钢混组合梁顶升工程专项施工方案.doc

1、智慧快速路工程EPC总承包钢混组合梁顶升工程专项施工方案编制： 审核： 审批： 集团有限公司智慧快速路工程EPC总承包项目经理部二O二一年八月智慧快速路工程EPC总承包项目 钢箱梁顶升工程施工方案目录1. 编制依据和编制原则- 1 -1.1. 编制依据- 1 -1.2. 编制原则- 2 -1.3. 编制范围- 3 -2. 工程概况- 3 -2.1. 工程简介- 3 -2.2. 钢混组合梁设计概况- 4 -3. 施工组织部署- 8 -3.1. 进度计划- 8 -3.2. 资源投入- 8 -4. 施工工艺及方法- 11 -4.1. 总体施工方案- 11 -5. 施工安全防护措施- 19 -5.1.

2、 1、安全生产管理组织机构- 19 -5.2. 2、安全生产保证体系- 22 -5.3. 3、安全生产保证制度- 23 -5.4. 4、危险源辨识及分析- 26 -6. 安全目标、安全保证体系及措施- 27 -7. 应急预案- 29 -7.1. 应急救援工作原则- 29 -7.2. 危险源与风险分析- 30 -7.3. 应急管理组织机构及职责- 30 -7.4. 危险源监控- 32 -7.5. 培训和演习- 32 -7.6. 事故应急救援程序- 33 -7.7. 触电事故应急救援预案- 36 -7.8. 高处坠落事故应急救援预案- 43 -7.9. 火灾事故应急救援预案- 45 -7.10.

3、物体打击事故应急救援预案- 52 -7.11. 机械伤害人身伤亡事故应急预案- 53 -7.12. 顶升质量问题应急预案- 55 -8. 质量保证措施- 56 -8.1. 1、质量保证体系- 56 -8.2. 2、质量管理制度- 58 -8.3. 3、工程质量保证措施- 60 -以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 59 - 钢混组合梁顶升工程专项施工方案1. 编制依据和编制原则1.1. 编制依据表1-1 编制依据一览表序号类别文件名称编号1国家行政文件建设工程安全生产管理条例/2建设工程质量管理条例/3工程建设标准强制性条文(城市建设部分)/4危险性较大的分部分项工程安全管理规定【2018】

4、住建部令第37号文5房城乡建设部办公厅关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知建办质201831号令6地方行政文件浙江省建筑安全文明施工标准化工地管理办法浙建200541号7浙江省市政工程安全台账2017版8国家行业规范施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20059建筑机械使用安全技术规程JGJ33-201210混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-201511公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-201712钢筋焊接及验收规程JGJ18-201213城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-200814建筑施工安全检查标准JGJ59-201115公路桥涵施

5、工技术规范JTGT 3650202016建筑工程施工现场消防安全技术规范GB50720-201117电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-200618建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80201619施工现场机械设备检查技术规范JGJ160-201620工程测量规范GB50026200721施工现场机械设备检查技术规程JGJ160-201622公路桥梁加固施工技术规范JTG/T J23-200823公路桥涵养护技术规范JTG H11-200424公路钢结构桥梁设计规范JTGD64-201525建筑结构荷载规范GB50009-201226钢结构设计规范GB50017-201727

6、钢-混凝土组合桥梁设计规范GB 50917-201328合 同浙江省绍兴市二环南路智慧快速路EPC总承包工程施工总承包合同/29设计文件二环南路智慧快速路EPC总承包工程施工图设计/30招投标文件二环南路智慧快速路EPC总承包工程招标/31施工文件施工组织设计/32企业管理文件标准化管理手册/33桥梁工程施工技术标准/1.2. 编制原则（1）积极响应和遵守招标文件中的工期、质量、安全、标准化施工、环境保护、文明施工等的规定及建设工程施工合同条件、施工合同协议条款内容。（2）突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。（3）节约资源和可持续发展的原则。贯

7、彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持文物保护、景点保护；维持既有交通次序；节约木材。（4）符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全及环水保要求。（5）科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。（6）引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快

