）一、 重点内容串讲（一） 道路工程1、 路基部分：准备工作内容P13路基填料的选择P3、P15（注意哪些填料不得作为路基填料，选择路基填料标准）填筑（比设计宽度多填0.5m宽）压实（

3、试验段的目的：预沉量值、虚铺厚度、压实方式、压实机具、压实遍数）P15压实原则P16对于管道覆土压实处理的方法P16路基雨期施工P309和冬季施工的基本要求P310质量检查与验收主控项目P15l 工程实践提高点：(1) 对于路基湿度不能满足要求怎么办？地下水位高时，宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。 (2)如果路基处于过湿、潮湿状态，怎么办？答：可设置隔离层或者疏干路基等措施。路基疏干可采用土工织物、塑料板等材料或超载预压法稳定处理。2、 基层部分：（无

4、机稳定基层施工尤其是水泥稳定土基层施工）原材料符合设计要求（P305，主要出选择题）拌合（厂拌）运输（覆盖）摊铺（冬季施工时间和施工措施（P310），分层摊铺，养护7d后摊铺下一层次，自拌合至摊铺完成时间的限制，摊铺厚度）找平（严禁薄层贴补）碾压（原则）养护（时间和方法，注意与石灰工业废渣的区别）质量检验项目（306）l 工程实践提高点：（1）为防止下渗水影响路基，基层应该怎么处理？答：排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。3、 路面部分：（1）重点掌握改性沥青路面与普通沥青路面的区别？P31-32答：生产温度沥青混合料的储存摊铺

5、（在粘层油上摊铺改性沥青，需采用履带式摊铺机，受料斗应涂刷隔离剂或防粘结剂；摊铺温度、摊铺速度）找平方式（自动找平）和高程控制方式（表面层采用非接触式平衡梁、中面层和下面层采用钢丝绳或铝合金导轨引导）压实（温度，不能采用轮胎压路机，以防构造深度降低或泛油；振动压路时保证平整度和密实度的关键）接缝处理（注意横缝与其他接缝处理方法的不同，需要当天在冷却之前，垂直切割端部不平整和厚度不符合要求的部分，其他相同）改性沥青雨期施工（P33）沥青验收项目（主控和一般项目P307）（2）沥青路面的接缝处理步骤P29l 工程实践提高点： （1）冬季施工沥青路面的措施P307（2）水泥混凝土路面的传力杆固定方法

6、是什么？P35（3）在路面上加铺新面层的处理方法？（注意反射裂缝的产生设置应力消减层）P25答：用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治，首先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定，进而确定旧路处理和新料加铺方案。施工要点是：旧路面清洁与整平，土工合成材料张拉，搭接和固定，洒布粘层油，按设计或规范规定铺筑新沥青面层。 旧水泥混凝土路面裂缝处理要点是：对旧水泥混凝土路面评定；旧路面清洁和整平，土工合成材料张拉、搭接和固定，洒布粘层油，铺沥青面层。（4）对于基底的不均匀垂直变形导致原水泥混凝土路面板局部脱空怎么处理？P38答：基底处理方法有两种：一种是换填基底材料，另一种是注浆填充脱空部位

7、的空洞（一是开挖式基底处理（交通不繁忙）；二是非开挖式基底处理：探地雷达进行详细探查，测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域地面钻孔注浆的方法）。道路练习题目一、单项选择题1. 水泥混凝土路面工程中，应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，以下说法错误的是( )。 A.特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土 B.重交通道路宜选用水泥稳定粒料 C.中等交通道路宜选择沥青稳定碎石 D.轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料2. 沥青混合料的结构类型可分为两类，即按( )原则构成和按密实级配原则构成 的结构。 A.填充 B.粘结 C.嵌挤 D.空隙 3 .施工填方路基时，高液限粘

8、土、高液限粉土及含有机质细粒土不适宜用作路基填料。因条件限制而必须采用时，应掺加（ ）等结合料进行改善。 A. 石灰或水泥 B.砂石料 C.粘性土 D.沥青4. 以下关于水泥混凝土路面接缝应设置传力杆的选项中，说法错误的是( )。A.特重交通路面的横向胀缝 B.特重交通路面的横向缩缝 C.重交通路面的横向缩缝 D.中等交通路面的横向胀缝 5. 未设垫层，且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂(承受特重或重交通)，或者为细粒土(承受中等交通)时，应设置（ ）。A. 上基层 B. 底基层 C.面层 D.粘层6、降噪排水沥青路面结构组合结构层中，上面层应该采用（ ）A. OGFC B. AC C.

