钻孔灌注桩工程施工技术.doc

1、 钻孔灌注桩工程施工技术一、工程概况：TJ-1标项目地处黄河冲洪积平原，沿线连续分布有粉土、粉砂土层，一般处于中密、稍松状态，20m深度范围内的粉（砂）土、粉砂层属轻微严重等级液化。全标段范围内共有6座大中桥，一座立交式互通，下部结构基础为钻孔灌注桩基础，均为摩擦桩，桩长为33m60m范围。桩径1.2m的234根、桩径1.4m的100根、桩径1.6m的104根、桩径1.8m的34根，共477根。二、试桩目的根据实际情况，桩基施工前应进行工艺性试验。通过试桩，为后续的钻孔灌注桩的施工积累更多的经验。试桩应取得如下指标：1、钻进时的参数：进尺、泥浆性能等；2、现有钻机在典型地质中的成孔时间，包括在

2、各种地质中的进尺速度；3、灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法；4、成孔质量控制的措施（孔径、倾斜度、中心偏位等）；5、验证施工组织方式、各职能部门间的配合、机具和人员配备以及管理体系的适用性；6、扩孔系数；7、沉淀层的厚度。三、编制依据 1、商登高速公路工程第一段合同两阶段施工图设计； 2、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2011）；3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；四、试桩桩位选择和机具的选择考虑试桩施工便利情况，项目部决定试桩点定在北互通EK0+198E匝道桥1#桥墩1号桩及四支渠大桥4#桥台0a-1桩，两桥桩位施工便道畅通且离钢筋加工场、混凝土搅拌站较近

3、，施工机械、材料进场方便，钢筋加工场及混凝土搅供应十分方便；两桥试桩的桩径均为1.2 m，桩长分别为41m及48m。钻孔机械采用JZ50反循环钻机2台，钻头直径1.2m。 五、施工准备情况 1、组织机构及人员 项目部组织成立了试桩小组，各个部室都安排人员进行全过程参与，下设一个试桩施工队。工作小组的人员组成及职责如下：序号职务姓名职责、分工备 注1组长杨景安试桩负责人2副组长高朝阳组织全面试桩工作3副组长逮发财试桩技术负责人机械选择及施工方案制定，技术指导，各种要素的配备4组员段维春负责现场试桩方案实施和资料收集参与现场方案实施，整理成果5组员原长利负责试桩的材料、机具供应6组员李刚负责试桩的

4、各项试验、检测工作室内试验现场测试及其它测试工作，成果整理7组员余明凯负责试桩质检工作质量控制、检验8组员刘永庆负责试桩安全、环保工作安全环保控制9组员杨新负责施工队内部日常工作 试桩施工队安排钻机队长2人、钻机操作手2人、普工6人、电工1人、钢筋工10人。 2、机械设备 JZ50反循环钻机2台，钻头直径1.2m TX3-500 32KW电焊机3台 16T汽车吊机2辆 泥浆泵2台 钢筋弯曲机1台 钢筋切断机1台 钢筋调直机1台 混凝土搅拌车3台 3、技术准备（1）、导线点、水平点加密与复测已完成，监理已进行现场确认，现场施工放样完毕，并通过监理复核与认可。 （2）、技术人员已完成图纸审核，对试

5、桩班组的试桩技术交底工作已经完成。4、安全交底对进场的施工管理人员进行了岗前安全教育和培训，合格的人员方允许其进场，不合格的人员已经辞退。由项目部工程部长对参加试桩的全体人员进行了安全技术交底，使参加人员明白了各自的岗位职责并掌握了安全注意事项，使操作工人熟练掌握了GPS-20反循环钻机操作规程，满足试桩要求。5、施工便道、材料准备 桩基钢筋笼加工场紧邻试桩点西南侧。混凝土搅拌站位于试桩点西南约200m。G106位于试桩点东300m。试桩点、G106、钢筋加工场、混凝土搅拌站之间均通过施工便道相联系。砂、碎石、水泥、钢筋等材料已进场且检验合格。 六、施工计划及施工工艺 1、试桩施工计划 钻孔灌