8、施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。（7）坚持“总体布局、全面开工、分段突击、快速推进、均衡生产、确保重点”的原则。（8）运用平行、交叉、流水等科学手段组织施工，工期安排遵循“国内领先、合理可行、留有余地”的原则。（9）本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制确保优质、安全、快速、高效建成该工程；并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资，降低成本。(10)遵循“重视环境、保护环境”的原则，做到不扰民、不污染环境。（11）施工进度安排要注意各专业间的协调和配合，充分考虑气候、季节对施工的影响。（12）结合现场实际，因地制宜，尽量利用现有设施或就近已有的设施

9、，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与存储作业，减少物资运输周转工作量。（13）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原理，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。（14）严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范和验收标准。1.3. 编制范围绍兴市二环南路智慧快速路工程EPC总承包项目高架桥钢混组合梁顶升施工方案。2. 工程概况2.1. 工程简介高架桥起点与二环西路二期衔接，穿规划坡塘路，坡塘江,解放南路，南池江(东江桥)，中兴南路，经二路后落地。高架主线全长2620.

10、7m,标准宽度25.5m,双向六车道。高架在跨过坡塘江后设置-对平行匝道(1#、2#).在跨过解放南路后设置一对平行匝道(3#、4#)，匝道均为单车道规模，宽8.5m。高架桥主要结构型式：(1)主线基本结构:先筒支后连续小箱梁，标准跨径30m,35m,24跨一联；(2)跨路口、河道(地面桥)：连续钢-混组合粱，跨径40-65m；(3)匝道:与平行主线同跨径同结构。本工程地面道路涉及九条河道，其上均建有地面桥梁，根据总体设计，东江桥(南池江)、东光桥、新河桥前头河桥、平水西江桥老桥拆除后复建。阳明北路桥继续利用，桥面系更新。坡塘江桥、禹陵河桥、庙下河桥老桥继续利用，两侧拼宽。2.1.1. 主要设

11、计标准(1)设计荷载:城-A级，公路-1级复核验算。(2)结构设计基准期：100年。(3)结构设计要点：1.桥粱横断面(1)主线高架标准横断面0.5m(防撞护栏)+12.0m(车行道)+0.5m(中央分隔墩)+12.0m(车行道)+0.5m(防撞护栏)=25.5m。桥梁按鳖幅桥设计，桥梁结构宽25.2m,预留防撞护栏滴水2*0.15m.(2)匝道标准横断面平行匝道桥宽为8.5m:0.5m(防撞护栏)+7.5m+0.5m(防撞护栏)=8.5m.桥梁结构宽7.7m，预留防撞护栏滴水2X0.15m。(4)环境类别:I类。(5)抗风设计标准:设计重现期100年，基本风速U10=32.5m/s。(6)防

12、撞护栏的防撞等级:高架桥梁边防撞护栏等级SS级，中央分隔带SAm级。(7)抗震设计及设防要求:场地地震基本烈度为6度，基本地震动加速度值峰为0.05g;桥梁抗震设防分类为乙类，抗震设计方法分类为B类，抗震措施按符合7度区要求设防。（8）跨越路口、测道等节点桥梁结构跨越横向道路、河道，主线布设连续组合梁，具体见下表。主线高架跨越主要路口及河道节点汇总表序号节点结构型式跨径1规划坡塘路连续钢混组合梁45.35+65+45.352坡塘江连续钢混组合梁32+3*40+313解放南路连续钢混组合梁45+65+454中兴南路连续钢混组合梁35+55+355新平水西江桥单跨钢混组合梁552.2. 钢混组合梁

13、设计概况 高架在跨路口、河道、地面桥梁处均设置连续钢混组合梁，跨径4065m，主线钢混组合梁采用多箱单室结构，均位于等宽段上，25.5m桥宽由4片梁组成，梁距6.2m，43.5m桥宽由7片梁组成，梁宽6.1m，在端部侧面与小箱梁对齐。钢混组合梁各段平立面位置图如下：跨坡塘路钢混组合梁区间跨解放南路钢混组合梁区间 跨解中兴南路钢混组合梁区间3. 施工组织部署3.1. 进度计划施工进度计划：解放南路：2021.9.12021.10.31，规划坡塘路：2021.10.1 2021.11.31，中兴南路：2021.11.12021.12.31。每片梁顶升进度安排序号工序名称工作内容1施工准备1.桥梁检