9、SMA D.沥青表面处治7、（ ）是骨架一密实结构的典型代表。A. OGFC B. AC C.SMA D.AN,8、 下列地下水中，（ ）可逆重力方向上升一定高度，在0以下仍能移动、积聚，发生冻胀.A.毛细水 B.承压水 C.潜水 D.重力水9. 台背路基填土加筋的主要目的是为了( )。 A.提高路基承载力 B.减小路基与构造物之间的不均匀沉降 C.提高路基稳定性 D.减小路基沉降10、确定再生沥青混合料最佳沥青用量的方法是（ ）。A马歇尔试验法B针入度试验法C延度试验法D水煮试验法11. 土的塑限是指( )。 A土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量 B土由流动性状态转为可塑性状态的界限含

10、水量 C土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值D土的液限与塑限之差值12、改性沥青混合料中纤维稳定剂应在（ ）不变质A.200 B. 170 C. 250 D. 190参考答案：1-5CCADB 6-12ACABAAC二、多项选择题 1、属于基层的主要性能指标有（ ）A承载力 B刚度 C抗冲刷能力 D透水性好 E整体性好2、对于混凝土路面，需要设置胀缝的是（）A夏季施工的板，且板厚大于等于200mmB混凝土板边与邻近桥梁等其他结构物相接处C板厚有变化D有竖曲线E 冬季施工的板3、下列沥青路面类型中，适合各类道路路面的是（ ）A热拌沥青混合料面层 B温拌沥青混合料面层 C沥青贯入式面层 D冷

11、拌沥青混合料面层 E沥青表面处治面层4、再生沥青混合料性能试验指标有（ ）。A.残留马歇尔稳定度 B.矿料间隙率 C.饱和度 D.冻融劈裂抗拉强度比 E.流值 5. 可用作水泥混凝土路面基层的材料有( )等。 A.石灰稳定土 B水泥稳定粒料 C.级配粒料 D.水泥稳定土 E.石灰粉煤灰稳定粒料 6 湿陷性黄土路基处理，除采用防止地表水下渗的措施外，主要有( )等。 A.排水固结法 B.强夯法 C.挤密法 D.换填法 E.振动压实法7、按照土的坚实系数分类，将土分为（ ）A松软土 B普通土 C坚土 D砂砾坚土 E坚硬石8. 以下选项中，( )可采用土工合成材料施工。 A.路堤加筋 B.台背路基填

12、土加筋 C.路面裂缝防治 D.路基加筋 E.过滤与排水 9、铺筑沥青混合料面层时，在以下( )等部位应喷洒粘层油。 A在沥青稳定碎石基层上铺筑时，既有结构与沥青混合料层连接面 B多层式热拌沥青混合料面层之间 C在水泥混凝土路面加铺时，路缘石与沥青混合料层连接面 D在无机结合料稳定基层上铺筑时，基层与沥青混合料层连接面 E旧沥青路面上加铺时，检查井与沥青混合料层连接面10混凝土路面的伸缩缝应( )；缝壁必须垂直。 A与路面中心线垂直 B缝宽必须一致 C缝中不得连浆 D缝宜上宽下窄E缝内及时满灌填缝料11改性沥青混合料的摊铺在满足普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到( )。A.摊铺速度宜放慢 B.铺

13、筑路面宜采用非接触式平衡梁自动找平 C.摊铺系数应通过试验段取得，一般为1. 15一1. 35 D.在喷洒有粘层油的路面上铺筑时，宜使用履带式摊铺机 E. SMA混合料摊铺温度应试验确定，一般不低于1600C12旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层施工时，应采取措施预防水平变形反射裂缝发生，以下措施正确的是( )。 A.处理好原水泥混凝土路面层的胀维、缩缝、裂缝 B.加铺层与原水泥混凝土路面之间设置应力消减层 C.在原水泥混凝土路面上铺设土工合成材料 D.在原水泥混凝土路面上撒布粘层油 E.在原水泥混凝土路面上撒布透层油 参考答案：1ABCE 2ABCD 3AB 4 ABCE 5BCE 6

14、BCD 7ABCD 8BCDE 9ABCE 10ABC 11ABDE 12 ABC三、案例题 【案例l】 背景资料： 某城市主干道路改扩建工程，线路长度198km；随路敷设雨、污水和燃气管线，道路面层为200mm厚的改性沥青混合料，基层为360mm厚水泥稳定碎石，底基层300mm 厚石灰土。施工红线范围内需拆迁较多房屋，合同工期为当年5月16日至9月15日。 由于该工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，现场发生如下事件： 1根据管线施工需处理地下障碍物的情况，项目技术负责人编制施工组织设计变更方案，经项目经理审批后执行。 2为保障摊铺水泥稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存水泥稳定碎石，