6、注桩试桩计划2013年7月16日开工，根据目前施工实际条件，预计2013年7月21完工。2013年7月28日对桩基进行检测 2、施工顺序 施工准备测量放样护筒埋设泥浆池挖设钻机就位钻孔制作钢筋笼骨架检测成孔深度、孔径、倾斜度清孔吊放钢筋笼下导管砼搅拌及运输灌注水下砼钻机撤出拆护筒养生。 七、工艺试验的详细工作方法和工作程序 1、施工准备1）场地平整、及泥浆池的准备：清除桥台处现场杂物，对场地进行平整，夯打密实作业场地平台。在钻桩桩位旁边开挖建造泥浆池，泥浆池开挖考虑到以后施工的需要，大小为8m长8m宽1.8m深；在11a-0桩右侧泥浆池附近处设大小为1.5m1.5m的循环池，以供钻孔过程中泥浆

7、的循环。 2）桩位测量：在平整好的场地上进行桩位测定，用木桩准确标识各桩位的中心及标高，放样完毕后报现场监理复核。 3）埋设护筒：钢护筒采用8mm厚钢板加工而成，为增加刚度，防止变位，在护筒上下端和中部外侧各焊一道加筋肋，做成整体式。直径为140cm，护筒高3m，采用挖埋法埋设护筒，开挖土至护筒埋深在2.7m，然后起吊安放护筒，根据放样设置的中心保护桩，护筒中心轴线应对准测量标定的桩位中心，并严格保持护筒的竖直度，用锤球吊，确保护筒埋设偏差在1cm范围内，垂直度控制在1%范围内，四周用粘土夯实不透水；埋设护筒口应高出原地面30cm。 4）施工用电：变压器已安装，能够保证施工用电。 2、钻机就位

8、 施工场地平整处理，保证反循环钻机底座场地应平整、夯实，避免在钻进过程中钻机产生沉陷；在反循环钻机底部铺设底板以控制钻机不均匀下沉。 桩位确定后，利用十字线放出四个控制桩位，并以四个控制桩控制护筒埋设位置。 3、泥浆制备及性能控制 桩基开钻机时采用附近取的粘土制浆，在钻进以后，采用自制泥浆。泥浆配制相对密度先按1.1配制，根据钻孔情况及实际地质情况随时调整。泥浆性能达不到要求的要及时调整。钻碴每个地层提取编号留存。泥浆性能指针见下表泥浆性能指针表。 钻孔方法地层情况泥 浆 性 能 指 标相对密度粘度（pas）含砂率（）胶体率（）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30min）静切力（pa）

9、酸碱度（PH）反循环一般地层易坍地层卵 石 土1.021.061.061.101.101.1516201828203544495959520202033312.512.512.5810810810 4、成孔 （1）开钻前在护筒内存进适量泥浆。开始钻孔时，稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后开始钻进。开钻时保持低档慢速钻进，钻至护筒下1m后再正常速度钻进, 在孔深4.0m以内,不超过2m/h，以后不要超过3m/h,钻进速度应与泥浆排量相适应。在易塌孔的砂土土层钻孔时，宜采用低速、轻压钻进，同时应提高孔内水头和加大泥浆比重。 本台钻机有2名操作手,均经过技术交底,严格按照作业

10、工区下发的反循环钻机操作规程施工，随时填写钻孔记录，并经常检查钢丝绳和润滑部分。两人交接班时按照要求，仔细交代本班钻进情况及下一班需注意的事项。 验证地质勘察情况是否与实际情况符合,钻进过程中对抽出的泥浆进行了滤碴，同时也密切注意地层的变化。每钻进2m或地层变化处，捞取碴样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻碴样应编号保存，以便分析备查。 桩基钻孔过程要连续，始终保持孔内规定的水位和泥浆的相对密度、粘度。钻孔过程中要保持孔内有2m以上的水头高度，钻孔内附近地面无开裂，护筒、桩架无倾斜。二，施工注意事项：1、由于钻机设备较重，施工场地需平整、宽敞，并有一定硬度，避免

11、钻机发生沉陷。2、钻机施工中检查钻头，发现侧齿磨坏，钻头封闭不严时必须及时整修。3、泥浆初次注入时，垂直向桩孔中间进行入浆，避免泥浆沿着护筒壁冲刷其底部，致使护筒底部土质松散。4、在钻机施工时应严格一次钻进深度。5、钢筋笼或探孔器向孔内放置时，应由吊车吊起，将其垂直、稳定放入孔内，避免碰坏孔壁，使孔壁坍塌，在混凝土浇筑时出现废桩事故。6、根据不同地质情况，必须检测清孔后灌注混凝土时泥浆性能指标，确保泥浆对孔壁撑护作用。7、其它施工工艺事项，应严格按照桥涵技术规范和标准进行施工。 5、清孔钻孔达到设计孔深，经终孔检查合格后，可进行清孔。在清孔排碴时，注意保持孔内水头，防止坍孔。严禁用超深成孔的方

