LED城市道路照明设计导则.doc

1、 目 录说 明51 术语和定义61.1 道路照明用LED灯61.2安装高度61.3安装间距61.4 路面有效宽度61.5 LED路灯光效能61.6 阈值增量61.7 不舒适眩光61.8 溢散光71.9 环境比71.10 智能照明71.11 恒照度控制71.12 色温71.13 相关色温71.14 色容差71.15 一般显色指数Ra81.16 照明功率密度81.17 照明节电率82 照明标准92.1 城市隧道照明标准值93 光源、灯具及其附属装置选择103.1 光源选择103.2 LED路灯及其附属装置选择104 节能标准与措施144.1节能标准144.2节能措施145 照明供电和控制155.1

2、 照明供电155.2 照明控制15附录A （规范性附录） 隧道照明区域划分及照明标准16附录B （资料性附录） 灯具区域分类21说 明针对LED灯具在城市道路照明中的应用，本导则是CJJ 45-2006 相关条文的补充，因此，除符合本导则规定的要求外，还应满足CJJ 45-2006 和相关标准的规定，以下章节不再累述。 本导则自发布之日起实施。1 术语和定义1.1 道路照明用LED灯满足道路照明要求的组合式LED照明装置，除了发光二极管（LED）作为光源发光外，还包括其他部件，例如光学、机械、电气和电子部件，并将这些部件组合成一个整体，以下简称LED路灯。该灯具中的LED光源可以是整体式也可以

3、是模组式，装配方式可以是可拆卸式也可以是不可拆卸式。1.2安装高度灯具的光中心至路面的垂直距离。符号H，单位m。1.3安装间距沿道路的中心线测得的同侧相邻两个灯具之间的距离。符号S，单位m。1.4 路面有效宽度用于道路照明设计的路面宽度，与道路的实际宽度、灯具的悬挑长度和灯具的布置方式有关。当灯具采用单侧或双侧（包括交错和相对）布置方式时，道路有效宽度为其实际路宽减去一个或两个悬挑长度。当灯具在双幅路中间分车带上采用中心对称布置方式时，道路有效宽度就是道路实际宽度。符号Weff，单位m。1.5 LED路灯光效能在额定条件下，LED路灯光通量与其消耗的电功率之比，单位lm/W。设计时宜采用LED

4、路灯的额定光通量与额定功率之比。1.6 阈值增量失能眩光的度量。表示为存在眩光源时，为了达到同样看清物体的目的，在物体及其背景之间的亮度对比所需要增加的百分比，符号TI。1.7 不舒适眩光令人感觉到不舒服的眩光，会影响对视觉对象的辨别，符号G。1.8 溢散光不舒适眩光的主要影响因素。LED路灯发出的光线中照射到被照目标范围外的部分光线。主要以安装状态下80光强（I80）与90光强（I90）进行度量。1.9 环境比车行道外边带状区域内的平均水平照度与相邻的等宽度车行道上平均水平照度之比，符号SR。注：带状区域的宽度取机动车道的半宽度和机动车道外侧无遮挡带状区域宽度两者之间的较小值，但不应超过5m

5、。1.10 智能照明一种根据道路条件、交通状况及周边环境影响合理选择道路亮度等级的动态照明智能控制方式。1.11 恒照度控制一种利用调光技术确保照明系统在整个维护周期内，照度水平保持不变的照明控制。1.12 色温当光源所发射的光的颜色与黑体在某一温度下辐射的光的颜色相同时，则黑体的这个温度就称为该光源的颜色温度，简称色温，符号TC，单位K。1.13 相关色温光源所发射的光的颜色与黑体在某一温度下辐射的光的颜色最为接近，则黑体的这个温度就称为该光源的相关色温。符号TCP，单位K。1.14 色容差表征一批光源中各光源色品坐标与光源额定色品坐标的偏离，用颜色匹配标准偏差SDCM（standard d