15、摊铺碾压时已超过24h。由于层厚过厚，故采用分层摊铺，为防止水分蒸发，第一层摊铺完之后，随即摊铺第二层。基层成型后，发现水泥稳定碎石基层表面松散，骨料明显离析。 3为防止刮风扬尘，现场对基层采取洒大水方式，碾压后发现表面不平整，局部有水渍和坑凹现象，现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平，保障基层的平整度。4.为保证沥青路面施工正常进行，要求厂家加大改性沥青混合料生产量，储存量保证两天的摊铺量。摊铺时，采用梯队作业，故纵缝采用热接缝，横缝采用平接缝。横缝施工时，用机械切割不平整面，清除泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新料，施工队采用轮胎压路机碾压，先纵向碾压，再横向碾压。 问题： 1旋工组织设

16、计变更审批程序是否妥当?如不妥当，写出正确审批程序。 2水泥稳定碎石的施工是否正确?如不正确，写出正确做法。3指出碾压过程有哪些违规之处?有什么主要危害? 4. 请指出沥青路面施工错误及正确做法。并阐述路面纵向接缝如何处理？5、沥青路面施工质量验收的主控项目有哪些？ 答案： 1不妥当。项目部编制了施工组织设计变更方案，但审批程序不符合要求。 正确做法：施工组织设计编制后应由项目部上一级技术负责人审批，有变更时要办理变更手续，其变更手续仍由原审批单位签认。 2不正确。厂拌水泥稳定碎石混合料，自拌合开始至摊铺有时限要求，不超过3h。 正确做法：拌成的混合料堆放时间不得超过24h，否则将影响石灰粉煤

17、灰稳定碎石混合料的强度，失水后再碾压将影响基层的质量。 3有两处违反施工技术规程要求： (1)为防止扬尘，对基层洒大水； （2)采用薄层贴补方式进行找平。 其危害主要有： (1)对基层洒大水，改变石灰粉煤灰稳定碎石的含水量，将影响压实度，水渍集中处还可能造成翻浆。(2)采用水泥稳定碎石薄层贴补方式进行找平，将破坏厚360mm道路基层的整体性，投入使用后当重车碾压时，薄层将脱落，甚至造成路面沥青混凝土的破损。4. 改性沥青混合料的储存时间不宜超过24h，以防结块。 路面碾压宜采用振动压路机或钢筒式压路机，不宜采用轮胎压路机，以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。横缝先横向碾压，再

18、纵向碾压。热接缝将已摊铺部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。 5、主控项目有原材料、混合料、压实度、弯沉、面层厚度。（二） 桥梁工程1、支架施工法：（1）如何保证支架的安全？答：支架立柱在排架平面内应设水平横撑。立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并应在两横撑之间加双向剪刀撑。在排架平面外应设斜撑，斜撑与水平交角宜为45。（2）支架预拱度如何设置？（P48）(3) 各种支架和模板安装后，宜采取何种方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。(预压方法)（4）模版与支架施工安全措施安全防护品、作业人员要求、交付使用的要求

19、（安装完成后，必须进行质量检查，经验收合格，并形成文件后，方可交付使用）2、悬臂施工法（1）施工程序（2）挂篮组装后，如何消除非弹性变形？答：全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验（3）合拢要求P66合拢段长度如何保证悬臂端稳定？合拢段混凝土材料要求何时进行体系转换（4）如何确定悬臂浇筑前段标高？P67答：挂篮前端的垂直变形值；预拱度设置；施工中已浇段的实际标高；温度影响。 （施工过程中的监测项目为前三项）3、预应力施工（1）预应力筋进场如何进行检验（P53及P55锚具、夹具、连接器进场验收项目） （2）预应力安装的方法及要求（ P51） (3)张拉设备的控制要求（ P320）（4）后张法