14、测；2.搭设施工平台（登高车）。3.拆除临时支架2顶升系统安装主要有人员设备材料，泵站建立，等工作内容。3试顶升等同步顶升系统连接所有千斤顶后，对千斤顶适当加压检查连接处有无漏油现象等所有设备检查无误后开始顶升。4顶升将梁体顶升至设计位置40/50cm处6落梁待桥面系施工结束后落梁至要求位置，拆除顶升设备3.2. 资源投入3.2.1. 人员配置根据顶升施工进度目标与现场施工情况，计划安排三个班组，即一个顶升施工班组、一个监测监控班组、一个设备维修班组。结合该桥工期、质量、安全的安排，充分考虑本工程的特点，综合考虑工期目标和施工工艺方法等，以结构合理、高效精干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富

15、、各工种搭配科学合理的原则进行劳动力配备。主要管理人员序号人员名称职务负责工作1袁龙泉项目经理施工总体管理2张小峰项目书记施工协调总负责3熊德文总工程师施工技术总负责4陈洋项目副经理负责现场施工组织5肖剑安全总监安全施工6潘敦金工程部部长工程技术、方案7刘彬试验室主任试验检测8李三测量队长工程测量9徐钟鸣计划合同部部长计划合同10喻国峰质量部长质量监督11陈银物资部部长物资管理12张西砖设备部部长设备管理13蔡长保征迁协调部部长征迁协调14赵峥财务部部长资金保障15何杨平综合办公室后勤保障施工人员配备见下表：工种人数职责管理人员1现场管理安全防护员1现场安全防护技术员1技术指导施工测量监控人员

16、2测量监控顶升操作工人4顶升施工指挥人员1指挥顶升a岗位职责施工负责人：明确施工进度、范围，进行施工前的准备工作。与项目职能部门协调现场施工人员的后勤保障工作、协调好现场施工与各职能部门间的关系。技术负责人：组织施工人员听取技术人员交底。负责组织安排施工人力、物力。严格按照作业指导书的施工工艺要求，质量要求和安全环境要求进行施工。全面负责质量、安全工作。认真组织施工工作班前安全交底。负责吊装前的安全设施的检查与落实,对危险的地点设置安全监护人。发生质量、安全事故立即上报，同时组织本班组职工按照“四不放过”的原则认真分析。安全质量负责人：负责施工安全技术措施的编制和安全施工的监督。负责施工安全、

17、技术交底。对施工过程进行技术支持和质量控制，对资料进行填报、整理。对违章操作，有权制止，严重者可令其停工，并及时向有关领导汇报。顶升施工班组：负责顶升设备的检查和准备。严格按照作业指导书的施工工艺要求、质量要求和安全环境要求进行施工。安全员：负责施工的安全工作。监护、监督、指导施工中的安全工作，保证安全生产。作业前对所有安全防护设施进行检查，看防护设施是否齐备，并对施工过程中安全用品使用情况进行监督。深入现场施工一线，及时发现事故隐患和不安全因素，督促采取防患措施，有权制止违章作业、违章指挥，有权责令先停止工作，并立即研究处理。发生事故后及时救助伤员，向有关领导汇报情况。第一作业队：具体负责本

18、工程的施工，技术负责人就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行书面技术交底，书面技术交底资料要归类存档备查。领工员、工班长应在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全交底。负责按工程合同要求组织现场的施工，对施工的全过程进行控制，对工程的施工进度、文明施工负责。建立施工日志，作好并检查有关人员施工过程中检验和试验状态的记录，作好特殊过程、关键过程的施工记录。配备施工人员的工作职责如下：工程名称施工班组施工任务划分顶升、增高施工顶升、增高施工班组顶升、梁体增高施工操作监测监控监测监控负责顶升过程中的应力应变监测监控和线性观测设备维修维修班顶升设备及机具维修、保养3.2.2. 设备配置机械设备配备遵