6、eriation of color matching）表示。1.15 一般显色指数RaCIE推荐用“测验色”法来定量评价光源的显色性，选用15种测验色，分别计算它们在参照光源和待测光源下的色差Ei，Ri=100-4.6Ei为待测光源对某种测验色的显色指数，对测验色R1-R8特殊显色指数的算术平均值Ra=1/8Ri称为一般显色指数。1.16 照明功率密度单位路面面积上的LED照明安装功率（包括LED模块及驱动电源和控制部件的功耗）。符号LPD，单位W/m。1.17 照明节电率城市道路照明工程实施后，应用LED路灯的节电比率。新建工程可用设计LPD值与标准（CJJ 45-2006）中对应的LPD值

7、之比计算。改造工程可用改造后路灯照明用电量与改造前路灯照明用电量之比计算。2 照明标准2.1 城市隧道照明标准值在城市隧道中，参照本导则附录A隧道照明区域划分及照明标准和公路隧道通风照明设计规范（JTJ 026.1-1999）的规定。183 光源、灯具及其附属装置选择3.1 光源选择3.1.1 快速路、主干路、次干路和支路应选择LED光源。3.1.2 CJJ 45-2006第4.1.1条中的其它道路照明如果条件满足也可选择LED光源。3.2 LED路灯及其附属装置选择3.2.1 LED路灯分类3.2.1.1 LED路灯按规格分类LED路灯规格宜依据灯具额定光通量按表1进行分类。表1 LED路灯

8、规格分类表额定光通量（lm）额定功率值（W）385030570060855090114001201520016017100180190002002375025028500300注：1、额定光通量对应的相关色温为4000320 K； 2、额定功率供照明设计参考。3、针对目前LED厂家技术水平，按照光效95lm/W计算。3.2.1.2 LED路灯按配光分类LED路灯配光宜依据灯光投射距离按以下原则分类:1） 纵向配光宜依据最大光强在道路沿车行线方向的投射距离D按表2进行分类。表2 LED路灯纵向配光分类灯具配光类型灯具特征短投射HD2.25H中投射2.25HD3.75H长投射3.75HD6H注：H

9、为灯具安装高度。2）横向配光宜依据道路侧灯具二分之一最大光强曲线在路面上形成的投影线与道路边缘的最大距离L按表3进行分类。表3 LED路灯横向配光分类灯具配光类型灯具特征型HL1.75H-4型灯具有四个光束且配光宽度符合型配光型1.75HL2.75H型L2.75H注：H为灯具安装高度。3.2.1.3 LED路灯溢散光分类LED路灯根据溢散光限制宜按表4分类。表4 LED路灯溢散光限制分类区域分类溢散光限制分类SP0SP1SP2SP3区域光通（lm）BH11050050005000BM220100085008500UH010100150UL010100150FVH1075150不限制BVH107

10、5150不限制注： 灯具区域分类见附录 B。 3.2.2 LED路灯基本要求3.2.2.1 LED路灯应能够在环境温度为-3050范围内正常工作。3.2.2.2 LED路灯应能够在电源电压为额定工作电压的80%120%时正常工作。3.2.2.3 LED路灯应具有互换性，电子控制装置及光源模组等灯具部件应便于现场更换和维修，且均应满足互换使用要求。3.2.2.4 LED路灯的安全要求应符合道路与街路照明灯具安全要求（GB7000.5-2005）的规定。3.2.2.5 光源采用模组式的LED路灯，其模组的安全要求应符合GB 24819-2009的规定。3.2.2.6 LED路灯的防护等级应不低于I

11、P65。3.2.2.7 LED路灯的驱动电源和控制装置应具备防雷电感应功能。3.2.2.8 LED路灯出厂时的初始光通量应不低于额定光通量的90%。3.2.2.9 LED路灯光效能LED路灯的光效能应不低于表5要求。表5 LED路灯光效能值相关色温（K）4000光效能值(lm/W)953.2.2.10 光通维持率LED路灯在燃点至3000 h时的光通量维持率应大于96%，燃点至6000 h时的光通量维持率应大于92%。3.2.2.11 配光要求LED路灯的配光应符合表6和表7的要求。表6 纵向配光要求安装间距S(m)S2.5H2.5HS3.5HS3.5H配光类型短投射配光中投射配光长投射配光注

