物流配送方案设计.ppt

1、配送方案设计配送方案概述配送计划的拟定配送路线的选择配送合理化分析配送成本分析第一节 配送方案概述一、配送方案的概念配送方案是从事配送活动的物流配送项目和物配送方案是从事配送活动的物流配送项目和物流配送运作的总称流配送运作的总称两层含义：两层含义：指某个具体配送活动的方案，指某个具体配送活动的方案，指解决配送活动中问题的方法和具体运作的描述。指解决配送活动中问题的方法和具体运作的描述。二、配送方案的内容资源筹措方案资源筹措方案实施时间、地点、方式、要求、状况的规定实施时间、地点、方式、要求、状况的规定合作伙伴的选择合作伙伴的选择配送计划的拟定配送计划的拟定配送路线的选择配送路线的选择配送合理化

2、分析配送合理化分析配送成本分析配送成本分析配送方案设计的基本程序配送方案设计的基本程序拟定配送计划选择配送路线配送合理化分析配送成本分析第二节第二节 配送计划的拟定配送计划的拟定 拟定配送计划应考虑的因素拟定配送计划应考虑的因素1.1.配送的对象（客户）配送的对象（客户）2.2.配送的货物种类配送的货物种类3.3.货品的配送数量或库存量货品的配送数量或库存量 （*）4.4.物流渠道（物流渠道（*）5.5.物流的服务水平物流的服务水平 （*）6.6.物流的交货时间物流的交货时间 7.7.配送货物的价值配送货物的价值3、货品的配送数量或库存量配送数量或库存量包含三个方面的含义：配送数量或库存量包含

3、三个方面的含义：配送中心的出货数量；配送中心的出货数量；配送中心的库存量；配送中心的库存量；配送中心的库存周期。配送中心的库存周期。4、物流渠道常见的物流渠道：（1 1）工厂）工厂配送中心配送中心经销商经销商零售商零售商消费者。消费者。（2 2）工厂）工厂经销商经销商配送中心配送中心零售商零售商消费者消费者（3 3）工厂）工厂配送中心配送中心零售点零售点消费者消费者（4 4）工厂）工厂配送中心配送中心消费者消费者5、物流的服务水平物流服务水平的主要指标包括订货交货时间；订货交货时间；货品缺货率；货品缺货率；增值服务能力等。增值服务能力等。二、拟定配送计划的主要依据 客户订单客户订单客户分布、运

4、输路线、距离客户分布、运输路线、距离配送的各种货物的体积、形状、重量、性能、运配送的各种货物的体积、形状、重量、性能、运输要求输要求运输、装卸条件运输、装卸条件三、配送计划的主要内容1.1.按日期排定客户所需商品的品种、规格、数量、送达时按日期排定客户所需商品的品种、规格、数量、送达时间、送达地点、送货车辆与人员等。间、送达地点、送货车辆与人员等。2.2.优化车辆行走路线与运送车辆趟次，并将送货地址和车优化车辆行走路线与运送车辆趟次，并将送货地址和车辆行走路线在地图上标明或在表格中列出。辆行走路线在地图上标明或在表格中列出。3.3.按客户需要的时间结合运输距离而确定起运提前期按客户需要的时间结

5、合运输距离而确定起运提前期4.4.按客户要求选择送达服务的具体组织方式。按客户要求选择送达服务的具体组织方式。基本配送区域划分配送批次决定配送先后次序暂定车辆安排（车型、种类、自车、外雇）每辆车负责客户决定路径选择配送顺序决定车辆装载方式送达时间限制各客户点分布情况货物的性质、形状、容积、重量客户的位置交通状况运送成本客户点下货特性限制车辆可调派状况、车辆最大积载量、车辆重量限制各客户的订货量、货物体积、重量各客户的交货时间订单货品特征第三节 配送路线的选择 一、确定配送路线的原则1 1、确定目标、确定目标 效益最高、成本最低、路程最短、吨公里最小、准效益最高、成本最低、路程最短、吨公里最小、