19、循可行、适用、配套与经济，并符合施工方案（方法）需要原则。主要机械设备和辅助机具设备比例合理。在保证主要机具设备充分使用条件下，各种辅助机具设备最大限度的加以使用（提高设备利用率），发挥各自的施工能力和潜力。机具设备规格、型号及台（套）数选择，根据工程数量及施工进度计划而定。根据施工任务及进度要求，为保证施工材料供应满足施工需要，合理调配资源。投入本工程施工的主要设备见下表：投入本工程施工的主要设备表序号设备或材料规格单位数量备注1施工设备车/台22顶升钢板23023020mm块 16003自锁式竖向千斤顶QFB-200T-40台644液压泵站PLC集成液压控制系统套25液压油/L1006发电

20、机10KW台17登高车/台24. 施工工艺及方法4.1. 总体施工方案设计图纸要求钢混组合梁的钢梁吊装后焊接组间横梁，钢主梁形成连续体系，并填充端部压重混凝土后，顶升钢主梁，使其中支点处钢梁产生向上的位移，位移量500mm。本项目钢混组合梁的钢主梁吊装后焊接组间横梁，钢主梁形成连接系，然后填充端部压重混凝土，混凝土强度达到要求后顶升支座，使中支点处钢箱梁产生向上位移，=400/500mm。其中Pm23#26#，Pm45#48#钢混组合梁设计顶升值=500mm；Pm70#73#钢混组合梁设计顶升值=400mm。钢主梁顶升完成后，绑扎桥面钢筋，施工桥面板混凝土。待混凝土强度达到要求后，将钢梁沉降4

21、00/500mm，落于永久支座上，最后拆除千斤顶。钢混组合梁设计参数序号墩号跨径组合（m)设计顶升高度千斤顶个数2cm厚钢垫板块数钢梁重量混凝土数量钢筋重量剪力钉总重量（t）1PM23-26 规划坡塘路45.35+65+45.35500mm328001645800.21256.6548462.141578.12239 2PM45-48 解放南路45+65+45500mm3280018104171251.6476609.245210.42335 3PM70-73 中兴南路35+55+35400mm3264012122671018.5346588.726579.51588 4.1.1. 施工方法及

22、工艺（一）主要施工步骤1、施工准备1）对现有桥梁进行全方位检测；2）人员准备：选派有经验的技术人员成立质量监控小组，并根据工程的具体情况落实施工人员，随时准备进驻现场。 3）设备准备：为节约施工工期，准备足够的施工所需的仪器、设备及劳动力拉至现场，确保随时可以施工。4）清理杂物：以盖梁为反力基础的顶部工作面清扫干净，若有混凝土凹凸不平时用磨光机打磨平整，利于千斤顶的布置。5）测量各种数据：测量梁底高度、盖梁顶与梁底的距离，以保证能够正常布置千斤顶；根据支座安装数量；确定支座的承载力，根据支座承载力，确定布设千斤顶数量，原则上采用顶升力是梁体重力的1.6倍以上的千斤顶。2、搭设施工平台根据现场勘

23、测，采用升降车做为施工平台，需安排专人进行交通疏导和安全防护。3、布置PLC同步顶升系统多点同步顶升控制系统工作原理如下描述采用PLC计算机控制多点同步顶升系统，该系统主要由液系统（油泵、油缸等）计算机控制系统等几个部分组成，其示意图如下所示。液压系统由计算机控制，可以自动完成同步位移，实现力和位移的控制、位移误差的控制、行程的控制、负载压力的控制；误操作自动保护、过程显示、故障报警、紧急停止功能；油缸液控单向阀及机械自锁装置可防止任何形式的系统及管路失压，从而保证负载有效支撑等多种功能。1）千斤顶选用根据墩台处施工空间的大小，竖向选用200吨千斤顶。每联钢混组合梁主跨顶升基本设备参数如下表所

24、示：型号本体高度（外径）mm 顶升力（Kn）行程（mm）数量（台）QFB-200-150150200T5032根据桥梁支座设计相关规范，桥梁支座的承载力是大于梁体自重及其它荷载的重力之和。以最大组合梁PM46PM47为例，钢混组合梁总重量为2335T；32台千斤顶的顶升反力为6400T，安全系数为：2.71.6，完全满足要求。（1）具有液压锁定功能。可以进行单个锁定和区域锁定，进口的桥梁顶升千斤顶具有优越的密封性能，可以在数天内保持恒定的荷载和位移。2）千斤顶布置 根据梁体静载及桥面附着物荷载，对每个盖梁均采用16台200吨竖向自锁式千斤顶。顺桥向在永久支座两侧分别布置1排千斤顶，千斤顶中心距