12、法代替清孔。采用优质泥浆在足够的时间，经多次循环，将孔内的悬浮的钻碴置换并沉淀出。在砼灌注前进行二次清孔，直到孔底沉碴厚度、泥浆指标达到设计要求。 6、钢筋笼施工钢筋笼制作以施工图要求的规格及尺寸进行加工（施工前要仔细核对施工图，确保图纸正确）。钻孔灌注桩钢筋笼在加工场地集中制作，根据现场桥梁施工进度给钢筋班组下达书面钢筋笼加工计划书。钢筋笼制作并采用长线法施工。钢筋笼分节加工，顶笼标准长度，底笼为调节段，底笼主要用于安装声测管。钢筋笼长度宜为18m左右，并尽量减少施工现场焊接量，下料时要考虑到搭接长度（采用双面搭接焊）。钢筋笼制作时要按照统一的标准进行加工，不得随意更改，以防出错。如有临时变

13、更要及时以书面的通知告知施工班组。钢筋笼在钢筋胎膜上加工,在预先弯制好的加强筋圆圈上，等距离的画好主筋的间距,以保证钢筋笼主筋位置的准确；加强筋按设计施工图纸要求的间距进行布设（每2m一道）。钢筋笼外侧安装C25砂浆圆形垫块作为钢筋保护层，垫块直径为16cm，厚度为5cm。砼垫块集中制作，标准养护，达到设计强度后方可使用。每隔2m设一层，每层均布4个, 梅花状布置。箍筋：加强箍筋制作要按图纸尺寸制作，不得进行随意修改；螺旋箍筋，首先调直钢筋，再盘好待用,间距加强区每10一道，一般区域每20一道,误差应控制在规范许可范围内,施工时需注意设计图中螺旋箍筋布置，螺旋箍筋搭接长度为10d。螺旋箍筋以采

14、用点焊方式固定（满布式焊接），如用绑扎方式固定必须全部绑扎到位，绑扎点采用十字行绑扎。钢筋焊接（主筋）：加工场内主筋焊接采用双面搭接焊，同一截面上接头数量不超过50%，采用双面搭接焊时焊缝长为5d;现场采用单面搭接焊，焊缝长为10d，焊缝宽度0.7d,焊缝高度0.3d。加工时需注意顶笼处端部打弯需符合设计要求，打弯钢筋直线长度为4.25d,打弯半径2.5d。为保证轴线一致搭接焊前主筋需预弯4角，并且预弯长度要保证一致，但不能小于焊接所需长度（10d）。同时为现场焊接方便,弯曲制作时，注意弯曲方向，一般上口为顺时针弯曲，下口为逆时针弯曲。钢筋笼在施工中要加强过程控制，出现错误要即时更正。要避免完

15、工后再出现的反工。钢筋笼制作完成后，应及时通知质检部进行验收，再得到质检部验收合格通知后钢筋笼方可使用。每一套钢筋笼制作都需要挂标牌并标示出合格、待检，不合格三种情况，不合格钢筋笼不允许出厂。钢筋笼在出厂前要有施工部位的标识（注明桥名、墩台号、桩号及节数）钢筋笼存放、运输、安装钢筋笼存放：要求下垫30方木，并在钢筋笼上方用塑料彩条布进行覆盖;钢筋笼放置时需注意上下口方向排列，并设置标牌。钢筋笼运输：采用加长板架车，拖拉机牵引，运输过程中要防止钢筋笼变形，轻吊轻放。放置地点应提前用枕木垫高，避免钢筋直接接触泥土地，污染钢筋。钢筋笼安装：钻孔桩成孔检验合格后，即可开始钢筋笼的吊装施工。同时应该在孔

16、口边放置两根枕木用来支撑钢筋笼，并且要高出护筒口5cm。钢筋笼安装采用汽车吊（不小于16T），为了保证骨架起吊时不变形，可以在加强骨架内焊接临时三角支撑，以加强其刚度。钢筋笼宜采用三点吊装，吊装时第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。第三点放在钢筋骨架的上部。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根48钢管以加强其刚度。起吊时，先提第三点，使骨架稍提起，再与第二、第三点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第三吊点。随着第三吊点不断上升，慢慢放松第一吊点和第二吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔

17、口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎钢管的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第三吊点附近的加强箍接近孔口，可用型钢等穿过加强箍筋的下方，将骨架支承于枕木之上。再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，焊接时要保证上下主筋顺直，焊接长度单面焊为10d、双面焊5d。焊缝要饱满、无烧伤主筋、无焊渣残留。每一处接头焊接完成，需要自检并且上报监理工程师，合格后方可进行下一道工序。全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。吊筋：根据孔口标高与笼顶标高差值计算，根据计算长度要向施工班组进行书面交底