6、准时性最高、劳动消耗最低为目标时性最高、劳动消耗最低为目标2 2、确定配送路线的约束条件、确定配送路线的约束条件 路线允许通行的时间限制；运输工具载重的限制；路线允许通行的时间限制；运输工具载重的限制；配送中心的能力；自然因素的限制；其他不可抗力配送中心的能力；自然因素的限制；其他不可抗力因素的限制因素的限制二、配送路线的决策方法定性分析方法定性分析方法 如经验判断法等如经验判断法等定量分析方法定量分析方法 综合评分法综合评分法 直送式配送运输的决策方法直送式配送运输的决策方法 分送式配送运输的决策方法分送式配送运输的决策方法 配送式配送运输的决策方法配送式配送运输的决策方法1、综合评分法综合

7、评分法是指能够拟定出多种配送路线方案，综合评分法是指能够拟定出多种配送路线方案，评价指标明确，只是部分指标难以量化，或是对评价指标明确，只是部分指标难以量化，或是对某一项指标有突出的强调与要求，采用加权评分某一项指标有突出的强调与要求，采用加权评分的方法来确定配送路线。的方法来确定配送路线。步骤：步骤：拟定配送路线方案拟定配送路线方案 确定评价指标确定评价指标 进行方案的综进行方案的综合评分。合评分。例：路线方案评分序号评价指标差较好良好最优1分2分3分4分1距离2时间3准时4难易程度5车辆台/次数6油耗7运送量8客户数9车辆状况10总费用2、直送式配送运输的决策方式直送式配送：一个供应点对一

8、个客户的专门送货直送式配送：一个供应点对一个客户的专门送货基本条件：其需求量接近或大于可用于车辆的额基本条件：其需求量接近或大于可用于车辆的额定载重量，需专门派一辆车或多辆车一次或多次定载重量，需专门派一辆车或多辆车一次或多次送货送货解决方法：图论中求最短路的方法，如标号法、解决方法：图论中求最短路的方法，如标号法、狄克拉斯算法等狄克拉斯算法等 例已知物流网络已知物流网络如右图所示，如右图所示，A A为配送中心，为配送中心，试确定配送中试确定配送中心到各节点间心到各节点间的最短线路。的最短线路。ABCDEFGH6116105213141181084物流网络示意图集合法集合法/狄克斯拉算法狄克斯

9、拉算法设设V V1 1=已研究的点已研究的点，V V2 2=未研究的点未研究的点 令令V V1 1=v=v1 1,d,d1 1=0,d=0,dj j=(j=2,3,n),=(j=2,3,n),，i=1i=1 当当V V1 1VV时，反复进行以下步骤（时，反复进行以下步骤（1 1）（3 3）直到）直到V V1 1=V=V为止：为止：（1 1）对）对v vj j V V2 2，如，如d di i+l+lij ijddj j，则令，则令d dj j=d=di i+l+lij ij；（2 2）求出使得）求出使得 的的j j0 0。（这样的。（这样的j j0 0有两个时可任取一个。）有两个时可任取一个。

10、）（3 3）把）把v vjojo归入归入V V1 1，令，令i=ji=jo o。3、分送式配送运输 的决策方法分送式配送：一个供应点对多个客户的共同配送分送式配送：一个供应点对多个客户的共同配送 基本条件：同一条线路上所有客户的需求量总和不基本条件：同一条线路上所有客户的需求量总和不大于一辆车的额定载重量大于一辆车的额定载重量解决方法：节约里程法解决方法：节约里程法/节约法节约法（1）节约里程法的基本规定假设：假设：配送的是同一种货物；各客户的坐标（配送的是同一种货物；各客户的坐标（x x，y y）及需求量均为己知；配送中心有足够的运输能及需求量均为己知；配送中心有足够的运输能力。力。方案能满

11、足所有客户的要求；方案能满足所有客户的要求；不使任何一辆车不使任何一辆车超载；每辆车每天的总运行时间或行驶里程不超载；每辆车每天的总运行时间或行驶里程不超过规定的上限；能满足客户到货时间要求。超过规定的上限；能满足客户到货时间要求。（2）节约法的基本思想 在下图中，设点在下图中，设点 为配送中心，它分别向客户为配送中心，它分别向客户 和和 送货。送货。设设 到到 和和 的距离为的距离为 和和 ，两个客户，两个客户 、之间的距离之间的距离为为 ，送货方案只有两种，如下图（，送货方案只有两种，如下图（a a）和（）和（b b）所示。）所示。P0P0PjPiPjPi节约法的送货方案（a）（b）根据节