25、盖梁边缘45cm；横桥向每片钢梁箱室底部布设2个千斤顶，千斤顶中心距钢梁腹板底20cm。盖梁顶面千斤顶布设平面示意图钢梁底千斤顶布设纵断面图钢梁底千斤顶布设断面示意图解放南路（pm45-48)钢混组合梁现场航拍照片3） 位移监控系统整个顶升过程用位移传感器进行实时动态监控。监测设备所示。型号为 MPZ-S-P-500- ABZ，行程为500mm。NS-WY06型，行程为300mm的拉线式位移传感器及数据采集系统。4）试顶升 在顶升之前必须进行试顶升，检查千斤顶是否有漏油，油管是否漏油，梁体、墩台是否有压裂等异常情况。5）顶升顶升系统在预顶完成后，读取此时液压表、限位器、百分表的数据，并以此时的

26、数据作为初始的“零”状态数据，同时对每个观测点的数据做好详细记录。由专业操控人员根据分阶顶升的各项数据，设定PLC液压系统的压力、行程高度，启动PLC液压控制系统，按照每分钟0.1-1的上升速度开始顶升，在顶起高度达到预设定的高度后，系统将自动保压，由专业人员观察梁体微小变化及顶升设备的运行情况，如有异常情况及时调整恢复；同时采集各检查点位移数据及顶升系统的压力、设定行程值，做好详细记录。（二） 监控装置及安装传感器安装在梁体的四个端头，安装可采用胶粘或采用膨胀螺栓固定安装。传感器安装好后，连线、调试，保证监控设备工作正常。（三）顶升装置及安装（1）顶升工作原理本次顶升因梁体总体抬高40/50

27、cm，故在临时顶升位置与永久支座位置多次倒顶完成作业，大约需要10次顶升，方能达到预计的顶升高度。在顶升位置采用12cm钢垫块分次逐层添加，直到顶升至设计位置为止。（2）液压系统原理液压系统设计主要考虑了安全性和同步性，在泵站系统中合理设计了换向阀、液压锁、50MPa和10MPa安全阀，选择了额定流量2L/min等。通过换向阀使与安全阀的配合实现了泵站的双向操作；液压锁设计保证了千斤顶到液压锁的油压稳定，提供稳定的压力，增加安全可靠性；通过两种安全阀能控制千斤的的油压，防止千斤顶超载使用；截流阀和额定流量的设计主要是控制千斤顶的顶升速度，保证同步性。泵站设计原理图如下：（四）试顶升与正式顶升1

28、、试顶升（1）超载试验试顶升施工前首先对千斤顶的承载力，千斤顶与盖梁的连接进行可靠性试验。用竖向顶将梁体顶起3mm进行千斤顶与盖梁连接部位的检验；盖梁上用竖向顶施加最大支反力1.1倍的竖向力检验顶升装置的承载能力。（2）培训演练在正式顶升前需要进行人员操作演练。首先按设计要求在墩外将顶升系统拼装调试完成，并将经过培训的人员就位，在墩外进行空载反复演练；空载试验顺利完成后，在顶升起始的23个循环再进行演练；演练过程设总指挥，各泵站负责人，操作人员，检查人员。模拟主要内容有：检查顶升系统设备正常性、竖向千斤顶顶起长度量取、水平千斤顶顶起长度量取及垫板重新布置等。演练主要加强各操作人员、技术人员、指

29、挥人员及配合人员对整个顶升过程的熟练操作。演练和实际操作指令程序如下：（3）控制指令各墩检查设备情况正常后各位置向总负责人报告总负责人与监控进行支反力核对通知各泵站该位置的控制支反力总负责人向中控发出起升指令中控起升各泵站各自调整至压力5/10Mpa（竖顶与梁体接触）各泵站向总负责人报告压力正常后总负责人再向中控发出起升指令率先达到支反力的泵站按下急停，整个控制系统停止总负责人向各分控发出各自调整指令各分控调整支反力至控制支反力值向总负责人报告反力控制情况正常后各泵站将水平千斤顶移至起点位置墩柱与梁体竖向间距用薄钢板调整至2cm完成后各墩位向总负责人报告墩顶情况总负责人向中控发出下降指令梁体下