18、（特别要注明桥名、墩台号、桩号），反复核对无误后再焊接定位筋吊筋，焊接要求等同主筋的连接。吊筋采用与主筋同规格的钢筋制作,采用两点支撑。利用护桩在钢筋笼上拉出十字线，找出钢筋笼中心，并使其与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的型钢，并将整个定位骨架支托于枕木上。为了节省钢筋笼焊接时间，现场需保持不少于二台电焊机，分工流水作业。电机电流要适中，不宜过大过小，防止焊接时烧伤钢筋。钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底以下长度1002钢筋骨架直径103主钢筋间距104加强筋间距205箍筋间距或螺旋筋间距206钢筋骨架垂直度骨架长度1%7、导管安放

19、：采用直径300mm导管，导管内壁光滑圆顺，内径一致。中节长2.02.5m，底节长4.0m。导管底端距孔底沉碴高度一般为0.30.5m。桩孔底至导管底端距离间距为0.4m，导管顶端距孔底距离为49.5m，导管使用前先对导管进行编号，以免丢失或安放顺序错误，再进行水密承压和接头抗压试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力p的1.3倍；p=chc-wHw2434-1134=442kpa式中：p导管可能承受到的最大内压力（kPa）； c混凝土拌和物的重度（取24KN/m3）； hc导管内混凝土柱最大高度（m），以导管

20、全长或预计的最大高度计； w 井孔内水或泥浆的重度（kN/m3） Hw井孔内水或泥浆的深度（m）；按导管抗压不小于混凝土灌注时最大内压力p的1.3倍计算，导管抗压力应是442kpa1.3倍=576kpa，导管抗压力应不小于576kpa；水密承压和接头抗压试验合格后方可使用8、混凝土要求试桩阶段采混凝土配合比报监理办进行审批，水泥采用42.5水泥，粗集料采用配范围5-31.5mm，砂用级配良好的中砂。（各种材料的性能指针见附表）混凝土水灰比在0.54，水泥用量（含粉煤灰）308kg/m3，含砂率为42，混凝土初凝时间为34h，坍落度为180220mm，混凝土具有良好的和易性。在混凝土拌制过程中，

21、安排试验人员在混凝土搅拌厂进行旁站，拌合时的配合比、使用材料情况进行监督，并对出厂的混凝土进行坍落度检测，每车混凝土到达现场后试验人员用坍落度进行抽查。在水下混凝土浇筑过程中，在监理监督情况下，进行现场标准试压块的制作，施工单位做四组，监理单位取一组，在试验室恒温进行养护。9、灌注水下混凝土(1)钻孔至设计孔底标高后，应立即进行终孔检查，核对孔径尺寸、标高，查对孔底地质情况，通过监理工程师的最终检查，即可清孔。孔底沉碴厚度不大于设计规定值，清孔时保持孔内水头不小于2m，防止塌孔。(2)水下混凝土的拌制水下砼强度必须满足设计要求，砼的坍落度控制在180-220mm。导管法灌注水下砼程序如下图：f

22、dbecaa安设导管(导管底部与孔底之间留出30cm50cm空隙)；b悬挂隔水栓(采用皮球作隔水栓)，使其与导管内面紧贴；c灌入首批混凝土；d剪段铁丝，隔水栓下落孔底；e连续灌注混凝土，上提导管；f混凝土灌注完毕，拔出护筒。 (3)水下混凝土初灌量的确定： 一般按V=D2(H1+H2)/4+h1d2/43.141.22（0.4+1）4+3.142.270.2524=1.8m3式中 V灌注首批砼所需数量（m3） D桩孔直径（m）H1桩孔底至导管底端间距，一般为0.4mH2导管初次埋置深度（m）d导管内径（m）h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m

23、），即h1=Hww/c49.51.124=2.27Hw-井孔内水或泥浆的深度（m）w-井孔内水或泥浆的重度（KN/m3）c-混凝土拌和物的重度（取24KN/m3）(4)首批砼灌注：制作首罐封底大料斗方量应保证封底满足埋置导管深度1m以上的方量（料斗大于1.8m3以上），封底隔水选用球囊。灌注时，先关闭料斗底阀门，等料斗砼灌满后打开阀门，首批砼进行灌注。现场必需要备足2辆罐车砼的量后才可开始进行混凝土的灌注。首批砼灌成功后，混凝土应连续灌注，导管埋置深度宜控制在26m，在灌注过程中，经常探测井孔内混凝土的位置，及时调整导管埋深。为防止钢筋笼上浮，在混凝土顶面上升到距钢筋笼底1.0m左右距离时，降