12、约法的基本思想，如果有一个配送中分别向N个客户配送货物，在汽车载重能力允许的前提下，每辆汽车的配送线路上经过的客户个数越多，则配送线路越合理，总配送距离越小。例：设配送中心向设配送中心向7 7个客户配送货物，其配送路线网络、配送个客户配送货物，其配送路线网络、配送中心与客户的距离以及客户之间的距离如下图与下表所示，中心与客户的距离以及客户之间的距离如下图与下表所示，图中括号内的数字表示客户的需求量（单位：图中括号内的数字表示客户的需求量（单位：t t），线路上），线路上的数字表示两结点之间的距离（单位：的数字表示两结点之间的距离（单位：kmkm），现配送中），现配送中心有心有2 2台台4t4t

13、卡车和卡车和2 2台台6t6t卡车两种车辆可供使用。卡车两种车辆可供使用。（1 1）试用节约里程法制订最优的配送方案。）试用节约里程法制订最优的配送方案。（2 2）设配送中心在向客户配送货物过程中单位时间平均）设配送中心在向客户配送货物过程中单位时间平均支出成本为支出成本为450450元，假定卡车行驶的平均速度为元，假定卡车行驶的平均速度为25 km25 kmh h，试比较优化后的方案比单独向各客户分送可节约多少费，试比较优化后的方案比单独向各客户分送可节约多少费用？用？P0P3P1P2P4P5P6P71050.81581927541211(1.8)9741.72.8111.42.51.6配送

14、网络图（1）里程表 需要量P02.88P11.745P20.8894P31.41216117P42.551391310P51.614221822199P61.819272327302011P7（2）节约里程表 需要量P02.88P11.745（7）P20.889（7）4（8）P31.41216（4）11（5）7（13）P42.5513（0）9（0）13（0）10（7）P51.61422（0）18（0）22（0）19（7）9（10）P61.81927（0）23（0）27（0）30（1）20（4）11（22）P7（3）节约里程数排序 序号路线节约里程序号路线节约里程1P6P7227P4P572P3

15、P4138P1P273P5P6109P2P454P2P3810P1P445P1P3711P5P746P4P6712P4P71（4）配送路线选择 P0P3P1P2P4P5P6P750.8819412(1.8)9741.72.8111.42.51.6配送路线图节省的配送时间为节省的费用为：例2：设配送中心向设配送中心向5 5个客户配送货物，其配送路线网络、配送个客户配送货物，其配送路线网络、配送中心与客户的距离以及客户之间的距离如下图与下表所示，中心与客户的距离以及客户之间的距离如下图与下表所示，图中括号内的数字表示客户的需求量（单位：图中括号内的数字表示客户的需求量（单位：t t），线路上），线

16、路上的数字表示两结点之间的距离（单位：的数字表示两结点之间的距离（单位：kmkm），现配送中），现配送中心有心有3 3台台2t2t卡车和卡车和2 2台台4t4t卡车两种车辆可供使用。卡车两种车辆可供使用。（1 1）试用节约里程法制订最优的配送方案。）试用节约里程法制订最优的配送方案。（2 2）假定卡车行驶的平均速度为）假定卡车行驶的平均速度为40 km40 kmh h，试比较优化，试比较优化后的方案比单独向各客户分送可节约多少时间？后的方案比单独向各客户分送可节约多少时间？P0P3P2P4P5P112108812475161360.91.71.42.41.5配送网络图12里程表 需要量P01.