30、落到滑块上各墩检查并报告总负责人总负责人向中控发出前行指令前行2cm完成一个循环，总负责人随时与各监控保持联系，在必要时急停，各泵站出现异常时随时可以急停整个控制系统。（五）正式顶升（1）梁体悬空，梁体由盖梁与千斤顶支撑。（2）每个墩台16个顶升装置同时启动，分次顶升。（3）顶升2cm后停止，加垫刚垫板，调整间隙，梁体顶起，梁体再次支撑在千斤顶上，可继续顶升。如此反复循环，梁体可一直向上移动。根据现场测量高度，直至顶升至原设计位置。（4）顶升完成后，需让第三方检测机构对钢梁焊缝进行检测。检测合格后，方可进行下步工序施工。（5）顶升注意事项：操作千斤顶缓慢、同步、分级顶升，同时在永久支座上安装钢

31、垫块。顶升过程中每顶升一级，停机约15min，观察梁体变化情况，并对千斤顶、支架体系进行全面检查，无异常情况后进入下一级顶升。钢梁顶升高度较大，需千斤顶提供的顶升力较大。同时，若相应位置的混凝土桥面板施工完成，且达到一定强度后，进行千斤顶的卸荷使钢梁回落，将对千斤顶在持荷阶段的性能提出较高要求，若不采取有效的预防措施，千斤顶失效时，会直接造成钢梁的变形、应力等施工控制参数偏离理论值，可能导致桥面板的现浇混凝土开裂，严重时则可能导致钢箱梁实际应力偏差过大，超过材料的容许强度而被破坏。施工过程中随时对锁紧装置的变形情况进行监控，一旦发现问题立即停止施工，由于钢梁的顶升高度较大，施工过程中采用分级顶

32、升、分级回落的方式，每级顶升及回落高度控制在5cm以内，并通过带有精密油压表的千斤顶系统逐级控制顶升力。每级顶升与回落施工前，墩顶液压油缸初步带压，带压五分钟后未发生漏油、油压表示数下降等情况，可进行顶升施工。每级顶升施工结束后，在永久支座上抄垫钢垫板，以防止千斤顶突然失效导致钢梁回落，避免事故的发生。（六）落梁待桥面系混凝土完成施工后且强度达到要求，所有千斤顶同步落梁，整个落梁过程仍由同步控制系统控制，各监测点同步误差控制在0.5mm。（七）拆除设备测量数据、拆除顶升设备清理现场复测盖梁与梁底的距离，达到设计要求后，撤出千斤顶和所有辅助设施。清理施工现场杂物、垃圾。5. 施工安全防护措施5.

33、1. 1、安全生产管理组织机构1）人员分布项目经理部成立安全生产领导小组，项目部经理为安全领导小组组长，是本项目部安全生产第一责任人，项目书记、安全总监对安全生产负重要领导责任，是第二责任人，项目部其他领导对各自主管范围内的安全生产负领导责任，另设立专职安全管理部门，具体负责本项目部的日常安全生产管理工作。各作业队设兼职安全员，负责监督施工现场和施工过程中的安全，发现安全问题，及时处理解决，杜绝各种隐患。各作业点设安全监督员，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任，做到纵向到底，横向到边。项目部安全领导小组：组 长：副组长：成 员：项目部各部门负责人、工区负责人。安全管理目标：坚持“安全第一

34、、预防为主、综合治理”，贯彻落实“以人为本、科学发展”的安全管理方针，从源头严把安全生产关。重大安全责任事故0案次；千人死亡率为0；重伤率0；无重大火灾事故；无重大交通事故。钢混组合梁顶升期间，项目部组织专人全程负责施工区现场安全通行的指挥工作，配置专职安全员配合交警、路政执勤巡逻人员进行现场值守。在安全区内设立巡视员，保证标志、设施齐全、完好，并随时清理麻武高速公路上不安全障碍物。顶升期间，现场安全监管人员配置如下表所示：序号岗位人员数量职责1交通指挥员2负责指挥交通、疏散车辆2安全巡视员3保证标志、设施齐全、完好，随时清理公路上不安全障碍物2）管理人员安全生产职责（1）项目经理安全生产职责