20、如何进行压浆（P52及P321）4、掌握钢一混凝土结合梁的施工技术要求（P71）准备支架验收项目（共安装位置、高程、纵横向连接及施工支架、钢梁顶面传剪器焊接5项）浇筑混凝土（顺序：顺桥向应自跨中开始向支点处交汇，或由一端开始浇筑；横桥向应先由中间开始向两侧扩展；浇筑材料）施工过程中要及时监测（监测主梁和施工支架的变形及稳定）5、钻孔灌注桩（1）掌握正反循环钻的施工技术要点泥浆液位要求（1m）清孔质量（沉渣厚度，泥浆性能要求P58）水下混凝土灌注要求（导管要求、首批混凝土、浇筑过程中导管埋置深度）桩基施工质量事故的防治（软硬地层钻进的危害及防治、塌孔、沉渣过厚的危害及防治P314）（2）掌握桩基

21、的安全事故预防P360避免对地下管线的破坏（调查、详细勘察施工地层内的个汇总管线资料及其距施工区域距离、做好迁移、保护工作；监测工作 ）钢桩（不超过3层）和混凝土桩的码放（不超过4层）钢桩制作采用气割和焊接作业现场的安全安全控制要点（场地要求、与高压线的安全距离：不得在高压线线路下施工。附近有电力架空线路时，施工中应设专人监护，确认钻机的安全距离。钻机与高压线线路的安全距离为1kV以下：4m，110kV：6m，35110kV：8m.）相邻桩基的作业要求（钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于5m时，应待邻桩混凝土强度达5MPa后，方可进行钻孔施工；或间隔钻孔施工。）6、大体积混凝土质量控制的要点P

22、3187箱涵顶进施工工艺流程雨期施工要求路线加固措施（P364）8、旧桥拆除（1）拆除施工区域现场布置要求（包括消防安全措施）（P365）拆除方法（选择题）拆除方案的内容（P367）拆除安全控制重点施工单位与建设单位签订合同和安全生产管理协议建设单位备案内容和事件具体技术要点桥梁工程练习题一、单项选择题：1、刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动，使墙后土体向上挤出隆起，则作用在墙上的水平压力称为（）。A水平推力B主动土压力C被动土压力D静止土压力2、指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离，简称桥高。A 桥梁高度 B桥梁允许高度 C建筑高度 D桥下净空高度3. 下列有水平推力

23、的桥型是（ ）A 拱桥 B简支梁桥 C连续梁桥 D 斜拉桥4预制构件的吊环必须采用( )钢筋制作，不得以其他钢筋替代。 A未经冷拉 BHPB235 C热轧光圆 DA+B+C5混凝土拌合物的坍落度取样检测后，以( )的测值作为评定的依据。 A搅拌地点 B浇筑地点 C试验室 DA+B6下列关于先张法预应力筋张拉程序的选项中，适用于钢筋的是( )。 7、下列属于柔性挡土墙的是（ ）A重力式 B加筋土 C 衡重式 D悬臂式8、验算模板、支架和拱架的抗倾覆稳定时，各施工阶段的稳定系数均不得小于A l3 B 1.5 C 1.8 D 2.09、预应力张拉时，应先调整到初应力该初应力宜为（ ）A张拉控制应力1

24、0l5B张拉控制应力20 C张拉控制应力1030 D张拉控制应力204010、挂篮结构施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于（ ）。 A2 B1.3 C 1.5 D2,511、斜拉桥主梁施工方法有多种，其中( )在塔柱两侧用挂篮对称逐段浇筑主梁混凝土，由于这种方法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。 A.顶推法 B.平转法 C.支架法 D.悬臂浇筑法 12沉入桩的（ )应通过沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定。 A设计标高 B承载力 C工艺 D贯入度13遇大型河流的深水基坑，覆盖层较薄，可用（ ）围堰A 土围堰 B土袋围堰 C 双壁围堰 D 钢板桩14在焊接与切割安全GB 9448中

25、规定，在气割及焊接作业时，周围( )范围内不得堆放易燃易爆物品。 A5m B6m C8m D10m15.施工现场附近有电力架空线路时，施工中应设专人监护，确认钻机安全距离在任 何状态下均符合：电压在110kV时其安全距离为( )。 A4m B45m C5m D6m 16模板支架、脚手架必须设置斜道或( )等攀登设施；攀登设施应坚固，并与支架、脚手架连接牢固。 A安全梯 B缆风绳 C脚手板 D作业平台 17建设单位应在拆除工程开工前( )日，将有关资料报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案。 A7 B15 C28 D3018采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机，每