24、低混凝土灌注速度。在混凝土面上升到骨架4m以上时，慢慢提升导管。使导管底口高于骨架底2m以上，可恢复到正常灌注速度。 混凝土面应高出设计高度0.51.0m，以保证桩头混凝土强度。多余部分在承台施工前凿出，保证桩头无松散层。 在灌注将近结束时，核对混凝土的灌注数量，测量组对混凝土高度进行水平测量，以保证混凝土的灌注高度是否正确。在灌注过程中，将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点进行处理，不得随意丢弃，排入河流引起污染。10、钻孔灌注桩检验程序（1）测量放样：项目部测量工程师测量放样经自检复核合格后报监理测量工程师进行验收，验收合格后方可进行钻孔施工。（2）验孔：成孔后项目部质检部全过程检查孔深、孔

25、径、泥浆比重、孔身垂直度、沉碴厚度；自检合格后报监理结构工程师进行验收，验收合格后方可进行钢筋笼安置及混凝土浇筑施工。 （3）钢筋加工及安装：有旁站监理检查钢筋的加工质量，质检工程师检查钢筋笼的安装已焊接质量，控制焊接时间。 （4）灌注砼：项目部检查砼的施工配合比及施工材料的质量，自检合格后报试验监理验收，验收合格后可开始混凝土的灌注。现场技术员检查导管质量，并控制导管埋置深度、提升速度、拆除时间、砼的均匀性；及控制首批灌注砼的数量及单桩灌注时间，旁站监理进行监督。11、施工注意事项：1）开孔的孔位必须准确。开钻时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层，安全穿越护筒下沿后方可加速钻进。2）

26、在钻孔排碴、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。3）钻孔时及时填写钻孔施工记录，交接班时由当班钻机班长交待接班钻机班长钻进情况及下一班应注意事项。4）钻孔作业分班连续进行；经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时，及时调整；随时捞取碴样，检查土层是否有变化，当土层变化时及时报监理工程师并记入记录表中，且与地质剖面图核对。5）在清孔排碴时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。6）不得通过超钻的方式代替清孔。八、工程质量保证措施进行全面质量管理（TQC），以ISO9001质量管理体系标准和我公司通过认证的质量管理体系及程序文

27、件为指导，针对本桥工程特点，建立并保持一个健全的工程质量保证体系，如图质量保证组织机构图。质量保证组织机构图质量领导小组组长：杨景安（项目部经理）副组长：高朝阳（项目部副经理）副组长：候福山（总工程师）领导小组成员综合办公室主任：杨新实验室负责人：李刚安全质量部部长：刘永庆测量队：旺峥嵘质检部部长：余明凯工程技术部部长：段维春物资设备部部长：原长利1.成立强有力的领导班子，保证施工管理井然有序。组织有丰富施工经验的人员建立施工队伍，确保各工序施工质量。建立健全质量保证体系，明确职责，落实到人。建立质量检验、质量反馈制度。2.严格落实岗位责任制，认真做好图纸审核、技术交底、变更设计、隐蔽工程检查

28、、分项分部工程质量评定等重要的技术工作。在施工中坚持以数据说话，如实作好各种检测和记录。3.施工过程中的具体措施：1）混凝土原材料水泥、砂、石、粉煤灰及混凝土外加剂进场前，必须经过检验合格后方可卸料，并且及时进行混凝土室内配合比试验，并及时根据原材料变化，在规范允许的条件下进行混凝土配合比调整，如果偏差太大，则重新设计混凝土配合比。（1）水泥检验：水泥有出厂检验报告，强度等级为PO42.5，检验合格方可进场使用；（2）外加剂：外加剂有检验报告，复试合格方可进场（进行混凝土坍落度及初凝时间检测），按30分钟、60分钟和90分钟进行坍落度损失试验（3）砂、石料：进场经过外观检查后，进行筛分比试验，