35、项目经理是项目安全生产第一责任人，对工程项目生产经营过程中的安全生产全面负责。严格执行安全生产法规、规章制度，与项目管理人员签订安全生产责任书，并督促落实考核工作。认真贯彻执行上级有关安全生产和文明施工的方针、政策、法规和各项规章制度，按照相关规定，组织建立项目安全管理机构，配备安全管理人员，完善项目安全管理规定。结合项目特点，组织制定安全生产规章制度和操作规程，并监督实施。组织制定项目安全生产教育和培训计划。建立安全预防控制体系和隐患排查治理体系，督促、检查项目安全生产工作，确认重大事故隐患整改情况。组织制定主线桥钢箱顶升施工应急救援预案。下达生产作业任务，同步部署安全生产工作。加强危险作业

36、现场管理。及时、如实报告生产安全事故，负责事故现场保护和伤员救护等工作，配合事故调查和处理。（2）项目书记安全生产职责项目书记作为项目安全生产监督保证责任人，对项目的安全生产生产工作进行监督，保证安全生产工作有序受控，对项目安全生产负连带领导责任。监督安全生产责任制、安全工作计划和安全生产投入计划及安全规章制度和安全技术规程的落实、执行情况。协助项目经理抓好文明施工、后勤保卫等工作。督促项目经理提足安全生产费用，保证安全生产所需经费。督促开展安全生产思想教育，提高员工的安全认识，确保党员身边无事故。协调好与地方政府部门各方面的关系。组织参与重大事故救援、处理工作。（3）项目副经理安全生产职责抓

37、好分管范围内的安全生产工作，对其分管工作范围涉及的安全生产工作负领导责任。结合本项目实际情况，研究分析分管范围内安全生产工作，提出改进合理化建议和意见，并认真组织贯彻落实分管范围内的安全生产工作。负责审核各项安全管理制度及安全操作规程。针对本项目安全检查中存在的问题，督促及时整改、有效地加以解决。负责职责范围内有关职业健康安全内部信息和外部信息的沟通和交流，确保信息交流、协商与沟通有效。参与分管范围内安全生产事故的调查、处理等具体工作，并从管理上分析事故原因，提出防范措施的具体意见。（4）项目总工安全生产职责负责项目安全生产中的技术管理工作，对本项目安全生产负技术领导责任。审核安全专项施工方案

38、，制定安全技术措施，严格审查安全技术措施的安全性和可行性，并对方案中的安全技术措施督促落实。负责审核工程劳务供方安全技术措施方案。认真落实项目安全技术交底制度，督促落实项目技术性强、危险性大的分部分项工程的安全技术交底工作。负责审核各项安全管理制度及安全操作规程。负责本项目的安全生产科技攻关，总结推广安全生产科技成果和先进经验。参加安全生产检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见和予以消除。负责职责范围内有关职业健康安全内部信息和外部信息的沟通和交流，确保信息交流、协商与沟通有效。参与安全生产事故的调查、处理工作，并从技术上分析事故原因，提出技术防范措施意见。（5）项目安全总监安

39、全生产职责负责做好本项目的安全生产工作，是项目安全生产直接责任人，对本项目安全生产负具体领导责任。结合本项目实际情况，协助项目经理建立、健全本项目的安全生产责任制以及安全生产管理制度，并认真组织贯彻落实。参与审核专项施工方案，严格审核安全管理等措施是否可行。负责审批各项安全操作规程，审核各项安全管理制度及规定。定期组织本项目安全检查，对检查中存在的问题，督促分部及时整改、有效地加以解决。定期听取本项目安全部门（人员）的工作汇报，及时审核本项目安全奖惩决定等有关安全文件。负责职责范围内有关职业健康安全内部信息和外部信息的沟通和交流，确保信息交流、协商与沟通有效。参与安全生产事故的调查、处理等具体