26、台起重机载荷不得超过允许载荷的( )，施工中必须保持两台起重机同步作业。 A90 B80 C60 D70 19桥梁拆除施工中，进行基础或局部块体拆除时，宜采用( )的方法。 A人工破碎 B机械破碎 C静力破碎 D爆破拆除 20对复杂结构的桥梁或拆除过程复杂、困难的情况，应该采取( )手段，确保施工安全。 A监控手段 B计算分析C体系转换 D局部临时加固21从事爆破拆除工程的施工单位，必须持有工程所在地法定部门核发的( )，承担相应等级的爆破拆除工程。 A.安全生产许可证 B爆炸物品使用许可证 C爆炸物品购买许可证D爆炸物品运输许可证参考答案：1-5CAADB 6-10 BBAAA 11-15

27、DDCDD 16-20ABBCA 21B二、多项选择题1、在一定条件下钢筋接头可采用绑扎连接，以下关于可采用绑扎连接的正确条件是( )。 A钢筋直径22mm B钢筋直径25mm C无焊接条件 D受拉主筋 E受压主筋2、以下选项中关于现场绑扎钢筋的规定正确的是( )。 A钢筋的交叉点应采用钢丝绑牢，必要时可辅以点焊 。 B绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距：当钢筋受拉时应小于10d，且不得大 于200mm C矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为l5 D。圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心 E梁和柱的箍筋弯钩叠合处，应位于梁和柱角的受力钢筋处，并错开设置 3以下选项关于钢筋的混凝土保护层

28、厚度正确的是( )。 A钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于连接件直径的12 B当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置钢筋网 C应在钢筋与模板之间设置垫块，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置 D最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径 E后张法构件预应力直线形钢筋不得小于20mm 4计算梁的底模及拱架、支架的强度时，应采用的计算荷载有( )等。 A倾倒混凝土时产生的荷载 B振捣混凝土时的荷载 C施工活荷载 D模板、拱架和支架自重 E新浇筑混凝土自重 5模板、支架和拱架的设计中应根据( )等因素设置施工预拱度。 A受载后基础的沉降 B受载后杆件接头处的非弹性变形 C受载后的

29、弹性变形 D结构预拱度的设计值 E受载后的稳定性6、预应力混凝土不宜或不得使用下列品种的水泥( )。 A矿渣水泥 B硅酸盐水泥 C火山灰水泥 D粉煤灰水泥 E普通硅酸盐水泥7设计预应力混凝土结构模板时，应考虑施加预应力后( )等。 A构件的上拱 B支座螺栓位移 C构件的非弹性变形 D预埋件位移 E构件的弹性变形8、斜拉桥施工监控测试的主要内容有( )。 A.变形 B .索塔的水平位移 C.应力 D.支座力 E.温度 9、移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁，当箱梁内、外模板在滑动就位时，（ ）的误差必须控制在容许范围内。A模板平面尺寸B高程C预拱度D温度 E稳定性10对于连续梁，可通过（ ）调整负

30、弯矩区内力。A在负弯矩区施加预应力B“强迫位移法”C 采用测量D经过演算E 布置普通钢筋11钢梁安装前检查的内容包括( )。 A.钢梁的焊接质量 B.对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算 C.钢梁的几何尺寸 D.对桥台、墩顶面高程、中线及各孔跨径进行复测 E.按照构件明细表核对进场的构件零件，查验产品出厂合格证及材料的质量证明书 12属于钢梁安装质量验收主控项目的是（ ） A钢材、焊接材料、涂装材料应符合国家现行标准规定和设计要求。 B高强度螺栓连接副等紧固件及其连接应符合国家现行标准规定和设计要求。 C高强螺栓的栓接板面(摩擦面)除锈处理

31、后的抗滑移系数应符合设计要求。 D焊缝探伤检验应符合设计要求和城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2有关规定。E冲钉质量应符合、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2第1431条规定。13 按拱圈施工的拱架(支撑方式)可分为( )A 支架法B少支架法C无支架法 D 劲性骨架 E悬臂浇筑14钢围堰浮运定位时，应对（ ）稳定性进行验算。A 浮运B就位C灌水着床 D 强度 E刚度（备注：在浮运、下沉过程中，围堰露出水面的高度不应小于1m。）15、沉桩时，沉桩方法和机具根据（）选择A 桩的设计承载力B桩身C工程地质 D 桩的破坏临界值 E桩帽 16在桥梁施工时，模板支架、脚手架的搭设和拆除的施工队