29、合格后方可进场；（4）粉煤灰：检查细度、烧失量、需水量比检测报告，并对吸水率进行测定，如有必要进行混凝土配合比试拌，满足要求后准许使用；（5）砂、石料料要分开堆放，严格控制上料，不得混装；（6）进场原材料要进行标识；（7）原材料计量：砂、石、水泥、粉煤灰及外加剂拌合计量必须满足规范要求；2）混凝土拌制（1）拌制前准备接收混凝土浇注令后，进行混凝土拌制前的准备工作；拌合机、外加剂管道及称量箱清洗：在混凝土搅拌前，要用清水清理拌合机、外加剂管道及称量箱混凝土拌合车清洗：混凝土运输前对混凝土拌合车用清水清洗，并保证料筒内不得有明显积水混凝土配合比核算：根据已经确定的配合比，根据砂、石含水量进行配合比

30、核算，并把数据输入混凝土拌合控制平台内；拌合前对搅拌站机械性能进行全方位的检查，检查无误后再进行混凝土搅拌。（2）混凝土拌合根据施工现场调度指令时间进行混凝土拌合准备；一切准备工作完成后，再根据施工现场实际情况及配合比核算结果开始搅拌混凝土（混凝土搅拌时间90s）；施工前要检验机械设备运转情况，经检验合格后方可进行混凝土搅拌。混凝土搅拌站配置2台搅拌机，1台投入使用，1台作备用。搅拌设备加强维修和保养，防止搅拌机出现事故。在施工过程中要经常查看混凝土搅拌质量，特别是对第一车混凝土要进行严格的检查，合格后方可出运混凝土。如发现问题及时协调解决；3）混凝土运输（1）保证4辆罐车进行运输混凝土，且留

31、有1台备用罐车；（2）经常对运输罐车的保养，防止运输混凝土过程中车辆出现事故；4)混凝土浇注(1)灌注前准备准确判定二次清孔完成时间，填写混凝土浇注令；导管准备：灌注前导管做水密性试验，保证导管密闭性良好；安放导管过程检查橡胶圈是否齐全损坏，防止灌注砼时由于漏浆而造成堵管，以保证砼灌注的顺畅。首罐封底料斗准备：制作首罐封底大料斗方量应保证封底满足埋置导管深度1m以上的方量（料斗大于1.8m3以上）；调度依照混凝土浇筑令，通知混凝土搅拌站混凝土标号、数量及使用时间；依据混凝土浇注标高，在混凝土标高以上钢护筒上气焊切口（高出桩顶设计标高800mm），提高混凝土浇灰面与孔内水面的高差，增加混凝土浇注

32、压力差；灌注时大料斗应清理干净，用铁锤凿除上次灌桩时的砼浆，并用水将料斗润湿；备用吊车、混凝土灰罐，一但混凝土泵车坏损，立即更改为吊罐打灰，待泵车修好后继续泵送灌桩；责任人：李 彬、浦克顺、尹长海、车云清为保证钢筋笼吊装的安全，每个钢筋笼制作时设28吊点四个；备用70t吊车一台、50t千斤顶二台及相应的钢筋笼外吊顶升设备，一但发生堵管现象及时处理；（2）混凝土进场检验防止砼运输过程中发生漏浆、泌水、离析。砼运输至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度，如不符合要求直接退场；（3）首灌封底施工导管悬空高度控制在40cm左右（导管悬空高度测定方法为：将导管落至孔底，用钢尺测定导管顶口距护筒口高度）；导

33、管安放过程上部几节安放挑选0.5m、1m、1.5m作为调节段，防止灌注出现意外情况时，导管拆除长度过长（要求必须由监理工程师验收合格后进行下一道施工工序；首灌封底过程中导管及料斗不要抖动，一般在确定导管埋深在2m以上时才可抖动料斗；封底隔水球选用球囊，不可利用编织袋装新拌制砼代替大料斗放砼时，利用铁管将封底铁板抵住，防止砼冲击力将铁板冲开造成封底失败。（4）正常砼灌注：正常灌注导管拆除一定要现场工人接到施工员的指示后才可拆除，以免工人误拆（导管埋深不大于6m）；正常灌注过程不要轻易抖动导管，以免泥浆及气泡进入砼中，对检桩结果造成不利影响。（5）各工序衔接紧密：拌和站拌砼时间，砼到现场时间，安放

34、大料斗时间，前后场保持良好的通讯。 九、安全生产措施1、现场布置1）现场道路应平整、坚实、保持畅通，施工现场设置安全标志，在本工程和现场周围配备、架立安全标志牌。2）泥浆池及没有作业的孔口要设置护栏并悬挂安全网，在旁边悬挂醒目的标牌。夜间要设红灯示警。4）现场的生产、生活区均要有足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。5）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定，室内外不得堆放易燃品；严禁在料库等处吸烟；现场的易燃物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。6）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须

