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地下工程第8章-1 地下工程施工方法概述.ppt

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3、 12 地下工程施工方法分类地下工程施工方法分类地下工程施工方法分类地下工程施工方法分类 13 地下工程施工方法选择地下工程施工方法选择地下工程施工方法选择地下工程施工方法选择 在选择施工方法时,要综合考虑工程性能、场在选择施工方法时,要综合考虑工程性能、场地条件、工程地质和水文地质条件、地面交通状况、地条件、工程地质和水文地质条件、地面交通状况、工期要求等,并做一定的技术经济比较,从而确定工期要求等,并做一定的技术经济比较,从而确定最为经济合理的施工方法。最为经济合理的施工方法。琼州海峡水下隧道施工方法选择琼州海峡水下隧道施工方法选择1 1 琼州海峡铁路隧道修建的必要性琼州海峡铁路隧道修建的

4、必要性 (1)(1)铁路轮渡自身固有的缺点铁路轮渡自身固有的缺点 铁路轮渡不能全天候的运行铁路轮渡不能全天候的运行 列车过海时间长列车过海时间长 铁路轮渡在海上航行的风险较大铁路轮渡在海上航行的风险较大 (2)(2)客货运量预测客货运量预测 预计到预计到20202020年,海南对外的客运量年,海南对外的客运量最少可达最少可达48004800万人次万人次/a/a、货运量最少可、货运量最少可达达1300013000万万t/at/a,铁路轮渡已达到饱和。,铁路轮渡已达到饱和。(3)(3)琼州海峡铁路隧道的建设也是完善路网、发展铁路自身的需要琼州海峡铁路隧道的建设也是完善路网、发展铁路自身的需要 (4

5、)(4)保卫祖国领海、领土完整、巩固国防的需要保卫祖国领海、领土完整、巩固国防的需要 (5)(5)对海南的经济发展起到巨大的拉动作用对海南的经济发展起到巨大的拉动作用 (2)铁路隧道线位比选)铁路隧道线位比选 现现根根据据粤粤海海铁铁路路网网的的位位置置,考考虑虑到到铁铁路路隧隧道道修修建建后后便便于于接接轨轨,并并根根据据海海峡峡的的海海底底地地形形以以及及已已有有的的地地质质、地地震震资资料料,初初步步选选择择四四条条线线位位方方案案,如图所示。如图所示。琼州海峡海底地形 线线位剖面线线位剖面 线线位剖面线线位剖面 线线位剖面线线位剖面 线线位剖面线线位剖面 表表 线线线线位方案比较线线位

6、方案比较线位方案线线线线海面宽19.2 km18.8 km34.2 km30.8 km最大水深90 m90 m100 m45 m海底地形起伏较大,南北段各有一深水槽起伏较大,南段有一个深水槽中段有一深水槽较平缓海底电缆等有禁止抛锚区无无无地层岩性Q(淤泥,粘土,粉土质砂和风化玄武岩)N2(粘土和粘土质砂互层)同I线同I线Q(中粗砂,粘土,粉土质砂)N2(粘土和粘土质砂互层)活动断裂北西向海口-云龙北西向那胆-房参岭,长流-仙沟北西向颜春岭-道崖东西向马袅-铺前附近地震区海口地震区四塘地震区海峡与老城地震区距震中较远与铁路接轨引线较长隧道口直接连接引线较长引线很长与轮渡相比运距增加很小运距没有增

7、加运距增加很小运距增加很大适合隧道类型暗挖海底隧道暗挖海底隧道暗挖海底隧道沉管隧道 由于由于线海底段最长,海水最深,且海底不平缓,该线位不如其他三条线海底段最长,海水最深,且海底不平缓,该线位不如其他三条好。好。线和线和线的最大水深及长度几乎相同,但线的最大水深及长度几乎相同,但线海底有两个深水槽和一线海底有两个深水槽和一个禁止抛锚、铺捞区,对施工不利,在断裂构造及地震稳定性方面个禁止抛锚、铺捞区,对施工不利,在断裂构造及地震稳定性方面线不如线不如线好,而且与既有铁路连接线好,而且与既有铁路连接线也不如线也不如线方便、经济。只剩下线方便、经济。只剩下线和线和线方案线方案,这两个方案各有优缺点,均可作为设计中的比选线位。,这两个方案各有优缺点,均可作为设计中的比选线位。

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