32、伍应符合( )等项要求。 A具有相关资质作业队 B年龄在45岁以下，初中以上学历 C经过专业培训、考试合格，持证上岗 D定期体检 E作业时必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋17桥梁拆除施工难度一般较大，其施工安全控制重点主要有( )。 A拆除过程 B吊车等设备状态 C支架稳定和变形 D体外预应力束解除 E周边环境18拆除工程施工中，( )等均属于施工必须建立安全技术档案。 A施工合同及安全管理协议书 B安全专项施工方案 C进场安全教育与培训D脚手架及安全防护设施检查验收记录 E施工技术交底记录19下列关于沉入桩沉桩顺序的选项中，说法正确的是( )。A.宜先大桩后小桩，先长桩后短桩 B.宜先小桩后

33、大桩，先短桩后长桩 C.自中间向两个方向对称施打 D.自中间向四周对称施打 E.自四周向中间对称施打 20下列关于管涵施工技术要点的选项中，说法错误的是( )。A.管涵通常采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节 B.当管涵设计基础为混凝土或砌体基础时，基础上面可不设混凝土管座C.当管涵基础为天然地基时，应将管底土层夯压密实，形成平基管座 D.管涵的沉降缝应设在两端 E.管涵出入端墙、翼墙应符合给水排水构筑物工程施工及验收规范有关规定参考答案：1、AB 2ADE 3BCD 4BCDE 5ABCD 6ACE 7ABDE 8ACE 9ABC 10AB 11BDE12ABCD 13ABC 14ABC 15

34、ABCD 16ACDE 17ABCD 18ABDE 19ACD 20 BCD三、案例题案例1：背景资料：某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面经下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严

35、重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，根据土质确定挖土进尺为0.9m，并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进行施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。问题：1本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作？2箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？3指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确作法。4结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。5指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。6依

36、据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些？参考答案：1根据背景资料介绍箱涵工作坑属面状基坑（1分），降水井宜在坑外缘呈封闭状态布置（1分），距坑壁11.5m（1分）。顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5m（1分）进行，雨季施工时应做好防洪及防雨（1分）排水工作。2箱涵穿越自来水管线时可采用迁移、暴露管线（1分）和支架（1分）的保护法。3存在如下问题：（1）大型箱涵采用轨束梁线固（1分）；（2）仅对桥（涵）体各部位监控量测（1分）；（3）方案批准手续不正确（1分）。正确的做法：（1）孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板脱壳法（2分）加固；（2）在顶进过程中，应对线路加固系统、桥

37、（涵）体各部位、顶力系统和后背进行量测监控（3分）；（3）测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案（2分）中，施工组织设计必须经上一级技术负责人批准（1分），有变更时要办变更审批。4项目部应逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书由班级实施（1分）；应监督进度计划的实施，当发现进度计划执行受到干扰时，采取调度措施（1分）；实施进度计划中出现偏差时应及时调整（1分）。5引起列车颠覆的隐患有：（1）线路加固方案不满足安全要求（1分）；（2）因加固方案中没限制列车速度（1分）；（3）施工中箱涵连续顶进（1分）。6开挖坍塌的原因可能有：（1）挖土进尺过大（1分），一般要求0，4-0.8m（2）雨水减小

38、了开挖面稳定性（1分）；（3）列车行驶增加了坡顶荷载（1分）。案例2：背景资料： 某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.51.0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；根

39、据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；按规定在混凝土中适量埋入大石块。（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。问题：1指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。2指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。3补充大体积混凝土裂缝防治措施。4施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。5关于支架还应补充哪些方面的验算？参考答案：不应口头技术交底。（1分）正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续（

40、1分），并归档（1分）。2（本小题5分）桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的（1分），正确的做法是：拔管应有专人负责指挥（1分）。导管埋深保持在0.51.0m左右也不正确（1分），正确的做法是：导管埋置深度宜控制在26m（1分），并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深（1分）。3（本小题6分）减少浇筑层厚度（2分）；优先选用水化热较低的水泥（2分）；在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量（2分），冷却集料或加入冰块（2分）；在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却（2分）；采取温控措施，加强测温工作并实施监控（2分）。（每条2分，最多6分）4（本小题4分）不正确（1分），因

41、为张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验（3分）。5（本小题2分）还应验算支架的刚度（1分）和稳定性（1分）。案例3：背景资料 某公司承接一座城市跨河桥A标，为上、下行分离的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为875m+145m+875m。三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面35m以上。为方便施工协调，经议标，B标高架桥也由该公司承建。 A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工。由于所跨越河道流量较大，项目部施工设计中采用盖板涵导流，涵洞采用采用明挖法施工，主体混凝土工程施工之后，即回填土。回填土时，两侧对称入土，部分地方两侧高差达40cm.回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。支架施工前，采用11倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时，预留拱度考虑承受施工荷载后支