低影响开发绿化带雨水控制系统施工工法.pdf

1、低影响开发绿化带雨水控制系统施工工法1前言门前入部分城市的建设模式基本上是硬化路而以及利用地下排水管来排水，每逄大雨，主要依靠管渠、泵站等“灰色”设施来排水，以“快速排除“和“末端梊中“控制为主要的规划设计理念，往往造成逢雨必滂、旱滂急转的后果，且城市道路旁边的绿地、草坪以及花园等绿化带基 本上采用植被土壤的传统种植方式，遇上暴雨时容易导致土壤流失、植被浸泡受损等，甚至造 成小雨积水、大雨内滂的局面，也不利千雨水的有效收集和充分利用。在此背景下，针对山地城市特殊的地形构造，我公司联合“福建省龙湟市政工程有限公司”研发了“低影响开发绿化带雨水控制系统施工技术”，将绿化带改为下沉式设计，绿化带内设

2、詈溢流井、挡水墙以及PP蓿水模块，形成阶梯渐变式菩排水雨水控制系统改传统路缘石为排水 路缘石，绿化带进水口处设置石笼过滤井；进水口及溢流井处设置过滤式U型槽及增加地被柏物种植密度，有效的对雨水进行控制利用。相关技术已授权3项实用新型专利一种透水路面下沉 式绿化带过滤排水储蓄系统CZL201921343661.9)、斜坡段道路阶梯渐变式蓄排水生态绿化带系 统(ZL201920781700.7)、“基千海绵城市理念的生态调蓄树池(ZL201920804110.1),该技术 通过“栠美新城软件园三期高速公路以北研发区四期市政道路工程（施工）“、“厦漳同城大道中闽 互通与中闽大道连接线工程施工”等项目

3、中的应用和完善，簸终形成企业级“低影响开发绿化带雨水 控制系统施工工法”，具备显著的经济效益和社会效益。本工法关键技术经“江苏省科技查新咨询中心“查新，部分核心技术内容未见述及，并经中国公路建设行业协会”评定，达到国内先进水平。2 工法特点2.0.1 雨水通过石笼过滤井净化过滤后流进蓄水模块，提高了雨水利用率，并且经过过滤后的雨水满足市政使用要求，提高了水源利用效果。2.0.2 排水路缘石分别在路面侧和绿化带侧设控不同类型的排水口，可有效、快速地将路面雨水排到绿化带中，减小路面积水可能性。2.0.3 进水口及溢流井处设置过滤式U型槽及增加地被植物种柏密度，一是过滤垃圾、泥土，二是有效减缓雨水对绿化地被、苗木、种植二L的冲刷。2.0.4 绿水带底部和顶面分别间隔设置挡水墙，形成阶梯渐变式菩排水雨水控制系统，可保证