12、：H为灯具安装高度。表7 横向配光要求布置方式安装高度H(m)配光类型S2.5H2.5HS3.5HS3.5H单侧布置HWeffH1.2WeffH1.4Weff、型配光双侧交错布置H0.7WeffH0.8WeffH0.9Weff、型配光双侧对称布置H0.5WeffH0.6WeffH0.7Weff注：Weff为路面有效宽度。3.2.2.12 溢散光限制要求LED路灯溢散光限制应符合以下要求：1）SP0等级以上灯具不适用于国家公园、自然保护区和天文台所在地区的道路照明；2）SP1等级以上的灯具不适用于乡村的工业或居住区的道路照明；3）SP2等级以上的灯具不适用于城市道路照明。3.2.2.13 一般显

13、色指数RaLED路灯的一般显色指数Ra应不低于65。3.2.2.14 相关色温LED路灯的额定相关色温为4000 K，LED路灯的实际相关色温与额定相关色温之差应不超过额定相关色温的8%。色容差应不大于7SDCM。3.2.2.15 LED路灯功率LED路灯的实际消耗功率应不低于额定功率的90%，应不高于额定功率的110%。3.2.2.16 功率因数LED路灯的功率因数应不低于0.92。3.2.2.17 电磁兼容LED路灯骚扰电压应符合GB 17743的要求。LED路灯谐波电流限值应符合GB 17625.1的要求。LED路灯电磁兼容抗扰度应符合GB/T 18595的要求。4 节能标准与措施4.1

14、节能标准4.1.1机动车交通道路照明应以照明功率密度（LPD）作为照明节能的评价指标。4.1.2 机动车交通道路的照明功率密度值应不大于表8的规定。表8 机动车交通道路的照明功率密度值道路级别车道数(条)照明功率密度值(LPD)(W/m2)对应的照度值 (lx)快速路主干路60.623060.58次干路40.481540.48支路20.451020.45注：1.本表实用LED路灯；2.本表仅适用于设置连续照明的常规路段；3.设计计算照度高于标准值时，同时LPD值不得相应增加。4.2节能措施设计智能化、运行可靠和高效节能的路灯智能控制系统，实现二次节能。由于LED本身具有非常方便调制和控制的特性

15、，使多项通讯及调控方式技术可应用于LED道路照明，调控除能扩展其使用功能，体现人性化照明和减少查找故障的工作量外，更能实现节能的最大化。5 照明供电和控制5.1 照明供电LED路灯具有功率小、电流小、功率因数高等特点，照明供电方面宜选用铝合金芯或交联聚氯乙烯铜芯（YJV系列）电缆。5.2 照明控制LED最大的优势在于其可控性，基于这一特性设计智能化、运行可靠和高效节能的路灯控制系统，是智能交通系统的必然需求。目前基于ZigBee或WiFi标准的无线通讯技术和电力线载波通讯技术等在局部照明智能化控制方面已得到较好的应用。DALI控制协议和基于DALI控制协议的扩展DALI协议在结合控制装置与声控

16、传感器、光敏传感器、移动感应器、空闲和存在感应器等已被广泛用于LED照明的控制中，可实现节能、环保、多功能、高可靠和智能化管理，宜根据建设方的要求合理设置。附录A （规范性附录）隧道照明区域划分及照明标准A.1照明基本要求城市隧道照明包括隧道日间照明和隧道夜间照明，应符合以下要求：a) 当隧道长度小于等于50m时，隧道照明可不设置日间照明；b) 当隧道长度大于50m时，隧道日间照明应包括入口段照明、过渡段照明、中间段照明及出口段照明，其区域划分宜按图A.1确定。城市隧道日间照明宜根据洞外亮度变化调整道路亮度（照度）。应对隧道照明自动控制光感器件进行定期清洁并校准。图A.1 各照明段亮度与长度P