40、工作，并从管理上分析事故原因，提出防范措施的具体意见。负责与在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及项目施工安全生产的，生产经营单位签订安全生产管理协议。（6）工区负责人安全生产职责抓好工区安全生产工作，是工区安全生产直接责任人。研究分析工区安全生产工作，提出改进合理化建议和意见，并认真组织贯彻落实工区的安全生产工作。对安全检查中发现的安全隐患，及时整改、有效地加以解决。参与工区安全生产事故的调查、处理等具体工作，并从管理和技术上分析事故原因，提出防范措施的具体意见。负责职责范围内有关职业健康安全内部信息和外部信息的收集、处理、沟通和交流，确保信息交流、协商与沟通有效。协助项目部开展安全教育

41、工作，落实安全技术交底工作。5.2. 2、安全生产保证体系为了加强主线桥钢箱顶升施工工作的管理，保证安全组织机构的正常运转，促进项目施工工作规范有序地开展，确保项目安全目标责任制的落实，结合本项目的工程特点，建立项目的安全生产保证体系，从思想上、组织上、制度上、技术上、经济上进行全面管理，确保达到安全生产目标。项目安全保证体系如下：安全保证体系5.3. 3、安全生产保证制度项目部制定相关安全管理制度，做到以制度约束人，以制度管理人，并且坚持不断地检查各项相关制度的执行情况，发现问题及时纠正，不断提高制度的管控力。1）道路保通安全一般措施在施工过程中，必须保留有效的通车、会车路面，并按规范设置道

42、路交通安全信号、警示、警告标志、标牌，在各保通路段设专人指挥交通。在整个顶升施工期间，确保半幅封闭半幅通车状态不变，封闭区域行车区完全独立，不得侵线施工。所有机具设备不准越过封闭区侵占道路进行作业，作业时必须有专人指挥。现场施工作业人员必须身着具有高度识别性能的服装，服装色彩要与施工车辆、标志和机械设备有明显区分，以便使社会车辆或施工车辆容易观察到人员的位置和运动状态。邀请交通部门有关人员对项目交通指挥人员进行专门的培训，以便于指挥交通，避免施工区堵塞。严格控制施工作业区及通行路段车辆的时速。施工现场运输车辆后部要粘贴醒目的反光标志，以提醒社会车辆注意。配合相关部门督促保通区域内的车辆不得随意

43、停放。要日常保通过程中，安全保通员要着装执勤，仪态严谨，并加强对保通区车辆出入口、急弯、车流量拥挤路的交通疏散工作，避免发生堵塞。当发生交通堵塞时，现场保通主管必须采取紧急措施，立即上报项目部，启动保通应急预案，并安排保通人员进行交通指挥，并设立明显的警示标志。同时第一时间与交警部门、业主报告，防止因阻塞而发生交通事故。并做好对堵塞车辆驾驶员的思想工作，防止发生冲突。交警到达施工现场后，一切听从交警指挥，并根据现场情况，配合其制定紧急疏散方案。对相向方向的车辆进行远距离分道，避免造成更严重的二次堵塞。2）防高处坠落、物体打击安全措施为了保证行车道上方坠物不伤及行驶车辆和车上乘坐人员，跨路部分进

44、行上部施工时，必须遵守以下规定。进行高处作业前需做到以下准备工作：施工作业前，对所有作业人员进行培训和安全技术交底，落实所有安全技术措施。施工中对高处作业的安全措施应定期检查，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决。拆卸下的物品、余料和废料均应及时清理运走，不得任意胡乱放置或向下乱丢，传递物品禁止抛掷。焊接作业时谨防焊渣掉落伤及过往车辆。雨天进行高处作业必须采取可靠的防滑措施。参与高处作业的人员，必须正确佩戴劳动保护用品。施工地点如无法栓绑安全带，应设临时拉绳供栓绑安全带或设置防护栏杆和安全网，否则禁止进行施工。任何人不准骑、坐、靠在防护栏杆上。高处作业人员严禁攀爬坠落架上下，必须通过坡道或安全爬梯上下工作面。高处作业平面必须按照国家标准规定进行安全防护，安全立网与安全平网必须按规定搭设。3）施工车辆与机械管理措施按照高警和路政部门的要求，所有施工车辆证照齐全，并按要求设置明显安全标识，所有车辆和人员保险齐全。要求施工车辆在高速公路上不得违章停车，不得随意掉头。加强施工出入口的管制，严禁社会车辆及行人借用施工道路进出高速公路。非施工时段应将出入口封闭，并安排专人值守，防止社