35、有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。2、施工现场的临时用电安全控制措施：1）临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工行业。2）电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路、悬挂高度及线距应符合安全规定，应架在专用电杆上。做好机电设备接零，场地内和施工现场用电由电工进行连接，并配置配电箱。确保安全用电，防止人、机伤害事故发生。3）变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4变压器防护栏，设门锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌。4）室内配电盘、配电柜前要有绝缘垫，并在安装漏电

36、保护装置。5）种类电气开并和高备的金属外壳，均要设接地或接零保护。6）配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门锁，专人管理。7）移动的电气设备的供电线应使用橡套电缆，穿过行车道时，应穿管并埋地，敷设破损电缆不得使用。8）检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示片或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。9）现场架设的电力线，不得使用裸导线，不准挂在钢筋、模板及脚手架上，必须安设绝缘支承物。3、钢筋笼施工安全措施：1）机具的使用要求（1）机械的安装应该保持结实稳固，且保持水平位置。固定式机械应有可靠的基础；移动式机械作业时必须契紧行走轮。（2）室外作业

37、必须设置机棚，机旁边必须有堆放原料、半成品的场地。加工较长的钢筋时，必须有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。（3）作业后，堆放好成品，清理场地，切断电源，锁好开关箱，做好润滑工作。2）钢筋调直切断机（1）料架、料槽安装平直，并对准导向管、调直筒和下切刀孔的中心线（2）用手转动飞轮，检查传动机构和工作装置，调整间隙，紧固螺栓，确认正常后，起动空运转，并检查轴承无异响，齿轮噬合良好，运转正常后，方可作业。（3）按调直钢筋的直径，选用适当的调直块及传动速度。调直块的孔径比钢筋直径大25mm，传动速度根据钢筋直径选用，直径大的宜选用慢速，经调试合格，方可送料。（4)在调直块未固定、防护罩未盖

38、好前不得送料。作业中严禁打开各部防护并调整间隙。5)、当钢筋送入后，手与转轮应该保持一定的距离，不得接近。6)、送料前，将不直的钢筋头切除。导向筒前安装一根1m长的钢管，钢筋必须先穿过钢管再送入调直前端的导孔内。7)、经调直后的钢筋如仍有慢弯，可逐渐加大调直块的偏移量，直到调直为止。8)、切断34跟钢筋后，必须停机检查其长度，当超过允许偏差时，必须调整限位开关或定尺板。3、钢筋切割机1）接送料的工作台面必须和切刀下部保持水平，工作台的长度可根据加工材料长度确定。（2）启动前，检查并确认切刀无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠。然后用手传动皮带轮，检查齿轮啮合间隙，调整切刀间隙。（3）启动后，先空运

39、转，检查各传动部分及轴承运转正常后，方可作业。（4）机械未达到正常转速时，不得切料。切料时，使用切刀的中、下部位，紧握钢筋对准刃口迅速投入，操作者站在固定刀一侧用力压住钢筋，防止钢筋末端弹出伤人。严谨用两手分在刀片两边握住钢筋俯身送料。（5）不得剪切直径及强度超过机器铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根钢筋时，其总截面面积必须在规定范围内。（6）切断短料时，手和切刀之间的距离必须保持在150mm以上，如手握端小于40mm时，必须采用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。（7）运转中，严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀周围，不得停留非操作人员。（8）当发现机械运转不正常、有异

40、常响声或切刀歪斜时，立即停机检修。（10）作业后，必须切断电源，用钢刷清除切刀间的杂物，进行整机清洁润滑。（11）液压传动式切断机作业前，检查并确认液压油位及电动机旋转方向符合要求。启动后，空载运转，松开放油阀，排净液压缸体内的空气，方可进行切筋。（12）手动液压式切断机使用前，必须将油阀按顺时针方向旋紧，切割完毕后，立即按逆时针方向旋松。作业中，手持稳切断机，并带好绝缘手套。4）钢筋弯曲机（1）工作台和弯曲机台面保持水平，作业前必须准备好各种芯轴及工具。（2）按安装加工钢筋的直径和弯曲半径的要求，装好相应规格的芯轴和成型轴、挡铁轴。芯轴直径为钢筋直径的2.5倍。档铁轴必须有轴套。（3）挡铁轴