17、洞口；S接近段起点；A适应点； L20洞外亮度；Lth入口段亮度；Dth入口段长度；Ltr1、Ltr2、Ltr3过渡段亮度；Lin中间段亮度；Dtr过渡段长度A.2隧道照明标准值A.2.1 入口段的设计亮度标准值可根据式（E.1）计算得出， （E.1）式中：入口段亮度折减系数，宜根据隧道设计车速按表A.1确定；距离隧道洞口1倍停车视距的位置，测得的以观测位置与洞口中心连线为中心20视场区域的平均亮度，宜按A.2.2确定。表A.1 入口段亮度折减系数设计车速（km/h）入口段亮度折减系数800.035/0.025600.022/0.015400.012/0.01注：当交通控制系统和道路分隔设施完

18、善的隧道，宜选择本标准表E.1中的低档值，反之宜选择高档值。洞外亮度可按表A.2确定，也可按以下要求实测得出：a) 洞外亮度观测位置应位于接近段起点，该位置与隧道洞口的距离为1倍停车视距的位置；b) 洞外亮度观测高度应距离地面1.5m；c) 洞外亮度测试区域应包括以观测位置与洞口中心连线为中心20视场区域。表A.2 洞外亮度（cd/）天空面积百分比洞口朝向或洞外环境设计车速80km/h60km/h40km/h35%50%南洞口4000北洞口550015%35%南洞口400035003000北洞口5000400035005%15%暗环境300025002000亮环境4000350030000%5

19、%暗环境200015001000亮环境350030002500注：1、空面积百分比指20视场中天空面积百分比； 2、指北行车辆驶入的洞口，北洞口指南行车辆驶入的洞口； 3、东洞口与西洞口取用南洞口与北洞口之中间值；4、暗环境指洞外景物（包括洞口门建筑）反射比低的环境，亮环境指洞外景物（包括洞口门建筑）反射比高的环境。入口段长度不应小于1倍的停车视距，停车视距宜根据表A.3确定。表A.3 机动车停车视距（m）设计车速（km/h）坡度（%）-4-3-2-10123480112110106103100989593906062605857565554535240292827272626252525过渡

20、段由照明段TR1、TR2、TR3组成，三个照明段长度宜按表A.4取值，其照明标准可按表A.5取值。表A.4过渡段照明标准值设计车速（km/h）长度（m）TR1 TR2TR380728913360446710040 264467表A.5 过渡段亮度标准值照明段TR1TR2TR3亮度标准值（cd/）A.2.2 中间段亮度设计标准值应符合以下要求：a) 当隧道所连接道路为主干道时，中间段亮度设计标准值为6cd/；b) 当隧道所连接道路为次干道时，中间段亮度设计标准值为3cd/。在单向交通隧道中，应设置出口段照明，出口段长度宜取60m，其设计亮度标准值宜为中间段亮度设计标准值的5倍。隧道照明夜间照明应

21、符合以下要求：a) 不设置日间照明的隧道，其夜间照明亮度等级应不低于所连接道路照明设计标准值，但也不应超过所连接道路照明设计标准值的三倍；a) 设置日间照明的隧道，其夜间照明由基本照明提供。按照隧道设计车速，隧道路面亮度均匀度应符合表A.6的要求。表A.6 隧道路面亮度均匀度设计车速（km/h）亮度总均匀度亮度纵向均匀度800.40.7600.40.640隧道路面左、右两侧墙面2m高范围内的平均亮度，应不低于路面平均亮度的60%，且亮度总均匀度不宜低于0.4。A.3隧道灯具布置要求隧道入口照明、过渡段照明和出口照明应由基本照明和加强照明组成，其灯具布置应符合以下要求：a) 基本照明灯具布置应与

22、中间段照明相同；b) 入口段加强照明宜从洞口以内10m处开始布置。A.3.1 城市隧道照明灯具布置应消除频闪的要求，灯具安装间距应符合表A.7的规定。表A.7隧道照明灯具安装间距设计车速（km/h）灯具安装间距要求809.3m或1.5m606.9m或1.1m404.6m或0.7m灯具布置可分为中线布置或两侧对称布置。附录B （资料性附录）灯具区域分类灯具区域分类宜按图B.1进行划分，其角度范围宜按表B.1确定。图B.1灯具区域分类示意图表B.1 灯具区域分类表光通区域分类角度范围FL道路侧030FM3060FH6080FVH8090BL人行道侧030BM3060BH6080BVH8090UL上射区域90100UH100180A