17、58P11.7812P20.96134P31.471595P42.41016181612P5节约里程表 需要量P01.58P11.7812（4）P20.9613（1）4（10）P31.4715（0）9（6）5（8）P42.41016（2）18（0）16（0）12（5）P5序号路线节约里程序号路线节约里程1P2P3106P1P522P3P487P1P313P2P468P2P504P4P559P3P505P1P2410P1P40节约里程排序P0P3P2P4P5P11088475160.91.71.42.41.5路线选择节约的总里程：节省的配送时间为练习题某物流公司接受某商场給市内10个用户的送货任

18、务，多品种总运量共80吨。各用户的需求量及各用户之间的路程数如下表所示。现公司有10吨车2辆，5吨车2辆，2吨车若干辆。试应用节约里程法制定配送路线方案。需求量及里程资料需求量P06010P1121210P21.011911P31.51312109P40.51511141226P50.5131412152515P61.516142018241716P70.81712182023191721P81.2181114222221192215P91.020151624212318201718P104、配送式配送运输的决策方法配送式配送：由多个供应点向多个客户的送货运输配送式配送：由多个供应点向多个客户

19、的送货运输基本条件：将货物从多个供应点分别送到多个客户基本条件：将货物从多个供应点分别送到多个客户手中，既满足客户对货物的配送需要，又满足各供手中，既满足客户对货物的配送需要，又满足各供应点的出货要求，并最终做到费用最省应点的出货要求，并最终做到费用最省解决方法：运输问题的表上作业法、图上作业法等解决方法：运输问题的表上作业法、图上作业法等 例：设有某类物资要从供应点设有某类物资要从供应点A A1 1A A2 2A A3 3供货给客户供货给客户B B1 1B B2 2B B3 3B B4 4。各。各供应点的发货量、各客户的需求量以及从某供应点供给某供应点的发货量、各客户的需求量以及从某供应点供

20、给某客户吨货物所需运费如下表所示。问应如何组织运送才能客户吨货物所需运费如下表所示。问应如何组织运送才能使总运费最少？使总运费最少？B1B2B3B4发货量发货量A1362470A2533480A3175250需求量需求量40307060200解 B1B2B3B4发货量发货量A1352670A2533680A3175250需求量需求量40307060200B1B2B3B4发货量发货量A170A280A350需求量需求量40307060200B1B2B3B4位势列位势列A13526A25336A31752位势行位势行练习1：不平衡调运问题B1B2B3B4aiA1211346A2103595A378

21、122bj82521317(70)练习2：多分枝多闭合回路问题ABECFDG(140)(80)(100)(100)(200)(50)(90)(80)(60)+80-40+30-30-50-80+90调运约束计划约束特殊调度约束用户质量要求的约束供需协作约束订货发货起点约束运力约束练习31.1.计划约束：计划约束：B B1 1和和B B3 3的需求量各减少的需求量各减少2 2；2.2.特殊调运约束：特殊调运约束：B B4 4从从A A1 1的进货不得少于的进货不得少于1 1；3.3.供需协作约束：供需协作约束：B B1 1从从A A3 3进货进货1 1；4.4.用户质量要求约束：用户质量要求约束

22、：B B1 1从从A A1 1的进货不超过的进货不超过3 3。B1B2B3B4aiA1211346A2103595A378122bj8252 13 17练习4：中转调运 已知四个配送中心已知四个配送中心A1A1、A2A2、A3A3、A4A4可同时向四家客户可同时向四家客户B1B1、B2B2、B3B3、B4B4配送货物，四个配送中心的配送能力分别为：配送货物，四个配送中心的配送能力分别为：200200、120120、140140、6060；四个客户的需求量分别为：；四个客户的需求量分别为：100100、120120、160160、140140；配送中心与客户之间有两个中转仓库（货物不滞留）可供配

23、送中心与客户之间有两个中转仓库（货物不滞留）可供选择，仓库库存量分别为：选择，仓库库存量分别为：180180、120120；不允许仓库间转；不允许仓库间转运；运；另，要求另，要求A1A1供给供给B4B4的配送量不低于的配送量不低于B4B4的需求量的的需求量的50%50%；配送中心、仓库和客户之间的运价资料如下表所示。配送中心、仓库和客户之间的运价资料如下表所示。运价表D1D2B1B2B3B4A1791682924A24513401019A310114112312A42524281630D10M1871814D2M081297网络节点类型纯生产厂家纯消费点纯中转点中转兼生产中转兼消费练习5AEC