41、的直径和强度不得小于被弯钢筋的直径和强度。不直的钢筋，不得在弯曲机上弯曲。（4）检查并确认芯轴、挡铁轴、转盘等无裂纹和损伤，防护罩坚固可靠，空载运转正常后方可作业。（5）作业时，将钢筋弯一段插入在转盘固定销的间隙内，另一段紧靠机身固定销，并用手压紧；检查机身固定销并确认安防在挡住钢筋的一侧，方可开动。（6)作业中，严谨更换轴芯、销子和变换角度以及调速，也不得进行清扫和加油。（7）对超过机器铭牌规定直径的钢筋进行弯曲。在弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋时，必须带防护镜。（8）弯曲高强度钢筋时，按机械铭牌规定换算最大允许直径并调换相应的芯轴（9）在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧严禁站人。弯

42、曲好的半成品，堆放整齐，弯钩不得朝上。（10）转盘换向时，必须待停稳后进行。（11）作业后，及时清除转盘及插入座孔内的铁锈、杂物等。5）电焊安全要求（1）为确保施工安全操作人员必须持有效证件经过岗前培训，考试合格后方可上岗。（2）电焊机外壳必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。作业前佩戴好劳动保护用品。（3）电焊机的开关箱拉合时应戴手套侧向操作。（4）焊钳与把线必须绝缘良好、连接牢固、更换焊条应戴手套。在潮湿的地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。（5）焊接带点的设备必须先切断电源。（6）把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。（7）清除焊渣，采

43、用电弧气割清根时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。（8）工作结束，应切断电焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。6）钢筋笼吊装安全措施：（1）钢筋笼应按照吊装条件确定分段加工长度，并设置钢筋保护层定位装置和焊接吊装耳环。（2）钢筋笼吊装时，要指定专人指挥，吊车司机必须听从指挥。晚上作业时要有足够的照明。（3）吊车应支撑在坚实平整的地方，垫块要垫牢；禁止支在松软的地面上。（4）吊装前应检查钢丝绳是否符合要求，滑轮是否破损，紧固件是否松动，吊车的吊钩是否有裂痕或其他缺陷等。（5）移动10米以上的钢筋笼时，钢筋笼至少有4个受力点，且受力点应沿钢筋笼长度方向均匀分布。（6）起吊钢

44、筋笼时固定钢丝绳的U型卡一定要旋紧；如果U型卡的旋丝部分已损坏或滑丝，不得再使用。确认钢丝绳连接牢固后，方能起吊，并且要慢、稳，禁止快速移动或吊起。（7）钢筋笼起吊时，吊车拔杆的角度不能太大，防止吊车翘起。（8）钢筋笼吊装区域，非操作人员禁止入内；旋转区域及拔杆下禁止站人。（9）钢筋笼吊装中途摘换钢丝绳时，操作人员必须系安全带，爬钢筋笼时要慢，手要抓牢，脚要踩稳；禁止穿硬底鞋。（10）钢筋笼吊装结束摘钢丝绳时，禁止一端摘掉，另一端通过吊车加力拽出；应人工取出，取钢丝绳时要用力均匀，不得生拉硬扯，防止钢丝绳弹出伤人。（11）钢筋笼刚度较差时应补强，吊运中不应变形。（12）钢筋笼应吊直扶稳，对准孔

45、位慢慢下沉，不得摇晃、碰撞孔壁和强行入孔。（13）分段吊装时，将下段吊入孔内后，其上端应留1m左右临时固定在孔口处，上下段钢筋笼的主筋对正连接合格后继续下沉。（14）在吊散钢筋时，必须要将其捆绑牢固，在吊装移动范围之内，不得有人员，汽车吊的指挥和工班安全协管员负责监督，汽车吊指挥在发现吊装物移动线路上有人员时，要停止吊运，工班安全协管员负责将人员撤离。（15）汽车吊在吊运时，只允许汽车吊指挥负责指挥吊车吊运，其他人员不得指挥吊车。7）钻机作业安全措施：所有施工设备和机具使用时必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。（1）钻机基础应平整坚实，必要时应铺设枕木或钢板。（2）作业时必须服从指挥，分工明确，协调配合。（3）钻机作业前检查应遵守以下规定： 各部件完整，连接牢固、正确。动力系统安全装置齐全、灵敏有效。电力系统接线牢固可靠，仪表正常。卷扬提升机构运转正常，制动可靠，钢丝绳符合规定。钻架钢结构无裂纹损坏、严重锈蚀、开焊、变形。（4）钻机作业时，钻机旋转部件固定，吊索具下方不得有人。（5）大雨、风力六级以上（含六级）天气不得架设钻机及进行高处作业。（6）钻孔机移动的道路应平整坚实，必须将钻头提离地面20cm，