24、DFGHB+105-312433144+2-1-81运力约束与道路设计的通行通航规模有关与运输工具的种类数量有关与运载货物的种类有关练习6A1A2D2B2B1+40-10-10-40+90-70107131092058016D1第四节 配送合理化分析 一、配送不合理现象的表现 二、配送合理化的判断标志三、配送合理化的措施 一、配送不合理现象的表现 1.资源筹措的不合理2.库存决策不合理3.价格不合理4.配送与直达的决策不合理5.送货中不合理运输6.经营观念不合理二、配送合理化的判断标志1.1.库存标志：库存总量；库存周转库存标志：库存总量；库存周转2.2.资金标志：资金总量；资金周转；资金投向

25、资金标志：资金总量；资金周转；资金投向3.3.成本和效益标志：总效益；社会效益；企业效益成本和效益标志：总效益；社会效益；企业效益4.4.供应保证标志：缺货次数；配送企业的集中库存量；即时配送的能供应保证标志：缺货次数；配送企业的集中库存量；即时配送的能力及速度力及速度5.5.社会运力节约标志：社会车辆总数；社会车辆空驶率；一家一户自社会运力节约标志：社会车辆总数；社会车辆空驶率；一家一户自提自运次数提自运次数6.6.客户的人力物力节约标志客户的人力物力节约标志7.7.物流合理化标志：物流费用；物流损失；物流速度；物流方式；物物流合理化标志：物流费用；物流损失；物流速度；物流方式；物流技术手段

26、流技术手段三、配送合理化的措施 1 1、推行一定综合程度的专业化配送、推行一定综合程度的专业化配送 2 2、推行加工配送、推行加工配送3 3、推行共同配送、推行共同配送 4 4、实行送取结合、实行送取结合 5 5、推行准时配送系统、推行准时配送系统 6 6、推行即时配送、推行即时配送 第五节 配送成本分析 配送成本的特征配送成本的构成配送的定价配送收费计费方式的确定一、配送成本的特征配送成本与服务水平密切相关；配送成本中不同的功能成本之间存在二律背反现象；二、配送成本的构成固定成本：短期内必须支出的不随经营量发生变化的成本。短期内必须支出的不随经营量发生变化的成本。变动成本：随配送量的变化而发

27、生变化的成本。随配送量的变化而发生变化的成本。每增加一单位配送量所增加的成本，称为边际每增加一单位配送量所增加的成本，称为边际成本。成本。三、配送的定价1 1、定价方式、定价方式单一价格单一价格分区价格分区价格分线价格分线价格2 2、价格制定的方法、价格制定的方法 成本定价法成本定价法 边际成本定价法边际成本定价法 市场价格定价法市场价格定价法 综合定价法综合定价法 （1）成本定价法配送收入配送收入=价格价格 计费量计费量 =成本成本 +利润利润 +应纳税额应纳税额 成本成本 =直接成本直接成本 +间接成本间接成本利润利润 =成本成本 成本利润率成本利润率营业税营业税 =配送收入配送收入 营业

28、税率营业税率价格价格 计费量计费量 =（直接成本（直接成本 +间接成本）间接成本）（1+1+成本利润率）成本利润率）+价格价格 计费量计费量 营业税率营业税率（2）边际成本定价法 OQPMCAC（3）市场价格定价法OQPSD（4）综合定价法 产品定价是企业与客户、与竞争对手的博弈行为，产品定价是企业与客户、与竞争对手的博弈行为，既要保证产品尽可能被广泛接受，经营规模扩大，既要保证产品尽可能被广泛接受，经营规模扩大，又要实现最高的获益。定价要根据成本、市场需又要实现最高的获益。定价要根据成本、市场需求、市场竞争的需要合理确定。总的来说，正常求、市场竞争的需要合理确定。总的来说，正常定价不能低于成本，但也不能高于市场均衡价格。定价不能低于成本，但也不能高于市场均衡价格。四、配送收费计费方式的确定1 1、按配送量收费、按配送量收费 以每单位的配送量为计费单位。以每单位的配送量为计费单位。2 2、按配送次数收费、按配送次数收费 以提供的配送次数为收费单位，不计具体的配送量。以提供的配送次数为收费单位，不计具体的配送量。3 3、按期收费、按期收费 以一定时期为计费单位。以一定时期为计费单位。案例讨论与分析